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【星后怎么樣,御銀股份怎么樣】進(jìn)入王者低星局后如何繼續(xù)提高？

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各位老鐵問一下，啟辰汽車怎么樣？啟辰星怎么樣？

東風(fēng)啟辰，真的有自我生存的能力嗎？在2017年2月份宣布脫離東風(fēng)日產(chǎn)而獨(dú)立之時，大家都認(rèn)為它有，不過，估計(jì)連東風(fēng)啟辰都沒有那么的相信自己。事實(shí)上，在宣布獨(dú)立之后，外界對東風(fēng)啟辰最多的點(diǎn)評，就是“不再有東風(fēng)日產(chǎn)的蔭蔽” 。如果按照正常的理解思維，應(yīng)該是這樣的，但有人指出，若是去到東風(fēng)啟辰的4S店看車時，銷售人員還是會一臉驕傲地表示這款啟辰的車子搭載的是日產(chǎn)的技術(shù) ，言外之意便是同級的競爭對手都比不上。
那么，如此混亂的定位，東風(fēng)啟辰卻為何任由這樣下去，不對4S店的銷售話術(shù)進(jìn)行統(tǒng)一培訓(xùn)呢？啟辰星的上市，或許就給出了答案。面向高端2020年4月23日，啟辰星上市。這款車型被東風(fēng)啟辰譽(yù)為A 級SUV頭等艙，說到底，就是想說啟辰星很高端，至少定位和形象都高于此前的產(chǎn)品。這么去贊譽(yù) ，東風(fēng)啟辰是有理由的。其一，啟辰星的設(shè)計(jì)造型和過去的截然不同，滿天星的前臉設(shè)計(jì) ，更是被東風(fēng)啟辰喻為“星火燎原” ，其中意思，也就不言自明；其二，按照官方的說法，啟辰星是“東風(fēng)啟辰歷經(jīng)十年積淀、三年雕琢，高效整合雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟全球技術(shù)資源，打造出滿足中國消費(fèi)者高品質(zhì)出行需求的全新車型” ，這句話的中心思想無疑在于“高效整合雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟全球技術(shù)資源” ，而在2019年的廣州車展上，東風(fēng)啟辰總經(jīng)理表示， “啟辰要致力成為自主主流市場的高價值商品提供者” ，這些話看著都很漂亮，但無疑是相互矛盾的；其三，東風(fēng)啟辰之所以脫離東風(fēng)日產(chǎn) ，顯然是為了脫離低端的形象，無論怎么樣，東風(fēng)啟辰都需要尋找一個合適的時機(jī)去讓整個品牌面向高端。
沒法脫離日產(chǎn)那么，啟辰星真的屬于高端車型嗎？在東風(fēng)啟辰內(nèi)部必然是這么認(rèn)為的，但在外界看來，并非如此。就技術(shù)方面來說，啟辰星所搭載的1.5T發(fā)動機(jī)是屬于沈陽三菱，而匹配的雙離合變速箱則是有些來歷不明，所以，啟辰星的發(fā)動機(jī)和變速箱和日產(chǎn)沒有什么瓜葛，但也和自主研發(fā)無甚關(guān)系；而東風(fēng)啟辰自己放言，啟辰星是高效整合雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟全球技術(shù)資源，那就是說，搭載了三菱的發(fā)動機(jī)倒算是整合了聯(lián)盟的全球技術(shù)資源的結(jié)果。