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?？偟膩碚f，4.5萬元的價格入手這臺車一點都不虧，畢竟它的性價比和大部分自主品牌一樣高，而做工也和合資品牌有著不相上下的水平。二手車非常便宜，據說上海二手車泛濫成災，大家為什么不買呢？感謝邀請，這個問題要從多方面因素來看，最近關于“上海二手車泛濫成災”的消息滿天飛，甚至有傳言寶馬7系降到5萬沒人要，哈哈，看到這種幼稚的說法，感覺真的很好笑，關鍵也有人信，真有這好事，還有上新聞的機會嗎？真到了這個程度，外地車商早蜂擁而至全部批走了，拿我們山東來說吧，臨沂市場，淄博市場的二手車，就有經常去上海批車的，也沒見這種白菜價的車啊，更別說周邊的杭州等市場了。4月份我們去上海提回來一臺RX，2016年上牌，成交價33.5萬，約比濟南便宜2-3萬左右，這也是與那邊有合作關系才去提的車，確實比一些地區(qū)便宜一點，但是豪車低至幾萬甚至幾千，相信的恐怕是傻子吧，一些自媒體如今底線已經沒有了，為了那點流量什么不負責任的話都敢說，我給你5萬你在上海給我找個7系不行嗎？不用很老的，2008年前后上牌的就行，能做到嗎？再分析一下對二手車的偏見，提到二手車，很多人上來就說水很深，什么叫水深？被騙了唄，為什么被騙，占小便宜了唄，中國至今都有句古話，便宜無好貨，好貨不便宜，前幾天有人來找皇冠，12年的車我們報價14萬8，這車正常交易價根據不同車況就在14-16之間，那人非說看了別人家9萬多就賣，我最服的就是這種，既然那么便宜買就是了，為什么還再看別的呢？不要說9萬，大事故切割過的8萬的也有，抵押車7萬的也有，我在朋友圈發(fā)一個找皇冠的消息，只談價格不談車況，接著就能給你找到你信嗎？這種車你來找我買我還不賣呢，我怕砸了我招牌。二手車確實有水分，這一點我承認，試問什么行業(yè)是干凈的？什么行業(yè)里都有好人和壞人，一些無良車商攪亂了市場，這是對誠信經營二手車最大的不公平，有些人是人，賺該賺的錢，有些人不一定是人，什么錢都賺，你找這種人合作，坑的就是你，買車被騙怪不得別人，一是想貪圖便宜，二是沒找對人，真正的大型交易市場，實體店都做了數年的那種，一般不會售問題車，現在生意不好做，車商主要也是依靠回頭客，客戶介紹客戶，誰愿意為了那點錢砸了幾年的招牌。再說如今信息化時代，車輛信息都是非常透明的，有沒有大事故，有沒有其他問題很好查，還有第三方檢測機構，自己不懂可以帶人去，出具書面檢測報告，無非就是收點費的問題，關于二手車，不要聽風就是雨，今年確實不好干，也不只是上海，主要原因就是飽和狀態(tài)，和經濟遇阻，現在多數人收入不穩(wěn)定，誰還有閑心買車，每年的6、7月份也是二手車交易的淡季，總之，所謂上海二手車泛濫成災，低至幾千元這種話題，根本就是不存在的，我就問一句，你相信天上掉餡餅嗎？二手車非常便宜，據說上海二手車泛濫成災，大家為什么不買呢？感謝邀請，這個問題要從多方面因素來看，最近關于“上海二手車泛濫成災”的消息滿天飛，甚至有傳言寶馬7系降到5萬沒人要，哈哈，看到這種幼稚的說法，感覺真的很好笑，關鍵也有人信，真有這好事，還有上新聞的機會嗎？真到了這個程度，外地車商早蜂擁而至全部批走了，拿我們山東來說吧，臨沂市場，淄博市場的二手車，就有經常去上海批車的，也沒見這種白菜價的車啊，更別說周邊的杭州等市場了。4月份我們去上海提回來一臺RX，2016年上牌，成交價33.5萬，約比濟南便宜2-3萬左右，這也是與那邊有合作關系才去提的車，確實比一些地區(qū)便宜一點，但是豪車低至幾萬甚至幾千，相信的恐怕是傻子吧，一些自媒體如今底線已經沒有了，為了那點流量什么不負責任的話都敢說，我給你5萬你在上海給我找個7系不行嗎？不用很老的，2008年前后上牌的就行，能做到嗎？再分析一下對二手車的偏見，提到二手車，很多人上來就說水很深，什么叫水深？被騙了唄，為什么被騙，占小便宜了唄，中國至今都有句古話，便宜無好貨，好貨不便宜，前幾天有人來找皇冠，12年的車我們報價14萬8，這車正常交易價根據不同車況就在14-16之間，那人非說看了別人家9萬多就賣，我最服的就是這種，既然那么便宜買就是了，為什么還再看別的呢？不要說9萬，大事故切割過的8萬的也有，抵押車7萬的也有，我在朋友圈發(fā)一個找皇冠的消息，只談價格不談車況，接著就能給你找到你信嗎？這種車你來找我買我還不賣呢，我怕砸了我招牌。二手車確實有水分，這一點我承認，試問什么行業(yè)是干凈的？什么行業(yè)里都有好人和壞人，一些無良車商攪亂了市場，這是對誠信經營二手車最大的不公平，有些人是人，賺該賺的錢，有些人不一定是人，什么錢都賺，你找這種人合作，坑的就是你，買車被騙怪不得別人，一是想貪圖便宜，二是沒找對人，真正的大型交易市場，實體店都做了數年的那種，一般不會售問題車，現在生意不好做，車商主要也是依靠回頭客，客戶介紹客戶，誰愿意為了那點錢砸了幾年的招牌。再說如今信息化時代，車輛信息都是非常透明的，有沒有大事故，有沒有其他問題很好查，還有第三方檢測機構，自己不懂可以帶人去，出具書面檢測報告，無非就是收點費的問題，關于二手車，不要聽風就是雨，今年確實不好干，也不只是上海，主要原因就是飽和狀態(tài)，和經濟遇阻，現在多數人收入不穩(wěn)定，誰還有閑心買車，每年的6、7月份也是二手車交易的淡季，總之，所謂上海二手車泛濫成災，低至幾千元這種話題，根本就是不存在的，我就問一句，你相信天上掉餡餅嗎？高了，這個價格高的有些離譜，畢竟新車H2也沒多少錢。16年的二手H2，在18年的售價應該不超過6萬才對。大學同學最近有輛車要賣，還問我要不要，說我要的話可以便宜點賣給我，同學的這臺車是在2015年上牌的哈弗H2，是1.5T的手動擋版本，說我要的話4.5萬元就可以賣給我。我也不太懂這臺車的價格，就在網上查了一下，該車的市場價基本都在5萬元以上，看來朋友給我的價格還是比較低的。我還是比較擔心國產車的品質，畢竟在造車工藝等方面的水平還不是太過于完善，且這臺車已經有著3年的車齡，后期的用車過程中可能沒有那么的省心，同學卻說哈弗這個品牌的造車工藝要比很多合資品牌還要高出不少，完全不用擔心它的可靠性，且這臺車在市場中的保有量相當大，即使是出現了故障，維修起來也是比較方便的。由于這臺車的定位是小型SUV，我也有些擔心它的空間問題，因為我對于空間的需求還是比較大的，同學說雖然哈弗H2是小型SUV，但是它的車身尺寸已經達到了很多緊湊型SUV的水平，無論是前排空間還是后排空間，都能夠帶來足夠寬敞的體驗。同學的這一番話，讓我對這臺車也很心動，就以4.5萬元的價格入手了這臺車，幾天的體驗也讓我對它有了重新的認識。顏值一直是哈弗這個品牌能夠在國內市場中取得高銷量的重要原因，雙色的車身帶來了極為年輕的視覺感，家族式的前臉也擁有著比較高的辨識度，霧燈周圍均采用了熏黑的飾板拼接，從而使得前臉也有著更高的顏值。即使是車內的設計，長城的做工也很精致，有著越級別一般的表現，軟包的材質讓整體上有著較高的檔次感，銀色飾板的拼接也讓車內看起來不是那么的沉悶。1.5T的渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率可達110千瓦，最大的扭矩可達210N·m，與之匹配的是6檔手動變速箱 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