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之所以要長途訂單，是因為大家都知道距離遠，價格可觀。很多人說滴滴插件是滴滴公司做的。滴滴的客戶可以說是包羅萬象，什么樣的人都會有。有的客戶會主動找你聊天，有的不愛多說話。上來之后，除了你問的一些必要的問題，他們從頭到尾都會玩手機。
滴滴搶單外掛這么猖獗，為什么滴滴封禁不了，難道滴滴抵制技術不行？

很多人說，滴滴外掛就是滴滴公司做出來的。我認識很多做程序的朋友，了解過外掛的基本原理 ?？梢赃@么說，只要會點編程，做出任何輔助性工具都不存在問題。為啥滴滴對于外掛處于消極對待呢？我們先搞清楚，滴滴外掛最終受惠者是誰。滴滴外掛的存在只是破壞了司機之間的接單公平，最終受惠的一定是滴滴公司。首先，不論司機服務的即時單，還是預約單，最起碼的20%服務費滴滴是要扣走的。
還有，只要司機不出現服務質量問題，不被乘客投訴，讓某些司機保持高收入也是滴滴公司必要的手段。你看看人家司機只要肯努力，天天流水過一千，月薪三萬一點沒有問題。----就是好做廣告嘛我們從另一個角度也可以看這個問題。游戲外掛同樣破壞了游戲玩家的公平，受損的確是游戲公司。不用花錢買更高級的裝備就可以通過難過的關卡，那哪一個游戲玩家還會充錢呢？沒有錢的收入，游戲公司如何給員工發(fā)工資？這就是游戲公司不遺余力打擊外掛的根本原因。
為什么滴滴的單現在越來越難接？

目前滴滴打車，越來越向正規(guī)化靠攏，對于一些不合規(guī)沒有證件的司機，滴滴平臺也正在逐步對這些司機減少派單。這是一個趨向，不可避免。在一線二線城市里，合規(guī)出車是必須完成。沒有合規(guī)車輛，幾乎很少接到單。而且一旦被運管處罰，那么這些不合規(guī)的司機將面臨高額罰款。滴滴平臺是不會承擔這個費用，由司機自己承擔。即使有合規(guī)營運私家車，也很難保證天天有單，畢竟上有政策下就有對策。
為什么滴滴出行上很多人不接單？
最早的滴滴是司機自己選擇接單的顧客，現在是滴滴有個后臺，顧客發(fā)出快車要求后，滴滴后臺會給滴滴司機分派顧客，滴滴司機無法自己選擇顧客，分派的顧客說是就近的，但是有時候也會在五公里左右的距離。滴滴的順風車就不是這樣了，滴滴的順風車是司機自己選擇顧客，滴滴司機直接發(fā)布任務，然后系統會給滴滴司機知道列表，列表有各種順路的乘客，司機覺得哪些合適就會接哪個單子，但是相對順風車掙錢幾乎跟油錢持平，然后有可能顧客發(fā)半天也不會有人接單這種狀況的發(fā)生。
滴滴的顧客可以說是包羅萬象，什么樣的人都會有，有一些顧客會很主動的跟你聊天，天南海北什么都聊，有一些不太喜歡說話，上來后除了你問的一些必要問題，從始至終都會在玩手機。我朋友順風車遇到最奇葩的顧客是一個男的，自己定位定錯了，接他的時候接晚了，最后還怪我朋友，最后還投訴。不過相對也有很好的顧客，還有一次有個顧客要給我朋友介紹女朋友呢，哈哈。
快車遇到最郁悶的顧客就是一位喝多了的顧客，我在他打車的門口等了20分鐘才過來上車，上車后一看就知道喝了不少，剛開車沒多久他就睡著了，等到了地點后我提醒他帶好隨身物品，結果第二天就接到一個電話，非說手機丟我車上了，我給他翻了半天還是沒找到，而且他下車后我還有其他乘客，最后怎么說也沒用，不光不結賬，還把我投訴了，弄得沒轍沒轍的。