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本文目錄一覽

1，中國的高鐵為什么頻繁發(fā)生事故
2，高鐵有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)
3，中德高鐵事故頻發(fā)的地理因素
4，高鐵安全不嗎
5，我國高鐵事故頻發(fā)內(nèi)情
6，中國的動(dòng)車有引進(jìn)日本技術(shù)日本有高鐵么日本列車事故也不少
7，高鐵安全嗎我過幾天要乘高鐵萬一出事了怎么辦我以前連火車
8，本次723特別重大高鐵事故到底是什么原因造成的

1，中國的高鐵為什么頻繁發(fā)生事故高鐵里程多，開列多，事故就多

2，高鐵有什么優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)主要優(yōu)勢：1、載客量高無論是高速公路或機(jī)場都會(huì)發(fā)生擠塞。高速鐵路的優(yōu)點(diǎn)是載客量非常高。2、耗時(shí)少除最高運(yùn)行速度外，旅客更關(guān)心的是旅行時(shí)間。3、安全性好高速鐵路由于在全封閉環(huán)境中自動(dòng)化運(yùn)行，又有一系列完善的安全保障系統(tǒng)，所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。高速鐵路問世35年以來，日、德、法三國共運(yùn)送了50億人次旅客。雖然高速鐵路出現(xiàn)過重大交通事故，但事故率比民航還低得多，幾近可以忽略不計(jì)，是最安全的交通運(yùn)輸系統(tǒng) 。4、正點(diǎn)率高高速鐵路全部采用自動(dòng)化控制，可以全天候運(yùn)營，除非發(fā)生地震。5、舒適方便座席寬敞舒適，走行性能好，運(yùn)行非常平穩(wěn) 。減震、隔音，車內(nèi)很安靜。乘坐高速列車旅行幾乎無不便之感，無異于愉快的享受。6、能耗較低如果以“人/公里”單位能耗來進(jìn)行比較的話。高速鐵路為1，則小轎車為5，大客車為2，飛機(jī)為7 。高速列車?yán)秒娏恳?，不消耗寶貴的石油等液體燃料，可利用多種形式的能源。主要缺陷：高速鐵路的造價(jià)成本和技術(shù)要求高、施建標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格苛刻、管理維護(hù)復(fù)雜困難，因此高鐵的建設(shè)前提是豐富的客源、雄厚的經(jīng)濟(jì)、強(qiáng)大的科技、適宜的地勢和先進(jìn)的管理。盲目興建高鐵不僅勞民傷財(cái)，而且會(huì)破壞環(huán)境。高鐵的相關(guān)內(nèi)容社會(huì)效益：總體情況對(duì)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了推進(jìn)和均衡作用；促進(jìn)了沿線城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國土開發(fā)；沿線企業(yè)數(shù)量增加使國稅和地稅相應(yīng)增加；節(jié)約能源和減少環(huán)境污染。隨著京津城際鐵路、京廣高速鐵路、鄭西高速鐵路、滬寧城際高速鐵路、滬杭高鐵、京滬高鐵、哈大高鐵、蘭新高鐵等相繼開通運(yùn)營，中國高鐵正在引領(lǐng)世界高鐵發(fā)展。專家們認(rèn)為，交通運(yùn)輸各行業(yè)中，從單位運(yùn)量的能源消耗、對(duì)環(huán)境資源的占用、對(duì)環(huán)境質(zhì)量的保護(hù)、對(duì)自然環(huán)境的適應(yīng)以及運(yùn)營安全等方面來綜合分析，鐵路的優(yōu)勢最為明顯。帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)沿線城市煥發(fā)新活力高鐵對(duì)中國工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的發(fā)展起到了非常重要的促進(jìn)作用，促使高鐵沿線中心城市與衛(wèi)星城鎮(zhèn)選擇重新“布局”——以高鐵中心城市輻射和帶動(dòng)周邊城市同步發(fā)展。推動(dòng)科研高速鐵路虧多賺少，從商業(yè)角度看，高鐵往往是財(cái)政負(fù)擔(dān) 。然而高鐵的科技效益十分顯著，不僅推動(dòng)了鐵路技術(shù)的發(fā)展，而且?guī)?dòng)了一國機(jī)電制造行業(yè)水平的整體大跨越。上海磁懸浮高速鐵路年年巨虧，但它為中國積累了寶貴的高鐵科學(xué)技術(shù)財(cái)富和實(shí)用經(jīng)驗(yàn)財(cái)富，對(duì)中國后續(xù)中低速磁懸浮鐵路和輪軌高鐵都有積極深遠(yuǎn)的影響。以上內(nèi)容參考：百度百科-高鐵