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尚課無(wú)憂(yōu)為什么這么多人推薦,為什么辭職的人這么多

無(wú)憂(yōu)云知道

??看到花 。我很高興和你談?wù)撈?chē) 。在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上 ， 有一種車(chē)型一直被人們所詬病 ， 但是卻有著非常好的市場(chǎng)銷(xiāo)量 。該車(chē)型是專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的中國(guó)專(zhuān)用車(chē) ， 由各大合資品牌推出 。國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的車(chē)之一 ， 上汽大眾的朗逸就是其中之一 。
為什么一些車(chē)評(píng)人不推薦中國(guó)特供車(chē)？大眾朗逸又賣(mài)得這么好？
大家好 ， 我是樂(lè)見(jiàn)花 ， 很高興可以和大家一起來(lái)聊聊汽車(chē) 。在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上 ， 有一類(lèi)車(chē)型一直被人們所詬病 ， 但卻擁有著非常好的市場(chǎng)銷(xiāo)量 ， 這類(lèi)車(chē)型就是各大合資品牌推出的 ， 專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)量身定做的中國(guó)特供車(chē) 。而目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上銷(xiāo)量最好的轎車(chē)之一 ， 來(lái)自上汽大眾的朗逸就是其中一個(gè) ， 這類(lèi)車(chē)型只針對(duì)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售 ， 只此一家 ， 別無(wú)分號(hào) 。
這些車(chē)型往往都源自于海外淘汰的平臺(tái)而研發(fā) ， 不過(guò)這些年這種情況也發(fā)生了一些變化 ， 下面我們就來(lái)簡(jiǎn)單的聊一聊 。首先在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上最為暢銷(xiāo)的國(guó)內(nèi)特供車(chē)型 ， 就是來(lái)自上汽大眾的朗逸 ， 這款車(chē)型自2008年上市至今已經(jīng)累計(jì)超過(guò)了銷(xiāo)售300萬(wàn)臺(tái) ， 是近10年時(shí)間里面 ， 國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上最暢銷(xiāo)的車(chē)型 ， 甚至沒(méi)有之一 。除了這款車(chē)型之外 ， 像其兄弟車(chē)型來(lái)自一汽大眾的寶來(lái) ， 也屬于國(guó)內(nèi)的特供車(chē)型 ， 
另外來(lái)自大眾旗下的國(guó)內(nèi)特供車(chē) ， 還有上汽大眾的凌度 ， 一汽大眾的蔚領(lǐng)！其他品牌 ， 比如廣汽本田的凌派也是屬于國(guó)內(nèi)的特供車(chē)型 。一汽馬自達(dá)的緊湊型SUV車(chē)型cx-4也屬于一款馬自達(dá)專(zhuān)門(mén)為國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)研發(fā)的國(guó)內(nèi)特供車(chē) ， 而同樣來(lái)自上汽大眾斯柯達(dá)旗下的可米克也屬于此類(lèi)車(chē)型 。以上的各個(gè)合資品牌所推出的國(guó)內(nèi)特供車(chē)型 ， 在早期這些車(chē)型 ， 其依賴(lài)的底盤(pán)開(kāi)發(fā)平臺(tái)都屬于相對(duì)比較老舊的 ， 
像一汽大眾的寶來(lái)和上汽大眾的朗逸 ， 其老款車(chē)型就采用的是大眾比較落后的pq34平臺(tái)！而廣汽本田凌派 ， 作為一款緊湊級(jí)三廂轎車(chē) ， 但本質(zhì)上它的底盤(pán)源自于飛度的小型車(chē)平臺(tái) ， 只是經(jīng)過(guò)了拉皮 ， 變成了如今車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)4.75米的緊湊級(jí)三廂轎車(chē) 。雖然這些車(chē)型采用的都是相對(duì)比較落后或者比較低端的底盤(pán)平臺(tái)但從國(guó)內(nèi)的實(shí)際情況出發(fā) ， 這類(lèi)車(chē)型都進(jìn)行了加長(zhǎng) ， 從空間實(shí)用性上來(lái)說(shuō)此類(lèi)車(chē)型確實(shí)能夠迎合國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)者的普遍需求 ， 
【尚課無(wú)憂(yōu)為什么這么多人推薦,為什么辭職的人這么多】再加上擁有大眾本田這些品牌的加持 ， 在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上 ， 面對(duì)那些以家用為主的用戶(hù)群體 ， 此類(lèi)車(chē)型取得比較好的市場(chǎng)銷(xiāo)量也就不足為奇了！但如今此類(lèi)國(guó)內(nèi)特供車(chē)型 ， 尤其是大眾旗下的寶來(lái)和朗逸 ， 則采用了目前大眾最新的MQB平臺(tái) ， 雖然底盤(pán)懸掛系統(tǒng)仍然采用的是后扭力梁式的非獨(dú)立懸掛 ， 但整體的行駛品質(zhì)相比之前采用老平臺(tái)開(kāi)發(fā)的車(chē)型 ， 還是有了一定的進(jìn)步 。
并且在此基礎(chǔ)上加大了車(chē)身長(zhǎng)度 ， 外形設(shè)計(jì)也更加的大氣和高端 ， 加上比較合適的定價(jià) ， 在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上此類(lèi)車(chē)型 ， 也就有了足夠的競(jìng)爭(zhēng)力！另外我們不得不提的是 ， 雖然有一些車(chē)型是合資品牌 ， 專(zhuān)門(mén)為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)量身打造的所謂中國(guó)特供車(chē) ， 但從本質(zhì)上來(lái)看 ， 它和其他海外版的車(chē)型并沒(méi)有太多的不同 ， 其本身的實(shí)力還是比較強(qiáng)勁的 ， 像來(lái)自一汽馬自達(dá)的cx-4和來(lái)自上汽大眾的凌度就是兩款非常具有實(shí)力的國(guó)內(nèi)特供車(chē)型！所以說(shuō) ， 面對(duì)那些合資品牌的中國(guó)特供車(chē)型 ， 我們也不能一概論之 。

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