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1，美國的09或10年寶馬750i Xdrive二手車車況一般如何
2，有些新車越來越便宜二手車還值得買嗎

1，美國的09或10年寶馬750i Xdrive二手車車況一般如何四萬英里的要比八萬英里的好你要看看記錄，是幾個車主，車主越多，越不好誰知道人家開車的毛病，最好是一個車主那么這輛車還買得過兒但是在車行買，要賺你不少錢的不管怎么說，買的時候帶個懂行的去一定要開上高速看看，看看發(fā)動機有沒有什么毛病還得要砍價，別人家說多少就是多少

2，有些新車越來越便宜二手車還值得買嗎二手貨，絲毫沒有年代的概念，使用過的東西都可以被稱作二手，但不一定是vintage 。英語Vintage 是直接用了法語單詞的Vintage, Vin 就是葡萄酒的意思，有年代感的美好東西才能稱作Vintage 。“二手”, 望著這兩個中文字，一點都美好不起來，有一位讀者跟帖說是“Retro” 更確切。二手貨，歪果仁就不是很在乎的，又便宜還實用，他們覺得二手可以保護環(huán)境，節(jié)約能源，從一點一滴做起。還有就是國人太摳了，往外販賣的不是很好還經(jīng)常貪小便宜，所以這么介意，明明正常來說跳蚤市場都能淘到好東西。對于沒有在國外生活過的人來說，理解不了那種沉迷于跳蚤市場和vintage market的樂趣。莫名喜歡這種調(diào)調(diào)，沉淀出來的是經(jīng)得起歲月推敲的。我是一個收集二手貨的狂熱分子，喜歡穿梭和尋找各種二手店鋪找自己喜歡的物件，每次淘到很精致的東西都很驚喜若狂，那種滿足感是如今現(xiàn)代化網(wǎng)購體會不到的。懂得淘舊貨的人，不僅能淘到驚喜跟超乎價值的東西之外，本身一定也是對生活品質(zhì)有要求的人，沒必要一味追求一手。之前看過一位外國網(wǎng)友說“我就喜歡vintage和復(fù)古。我也喜歡二手車，一來便宜，二來實在是很多新款為政策和市場妥協(xié)了太多，找不回原來的純粹，心里心心念念的就是那個它，無可替代 ?！边@就知道二手貨到底有多得歪果仁的心了吧~還有網(wǎng)友說“最近越來越是在懷念過去的人和生活，越來越向往舊生活，整個人都變得很懷舊。想念小時候的鄉(xiāng)下生活，喜歡電影里90年代的家居和著裝，聽60s70s的jazz，funk ?？赡?0后老了吧。”我覺得我們是心態(tài)成熟了，越發(fā)的懂得經(jīng)過歲月洗禮的才會更改好吧~二手貨，絲毫沒有年代的概念，使用過的東西都可以被稱作二手，但不一定是vintage 。英語Vintage 是直接用了法語單詞的Vintage, Vin 就是葡萄酒的意思，有年代感的美好東西才能稱作Vintage ?！岸帧? 望著這兩個中文字，一點都美好不起來，有一位讀者跟帖說是“Retro” 更確切。二手貨，歪果仁就不是很在乎的，又便宜還實用，他們覺得二手可以保護環(huán)境，節(jié)約能源，從一點一滴做起。還有就是國人太摳了，往外販賣的不是很好還經(jīng)常貪小便宜，所以這么介意，明明正常來說跳蚤市場都能淘到好東西。對于沒有在國外生活過的人來說，理解不了那種沉迷于跳蚤市場和vintage market的樂趣。莫名喜歡這種調(diào)調(diào)，沉淀出來的是經(jīng)得起歲月推敲的。我是一個收集二手貨的狂熱分子，喜歡穿梭和尋找各種二手店鋪找自己喜歡的物件，每次淘到很精致的東西都很驚喜若狂，那種滿足感是如今現(xiàn)代化網(wǎng)購體會不到的。懂得淘舊貨的人，不僅能淘到驚喜跟超乎價值的東西之外，本身一定也是對生活品質(zhì)有要求的人，沒必要一味追求一手。之前看過一位外國網(wǎng)友說“我就喜歡vintage和復(fù)古。我也喜歡二手車，一來便宜，二來實在是很多新款為政策和市場妥協(xié)了太多，找不回原來的純粹，心里心心念念的就是那個它，無可替代。”這就知道二手貨到底有多得歪果仁的心了吧~還有網(wǎng)友說“最近越來越是在懷念過去的人和生活，越來越向往舊生活，整個人都變得很懷舊。想念小時候的鄉(xiāng)下生活，喜歡電影里90年代的家居和著裝，聽60s70s的jazz，funk 。可能90后老了吧。”我覺得我們是心態(tài)成熟了，越發(fā)的懂得經(jīng)過歲月洗禮的才會更改好吧~國外也不是所有老車都有著非常不錯的車況，并不是國外的月亮就一定圓，但是確實有不少10年以上車齡的老車看上去依舊非常新，即便行駛了10萬公里以上，整車的質(zhì)感和車況依然非常不錯。車況的好壞，與日常的行駛路況和環(huán)境，有著直接的關(guān)系。別的不說，國內(nèi)的井蓋和減速坎就是一大殺手锏。不知道大家發(fā)現(xiàn)一個問題沒有，只要前方路面有一個井蓋，之后就會陸續(xù)出現(xiàn)很多，而且很多井蓋區(qū)域的平整度基本都不是很好，有的甚至還會有很深的坑洼。其次是減速坎，尤其是在學(xué)校以及社區(qū)周邊，人行道兩側(cè)的減速坎似乎成了硬件設(shè)施，也只有這樣的強制性措施才能讓很多駕駛員減速行駛。長期在連續(xù)坑洼和減速砍的路況下行駛，對于汽車底盤和懸架來說，都是一種莫大的考驗。其次是環(huán)境因素，很多城市揚塵大風(fēng)沙較多，穿一雙嶄新的白色鞋出去走一天，回來基本就變臟了。車也是如此。車漆長期被風(fēng)沙灰塵和酸雨侵蝕，過不了幾年車漆就開始逐漸褪色老化。再加上很多朋友不注意車漆的保養(yǎng)和維護，剮蹭之后隨便找個路邊攤湊合噴上漆就完事了。一般車漆失去光澤之后，看上去就會很顯舊。巖哥的觀點：現(xiàn)在很多合資車企都推出了專為國內(nèi)打造的車型，這種車型基本底盤都會稍微高一些，并且在發(fā)動機、底盤、以及避震器等方面，都按照國內(nèi)的路況以及使用環(huán)境做出專項調(diào)整。很多進口車到國內(nèi)之后，很多都出現(xiàn)了水土不服的情況。所以車輛狀況如何，除了日常保養(yǎng)和維護之外，還和路況以及環(huán)境有關(guān)系。我是巖哥，如果您有關(guān)于汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關(guān)注和點贊！二手貨，絲毫沒有年代的概念，使用過的東西都可以被稱作二手，但不一定是vintage 。英語Vintage 是直接用了法語單詞的Vintage, Vin 就是葡萄酒的意思，有年代感的美好東西才能稱作Vintage ?！岸帧? 望著這兩個中文字，一點都美好不起來，有一位讀者跟帖說是“Retro” 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?！蔽矣X得我們是心態(tài)成熟了，越發(fā)的懂得經(jīng)過歲月洗禮的才會更改好吧~國外也不是所有老車都有著非常不錯的車況，并不是國外的月亮就一定圓，但是確實有不少10年以上車齡的老車看上去依舊非常新，即便行駛了10萬公里以上，整車的質(zhì)感和車況依然非常不錯。車況的好壞，與日常的行駛路況和環(huán)境，有著直接的關(guān)系。別的不說，國內(nèi)的井蓋和減速坎就是一大殺手锏。不知道大家發(fā)現(xiàn)一個問題沒有，只要前方路面有一個井蓋，之后就會陸續(xù)出現(xiàn)很多，而且很多井蓋區(qū)域的平整度基本都不是很好，有的甚至還會有很深的坑洼。其次是減速坎，尤其是在學(xué)校以及社區(qū)周邊，人行道兩側(cè)的減速坎似乎成了硬件設(shè)施，也只有這樣的強制性措施才能讓很多駕駛員減速行駛。長期在連續(xù)坑洼和減速砍的路況下行駛，對于汽車底盤和懸架來說，都是一種莫大的考驗。其次是環(huán)境因素，很多城市揚塵大風(fēng)沙較多，穿一雙嶄新的白色鞋出去走一天，回來基本就變臟了。車也是如此。車漆長期被風(fēng)沙灰塵和酸雨侵蝕，過不了幾年車漆就開始逐漸褪色老化。再加上很多朋友不注意車漆的保養(yǎng)和維護，剮蹭之后隨便找個路邊攤湊合噴上漆就完事了。一般車漆失去光澤之后，看上去就會很顯舊。巖哥的觀點：現(xiàn)在很多合資車企都推出了專為國內(nèi)打造的車型，這種車型基本底盤都會稍微高一些，并且在發(fā)動機、底盤、以及避震器等方面，都按照國內(nèi)的路況以及使用環(huán)境做出專項調(diào)整。很多進口車到國內(nèi)之后，很多都出現(xiàn)了水土不服的情況。所以車輛狀況如何，除了日常保養(yǎng)和維護之外，還和路況以及環(huán)境有關(guān)系。我是巖哥，如果您有關(guān)于汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關(guān)注和點贊！買車理論上是可行的，北美買賣二手車并不對買車者的身份有什么特別要求。旅游簽證持有者、留學(xué)生都可以買車。但是在實際操作過程中，一不是像買菜一樣走去就可以買走。買車涉及兩個方面：第一是車輛注冊登記；第二是車輛保險的購買。而這兩者，都需要你提供一個當?shù)氐墓潭ㄗ∷刂?。而這個固定住所地址的證明，各州規(guī)定不一樣，有的只是自己報一個地址就行，這樣的話你可以找一個當?shù)嘏笥褞兔?，留他的地?。有的州需要你提供在這個地址實際居住的證據(jù)，比如租房的合同、電話帳單、信用卡賬單等，這樣的話就比較麻煩了，你如果停留時間過短是不現(xiàn)實的。所以，如果你在美國登陸的地方有比較可靠的朋友，買臺車應(yīng)該沒問題的，但如果你完全跟當?shù)貨]有什么社會關(guān)系，那就比較麻煩了。絕大多數(shù)人還是選擇租車的。二手貨，絲毫沒有年代的概念，使用過的東西都可以被稱作二手，但不一定是vintage 。英語Vintage 是直接用了法語單詞的Vintage, Vin 就是葡萄酒的意思，有年代感的美好東西才能稱作Vintage ?！岸帧? 望著這兩個中文字，一點都美好不起來，有一位讀者跟帖說是“Retro” 更確切。二手貨，歪果仁就不是很在乎的，又便宜還實用，他們覺得二手可以保護環(huán)境，節(jié)約能源，從一點一滴做起。還有就是國人太摳了，往外販賣的不是很好還經(jīng)常貪小便宜，所以這么介意，明明正常來說跳蚤市場都能淘到好東西。對于沒有在國外生活過的人來說，理解不了那種沉迷于跳蚤市場和vintage market的樂趣。莫名喜歡這種調(diào)調(diào)，沉淀出來的是經(jīng)得起歲月推敲的。我是一個收集二手貨的狂熱分子，喜歡穿梭和尋找各種二手店鋪找自己喜歡的物件，每次淘到很精致的東西都很驚喜若狂，那種滿足感是如今現(xiàn)代化網(wǎng)購體會不到的。懂得淘舊貨的人，不僅能淘到驚喜跟超乎價值的東西之外，本身一定也是對生活品質(zhì)有要求的人，沒必要一味追求一手。之前看過一位外國網(wǎng)友說“我就喜歡vintage和復(fù)古。我也喜歡二手車，一來便宜，二來實在是很多新款為政策和市場妥協(xié)了太多，找不回原來的純粹，心里心心念念的就是那個它，無可替代 ?！边@就知道二手貨到底有多得歪果仁的心了吧~還有網(wǎng)友說“最近越來越是在懷念過去的人和生活，越來越向往舊生活，整個人都變得很懷舊。想念小時候的鄉(xiāng)下生活，喜歡電影里90年代的家居和著裝，聽60s70s的jazz，funk ?？赡?0后老了吧 ?！蔽矣X得我們是心態(tài)成熟了，越發(fā)的懂得經(jīng)過歲月洗禮的才會更改好吧~國外也不是所有老車都有著非常不錯的車況，并不是國外的月亮就一定圓，但是確實有不少10年以上車齡的老車看上去依舊非常新，即便行駛了10萬公里以上，整車的質(zhì)感和車況依然非常不錯。車況的好壞，與日常的行駛路況和環(huán)境，有著直接的關(guān)系。別的不說，國內(nèi)的井蓋和減速坎就是一大殺手锏。不知道大家發(fā)現(xiàn)一個問題沒有，只要前方路面有一個井蓋，之后就會陸續(xù)出現(xiàn)很多，而且很多井蓋區(qū)域的平整度基本都不是很好，有的甚至還會有很深的坑洼。其次是減速坎，尤其是在學(xué)校以及社區(qū)周邊，人行道兩側(cè)的減速坎似乎成了硬件設(shè)施，也只有這樣的強制性措施才能讓很多駕駛員減速行駛。長期在連續(xù)坑洼和減速砍的路況下行駛，對于汽車底盤和懸架來說，都是一種莫大的考驗。其次是環(huán)境因素，很多城市揚塵大風(fēng)沙較多，穿一雙嶄新的白色鞋出去走一天，回來基本就變臟了。車也是如此。車漆長期被風(fēng)沙灰塵和酸雨侵蝕，過不了幾年車漆就開始逐漸褪色老化。再加上很多朋友不注意車漆的保養(yǎng)和維護，剮蹭之后隨便找個路邊攤湊合噴上漆就完事了。一般車漆失去光澤之后，看上去就會很顯舊。巖哥的觀點：現(xiàn)在很多合資車企都推出了專為國內(nèi)打造的車型，這種車型基本底盤都會稍微高一些，并且在發(fā)動機、底盤、以及避震器等方面，都按照國內(nèi)的路況以及使用環(huán)境做出專項調(diào)整。很多進口車到國內(nèi)之后，很多都出現(xiàn)了水土不服的情況。所以車輛狀況如何，除了日常保養(yǎng)和維護之外，還和路況以及環(huán)境有關(guān)系。我是巖哥，如果您有關(guān)于汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關(guān)注和點贊！買車理論上是可行的，北美買賣二手車并不對買車者的身份有什么特別要求。旅游簽證持有者、留學(xué)生都可以買車。但是在實際操作過程中，一不是像買菜一樣走去就可以買走。買車涉及兩個方面：第一是車輛注冊登記；第二是車輛保險的購買。而這兩者，都需要你提供一個當?shù)氐墓潭ㄗ∷刂?。而這個固定住所地址的證明，各州規(guī)定不一樣，有的只是自己報一個地址就行，這樣的話你可以找一個當?shù)嘏笥褞兔?，留他的地?。有的州需要你提供在這個地址實際居住的證據(jù)，比如租房的合同、電話帳單、信用卡賬單等，這樣的話就比較麻煩了，你如果停留時間過短是不現(xiàn)實的。所以，如果你在美國登陸的地方有比較可靠的朋友，買臺車應(yīng)該沒問題的，但如果你完全跟當?shù)貨]有什么社會關(guān)系，那就比較麻煩了。絕大多數(shù)人還是選擇租車的。二手車的水很深，去買二手車很難把握車況，外觀、鈑金、發(fā)動機、底盤、行車電腦，要做一個全方位的檢測，那就難上加難了。買車的很少有懂車的，一般程序就是看好外觀與鈑金，再打開機艙看機器，發(fā)動機器聽聲音，然后就是試車，在這個過程中，二手車店老板或者伙計會給你介紹、給你承諾、給你保證、絕對超值，目的就是讓你把車買走。交錢以后開走車，以后的事情就看你自己的運氣了。我不是專業(yè)的，在這只是說說自己的一點看法：1、先看外觀是否周正，輪胎磨損等，肉眼可以看到的；2、看外表鈑金是否板正，漆面是否光滑，有沒有龜裂或者補漆；打開機艙檢查葉子板、水箱套上的膠套是否撞擊破損，檢查螺絲是否有扭動痕跡；打開后背箱，解開兩側(cè)的毛氈與底層毛氈，查看有否整修痕跡；打開車門查看密封條是否能取下來，查看門邊框有無整修痕跡。查看四門、機艙蓋、后備箱蓋的邊縫是否均勻。記?。衡k金檢查要領(lǐng)是看邊、看縫、看面、看對角。3、打開機艙先看機器表面是否有油污，肉眼所能看見的：氣門室蓋是否漏油、各連接處是否滲油、漏水。趴下查看車底下地面上是否有滴油或者滴水痕跡，主要部位是油底殼、變速箱、差速器部位。查看機油標尺、變速箱油標尺，看油紙。4、發(fā)動機器聽聲音看運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，怠速查看機器是否抖動；中速是否有雜音、機器是否平穩(wěn)；高速看機器有沒有斷火現(xiàn)象；猛踩油門急加速，看機器響應(yīng)是否及時。5、試車階段查看方向盤游動間隙與輕重，油門、離合器、剎車是否靈敏，各個開關(guān)、旋鈕是否正常；感受底盤、懸掛、是否板正，聽行駛中的噪音中有無其他機件摩擦雜音及其他零碎聲音。至于底盤、行車電腦就要有專業(yè)的設(shè)施與設(shè)備了。閑來無事，啰嗦不少。二手貨，絲毫沒有年代的概念，使用過的東西都可以被稱作二手，但不一定是vintage 。英語Vintage 是直接用了法語單詞的Vintage, Vin 就是葡萄酒的意思，有年代感的美好東西才能稱作Vintage 。“二手”, 望著這兩個中文字，一點都美好不起來，有一位讀者跟帖說是“Retro” 更確切。二手貨，歪果仁就不是很在乎的，又便宜還實用，他們覺得二手可以保護環(huán)境，節(jié)約能源，從一點一滴做起。還有就是國人太摳了，往外販賣的不是很好還經(jīng)常貪小便宜，所以這么介意，明明正常來說跳蚤市場都能淘到好東西。對于沒有在國外生活過的人來說，理解不了那種沉迷于跳蚤市場和vintage market的樂趣。莫名喜歡這種調(diào)調(diào)，沉淀出來的是經(jīng)得起歲月推敲的。我是一個收集二手貨的狂熱分子，喜歡穿梭和尋找各種二手店鋪找自己喜歡的物件，每次淘到很精致的東西都很驚喜若狂，那種滿足感是如今現(xiàn)代化網(wǎng)購體會不到的。懂得淘舊貨的人，不僅能淘到驚喜跟超乎價值的東西之外，本身一定也是對生活品質(zhì)有要求的人，沒必要一味追求一手。之前看過一位外國網(wǎng)友說“我就喜歡vintage和復(fù)古。我也喜歡二手車，一來便宜，二來實在是很多新款為政策和市場妥協(xié)了太多，找不回原來的純粹，心里心心念念的就是那個它，無可替代。”這就知道二手貨到底有多得歪果仁的心了吧~還有網(wǎng)友說“最近越來越是在懷念過去的人和生活，越來越向往舊生活，整個人都變得很懷舊。想念小時候的鄉(xiāng)下生活，喜歡電影里90年代的家居和著裝，聽60s70s的jazz，funk ?？赡?0后老了吧。”我覺得我們是心態(tài)成熟了，越發(fā)的懂得經(jīng)過歲月洗禮的才會更改好吧~國外也不是所有老車都有著非常不錯的車況，并不是國外的月亮就一定圓，但是確實有不少10年以上車齡的老車看上去依舊非常新，即便行駛了10萬公里以上，整車的質(zhì)感和車況依然非常不錯。車況的好壞，與日常的行駛路況和環(huán)境，有著直接的關(guān)系。別的不說，國內(nèi)的井蓋和減速坎就是一大殺手锏。不知道大家發(fā)現(xiàn)一個問題沒有，只要前方路面有一個井蓋，之后就會陸續(xù)出現(xiàn)很多，而且很多井蓋區(qū)域的平整度基本都不是很好，有的甚至還會有很深的坑洼。其次是減速坎，尤其是在學(xué)校以及社區(qū)周邊，人行道兩側(cè)的減速坎似乎成了硬件設(shè)施，也只有這樣的強制性措施才能讓很多駕駛員減速行駛。長期在連續(xù)坑洼和減速砍的路況下行駛，對于汽車底盤和懸架來說，都是一種莫大的考驗。其次是環(huán)境因素，很多城市揚塵大風(fēng)沙較多，穿一雙嶄新的白色鞋出去走一天，回來基本就變臟了。車也是如此。車漆長期被風(fēng)沙灰塵和酸雨侵蝕，過不了幾年車漆就開始逐漸褪色老化。再加上很多朋友不注意車漆的保養(yǎng)和維護，剮蹭之后隨便找個路邊攤湊合噴上漆就完事了。一般車漆失去光澤之后，看上去就會很顯舊。巖哥的觀點：現(xiàn)在很多合資車企都推出了專為國內(nèi)打造的車型，這種車型基本底盤都會稍微高一些，并且在發(fā)動機、底盤、以及避震器等方面，都按照國內(nèi)的路況以及使用環(huán)境做出專項調(diào)整。很多進口車到國內(nèi)之后，很多都出現(xiàn)了水土不服的情況。所以車輛狀況如何，除了日常保養(yǎng)和維護之外，還和路況以及環(huán)境有關(guān)系。我是巖哥，如果您有關(guān)于汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關(guān)注和點贊！買車理論上是可行的，北美買賣二手車并不對買車者的身份有什么特別要求。旅游簽證持有者、留學(xué)生都可以買車。但是在實際操作過程中，一不是像買菜一樣走去就可以買走。買車涉及兩個方面：第一是車輛注冊登記；第二是車輛保險的購買。而這兩者，都需要你提供一個當?shù)氐墓潭ㄗ∷刂?。而這個固定住所地址的證明，各州規(guī)定不一樣，有的只是自己報一個地址就行，這樣的話你可以找一個當?shù)嘏笥褞兔?，留他的地?。有的州需要你提供在這個地址實際居住的證據(jù)，比如租房的合同、電話帳單、信用卡賬單等，這樣的話就比較麻煩了，你如果停留時間過短是不現(xiàn)實的。所以，如果你在美國登陸的地方有比較可靠的朋友，買臺車應(yīng)該沒問題的，但如果你完全跟當?shù)貨]有什么社會關(guān)系，那就比較麻煩了。絕大多數(shù)人還是選擇租車的。二手車的水很深，去買二手車很難把握車況，外觀、鈑金、發(fā)動機、底盤、行車電腦，要做一個全方位的檢測，那就難上加難了。買車的很少有懂車的，一般程序就是看好外觀與鈑金，再打開機艙看機器，發(fā)動機器聽聲音，然后就是試車，在這個過程中，二手車店老板或者伙計會給你介紹、給你承諾、給你保證、絕對超值，目的就是讓你把車買走。交錢以后開走車，以后的事情就看你自己的運氣了。我不是專業(yè)的，在這只是說說自己的一點看法：1、先看外觀是否周正，輪胎磨損等，肉眼可以看到的；2、看外表鈑金是否板正，漆面是否光滑，有沒有龜裂或者補漆；打開機艙檢查葉子板、水箱套上的膠套是否撞擊破損，檢查螺絲是否有扭動痕跡；打開后背箱，解開兩側(cè)的毛氈與底層毛氈，查看有否整修痕跡；打開車門查看密封條是否能取下來，查看門邊框有無整修痕跡。查看四門、機艙蓋、后備箱蓋的邊縫是否均勻。記?。衡k金檢查要領(lǐng)是看邊、看縫、看面、看對角。3、打開機艙先看機器表面是否有油污，肉眼所能看見的：氣門室蓋是否漏油、各連接處是否滲油、漏水。趴下查看車底下地面上是否有滴油或者滴水痕跡，主要部位是油底殼、變速箱、差速器部位。查看機油標尺、變速箱油標尺，看油紙。4、發(fā)動機器聽聲音看運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，怠速查看機器是否抖動；中速是否有雜音、機器是否平穩(wěn)；高速看機器有沒有斷火現(xiàn)象；猛踩油門急加速，看機器響應(yīng)是否及時。5、試車階段查看方向盤游動間隙與輕重，油門、離合器、剎車是否靈敏，各個開關(guān)、旋鈕是否正常；感受底盤、懸掛、是否板正，聽行駛中的噪音中有無其他機件摩擦雜音及其他零碎聲音。至于底盤、行車電腦就要有專業(yè)的設(shè)施與設(shè)備了。閑來無事，啰嗦不少。我來回答。我在美國留學(xué)，工作和生活了二十多年，這個問題我最有資格回答。二十萬人民幣，大約三萬美金左右，買二手車可以有非常多的選擇，美國的二手車價格低，通常車況也很好，提問者主要要求的是質(zhì)量可靠的二手車，下面是筆者的經(jīng)驗之談。首先，三萬美金在美國可以買到質(zhì)量很好的新車，比如美國市場最受歡迎的中級車，本田雅閣(Accord)和豐四凱美瑞(Camry)，也可以買到低配豐田漢蘭達或本田Pilot的SUⅤ 。美國汽車新車的價格普遍比中國的要低很多，而且同品牌同型號的車在美國其質(zhì)量比中國的合資車更好，配置通常比國內(nèi)的還更高。所以如果為了省心省事省錢，強烈建設(shè)買以上幾款新車，質(zhì)量過得硬，而且有極好的二手車市場，保值率非常好。如果硬是要用三萬美金買二手車，也是可以的。美國的二手車交易信息很多，通常城市的主要報紙都有幾個版面專門登載二手車的信息，主要是個人賣家，也有小的車販子，還有dealer，(就相當于中國的4S店) 。如果想買質(zhì)量好，省心放心的二手車，建議不要從個人或車販子手中買。雖然從個人手中經(jīng)常能淘到價廉物美的好車，但是需要有相當?shù)慕?jīng)驗，知識和時間精力。初來乍到的留學(xué)生，又人生地不熟，不建議從個人手中買，因為弄不好可能上當受騙，買到事故車。我的建議是到dealer去看他們的二手車。美國賣新車的授權(quán)4S店叫dealer，所有dealer也都賣舊車，這是他們業(yè)務(wù)的一個重要部分。他們的舊車是怎么來的呢？通常是買新車的客戶把他們的舊車置換給dealer, 叫trade in 。dealer置換的時候，都會做非常詳細的檢查和測試，通常他們的二手車車齡不超過三年，車況很好，一般都還有原廠質(zhì)保，或者dealer自己提供至少六個月的質(zhì)保。所有這種車比較可靠，放心，價格可能會比個人賣家的車稍貴！但是沒關(guān)系，記住在dealer買車是可以砍價的！叫做Haggling！大膽砍價，不膽講價，對自己英語水平也是極好的鍛煉機會！It is fun 。那么三萬美金可以考慮哪些質(zhì)量好，可靠耐用的二手車呢？雷克薩斯LS，GS，ES，LX，GX，奔馳GLE，GLC，寶馬5系，7系，3系，英菲尼迪，Acura，寶石杰等都可以考慮，三萬美金買1~5年的二手車，基本都可以買豪車了。在美國雷克薩斯是算做豪車的第一陣營的，和奔馳寶馬同列，質(zhì)量長期一來都是數(shù)一數(shù)二的。所以強烈建議首選雷克薩斯，其次建議選英菲尼迪和Acura 。奔馳寶馬是豪車，但質(zhì)量來講基本上只處在中等水平，而且修車很貴，不太推薦，如果自己喜好也可以考慮。以上是自己經(jīng)驗之談。希望能幫到留美的同學(xué)們。謝謝！二手貨，絲毫沒有年代的概念，使用過的東西都可以被稱作二手，但不一定是vintage 。英語Vintage 是直接用了法語單詞的Vintage, Vin 就是葡萄酒的意思，有年代感的美好東西才能稱作Vintage ?！岸帧? 望著這兩個中文字，一點都美好不起來，有一位讀者跟帖說是“Retro” 更確切。二手貨，歪果仁就不是很在乎的，又便宜還實用，他們覺得二手可以保護環(huán)境，節(jié)約能源，從一點一滴做起。還有就是國人太摳了，往外販賣的不是很好還經(jīng)常貪小便宜，所以這么介意，明明正常來說跳蚤市場都能淘到好東西。對于沒有在國外生活過的人來說，理解不了那種沉迷于跳蚤市場和vintage market的樂趣。莫名喜歡這種調(diào)調(diào)，沉淀出來的是經(jīng)得起歲月推敲的。我是一個收集二手貨的狂熱分子，喜歡穿梭和尋找各種二手店鋪找自己喜歡的物件，每次淘到很精致的東西都很驚喜若狂，那種滿足感是如今現(xiàn)代化網(wǎng)購體會不到的。懂得淘舊貨的人，不僅能淘到驚喜跟超乎價值的東西之外，本身一定也是對生活品質(zhì)有要求的人，沒必要一味追求一手。之前看過一位外國網(wǎng)友說“我就喜歡vintage和復(fù)古。我也喜歡二手車，一來便宜，二來實在是很多新款為政策和市場妥協(xié)了太多，找不回原來的純粹，心里心心念念的就是那個它，無可替代 ?！边@就知道二手貨到底有多得歪果仁的心了吧~還有網(wǎng)友說“最近越來越是在懷念過去的人和生活，越來越向往舊生活，整個人都變得很懷舊。想念小時候的鄉(xiāng)下生活，喜歡電影里90年代的家居和著裝，聽60s70s的jazz，funk ?？赡?0后老了吧 ?！蔽矣X得我們是心態(tài)成熟了，越發(fā)的懂得經(jīng)過歲月洗禮的才會更改好吧~國外也不是所有老車都有著非常不錯的車況，并不是國外的月亮就一定圓，但是確實有不少10年以上車齡的老車看上去依舊非常新，即便行駛了10萬公里以上，整車的質(zhì)感和車況依然非常不錯。車況的好壞，與日常的行駛路況和環(huán)境，有著直接的關(guān)系。別的不說，國內(nèi)的井蓋和減速坎就是一大殺手锏。不知道大家發(fā)現(xiàn)一個問題沒有，只要前方路面有一個井蓋，之后就會陸續(xù)出現(xiàn)很多，而且很多井蓋區(qū)域的平整度基本都不是很好，有的甚至還會有很深的坑洼。其次是減速坎，尤其是在學(xué)校以及社區(qū)周邊，人行道兩側(cè)的減速坎似乎成了硬件設(shè)施，也只有這樣的強制性措施才能讓很多駕駛員減速行駛。長期在連續(xù)坑洼和減速砍的路況下行駛，對于汽車底盤和懸架來說，都是一種莫大的考驗。其次是環(huán)境因素，很多城市揚塵大風(fēng)沙較多，穿一雙嶄新的白色鞋出去走一天，回來基本就變臟了。車也是如此。車漆長期被風(fēng)沙灰塵和酸雨侵蝕，過不了幾年車漆就開始逐漸褪色老化。再加上很多朋友不注意車漆的保養(yǎng)和維護，剮蹭之后隨便找個路邊攤湊合噴上漆就完事了。一般車漆失去光澤之后，看上去就會很顯舊。巖哥的觀點：現(xiàn)在很多合資車企都推出了專為國內(nèi)打造的車型，這種車型基本底盤都會稍微高一些，并且在發(fā)動機、底盤、以及避震器等方面，都按照國內(nèi)的路況以及使用環(huán)境做出專項調(diào)整。很多進口車到國內(nèi)之后，很多都出現(xiàn)了水土不服的情況。所以車輛狀況如何，除了日常保養(yǎng)和維護之外，還和路況以及環(huán)境有關(guān)系。我是巖哥，如果您有關(guān)于汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關(guān)注和點贊！買車理論上是可行的，北美買賣二手車并不對買車者的身份有什么特別要求。旅游簽證持有者、留學(xué)生都可以買車。但是在實際操作過程中，一不是像買菜一樣走去就可以買走。買車涉及兩個方面：第一是車輛注冊登記；第二是車輛保險的購買。而這兩者，都需要你提供一個當?shù)氐墓潭ㄗ∷刂?。而這個固定住所地址的證明，各州規(guī)定不一樣，有的只是自己報一個地址就行，這樣的話你可以找一個當?shù)嘏笥褞兔?，留他的地?。有的州需要你提供在這個地址實際居住的證據(jù)，比如租房的合同、電話帳單、信用卡賬單等，這樣的話就比較麻煩了，你如果停留時間過短是不現(xiàn)實的。所以，如果你在美國登陸的地方有比較可靠的朋友，買臺車應(yīng)該沒問題的，但如果你完全跟當?shù)貨]有什么社會關(guān)系，那就比較麻煩了。絕大多數(shù)人還是選擇租車的。二手車的水很深，去買二手車很難把握車況，外觀、鈑金、發(fā)動機、底盤、行車電腦，要做一個全方位的檢測，那就難上加難了。買車的很少有懂車的，一般程序就是看好外觀與鈑金，再打開機艙看機器，發(fā)動機器聽聲音，然后就是試車，在這個過程中，二手車店老板或者伙計會給你介紹、給你承諾、給你保證、絕對超值，目的就是讓你把車買走。交錢以后開走車，以后的事情就看你自己的運氣了。我不是專業(yè)的，在這只是說說自己的一點看法：1、先看外觀是否周正，輪胎磨損等，肉眼可以看到的；2、看外表鈑金是否板正，漆面是否光滑，有沒有龜裂或者補漆；打開機艙檢查葉子板、水箱套上的膠套是否撞擊破損，檢查螺絲是否有扭動痕跡；打開后背箱，解開兩側(cè)的毛氈與底層毛氈，查看有否整修痕跡；打開車門查看密封條是否能取下來，查看門邊框有無整修痕跡。查看四門、機艙蓋、后備箱蓋的邊縫是否均勻。記?。衡k金檢查要領(lǐng)是看邊、看縫、看面、看對角。3、打開機艙先看機器表面是否有油污，肉眼所能看見的：氣門室蓋是否漏油、各連接處是否滲油、漏水。趴下查看車底下地面上是否有滴油或者滴水痕跡，主要部位是油底殼、變速箱、差速器部位。查看機油標尺、變速箱油標尺，看油紙。4、發(fā)動機器聽聲音看運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，怠速查看機器是否抖動；中速是否有雜音、機器是否平穩(wěn)；高速看機器有沒有斷火現(xiàn)象；猛踩油門急加速，看機器響應(yīng)是否及時。5、試車階段查看方向盤游動間隙與輕重，油門、離合器、剎車是否靈敏，各個開關(guān)、旋鈕是否正常；感受底盤、懸掛、是否板正，聽行駛中的噪音中有無其他機件摩擦雜音及其他零碎聲音。至于底盤、行車電腦就要有專業(yè)的設(shè)施與設(shè)備了。閑來無事，啰嗦不少。我來回答。我在美國留學(xué)，工作和生活了二十多年，這個問題我最有資格回答。二十萬人民幣，大約三萬美金左右，買二手車可以有非常多的選擇，美國的二手車價格低，通常車況也很好，提問者主要要求的是質(zhì)量可靠的二手車，下面是筆者的經(jīng)驗之談。首先，三萬美金在美國可以買到質(zhì)量很好的新車，比如美國市場最受歡迎的中級車，本田雅閣(Accord)和豐四凱美瑞(Camry)，也可以買到低配豐田漢蘭達或本田Pilot的SUⅤ 。美國汽車新車的價格普遍比中國的要低很多，而且同品牌同型號的車在美國其質(zhì)量比中國的合資車更好，配置通常比國內(nèi)的還更高。所以如果為了省心省事省錢，強烈建設(shè)買以上幾款新車，質(zhì)量過得硬，而且有極好的二手車市場，保值率非常好。如果硬是要用三萬美金買二手車，也是可以的。美國的二手車交易信息很多，通常城市的主要報紙都有幾個版面專門登載二手車的信息，主要是個人賣家，也有小的車販子，還有dealer，(就相當于中國的4S店) 。如果想買質(zhì)量好，省心放心的二手車，建議不要從個人或車販子手中買。雖然從個人手中經(jīng)常能淘到價廉物美的好車，但是需要有相當?shù)慕?jīng)驗，知識和時間精力。初來乍到的留學(xué)生，又人生地不熟，不建議從個人手中買，因為弄不好可能上當受騙，買到事故車。我的建議是到dealer去看他們的二手車。美國賣新車的授權(quán)4S店叫dealer，所有dealer也都賣舊車，這是他們業(yè)務(wù)的一個重要部分。他們的舊車是怎么來的呢？通常是買新車的客戶把他們的舊車置換給dealer, 叫trade in 。dealer置換的時候，都會做非常詳細的檢查和測試，通常他們的二手車車齡不超過三年，車況很好，一般都還有原廠質(zhì)保，或者dealer自己提供至少六個月的質(zhì)保。所有這種車比較可靠，放心，價格可能會比個人賣家的車稍貴！但是沒關(guān)系，記住在dealer買車是可以砍價的！叫做Haggling！大膽砍價，不膽講價，對自己英語水平也是極好的鍛煉機會！It is fun 。那么三萬美金可以考慮哪些質(zhì)量好，可靠耐用的二手車呢？雷克薩斯LS，GS，ES，LX，GX，奔馳GLE，GLC，寶馬5系，7系，3系，英菲尼迪，Acura，寶石杰等都可以考慮，三萬美金買1~5年的二手車，基本都可以買豪車了。在美國雷克薩斯是算做豪車的第一陣營的，和奔馳寶馬同列，質(zhì)量長期一來都是數(shù)一數(shù)二的。所以強烈建議首選雷克薩斯，其次建議選英菲尼迪和Acura 。奔馳寶馬是豪車，但質(zhì)量來講基本上只處在中等水平，而且修車很貴，不太推薦，如果自己喜好也可以考慮。以上是自己經(jīng)驗之談。希望能幫到留美的同學(xué)們。謝謝！國內(nèi)汽車市場越來越龐大，遍地都是新開的4S店，二手車交易也越來越多，身邊總是有車迷問：自己剛學(xué)出的駕照，長輩都推薦買一臺二手車練手，二手車到底好不好？這個問題相信很多人都遇到過，買車無非就是新車跟二手車，年輕人肯定都喜歡新車，而老司機都推薦二手車，這兩者的差距還真不小。首先我們來談?wù)劧周嚨膬?yōu)點：1、便宜。二手車在價格方面是毋庸置疑的，絕大部分汽車都是消耗品，從落地就開始折舊，新車前兩年的折舊非常厲害，這就使得二手車賣得特別便宜，十幾二十萬就能買到奔馳寶馬。2、配置比同級別車型高。在汽車界有明顯的等級區(qū)分，買二手車可以買到更高等級車型，拿十萬預(yù)算來講，新車能買到A級車，二手車能買到B級車，車子在動力、性能、底盤以及智能科技方面依舊有差距，A級車可能連電動座椅都沒有，B級車則是電動跟加熱都有，并且底盤跟動力都完全不一樣。3、保養(yǎng)便宜不怕磨損。這點估計是老司機最喜歡的原因了，二手車買來保養(yǎng)都去修理店，幾百塊錢就能搞定，而新車一般都想著去4S店，價格差距非常大。另外開二手車對于一般的磕磕碰碰都不心疼，新車買來要是掉了一塊漆，那真是欲哭無淚了。4、保值率高。二手車的保值率確實非常高，很多老司機就是專門玩二手車，買一臺賣一臺，把各大車系都玩一遍，幾年下來都沒有虧損多少，偶爾遇到車況好的車子還能賺點油錢。二手車的優(yōu)點肯定不少，缺點自然也是有的。1、車型外觀內(nèi)飾落伍。想買便宜的二手車那肯定車齡不會短，這兩年汽車改款非?？?，基本三年小改五年大改，老車的外觀跟內(nèi)飾很難跟上現(xiàn)代的審美，這也是很多年輕人不喜歡二手車的主要原因。2、車子事故率高。二手車年限都比較長，遇到車況好的車子還能開幾年，可運氣不好買到事故車，那這臺車的殘值可能還不夠修車的，一會發(fā)動機燒機油了，一會底盤漏油了，換幾個配件月工資也就沒了。3、安全性比較差。二手車價格是便宜，但以前老款的車子大多沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)跟牽引力控制系統(tǒng)，十年前的B級車都是如此，而現(xiàn)在幾萬塊的國產(chǎn)車都標配了ESP 。再加上二手車底盤跟車架都有些松散，安全性肯定比新車要差。從綜合角度來講二手車還是比較有吸引力的，很少有車主能把一臺車從新車開到報廢，大部分7—10年就有換車的打算，這個車齡對于一般的車子來講正值巔峰期，只要確保質(zhì)量沒問題，不是事故車，買臺二手車還是很有性價比的。當然要是覺得開車就要開好的，有足夠預(yù)算的車主就另當別論，不考慮錢的情況下新車肯定是比二手車要好，這點毋庸置疑。國外也不是所有老車都有著非常不錯的車況，并不是國外的月亮就一定圓，但是確實有不少10年以上車齡的老車看上去依舊非常新，即便行駛了10萬公里以上，整車的質(zhì)感和車況依然非常不錯。車況的好壞，與日常的行駛路況和環(huán)境，有著直接的關(guān)系。別的不說，國內(nèi)的井蓋和減速坎就是一大殺手锏。不知道大家發(fā)現(xiàn)一個問題沒有，只要前方路面有一個井蓋，之后就會陸續(xù)出現(xiàn)很多，而且很多井蓋區(qū)域的平整度基本都不是很好，有的甚至還會有很深的坑洼。其次是減速坎，尤其是在學(xué)校以及社區(qū)周邊，人行道兩側(cè)的減速坎似乎成了硬件設(shè)施，也只有這樣的強制性措施才能讓很多駕駛員減速行駛。長期在連續(xù)坑洼和減速砍的路況下行駛，對于汽車底盤和懸架來說，都是一種莫大的考驗。其次是環(huán)境因素，很多城市揚塵大風(fēng)沙較多，穿一雙嶄新的白色鞋出去走一天，回來基本就變臟了。車也是如此。車漆長期被風(fēng)沙灰塵和酸雨侵蝕，過不了幾年車漆就開始逐漸褪色老化。再加上很多朋友不注意車漆的保養(yǎng)和維護，剮蹭之后隨便找個路邊攤湊合噴上漆就完事了。一般車漆失去光澤之后，看上去就會很顯舊。巖哥的觀點：現(xiàn)在很多合資車企都推出了專為國內(nèi)打造的車型，這種車型基本底盤都會稍微高一些，并且在發(fā)動機、底盤、以及避震器等方面，都按照國內(nèi)的路況以及使用環(huán)境做出專項調(diào)整。很多進口車到國內(nèi)之后，很多都出現(xiàn)了水土不服的情況。所以車輛狀況如何，除了日常保養(yǎng)和維護之外，還和路況以及環(huán)境有關(guān)系。我是巖哥，如果您有關(guān)于汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關(guān)注和點贊！國外也不是所有老車都有著非常不錯的車況，并不是國外的月亮就一定圓，但是確實有不少10年以上車齡的老車看上去依舊非常新，即便行駛了10萬公里以上，整車的質(zhì)感和車況依然非常不錯。車況的好壞，與日常的行駛路況和環(huán)境，有著直接的關(guān)系。別的不說，國內(nèi)的井蓋和減速坎就是一大殺手锏。不知道大家發(fā)現(xiàn)一個問題沒有，只要前方路面有一個井蓋，之后就會陸續(xù)出現(xiàn)很多，而且很多井蓋區(qū)域的平整度基本都不是很好，有的甚至還會有很深的坑洼。其次是減速坎，尤其是在學(xué)校以及社區(qū)周邊，人行道兩側(cè)的減速坎似乎成了硬件設(shè)施，也只有這樣的強制性措施才能讓很多駕駛員減速行駛。長期在連續(xù)坑洼和減速砍的路況下行駛，對于汽車底盤和懸架來說，都是一種莫大的考驗。其次是環(huán)境因素，很多城市揚塵大風(fēng)沙較多，穿一雙嶄新的白色鞋出去走一天，回來基本就變臟了。車也是如此。車漆長期被風(fēng)沙灰塵和酸雨侵蝕，過不了幾年車漆就開始逐漸褪色老化。再加上很多朋友不注意車漆的保養(yǎng)和維護，剮蹭之后隨便找個路邊攤湊合噴上漆就完事了。一般車漆失去光澤之后，看上去就會很顯舊。巖哥的觀點：現(xiàn)在很多合資車企都推出了專為國內(nèi)打造的車型，這種車型基本底盤都會稍微高一些，并且在發(fā)動機、底盤、以及避震器等方面，都按照國內(nèi)的路況以及使用環(huán)境做出專項調(diào)整。很多進口車到國內(nèi)之后，很多都出現(xiàn)了水土不服的情況。所以車輛狀況如何，除了日常保養(yǎng)和維護之外，還和路況以及環(huán)境有關(guān)系。我是巖哥，如果您有關(guān)于汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關(guān)注和點贊！二手貨，絲毫沒有年代的概念，使用過的東西都可以被稱作二手，但不一定是vintage 。英語Vintage 是直接用了法語單詞的Vintage, Vin 就是葡萄酒的意思，有年代感的美好東西才能稱作Vintage 。“二手”, 望著這兩個中文字，一點都美好不起來，有一位讀者跟帖說是“Retro” 更確切。二手貨，歪果仁就不是很在乎的，又便宜還實用，他們覺得二手可以保護環(huán)境，節(jié)約能源，從一點一滴做起。還有就是國人太摳了，往外販賣的不是很好還經(jīng)常貪小便宜，所以這么介意，明明正常來說跳蚤市場都能淘到好東西。對于沒有在國外生活過的人來說，理解不了那種沉迷于跳蚤市場和vintage market的樂趣。莫名喜歡這種調(diào)調(diào)，沉淀出來的是經(jīng)得起歲月推敲的。我是一個收集二手貨的狂熱分子，喜歡穿梭和尋找各種二手店鋪找自己喜歡的物件，每次淘到很精致的東西都很驚喜若狂，那種滿足感是如今現(xiàn)代化網(wǎng)購體會不到的。懂得淘舊貨的人，不僅能淘到驚喜跟超乎價值的東西之外，本身一定也是對生活品質(zhì)有要求的人，沒必要一味追求一手。之前看過一位外國網(wǎng)友說“我就喜歡vintage和復(fù)古。我也喜歡二手車，一來便宜，二來實在是很多新款為政策和市場妥協(xié)了太多，找不回原來的純粹，心里心心念念的就是那個它，無可替代 ?！边@就知道二手貨到底有多得歪果仁的心了吧~還有網(wǎng)友說“最近越來越是在懷念過去的人和生活，越來越向往舊生活，整個人都變得很懷舊。想念小時候的鄉(xiāng)下生活，喜歡電影里90年代的家居和著裝，聽60s70s的jazz，funk 。可能90后老了吧 ?！蔽矣X得我們是心態(tài)成熟了，越發(fā)的懂得經(jīng)過歲月洗禮的才會更改好吧~國外也不是所有老車都有著非常不錯的車況，并不是國外的月亮就一定圓，但是確實有不少10年以上車齡的老車看上去依舊非常新，即便行駛了10萬公里以上，整車的質(zhì)感和車況依然非常不錯。車況的好壞，與日常的行駛路況和環(huán)境，有著直接的關(guān)系。別的不說，國內(nèi)的井蓋和減速坎就是一大殺手锏。不知道大家發(fā)現(xiàn)一個問題沒有，只要前方路面有一個井蓋，之后就會陸續(xù)出現(xiàn)很多，而且很多井蓋區(qū)域的平整度基本都不是很好，有的甚至還會有很深的坑洼。其次是減速坎，尤其是在學(xué)校以及社區(qū)周邊，人行道兩側(cè)的減速坎似乎成了硬件設(shè)施，也只有這樣的強制性措施才能讓很多駕駛員減速行駛。長期在連續(xù)坑洼和減速砍的路況下行駛，對于汽車底盤和懸架來說，都是一種莫大的考驗。其次是環(huán)境因素，很多城市揚塵大風(fēng)沙較多，穿一雙嶄新的白色鞋出去走一天，回來基本就變臟了。車也是如此。車漆長期被風(fēng)沙灰塵和酸雨侵蝕，過不了幾年車漆就開始逐漸褪色老化。再加上很多朋友不注意車漆的保養(yǎng)和維護，剮蹭之后隨便找個路邊攤湊合噴上漆就完事了。一般車漆失去光澤之后，看上去就會很顯舊。巖哥的觀點：現(xiàn)在很多合資車企都推出了專為國內(nèi)打造的車型，這種車型基本底盤都會稍微高一些，并且在發(fā)動機、底盤、以及避震器等方面，都按照國內(nèi)的路況以及使用環(huán)境做出專項調(diào)整。很多進口車到國內(nèi)之后，很多都出現(xiàn)了水土不服的情況。所以車輛狀況如何，除了日常保養(yǎng)和維護之外，還和路況以及環(huán)境有關(guān)系。我是巖哥，如果您有關(guān)于汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關(guān)注和點贊！二手貨，絲毫沒有年代的概念，使用過的東西都可以被稱作二手，但不一定是vintage 。英語Vintage 是直接用了法語單詞的Vintage, Vin 就是葡萄酒的意思，有年代感的美好東西才能稱作Vintage ?！岸帧? 望著這兩個中文字，一點都美好不起來，有一位讀者跟帖說是“Retro” 更確切。二手貨，歪果仁就不是很在乎的，又便宜還實用，他們覺得二手可以保護環(huán)境，節(jié)約能源，從一點一滴做起。還有就是國人太摳了，往外販賣的不是很好還經(jīng)常貪小便宜，所以這么介意，明明正常來說跳蚤市場都能淘到好東西。對于沒有在國外生活過的人來說，理解不了那種沉迷于跳蚤市場和vintage market的樂趣。莫名喜歡這種調(diào)調(diào)，沉淀出來的是經(jīng)得起歲月推敲的。我是一個收集二手貨的狂熱分子，喜歡穿梭和尋找各種二手店鋪找自己喜歡的物件，每次淘到很精致的東西都很驚喜若狂，那種滿足感是如今現(xiàn)代化網(wǎng)購體會不到的。懂得淘舊貨的人，不僅能淘到驚喜跟超乎價值的東西之外，本身一定也是對生活品質(zhì)有要求的人，沒必要一味追求一手。之前看過一位外國網(wǎng)友說“我就喜歡vintage和復(fù)古。我也喜歡二手車，一來便宜，二來實在是很多新款為政策和市場妥協(xié)了太多，找不回原來的純粹，心里心心念念的就是那個它，無可替代 ?！边@就知道二手貨到底有多得歪果仁的心了吧~還有網(wǎng)友說“最近越來越是在懷念過去的人和生活，越來越向往舊生活，整個人都變得很懷舊。想念小時候的鄉(xiāng)下生活，喜歡電影里90年代的家居和著裝，聽60s70s的jazz，funk ?？赡?0后老了吧 ?！蔽矣X得我們是心態(tài)成熟了，越發(fā)的懂得經(jīng)過歲月洗禮的才會更改好吧~買車理論上是可行的，北美買賣二手車并不對買車者的身份有什么特別要求。旅游簽證持有者、留學(xué)生都可以買車。但是在實際操作過程中，一不是像買菜一樣走去就可以買走。買車涉及兩個方面：第一是車輛注冊登記；第二是車輛保險的購買。而這兩者，都需要你提供一個當?shù)氐墓潭ㄗ∷刂?。而這個固定住所地址的證明，各州規(guī)定不一樣，有的只是自己報一個地址就行，這樣的話你可以找一個當?shù)嘏笥褞兔?，留他的地?。有的州需要你提供在這個地址實際居住的證據(jù)，比如租房的合同、電話帳單、信用卡賬單等，這樣的話就比較麻煩了，你如果停留時間過短是不現(xiàn)實的。所以，如果你在美國登陸的地方有比較可靠的朋友，買臺車應(yīng)該沒問題的，但如果你完全跟當?shù)貨]有什么社會關(guān)系，那就比較麻煩了。絕大多數(shù)人還是選擇租車的。國外也不是所有老車都有著非常不錯的車況，并不是國外的月亮就一定圓，但是確實有不少10年以上車齡的老車看上去依舊非常新，即便行駛了10萬公里以上，整車的質(zhì)感和車況依然非常不錯。車況的好壞，與日常的行駛路況和環(huán)境，有著直接的關(guān)系。別的不說，國內(nèi)的井蓋和減速坎就是一大殺手锏。不知道大家發(fā)現(xiàn)一個問題沒有，只要前方路面有一個井蓋，之后就會陸續(xù)出現(xiàn)很多，而且很多井蓋區(qū)域的平整度基本都不是很好，有的甚至還會有很深的坑洼。其次是減速坎，尤其是在學(xué)校以及社區(qū)周邊，人行道兩側(cè)的減速坎似乎成了硬件設(shè)施，也只有這樣的強制性措施才能讓很多駕駛員減速行駛。長期在連續(xù)坑洼和減速砍的路況下行駛，對于汽車底盤和懸架來說，都是一種莫大的考驗。其次是環(huán)境因素，很多城市揚塵大風(fēng)沙較多，穿一雙嶄新的白色鞋出去走一天，回來基本就變臟了。車也是如此。車漆長期被風(fēng)沙灰塵和酸雨侵蝕，過不了幾年車漆就開始逐漸褪色老化。再加上很多朋友不注意車漆的保養(yǎng)和維護，剮蹭之后隨便找個路邊攤湊合噴上漆就完事了。一般車漆失去光澤之后，看上去就會很顯舊。巖哥的觀點：現(xiàn)在很多合資車企都推出了專為國內(nèi)打造的車型，這種車型基本底盤都會稍微高一些，并且在發(fā)動機、底盤、以及避震器等方面，都按照國內(nèi)的路況以及使用環(huán)境做出專項調(diào)整。很多進口車到國內(nèi)之后，很多都出現(xiàn)了水土不服的情況。所以車輛狀況如何，除了日常保養(yǎng)和維護之外，還和路況以及環(huán)境有關(guān)系。我是巖哥，如果您有關(guān)于汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關(guān)注和點贊！二手貨，絲毫沒有年代的概念，使用過的東西都可以被稱作二手，但不一定是vintage 。英語Vintage 是直接用了法語單詞的Vintage, Vin 就是葡萄酒的意思，有年代感的美好東西才能稱作Vintage 。“二手”, 望著這兩個中文字，一點都美好不起來，有一位讀者跟帖說是“Retro” 更確切。二手貨，歪果仁就不是很在乎的，又便宜還實用，他們覺得二手可以保護環(huán)境，節(jié)約能源，從一點一滴做起。還有就是國人太摳了，往外販賣的不是很好還經(jīng)常貪小便宜，所以這么介意，明明正常來說跳蚤市場都能淘到好東西。對于沒有在國外生活過的人來說，理解不了那種沉迷于跳蚤市場和vintage market的樂趣。莫名喜歡這種調(diào)調(diào)，沉淀出來的是經(jīng)得起歲月推敲的。我是一個收集二手貨的狂熱分子，喜歡穿梭和尋找各種二手店鋪找自己喜歡的物件，每次淘到很精致的東西都很驚喜若狂，那種滿足感是如今現(xiàn)代化網(wǎng)購體會不到的。懂得淘舊貨的人，不僅能淘到驚喜跟超乎價值的東西之外，本身一定也是對生活品質(zhì)有要求的人，沒必要一味追求一手。之前看過一位外國網(wǎng)友說“我就喜歡vintage和復(fù)古。我也喜歡二手車，一來便宜，二來實在是很多新款為政策和市場妥協(xié)了太多，找不回原來的純粹，心里心心念念的就是那個它，無可替代。”這就知道二手貨到底有多得歪果仁的心了吧~還有網(wǎng)友說“最近越來越是在懷念過去的人和生活，越來越向往舊生活，整個人都變得很懷舊。想念小時候的鄉(xiāng)下生活，喜歡電影里90年代的家居和著裝，聽60s70s的jazz，funk ?？赡?0后老了吧 ?！蔽矣X得我們是心態(tài)成熟了，越發(fā)的懂得經(jīng)過歲月洗禮的才會更改好吧~買車理論上是可行的，北美買賣二手車并不對買車者的身份有什么特別要求。旅游簽證持有者、留學(xué)生都可以買車。但是在實際操作過程中，一不是像買菜一樣走去就可以買走。買車涉及兩個方面：第一是車輛注冊登記；第二是車輛保險的購買。而這兩者，都需要你提供一個當?shù)氐墓潭ㄗ∷刂?。而這個固定住所地址的證明，各州規(guī)定不一樣，有的只是自己報一個地址就行，這樣的話你可以找一個當?shù)嘏笥褞兔?，留他的地?。有的州需要你提供在這個地址實際居住的證據(jù)，比如租房的合同、電話帳單、信用卡賬單等，這樣的話就比較麻煩了，你如果停留時間過短是不現(xiàn)實的。所以，如果你在美國登陸的地方有比較可靠的朋友，買臺車應(yīng)該沒問題的，但如果你完全跟當?shù)貨]有什么社會關(guān)系，那就比較麻煩了。絕大多數(shù)人還是選擇租車的。我來回答。我在美國留學(xué)，工作和生活了二十多年，這個問題我最有資格回答。二十萬人民幣，大約三萬美金左右，買二手車可以有非常多的選擇，美國的二手車價格低，通常車況也很好，提問者主要要求的是質(zhì)量可靠的二手車，下面是筆者的經(jīng)驗之談。首先，三萬美金在美國可以買到質(zhì)量很好的新車，比如美國市場最受歡迎的中級車，本田雅閣(Accord)和豐四凱美瑞(Camry)，也可以買到低配豐田漢蘭達或本田Pilot的SUⅤ 。美國汽車新車的價格普遍比中國的要低很多，而且同品牌同型號的車在美國其質(zhì)量比中國的合資車更好，配置通常比國內(nèi)的還更高。所以如果為了省心省事省錢，強烈建設(shè)買以上幾款新車，質(zhì)量過得硬，而且有極好的二手車市場，保值率非常好。如果硬是要用三萬美金買二手車，也是可以的。美國的二手車交易信息很多，通常城市的主要報紙都有幾個版面專門登載二手車的信息，主要是個人賣家，也有小的車販子，還有dealer，(就相當于中國的4S店) 。如果想買質(zhì)量好，省心放心的二手車，建議不要從個人或車販子手中買。雖然從個人手中經(jīng)常能淘到價廉物美的好車，但是需要有相當?shù)慕?jīng)驗，知識和時間精力。初來乍到的留學(xué)生，又人生地不熟，不建議從個人手中買，因為弄不好可能上當受騙，買到事故車。我的建議是到dealer去看他們的二手車。美國賣新車的授權(quán)4S店叫dealer，所有dealer也都賣舊車，這是他們業(yè)務(wù)的一個重要部分。他們的舊車是怎么來的呢？通常是買新車的客戶把他們的舊車置換給dealer, 叫trade in 。dealer置換的時候，都會做非常詳細的檢查和測試，通常他們的二手車車齡不超過三年，車況很好，一般都還有原廠質(zhì)保，或者dealer自己提供至少六個月的質(zhì)保。所有這種車比較可靠，放心，價格可能會比個人賣家的車稍貴！但是沒關(guān)系，記住在dealer買車是可以砍價的！叫做Haggling！大膽砍價，不膽講價，對自己英語水平也是極好的鍛煉機會！It is fun 。那么三萬美金可以考慮哪些質(zhì)量好，可靠耐用的二手車呢？雷克薩斯LS，GS，ES，LX，GX，奔馳GLE，GLC，寶馬5系，7系，3系，英菲尼迪，Acura，寶石杰等都可以考慮，三萬美金買1~5年的二手車，基本都可以買豪車了。在美國雷克薩斯是算做豪車的第一陣營的，和奔馳寶馬同列，質(zhì)量長期一來都是數(shù)一數(shù)二的。所以強烈建議首選雷克薩斯，其次建議選英菲尼迪和Acura 。奔馳寶馬是豪車，但質(zhì)量來講基本上只處在中等水平，而且修車很貴，不太推薦，如果自己喜好也可以考慮。以上是自己經(jīng)驗之談。希望能幫到留美的同學(xué)們。謝謝！國外也不是所有老車都有著非常不錯的車況，并不是國外的月亮就一定圓，但是確實有不少10年以上車齡的老車看上去依舊非常新，即便行駛了10萬公里以上，整車的質(zhì)感和車況依然非常不錯。車況的好壞，與日常的行駛路況和環(huán)境，有著直接的關(guān)系。別的不說，國內(nèi)的井蓋和減速坎就是一大殺手锏。不知道大家發(fā)現(xiàn)一個問題沒有，只要前方路面有一個井蓋，之后就會陸續(xù)出現(xiàn)很多，而且很多井蓋區(qū)域的平整度基本都不是很好，有的甚至還會有很深的坑洼。其次是減速坎，尤其是在學(xué)校以及社區(qū)周邊，人行道兩側(cè)的減速坎似乎成了硬件設(shè)施，也只有這樣的強制性措施才能讓很多駕駛員減速行駛。長期在連續(xù)坑洼和減速砍的路況下行駛，對于汽車底盤和懸架來說，都是一種莫大的考驗。其次是環(huán)境因素，很多城市揚塵大風(fēng)沙較多，穿一雙嶄新的白色鞋出去走一天，回來基本就變臟了。車也是如此。車漆長期被風(fēng)沙灰塵和酸雨侵蝕，過不了幾年車漆就開始逐漸褪色老化。再加上很多朋友不注意車漆的保養(yǎng)和維護，剮蹭之后隨便找個路邊攤湊合噴上漆就完事了。一般車漆失去光澤之后，看上去就會很顯舊。巖哥的觀點：現(xiàn)在很多合資車企都推出了專為國內(nèi)打造的車型，這種車型基本底盤都會稍微高一些，并且在發(fā)動機、底盤、以及避震器等方面，都按照國內(nèi)的路況以及使用環(huán)境做出專項調(diào)整。很多進口車到國內(nèi)之后，很多都出現(xiàn)了水土不服的情況。所以車輛狀況如何，除了日常保養(yǎng)和維護之外，還和路況以及環(huán)境有關(guān)系。我是巖哥，如果您有關(guān)于汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關(guān)注和點贊！二手貨，絲毫沒有年代的概念，使用過的東西都可以被稱作二手，但不一定是vintage 。英語Vintage 是直接用了法語單詞的Vintage, Vin 就是葡萄酒的意思，有年代感的美好東西才能稱作Vintage ?！岸帧? 望著這兩個中文字，一點都美好不起來，有一位讀者跟帖說是“Retro” 更確切。二手貨，歪果仁就不是很在乎的，又便宜還實用，他們覺得二手可以保護環(huán)境，節(jié)約能源，從一點一滴做起。還有就是國人太摳了，往外販賣的不是很好還經(jīng)常貪小便宜，所以這么介意，明明正常來說跳蚤市場都能淘到好東西。對于沒有在國外生活過的人來說，理解不了那種沉迷于跳蚤市場和vintage market的樂趣。莫名喜歡這種調(diào)調(diào)，沉淀出來的是經(jīng)得起歲月推敲的。我是一個收集二手貨的狂熱分子，喜歡穿梭和尋找各種二手店鋪找自己喜歡的物件，每次淘到很精致的東西都很驚喜若狂，那種滿足感是如今現(xiàn)代化網(wǎng)購體會不到的。懂得淘舊貨的人，不僅能淘到驚喜跟超乎價值的東西之外，本身一定也是對生活品質(zhì)有要求的人，沒必要一味追求一手。之前看過一位外國網(wǎng)友說“我就喜歡vintage和復(fù)古。我也喜歡二手車，一來便宜，二來實在是很多新款為政策和市場妥協(xié)了太多，找不回原來的純粹，心里心心念念的就是那個它，無可替代 ?！边@就知道二手貨到底有多得歪果仁的心了吧~還有網(wǎng)友說“最近越來越是在懷念過去的人和生活，越來越向往舊生活，整個人都變得很懷舊。想念小時候的鄉(xiāng)下生活，喜歡電影里90年代的家居和著裝，聽60s70s的jazz，funk ?？赡?0后老了吧 ?！蔽矣X得我們是心態(tài)成熟了，越發(fā)的懂得經(jīng)過歲月洗禮的才會更改好吧~買車理論上是可行的，北美買賣二手車并不對買車者的身份有什么特別要求。旅游簽證持有者、留學(xué)生都可以買車。但是在實際操作過程中，一不是像買菜一樣走去就可以買走。買車涉及兩個方面：第一是車輛注冊登記；第二是車輛保險的購買。而這兩者，都需要你提供一個當?shù)氐墓潭ㄗ∷刂?。而這個固定住所地址的證明，各州規(guī)定不一樣，有的只是自己報一個地址就行，這樣的話你可以找一個當?shù)嘏笥褞兔?，留他的地?。有的州需要你提供在這個地址實際居住的證據(jù)，比如租房的合同、電話帳單、信用卡賬單等，這樣的話就比較麻煩了，你如果停留時間過短是不現(xiàn)實的。所以，如果你在美國登陸的地方有比較可靠的朋友，買臺車應(yīng)該沒問題的，但如果你完全跟當?shù)貨]有什么社會關(guān)系，那就比較麻煩了。絕大多數(shù)人還是選擇租車的。我來回答。我在美國留學(xué)，工作和生活了二十多年，這個問題我最有資格回答。二十萬人民幣，大約三萬美金左右，買二手車可以有非常多的選擇，美國的二手車價格低，通常車況也很好，提問者主要要求的是質(zhì)量可靠的二手車，下面是筆者的經(jīng)驗之談。首先，三萬美金在美國可以買到質(zhì)量很好的新車，比如美國市場最受歡迎的中級車，本田雅閣(Accord)和豐四凱美瑞(Camry)，也可以買到低配豐田漢蘭達或本田Pilot的SUⅤ 。美國汽車新車的價格普遍比中國的要低很多，而且同品牌同型號的車在美國其質(zhì)量比中國的合資車更好，配置通常比國內(nèi)的還更高。所以如果為了省心省事省錢，強烈建設(shè)買以上幾款新車，質(zhì)量過得硬，而且有極好的二手車市場，保值率非常好。如果硬是要用三萬美金買二手車，也是可以的。美國的二手車交易信息很多，通常城市的主要報紙都有幾個版面專門登載二手車的信息，主要是個人賣家，也有小的車販子，還有dealer，(就相當于中國的4S店) 。如果想買質(zhì)量好，省心放心的二手車，建議不要從個人或車販子手中買。雖然從個人手中經(jīng)常能淘到價廉物美的好車，但是需要有相當?shù)慕?jīng)驗，知識和時間精力。初來乍到的留學(xué)生，又人生地不熟，不建議從個人手中買，因為弄不好可能上當受騙，買到事故車。我的建議是到dealer去看他們的二手車。美國賣新車的授權(quán)4S店叫dealer，所有dealer也都賣舊車，這是他們業(yè)務(wù)的一個重要部分。他們的舊車是怎么來的呢？通常是買新車的客戶把他們的舊車置換給dealer, 叫trade in 。dealer置換的時候，都會做非常詳細的檢查和測試，通常他們的二手車車齡不超過三年，車況很好，一般都還有原廠質(zhì)保，或者dealer自己提供至少六個月的質(zhì)保。所有這種車比較可靠，放心，價格可能會比個人賣家的車稍貴！但是沒關(guān)系，記住在dealer買車是可以砍價的！叫做Haggling！大膽砍價，不膽講價，對自己英語水平也是極好的鍛煉機會！It is fun 。那么三萬美金可以考慮哪些質(zhì)量好，可靠耐用的二手車呢？雷克薩斯LS，GS，ES，LX，GX，奔馳GLE，GLC，寶馬5系，7系，3系，英菲尼迪，Acura，寶石杰等都可以考慮，三萬美金買1~5年的二手車，基本都可以買豪車了。在美國雷克薩斯是算做豪車的第一陣營的，和奔馳寶馬同列，質(zhì)量長期一來都是數(shù)一數(shù)二的。所以強烈建議首選雷克薩斯，其次建議選英菲尼迪和Acura 。奔馳寶馬是豪車，但質(zhì)量來講基本上只處在中等水平，而且修車很貴，不太推薦，如果自己喜好也可以考慮。以上是自己經(jīng)驗之談。希望能幫到留美的同學(xué)們。謝謝！二手車的水很深，去買二手車很難把握車況，外觀、鈑金、發(fā)動機、底盤、行車電腦，要做一個全方位的檢測，那就難上加難了。買車的很少有懂車的，一般程序就是看好外觀與鈑金，再打開機艙看機器，發(fā)動機器聽聲音，然后就是試車，在這個過程中，二手車店老板或者伙計會給你介紹、給你承諾、給你保證、絕對超值，目的就是讓你把車買走。交錢以后開走車，以后的事情就看你自己的運氣了。我不是專業(yè)的，在這只是說說自己的一點看法：1、先看外觀是否周正，輪胎磨損等，肉眼可以看到的；2、看外表鈑金是否板正，漆面是否光滑，有沒有龜裂或者補漆；打開機艙檢查葉子板、水箱套上的膠套是否撞擊破損，檢查螺絲是否有扭動痕跡；打開后背箱，解開兩側(cè)的毛氈與底層毛氈，查看有否整修痕跡；打開車門查看密封條是否能取下來，查看門邊框有無整修痕跡。查看四門、機艙蓋、后備箱蓋的邊縫是否均勻。記住：鈑金檢查要領(lǐng)是看邊、看縫、看面、看對角。3、打開機艙先看機器表面是否有油污，肉眼所能看見的：氣門室蓋是否漏油、各連接處是否滲油、漏水。趴下查看車底下地面上是否有滴油或者滴水痕跡，主要部位是油底殼、變速箱、差速器部位。查看機油標尺、變速箱油標尺，看油紙。4、發(fā)動機器聽聲音看運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，怠速查看機器是否抖動；中速是否有雜音、機器是否平穩(wěn)；高速看機器有沒有斷火現(xiàn)象；猛踩油門急加速，看機器響應(yīng)是否及時。5、試車階段查看方向盤游動間隙與輕重，油門、離合器、剎車是否靈敏，各個開關(guān)、旋鈕是否正常；感受底盤、懸掛、是否板正，聽行駛中的噪音中有無其他機件摩擦雜音及其他零碎聲音。至于底盤、行車電腦就要有專業(yè)的設(shè)施與設(shè)備了。閑來無事，啰嗦不少。國外也不是所有老車都有著非常不錯的車況，并不是國外的月亮就一定圓，但是確實有不少10年以上車齡的老車看上去依舊非常新，即便行駛了10萬公里以上，整車的質(zhì)感和車況依然非常不錯。車況的好壞，與日常的行駛路況和環(huán)境，有著直接的關(guān)系。別的不說，國內(nèi)的井蓋和減速坎就是一大殺手锏。不知道大家發(fā)現(xiàn)一個問題沒有，只要前方路面有一個井蓋，之后就會陸續(xù)出現(xiàn)很多，而且很多井蓋區(qū)域的平整度基本都不是很好，有的甚至還會有很深的坑洼。其次是減速坎，尤其是在學(xué)校以及社區(qū)周邊，人行道兩側(cè)的減速坎似乎成了硬件設(shè)施，也只有這樣的強制性措施才能讓很多駕駛員減速行駛。長期在連續(xù)坑洼和減速砍的路況下行駛，對于汽車底盤和懸架來說，都是一種莫大的考驗。其次是環(huán)境因素，很多城市揚塵大風(fēng)沙較多，穿一雙嶄新的白色鞋出去走一天，回來基本就變臟了。車也是如此。車漆長期被風(fēng)沙灰塵和酸雨侵蝕，過不了幾年車漆就開始逐漸褪色老化。再加上很多朋友不注意車漆的保養(yǎng)和維護，剮蹭之后隨便找個路邊攤湊合噴上漆就完事了。一般車漆失去光澤之后，看上去就會很顯舊。巖哥的觀點：現(xiàn)在很多合資車企都推出了專為國內(nèi)打造的車型，這種車型基本底盤都會稍微高一些，并且在發(fā)動機、底盤、以及避震器等方面，都按照國內(nèi)的路況以及使用環(huán)境做出專項調(diào)整。很多進口車到國內(nèi)之后，很多都出現(xiàn)了水土不服的情況。所以車輛狀況如何，除了日常保養(yǎng)和維護之外，還和路況以及環(huán)境有關(guān)系。我是巖哥，如果您有關(guān)于汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關(guān)注和點贊！二手貨，絲毫沒有年代的概念，使用過的東西都可以被稱作二手，但不一定是vintage 。英語Vintage 是直接用了法語單詞的Vintage, Vin 就是葡萄酒的意思，有年代感的美好東西才能稱作Vintage ?！岸帧? 望著這兩個中文字，一點都美好不起來，有一位讀者跟帖說是“Retro” 更確切。二手貨，歪果仁就不是很在乎的，又便宜還實用，他們覺得二手可以保護環(huán)境，節(jié)約能源，從一點一滴做起。還有就是國人太摳了，往外販賣的不是很好還經(jīng)常貪小便宜，所以這么介意，明明正常來說跳蚤市場都能淘到好東西。對于沒有在國外生活過的人來說，理解不了那種沉迷于跳蚤市場和vintage market的樂趣。莫名喜歡這種調(diào)調(diào)，沉淀出來的是經(jīng)得起歲月推敲的。我是一個收集二手貨的狂熱分子，喜歡穿梭和尋找各種二手店鋪找自己喜歡的物件，每次淘到很精致的東西都很驚喜若狂，那種滿足感是如今現(xiàn)代化網(wǎng)購體會不到的。懂得淘舊貨的人，不僅能淘到驚喜跟超乎價值的東西之外，本身一定也是對生活品質(zhì)有要求的人，沒必要一味追求一手。之前看過一位外國網(wǎng)友說“我就喜歡vintage和復(fù)古。我也喜歡二手車，一來便宜，二來實在是很多新款為政策和市場妥協(xié)了太多，找不回原來的純粹，心里心心念念的就是那個它，無可替代 ?！边@就知道二手貨到底有多得歪果仁的心了吧~還有網(wǎng)友說“最近越來越是在懷念過去的人和生活，越來越向往舊生活，整個人都變得很懷舊。想念小時候的鄉(xiāng)下生活，喜歡電影里90年代的家居和著裝，聽60s70s的jazz，funk ?？赡?0后老了吧 ?！蔽矣X得我們是心態(tài)成熟了，越發(fā)的懂得經(jīng)過歲月洗禮的才會更改好吧~買車理論上是可行的，北美買賣二手車并不對買車者的身份有什么特別要求。旅游簽證持有者、留學(xué)生都可以買車。但是在實際操作過程中，一不是像買菜一樣走去就可以買走。買車涉及兩個方面：第一是車輛注冊登記；第二是車輛保險的購買。而這兩者，都需要你提供一個當?shù)氐墓潭ㄗ∷刂?。而這個固定住所地址的證明，各州規(guī)定不一樣，有的只是自己報一個地址就行，這樣的話你可以找一個當?shù)嘏笥褞兔?，留他的地?。有的州需要你提供在這個地址實際居住的證據(jù)，比如租房的合同、電話帳單、信用卡賬單等，這樣的話就比較麻煩了，你如果停留時間過短是不現(xiàn)實的。所以，如果你在美國登陸的地方有比較可靠的朋友，買臺車應(yīng)該沒問題的，但如果你完全跟當?shù)貨]有什么社會關(guān)系，那就比較麻煩了。絕大多數(shù)人還是選擇租車的。我來回答。我在美國留學(xué)，工作和生活了二十多年，這個問題我最有資格回答。二十萬人民幣，大約三萬美金左右，買二手車可以有非常多的選擇，美國的二手車價格低，通常車況也很好，提問者主要要求的是質(zhì)量可靠的二手車，下面是筆者的經(jīng)驗之談。首先，三萬美金在美國可以買到質(zhì)量很好的新車，比如美國市場最受歡迎的中級車，本田雅閣(Accord)和豐四凱美瑞(Camry)，也可以買到低配豐田漢蘭達或本田Pilot的SUⅤ 。美國汽車新車的價格普遍比中國的要低很多，而且同品牌同型號的車在美國其質(zhì)量比中國的合資車更好，配置通常比國內(nèi)的還更高。所以如果為了省心省事省錢，強烈建設(shè)買以上幾款新車，質(zhì)量過得硬，而且有極好的二手車市場，保值率非常好。如果硬是要用三萬美金買二手車，也是可以的。美國的二手車交易信息很多，通常城市的主要報紙都有幾個版面專門登載二手車的信息，主要是個人賣家，也有小的車販子，還有dealer，(就相當于中國的4S店) 。如果想買質(zhì)量好，省心放心的二手車，建議不要從個人或車販子手中買。雖然從個人手中經(jīng)常能淘到價廉物美的好車，但是需要有相當?shù)慕?jīng)驗，知識和時間精力。初來乍到的留學(xué)生，又人生地不熟，不建議從個人手中買，因為弄不好可能上當受騙，買到事故車。我的建議是到dealer去看他們的二手車。美國賣新車的授權(quán)4S店叫dealer，所有dealer也都賣舊車，這是他們業(yè)務(wù)的一個重要部分。他們的舊車是怎么來的呢？通常是買新車的客戶把他們的舊車置換給dealer, 叫trade in 。dealer置換的時候，都會做非常詳細的檢查和測試，通常他們的二手車車齡不超過三年，車況很好，一般都還有原廠質(zhì)保，或者dealer自己提供至少六個月的質(zhì)保。所有這種車比較可靠，放心，價格可能會比個人賣家的車稍貴！但是沒關(guān)系，記住在dealer買車是可以砍價的！叫做Haggling！大膽砍價，不膽講價，對自己英語水平也是極好的鍛煉機會！It is fun 。那么三萬美金可以考慮哪些質(zhì)量好，可靠耐用的二手車呢？雷克薩斯LS，GS，ES，LX，GX，奔馳GLE，GLC，寶馬5系，7系，3系，英菲尼迪，Acura，寶石杰等都可以考慮，三萬美金買1~5年的二手車，基本都可以買豪車了。在美國雷克薩斯是算做豪車的第一陣營的，和奔馳寶馬同列，質(zhì)量長期一來都是數(shù)一數(shù)二的。所以強烈建議首選雷克薩斯，其次建議選英菲尼迪和Acura 。奔馳寶馬是豪車，但質(zhì)量來講基本上只處在中等水平，而且修車很貴，不太推薦，如果自己喜好也可以考慮。以上是自己經(jīng)驗之談。希望能幫到留美的同學(xué)們。謝謝！二手車的水很深，去買二手車很難把握車況，外觀、鈑金、發(fā)動機、底盤、行車電腦，要做一個全方位的檢測，那就難上加難了。買車的很少有懂車的，一般程序就是看好外觀與鈑金，再打開機艙看機器，發(fā)動機器聽聲音，然后就是試車，在這個過程中，二手車店老板或者伙計會給你介紹、給你承諾、給你保證、絕對超值，目的就是讓你把車買走。交錢以后開走車，以后的事情就看你自己的運氣了。我不是專業(yè)的，在這只是說說自己的一點看法：1、先看外觀是否周正，輪胎磨損等，肉眼可以看到的；2、看外表鈑金是否板正，漆面是否光滑，有沒有龜裂或者補漆；打開機艙檢查葉子板、水箱套上的膠套是否撞擊破損，檢查螺絲是否有扭動痕跡；打開后背箱，解開兩側(cè)的毛氈與底層毛氈，查看有否整修痕跡；打開車門查看密封條是否能取下來，查看門邊框有無整修痕跡。查看四門、機艙蓋、后備箱蓋的邊縫是否均勻。記?。衡k金檢查要領(lǐng)是看邊、看縫、看面、看對角。3、打開機艙先看機器表面是否有油污，肉眼所能看見的：氣門室蓋是否漏油、各連接處是否滲油、漏水。趴下查看車底下地面上是否有滴油或者滴水痕跡，主要部位是油底殼、變速箱、差速器部位。查看機油標尺、變速箱油標尺，看油紙。4、發(fā)動機器聽聲音看運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，怠速查看機器是否抖動；中速是否有雜音、機器是否平穩(wěn)；高速看機器有沒有斷火現(xiàn)象；猛踩油門急加速，看機器響應(yīng)是否及時。5、試車階段查看方向盤游動間隙與輕重，油門、離合器、剎車是否靈敏，各個開關(guān)、旋鈕是否正常；感受底盤、懸掛、是否板正，聽行駛中的噪音中有無其他機件摩擦雜音及其他零碎聲音。至于底盤、行車電腦就要有專業(yè)的設(shè)施與設(shè)備了。閑來無事，啰嗦不少。完美的事物只能給予完美的眼光，您首先補充關(guān)于二手車的車況辨別技巧，以及一些注意事項，百度一下即可。還可以找一位自己熟悉周圍的懂車師傅，帶你認真挑選，瓜子二手車，優(yōu)信二手車等等一些平臺，廠家認證的4S店二手車，以及二手車市場。非常費心費力，十臺車也許能找到一二臺完美的車況，價格明顯高昂，這是可遇不可求的事。祝您好運！個人觀點，僅供參考。國外也不是所有老車都有著非常不錯的車況，并不是國外的月亮就一定圓，但是確實有不少10年以上車齡的老車看上去依舊非常新，即便行駛了10萬公里以上，整車的質(zhì)感和車況依然非常不錯。車況的好壞，與日常的行駛路況和環(huán)境，有著直接的關(guān)系。別的不說，國內(nèi)的井蓋和減速坎就是一大殺手锏。不知道大家發(fā)現(xiàn)一個問題沒有，只要前方路面有一個井蓋，之后就會陸續(xù)出現(xiàn)很多，而且很多井蓋區(qū)域的平整度基本都不是很好，有的甚至還會有很深的坑洼。其次是減速坎，尤其是在學(xué)校以及社區(qū)周邊，人行道兩側(cè)的減速坎似乎成了硬件設(shè)施，也只有這樣的強制性措施才能讓很多駕駛員減速行駛。長期在連續(xù)坑洼和減速砍的路況下行駛，對于汽車底盤和懸架來說，都是一種莫大的考驗。其次是環(huán)境因素，很多城市揚塵大風(fēng)沙較多，穿一雙嶄新的白色鞋出去走一天，回來基本就變臟了。車也是如此。車漆長期被風(fēng)沙灰塵和酸雨侵蝕，過不了幾年車漆就開始逐漸褪色老化。再加上很多朋友不注意車漆的保養(yǎng)和維護，剮蹭之后隨便找個路邊攤湊合噴上漆就完事了。一般車漆失去光澤之后，看上去就會很顯舊。巖哥的觀點：現(xiàn)在很多合資車企都推出了專為國內(nèi)打造的車型，這種車型基本底盤都會稍微高一些，并且在發(fā)動機、底盤、以及避震器等方面，都按照國內(nèi)的路況以及使用環(huán)境做出專項調(diào)整。很多進口車到國內(nèi)之后，很多都出現(xiàn)了水土不服的情況。所以車輛狀況如何，除了日常保養(yǎng)和維護之外，還和路況以及環(huán)境有關(guān)系。我是巖哥，如果您有關(guān)于汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關(guān)注和點贊！二手貨，絲毫沒有年代的概念，使用過的東西都可以被稱作二手，但不一定是vintage 。英語Vintage 是直接用了法語單詞的Vintage, Vin 就是葡萄酒的意思，有年代感的美好東西才能稱作Vintage ?！岸帧? 望著這兩個中文字，一點都美好不起來，有一位讀者跟帖說是“Retro” 更確切。二手貨，歪果仁就不是很在乎的，又便宜還實用，他們覺得二手可以保護環(huán)境，節(jié)約能源，從一點一滴做起。還有就是國人太摳了，往外販賣的不是很好還經(jīng)常貪小便宜，所以這么介意，明明正常來說跳蚤市場都能淘到好東西。對于沒有在國外生活過的人來說，理解不了那種沉迷于跳蚤市場和vintage market的樂趣。莫名喜歡這種調(diào)調(diào)，沉淀出來的是經(jīng)得起歲月推敲的。我是一個收集二手貨的狂熱分子，喜歡穿梭和尋找各種二手店鋪找自己喜歡的物件，每次淘到很精致的東西都很驚喜若狂，那種滿足感是如今現(xiàn)代化網(wǎng)購體會不到的。懂得淘舊貨的人，不僅能淘到驚喜跟超乎價值的東西之外，本身一定也是對生活品質(zhì)有要求的人，沒必要一味追求一手。之前看過一位外國網(wǎng)友說“我就喜歡vintage和復(fù)古。我也喜歡二手車，一來便宜，二來實在是很多新款為政策和市場妥協(xié)了太多，找不回原來的純粹，心里心心念念的就是那個它，無可替代。”這就知道二手貨到底有多得歪果仁的心了吧~還有網(wǎng)友說“最近越來越是在懷念過去的人和生活，越來越向往舊生活，整個人都變得很懷舊。想念小時候的鄉(xiāng)下生活，喜歡電影里90年代的家居和著裝，聽60s70s的jazz，funk ?？赡?0后老了吧 ?！蔽矣X得我們是心態(tài)成熟了，越發(fā)的懂得經(jīng)過歲月洗禮的才會更改好吧~買車理論上是可行的，北美買賣二手車并不對買車者的身份有什么特別要求。旅游簽證持有者、留學(xué)生都可以買車。但是在實際操作過程中，一不是像買菜一樣走去就可以買走。買車涉及兩個方面：第一是車輛注冊登記；第二是車輛保險的購買。而這兩者，都需要你提供一個當?shù)氐墓潭ㄗ∷刂?。而這個固定住所地址的證明，各州規(guī)定不一樣，有的只是自己報一個地址就行，這樣的話你可以找一個當?shù)嘏笥褞兔?，留他的地?。有的州需要你提供在這個地址實際居住的證據(jù)，比如租房的合同、電話帳單、信用卡賬單等，這樣的話就比較麻煩了，你如果停留時間過短是不現(xiàn)實的。所以，如果你在美國登陸的地方有比較可靠的朋友，買臺車應(yīng)該沒問題的，但如果你完全跟當?shù)貨]有什么社會關(guān)系，那就比較麻煩了。絕大多數(shù)人還是選擇租車的。我來回答。我在美國留學(xué)，工作和生活了二十多年，這個問題我最有資格回答。二十萬人民幣，大約三萬美金左右，買二手車可以有非常多的選擇，美國的二手車價格低，通常車況也很好，提問者主要要求的是質(zhì)量可靠的二手車，下面是筆者的經(jīng)驗之談。首先，三萬美金在美國可以買到質(zhì)量很好的新車，比如美國市場最受歡迎的中級車，本田雅閣(Accord)和豐四凱美瑞(Camry)，也可以買到低配豐田漢蘭達或本田Pilot的SUⅤ 。美國汽車新車的價格普遍比中國的要低很多，而且同品牌同型號的車在美國其質(zhì)量比中國的合資車更好，配置通常比國內(nèi)的還更高。所以如果為了省心省事省錢，強烈建設(shè)買以上幾款新車，質(zhì)量過得硬，而且有極好的二手車市場，保值率非常好。如果硬是要用三萬美金買二手車，也是可以的。美國的二手車交易信息很多，通常城市的主要報紙都有幾個版面專門登載二手車的信息，主要是個人賣家，也有小的車販子，還有dealer，(就相當于中國的4S店) 。如果想買質(zhì)量好，省心放心的二手車，建議不要從個人或車販子手中買。雖然從個人手中經(jīng)常能淘到價廉物美的好車，但是需要有相當?shù)慕?jīng)驗，知識和時間精力。初來乍到的留學(xué)生，又人生地不熟，不建議從個人手中買，因為弄不好可能上當受騙，買到事故車。我的建議是到dealer去看他們的二手車。美國賣新車的授權(quán)4S店叫dealer，所有dealer也都賣舊車，這是他們業(yè)務(wù)的一個重要部分。他們的舊車是怎么來的呢？通常是買新車的客戶把他們的舊車置換給dealer, 叫trade in 。dealer置換的時候，都會做非常詳細的檢查和測試，通常他們的二手車車齡不超過三年，車況很好，一般都還有原廠質(zhì)保，或者dealer自己提供至少六個月的質(zhì)保。所有這種車比較可靠，放心，價格可能會比個人賣家的車稍貴！但是沒關(guān)系，記住在dealer買車是可以砍價的！叫做Haggling！大膽砍價，不膽講價，對自己英語水平也是極好的鍛煉機會！It is fun 。那么三萬美金可以考慮哪些質(zhì)量好，可靠耐用的二手車呢？雷克薩斯LS，GS，ES，LX，GX，奔馳GLE，GLC，寶馬5系，7系，3系，英菲尼迪，Acura，寶石杰等都可以考慮，三萬美金買1~5年的二手車，基本都可以買豪車了。在美國雷克薩斯是算做豪車的第一陣營的，和奔馳寶馬同列，質(zhì)量長期一來都是數(shù)一數(shù)二的。所以強烈建議首選雷克薩斯，其次建議選英菲尼迪和Acura 。奔馳寶馬是豪車，但質(zhì)量來講基本上只處在中等水平，而且修車很貴，不太推薦，如果自己喜好也可以考慮。以上是自己經(jīng)驗之談。希望能幫到留美的同學(xué)們。謝謝！二手車的水很深，去買二手車很難把握車況，外觀、鈑金、發(fā)動機、底盤、行車電腦，要做一個全方位的檢測，那就難上加難了。買車的很少有懂車的，一般程序就是看好外觀與鈑金，再打開機艙看機器，發(fā)動機器聽聲音，然后就是試車，在這個過程中，二手車店老板或者伙計會給你介紹、給你承諾、給你保證、絕對超值，目的就是讓你把車買走。交錢以后開走車，以后的事情就看你自己的運氣了。我不是專業(yè)的，在這只是說說自己的一點看法：1、先看外觀是否周正，輪胎磨損等，肉眼可以看到的；2、看外表鈑金是否板正，漆面是否光滑，有沒有龜裂或者補漆；打開機艙檢查葉子板、水箱套上的膠套是否撞擊破損，檢查螺絲是否有扭動痕跡；打開后背箱，解開兩側(cè)的毛氈與底層毛氈，查看有否整修痕跡；打開車門查看密封條是否能取下來，查看門邊框有無整修痕跡。查看四門、機艙蓋、后備箱蓋的邊縫是否均勻。記住：鈑金檢查要領(lǐng)是看邊、看縫、看面、看對角。3、打開機艙先看機器表面是否有油污，肉眼所能看見的：氣門室蓋是否漏油、各連接處是否滲油、漏水。趴下查看車底下地面上是否有滴油或者滴水痕跡，主要部位是油底殼、變速箱、差速器部位。查看機油標尺、變速箱油標尺，看油紙。4、發(fā)動機器聽聲音看運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，怠速查看機器是否抖動；中速是否有雜音、機器是否平穩(wěn)；高速看機器有沒有斷火現(xiàn)象；猛踩油門急加速，看機器響應(yīng)是否及時。5、試車階段查看方向盤游動間隙與輕重，油門、離合器、剎車是否靈敏，各個開關(guān)、旋鈕是否正常；感受底盤、懸掛、是否板正，聽行駛中的噪音中有無其他機件摩擦雜音及其他零碎聲音。至于底盤、行車電腦就要有專業(yè)的設(shè)施與設(shè)備了。閑來無事，啰嗦不少。完美的事物只能給予完美的眼光，您首先補充關(guān)于二手車的車況辨別技巧，以及一些注意事項，百度一下即可。還可以找一位自己熟悉周圍的懂車師傅，帶你認真挑選，瓜子二手車，優(yōu)信二手車等等一些平臺，廠家認證的4S店二手車，以及二手車市場。非常費心費力，十臺車也許能找到一二臺完美的車況，價格明顯高昂，這是可遇不可求的事。祝您好運！個人觀點，僅供參考。首先是一分價錢一分貨，新車便宜不是減配就是質(zhì)量不夠好1.我國的二手車唯一的缺點就是不透明，簡稱套路深，水淹車事故車都可以告訴你是美女一手車，有些車商把車收過來，把好東西都卸走，比如好的輪胎，車上附件，能掙點錢的都會干，不像國外二手車，車況透明，價錢透明，所以國外買二手車很多很多2.由于車況不透明，加上我國車商修復(fù)能力和翻新的能力你懂的，所以我們常聽到買二手車被坑就是這么來的，每年都有很多泡水車事故車都流入了二手車市場，由于車況的不透明，很有可能就被你碰到了3.說到車輛翻新和修復(fù)能力，就連有些二手車商都沒逃過，如果真要買二手車，建議從個人手中買，并且要找一個懂車的。其次要去大一點的二手車正規(guī)市場，寫好合同以及承諾書，保證不是泡水車事故車之類的，事故特別要承諾在具體的點上以上就是個人一點小建議，如果遇到驗車問題可咨詢我，很樂意為你解答