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1，為什么中國高鐵很少晚點
2，為什么晚上還有少數(shù)高鐵敢運行
3，上海到南京的高鐵是徹夜都有的嗎最晚是幾點呢火車也可以
4，為什么很多地方?jīng)]有動車
5，全國高鐵大面積晚點這是什么原因造成的對乘客的出行有哪些影響
6，火車時刻表為什么有的站停的時間長有的站時間短呢
7，為什么高鐵只會晚點不會提前進站
8，為什么動車少了大部分都是高鐵
9，為什么西部地區(qū)時速350公里的高鐵幾乎沒有呢
10，為什么有些火車總是晚點

1，為什么中國高鐵很少晚點火車晚點的原因除特殊天氣和人員因素影響外，最大的原因來自于讓行其他車輛。而高鐵作為等級最高、票價最貴的火車，因此都是普通車給高鐵讓行。另外，高鐵運營的管理模式要求爭分奪秒，所以運營人員效率要求最高，還有就是高鐵線路水泥基座，收天氣影響較小，所以綜合起來，高鐵很少晚點。

2，為什么晚上還有少數(shù)高鐵敢運行4.為什么高鐵一到晚上都不運行，這究竟是什么原因？今天終于明白了00:00 / 01:4370% 快捷鍵說明空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽不再出現(xiàn) 可在播放器設(shè)置中重新打開小窗播放快捷鍵說明

3，上海到南京的高鐵是徹夜都有的嗎最晚是幾點呢火車也可以上海到南京的高鐵不是徹夜都有的，最晚的一班是晚上21點36分，到達南京是23點16分。不過可以乘坐K字頭列車，最晚的一班是23點48分，到達南京是03點38分。【為什么有的地方那么晚還有高鐵，為什么中國高鐵很少晚點】

4，為什么很多地方?jīng)]有動車動車開通的條件，必須先有電氣化鐵路，其次，還要看這一地區(qū)的發(fā)展水平，如果基本條件都達不到，是不可能的。現(xiàn)在省會城市基本上都開行了，下一步隨著經(jīng)濟水平的不斷提高和鐵路網(wǎng)的不斷發(fā)展，會有越來越多的城市開行動車甚至是高鐵。動車建設(shè)的時間還不長，覆蓋范圍也是需要逐步增加的。5，全國高鐵大面積晚點這是什么原因造成的對乘客的出行有哪些影響高鐵之所以會出現(xiàn)晚點的情況，是因為鐵路的信號收到了干擾。在這個過程當(dāng)中也對鐵路的運行造成了影響，同時也影響到了高鐵的發(fā)車。這件事情發(fā)生之后也影響到了很多乘客的出行，大部分人都被困在了車站當(dāng)中。很多人在乘坐高鐵的時候，都害怕遇到晚點的情況，因為大家也不喜歡在車站里等車。在等車的過程當(dāng)中，大家會覺得比較無聊，而且又會影響到大家的行程。所以看到了高鐵出現(xiàn)了大面積的晚點之后，大家也覺得特別疑惑。因為高鐵在運行的過程當(dāng)中，鐵路的信號受到了特別大的干擾，所以說很多列車都出現(xiàn)了晚點的情況。針對這件事情，有關(guān)人員也立即采用了解決方案，而且很多列車都恢復(fù)了運行。但是這件事情仍然給乘客們帶來了很大的影響，因為大部分人都在車站里等待了好幾個小時。因此鐵路信號的安全是很重要的一件事情，在這個過程當(dāng)中也需要有關(guān)人員的維護。因為高鐵在運行的過程當(dāng)中也需要搜集一定的信息，同時也會有一定的數(shù)據(jù)來源。所以說一旦這些信息受到了外界因素的干擾之后，也會影響到高鐵的運行。在這個過程當(dāng)中，甚至還有一些信息出現(xiàn)了泄露的情況。所以說這件事情一定要引起相關(guān)部門的重視，在這個過程當(dāng)中也要維護鐵路運營的安全。對于乘客們來說，鐵路運營是很重要的一件事情，如果長時間出現(xiàn)列車晚點的情況，也會影響到大家的生活。對于乘客們來說，遇到了這樣的事情之后，他們也會特別的郁悶。因為大部分人都想要趕緊到達目的地，這樣的話才不會影響到他們的生活。所以說高鐵晚點之后，也影響了大部分人的出行和生活。6，火車時刻表為什么有的站停的時間長有的站時間短呢除了樓上的回答之外，還有一點，就是說，這個站是不是比較重要的站，比如它是需要換行車線路的節(jié)點站，或者是為避讓其他車而停站時間長，又或者說需要加水和補充東西什么的，這些也會造成停站時間長的。停站時間短的一般都是高鐵和動車、直達特快和停站比較少的特快，因為速度快，不能停這么久以保證速度。你好。泰州到南昌，只有一個班次火車。也就是k94/k91次，不經(jīng)過樂平市的。站臺的位置和車次的時間有一定關(guān)系的7，為什么高鐵只會晚點不會提前進站列車運行圖都是提前做好的，火車按照鐵路運行圖安排運行 ?；疖囘\行中一旦受各種自然條件影響，任何一個環(huán)節(jié)出一點問題，都可能造成列車晚點。火車晚點常見的原因，比如暴雨引起的塌方，線路設(shè)備故障和人為原因造成的故障等，都是影響火車正常運行的客觀條件。鐵路網(wǎng)遍布全國，任何一個地方的自然災(zāi)害都會影響鐵路運行，中國火車開行密度大，影響范圍也就廣，前面的車在車站不能開出去，后面的車就不能進站，沒有空閑股道。唯一能超車的地方就是在車站里，不能是別的地方，所以只能臨時停車，根據(jù)鐵路運行圖進行調(diào)整時間。8，為什么動車少了大部分都是高鐵動車少了,我們都被高鐵了速度快的話短途沒什么大效果,有些車甚至只比特快快了10幾分鐘,價格卻翻了幾倍.更高的投資當(dāng)然要靠更高的票價收回成本了。其實也就速度有那么一點差別。速度快要在長途才能體現(xiàn)優(yōu)勢，當(dāng)前的情況是長途以K，T打頭車為主，時間長且經(jīng)常晚點。你好：動車與高鐵的主要區(qū)別在于動車沒有高鐵載客量多，而高鐵的速度不比動車慢，而且載客量也大。車票的提高是因為車體的改進、設(shè)備的增設(shè)和毫華舒適有管。你好！動車是時速在200公里以上的火車。高鐵指的是高速鐵路，并不是指的車。在高鐵上運行的車也是動車，只是運行的速度等級比既有線上的動車高，一般既有線上的動車是250公里動車組，而高鐵上的動車是時速在300公里以上的 ?，F(xiàn)在國家在大力發(fā)展鐵路，相繼開通了好幾條高鐵客運專線。你說的高鐵應(yīng)該是指客運專線，現(xiàn)在的客運專線有武廣線、鄭西線、滬寧線、滬杭線、福廈線等，其實在既有線上運行的動車組還是比高鐵線路要多。高鐵票價之所以比普通動車的票價要高是因為高鐵更加快捷，方便，乘車環(huán)境更加舒適。9，為什么西部地區(qū)時速350公里的高鐵幾乎沒有呢高鐵――我國一張靚麗的名片。是我國工匠精神的代表，也是我國由中國制造向中國轉(zhuǎn)變的標志起點。首先來區(qū)分一下高鐵與動車，為什么我們買票的時候多數(shù)為D開頭的車次，大家都知道這是動車的動的首字母，也有G開頭的車次，這是高鐵的高的首字母。到底什么是高鐵呢？我國把新建鐵路營運速度不低于250km/h的鐵路定義為高速鐵路。而動車是針對車型來說的，是指采用動車組列車，高鐵是針對線路來說的，我國把設(shè)計350km/h，現(xiàn)在運營300km/h的線路定義為高鐵線路。現(xiàn)階段買票中出現(xiàn)G的票，是指這條線路跑300 。當(dāng)然還有其他區(qū)別，比如城際C等等。我國西部高鐵線路很少（據(jù)我了解就成渝客專）的原因我認為主要存在以下幾個方面的原因：1.地域特點，我國西部，西北，西南地區(qū)主要還是以多山丘陵地區(qū)為主，其中地質(zhì)條件相當(dāng)復(fù)雜，橋隧比例非常高，當(dāng)然我國大部分橋梁都采用32m標準跨，應(yīng)用技術(shù)已經(jīng)比較成熟，這方面問題不大，但對于路基和隧道受地質(zhì)條件影響非常大。還有高鐵線路要求的高平順性，大曲率半徑等等，350線路要求比250線路要求高很多，完全按照350需要更多的錢。2.個人認為西部高鐵整個發(fā)展規(guī)劃都比沿海或北方晚很多，很多規(guī)劃都受之前事件的影響，在前總經(jīng)理的理念目標下，都降速運行，設(shè)計標準在那個階段也相應(yīng)降低了。只代表個人看法，喜歡的關(guān)注，評論，點贊，謝謝大家。10，為什么有些火車總是晚點有的是因為天氣不好自然因素造成的火車晚點，如大霧，暴雨，暴風(fēng)，暴雪，滑坡，泥石流造成信號故障，線路故障，電力故障。所以造成火車晚點。大多數(shù)乘客基本能夠理解。還有一些意想不到的故障如車輛故障（燃軸，抱瓦，換件臨時檢休），線路故障，線路上撞牲口，撞人等等，再有就是人為因素，管理混亂多起事故就是左證。有的地方鐵老大作風(fēng)相當(dāng)嚴重，我行我素，如終點站乘客下車，一節(jié)車葙只開一個門，（它實在意思是：反正我們是到了，你們乘客慢慢下吧，根本不為乘客著想）行車時，幾節(jié)車葙只開一個便所，想要方便嗎？對不起得排隊，因為其它便所奉命在休息。產(chǎn)生問題原因是管理混亂，管理不到位，如果把列車晚點歸類為一次事故，我相信人為晚點一定會大大下降！列車晚點鐵道部都不太重視，下面更是希松帶平常啦！根本沒有聽到過，因為列車晚點受到鐵道部通報批評的，所以列車晚點是鐵道部管理不到位所造成的 ?；疖囘\行過程中會受到調(diào)控避免撞車、追尾等。慢車等都要讓快車很多時候造成列車晚點的原因有以下幾條: 1、氣候不良，如暴風(fēng)雨、大霧、風(fēng)雪等天氣，視線不良，司機看不清信號減速運行，會造成晚點;2、鐵路線路施工或設(shè)備故障，列車慢行，造成晚點;3、列車超員嚴重，旅客上下人多，原規(guī)定的到站停車時間不夠，列車不能正點開出，造成列車晚點; 4、已有列車晚點，調(diào)整部分列車運行時間;5、客車機車操縱欠佳，未嚴格按規(guī)定的運轉(zhuǎn)時分運行，造成列車晚點; 6、列車途中遇到突發(fā)情況,如行車事故,或者是鐵路塌方等等會造成晚點.