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1，從景德鎮(zhèn)出發(fā)最近的高鐵在哪里
2，怎么從景德鎮(zhèn)坐火車到臺(tái)州轉(zhuǎn)車也可以
3，全國哪些城市開通了高鐵
4，九景衢高鐵開通后從景德鎮(zhèn)坐高鐵都可以到哪些城市
5，問一下南昌到開往景德鎮(zhèn)的高鐵開通了沒有l(wèi)
6，為什么江西去廣東高鐵較少反而去長沙杭州福州高鐵較多

1，從景德鎮(zhèn)出發(fā)最近的高鐵在哪里目前只有到合肥，杭州或者武漢乘坐高鐵了，估計(jì)7月開始南昌就有了.你那有有閑..暫時(shí)景德鎮(zhèn)附近沒有高鐵，坐動(dòng)車可以到南昌或鷹潭（根據(jù)前往方向）本月內(nèi)南昌西站將開通長沙、廣州、北京、西安方向的高鐵

2，怎么從景德鎮(zhèn)坐火車到臺(tái)州轉(zhuǎn)車也可以景德鎮(zhèn)到福州福州到臺(tái)州最快是景德鎮(zhèn)到鷹潭，高鐵到杭州東，轉(zhuǎn)高鐵動(dòng)車到臺(tái)州。

3，全國哪些城市開通了高鐵00:00 / 00:2170% 快捷鍵說明空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進(jìn)5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽不再出現(xiàn) 可在播放器設(shè)置中重新打開小窗播放快捷鍵說明【景德鎮(zhèn) 杭州高鐵，從景德鎮(zhèn)出發(fā)最近的高鐵在哪里】

4，九景衢高鐵開通后從景德鎮(zhèn)坐高鐵都可以到哪些城市線路西起江西省九江市，東至浙江省衢州市，途經(jīng)江西省湖口縣、都昌縣、鄱陽縣、浮梁縣、景德鎮(zhèn)市、婺源縣、德興市，江西境內(nèi)共設(shè)車站11個(gè)，其中九江、琵琶湖、湖口3個(gè)車站為既有站，都昌站、油墩街、鄱陽、景德鎮(zhèn)北站、賦春、橋上村、婺源、新崗山為新建車站。浙江省境內(nèi)的4個(gè)車站全部為既有車站。設(shè)有衢州站、常山站、招賢站、輝埠站。意味著從景德鎮(zhèn)可以直達(dá)上述任意車站。景德鎮(zhèn)坐上動(dòng)車往北經(jīng)過婺源縣與京福線交匯到北京，預(yù)計(jì)5小時(shí)到達(dá)，到安徽合肥1.5小時(shí)，到南京2小時(shí)；往南經(jīng)京福線到福州、廈門分別為3小時(shí)和4小時(shí)；往西經(jīng)過武九線到武漢3小時(shí)；經(jīng)昌九城際高鐵到省會(huì)南昌2小時(shí) 。九景衢鐵路建成徐州不會(huì)有通往景德鎮(zhèn)的高鐵，因?yàn)檫@個(gè)鐵路是普通客貨運(yùn)鐵路。至于動(dòng)車組列車倒是有希望。你也可以乘坐高鐵至杭州轉(zhuǎn)車啊。5，問一下南昌到開往景德鎮(zhèn)的高鐵開通了沒有l(wèi)截至2020年1月，南昌開往景德鎮(zhèn)的高鐵開通了一個(gè)車次，即G2382次。G2382次列車由南昌西到杭州東，全程距離582公里，運(yùn)行時(shí)間為5小時(shí)41分，發(fā)車時(shí)間10:37，到站時(shí)間16:18 。G2382次列車?？空军c(diǎn)分別是：南昌西、共青城、廬山、九江、湖口、都昌、鄱陽、景德鎮(zhèn)北、婺源、黃山北、績溪北、千島湖、建德、富陽、杭州東。擴(kuò)展資料G2382次列車所屬衢九鐵路的線路走向：衢九鐵路西起九江市潯陽區(qū)，向東經(jīng)潯陽江畔、跨過鄱陽湖；經(jīng)上饒西部、穿過景德鎮(zhèn)北部、至上饒東部；經(jīng)懷玉山脈以及錢塘江源頭后東至衢州市柯城區(qū) 。全線由西向東依次途經(jīng)江西省九江市湖口縣、都昌縣，上饒市鄱陽縣、婺源縣、德興市，景德鎮(zhèn)市，浙江省衢州市開化縣和常山縣；其中湖口至常山段新建雙線271千米，利用既有銅九鐵路、衢常鐵路并增建二線72千米，對(duì)既有皖贛鐵路改線7.7千米。參考資料來源：百度百科-G2382次參考資料來源：百度百科-衢九鐵路6，為什么江西去廣東高鐵較少反而去長沙杭州福州高鐵較多江西東鄰浙江、福建，西靠湖南，東西向的高鐵就是與這三個(gè)省的互聯(lián) 。本文所講的東西向高鐵，除了已經(jīng)開通的線路，其它在建及待建的項(xiàng)目基于江西去年發(fā)布的《江西省高鐵經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃(2019-2025年)》（下稱《規(guī)劃》）。從《規(guī)劃》來看，未來江西有望多達(dá)8條高鐵線路東進(jìn)浙江、福建，而有3條將直奔湖南。江西東西向高鐵線路情況一、未來江西8條線東進(jìn)浙江、福建先說往東到浙江的高鐵，未來江西有4條一路向東到浙江的線路，他們分別是杭昌高鐵（昌景黃高鐵+杭黃高鐵）、衢九鐵路（原名九景衢鐵路）、滬昆高鐵（江西境內(nèi)段）、溫武吉鐵路。滬昆高鐵江西境內(nèi)段，其中南昌至杭州段開通運(yùn)營，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。若以南昌為起始點(diǎn)，在江西境內(nèi)往東依次經(jīng)過撫州、鷹潭、上饒，在浙江境內(nèi)經(jīng)過衢州、金華、紹興、杭州等城市。這是江西第一條350公里時(shí)速的高鐵，讓江西、浙江兩個(gè)省會(huì)率先實(shí)現(xiàn)直連。衢九鐵路開通，它從江西東北部向西連接浙江衢州市，是一條客貨共線鐵路，到達(dá)衢州后與滬昆高鐵匯合再攜手向東奔向滬杭地區(qū) 。它解決了九江、景德鎮(zhèn)等江西北部城市東進(jìn)杭州、上海的快速交通問題。除了滬昆高鐵，南昌和杭州正在建設(shè)另一條350公里時(shí)速的高鐵通道，那就是杭昌高鐵。其中杭黃高鐵（杭州至黃山段）已開通，而昌景黃高鐵（南昌至景德鎮(zhèn)至黃山段）正在建，預(yù)計(jì)要全線開通運(yùn)營。這條高鐵經(jīng)過了安徽南部后進(jìn)入浙江，是江西北部及東北部地區(qū)通往長三角的重要通道。這三條線通往浙江的高鐵都集中在江西北部區(qū)域，在《規(guī)劃》中我們還看到了一條溫武吉鐵路。整條線路連接了浙江溫州、經(jīng)福建武夷山到江西中部的吉安市。不過這條線路速度偏低，嚴(yán)格來說不能算高鐵，主要以客運(yùn)為主、客貨兼顧，時(shí)速160公里(預(yù)留提速條件，目標(biāo)200公里) ?！兑?guī)劃》中寫的是“爭取納入規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目”，預(yù)計(jì)提上建設(shè)日程也沒那么快，不過江西中部區(qū)域也可是急需一條向東的高鐵。而同處江西東部的福建，未來更是有5條高鐵與福建互聯(lián)（溫武吉鐵路跨越福建到浙江），即龍廈鐵路+贛瑞龍鐵路組成的渝長廈高鐵，昌福鐵路，合福高鐵以及昌福（廈）高鐵。渝長廈高鐵是從廈門出發(fā)經(jīng)江西南部的贛州后再一路向西至重慶，其中福建省內(nèi)的龍廈鐵路已開通運(yùn)營，而贛瑞龍鐵路也已開通，這兩段運(yùn)營時(shí)速都只有200公里。昌福鐵路是江西省和福建省之間的省際鐵路，運(yùn)營時(shí)速也只有200公里，最初建設(shè)的時(shí)候名字叫“向莆鐵路” 。這條線路開通的時(shí)間相對(duì)來說還比較早，直接把江西的省會(huì)南昌與福建的三明和福州串聯(lián)起來。而合福高鐵則是江西與福建目前唯一的一條300公里的高鐵，它不是從南昌出發(fā)，而是從安徽合肥出發(fā)，經(jīng)過江西東北部的上饒后進(jìn)入福建，依次經(jīng)過南平、寧德到達(dá)福州。在發(fā)布的《規(guī)劃》中，江西擬建設(shè)一條時(shí)速350公里南昌到福州線路，它就是昌福（廈）高鐵。在《規(guī)劃中》也是“爭取納入規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目” 。如果溫武吉鐵路、昌福（廈）高鐵規(guī)劃成行，那將來江西將形成8線東進(jìn)的局面，當(dāng)然江西東南部主要往福建，東北部主要往浙江。二、3條向西直奔湖南目前江西與西部的湖南只有一條滬昆高鐵相連，與杭州至南昌段一樣開通運(yùn)營，但南昌至長沙，比南昌都杭州段稍早幾個(gè)月，這條線路將湘贛這對(duì)老表的省會(huì)聯(lián)系了起來 ?？?年過去了，江西和湖南依舊只有這條開通運(yùn)營的高鐵相互往來。不過，在《規(guī)劃》中我們看到了江西往西的兩條高鐵線路，一條是“十四五擬建成項(xiàng)目”長贛高鐵，一條是“爭取納入規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目”常岳九鐵路。長贛高鐵其實(shí)是渝長廈高鐵江西贛州至湖南長沙段，它長沙西站引出，途經(jīng)黃花機(jī)場T3航站樓、瀏陽市、上栗縣、萍鄉(xiāng)市、蘆溪縣、蓮花縣、永新縣、井岡山市、遂川縣、贛州市南康區(qū)、贛州市章貢區(qū)，終至贛州市贛縣區(qū) 。這條高鐵未來會(huì)將京廣高鐵與京港高鐵銜接，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。根據(jù)近日長沙市政府通報(bào)的度長沙市鐵路建設(shè)工作考核情況，將啟動(dòng)長沙西站和長贛高鐵建設(shè) 。而江西段據(jù)最新的消息是進(jìn)入站場土地綜合開發(fā)階段。