【為什么公路車比山地車貴,公路車卻很少有人騎】你好，謝謝邀請 。我簡單說一下為什么這么貴 。第一，不知道你有沒有觀察到 。公路車，尤其是鋁車架的車，一般都是圓形的細(xì)管車架，變速剎車套件也是公路車專用的 。一般介紹都是全車身鋁車架，山地車也有碳鋼車架，車架比較厚 。這是為什么呢？其實這也是公路車貴的原因，公路車也叫公路賽車 。他設(shè)計的初衷是為了比賽，山地車的設(shè)計經(jīng)久耐用 。這種情況下，設(shè)計理念不同，自行車本身的設(shè)計成本、研發(fā)成本、質(zhì)量成本都比山地車多很多，所以公路車比山地車貴很多 。
公路車為什么普遍比山地車貴？
因為公路車的車架要求更輕一些，所以會用來到更高的工藝和更優(yōu)質(zhì)的材料 。這樣成本就會自高出很多 。另外bai公路車所選用的700c輪組同樣會使用更先進(jìn)的工藝和更優(yōu)質(zhì)的材料，同時價格也會高du出很多 。在變速套件相同的情況下，公路車比山zhi地車價格高1000~2000元左右甚至更高是很正常的現(xiàn)象 。dao 。
為什么山地車那么流行，公路車卻很少有人騎？
其實，騎公路車的人很多，甚至經(jīng)常可以在城里鄉(xiāng)間路況良好的的開闊公路上，看見許多業(yè)余公路車愛好者進(jìn)行訓(xùn)練 。但是，按照運動自行車的保有量來說，山地車確實是要高于公路車的，我個人分析的原因如下：對兩種車的不同印象：不少初學(xué)者都跟我說，自己之所以選擇山地車而非公路車，是因為公路車過細(xì)的輪胎看起來比較危險，而非常前傾的騎行姿勢看起來也不舒服，所以就選了粗輪胎、帶有避震，且騎行姿勢更為舒適的山地車 。
價格因素：大多數(shù)騎行愛好者的第一輛入門車價格都不會太高，一般在1500元-3000元左右 。這個價位的入門級山地車，雖然非常初級，但比起同等價位的公路車來說，是要強一些的 。以使用禧瑪諾專業(yè)入門級套件的山地車和公路車為例，使用山地車Deore套件的車大概在3500元左右就能買到，而使用105套件的公路車，則往往會在6000-7000元的價格 。
傳統(tǒng)認(rèn)知：在國內(nèi)，人們提起運動類自行車，往往第一時間想到的，就是“山地車”一詞，所以在買車時，人們也會更多地考慮去買一輛山地車，而非公路車 。比較有趣的現(xiàn)象是，我見過一些自行車存車處，收費標(biāo)準(zhǔn)上會寫“普通車2角，山地車3角”，或者把公路車干脆叫做“賽車”那些幾萬元的大閃電、大崔克公路們表示嚴(yán)重不服好嗎！口口相傳：由于擁有山地車的騎行愛好者數(shù)量是要大于公路車擁有者的，所以，在新人參與進(jìn)來時，往往會聽從“老司機”們的建議，去購買一輛和自己的朋友/隊友類似的車，保有量大的山地車，自然也會吸引更多的新人粉絲 。
上學(xué)買公路車好還是山地車好？
在我們銅川的上學(xué)學(xué)生中多數(shù)騎的山地車，很少騎公路車的，從這應(yīng)該能看出來騎山地車好些 。學(xué)生山地車多是入門車，價格上不會太貴，一般情況下放在校外停車處不太容易丟，在騎行上也安全舒服些 。體位不必壓的太低，視野上能好些，速度上不會太快 。而公路上恰好與之相反，速度相對較快，車把較低，多數(shù)公路車比山地車貴，萬一丟了挺心疼！ 。
為什么入門級的公路自行車比入門級的山地自行車貴？貴在哪里??？
你好，感謝邀請，我簡單說一下為什么會這么貴第一點，不知道大家觀察過沒，公路車尤其是鋁架的公路車一般是圓型細(xì)管車架，變速剎車套件也是公路車專用，一般入門就是全身鋁架，而山地車入門還有碳鋼架的，車架也比較粗大，這是為什么呢，其實這也就是為什么公路車貴的原因，公路車又叫公路賽車，他的設(shè)計初衷就是為了比賽競技的，而山地車的設(shè)計就是耐用就行，這樣設(shè)計理念不一樣的情況下，公路車的設(shè)計費用、研發(fā)費用和車子本身的質(zhì)量成本等都大大多于山地車，所以公路車比山地車貴很多 。
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