【為什么電動(dòng)車的電池,而鋰電池一塊就夠了】缺點(diǎn):比能量小，即體積大，重量大，但存儲(chǔ)容量低，生產(chǎn)時(shí)環(huán)境污染大，循環(huán)壽命短 。之所以不耐用，主要是它內(nèi)部的物理反射 。放電的過(guò)程就是電化學(xué)反應(yīng)的過(guò)程 。充電時(shí)硫酸鉛形成氧化鉛，放電時(shí)氧化鉛還原成硫酸鉛，這是一種非常容易結(jié)晶的物質(zhì) 。當(dāng)電池內(nèi)電解液中的硫酸鉛濃度過(guò)高或靜態(tài)閑置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，會(huì)“簇”成小晶體，這些小晶體會(huì)吸引周圍的硫酸鉛 。像滾雪球一樣，形成一個(gè)大的惰性晶體 。結(jié)晶硫酸鉛帶電時(shí)，不僅能還原成氧化鉛，還會(huì)沉積附著在電極板上，導(dǎo)致電極板工作面積減小 。這種現(xiàn)象叫做硫化，也就是常說(shuō)的老化 。因此，要改變電動(dòng)汽車電池的耐久性，目前最好的解決方案是換成鋰電池作為驅(qū)動(dòng)能源，但鋰電池的整體成本相對(duì)昂貴 。
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