三小時(shí)內(nèi)完成訂單數(shù)不少于7單15加成,不少于9單20加成,不少于11單15加成 。訂單量大于30個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)30元,訂單量大于36個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)40元,訂單量大于40個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)30元 。也更適合滴滴司機(jī) 。第一步的回報(bào)已經(jīng)到手 。和開(kāi)了三個(gè)小時(shí)的驢車(chē)司機(jī)給了一根胡蘿卜一樣嗎?
【滴滴第一天為什么沒(méi)獎(jiǎng)勵(lì),拿不到獎(jiǎng)勵(lì)呢】為什么很多滴滴司機(jī)說(shuō)獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)段最后一單接不到,拿不到獎(jiǎng)勵(lì)呢?
我們都知道,滴滴的抽成在20-30,程老板也說(shuō)過(guò),這個(gè)抽成通過(guò)不同的途徑反饋回了乘客或者司機(jī) 。乘客方面最為直觀的是價(jià)格不等的打車(chē)券,司機(jī)方面就是這些沖單獎(jiǎng)勵(lì) 。那么滴滴公司怎么掙錢(qián)呢?沒(méi)錯(cuò),就是司機(jī)沒(méi)有完成的沖單獎(jiǎng) 。滴滴把心理學(xué)玩弄了可謂之極致 。因人而異的沖單數(shù)量獎(jiǎng)是真實(shí)存在的 。比方說(shuō),今天的沖單數(shù)量為7單的話(huà),如果時(shí)間段內(nèi)完成了,明天就會(huì)變成8單 。
同一個(gè)人如此,其他人也不列外 。當(dāng)然,如果你是新加入的滴滴司機(jī),或者說(shuō)3個(gè)月沒(méi)跑過(guò)了,那么你的沖單數(shù)量獎(jiǎng)的基數(shù)可能會(huì)是4-5單 。舉個(gè)例子,早高峰700-1000三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成訂單數(shù)量不小于7單獎(jiǎng)勵(lì)15,不小于9單額外獎(jiǎng)勵(lì)20,不小于11單再額外獎(jiǎng)勵(lì)15 。在沖單的時(shí)間內(nèi),假設(shè)每單的乘客出行需求里程為10公里的話(huà),在不堵車(chē)的情況下,即每公里需2分鐘的行駛時(shí)間,每單空駛里程1.5公里,兩單間隔時(shí)間約5分鐘的話(huà),三個(gè)小時(shí)能勉強(qiáng)完成7單 。
很多經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī),往往會(huì)發(fā)現(xiàn) 。在第6單的時(shí)候,就會(huì)來(lái)一個(gè)超過(guò)10公里的訂單 。超過(guò)10公里的話(huà),往往意味著在3個(gè)小時(shí)內(nèi)拿不到第一階梯的獎(jiǎng)勵(lì) ?;蛘?,干脆第7單的時(shí)候不派單,一直到10:00剛過(guò)一分鐘立刻就會(huì)有一單進(jìn)來(lái) 。同樣的道理,假設(shè)你前兩個(gè)小時(shí)完成了7單的話(huà),在第二梯度的獎(jiǎng)勵(lì)也會(huì)遇到相類(lèi)似的情況 。當(dāng)然,想完成更高數(shù)量的沖單獎(jiǎng),非拼車(chē)單不能做到 。
那么,為什么是這種情況呢?我這里就從司機(jī)平均每小時(shí)45元的收益說(shuō)起 。先算里程,假設(shè)每小時(shí)45元的收益,按照當(dāng)下滴滴給司機(jī)平均一公里1.8-2.2元之間來(lái)看 。一個(gè)早高峰大約行駛60-75公里之間 。這個(gè)里程數(shù),是不是剛好和上面的例子的總里程數(shù)對(duì)的上?有人數(shù),不對(duì)了?很多人的早高峰的獎(jiǎng)勵(lì)加上流水是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于45元的,甚至超過(guò)60的 。
沒(méi)錯(cuò),這里就涉及一個(gè)平均數(shù) 。平峰時(shí)段你永遠(yuǎn)不可能一個(gè)訂單接著一個(gè)訂單來(lái)的,甚至一個(gè)小時(shí)方能等來(lái)一個(gè) 。但是,一天下來(lái)算算總的流水和總的時(shí)間數(shù),你會(huì)驚人的發(fā)現(xiàn),這個(gè)數(shù)值會(huì)在43-48之間 。至于全天沖單獎(jiǎng),那個(gè)就更扯了 。訂單數(shù)量大于30單獎(jiǎng)勵(lì)30元,訂單大于36單額外獎(jiǎng)勵(lì)40元,訂單數(shù)量大于40單再獎(jiǎng)勵(lì)30元 。
按照最快每小時(shí)3單的完成數(shù)量,平均3小時(shí)休息20分鐘,滴滴司機(jī)每天要跑多少公里路,跑多長(zhǎng)時(shí)間自己算去吧 。司機(jī)一天兩天跑40單尚可,時(shí)間久了,離小鬼抓去給閻王爺開(kāi)車(chē)就不遠(yuǎn)了 。驢夫趕驢的故事,用在企業(yè)管理上,是很簡(jiǎn)單激勵(lì)的手段 。同樣更適用于滴滴司機(jī),第一階梯的獎(jiǎng)勵(lì)拿到手了,是不是和驢夫趕了三個(gè)小時(shí)的驢給了根胡蘿卜一樣?想吃更多,那就加油跑唄 。
剛注冊(cè)滴滴時(shí)接單很多,為什么有的人半個(gè)月之后就很少派單了?
我估計(jì)是吧,因?yàn)槲沂切氯耍揖投喟l(fā)點(diǎn)單子給你,讓你覺(jué)得滴滴好,能掙錢(qián) 。給你動(dòng)力,讓你多跑 。慢慢的,你會(huì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題會(huì)很多 。為了錢(qián),你會(huì)一直跑下去 。時(shí)間長(zhǎng)了,你會(huì)平衡你的流水 。每天都差不多,然后滴滴又會(huì)照顧其他新人 。建議跑一段時(shí)間 ?,F(xiàn)在,需要的東西太多了 。讓大家裝橙視頻,押金599元 。說(shuō)是半年后退,但誰(shuí)能說(shuō)這半年就沒(méi)有別的花樣了呢? 。
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