其實(shí)滴滴提供的是一個獲客平臺 ， 自身對滴滴司機(jī)的約束幾乎為零 。滴滴司機(jī)不使用滴滴的時候 ， 其實(shí)就是在黑車非法營運(yùn) ?，F(xiàn)在的滴滴 ， 客觀上可以說是黑車最大的聚集地 。為什么？因為90%的司機(jī)都是無牌跑車 ， 在政策下無牌就是非法營運(yùn) 。滴滴只是把以前路邊的出租車司機(jī)拉攏到平臺上 。
你認(rèn)為出租車的黑車與滴滴打車相比 ， 哪個更危險？為什么？
關(guān)鍵詞出租車出租車的黑車網(wǎng)約車 ， 要想搞清楚哪個更危險需要先搞清楚三者的關(guān)系 ， 這個關(guān)系和圖片所示應(yīng)該大致相同 。如圖所示 ， 網(wǎng)約車有大半本就是黑車 ， 與曾經(jīng)路邊的黑車區(qū)別僅僅是從街頭攬客 ， 攬客有通過區(qū)域內(nèi)可能的涉黑組織或者閑散人員組成的黃牛團(tuán)隊攬客 ， 現(xiàn)在升級為通過網(wǎng)絡(luò)平臺攬客 ， 這樣的好處是擺脫了這些群體的限制 ， 至于抽成給他們或者給平臺對于這些車沒有區(qū)別 。
所以大批曾經(jīng)的黑車涌入了沒有監(jiān)管的網(wǎng)約車平臺 ， 現(xiàn)在的網(wǎng)約車本身就是黑車的代名詞 。在惡性事件頻發(fā)的節(jié)點(diǎn)拿出租車套牌車說事 ， 其實(shí)很可笑 。套牌假出租確實(shí)有 ， 但是和這些網(wǎng)約黑車的比例可能也就是1:10000 ， 這些車一旦被查處后果是相當(dāng)嚴(yán)重的 ， 除非是在監(jiān)管盲區(qū)的城郊或者農(nóng)村地區(qū)偶有出現(xiàn) ， 城市范圍內(nèi)誰敢呢？而這些區(qū)域似乎也是網(wǎng)約車的盲區(qū)吧 。
有人說滴滴打車是黑車 ， 但覺得說它是灰車更恰當(dāng) ， 你怎么看？
滴滴打車?yán)镞叺捻橈L(fēng)車也好 ， 專車也罷實(shí)際上都屬于黑車 ， 不存在灰車一說 。交通部門對于黑車的定義沒有取得營運(yùn)資質(zhì)而從事營運(yùn)的社會車輛 。大白話就是你沒有像出租車 神州專車首汽約車這樣取得營運(yùn)資格 ， 但你也一樣在街邊拉客屬于違法 ， 對于從事這種違法的車輛叫做黑車 。滴滴實(shí)際是提供一個獲客平臺 ， 本身對于滴滴司機(jī)的約束幾乎為0 ， 滴滴司機(jī)不用滴滴的時候?qū)嶋H上就是在開黑車非法營運(yùn) 。
到底什么是黑車？滴滴車主私家車注冊成功可以接單 ， 但沒有所謂的雙證 ， 也是黑車嗎？
是的 ， 這就是黑車！為什么這樣說呢 ， 所謂的黑車就是指 ， 車輛或者司機(jī)沒有取得相關(guān)的營運(yùn)資質(zhì)就是非法營運(yùn)的黑車！簡單的說就是所有收你錢而又沒有經(jīng)營許可的車輛都是黑車 ， 包括大多數(shù)的順風(fēng)車！在滴滴上注冊的私家車 ， 雖然可以接單 ， 但是并不代表就是正規(guī)運(yùn)營車輛了！它只是提供了信息 ， 而參加運(yùn)營的卻是你自己！滴滴不是法律 ， 它無權(quán)賦予車輛營運(yùn)資格！ 滴滴一開始是 ， 打著共享的旗號 ， 鉆了空子 ， 經(jīng)過瘋狂的補(bǔ)貼迅速搶占市場 。
滴滴到底算不算黑車？
不加入滴滴公司 ， 就是黑車 。加入滴滴公司辦理相關(guān)證件 ， 就是合法網(wǎng)約車 。一 ， 那么問題來了 ， 沒有加入滴滴公司的車 ， 算是黑車 ， 那么滴滴平臺為什么還要給這些黑車派單?不加入公司不派單不就行了?二 ， 加入公司以后 ， 變更車輛使用性質(zhì) ， 變成了營運(yùn)車輛 ， 而且要把車輛過戶到滴滴公司名下 ， 報廢期限和保險都跟出租營運(yùn)車輛一樣 ， 有多少私家車主會這樣做?三 ， 滴滴如果不給這些所謂的黑車派單 ， 那么滴滴公司憑什么存活?憑自營車?憑掛靠滴滴公司的那些車?恐怕那是極少數(shù)極少數(shù)的車吧?那幾輛車能支撐滴滴公司?四 ， 如果以上情況都做到 ， 干嘛不買個出租車呢？相比較的話 ， 滴滴抽成并不比出租車份子錢少 。
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