mpv二手車轉讓，8座商務車跑出租行不 _轉讓

本文目錄一覽

1，8座商務車跑出租行不
2，哪種7座MPV二手車保值
3，第一輛車想選一臺二手的MPV怎么樣
4，二手18座商務車西安
5，長安科賽和五菱宏光Pls哪款好
6，包頭那家汽車租賃公司比較好
7，購買2手MPV商務車需要注意哪些問題
8，新車用舊車車牌是不是也五年免審
9，現在因為老婆要生二胎了想再買一輛7座suv或者mpv新車二手車

1，8座商務車跑出租行不可以，但商務車配置一般比較高，而且比普通車更耗油，所以成本比普通車要高當然可以，誰做誰享福，包車舒服著呢！

2，哪種7座MPV二手車保值您好，很高興回答您的問題，二手車三萬7座mpv車型，像四五年車齡的東風風行，江淮瑞風，福田蒙派克等車型都是不錯的選擇。

3，第一輛車想選一臺二手的MPV怎么樣根據您經常出差，有時候在車里睡覺的工作性質，推薦您購買二手的廣汽三菱歐藍德2.0升車型。推薦的理由有以下幾點:第一：底盤高，適合您出差的各種路況歐藍德屬于中型SUV，全系標配18寸輪轂，最大離地間隙215mm，可以應對出差時遇到的惡劣路況。第二：空間大，后排座椅能放平，滿足在車內睡覺的需求不論是5座車型還是7座車型，歐藍德的后排座椅均能整體放到，形成一個進深為350-1700mm，寬度為1000mm，高度為800mm超大空間，相當一張大大的床鋪。如果再鋪上一層軟墊，就可以舒服地睡上一宿了。第三：質量穩定，油耗較低，長途出差省費用作為日系車的歐藍德有著良好的用戶口碑，質量穩定，油耗較低。綜合油耗約在8.5升/公里左右，跑高速可低至6.5升，所以為您長途出差也能省下不少費用。搭配2.0升自然吸氣和CVT的動力組合，技術簡單成熟且耐用，購買二手車小毛病少，日后使用也省心放心。廣汽三菱歐藍德的二手車保值率為64.28%，2.0升排量的車型動力夠用，價格也便宜。根據使用年限和公里數的不同，基本成交價在9.5-13萬之間。在購買二手車時，要認真檢查車況，重點查看有無事故碰撞維修痕跡和泡水情況。建議選擇正規且較大的二手車交易平臺或公司。根據您經常出差，有時候在車里睡覺的工作性質，推薦您購買二手的廣汽三菱歐藍德2.0升車型。推薦的理由有以下幾點:第一：底盤高，適合您出差的各種路況歐藍德屬于中型SUV，全系標配18寸輪轂，最大離地間隙215mm，可以應對出差時遇到的惡劣路況。第二：空間大，后排座椅能放平，滿足在車內睡覺的需求不論是5座車型還是7座車型，歐藍德的后排座椅均能整體放到，形成一個進深為350-1700mm，寬度為1000mm，高度為800mm超大空間，相當一張大大的床鋪。如果再鋪上一層軟墊，就可以舒服地睡上一宿了。第三：質量穩定，油耗較低，長途出差省費用作為日系車的歐藍德有著良好的用戶口碑，質量穩定，油耗較低。綜合油耗約在8.5升/公里左右，跑高速可低至6.5升，所以為您長途出差也能省下不少費用。搭配2.0升自然吸氣和CVT的動力組合，技術簡單成熟且耐用，購買二手車小毛病少，日后使用也省心放心。廣汽三菱歐藍德的二手車保值率為64.28%，2.0升排量的車型動力夠用，價格也便宜。根據使用年限和公里數的不同，基本成交價在9.5-13萬之間。在購買二手車時，要認真檢查車況，重點查看有無事故碰撞維修痕跡和泡水情況。建議選擇正規且較大的二手車交易平臺或公司。如果預算有限，還是買面包車，二手車便宜，耐用，維修費便宜。座椅可折疊，空間大。根據您經常出差，有時候在車里睡覺的工作性質，推薦您購買二手的廣汽三菱歐藍德2.0升車型。推薦的理由有以下幾點:第一：底盤高，適合您出差的各種路況歐藍德屬于中型SUV，全系標配18寸輪轂，最大離地間隙215mm，可以應對出差時遇到的惡劣路況。第二：空間大，后排座椅能放平，滿足在車內睡覺的需求不論是5座車型還是7座車型，歐藍德的后排座椅均能整體放到，形成一個進深為350-1700mm，寬度為1000mm，高度為800mm超大空間，相當一張大大的床鋪。如果再鋪上一層軟墊，就可以舒服地睡上一宿了。第三：質量穩定，油耗較低，長途出差省費用作為日系車的歐藍德有著良好的用戶口碑，質量穩定，油耗較低。綜合油耗約在8.5升/公里左右，跑高速可低至6.5升，所以為您長途出差也能省下不少費用。搭配2.0升自然吸氣和CVT的動力組合，技術簡單成熟且耐用，購買二手車小毛病少，日后使用也省心放心。廣汽三菱歐藍德的二手車保值率為64.28%，2.0升排量的車型動力夠用，價格也便宜。根據使用年限和公里數的不同，基本成交價在9.5-13萬之間。在購買二手車時，要認真檢查車況，重點查看有無事故碰撞維修痕跡和泡水情況。建議選擇正規且較大的二手車交易平臺或公司。如果預算有限，還是買面包車，二手車便宜，耐用，維修費便宜。座椅可折疊，空間大。1.看您對將來車輛的用途了，如果是經營門店，需要經常拉點東西了，國產的五菱宏光寶駿730都不錯，雖然交規不讓拉貨，但買這類車的車主，還是有拉貨需求的多，建議不要拆座椅，如果是因為二胎政策，為家人出行方便，個人覺得應該選擇舒適度相對高一點的車型，開長途家人和自己都舒服一點，奧德賽，艾力紳，gl8都是主流的mpv 。很多汽車廠家退出6座mpv，不做考慮，個人覺得很雞肋，已經失去mpv的意義了，空間擁擠，實為了一個名頭，硬生生多安了一個座椅而已。2.從經濟實用方面考慮，國產mpv二手價格就不用說了，肯定讓你滿意，后期維修保養各方面費用也很低，油耗也都不大。本田的奧德賽和艾力紳，二手價格，同年限的艾力紳偏高，日系車好在油耗控制的很好，日系車的維修保養也不貴，至于gl8么，一直有移動公務艙的稱號，霸占mpv霸主很多年了，舒適度沒的說，跟日系車相比，同年車價格跟艾力紳差不多，但油耗是個死結，這就是很少家庭用車選擇這款車了。3.從二手車保值來說，進口車肯定好于國產車，如果購買不建議買年限過久的，汽車年限過長，故障率就增高，經常維修很頭疼，就不是用車的初衷了。另外，現在亂七八糟的品牌，都有mpv車型，保值率基本沒的考慮，小眾車型，銷量很低的車型不做考慮，維修起來找個配件能傷死你。4.個人建議，如果條件允許，十萬至十五萬預算，建議購買艾力紳，寬敞，舒服，又不失面子，奧德賽第三排實在太擠，gl8實在費油。另外，二手車市場水很深，事故車，拼裝車讓人真假難辨，切買且珍惜，聯系找個行家陪你去看車，現在網上的二手車app很多。不建議使用，網上可以看車源，了解價格，真動手買了，還是找個老師傅帶著你到二手市場勤跑跑吧。根據您經常出差，有時候在車里睡覺的工作性質，推薦您購買二手的廣汽三菱歐藍德2.0升車型。推薦的理由有以下幾點:第一：底盤高，適合您出差的各種路況歐藍德屬于中型SUV，全系標配18寸輪轂，最大離地間隙215mm，可以應對出差時遇到的惡劣路況。第二：空間大，后排座椅能放平，滿足在車內睡覺的需求不論是5座車型還是7座車型，歐藍德的后排座椅均能整體放到，形成一個進深為350-1700mm，寬度為1000mm，高度為800mm超大空間，相當一張大大的床鋪。如果再鋪上一層軟墊，就可以舒服地睡上一宿了。第三：質量穩定，油耗較低，長途出差省費用作為日系車的歐藍德有著良好的用戶口碑，質量穩定，油耗較低。綜合油耗約在8.5升/公里左右，跑高速可低至6.5升，所以為您長途出差也能省下不少費用。搭配2.0升自然吸氣和CVT的動力組合，技術簡單成熟且耐用，購買二手車小毛病少，日后使用也省心放心。廣汽三菱歐藍德的二手車保值率為64.28%，2.0升排量的車型動力夠用，價格也便宜。根據使用年限和公里數的不同，基本成交價在9.5-13萬之間。在購買二手車時，要認真檢查車況，重點查看有無事故碰撞維修痕跡和泡水情況。建議選擇正規且較大的二手車交易平臺或公司。如果預算有限，還是買面包車，二手車便宜，耐用，維修費便宜。座椅可折疊，空間大。1.看您對將來車輛的用途了，如果是經營門店，需要經常拉點東西了，國產的五菱宏光寶駿730都不錯，雖然交規不讓拉貨，但買這類車的車主，還是有拉貨需求的多，建議不要拆座椅，如果是因為二胎政策，為家人出行方便，個人覺得應該選擇舒適度相對高一點的車型，開長途家人和自己都舒服一點，奧德賽，艾力紳，gl8都是主流的mpv 。很多汽車廠家退出6座mpv，不做考慮，個人覺得很雞肋，已經失去mpv的意義了，空間擁擠，實為了一個名頭，硬生生多安了一個座椅而已。2.從經濟實用方面考慮，國產mpv二手價格就不用說了，肯定讓你滿意，后期維修保養各方面費用也很低，油耗也都不大。本田的奧德賽和艾力紳，二手價格，同年限的艾力紳偏高，日系車好在油耗控制的很好，日系車的維修保養也不貴，至于gl8么，一直有移動公務艙的稱號，霸占mpv霸主很多年了，舒適度沒的說，跟日系車相比，同年車價格跟艾力紳差不多，但油耗是個死結，這就是很少家庭用車選擇這款車了。3.從二手車保值來說，進口車肯定好于國產車，如果購買不建議買年限過久的，汽車年限過長，故障率就增高，經常維修很頭疼，就不是用車的初衷了。另外，現在亂七八糟的品牌，都有mpv車型，保值率基本沒的考慮，小眾車型，銷量很低的車型不做考慮，維修起來找個配件能傷死你。4.個人建議，如果條件允許，十萬至十五萬預算，建議購買艾力紳，寬敞，舒服，又不失面子，奧德賽第三排實在太擠，gl8實在費油。另外，二手車市場水很深，事故車，拼裝車讓人真假難辨，切買且珍惜，聯系找個行家陪你去看車，現在網上的二手車app很多。不建議使用，網上可以看車源，了解價格，真動手買了，還是找個老師傅帶著你到二手市場勤跑跑吧。不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，因為工作原因，我幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題我覺得我還是有點發言權的，下面就從我個人的角度回答一下你的問題。這個價位可以買到的二手MPV還是很多的，下面我就個你推薦幾款：1.本田奧德賽15萬左右這個價格，其實2015年左右的別克GL8、本田艾力紳和奧德賽都是可以買到的，為什么排在第一位的是奧德賽呢？因為從車子的使用角度來說，上了5年這個使用年限，GL8的維修保養費用會比本田的高一些，而且6AT的變速箱也更容易出問題一點。所以為了以后的用車方便省事，我建議還是選擇本田艾力紳或者奧德賽。但是15萬的預算只能買到12款的艾力紳，買不到15款的，所以還是選擇奧德賽吧。而15萬的預算可以買到14款15年上牌的2.4L豪華版，我是比較推薦的。跟低配相比，豪華版多了兩個氣囊，安全性有保證，并且多了前排座椅加熱，主副駕駛電動調節，電動天窗等配置，不至于太寒酸。2.2014款別克GL8 3.0L 豪華商務旗艦版別克GL8這款車型我相信不用再過多介紹的了吧，中高端MPV的王者。雖然剛剛說它變速箱容易出問題，養車費用高，但是二手的GL8真的性價比超高，配置上可以說吊打奧德賽和艾力紳，所以我把它排在第二位。15萬左右這個預算，可以買14款的3.0頂配，排量、配置完完全全吊打同價位奧德賽。我就不多介紹了，只用頂配二字相信大家也能感受到性價比有多高。所以對于喜歡配置高、動力好的朋友來說，GL8可能是優于奧德賽的選擇；但對于實用主義者來說，還是奧德賽要好一點。3.大眾夏朗大眾夏朗應該算唯一一款中端進口MPV賣得還不錯的車型吧？不過雖然是進口車型，但售價還算厚道，不過這款車也是沒有大眾的轎車火啊。跟大眾的轎車不同，夏朗這款車沒有想象中的低油耗和低維保費用，座椅也沒有其它MPV舒適，所以賣不過GL8也是意料之中的事。所以我也是把它排在了GL8和奧德賽的后面，如果喜歡德系的駕駛感受的話，夏朗還是可以考慮的。15萬左右的預算，可以買到2014款2.0T的版本，配置的話從低配到高配都能買到，而且都值得買，當然配置肯定是越高越好，具體就要看車源和車況了決定了。4.2012款本田艾力紳（豪華導航版以上的配置）作為奧德賽的兄弟車型，我為什么把這款車排在第三呢？因為15萬這個預算的話，只能買到2012款，買不到15款，款式太久遠了，所以論性價比它不如14款的奧德賽、論配置不過14款的GL8頂配。而且要買艾力紳都要買12款豪華版導航版以上的配置，因為這些高配，才配有6個氣囊（低配車型沒有膝部氣囊）。不過雖然款式老舊，但上牌時間的話可以買到13、14年上牌的，具體要看車況。好了，這是第一階梯的合資主流中端MPV，這三款每一款都不會錯，主要就是看自己的用車需求和看重的點了。下面是第二階梯的國產MPV——5.2018款廣汽傳祺 M8 尊享版、尊貴版國產MPV的話，首當其沖的肯定還是要數廣汽傳祺的M8了，上一期給大家簡單介紹了一下，優缺點還是比較明顯的，那么15萬左右的預算，我的推薦是買18款的尊享或者尊貴型，車源比較多一些，然后配置又到尾——主要還是配備了6個氣囊，無論什么時候用車，我個人覺得安全性絕對是第一的。所以15萬買這輛2.0T的大家伙，2年的車子車況又有保證，6個氣囊加配置也豐富，可以說性價比相當高了，而且我相信再給廣汽傳祺一點時間，產品做出來，絕對比合資的差不多哪里去。6.上汽大通 MAXUS G10這款車相對來說比較小眾一點，但是上汽大通做MPV絕對是有一套的！這款車新車賣得也不錯，所以買二手車的也相對有保障一點，來看看這款車的基本情況：搭載2.0T發動機，最大馬力224，最大扭矩345N·M，匹配6AT的變速箱，動力也是很標準的2.0T的動力，車身長度5168MM，軸距3198MM！這個軸距可是相當恐怖了，達到了D級車的標準，所以這款車的車內乘坐空間你也是可以想象的到的，一個字：大。但是有一個致命的缺點就是它全系都只有三個氣囊，這么重要的安全性配置，說實話有點不盡人意，所以它只能排在這個位置。15萬這個預算，可以買到新車賣得比較好的PLUS 2.0T自動行政版，二手車也比較好找，后期的維修配件什么的也方便，所以我推薦買這個版本。第三階梯的豪華品牌MPV或者高端MPV，我個人覺得這個價位沒什么好的選擇，就不建議大家買豪華品牌或者高端系列了，上面的車型大家看著自己的用車需求挑就可以啦。這個價位的MPV，一般都不是純家用的需求，有商務需求的話，我個人建議還是買合資的好點，如果是純家用的話，國產的MPV性價比還是很好的。好了，就先推薦到這里吧~根據您經常出差，有時候在車里睡覺的工作性質，推薦您購買二手的廣汽三菱歐藍德2.0升車型。推薦的理由有以下幾點:第一：底盤高，適合您出差的各種路況歐藍德屬于中型SUV，全系標配18寸輪轂，最大離地間隙215mm，可以應對出差時遇到的惡劣路況。第二：空間大，后排座椅能放平，滿足在車內睡覺的需求不論是5座車型還是7座車型，歐藍德的后排座椅均能整體放到，形成一個進深為350-1700mm，寬度為1000mm，高度為800mm超大空間，相當一張大大的床鋪。如果再鋪上一層軟墊，就可以舒服地睡上一宿了。第三：質量穩定，油耗較低，長途出差省費用作為日系車的歐藍德有著良好的用戶口碑，質量穩定，油耗較低。綜合油耗約在8.5升/公里左右，跑高速可低至6.5升，所以為您長途出差也能省下不少費用。搭配2.0升自然吸氣和CVT的動力組合，技術簡單成熟且耐用，購買二手車小毛病少，日后使用也省心放心。廣汽三菱歐藍德的二手車保值率為64.28%，2.0升排量的車型動力夠用，價格也便宜。根據使用年限和公里數的不同，基本成交價在9.5-13萬之間。在購買二手車時，要認真檢查車況，重點查看有無事故碰撞維修痕跡和泡水情況。建議選擇正規且較大的二手車交易平臺或公司。如果預算有限，還是買面包車，二手車便宜，耐用，維修費便宜。座椅可折疊，空間大。1.看您對將來車輛的用途了，如果是經營門店，需要經常拉點東西了，國產的五菱宏光寶駿730都不錯，雖然交規不讓拉貨，但買這類車的車主，還是有拉貨需求的多，建議不要拆座椅，如果是因為二胎政策，為家人出行方便，個人覺得應該選擇舒適度相對高一點的車型，開長途家人和自己都舒服一點，奧德賽，艾力紳，gl8都是主流的mpv 。很多汽車廠家退出6座mpv，不做考慮，個人覺得很雞肋，已經失去mpv的意義了，空間擁擠，實為了一個名頭，硬生生多安了一個座椅而已。2.從經濟實用方面考慮，國產mpv二手價格就不用說了，肯定讓你滿意，后期維修保養各方面費用也很低，油耗也都不大。本田的奧德賽和艾力紳，二手價格，同年限的艾力紳偏高，日系車好在油耗控制的很好，日系車的維修保養也不貴，至于gl8么，一直有移動公務艙的稱號，霸占mpv霸主很多年了，舒適度沒的說，跟日系車相比，同年車價格跟艾力紳差不多，但油耗是個死結，這就是很少家庭用車選擇這款車了。3.從二手車保值來說，進口車肯定好于國產車，如果購買不建議買年限過久的，汽車年限過長，故障率就增高，經常維修很頭疼，就不是用車的初衷了。另外，現在亂七八糟的品牌，都有mpv車型，保值率基本沒的考慮，小眾車型，銷量很低的車型不做考慮，維修起來找個配件能傷死你。4.個人建議，如果條件允許，十萬至十五萬預算，建議購買艾力紳，寬敞，舒服，又不失面子，奧德賽第三排實在太擠，gl8實在費油。另外，二手車市場水很深，事故車，拼裝車讓人真假難辨，切買且珍惜，聯系找個行家陪你去看車，現在網上的二手車app很多。不建議使用，網上可以看車源，了解價格，真動手買了，還是找個老師傅帶著你到二手市場勤跑跑吧。不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，因為工作原因，我幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題我覺得我還是有點發言權的，下面就從我個人的角度回答一下你的問題。這個價位可以買到的二手MPV還是很多的，下面我就個你推薦幾款：1.本田奧德賽15萬左右這個價格，其實2015年左右的別克GL8、本田艾力紳和奧德賽都是可以買到的，為什么排在第一位的是奧德賽呢？因為從車子的使用角度來說，上了5年這個使用年限，GL8的維修保養費用會比本田的高一些，而且6AT的變速箱也更容易出問題一點。所以為了以后的用車方便省事，我建議還是選擇本田艾力紳或者奧德賽。但是15萬的預算只能買到12款的艾力紳，買不到15款的，所以還是選擇奧德賽吧。而15萬的預算可以買到14款15年上牌的2.4L豪華版，我是比較推薦的。跟低配相比，豪華版多了兩個氣囊，安全性有保證，并且多了前排座椅加熱，主副駕駛電動調節，電動天窗等配置，不至于太寒酸。2.2014款別克GL8 3.0L 豪華商務旗艦版別克GL8這款車型我相信不用再過多介紹的了吧，中高端MPV的王者。雖然剛剛說它變速箱容易出問題，養車費用高，但是二手的GL8真的性價比超高，配置上可以說吊打奧德賽和艾力紳，所以我把它排在第二位。15萬左右這個預算，可以買14款的3.0頂配，排量、配置完完全全吊打同價位奧德賽。我就不多介紹了，只用頂配二字相信大家也能感受到性價比有多高。所以對于喜歡配置高、動力好的朋友來說，GL8可能是優于奧德賽的選擇；但對于實用主義者來說，還是奧德賽要好一點。3.大眾夏朗大眾夏朗應該算唯一一款中端進口MPV賣得還不錯的車型吧？不過雖然是進口車型，但售價還算厚道，不過這款車也是沒有大眾的轎車火啊。跟大眾的轎車不同，夏朗這款車沒有想象中的低油耗和低維保費用，座椅也沒有其它MPV舒適，所以賣不過GL8也是意料之中的事。所以我也是把它排在了GL8和奧德賽的后面，如果喜歡德系的駕駛感受的話，夏朗還是可以考慮的。15萬左右的預算，可以買到2014款2.0T的版本，配置的話從低配到高配都能買到，而且都值得買，當然配置肯定是越高越好，具體就要看車源和車況了決定了。4.2012款本田艾力紳（豪華導航版以上的配置）作為奧德賽的兄弟車型，我為什么把這款車排在第三呢？因為15萬這個預算的話，只能買到2012款，買不到15款，款式太久遠了，所以論性價比它不如14款的奧德賽、論配置不過14款的GL8頂配。而且要買艾力紳都要買12款豪華版導航版以上的配置，因為這些高配，才配有6個氣囊（低配車型沒有膝部氣囊）。不過雖然款式老舊，但上牌時間的話可以買到13、14年上牌的，具體要看車況。好了，這是第一階梯的合資主流中端MPV，這三款每一款都不會錯，主要就是看自己的用車需求和看重的點了。下面是第二階梯的國產MPV——5.2018款廣汽傳祺 M8 尊享版、尊貴版國產MPV的話，首當其沖的肯定還是要數廣汽傳祺的M8了，上一期給大家簡單介紹了一下，優缺點還是比較明顯的，那么15萬左右的預算，我的推薦是買18款的尊享或者尊貴型，車源比較多一些，然后配置又到尾——主要還是配備了6個氣囊，無論什么時候用車，我個人覺得安全性絕對是第一的。所以15萬買這輛2.0T的大家伙，2年的車子車況又有保證，6個氣囊加配置也豐富，可以說性價比相當高了，而且我相信再給廣汽傳祺一點時間，產品做出來，絕對比合資的差不多哪里去。6.上汽大通 MAXUS G10這款車相對來說比較小眾一點，但是上汽大通做MPV絕對是有一套的！這款車新車賣得也不錯，所以買二手車的也相對有保障一點，來看看這款車的基本情況：搭載2.0T發動機，最大馬力224，最大扭矩345N·M，匹配6AT的變速箱，動力也是很標準的2.0T的動力，車身長度5168MM，軸距3198MM！這個軸距可是相當恐怖了，達到了D級車的標準，所以這款車的車內乘坐空間你也是可以想象的到的，一個字：大。但是有一個致命的缺點就是它全系都只有三個氣囊，這么重要的安全性配置，說實話有點不盡人意，所以它只能排在這個位置。15萬這個預算，可以買到新車賣得比較好的PLUS 2.0T自動行政版，二手車也比較好找，后期的維修配件什么的也方便，所以我推薦買這個版本。第三階梯的豪華品牌MPV或者高端MPV，我個人覺得這個價位沒什么好的選擇，就不建議大家買豪華品牌或者高端系列了，上面的車型大家看著自己的用車需求挑就可以啦。這個價位的MPV，一般都不是純家用的需求，有商務需求的話，我個人建議還是買合資的好點，如果是純家用的話，國產的MPV性價比還是很好的。好了，就先推薦到這里吧~納智捷大7MPV二手車可以考慮入手，只要能接受足夠高的油耗。東風裕隆納智捷的新車是不建議考慮的，轎車與SUV的二手車同樣不建議考慮，因為作為家用代步車油耗過高且配置過低，即使二手車價格很低也沒有什么價值；但是MPV商務型車略有不同，因為這類車不論什么品牌的量產車油耗都會很高，納智捷大7MPV只是相對更高一些而已，綜合路況平均油耗15L/100km左右還可以接受。二手大7MPV建議考慮2016款以后的版本，因為2015款使用的變速箱是少了一個檔位的5AT手自一體，之后為6AT，多出一個檔位油耗會略低一些；以2016款為標準，這臺車的指導加為16.98-24.98萬，這一版本至今已有4年車車齡，保值率大致如下。首年落地后的保值率約為58%次年保值率下滑至50%上下第三年保值率約會低于45%第四年保值率下滑至37%左右這只是平均成交價得出的數據，具體評估還需要根據車況來評估，如果沒有大小事故且漆面內飾保養良好，車輛也沒有故障則可以按照這一標準估價；如果車況一般有小事故還要適當減少，大事故則不建議考慮了。這就是說這臺車的低配版只能評估出6萬左右的價格，而旗艦版的配置雖然高一些但比同級別的競品MPV仍然差很多，這高配款也評估不出高價格，無非是按照配置價值適當增加罷了。幾萬塊的預算內選擇到一臺車齡并不高，車身尺寸達到4845*1876*1768、軸距2910mm的側滑門商務型MPV，即使是扭力梁后懸架也是可以接受的，畢竟整車氣質并不算廉價；動力方面2.0T多點電噴三菱逆向產品質量也算穩定，最大功率138kw、峰值扭矩275N·m（2400-4000轉）的參數雖然比不上主流的1.5T，但動力的體驗也能滿足這臺小車，6AT手自一體變速箱也算合格。納智捷大7MPV新車是絕對不會推薦的，不過老MPV只要價格合理還可以選擇，畢竟只是拿五菱宏光這種面包車的預算就能買到商務型MPV，油耗高一些也能接受。根據您經常出差，有時候在車里睡覺的工作性質，推薦您購買二手的廣汽三菱歐藍德2.0升車型。推薦的理由有以下幾點:第一：底盤高，適合您出差的各種路況歐藍德屬于中型SUV，全系標配18寸輪轂，最大離地間隙215mm，可以應對出差時遇到的惡劣路況。第二：空間大，后排座椅能放平，滿足在車內睡覺的需求不論是5座車型還是7座車型，歐藍德的后排座椅均能整體放到，形成一個進深為350-1700mm，寬度為1000mm，高度為800mm超大空間，相當一張大大的床鋪。如果再鋪上一層軟墊，就可以舒服地睡上一宿了。第三：質量穩定，油耗較低，長途出差省費用作為日系車的歐藍德有著良好的用戶口碑，質量穩定，油耗較低。綜合油耗約在8.5升/公里左右，跑高速可低至6.5升，所以為您長途出差也能省下不少費用。搭配2.0升自然吸氣和CVT的動力組合，技術簡單成熟且耐用，購買二手車小毛病少，日后使用也省心放心。廣汽三菱歐藍德的二手車保值率為64.28%，2.0升排量的車型動力夠用，價格也便宜。根據使用年限和公里數的不同，基本成交價在9.5-13萬之間。在購買二手車時，要認真檢查車況，重點查看有無事故碰撞維修痕跡和泡水情況。建議選擇正規且較大的二手車交易平臺或公司。如果預算有限，還是買面包車，二手車便宜，耐用，維修費便宜。座椅可折疊，空間大。1.看您對將來車輛的用途了，如果是經營門店，需要經常拉點東西了，國產的五菱宏光寶駿730都不錯，雖然交規不讓拉貨，但買這類車的車主，還是有拉貨需求的多，建議不要拆座椅，如果是因為二胎政策，為家人出行方便，個人覺得應該選擇舒適度相對高一點的車型，開長途家人和自己都舒服一點，奧德賽，艾力紳，gl8都是主流的mpv 。很多汽車廠家退出6座mpv，不做考慮，個人覺得很雞肋，已經失去mpv的意義了，空間擁擠，實為了一個名頭，硬生生多安了一個座椅而已。2.從經濟實用方面考慮，國產mpv二手價格就不用說了，肯定讓你滿意，后期維修保養各方面費用也很低，油耗也都不大。本田的奧德賽和艾力紳，二手價格，同年限的艾力紳偏高，日系車好在油耗控制的很好，日系車的維修保養也不貴，至于gl8么，一直有移動公務艙的稱號，霸占mpv霸主很多年了，舒適度沒的說，跟日系車相比，同年車價格跟艾力紳差不多，但油耗是個死結，這就是很少家庭用車選擇這款車了。3.從二手車保值來說，進口車肯定好于國產車，如果購買不建議買年限過久的，汽車年限過長，故障率就增高，經常維修很頭疼，就不是用車的初衷了。另外，現在亂七八糟的品牌，都有mpv車型，保值率基本沒的考慮，小眾車型，銷量很低的車型不做考慮，維修起來找個配件能傷死你。4.個人建議，如果條件允許，十萬至十五萬預算，建議購買艾力紳，寬敞，舒服，又不失面子，奧德賽第三排實在太擠，gl8實在費油。另外，二手車市場水很深，事故車，拼裝車讓人真假難辨，切買且珍惜，聯系找個行家陪你去看車，現在網上的二手車app很多。不建議使用，網上可以看車源，了解價格，真動手買了，還是找個老師傅帶著你到二手市場勤跑跑吧。不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，因為工作原因，我幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題我覺得我還是有點發言權的，下面就從我個人的角度回答一下你的問題。這個價位可以買到的二手MPV還是很多的，下面我就個你推薦幾款：1.本田奧德賽15萬左右這個價格，其實2015年左右的別克GL8、本田艾力紳和奧德賽都是可以買到的，為什么排在第一位的是奧德賽呢？因為從車子的使用角度來說，上了5年這個使用年限，GL8的維修保養費用會比本田的高一些，而且6AT的變速箱也更容易出問題一點。所以為了以后的用車方便省事，我建議還是選擇本田艾力紳或者奧德賽。但是15萬的預算只能買到12款的艾力紳，買不到15款的，所以還是選擇奧德賽吧。而15萬的預算可以買到14款15年上牌的2.4L豪華版，我是比較推薦的。跟低配相比，豪華版多了兩個氣囊，安全性有保證，并且多了前排座椅加熱，主副駕駛電動調節，電動天窗等配置，不至于太寒酸。2.2014款別克GL8 3.0L 豪華商務旗艦版別克GL8這款車型我相信不用再過多介紹的了吧，中高端MPV的王者。雖然剛剛說它變速箱容易出問題，養車費用高，但是二手的GL8真的性價比超高，配置上可以說吊打奧德賽和艾力紳，所以我把它排在第二位。15萬左右這個預算，可以買14款的3.0頂配，排量、配置完完全全吊打同價位奧德賽。我就不多介紹了，只用頂配二字相信大家也能感受到性價比有多高。所以對于喜歡配置高、動力好的朋友來說，GL8可能是優于奧德賽的選擇；但對于實用主義者來說，還是奧德賽要好一點。3.大眾夏朗大眾夏朗應該算唯一一款中端進口MPV賣得還不錯的車型吧？不過雖然是進口車型，但售價還算厚道，不過這款車也是沒有大眾的轎車火啊。跟大眾的轎車不同，夏朗這款車沒有想象中的低油耗和低維保費用，座椅也沒有其它MPV舒適，所以賣不過GL8也是意料之中的事。所以我也是把它排在了GL8和奧德賽的后面，如果喜歡德系的駕駛感受的話，夏朗還是可以考慮的。15萬左右的預算，可以買到2014款2.0T的版本，配置的話從低配到高配都能買到，而且都值得買，當然配置肯定是越高越好，具體就要看車源和車況了決定了。4.2012款本田艾力紳（豪華導航版以上的配置）作為奧德賽的兄弟車型，我為什么把這款車排在第三呢？因為15萬這個預算的話，只能買到2012款，買不到15款，款式太久遠了，所以論性價比它不如14款的奧德賽、論配置不過14款的GL8頂配。而且要買艾力紳都要買12款豪華版導航版以上的配置，因為這些高配，才配有6個氣囊（低配車型沒有膝部氣囊）。不過雖然款式老舊，但上牌時間的話可以買到13、14年上牌的，具體要看車況。好了，這是第一階梯的合資主流中端MPV，這三款每一款都不會錯，主要就是看自己的用車需求和看重的點了。下面是第二階梯的國產MPV——5.2018款廣汽傳祺 M8 尊享版、尊貴版國產MPV的話，首當其沖的肯定還是要數廣汽傳祺的M8了，上一期給大家簡單介紹了一下，優缺點還是比較明顯的，那么15萬左右的預算，我的推薦是買18款的尊享或者尊貴型，車源比較多一些，然后配置又到尾——主要還是配備了6個氣囊，無論什么時候用車，我個人覺得安全性絕對是第一的。所以15萬買這輛2.0T的大家伙，2年的車子車況又有保證，6個氣囊加配置也豐富，可以說性價比相當高了，而且我相信再給廣汽傳祺一點時間，產品做出來，絕對比合資的差不多哪里去。6.上汽大通 MAXUS G10這款車相對來說比較小眾一點，但是上汽大通做MPV絕對是有一套的！這款車新車賣得也不錯，所以買二手車的也相對有保障一點，來看看這款車的基本情況：搭載2.0T發動機，最大馬力224，最大扭矩345N·M，匹配6AT的變速箱，動力也是很標準的2.0T的動力，車身長度5168MM，軸距3198MM！這個軸距可是相當恐怖了，達到了D級車的標準，所以這款車的車內乘坐空間你也是可以想象的到的，一個字：大。但是有一個致命的缺點就是它全系都只有三個氣囊，這么重要的安全性配置，說實話有點不盡人意，所以它只能排在這個位置。15萬這個預算，可以買到新車賣得比較好的PLUS 2.0T自動行政版，二手車也比較好找，后期的維修配件什么的也方便，所以我推薦買這個版本。第三階梯的豪華品牌MPV或者高端MPV，我個人覺得這個價位沒什么好的選擇，就不建議大家買豪華品牌或者高端系列了，上面的車型大家看著自己的用車需求挑就可以啦。這個價位的MPV，一般都不是純家用的需求，有商務需求的話，我個人建議還是買合資的好點，如果是純家用的話，國產的MPV性價比還是很好的。好了，就先推薦到這里吧~納智捷大7MPV二手車可以考慮入手，只要能接受足夠高的油耗。東風裕隆納智捷的新車是不建議考慮的，轎車與SUV的二手車同樣不建議考慮，因為作為家用代步車油耗過高且配置過低，即使二手車價格很低也沒有什么價值；但是MPV商務型車略有不同，因為這類車不論什么品牌的量產車油耗都會很高，納智捷大7MPV只是相對更高一些而已，綜合路況平均油耗15L/100km左右還可以接受。二手大7MPV建議考慮2016款以后的版本，因為2015款使用的變速箱是少了一個檔位的5AT手自一體，之后為6AT，多出一個檔位油耗會略低一些；以2016款為標準，這臺車的指導加為16.98-24.98萬，這一版本至今已有4年車車齡，保值率大致如下。首年落地后的保值率約為58%次年保值率下滑至50%上下第三年保值率約會低于45%第四年保值率下滑至37%左右這只是平均成交價得出的數據，具體評估還需要根據車況來評估，如果沒有大小事故且漆面內飾保養良好，車輛也沒有故障則可以按照這一標準估價；如果車況一般有小事故還要適當減少，大事故則不建議考慮了。這就是說這臺車的低配版只能評估出6萬左右的價格，而旗艦版的配置雖然高一些但比同級別的競品MPV仍然差很多，這高配款也評估不出高價格，無非是按照配置價值適當增加罷了。幾萬塊的預算內選擇到一臺車齡并不高，車身尺寸達到4845*1876*1768、軸距2910mm的側滑門商務型MPV，即使是扭力梁后懸架也是可以接受的，畢竟整車氣質并不算廉價；動力方面2.0T多點電噴三菱逆向產品質量也算穩定，最大功率138kw、峰值扭矩275N·m（2400-4000轉）的參數雖然比不上主流的1.5T，但動力的體驗也能滿足這臺小車，6AT手自一體變速箱也算合格。納智捷大7MPV新車是絕對不會推薦的，不過老MPV只要價格合理還可以選擇，畢竟只是拿五菱宏光這種面包車的預算就能買到商務型MPV，油耗高一些也能接受。你好，感謝悟空邀請，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題有所了解。我們經常會接觸到些粉絲詢問某款車怎么樣，值不值得入手之類的問題，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。首先15萬可以選擇的二手車有很多，但是不知道你有什么需求和用途，是想要普通的轎車、SUV還是旅行車、MPV這類的大空間車型。這個價位的二手車我個人還是主要推薦日系車，當然不是說別的車系不好，每個車系都有自己的特點，不過15萬預算的話我還是更推薦，日系車，耐用省油，保養起來也不貴，而且保值率也不錯，日后再出手的話也不會虧太多。下面從轎車、SUV、MPV三個領域中推薦幾款我個人覺得還不錯的二手車。首先雅閣和凱美瑞這兩老生常談的代表車型就不用多說了，15萬可以買到15款的凱美瑞和雅閣。這兩臺車在這個價位一直排在銷量和口碑前列。不管是空間、油耗、外形都沒什么可挑的大毛病。天籟也是個不錯的選擇，不管是質量還是口碑都不錯，尤其是老款天籟一直有著“后排大沙發的”稱號，相比凱美瑞和雅閣性價比也更突出一些，15萬可以買到15和16款的天籟，不過個人感覺改款后的天籟在外形上看著沒有老款大氣了。德系車的話這個價位可以買到14款的大眾帕薩特，這車相比上面的雅閣和凱美瑞，外形上更加大方、大氣，認知度和保值率也不錯，而且在配置上也更出眾，內飾也豪華一些，不過德系車，車齡久了以后很容易出現漏油滲油的問題，需要多注意。如果覺得上面幾臺車都比較老氣不夠年輕時尚的話，可以考慮下馬自達阿特茲，馬自達的車一直受到年輕人的追捧，阿特茲的外形在這個價位真的算是佼佼者了，這個預算還真找不到第二臺比它更帥的車了，而且在創馳藍天技術的加持下，阿特茲的動力油耗什么的也相當不錯。SUV的話，德系還是推薦途觀、日系推薦豐田榮發，對內飾和配置不太在意的話推薦森林人、美系的話這個價格還是首推昂科威。MPV的話，比較難選，像奧德賽這種熱門MPV15萬是買不到5年車齡以內的，我個人比較推薦馬自達8，雖然空間不是太充足，不是也配備了電動門，日常使用也是非常方便，馬自達的技術也比較可靠，公司同事有一臺開了幾年了一點問題都沒有，裝個車頂行李箱的話，姿態也馬上變得不一樣了，關鍵是知名度比較低，二手車價格也比較合適。最后有一點要特別注意，二手車是一個水很深的地方，對于購買二手車而言最重要的就是車況了，所以在購買二手車的時候，一定要對車況進行一個全面且詳細的檢測，如果自己不太懂車，可以讓懂車的朋友陪你去看車況，但如果身邊也沒有合適的朋友，那你還可以請一個靠譜的第三方檢測機構幫你把關。檢測機構會從外觀、機艙、駕駛艙、路試、底盤、行車電腦等各個方面對檢測車輛進行體檢。如果車況合適，檢測機構會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格，一般砍下來的價格都是幾百元檢測費用的幾倍或者十幾倍。如果車況確實不合適，有安全隱患了或者實在車況不好，麻煩太多，檢測方不會建議你購買，畢竟安全是第一位的，而且大家購買二手車的目的是為了省錢省事，不是為了給自己找麻煩。例如我們幫粉絲檢測的這臺帕薩特，看起來光鮮亮麗，賣家的報價也是精品車的價格，實際上發生過輕微碰撞事故，好在不嚴重，沒什么影響但是這車修復的比較好，普通買家根本察覺不出來，不過被我們檢測師發現告知買家后，買家也是用這點成功殺價了幾千。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接關注我們或者在下方評論留言也可以私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友。根據您經常出差，有時候在車里睡覺的工作性質，推薦您購買二手的廣汽三菱歐藍德2.0升車型。推薦的理由有以下幾點:第一：底盤高，適合您出差的各種路況歐藍德屬于中型SUV，全系標配18寸輪轂，最大離地間隙215mm，可以應對出差時遇到的惡劣路況。第二：空間大，后排座椅能放平，滿足在車內睡覺的需求不論是5座車型還是7座車型，歐藍德的后排座椅均能整體放到，形成一個進深為350-1700mm，寬度為1000mm，高度為800mm超大空間，相當一張大大的床鋪。如果再鋪上一層軟墊，就可以舒服地睡上一宿了。第三：質量穩定，油耗較低，長途出差省費用作為日系車的歐藍德有著良好的用戶口碑，質量穩定，油耗較低。綜合油耗約在8.5升/公里左右，跑高速可低至6.5升，所以為您長途出差也能省下不少費用。搭配2.0升自然吸氣和CVT的動力組合，技術簡單成熟且耐用，購買二手車小毛病少，日后使用也省心放心。廣汽三菱歐藍德的二手車保值率為64.28%，2.0升排量的車型動力夠用，價格也便宜。根據使用年限和公里數的不同，基本成交價在9.5-13萬之間。在購買二手車時，要認真檢查車況，重點查看有無事故碰撞維修痕跡和泡水情況。建議選擇正規且較大的二手車交易平臺或公司。如果預算有限，還是買面包車，二手車便宜，耐用，維修費便宜。座椅可折疊，空間大。1.看您對將來車輛的用途了，如果是經營門店，需要經常拉點東西了，國產的五菱宏光寶駿730都不錯，雖然交規不讓拉貨，但買這類車的車主，還是有拉貨需求的多，建議不要拆座椅，如果是因為二胎政策，為家人出行方便，個人覺得應該選擇舒適度相對高一點的車型，開長途家人和自己都舒服一點，奧德賽，艾力紳，gl8都是主流的mpv 。很多汽車廠家退出6座mpv，不做考慮，個人覺得很雞肋，已經失去mpv的意義了，空間擁擠，實為了一個名頭，硬生生多安了一個座椅而已。2.從經濟實用方面考慮，國產mpv二手價格就不用說了，肯定讓你滿意，后期維修保養各方面費用也很低，油耗也都不大。本田的奧德賽和艾力紳，二手價格，同年限的艾力紳偏高，日系車好在油耗控制的很好，日系車的維修保養也不貴，至于gl8么，一直有移動公務艙的稱號，霸占mpv霸主很多年了，舒適度沒的說，跟日系車相比，同年車價格跟艾力紳差不多，但油耗是個死結，這就是很少家庭用車選擇這款車了。3.從二手車保值來說，進口車肯定好于國產車，如果購買不建議買年限過久的，汽車年限過長，故障率就增高，經常維修很頭疼，就不是用車的初衷了。另外，現在亂七八糟的品牌，都有mpv車型，保值率基本沒的考慮，小眾車型，銷量很低的車型不做考慮，維修起來找個配件能傷死你。4.個人建議，如果條件允許，十萬至十五萬預算，建議購買艾力紳，寬敞，舒服，又不失面子，奧德賽第三排實在太擠，gl8實在費油。另外，二手車市場水很深，事故車，拼裝車讓人真假難辨，切買且珍惜，聯系找個行家陪你去看車，現在網上的二手車app很多。不建議使用，網上可以看車源，了解價格，真動手買了，還是找個老師傅帶著你到二手市場勤跑跑吧。不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，因為工作原因，我幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題我覺得我還是有點發言權的，下面就從我個人的角度回答一下你的問題。這個價位可以買到的二手MPV還是很多的，下面我就個你推薦幾款：1.本田奧德賽15萬左右這個價格，其實2015年左右的別克GL8、本田艾力紳和奧德賽都是可以買到的，為什么排在第一位的是奧德賽呢？因為從車子的使用角度來說，上了5年這個使用年限，GL8的維修保養費用會比本田的高一些，而且6AT的變速箱也更容易出問題一點。所以為了以后的用車方便省事，我建議還是選擇本田艾力紳或者奧德賽。但是15萬的預算只能買到12款的艾力紳，買不到15款的，所以還是選擇奧德賽吧。而15萬的預算可以買到14款15年上牌的2.4L豪華版，我是比較推薦的。跟低配相比，豪華版多了兩個氣囊，安全性有保證，并且多了前排座椅加熱，主副駕駛電動調節，電動天窗等配置，不至于太寒酸。2.2014款別克GL8 3.0L 豪華商務旗艦版別克GL8這款車型我相信不用再過多介紹的了吧，中高端MPV的王者。雖然剛剛說它變速箱容易出問題，養車費用高，但是二手的GL8真的性價比超高，配置上可以說吊打奧德賽和艾力紳，所以我把它排在第二位。15萬左右這個預算，可以買14款的3.0頂配，排量、配置完完全全吊打同價位奧德賽。我就不多介紹了，只用頂配二字相信大家也能感受到性價比有多高。所以對于喜歡配置高、動力好的朋友來說，GL8可能是優于奧德賽的選擇；但對于實用主義者來說，還是奧德賽要好一點。3.大眾夏朗大眾夏朗應該算唯一一款中端進口MPV賣得還不錯的車型吧？不過雖然是進口車型，但售價還算厚道，不過這款車也是沒有大眾的轎車火啊。跟大眾的轎車不同，夏朗這款車沒有想象中的低油耗和低維保費用，座椅也沒有其它MPV舒適，所以賣不過GL8也是意料之中的事。所以我也是把它排在了GL8和奧德賽的后面，如果喜歡德系的駕駛感受的話，夏朗還是可以考慮的。15萬左右的預算，可以買到2014款2.0T的版本，配置的話從低配到高配都能買到，而且都值得買，當然配置肯定是越高越好，具體就要看車源和車況了決定了。4.2012款本田艾力紳（豪華導航版以上的配置）作為奧德賽的兄弟車型，我為什么把這款車排在第三呢？因為15萬這個預算的話，只能買到2012款，買不到15款，款式太久遠了，所以論性價比它不如14款的奧德賽、論配置不過14款的GL8頂配。而且要買艾力紳都要買12款豪華版導航版以上的配置，因為這些高配，才配有6個氣囊（低配車型沒有膝部氣囊）。不過雖然款式老舊，但上牌時間的話可以買到13、14年上牌的，具體要看車況。好了，這是第一階梯的合資主流中端MPV，這三款每一款都不會錯，主要就是看自己的用車需求和看重的點了。下面是第二階梯的國產MPV——5.2018款廣汽傳祺 M8 尊享版、尊貴版國產MPV的話，首當其沖的肯定還是要數廣汽傳祺的M8了，上一期給大家簡單介紹了一下，優缺點還是比較明顯的，那么15萬左右的預算，我的推薦是買18款的尊享或者尊貴型，車源比較多一些，然后配置又到尾——主要還是配備了6個氣囊，無論什么時候用車，我個人覺得安全性絕對是第一的。所以15萬買這輛2.0T的大家伙，2年的車子車況又有保證，6個氣囊加配置也豐富，可以說性價比相當高了，而且我相信再給廣汽傳祺一點時間，產品做出來，絕對比合資的差不多哪里去。6.上汽大通 MAXUS G10這款車相對來說比較小眾一點，但是上汽大通做MPV絕對是有一套的！這款車新車賣得也不錯，所以買二手車的也相對有保障一點，來看看這款車的基本情況：搭載2.0T發動機，最大馬力224，最大扭矩345N·M，匹配6AT的變速箱，動力也是很標準的2.0T的動力，車身長度5168MM，軸距3198MM！這個軸距可是相當恐怖了，達到了D級車的標準，所以這款車的車內乘坐空間你也是可以想象的到的，一個字：大。但是有一個致命的缺點就是它全系都只有三個氣囊，這么重要的安全性配置，說實話有點不盡人意，所以它只能排在這個位置。15萬這個預算，可以買到新車賣得比較好的PLUS 2.0T自動行政版，二手車也比較好找，后期的維修配件什么的也方便，所以我推薦買這個版本。第三階梯的豪華品牌MPV或者高端MPV，我個人覺得這個價位沒什么好的選擇，就不建議大家買豪華品牌或者高端系列了，上面的車型大家看著自己的用車需求挑就可以啦。這個價位的MPV，一般都不是純家用的需求，有商務需求的話，我個人建議還是買合資的好點，如果是純家用的話，國產的MPV性價比還是很好的。好了，就先推薦到這里吧~納智捷大7MPV二手車可以考慮入手，只要能接受足夠高的油耗。東風裕隆納智捷的新車是不建議考慮的，轎車與SUV的二手車同樣不建議考慮，因為作為家用代步車油耗過高且配置過低，即使二手車價格很低也沒有什么價值；但是MPV商務型車略有不同，因為這類車不論什么品牌的量產車油耗都會很高，納智捷大7MPV只是相對更高一些而已，綜合路況平均油耗15L/100km左右還可以接受。二手大7MPV建議考慮2016款以后的版本，因為2015款使用的變速箱是少了一個檔位的5AT手自一體，之后為6AT，多出一個檔位油耗會略低一些；以2016款為標準，這臺車的指導加為16.98-24.98萬，這一版本至今已有4年車車齡，保值率大致如下。首年落地后的保值率約為58%次年保值率下滑至50%上下第三年保值率約會低于45%第四年保值率下滑至37%左右這只是平均成交價得出的數據，具體評估還需要根據車況來評估，如果沒有大小事故且漆面內飾保養良好，車輛也沒有故障則可以按照這一標準估價；如果車況一般有小事故還要適當減少，大事故則不建議考慮了。這就是說這臺車的低配版只能評估出6萬左右的價格，而旗艦版的配置雖然高一些但比同級別的競品MPV仍然差很多，這高配款也評估不出高價格，無非是按照配置價值適當增加罷了。幾萬塊的預算內選擇到一臺車齡并不高，車身尺寸達到4845*1876*1768、軸距2910mm的側滑門商務型MPV，即使是扭力梁后懸架也是可以接受的，畢竟整車氣質并不算廉價；動力方面2.0T多點電噴三菱逆向產品質量也算穩定，最大功率138kw、峰值扭矩275N·m（2400-4000轉）的參數雖然比不上主流的1.5T，但動力的體驗也能滿足這臺小車，6AT手自一體變速箱也算合格。納智捷大7MPV新車是絕對不會推薦的，不過老MPV只要價格合理還可以選擇，畢竟只是拿五菱宏光這種面包車的預算就能買到商務型MPV，油耗高一些也能接受。你好，感謝悟空邀請，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題有所了解。我們經常會接觸到些粉絲詢問某款車怎么樣，值不值得入手之類的問題，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。首先15萬可以選擇的二手車有很多，但是不知道你有什么需求和用途，是想要普通的轎車、SUV還是旅行車、MPV這類的大空間車型。這個價位的二手車我個人還是主要推薦日系車，當然不是說別的車系不好，每個車系都有自己的特點，不過15萬預算的話我還是更推薦，日系車，耐用省油，保養起來也不貴，而且保值率也不錯，日后再出手的話也不會虧太多。下面從轎車、SUV、MPV三個領域中推薦幾款我個人覺得還不錯的二手車。首先雅閣和凱美瑞這兩老生常談的代表車型就不用多說了，15萬可以買到15款的凱美瑞和雅閣。這兩臺車在這個價位一直排在銷量和口碑前列。不管是空間、油耗、外形都沒什么可挑的大毛病。天籟也是個不錯的選擇，不管是質量還是口碑都不錯，尤其是老款天籟一直有著“后排大沙發的”稱號，相比凱美瑞和雅閣性價比也更突出一些，15萬可以買到15和16款的天籟，不過個人感覺改款后的天籟在外形上看著沒有老款大氣了。德系車的話這個價位可以買到14款的大眾帕薩特，這車相比上面的雅閣和凱美瑞，外形上更加大方、大氣，認知度和保值率也不錯，而且在配置上也更出眾，內飾也豪華一些，不過德系車，車齡久了以后很容易出現漏油滲油的問題，需要多注意。如果覺得上面幾臺車都比較老氣不夠年輕時尚的話，可以考慮下馬自達阿特茲，馬自達的車一直受到年輕人的追捧，阿特茲的外形在這個價位真的算是佼佼者了，這個預算還真找不到第二臺比它更帥的車了，而且在創馳藍天技術的加持下，阿特茲的動力油耗什么的也相當不錯。SUV的話，德系還是推薦途觀、日系推薦豐田榮發，對內飾和配置不太在意的話推薦森林人、美系的話這個價格還是首推昂科威。MPV的話，比較難選，像奧德賽這種熱門MPV15萬是買不到5年車齡以內的，我個人比較推薦馬自達8，雖然空間不是太充足，不是也配備了電動門，日常使用也是非常方便，馬自達的技術也比較可靠，公司同事有一臺開了幾年了一點問題都沒有，裝個車頂行李箱的話，姿態也馬上變得不一樣了，關鍵是知名度比較低，二手車價格也比較合適。最后有一點要特別注意，二手車是一個水很深的地方，對于購買二手車而言最重要的就是車況了，所以在購買二手車的時候，一定要對車況進行一個全面且詳細的檢測，如果自己不太懂車，可以讓懂車的朋友陪你去看車況，但如果身邊也沒有合適的朋友，那你還可以請一個靠譜的第三方檢測機構幫你把關。檢測機構會從外觀、機艙、駕駛艙、路試、底盤、行車電腦等各個方面對檢測車輛進行體檢。如果車況合適，檢測機構會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格，一般砍下來的價格都是幾百元檢測費用的幾倍或者十幾倍。如果車況確實不合適，有安全隱患了或者實在車況不好，麻煩太多，檢測方不會建議你購買，畢竟安全是第一位的，而且大家購買二手車的目的是為了省錢省事，不是為了給自己找麻煩。例如我們幫粉絲檢測的這臺帕薩特，看起來光鮮亮麗，賣家的報價也是精品車的價格，實際上發生過輕微碰撞事故，好在不嚴重，沒什么影響但是這車修復的比較好，普通買家根本察覺不出來，不過被我們檢測師發現告知買家后，買家也是用這點成功殺價了幾千。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接關注我們或者在下方評論留言也可以私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友。只要是商業行為那都是為了利潤，不管是線上還是線下，而且水都很深，我從事汽車相關行業有些年頭了，行業的深淺略知一二，該有的利潤還是要給人掙的，但是想要買一臺二手MPV，我還是推薦在你當地二手市場或車行買，畢竟平臺是中介行為，售后一點保障都沒。二手MPV我推薦豐田或者本田的奧德賽吧，保有量高，保值率高，后期維保便捷，零部件價格也不會太高，可以在當地找二手車商，或者熟悉的朋友介紹，相互間有個人情在里面，有個保障吧。而且現在很多線下的二手車商都會提供三大件保修服務的，很便捷，平臺交易完就沒事了，純屬中介，一旦有問題就往車主推，車主索性電話拉黑，我們很不方便。所以不建議平臺推薦。我們在本地二手車商里購買，可以方便看車，談車，甚至全面評測一下，有熟悉的朋友更好，做生意靠的是口碑的傳播，哪怕是貴一點都是有道理的。畢竟保障才是關鍵。而且當地資深的二手車商自己收車都會先檢驗一遍，即使有問題的車型收了也會去維修打理，問題都不會太大，售后保障至少比中介好很多的。再不然就帶個當地熟悉的修車師傅幫忙看車，現在生意競爭激烈，給點師傅工錢，師傅還是很樂意的，畢竟成交了你可能也就成為他的客戶了。根據您經常出差，有時候在車里睡覺的工作性質，推薦您購買二手的廣汽三菱歐藍德2.0升車型。推薦的理由有以下幾點:第一：底盤高，適合您出差的各種路況歐藍德屬于中型SUV，全系標配18寸輪轂，最大離地間隙215mm，可以應對出差時遇到的惡劣路況。第二：空間大，后排座椅能放平，滿足在車內睡覺的需求不論是5座車型還是7座車型，歐藍德的后排座椅均能整體放到，形成一個進深為350-1700mm，寬度為1000mm，高度為800mm超大空間，相當一張大大的床鋪。如果再鋪上一層軟墊，就可以舒服地睡上一宿了。第三：質量穩定，油耗較低，長途出差省費用作為日系車的歐藍德有著良好的用戶口碑，質量穩定，油耗較低。綜合油耗約在8.5升/公里左右，跑高速可低至6.5升，所以為您長途出差也能省下不少費用。搭配2.0升自然吸氣和CVT的動力組合，技術簡單成熟且耐用，購買二手車小毛病少，日后使用也省心放心。廣汽三菱歐藍德的二手車保值率為64.28%，2.0升排量的車型動力夠用，價格也便宜。根據使用年限和公里數的不同，基本成交價在9.5-13萬之間。在購買二手車時，要認真檢查車況，重點查看有無事故碰撞維修痕跡和泡水情況。建議選擇正規且較大的二手車交易平臺或公司。如果預算有限，還是買面包車，二手車便宜，耐用，維修費便宜。座椅可折疊，空間大。1.看您對將來車輛的用途了，如果是經營門店，需要經常拉點東西了，國產的五菱宏光寶駿730都不錯，雖然交規不讓拉貨，但買這類車的車主，還是有拉貨需求的多，建議不要拆座椅，如果是因為二胎政策，為家人出行方便，個人覺得應該選擇舒適度相對高一點的車型，開長途家人和自己都舒服一點，奧德賽，艾力紳，gl8都是主流的mpv 。很多汽車廠家退出6座mpv，不做考慮，個人覺得很雞肋，已經失去mpv的意義了，空間擁擠，實為了一個名頭，硬生生多安了一個座椅而已。2.從經濟實用方面考慮，國產mpv二手價格就不用說了，肯定讓你滿意，后期維修保養各方面費用也很低，油耗也都不大。本田的奧德賽和艾力紳，二手價格，同年限的艾力紳偏高，日系車好在油耗控制的很好，日系車的維修保養也不貴，至于gl8么，一直有移動公務艙的稱號，霸占mpv霸主很多年了，舒適度沒的說，跟日系車相比，同年車價格跟艾力紳差不多，但油耗是個死結，這就是很少家庭用車選擇這款車了。3.從二手車保值來說，進口車肯定好于國產車，如果購買不建議買年限過久的，汽車年限過長，故障率就增高，經常維修很頭疼，就不是用車的初衷了。另外，現在亂七八糟的品牌，都有mpv車型，保值率基本沒的考慮，小眾車型，銷量很低的車型不做考慮，維修起來找個配件能傷死你。4.個人建議，如果條件允許，十萬至十五萬預算，建議購買艾力紳，寬敞，舒服，又不失面子，奧德賽第三排實在太擠，gl8實在費油。另外，二手車市場水很深，事故車，拼裝車讓人真假難辨，切買且珍惜，聯系找個行家陪你去看車，現在網上的二手車app很多。不建議使用，網上可以看車源，了解價格，真動手買了，還是找個老師傅帶著你到二手市場勤跑跑吧。不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，因為工作原因，我幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題我覺得我還是有點發言權的，下面就從我個人的角度回答一下你的問題。這個價位可以買到的二手MPV還是很多的，下面我就個你推薦幾款：1.本田奧德賽15萬左右這個價格，其實2015年左右的別克GL8、本田艾力紳和奧德賽都是可以買到的，為什么排在第一位的是奧德賽呢？因為從車子的使用角度來說，上了5年這個使用年限，GL8的維修保養費用會比本田的高一些，而且6AT的變速箱也更容易出問題一點。所以為了以后的用車方便省事，我建議還是選擇本田艾力紳或者奧德賽。但是15萬的預算只能買到12款的艾力紳，買不到15款的，所以還是選擇奧德賽吧。而15萬的預算可以買到14款15年上牌的2.4L豪華版，我是比較推薦的。跟低配相比，豪華版多了兩個氣囊，安全性有保證，并且多了前排座椅加熱，主副駕駛電動調節，電動天窗等配置，不至于太寒酸。2.2014款別克GL8 3.0L 豪華商務旗艦版別克GL8這款車型我相信不用再過多介紹的了吧，中高端MPV的王者。雖然剛剛說它變速箱容易出問題，養車費用高，但是二手的GL8真的性價比超高，配置上可以說吊打奧德賽和艾力紳，所以我把它排在第二位。15萬左右這個預算，可以買14款的3.0頂配，排量、配置完完全全吊打同價位奧德賽。我就不多介紹了，只用頂配二字相信大家也能感受到性價比有多高。所以對于喜歡配置高、動力好的朋友來說，GL8可能是優于奧德賽的選擇；但對于實用主義者來說，還是奧德賽要好一點。3.大眾夏朗大眾夏朗應該算唯一一款中端進口MPV賣得還不錯的車型吧？不過雖然是進口車型，但售價還算厚道，不過這款車也是沒有大眾的轎車火啊。跟大眾的轎車不同，夏朗這款車沒有想象中的低油耗和低維保費用，座椅也沒有其它MPV舒適，所以賣不過GL8也是意料之中的事。所以我也是把它排在了GL8和奧德賽的后面，如果喜歡德系的駕駛感受的話，夏朗還是可以考慮的。15萬左右的預算，可以買到2014款2.0T的版本，配置的話從低配到高配都能買到，而且都值得買，當然配置肯定是越高越好，具體就要看車源和車況了決定了。4.2012款本田艾力紳（豪華導航版以上的配置）作為奧德賽的兄弟車型，我為什么把這款車排在第三呢？因為15萬這個預算的話，只能買到2012款，買不到15款，款式太久遠了，所以論性價比它不如14款的奧德賽、論配置不過14款的GL8頂配。而且要買艾力紳都要買12款豪華版導航版以上的配置，因為這些高配，才配有6個氣囊（低配車型沒有膝部氣囊）。不過雖然款式老舊，但上牌時間的話可以買到13、14年上牌的，具體要看車況。好了，這是第一階梯的合資主流中端MPV，這三款每一款都不會錯，主要就是看自己的用車需求和看重的點了。下面是第二階梯的國產MPV——5.2018款廣汽傳祺 M8 尊享版、尊貴版國產MPV的話，首當其沖的肯定還是要數廣汽傳祺的M8了，上一期給大家簡單介紹了一下，優缺點還是比較明顯的，那么15萬左右的預算，我的推薦是買18款的尊享或者尊貴型，車源比較多一些，然后配置又到尾——主要還是配備了6個氣囊，無論什么時候用車，我個人覺得安全性絕對是第一的。所以15萬買這輛2.0T的大家伙，2年的車子車況又有保證，6個氣囊加配置也豐富，可以說性價比相當高了，而且我相信再給廣汽傳祺一點時間，產品做出來，絕對比合資的差不多哪里去。6.上汽大通 MAXUS G10這款車相對來說比較小眾一點，但是上汽大通做MPV絕對是有一套的！這款車新車賣得也不錯，所以買二手車的也相對有保障一點，來看看這款車的基本情況：搭載2.0T發動機，最大馬力224，最大扭矩345N·M，匹配6AT的變速箱，動力也是很標準的2.0T的動力，車身長度5168MM，軸距3198MM！這個軸距可是相當恐怖了，達到了D級車的標準，所以這款車的車內乘坐空間你也是可以想象的到的，一個字：大。但是有一個致命的缺點就是它全系都只有三個氣囊，這么重要的安全性配置，說實話有點不盡人意，所以它只能排在這個位置。15萬這個預算，可以買到新車賣得比較好的PLUS 2.0T自動行政版，二手車也比較好找，后期的維修配件什么的也方便，所以我推薦買這個版本。第三階梯的豪華品牌MPV或者高端MPV，我個人覺得這個價位沒什么好的選擇，就不建議大家買豪華品牌或者高端系列了，上面的車型大家看著自己的用車需求挑就可以啦。這個價位的MPV，一般都不是純家用的需求，有商務需求的話，我個人建議還是買合資的好點，如果是純家用的話，國產的MPV性價比還是很好的。好了，就先推薦到這里吧~納智捷大7MPV二手車可以考慮入手，只要能接受足夠高的油耗。東風裕隆納智捷的新車是不建議考慮的，轎車與SUV的二手車同樣不建議考慮，因為作為家用代步車油耗過高且配置過低，即使二手車價格很低也沒有什么價值；但是MPV商務型車略有不同，因為這類車不論什么品牌的量產車油耗都會很高，納智捷大7MPV只是相對更高一些而已，綜合路況平均油耗15L/100km左右還可以接受。二手大7MPV建議考慮2016款以后的版本，因為2015款使用的變速箱是少了一個檔位的5AT手自一體，之后為6AT，多出一個檔位油耗會略低一些；以2016款為標準，這臺車的指導加為16.98-24.98萬，這一版本至今已有4年車車齡，保值率大致如下。首年落地后的保值率約為58%次年保值率下滑至50%上下第三年保值率約會低于45%第四年保值率下滑至37%左右這只是平均成交價得出的數據，具體評估還需要根據車況來評估，如果沒有大小事故且漆面內飾保養良好，車輛也沒有故障則可以按照這一標準估價；如果車況一般有小事故還要適當減少，大事故則不建議考慮了。這就是說這臺車的低配版只能評估出6萬左右的價格，而旗艦版的配置雖然高一些但比同級別的競品MPV仍然差很多，這高配款也評估不出高價格，無非是按照配置價值適當增加罷了。幾萬塊的預算內選擇到一臺車齡并不高，車身尺寸達到4845*1876*1768、軸距2910mm的側滑門商務型MPV，即使是扭力梁后懸架也是可以接受的，畢竟整車氣質并不算廉價；動力方面2.0T多點電噴三菱逆向產品質量也算穩定，最大功率138kw、峰值扭矩275N·m（2400-4000轉）的參數雖然比不上主流的1.5T，但動力的體驗也能滿足這臺小車，6AT手自一體變速箱也算合格。納智捷大7MPV新車是絕對不會推薦的，不過老MPV只要價格合理還可以選擇，畢竟只是拿五菱宏光這種面包車的預算就能買到商務型MPV，油耗高一些也能接受。你好，感謝悟空邀請，我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，我們主要做的就是二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題有所了解。我們經常會接觸到些粉絲詢問某款車怎么樣，值不值得入手之類的問題，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題。首先15萬可以選擇的二手車有很多，但是不知道你有什么需求和用途，是想要普通的轎車、SUV還是旅行車、MPV這類的大空間車型。這個價位的二手車我個人還是主要推薦日系車，當然不是說別的車系不好，每個車系都有自己的特點，不過15萬預算的話我還是更推薦，日系車，耐用省油，保養起來也不貴，而且保值率也不錯，日后再出手的話也不會虧太多。下面從轎車、SUV、MPV三個領域中推薦幾款我個人覺得還不錯的二手車。首先雅閣和凱美瑞這兩老生常談的代表車型就不用多說了，15萬可以買到15款的凱美瑞和雅閣。這兩臺車在這個價位一直排在銷量和口碑前列。不管是空間、油耗、外形都沒什么可挑的大毛病。天籟也是個不錯的選擇，不管是質量還是口碑都不錯，尤其是老款天籟一直有著“后排大沙發的”稱號，相比凱美瑞和雅閣性價比也更突出一些，15萬可以買到15和16款的天籟，不過個人感覺改款后的天籟在外形上看著沒有老款大氣了。德系車的話這個價位可以買到14款的大眾帕薩特，這車相比上面的雅閣和凱美瑞，外形上更加大方、大氣，認知度和保值率也不錯，而且在配置上也更出眾，內飾也豪華一些，不過德系車，車齡久了以后很容易出現漏油滲油的問題，需要多注意。如果覺得上面幾臺車都比較老氣不夠年輕時尚的話，可以考慮下馬自達阿特茲，馬自達的車一直受到年輕人的追捧，阿特茲的外形在這個價位真的算是佼佼者了，這個預算還真找不到第二臺比它更帥的車了，而且在創馳藍天技術的加持下，阿特茲的動力油耗什么的也相當不錯。SUV的話，德系還是推薦途觀、日系推薦豐田榮發，對內飾和配置不太在意的話推薦森林人、美系的話這個價格還是首推昂科威。MPV的話，比較難選，像奧德賽這種熱門MPV15萬是買不到5年車齡以內的，我個人比較推薦馬自達8，雖然空間不是太充足，不是也配備了電動門，日常使用也是非常方便，馬自達的技術也比較可靠，公司同事有一臺開了幾年了一點問題都沒有，裝個車頂行李箱的話，姿態也馬上變得不一樣了，關鍵是知名度比較低，二手車價格也比較合適。最后有一點要特別注意，二手車是一個水很深的地方，對于購買二手車而言最重要的就是車況了，所以在購買二手車的時候，一定要對車況進行一個全面且詳細的檢測，如果自己不太懂車，可以讓懂車的朋友陪你去看車況，但如果身邊也沒有合適的朋友，那你還可以請一個靠譜的第三方檢測機構幫你把關。檢測機構會從外觀、機艙、駕駛艙、路試、底盤、行車電腦等各個方面對檢測車輛進行體檢。如果車況合適，檢測機構會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格，一般砍下來的價格都是幾百元檢測費用的幾倍或者十幾倍。如果車況確實不合適，有安全隱患了或者實在車況不好，麻煩太多，檢測方不會建議你購買，畢竟安全是第一位的，而且大家購買二手車的目的是為了省錢省事，不是為了給自己找麻煩。例如我們幫粉絲檢測的這臺帕薩特，看起來光鮮亮麗，賣家的報價也是精品車的價格，實際上發生過輕微碰撞事故，好在不嚴重，沒什么影響但是這車修復的比較好，普通買家根本察覺不出來，不過被我們檢測師發現告知買家后，買家也是用這點成功殺價了幾千。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接關注我們或者在下方評論留言也可以私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友。只要是商業行為那都是為了利潤，不管是線上還是線下，而且水都很深，我從事汽車相關行業有些年頭了，行業的深淺略知一二，該有的利潤還是要給人掙的，但是想要買一臺二手MPV，我還是推薦在你當地二手市場或車行買，畢竟平臺是中介行為，售后一點保障都沒。二手MPV我推薦豐田或者本田的奧德賽吧，保有量高，保值率高，后期維保便捷，零部件價格也不會太高，可以在當地找二手車商，或者熟悉的朋友介紹，相互間有個人情在里面，有個保障吧。而且現在很多線下的二手車商都會提供三大件保修服務的，很便捷，平臺交易完就沒事了，純屬中介，一旦有問題就往車主推，車主索性電話拉黑，我們很不方便。所以不建議平臺推薦。我們在本地二手車商里購買，可以方便看車，談車，甚至全面評測一下，有熟悉的朋友更好，做生意靠的是口碑的傳播，哪怕是貴一點都是有道理的。畢竟保障才是關鍵。而且當地資深的二手車商自己收車都會先檢驗一遍，即使有問題的車型收了也會去維修打理，問題都不會太大，售后保障至少比中介好很多的。再不然就帶個當地熟悉的修車師傅幫忙看車，現在生意競爭激烈，給點師傅工錢，師傅還是很樂意的，畢竟成交了你可能也就成為他的客戶了。二手MPV有很多，而柴油版本的可以考慮以下幾款風行菱智2011款 1.9T柴油版風行菱智系列可以稱得上是國內商務MPV市場中的"老字號"，其原型車是三菱SPACE GEAR L400，超大空間，周全商務MPV設計以及不錯的性價比，都是菱智的優勢。2011款菱智的車身線條十分流暢，從前杠北美規格的橙色側燈一直延伸至車尾的一條凹進車身的腰線，五副輪轂提升了全車外觀的運動性。尾部與上代風行基本沒有變化，垂直的尾部切線，雙色橫置尾燈。同時和一般轎車的高位剎車燈相對應的，由于整體高度較大，菱智擁有著一個"低位剎車燈" 。作為一家老資格的MPV生產企業，風行菱智有良好的品質作后盾，淺色的內飾雖然材質并不出色，但是安裝的非常用心，接縫均勻，這都得益于東風風行大量的富有經驗的技術工人，這也是風行取得成功的資本。菱智 2800mm軸距具備寬裕的內部空間，加上特殊的中后排座椅設計，保證了具備的多功能用途。在寬大的后廂里，只裝有5人座的兩排座椅，座椅之間前后、左右空間都很寬裕，行駛過程中，坐臥自如，將中排座椅旋轉360度，乘客之間面對面的交流也變得容易。中排座椅下方帶有鞋盒，能進一步延伸后排乘坐空間。每個乘客在車內都可以很舒服的乘坐。動力方面，2011款1.9T柴油版車型搭載的是云內雷默動力D19TCI柴油發動機，最大功率可以達到82千瓦，最大扭矩達到235扭矩，柴油渦輪增壓技術使車子在動力和節油方面達到了很好的平衡。2012款福田蒙派克柴油版2012款蒙派克借鑒歐陸風格的靚麗外觀不僅體現了一種經典，同時給人大氣豪華的印象，這是目前市場上的MPV中少有的佳作，不再呈現平淡和低調，轉而以張揚和高調面對市場，非常吸引人們的眼球。2012款蒙派克是在2011款的基礎上針對外觀顏色、內飾材質以及發動機和整車的隔音降噪方面進行了升級。新車內飾上午氣息十足，大量仿桃木和鍍鉻裝飾等元素運用得恰到好處，此外，還全系標配了真皮質感豪華儀表盤以及環保地毯。內飾方面，2012款蒙派克做了一定的升級。它全系標配的真皮質感豪華儀表盤、全新造型的座椅、新材質的車內地毯等、優化了座椅的尺寸，注重人性化設計的同時，也更顯檔次與豪華感。動力方面，新車搭載了型號為4G63系列的2.0L發動機和型號為4G64的2.4L發動機，兩款發動機均獲得了相應升級，調整后提高了發動機低速扭矩的輸出，同時也改善了其燃油經濟性。4G63系列發動機最大功率提升至129馬力，扭矩提升至175Nm 。1.看您對將來車輛的用途了，如果是經營門店，需要經常拉點東西了，國產的五菱宏光寶駿730都不錯，雖然交規不讓拉貨，但買這類車的車主，還是有拉貨需求的多，建議不要拆座椅，如果是因為二胎政策，為家人出行方便，個人覺得應該選擇舒適度相對高一點的車型，開長途家人和自己都舒服一點，奧德賽，艾力紳，gl8都是主流的mpv 。很多汽車廠家退出6座mpv，不做考慮，個人覺得很雞肋，已經失去mpv的意義了，空間擁擠，實為了一個名頭，硬生生多安了一個座椅而已。2.從經濟實用方面考慮，國產mpv二手價格就不用說了，肯定讓你滿意，后期維修保養各方面費用也很低，油耗也都不大。本田的奧德賽和艾力紳，二手價格，同年限的艾力紳偏高，日系車好在油耗控制的很好，日系車的維修保養也不貴，至于gl8么，一直有移動公務艙的稱號，霸占mpv霸主很多年了，舒適度沒的說，跟日系車相比，同年車價格跟艾力紳差不多，但油耗是個死結，這就是很少家庭用車選擇這款車了。3.從二手車保值來說，進口車肯定好于國產車，如果購買不建議買年限過久的，汽車年限過長，故障率就增高，經常維修很頭疼，就不是用車的初衷了。另外，現在亂七八糟的品牌，都有mpv車型，保值率基本沒的考慮，小眾車型，銷量很低的車型不做考慮，維修起來找個配件能傷死你。4.個人建議，如果條件允許，十萬至十五萬預算，建議購買艾力紳，寬敞，舒服，又不失面子，奧德賽第三排實在太擠，gl8實在費油。另外，二手車市場水很深，事故車，拼裝車讓人真假難辨，切買且珍惜，聯系找個行家陪你去看車，現在網上的二手車app很多。不建議使用，網上可以看車源，了解價格，真動手買了，還是找個老師傅帶著你到二手市場勤跑跑吧。1.看您對將來車輛的用途了，如果是經營門店，需要經常拉點東西了，國產的五菱宏光寶駿730都不錯，雖然交規不讓拉貨，但買這類車的車主，還是有拉貨需求的多，建議不要拆座椅，如果是因為二胎政策，為家人出行方便，個人覺得應該選擇舒適度相對高一點的車型，開長途家人和自己都舒服一點，奧德賽，艾力紳，gl8都是主流的mpv 。很多汽車廠家退出6座mpv，不做考慮，個人覺得很雞肋，已經失去mpv的意義了，空間擁擠，實為了一個名頭，硬生生多安了一個座椅而已。2.從經濟實用方面考慮，國產mpv二手價格就不用說了，肯定讓你滿意，后期維修保養各方面費用也很低，油耗也都不大。本田的奧德賽和艾力紳，二手價格，同年限的艾力紳偏高，日系車好在油耗控制的很好，日系車的維修保養也不貴，至于gl8么，一直有移動公務艙的稱號，霸占mpv霸主很多年了，舒適度沒的說，跟日系車相比，同年車價格跟艾力紳差不多，但油耗是個死結，這就是很少家庭用車選擇這款車了。3.從二手車保值來說，進口車肯定好于國產車，如果購買不建議買年限過久的，汽車年限過長，故障率就增高，經常維修很頭疼，就不是用車的初衷了。另外，現在亂七八糟的品牌，都有mpv車型，保值率基本沒的考慮，小眾車型，銷量很低的車型不做考慮，維修起來找個配件能傷死你。4.個人建議，如果條件允許，十萬至十五萬預算，建議購買艾力紳，寬敞，舒服，又不失面子，奧德賽第三排實在太擠，gl8實在費油。另外，二手車市場水很深，事故車，拼裝車讓人真假難辨，切買且珍惜，聯系找個行家陪你去看車，現在網上的二手車app很多。不建議使用，網上可以看車源，了解價格，真動手買了，還是找個老師傅帶著你到二手市場勤跑跑吧。如果預算有限，還是買面包車，二手車便宜，耐用，維修費便宜。座椅可折疊，空間大。1.看您對將來車輛的用途了，如果是經營門店，需要經常拉點東西了，國產的五菱宏光寶駿730都不錯，雖然交規不讓拉貨，但買這類車的車主，還是有拉貨需求的多，建議不要拆座椅，如果是因為二胎政策，為家人出行方便，個人覺得應該選擇舒適度相對高一點的車型，開長途家人和自己都舒服一點，奧德賽，艾力紳，gl8都是主流的mpv 。很多汽車廠家退出6座mpv，不做考慮，個人覺得很雞肋，已經失去mpv的意義了，空間擁擠，實為了一個名頭，硬生生多安了一個座椅而已。2.從經濟實用方面考慮，國產mpv二手價格就不用說了，肯定讓你滿意，后期維修保養各方面費用也很低，油耗也都不大。本田的奧德賽和艾力紳，二手價格，同年限的艾力紳偏高，日系車好在油耗控制的很好，日系車的維修保養也不貴，至于gl8么，一直有移動公務艙的稱號，霸占mpv霸主很多年了，舒適度沒的說，跟日系車相比，同年車價格跟艾力紳差不多，但油耗是個死結，這就是很少家庭用車選擇這款車了。3.從二手車保值來說，進口車肯定好于國產車，如果購買不建議買年限過久的，汽車年限過長，故障率就增高，經常維修很頭疼，就不是用車的初衷了。另外，現在亂七八糟的品牌，都有mpv車型，保值率基本沒的考慮，小眾車型，銷量很低的車型不做考慮，維修起來找個配件能傷死你。4.個人建議，如果條件允許，十萬至十五萬預算，建議購買艾力紳，寬敞，舒服，又不失面子，奧德賽第三排實在太擠，gl8實在費油。另外，二手車市場水很深，事故車，拼裝車讓人真假難辨，切買且珍惜，聯系找個行家陪你去看車，現在網上的二手車app很多。不建議使用，網上可以看車源，了解價格，真動手買了，還是找個老師傅帶著你到二手市場勤跑跑吧。如果預算有限，還是買面包車，二手車便宜，耐用，維修費便宜。座椅可折疊，空間大。納智捷大7MPV二手車可以考慮入手，只要能接受足夠高的油耗。東風裕隆納智捷的新車是不建議考慮的，轎車與SUV的二手車同樣不建議考慮，因為作為家用代步車油耗過高且配置過低，即使二手車價格很低也沒有什么價值；但是MPV商務型車略有不同，因為這類車不論什么品牌的量產車油耗都會很高，納智捷大7MPV只是相對更高一些而已，綜合路況平均油耗15L/100km左右還可以接受。二手大7MPV建議考慮2016款以后的版本，因為2015款使用的變速箱是少了一個檔位的5AT手自一體，之后為6AT，多出一個檔位油耗會略低一些；以2016款為標準，這臺車的指導加為16.98-24.98萬，這一版本至今已有4年車車齡，保值率大致如下。首年落地后的保值率約為58%次年保值率下滑至50%上下第三年保值率約會低于45%第四年保值率下滑至37%左右這只是平均成交價得出的數據，具體評估還需要根據車況來評估，如果沒有大小事故且漆面內飾保養良好，車輛也沒有故障則可以按照這一標準估價；如果車況一般有小事故還要適當減少，大事故則不建議考慮了。這就是說這臺車的低配版只能評估出6萬左右的價格，而旗艦版的配置雖然高一些但比同級別的競品MPV仍然差很多，這高配款也評估不出高價格，無非是按照配置價值適當增加罷了。幾萬塊的預算內選擇到一臺車齡并不高，車身尺寸達到4845*1876*1768、軸距2910mm的側滑門商務型MPV，即使是扭力梁后懸架也是可以接受的，畢竟整車氣質并不算廉價；動力方面2.0T多點電噴三菱逆向產品質量也算穩定，最大功率138kw、峰值扭矩275N·m（2400-4000轉）的參數雖然比不上主流的1.5T，但動力的體驗也能滿足這臺小車，6AT手自一體變速箱也算合格。納智捷大7MPV新車是絕對不會推薦的，不過老MPV只要價格合理還可以選擇，畢竟只是拿五菱宏光這種面包車的預算就能買到商務型MPV，油耗高一些也能接受。1.看您對將來車輛的用途了，如果是經營門店，需要經常拉點東西了，國產的五菱宏光寶駿730都不錯，雖然交規不讓拉貨，但買這類車的車主，還是有拉貨需求的多，建議不要拆座椅，如果是因為二胎政策，為家人出行方便，個人覺得應該選擇舒適度相對高一點的車型，開長途家人和自己都舒服一點，奧德賽，艾力紳，gl8都是主流的mpv 。很多汽車廠家退出6座mpv，不做考慮，個人覺得很雞肋，已經失去mpv的意義了，空間擁擠，實為了一個名頭，硬生生多安了一個座椅而已。2.從經濟實用方面考慮，國產mpv二手價格就不用說了，肯定讓你滿意，后期維修保養各方面費用也很低，油耗也都不大。本田的奧德賽和艾力紳，二手價格，同年限的艾力紳偏高，日系車好在油耗控制的很好，日系車的維修保養也不貴，至于gl8么，一直有移動公務艙的稱號，霸占mpv霸主很多年了，舒適度沒的說，跟日系車相比，同年車價格跟艾力紳差不多，但油耗是個死結，這就是很少家庭用車選擇這款車了。3.從二手車保值來說，進口車肯定好于國產車，如果購買不建議買年限過久的，汽車年限過長，故障率就增高，經常維修很頭疼，就不是用車的初衷了。另外，現在亂七八糟的品牌，都有mpv車型，保值率基本沒的考慮，小眾車型，銷量很低的車型不做考慮，維修起來找個配件能傷死你。4.個人建議，如果條件允許，十萬至十五萬預算，建議購買艾力紳，寬敞，舒服，又不失面子，奧德賽第三排實在太擠，gl8實在費油。另外，二手車市場水很深，事故車，拼裝車讓人真假難辨，切買且珍惜，聯系找個行家陪你去看車，現在網上的二手車app很多。不建議使用，網上可以看車源，了解價格，真動手買了，還是找個老師傅帶著你到二手市場勤跑跑吧。如果預算有限，還是買面包車，二手車便宜，耐用，維修費便宜。座椅可折疊，空間大。納智捷大7MPV二手車可以考慮入手，只要能接受足夠高的油耗。東風裕隆納智捷的新車是不建議考慮的，轎車與SUV的二手車同樣不建議考慮，因為作為家用代步車油耗過高且配置過低，即使二手車價格很低也沒有什么價值；但是MPV商務型車略有不同，因為這類車不論什么品牌的量產車油耗都會很高，納智捷大7MPV只是相對更高一些而已，綜合路況平均油耗15L/100km左右還可以接受。二手大7MPV建議考慮2016款以后的版本，因為2015款使用的變速箱是少了一個檔位的5AT手自一體，之后為6AT，多出一個檔位油耗會略低一些；以2016款為標準，這臺車的指導加為16.98-24.98萬，這一版本至今已有4年車車齡，保值率大致如下。首年落地后的保值率約為58%次年保值率下滑至50%上下第三年保值率約會低于45%第四年保值率下滑至37%左右這只是平均成交價得出的數據，具體評估還需要根據車況來評估，如果沒有大小事故且漆面內飾保養良好，車輛也沒有故障則可以按照這一標準估價；如果車況一般有小事故還要適當減少，大事故則不建議考慮了。這就是說這臺車的低配版只能評估出6萬左右的價格，而旗艦版的配置雖然高一些但比同級別的競品MPV仍然差很多，這高配款也評估不出高價格，無非是按照配置價值適當增加罷了。幾萬塊的預算內選擇到一臺車齡并不高，車身尺寸達到4845*1876*1768、軸距2910mm的側滑門商務型MPV，即使是扭力梁后懸架也是可以接受的，畢竟整車氣質并不算廉價；動力方面2.0T多點電噴三菱逆向產品質量也算穩定，最大功率138kw、峰值扭矩275N·m（2400-4000轉）的參數雖然比不上主流的1.5T，但動力的體驗也能滿足這臺小車，6AT手自一體變速箱也算合格。納智捷大7MPV新車是絕對不會推薦的，不過老MPV只要價格合理還可以選擇，畢竟只是拿五菱宏光這種面包車的預算就能買到商務型MPV，油耗高一些也能接受。不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，因為工作原因，我幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題我覺得我還是有點發言權的，下面就從我個人的角度回答一下你的問題。這個價位可以買到的二手MPV還是很多的，下面我就個你推薦幾款：1.本田奧德賽15萬左右這個價格，其實2015年左右的別克GL8、本田艾力紳和奧德賽都是可以買到的，為什么排在第一位的是奧德賽呢？因為從車子的使用角度來說，上了5年這個使用年限，GL8的維修保養費用會比本田的高一些，而且6AT的變速箱也更容易出問題一點。所以為了以后的用車方便省事，我建議還是選擇本田艾力紳或者奧德賽。但是15萬的預算只能買到12款的艾力紳，買不到15款的，所以還是選擇奧德賽吧。而15萬的預算可以買到14款15年上牌的2.4L豪華版，我是比較推薦的。跟低配相比，豪華版多了兩個氣囊，安全性有保證，并且多了前排座椅加熱，主副駕駛電動調節，電動天窗等配置，不至于太寒酸。2.2014款別克GL8 3.0L 豪華商務旗艦版別克GL8這款車型我相信不用再過多介紹的了吧，中高端MPV的王者。雖然剛剛說它變速箱容易出問題，養車費用高，但是二手的GL8真的性價比超高，配置上可以說吊打奧德賽和艾力紳，所以我把它排在第二位。15萬左右這個預算，可以買14款的3.0頂配，排量、配置完完全全吊打同價位奧德賽。我就不多介紹了，只用頂配二字相信大家也能感受到性價比有多高。所以對于喜歡配置高、動力好的朋友來說，GL8可能是優于奧德賽的選擇；但對于實用主義者來說，還是奧德賽要好一點。3.大眾夏朗大眾夏朗應該算唯一一款中端進口MPV賣得還不錯的車型吧？不過雖然是進口車型，但售價還算厚道，不過這款車也是沒有大眾的轎車火啊。跟大眾的轎車不同，夏朗這款車沒有想象中的低油耗和低維保費用，座椅也沒有其它MPV舒適，所以賣不過GL8也是意料之中的事。所以我也是把它排在了GL8和奧德賽的后面，如果喜歡德系的駕駛感受的話，夏朗還是可以考慮的。15萬左右的預算，可以買到2014款2.0T的版本，配置的話從低配到高配都能買到，而且都值得買，當然配置肯定是越高越好，具體就要看車源和車況了決定了。4.2012款本田艾力紳（豪華導航版以上的配置）作為奧德賽的兄弟車型，我為什么把這款車排在第三呢？因為15萬這個預算的話，只能買到2012款，買不到15款，款式太久遠了，所以論性價比它不如14款的奧德賽、論配置不過14款的GL8頂配。而且要買艾力紳都要買12款豪華版導航版以上的配置，因為這些高配，才配有6個氣囊（低配車型沒有膝部氣囊）。不過雖然款式老舊，但上牌時間的話可以買到13、14年上牌的，具體要看車況。好了，這是第一階梯的合資主流中端MPV，這三款每一款都不會錯，主要就是看自己的用車需求和看重的點了。下面是第二階梯的國產MPV——5.2018款廣汽傳祺 M8 尊享版、尊貴版國產MPV的話，首當其沖的肯定還是要數廣汽傳祺的M8了，上一期給大家簡單介紹了一下，優缺點還是比較明顯的，那么15萬左右的預算，我的推薦是買18款的尊享或者尊貴型，車源比較多一些，然后配置又到尾——主要還是配備了6個氣囊，無論什么時候用車，我個人覺得安全性絕對是第一的。所以15萬買這輛2.0T的大家伙，2年的車子車況又有保證，6個氣囊加配置也豐富，可以說性價比相當高了，而且我相信再給廣汽傳祺一點時間，產品做出來，絕對比合資的差不多哪里去。6.上汽大通 MAXUS G10這款車相對來說比較小眾一點，但是上汽大通做MPV絕對是有一套的！這款車新車賣得也不錯，所以買二手車的也相對有保障一點，來看看這款車的基本情況：搭載2.0T發動機，最大馬力224，最大扭矩345N·M，匹配6AT的變速箱，動力也是很標準的2.0T的動力，車身長度5168MM，軸距3198MM！這個軸距可是相當恐怖了，達到了D級車的標準，所以這款車的車內乘坐空間你也是可以想象的到的，一個字：大。但是有一個致命的缺點就是它全系都只有三個氣囊，這么重要的安全性配置，說實話有點不盡人意，所以它只能排在這個位置。15萬這個預算，可以買到新車賣得比較好的PLUS 2.0T自動行政版，二手車也比較好找，后期的維修配件什么的也方便，所以我推薦買這個版本。第三階梯的豪華品牌MPV或者高端MPV，我個人覺得這個價位沒什么好的選擇，就不建議大家買豪華品牌或者高端系列了，上面的車型大家看著自己的用車需求挑就可以啦。這個價位的MPV，一般都不是純家用的需求，有商務需求的話，我個人建議還是買合資的好點，如果是純家用的話，國產的MPV性價比還是很好的。好了，就先推薦到這里吧~1.看您對將來車輛的用途了，如果是經營門店，需要經常拉點東西了，國產的五菱宏光寶駿730都不錯，雖然交規不讓拉貨，但買這類車的車主，還是有拉貨需求的多，建議不要拆座椅，如果是因為二胎政策，為家人出行方便，個人覺得應該選擇舒適度相對高一點的車型，開長途家人和自己都舒服一點，奧德賽，艾力紳，gl8都是主流的mpv 。很多汽車廠家退出6座mpv，不做考慮，個人覺得很雞肋，已經失去mpv的意義了，空間擁擠，實為了一個名頭，硬生生多安了一個座椅而已。2.從經濟實用方面考慮，國產mpv二手價格就不用說了，肯定讓你滿意，后期維修保養各方面費用也很低，油耗也都不大。本田的奧德賽和艾力紳，二手價格，同年限的艾力紳偏高，日系車好在油耗控制的很好，日系車的維修保養也不貴，至于gl8么，一直有移動公務艙的稱號，霸占mpv霸主很多年了，舒適度沒的說，跟日系車相比，同年車價格跟艾力紳差不多，但油耗是個死結，這就是很少家庭用車選擇這款車了。3.從二手車保值來說，進口車肯定好于國產車，如果購買不建議買年限過久的，汽車年限過長，故障率就增高，經常維修很頭疼，就不是用車的初衷了。另外，現在亂七八糟的品牌，都有mpv車型，保值率基本沒的考慮，小眾車型，銷量很低的車型不做考慮，維修起來找個配件能傷死你。4.個人建議，如果條件允許，十萬至十五萬預算，建議購買艾力紳，寬敞，舒服，又不失面子，奧德賽第三排實在太擠，gl8實在費油。另外，二手車市場水很深，事故車，拼裝車讓人真假難辨，切買且珍惜，聯系找個行家陪你去看車，現在網上的二手車app很多。不建議使用，網上可以看車源，了解價格，真動手買了，還是找個老師傅帶著你到二手市場勤跑跑吧。如果預算有限，還是買面包車，二手車便宜，耐用，維修費便宜。座椅可折疊，空間大。納智捷大7MPV二手車可以考慮入手，只要能接受足夠高的油耗。東風裕隆納智捷的新車是不建議考慮的，轎車與SUV的二手車同樣不建議考慮，因為作為家用代步車油耗過高且配置過低，即使二手車價格很低也沒有什么價值；但是MPV商務型車略有不同，因為這類車不論什么品牌的量產車油耗都會很高，納智捷大7MPV只是相對更高一些而已，綜合路況平均油耗15L/100km左右還可以接受。二手大7MPV建議考慮2016款以后的版本，因為2015款使用的變速箱是少了一個檔位的5AT手自一體，之后為6AT，多出一個檔位油耗會略低一些；以2016款為標準，這臺車的指導加為16.98-24.98萬，這一版本至今已有4年車車齡，保值率大致如下。首年落地后的保值率約為58%次年保值率下滑至50%上下第三年保值率約會低于45%第四年保值率下滑至37%左右這只是平均成交價得出的數據，具體評估還需要根據車況來評估，如果沒有大小事故且漆面內飾保養良好，車輛也沒有故障則可以按照這一標準估價；如果車況一般有小事故還要適當減少，大事故則不建議考慮了。這就是說這臺車的低配版只能評估出6萬左右的價格，而旗艦版的配置雖然高一些但比同級別的競品MPV仍然差很多，這高配款也評估不出高價格，無非是按照配置價值適當增加罷了。幾萬塊的預算內選擇到一臺車齡并不高，車身尺寸達到4845*1876*1768、軸距2910mm的側滑門商務型MPV，即使是扭力梁后懸架也是可以接受的，畢竟整車氣質并不算廉價；動力方面2.0T多點電噴三菱逆向產品質量也算穩定，最大功率138kw、峰值扭矩275N·m（2400-4000轉）的參數雖然比不上主流的1.5T，但動力的體驗也能滿足這臺小車，6AT手自一體變速箱也算合格。納智捷大7MPV新車是絕對不會推薦的，不過老MPV只要價格合理還可以選擇，畢竟只是拿五菱宏光這種面包車的預算就能買到商務型MPV，油耗高一些也能接受。不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，因為工作原因，我幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題我覺得我還是有點發言權的，下面就從我個人的角度回答一下你的問題。這個價位可以買到的二手MPV還是很多的，下面我就個你推薦幾款：1.本田奧德賽15萬左右這個價格，其實2015年左右的別克GL8、本田艾力紳和奧德賽都是可以買到的，為什么排在第一位的是奧德賽呢？因為從車子的使用角度來說，上了5年這個使用年限，GL8的維修保養費用會比本田的高一些，而且6AT的變速箱也更容易出問題一點。所以為了以后的用車方便省事，我建議還是選擇本田艾力紳或者奧德賽。但是15萬的預算只能買到12款的艾力紳，買不到15款的，所以還是選擇奧德賽吧。而15萬的預算可以買到14款15年上牌的2.4L豪華版，我是比較推薦的。跟低配相比，豪華版多了兩個氣囊，安全性有保證，并且多了前排座椅加熱，主副駕駛電動調節，電動天窗等配置，不至于太寒酸。2.2014款別克GL8 3.0L 豪華商務旗艦版別克GL8這款車型我相信不用再過多介紹的了吧，中高端MPV的王者。雖然剛剛說它變速箱容易出問題，養車費用高，但是二手的GL8真的性價比超高，配置上可以說吊打奧德賽和艾力紳，所以我把它排在第二位。15萬左右這個預算，可以買14款的3.0頂配，排量、配置完完全全吊打同價位奧德賽。我就不多介紹了，只用頂配二字相信大家也能感受到性價比有多高。所以對于喜歡配置高、動力好的朋友來說，GL8可能是優于奧德賽的選擇；但對于實用主義者來說，還是奧德賽要好一點。3.大眾夏朗大眾夏朗應該算唯一一款中端進口MPV賣得還不錯的車型吧？不過雖然是進口車型，但售價還算厚道，不過這款車也是沒有大眾的轎車火啊。跟大眾的轎車不同，夏朗這款車沒有想象中的低油耗和低維保費用，座椅也沒有其它MPV舒適，所以賣不過GL8也是意料之中的事。所以我也是把它排在了GL8和奧德賽的后面，如果喜歡德系的駕駛感受的話，夏朗還是可以考慮的。15萬左右的預算，可以買到2014款2.0T的版本，配置的話從低配到高配都能買到，而且都值得買，當然配置肯定是越高越好，具體就要看車源和車況了決定了。4.2012款本田艾力紳（豪華導航版以上的配置）作為奧德賽的兄弟車型，我為什么把這款車排在第三呢？因為15萬這個預算的話，只能買到2012款，買不到15款，款式太久遠了，所以論性價比它不如14款的奧德賽、論配置不過14款的GL8頂配。而且要買艾力紳都要買12款豪華版導航版以上的配置，因為這些高配，才配有6個氣囊（低配車型沒有膝部氣囊）。不過雖然款式老舊，但上牌時間的話可以買到13、14年上牌的，具體要看車況。好了，這是第一階梯的合資主流中端MPV，這三款每一款都不會錯，主要就是看自己的用車需求和看重的點了。下面是第二階梯的國產MPV——5.2018款廣汽傳祺 M8 尊享版、尊貴版國產MPV的話，首當其沖的肯定還是要數廣汽傳祺的M8了，上一期給大家簡單介紹了一下，優缺點還是比較明顯的，那么15萬左右的預算，我的推薦是買18款的尊享或者尊貴型，車源比較多一些，然后配置又到尾——主要還是配備了6個氣囊，無論什么時候用車，我個人覺得安全性絕對是第一的。所以15萬買這輛2.0T的大家伙，2年的車子車況又有保證，6個氣囊加配置也豐富，可以說性價比相當高了，而且我相信再給廣汽傳祺一點時間，產品做出來，絕對比合資的差不多哪里去。6.上汽大通 MAXUS G10這款車相對來說比較小眾一點，但是上汽大通做MPV絕對是有一套的！這款車新車賣得也不錯，所以買二手車的也相對有保障一點，來看看這款車的基本情況：搭載2.0T發動機，最大馬力224，最大扭矩345N·M，匹配6AT的變速箱，動力也是很標準的2.0T的動力，車身長度5168MM，軸距3198MM！這個軸距可是相當恐怖了，達到了D級車的標準，所以這款車的車內乘坐空間你也是可以想象的到的，一個字：大。但是有一個致命的缺點就是它全系都只有三個氣囊，這么重要的安全性配置，說實話有點不盡人意，所以它只能排在這個位置。15萬這個預算，可以買到新車賣得比較好的PLUS 2.0T自動行政版，二手車也比較好找，后期的維修配件什么的也方便，所以我推薦買這個版本。第三階梯的豪華品牌MPV或者高端MPV，我個人覺得這個價位沒什么好的選擇，就不建議大家買豪華品牌或者高端系列了，上面的車型大家看著自己的用車需求挑就可以啦。這個價位的MPV，一般都不是純家用的需求，有商務需求的話，我個人建議還是買合資的好點，如果是純家用的話，國產的MPV性價比還是很好的。好了，就先推薦到這里吧~二手MPV有很多，而柴油版本的可以考慮以下幾款風行菱智2011款 1.9T柴油版風行菱智系列可以稱得上是國內商務MPV市場中的"老字號"，其原型車是三菱SPACE GEAR L400，超大空間，周全商務MPV設計以及不錯的性價比，都是菱智的優勢。2011款菱智的車身線條十分流暢，從前杠北美規格的橙色側燈一直延伸至車尾的一條凹進車身的腰線，五副輪轂提升了全車外觀的運動性。尾部與上代風行基本沒有變化，垂直的尾部切線，雙色橫置尾燈。同時和一般轎車的高位剎車燈相對應的，由于整體高度較大，菱智擁有著一個"低位剎車燈" 。作為一家老資格的MPV生產企業，風行菱智有良好的品質作后盾，淺色的內飾雖然材質并不出色，但是安裝的非常用心，接縫均勻，這都得益于東風風行大量的富有經驗的技術工人，這也是風行取得成功的資本。菱智 2800mm軸距具備寬裕的內部空間，加上特殊的中后排座椅設計，保證了具備的多功能用途。在寬大的后廂里，只裝有5人座的兩排座椅，座椅之間前后、左右空間都很寬裕，行駛過程中，坐臥自如，將中排座椅旋轉360度，乘客之間面對面的交流也變得容易。中排座椅下方帶有鞋盒，能進一步延伸后排乘坐空間。每個乘客在車內都可以很舒服的乘坐。動力方面，2011款1.9T柴油版車型搭載的是云內雷默動力D19TCI柴油發動機，最大功率可以達到82千瓦，最大扭矩達到235扭矩，柴油渦輪增壓技術使車子在動力和節油方面達到了很好的平衡。2012款福田蒙派克柴油版2012款蒙派克借鑒歐陸風格的靚麗外觀不僅體現了一種經典，同時給人大氣豪華的印象，這是目前市場上的MPV中少有的佳作，不再呈現平淡和低調，轉而以張揚和高調面對市場，非常吸引人們的眼球。2012款蒙派克是在2011款的基礎上針對外觀顏色、內飾材質以及發動機和整車的隔音降噪方面進行了升級。新車內飾上午氣息十足，大量仿桃木和鍍鉻裝飾等元素運用得恰到好處，此外，還全系標配了真皮質感豪華儀表盤以及環保地毯。內飾方面，2012款蒙派克做了一定的升級。它全系標配的真皮質感豪華儀表盤、全新造型的座椅、新材質的車內地毯等、優化了座椅的尺寸，注重人性化設計的同時，也更顯檔次與豪華感。動力方面，新車搭載了型號為4G63系列的2.0L發動機和型號為4G64的2.4L發動機，兩款發動機均獲得了相應升級，調整后提高了發動機低速扭矩的輸出，同時也改善了其燃油經濟性。4G63系列發動機最大功率提升至129馬力，扭矩提升至175Nm 。1.看您對將來車輛的用途了，如果是經營門店，需要經常拉點東西了，國產的五菱宏光寶駿730都不錯，雖然交規不讓拉貨，但買這類車的車主，還是有拉貨需求的多，建議不要拆座椅，如果是因為二胎政策，為家人出行方便，個人覺得應該選擇舒適度相對高一點的車型，開長途家人和自己都舒服一點，奧德賽，艾力紳，gl8都是主流的mpv 。很多汽車廠家退出6座mpv，不做考慮，個人覺得很雞肋，已經失去mpv的意義了，空間擁擠，實為了一個名頭，硬生生多安了一個座椅而已。2.從經濟實用方面考慮，國產mpv二手價格就不用說了，肯定讓你滿意，后期維修保養各方面費用也很低，油耗也都不大。本田的奧德賽和艾力紳，二手價格，同年限的艾力紳偏高，日系車好在油耗控制的很好，日系車的維修保養也不貴，至于gl8么，一直有移動公務艙的稱號，霸占mpv霸主很多年了，舒適度沒的說，跟日系車相比，同年車價格跟艾力紳差不多，但油耗是個死結，這就是很少家庭用車選擇這款車了。3.從二手車保值來說，進口車肯定好于國產車，如果購買不建議買年限過久的，汽車年限過長，故障率就增高，經常維修很頭疼，就不是用車的初衷了。另外，現在亂七八糟的品牌，都有mpv車型，保值率基本沒的考慮，小眾車型，銷量很低的車型不做考慮，維修起來找個配件能傷死你。4.個人建議，如果條件允許，十萬至十五萬預算，建議購買艾力紳，寬敞，舒服，又不失面子，奧德賽第三排實在太擠，gl8實在費油。另外，二手車市場水很深，事故車，拼裝車讓人真假難辨，切買且珍惜，聯系找個行家陪你去看車，現在網上的二手車app很多。不建議使用，網上可以看車源，了解價格，真動手買了，還是找個老師傅帶著你到二手市場勤跑跑吧。如果預算有限，還是買面包車，二手車便宜，耐用，維修費便宜。座椅可折疊，空間大。納智捷大7MPV二手車可以考慮入手，只要能接受足夠高的油耗。東風裕隆納智捷的新車是不建議考慮的，轎車與SUV的二手車同樣不建議考慮，因為作為家用代步車油耗過高且配置過低，即使二手車價格很低也沒有什么價值；但是MPV商務型車略有不同，因為這類車不論什么品牌的量產車油耗都會很高，納智捷大7MPV只是相對更高一些而已，綜合路況平均油耗15L/100km左右還可以接受。二手大7MPV建議考慮2016款以后的版本，因為2015款使用的變速箱是少了一個檔位的5AT手自一體，之后為6AT，多出一個檔位油耗會略低一些；以2016款為標準，這臺車的指導加為16.98-24.98萬，這一版本至今已有4年車車齡，保值率大致如下。首年落地后的保值率約為58%次年保值率下滑至50%上下第三年保值率約會低于45%第四年保值率下滑至37%左右這只是平均成交價得出的數據，具體評估還需要根據車況來評估，如果沒有大小事故且漆面內飾保養良好，車輛也沒有故障則可以按照這一標準估價；如果車況一般有小事故還要適當減少，大事故則不建議考慮了。這就是說這臺車的低配版只能評估出6萬左右的價格，而旗艦版的配置雖然高一些但比同級別的競品MPV仍然差很多，這高配款也評估不出高價格，無非是按照配置價值適當增加罷了。幾萬塊的預算內選擇到一臺車齡并不高，車身尺寸達到4845*1876*1768、軸距2910mm的側滑門商務型MPV，即使是扭力梁后懸架也是可以接受的，畢竟整車氣質并不算廉價；動力方面2.0T多點電噴三菱逆向產品質量也算穩定，最大功率138kw、峰值扭矩275N·m（2400-4000轉）的參數雖然比不上主流的1.5T，但動力的體驗也能滿足這臺小車，6AT手自一體變速箱也算合格。納智捷大7MPV新車是絕對不會推薦的，不過老MPV只要價格合理還可以選擇，畢竟只是拿五菱宏光這種面包車的預算就能買到商務型MPV，油耗高一些也能接受。不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，因為工作原因，我幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題我覺得我還是有點發言權的，下面就從我個人的角度回答一下你的問題。這個價位可以買到的二手MPV還是很多的，下面我就個你推薦幾款：1.本田奧德賽15萬左右這個價格，其實2015年左右的別克GL8、本田艾力紳和奧德賽都是可以買到的，為什么排在第一位的是奧德賽呢？因為從車子的使用角度來說，上了5年這個使用年限，GL8的維修保養費用會比本田的高一些，而且6AT的變速箱也更容易出問題一點。所以為了以后的用車方便省事，我建議還是選擇本田艾力紳或者奧德賽。但是15萬的預算只能買到12款的艾力紳，買不到15款的，所以還是選擇奧德賽吧。而15萬的預算可以買到14款15年上牌的2.4L豪華版，我是比較推薦的。跟低配相比，豪華版多了兩個氣囊，安全性有保證，并且多了前排座椅加熱，主副駕駛電動調節，電動天窗等配置，不至于太寒酸。2.2014款別克GL8 3.0L 豪華商務旗艦版別克GL8這款車型我相信不用再過多介紹的了吧，中高端MPV的王者。雖然剛剛說它變速箱容易出問題，養車費用高，但是二手的GL8真的性價比超高，配置上可以說吊打奧德賽和艾力紳，所以我把它排在第二位。15萬左右這個預算，可以買14款的3.0頂配，排量、配置完完全全吊打同價位奧德賽。我就不多介紹了，只用頂配二字相信大家也能感受到性價比有多高。所以對于喜歡配置高、動力好的朋友來說，GL8可能是優于奧德賽的選擇；但對于實用主義者來說，還是奧德賽要好一點。3.大眾夏朗大眾夏朗應該算唯一一款中端進口MPV賣得還不錯的車型吧？不過雖然是進口車型，但售價還算厚道，不過這款車也是沒有大眾的轎車火啊。跟大眾的轎車不同，夏朗這款車沒有想象中的低油耗和低維保費用，座椅也沒有其它MPV舒適，所以賣不過GL8也是意料之中的事。所以我也是把它排在了GL8和奧德賽的后面，如果喜歡德系的駕駛感受的話，夏朗還是可以考慮的。15萬左右的預算，可以買到2014款2.0T的版本，配置的話從低配到高配都能買到，而且都值得買，當然配置肯定是越高越好，具體就要看車源和車況了決定了。4.2012款本田艾力紳（豪華導航版以上的配置）作為奧德賽的兄弟車型，我為什么把這款車排在第三呢？因為15萬這個預算的話，只能買到2012款，買不到15款，款式太久遠了，所以論性價比它不如14款的奧德賽、論配置不過14款的GL8頂配。而且要買艾力紳都要買12款豪華版導航版以上的配置，因為這些高配，才配有6個氣囊（低配車型沒有膝部氣囊）。不過雖然款式老舊，但上牌時間的話可以買到13、14年上牌的，具體要看車況。好了，這是第一階梯的合資主流中端MPV，這三款每一款都不會錯，主要就是看自己的用車需求和看重的點了。下面是第二階梯的國產MPV——5.2018款廣汽傳祺 M8 尊享版、尊貴版國產MPV的話，首當其沖的肯定還是要數廣汽傳祺的M8了，上一期給大家簡單介紹了一下，優缺點還是比較明顯的，那么15萬左右的預算，我的推薦是買18款的尊享或者尊貴型，車源比較多一些，然后配置又到尾——主要還是配備了6個氣囊，無論什么時候用車，我個人覺得安全性絕對是第一的。所以15萬買這輛2.0T的大家伙，2年的車子車況又有保證，6個氣囊加配置也豐富，可以說性價比相當高了，而且我相信再給廣汽傳祺一點時間，產品做出來，絕對比合資的差不多哪里去。6.上汽大通 MAXUS G10這款車相對來說比較小眾一點，但是上汽大通做MPV絕對是有一套的！這款車新車賣得也不錯，所以買二手車的也相對有保障一點，來看看這款車的基本情況：搭載2.0T發動機，最大馬力224，最大扭矩345N·M，匹配6AT的變速箱，動力也是很標準的2.0T的動力，車身長度5168MM，軸距3198MM！這個軸距可是相當恐怖了，達到了D級車的標準，所以這款車的車內乘坐空間你也是可以想象的到的，一個字：大。但是有一個致命的缺點就是它全系都只有三個氣囊，這么重要的安全性配置，說實話有點不盡人意，所以它只能排在這個位置。15萬這個預算，可以買到新車賣得比較好的PLUS 2.0T自動行政版，二手車也比較好找，后期的維修配件什么的也方便，所以我推薦買這個版本。第三階梯的豪華品牌MPV或者高端MPV，我個人覺得這個價位沒什么好的選擇，就不建議大家買豪華品牌或者高端系列了，上面的車型大家看著自己的用車需求挑就可以啦。這個價位的MPV，一般都不是純家用的需求，有商務需求的話，我個人建議還是買合資的好點，如果是純家用的話，國產的MPV性價比還是很好的。好了，就先推薦到這里吧~二手MPV有很多，而柴油版本的可以考慮以下幾款風行菱智2011款 1.9T柴油版風行菱智系列可以稱得上是國內商務MPV市場中的"老字號"，其原型車是三菱SPACE GEAR L400，超大空間，周全商務MPV設計以及不錯的性價比，都是菱智的優勢。2011款菱智的車身線條十分流暢，從前杠北美規格的橙色側燈一直延伸至車尾的一條凹進車身的腰線，五副輪轂提升了全車外觀的運動性。尾部與上代風行基本沒有變化，垂直的尾部切線，雙色橫置尾燈。同時和一般轎車的高位剎車燈相對應的，由于整體高度較大，菱智擁有著一個"低位剎車燈" 。作為一家老資格的MPV生產企業，風行菱智有良好的品質作后盾，淺色的內飾雖然材質并不出色，但是安裝的非常用心，接縫均勻，這都得益于東風風行大量的富有經驗的技術工人，這也是風行取得成功的資本。菱智 2800mm軸距具備寬裕的內部空間，加上特殊的中后排座椅設計，保證了具備的多功能用途。在寬大的后廂里，只裝有5人座的兩排座椅，座椅之間前后、左右空間都很寬裕，行駛過程中，坐臥自如，將中排座椅旋轉360度，乘客之間面對面的交流也變得容易。中排座椅下方帶有鞋盒，能進一步延伸后排乘坐空間。每個乘客在車內都可以很舒服的乘坐。動力方面，2011款1.9T柴油版車型搭載的是云內雷默動力D19TCI柴油發動機，最大功率可以達到82千瓦，最大扭矩達到235扭矩，柴油渦輪增壓技術使車子在動力和節油方面達到了很好的平衡。2012款福田蒙派克柴油版2012款蒙派克借鑒歐陸風格的靚麗外觀不僅體現了一種經典，同時給人大氣豪華的印象，這是目前市場上的MPV中少有的佳作，不再呈現平淡和低調，轉而以張揚和高調面對市場，非常吸引人們的眼球。2012款蒙派克是在2011款的基礎上針對外觀顏色、內飾材質以及發動機和整車的隔音降噪方面進行了升級。新車內飾上午氣息十足，大量仿桃木和鍍鉻裝飾等元素運用得恰到好處，此外，還全系標配了真皮質感豪華儀表盤以及環保地毯。內飾方面，2012款蒙派克做了一定的升級。它全系標配的真皮質感豪華儀表盤、全新造型的座椅、新材質的車內地毯等、優化了座椅的尺寸，注重人性化設計的同時，也更顯檔次與豪華感。動力方面，新車搭載了型號為4G63系列的2.0L發動機和型號為4G64的2.4L發動機，兩款發動機均獲得了相應升級，調整后提高了發動機低速扭矩的輸出，同時也改善了其燃油經濟性。4G63系列發動機最大功率提升至129馬力，扭矩提升至175Nm 。只要是商業行為那都是為了利潤，不管是線上還是線下，而且水都很深，我從事汽車相關行業有些年頭了，行業的深淺略知一二，該有的利潤還是要給人掙的，但是想要買一臺二手MPV，我還是推薦在你當地二手市場或車行買，畢竟平臺是中介行為，售后一點保障都沒。二手MPV我推薦豐田或者本田的奧德賽吧，保有量高，保值率高，后期維保便捷，零部件價格也不會太高，可以在當地找二手車商，或者熟悉的朋友介紹，相互間有個人情在里面，有個保障吧。而且現在很多線下的二手車商都會提供三大件保修服務的，很便捷，平臺交易完就沒事了，純屬中介，一旦有問題就往車主推，車主索性電話拉黑，我們很不方便。所以不建議平臺推薦。我們在本地二手車商里購買，可以方便看車，談車，甚至全面評測一下，有熟悉的朋友更好，做生意靠的是口碑的傳播，哪怕是貴一點都是有道理的。畢竟保障才是關鍵。而且當地資深的二手車商自己收車都會先檢驗一遍，即使有問題的車型收了也會去維修打理，問題都不會太大，售后保障至少比中介好很多的。再不然就帶個當地熟悉的修車師傅幫忙看車，現在生意競爭激烈，給點師傅工錢，師傅還是很樂意的，畢竟成交了你可能也就成為他的客戶了。1.看您對將來車輛的用途了，如果是經營門店，需要經常拉點東西了，國產的五菱宏光寶駿730都不錯，雖然交規不讓拉貨，但買這類車的車主，還是有拉貨需求的多，建議不要拆座椅，如果是因為二胎政策，為家人出行方便，個人覺得應該選擇舒適度相對高一點的車型，開長途家人和自己都舒服一點，奧德賽，艾力紳，gl8都是主流的mpv 。很多汽車廠家退出6座mpv，不做考慮，個人覺得很雞肋，已經失去mpv的意義了，空間擁擠，實為了一個名頭，硬生生多安了一個座椅而已。2.從經濟實用方面考慮，國產mpv二手價格就不用說了，肯定讓你滿意，后期維修保養各方面費用也很低，油耗也都不大。本田的奧德賽和艾力紳，二手價格，同年限的艾力紳偏高，日系車好在油耗控制的很好，日系車的維修保養也不貴，至于gl8么，一直有移動公務艙的稱號，霸占mpv霸主很多年了，舒適度沒的說，跟日系車相比，同年車價格跟艾力紳差不多，但油耗是個死結，這就是很少家庭用車選擇這款車了。3.從二手車保值來說，進口車肯定好于國產車，如果購買不建議買年限過久的，汽車年限過長，故障率就增高，經常維修很頭疼，就不是用車的初衷了。另外，現在亂七八糟的品牌，都有mpv車型，保值率基本沒的考慮，小眾車型，銷量很低的車型不做考慮，維修起來找個配件能傷死你。4.個人建議，如果條件允許，十萬至十五萬預算，建議購買艾力紳，寬敞，舒服，又不失面子，奧德賽第三排實在太擠，gl8實在費油。另外，二手車市場水很深，事故車，拼裝車讓人真假難辨，切買且珍惜，聯系找個行家陪你去看車，現在網上的二手車app很多。不建議使用，網上可以看車源，了解價格，真動手買了，還是找個老師傅帶著你到二手市場勤跑跑吧。如果預算有限，還是買面包車，二手車便宜，耐用，維修費便宜。座椅可折疊，空間大。納智捷大7MPV二手車可以考慮入手，只要能接受足夠高的油耗。東風裕隆納智捷的新車是不建議考慮的，轎車與SUV的二手車同樣不建議考慮，因為作為家用代步車油耗過高且配置過低，即使二手車價格很低也沒有什么價值；但是MPV商務型車略有不同，因為這類車不論什么品牌的量產車油耗都會很高，納智捷大7MPV只是相對更高一些而已，綜合路況平均油耗15L/100km左右還可以接受。二手大7MPV建議考慮2016款以后的版本，因為2015款使用的變速箱是少了一個檔位的5AT手自一體，之后為6AT，多出一個檔位油耗會略低一些；以2016款為標準，這臺車的指導加為16.98-24.98萬，這一版本至今已有4年車車齡，保值率大致如下。首年落地后的保值率約為58%次年保值率下滑至50%上下第三年保值率約會低于45%第四年保值率下滑至37%左右這只是平均成交價得出的數據，具體評估還需要根據車況來評估，如果沒有大小事故且漆面內飾保養良好，車輛也沒有故障則可以按照這一標準估價；如果車況一般有小事故還要適當減少，大事故則不建議考慮了。這就是說這臺車的低配版只能評估出6萬左右的價格，而旗艦版的配置雖然高一些但比同級別的競品MPV仍然差很多，這高配款也評估不出高價格，無非是按照配置價值適當增加罷了。幾萬塊的預算內選擇到一臺車齡并不高，車身尺寸達到4845*1876*1768、軸距2910mm的側滑門商務型MPV，即使是扭力梁后懸架也是可以接受的，畢竟整車氣質并不算廉價；動力方面2.0T多點電噴三菱逆向產品質量也算穩定，最大功率138kw、峰值扭矩275N·m（2400-4000轉）的參數雖然比不上主流的1.5T，但動力的體驗也能滿足這臺小車，6AT手自一體變速箱也算合格。納智捷大7MPV新車是絕對不會推薦的，不過老MPV只要價格合理還可以選擇，畢竟只是拿五菱宏光這種面包車的預算就能買到商務型MPV，油耗高一些也能接受。不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，因為工作原因，我幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題我覺得我還是有點發言權的，下面就從我個人的角度回答一下你的問題。這個價位可以買到的二手MPV還是很多的，下面我就個你推薦幾款：1.本田奧德賽15萬左右這個價格，其實2015年左右的別克GL8、本田艾力紳和奧德賽都是可以買到的，為什么排在第一位的是奧德賽呢？因為從車子的使用角度來說，上了5年這個使用年限，GL8的維修保養費用會比本田的高一些，而且6AT的變速箱也更容易出問題一點。所以為了以后的用車方便省事，我建議還是選擇本田艾力紳或者奧德賽。但是15萬的預算只能買到12款的艾力紳，買不到15款的，所以還是選擇奧德賽吧。而15萬的預算可以買到14款15年上牌的2.4L豪華版，我是比較推薦的。跟低配相比，豪華版多了兩個氣囊，安全性有保證，并且多了前排座椅加熱，主副駕駛電動調節，電動天窗等配置，不至于太寒酸。2.2014款別克GL8 3.0L 豪華商務旗艦版別克GL8這款車型我相信不用再過多介紹的了吧，中高端MPV的王者。雖然剛剛說它變速箱容易出問題，養車費用高，但是二手的GL8真的性價比超高，配置上可以說吊打奧德賽和艾力紳，所以我把它排在第二位。15萬左右這個預算，可以買14款的3.0頂配，排量、配置完完全全吊打同價位奧德賽。我就不多介紹了，只用頂配二字相信大家也能感受到性價比有多高。所以對于喜歡配置高、動力好的朋友來說，GL8可能是優于奧德賽的選擇；但對于實用主義者來說，還是奧德賽要好一點。3.大眾夏朗大眾夏朗應該算唯一一款中端進口MPV賣得還不錯的車型吧？不過雖然是進口車型，但售價還算厚道，不過這款車也是沒有大眾的轎車火啊。跟大眾的轎車不同，夏朗這款車沒有想象中的低油耗和低維保費用，座椅也沒有其它MPV舒適，所以賣不過GL8也是意料之中的事。所以我也是把它排在了GL8和奧德賽的后面，如果喜歡德系的駕駛感受的話，夏朗還是可以考慮的。15萬左右的預算，可以買到2014款2.0T的版本，配置的話從低配到高配都能買到，而且都值得買，當然配置肯定是越高越好，具體就要看車源和車況了決定了。4.2012款本田艾力紳（豪華導航版以上的配置）作為奧德賽的兄弟車型，我為什么把這款車排在第三呢？因為15萬這個預算的話，只能買到2012款，買不到15款，款式太久遠了，所以論性價比它不如14款的奧德賽、論配置不過14款的GL8頂配。而且要買艾力紳都要買12款豪華版導航版以上的配置，因為這些高配，才配有6個氣囊（低配車型沒有膝部氣囊）。不過雖然款式老舊，但上牌時間的話可以買到13、14年上牌的，具體要看車況。好了，這是第一階梯的合資主流中端MPV，這三款每一款都不會錯，主要就是看自己的用車需求和看重的點了。下面是第二階梯的國產MPV——5.2018款廣汽傳祺 M8 尊享版、尊貴版國產MPV的話，首當其沖的肯定還是要數廣汽傳祺的M8了，上一期給大家簡單介紹了一下，優缺點還是比較明顯的，那么15萬左右的預算，我的推薦是買18款的尊享或者尊貴型，車源比較多一些，然后配置又到尾——主要還是配備了6個氣囊，無論什么時候用車，我個人覺得安全性絕對是第一的。所以15萬買這輛2.0T的大家伙，2年的車子車況又有保證，6個氣囊加配置也豐富，可以說性價比相當高了，而且我相信再給廣汽傳祺一點時間，產品做出來，絕對比合資的差不多哪里去。6.上汽大通 MAXUS G10這款車相對來說比較小眾一點，但是上汽大通做MPV絕對是有一套的！這款車新車賣得也不錯，所以買二手車的也相對有保障一點，來看看這款車的基本情況：搭載2.0T發動機，最大馬力224，最大扭矩345N·M，匹配6AT的變速箱，動力也是很標準的2.0T的動力，車身長度5168MM，軸距3198MM！這個軸距可是相當恐怖了，達到了D級車的標準，所以這款車的車內乘坐空間你也是可以想象的到的，一個字：大。但是有一個致命的缺點就是它全系都只有三個氣囊，這么重要的安全性配置，說實話有點不盡人意，所以它只能排在這個位置。15萬這個預算，可以買到新車賣得比較好的PLUS 2.0T自動行政版，二手車也比較好找，后期的維修配件什么的也方便，所以我推薦買這個版本。第三階梯的豪華品牌MPV或者高端MPV，我個人覺得這個價位沒什么好的選擇，就不建議大家買豪華品牌或者高端系列了，上面的車型大家看著自己的用車需求挑就可以啦。這個價位的MPV，一般都不是純家用的需求，有商務需求的話，我個人建議還是買合資的好點，如果是純家用的話，國產的MPV性價比還是很好的。好了，就先推薦到這里吧~二手MPV有很多，而柴油版本的可以考慮以下幾款風行菱智2011款 1.9T柴油版風行菱智系列可以稱得上是國內商務MPV市場中的"老字號"，其原型車是三菱SPACE GEAR L400，超大空間，周全商務MPV設計以及不錯的性價比，都是菱智的優勢。2011款菱智的車身線條十分流暢，從前杠北美規格的橙色側燈一直延伸至車尾的一條凹進車身的腰線，五副輪轂提升了全車外觀的運動性。尾部與上代風行基本沒有變化，垂直的尾部切線，雙色橫置尾燈。同時和一般轎車的高位剎車燈相對應的，由于整體高度較大，菱智擁有著一個"低位剎車燈" 。作為一家老資格的MPV生產企業，風行菱智有良好的品質作后盾，淺色的內飾雖然材質并不出色，但是安裝的非常用心，接縫均勻，這都得益于東風風行大量的富有經驗的技術工人，這也是風行取得成功的資本。菱智 2800mm軸距具備寬裕的內部空間，加上特殊的中后排座椅設計，保證了具備的多功能用途。在寬大的后廂里，只裝有5人座的兩排座椅，座椅之間前后、左右空間都很寬裕，行駛過程中，坐臥自如，將中排座椅旋轉360度，乘客之間面對面的交流也變得容易。中排座椅下方帶有鞋盒，能進一步延伸后排乘坐空間。每個乘客在車內都可以很舒服的乘坐。動力方面，2011款1.9T柴油版車型搭載的是云內雷默動力D19TCI柴油發動機，最大功率可以達到82千瓦，最大扭矩達到235扭矩，柴油渦輪增壓技術使車子在動力和節油方面達到了很好的平衡。2012款福田蒙派克柴油版2012款蒙派克借鑒歐陸風格的靚麗外觀不僅體現了一種經典，同時給人大氣豪華的印象，這是目前市場上的MPV中少有的佳作，不再呈現平淡和低調，轉而以張揚和高調面對市場，非常吸引人們的眼球。2012款蒙派克是在2011款的基礎上針對外觀顏色、內飾材質以及發動機和整車的隔音降噪方面進行了升級。新車內飾上午氣息十足，大量仿桃木和鍍鉻裝飾等元素運用得恰到好處，此外，還全系標配了真皮質感豪華儀表盤以及環保地毯。內飾方面，2012款蒙派克做了一定的升級。它全系標配的真皮質感豪華儀表盤、全新造型的座椅、新材質的車內地毯等、優化了座椅的尺寸，注重人性化設計的同時，也更顯檔次與豪華感。動力方面，新車搭載了型號為4G63系列的2.0L發動機和型號為4G64的2.4L發動機，兩款發動機均獲得了相應升級，調整后提高了發動機低速扭矩的輸出，同時也改善了其燃油經濟性。4G63系列發動機最大功率提升至129馬力，扭矩提升至175Nm 。只要是商業行為那都是為了利潤，不管是線上還是線下，而且水都很深，我從事汽車相關行業有些年頭了，行業的深淺略知一二，該有的利潤還是要給人掙的，但是想要買一臺二手MPV，我還是推薦在你當地二手市場或車行買，畢竟平臺是中介行為，售后一點保障都沒。二手MPV我推薦豐田或者本田的奧德賽吧，保有量高，保值率高，后期維保便捷，零部件價格也不會太高，可以在當地找二手車商，或者熟悉的朋友介紹，相互間有個人情在里面，有個保障吧。而且現在很多線下的二手車商都會提供三大件保修服務的，很便捷，平臺交易完就沒事了，純屬中介，一旦有問題就往車主推，車主索性電話拉黑，我們很不方便。所以不建議平臺推薦。我們在本地二手車商里購買，可以方便看車，談車，甚至全面評測一下，有熟悉的朋友更好，做生意靠的是口碑的傳播，哪怕是貴一點都是有道理的。畢竟保障才是關鍵。而且當地資深的二手車商自己收車都會先檢驗一遍，即使有問題的車型收了也會去維修打理，問題都不會太大，售后保障至少比中介好很多的。再不然就帶個當地熟悉的修車師傅幫忙看車，現在生意競爭激烈，給點師傅工錢，師傅還是很樂意的，畢竟成交了你可能也就成為他的客戶了。對于購買MPV的用戶來說，主要分為兩類，家用和商用，預算范圍以內家用MPV的代表是本田奧德賽，而商用MPV的代表無疑是GL8了。本田-奧德賽本田奧德賽比較偏向家用，適合有二胎的家庭，有點是空間靈活多變，滿足一家人的使用需求毫無壓力。平時的養車成本也不算高，小保養約600元左右，百公里平均油耗9-10L，對于這么一款7座MPV來說用車成本已經比較低了。另外，奧德賽有一些貼心的小設計，比如第二排座椅可調整的范圍非常大，在4人使用的情況下，舒適度極高，而且第三排座椅可以改變成“釣魚座”，自駕游出行時非常實用。比較推薦選擇2015款的車型，基本在15-16萬之間可以收到，雖然適當超了一點預算，但車齡不長，奧德賽本身也比較皮實耐用，對于后期使用來說非常省心。別克-GL8GL8明顯車身尺寸要大于奧德賽，另外隔音方面也明顯優于奧德賽，車內整體的靜謐性更好。但油耗偏高，日常駕駛的話，百公里要12個油左右。10-15萬區間的二手車有兩個選擇，分別是2015年上牌的2014款車型，俗稱“胖頭魚”，另外可以買到同年上牌的GL8經典版。經典版性價比非常高，2015年上牌的車源基本在12萬左右就可以買到，而“胖頭魚”這代車型內飾的豪華氛圍更強，針對不同的預算及需求，這兩款車型都是比較值得選擇的。無論是選擇奧德賽還是GL8，這兩款車市場保有量都比較大，二手車可選擇范圍比較多，這類保有量大的車型，未來的維修和保養都會比較方便。而預算范圍以內也可以選擇一些偏小眾的MPV，例如馬自達8，相對來說小眾車型的保值率偏低，所以二手車售價比較便宜，但在維修方面可能也不如熱門車型方便。1.看您對將來車輛的用途了，如果是經營門店，需要經常拉點東西了，國產的五菱宏光寶駿730都不錯，雖然交規不讓拉貨，但買這類車的車主，還是有拉貨需求的多，建議不要拆座椅，如果是因為二胎政策，為家人出行方便，個人覺得應該選擇舒適度相對高一點的車型，開長途家人和自己都舒服一點，奧德賽，艾力紳，gl8都是主流的mpv 。很多汽車廠家退出6座mpv，不做考慮，個人覺得很雞肋，已經失去mpv的意義了，空間擁擠，實為了一個名頭，硬生生多安了一個座椅而已。2.從經濟實用方面考慮，國產mpv二手價格就不用說了，肯定讓你滿意，后期維修保養各方面費用也很低，油耗也都不大。本田的奧德賽和艾力紳，二手價格，同年限的艾力紳偏高，日系車好在油耗控制的很好，日系車的維修保養也不貴，至于gl8么，一直有移動公務艙的稱號，霸占mpv霸主很多年了，舒適度沒的說，跟日系車相比，同年車價格跟艾力紳差不多，但油耗是個死結，這就是很少家庭用車選擇這款車了。3.從二手車保值來說，進口車肯定好于國產車，如果購買不建議買年限過久的，汽車年限過長，故障率就增高，經常維修很頭疼，就不是用車的初衷了。另外，現在亂七八糟的品牌，都有mpv車型，保值率基本沒的考慮，小眾車型，銷量很低的車型不做考慮，維修起來找個配件能傷死你。4.個人建議，如果條件允許，十萬至十五萬預算，建議購買艾力紳，寬敞，舒服，又不失面子，奧德賽第三排實在太擠，gl8實在費油。另外，二手車市場水很深，事故車，拼裝車讓人真假難辨，切買且珍惜，聯系找個行家陪你去看車，現在網上的二手車app很多。不建議使用，網上可以看車源，了解價格，真動手買了，還是找個老師傅帶著你到二手市場勤跑跑吧。如果預算有限，還是買面包車，二手車便宜，耐用，維修費便宜。座椅可折疊，空間大。納智捷大7MPV二手車可以考慮入手，只要能接受足夠高的油耗。東風裕隆納智捷的新車是不建議考慮的，轎車與SUV的二手車同樣不建議考慮，因為作為家用代步車油耗過高且配置過低，即使二手車價格很低也沒有什么價值；但是MPV商務型車略有不同，因為這類車不論什么品牌的量產車油耗都會很高，納智捷大7MPV只是相對更高一些而已，綜合路況平均油耗15L/100km左右還可以接受。二手大7MPV建議考慮2016款以后的版本，因為2015款使用的變速箱是少了一個檔位的5AT手自一體，之后為6AT，多出一個檔位油耗會略低一些；以2016款為標準，這臺車的指導加為16.98-24.98萬，這一版本至今已有4年車車齡，保值率大致如下。首年落地后的保值率約為58%次年保值率下滑至50%上下第三年保值率約會低于45%第四年保值率下滑至37%左右這只是平均成交價得出的數據，具體評估還需要根據車況來評估，如果沒有大小事故且漆面內飾保養良好，車輛也沒有故障則可以按照這一標準估價；如果車況一般有小事故還要適當減少，大事故則不建議考慮了。這就是說這臺車的低配版只能評估出6萬左右的價格，而旗艦版的配置雖然高一些但比同級別的競品MPV仍然差很多，這高配款也評估不出高價格，無非是按照配置價值適當增加罷了。幾萬塊的預算內選擇到一臺車齡并不高，車身尺寸達到4845*1876*1768、軸距2910mm的側滑門商務型MPV，即使是扭力梁后懸架也是可以接受的，畢竟整車氣質并不算廉價；動力方面2.0T多點電噴三菱逆向產品質量也算穩定，最大功率138kw、峰值扭矩275N·m（2400-4000轉）的參數雖然比不上主流的1.5T，但動力的體驗也能滿足這臺小車，6AT手自一體變速箱也算合格。納智捷大7MPV新車是絕對不會推薦的，不過老MPV只要價格合理還可以選擇，畢竟只是拿五菱宏光這種面包車的預算就能買到商務型MPV，油耗高一些也能接受。不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，因為工作原因，我幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題我覺得我還是有點發言權的，下面就從我個人的角度回答一下你的問題。這個價位可以買到的二手MPV還是很多的，下面我就個你推薦幾款：1.本田奧德賽15萬左右這個價格，其實2015年左右的別克GL8、本田艾力紳和奧德賽都是可以買到的，為什么排在第一位的是奧德賽呢？因為從車子的使用角度來說，上了5年這個使用年限，GL8的維修保養費用會比本田的高一些，而且6AT的變速箱也更容易出問題一點。所以為了以后的用車方便省事，我建議還是選擇本田艾力紳或者奧德賽。但是15萬的預算只能買到12款的艾力紳，買不到15款的，所以還是選擇奧德賽吧。而15萬的預算可以買到14款15年上牌的2.4L豪華版，我是比較推薦的。跟低配相比，豪華版多了兩個氣囊，安全性有保證，并且多了前排座椅加熱，主副駕駛電動調節，電動天窗等配置，不至于太寒酸。2.2014款別克GL8 3.0L 豪華商務旗艦版別克GL8這款車型我相信不用再過多介紹的了吧，中高端MPV的王者。雖然剛剛說它變速箱容易出問題，養車費用高，但是二手的GL8真的性價比超高，配置上可以說吊打奧德賽和艾力紳，所以我把它排在第二位。15萬左右這個預算，可以買14款的3.0頂配，排量、配置完完全全吊打同價位奧德賽。我就不多介紹了，只用頂配二字相信大家也能感受到性價比有多高。所以對于喜歡配置高、動力好的朋友來說，GL8可能是優于奧德賽的選擇；但對于實用主義者來說，還是奧德賽要好一點。3.大眾夏朗大眾夏朗應該算唯一一款中端進口MPV賣得還不錯的車型吧？不過雖然是進口車型，但售價還算厚道，不過這款車也是沒有大眾的轎車火啊。跟大眾的轎車不同，夏朗這款車沒有想象中的低油耗和低維保費用，座椅也沒有其它MPV舒適，所以賣不過GL8也是意料之中的事。所以我也是把它排在了GL8和奧德賽的后面，如果喜歡德系的駕駛感受的話，夏朗還是可以考慮的。15萬左右的預算，可以買到2014款2.0T的版本，配置的話從低配到高配都能買到，而且都值得買，當然配置肯定是越高越好，具體就要看車源和車況了決定了。4.2012款本田艾力紳（豪華導航版以上的配置）作為奧德賽的兄弟車型，我為什么把這款車排在第三呢？因為15萬這個預算的話，只能買到2012款，買不到15款，款式太久遠了，所以論性價比它不如14款的奧德賽、論配置不過14款的GL8頂配。而且要買艾力紳都要買12款豪華版導航版以上的配置，因為這些高配，才配有6個氣囊（低配車型沒有膝部氣囊）。不過雖然款式老舊，但上牌時間的話可以買到13、14年上牌的，具體要看車況。好了，這是第一階梯的合資主流中端MPV，這三款每一款都不會錯，主要就是看自己的用車需求和看重的點了。下面是第二階梯的國產MPV——5.2018款廣汽傳祺 M8 尊享版、尊貴版國產MPV的話，首當其沖的肯定還是要數廣汽傳祺的M8了，上一期給大家簡單介紹了一下，優缺點還是比較明顯的，那么15萬左右的預算，我的推薦是買18款的尊享或者尊貴型，車源比較多一些，然后配置又到尾——主要還是配備了6個氣囊，無論什么時候用車，我個人覺得安全性絕對是第一的。所以15萬買這輛2.0T的大家伙，2年的車子車況又有保證，6個氣囊加配置也豐富，可以說性價比相當高了，而且我相信再給廣汽傳祺一點時間，產品做出來，絕對比合資的差不多哪里去。6.上汽大通 MAXUS G10這款車相對來說比較小眾一點，但是上汽大通做MPV絕對是有一套的！這款車新車賣得也不錯，所以買二手車的也相對有保障一點，來看看這款車的基本情況：搭載2.0T發動機，最大馬力224，最大扭矩345N·M，匹配6AT的變速箱，動力也是很標準的2.0T的動力，車身長度5168MM，軸距3198MM！這個軸距可是相當恐怖了，達到了D級車的標準，所以這款車的車內乘坐空間你也是可以想象的到的，一個字：大。但是有一個致命的缺點就是它全系都只有三個氣囊，這么重要的安全性配置，說實話有點不盡人意，所以它只能排在這個位置。15萬這個預算，可以買到新車賣得比較好的PLUS 2.0T自動行政版，二手車也比較好找，后期的維修配件什么的也方便，所以我推薦買這個版本。第三階梯的豪華品牌MPV或者高端MPV，我個人覺得這個價位沒什么好的選擇，就不建議大家買豪華品牌或者高端系列了，上面的車型大家看著自己的用車需求挑就可以啦。這個價位的MPV，一般都不是純家用的需求，有商務需求的話，我個人建議還是買合資的好點，如果是純家用的話，國產的MPV性價比還是很好的。好了，就先推薦到這里吧~二手MPV有很多，而柴油版本的可以考慮以下幾款風行菱智2011款 1.9T柴油版風行菱智系列可以稱得上是國內商務MPV市場中的"老字號"，其原型車是三菱SPACE GEAR L400，超大空間，周全商務MPV設計以及不錯的性價比，都是菱智的優勢。2011款菱智的車身線條十分流暢，從前杠北美規格的橙色側燈一直延伸至車尾的一條凹進車身的腰線，五副輪轂提升了全車外觀的運動性。尾部與上代風行基本沒有變化，垂直的尾部切線，雙色橫置尾燈。同時和一般轎車的高位剎車燈相對應的，由于整體高度較大，菱智擁有著一個"低位剎車燈" 。作為一家老資格的MPV生產企業，風行菱智有良好的品質作后盾，淺色的內飾雖然材質并不出色，但是安裝的非常用心，接縫均勻，這都得益于東風風行大量的富有經驗的技術工人，這也是風行取得成功的資本。菱智 2800mm軸距具備寬裕的內部空間，加上特殊的中后排座椅設計，保證了具備的多功能用途。在寬大的后廂里，只裝有5人座的兩排座椅，座椅之間前后、左右空間都很寬裕，行駛過程中，坐臥自如，將中排座椅旋轉360度，乘客之間面對面的交流也變得容易。中排座椅下方帶有鞋盒，能進一步延伸后排乘坐空間。每個乘客在車內都可以很舒服的乘坐。動力方面，2011款1.9T柴油版車型搭載的是云內雷默動力D19TCI柴油發動機，最大功率可以達到82千瓦，最大扭矩達到235扭矩，柴油渦輪增壓技術使車子在動力和節油方面達到了很好的平衡。2012款福田蒙派克柴油版2012款蒙派克借鑒歐陸風格的靚麗外觀不僅體現了一種經典，同時給人大氣豪華的印象，這是目前市場上的MPV中少有的佳作，不再呈現平淡和低調，轉而以張揚和高調面對市場，非常吸引人們的眼球。2012款蒙派克是在2011款的基礎上針對外觀顏色、內飾材質以及發動機和整車的隔音降噪方面進行了升級。新車內飾上午氣息十足，大量仿桃木和鍍鉻裝飾等元素運用得恰到好處，此外，還全系標配了真皮質感豪華儀表盤以及環保地毯。內飾方面，2012款蒙派克做了一定的升級。它全系標配的真皮質感豪華儀表盤、全新造型的座椅、新材質的車內地毯等、優化了座椅的尺寸，注重人性化設計的同時，也更顯檔次與豪華感。動力方面，新車搭載了型號為4G63系列的2.0L發動機和型號為4G64的2.4L發動機，兩款發動機均獲得了相應升級，調整后提高了發動機低速扭矩的輸出，同時也改善了其燃油經濟性。4G63系列發動機最大功率提升至129馬力，扭矩提升至175Nm 。只要是商業行為那都是為了利潤，不管是線上還是線下，而且水都很深，我從事汽車相關行業有些年頭了，行業的深淺略知一二，該有的利潤還是要給人掙的，但是想要買一臺二手MPV，我還是推薦在你當地二手市場或車行買，畢竟平臺是中介行為，售后一點保障都沒。二手MPV我推薦豐田或者本田的奧德賽吧，保有量高，保值率高，后期維保便捷，零部件價格也不會太高，可以在當地找二手車商，或者熟悉的朋友介紹，相互間有個人情在里面，有個保障吧。而且現在很多線下的二手車商都會提供三大件保修服務的，很便捷，平臺交易完就沒事了，純屬中介，一旦有問題就往車主推，車主索性電話拉黑，我們很不方便。所以不建議平臺推薦。我們在本地二手車商里購買，可以方便看車，談車，甚至全面評測一下，有熟悉的朋友更好，做生意靠的是口碑的傳播，哪怕是貴一點都是有道理的。畢竟保障才是關鍵。而且當地資深的二手車商自己收車都會先檢驗一遍，即使有問題的車型收了也會去維修打理，問題都不會太大，售后保障至少比中介好很多的。再不然就帶個當地熟悉的修車師傅幫忙看車，現在生意競爭激烈，給點師傅工錢，師傅還是很樂意的，畢竟成交了你可能也就成為他的客戶了。對于購買MPV的用戶來說，主要分為兩類，家用和商用，預算范圍以內家用MPV的代表是本田奧德賽，而商用MPV的代表無疑是GL8了。本田-奧德賽本田奧德賽比較偏向家用，適合有二胎的家庭，有點是空間靈活多變，滿足一家人的使用需求毫無壓力。平時的養車成本也不算高，小保養約600元左右，百公里平均油耗9-10L，對于這么一款7座MPV來說用車成本已經比較低了。另外，奧德賽有一些貼心的小設計，比如第二排座椅可調整的范圍非常大，在4人使用的情況下，舒適度極高，而且第三排座椅可以改變成“釣魚座”，自駕游出行時非常實用。比較推薦選擇2015款的車型，基本在15-16萬之間可以收到，雖然適當超了一點預算，但車齡不長，奧德賽本身也比較皮實耐用，對于后期使用來說非常省心。別克-GL8GL8明顯車身尺寸要大于奧德賽，另外隔音方面也明顯優于奧德賽，車內整體的靜謐性更好。但油耗偏高，日常駕駛的話，百公里要12個油左右。10-15萬區間的二手車有兩個選擇，分別是2015年上牌的2014款車型，俗稱“胖頭魚”，另外可以買到同年上牌的GL8經典版。經典版性價比非常高，2015年上牌的車源基本在12萬左右就可以買到，而“胖頭魚”這代車型內飾的豪華氛圍更強，針對不同的預算及需求，這兩款車型都是比較值得選擇的。無論是選擇奧德賽還是GL8，這兩款車市場保有量都比較大，二手車可選擇范圍比較多，這類保有量大的車型，未來的維修和保養都會比較方便。而預算范圍以內也可以選擇一些偏小眾的MPV，例如馬自達8，相對來說小眾車型的保值率偏低，所以二手車售價比較便宜，但在維修方面可能也不如熱門車型方便。別克GL6GL81.看您對將來車輛的用途了，如果是經營門店，需要經常拉點東西了，國產的五菱宏光寶駿730都不錯，雖然交規不讓拉貨，但買這類車的車主，還是有拉貨需求的多，建議不要拆座椅，如果是因為二胎政策，為家人出行方便，個人覺得應該選擇舒適度相對高一點的車型，開長途家人和自己都舒服一點，奧德賽，艾力紳，gl8都是主流的mpv 。很多汽車廠家退出6座mpv，不做考慮，個人覺得很雞肋，已經失去mpv的意義了，空間擁擠，實為了一個名頭，硬生生多安了一個座椅而已。2.從經濟實用方面考慮，國產mpv二手價格就不用說了，肯定讓你滿意，后期維修保養各方面費用也很低，油耗也都不大。本田的奧德賽和艾力紳，二手價格，同年限的艾力紳偏高，日系車好在油耗控制的很好，日系車的維修保養也不貴，至于gl8么，一直有移動公務艙的稱號，霸占mpv霸主很多年了，舒適度沒的說，跟日系車相比，同年車價格跟艾力紳差不多，但油耗是個死結，這就是很少家庭用車選擇這款車了。3.從二手車保值來說，進口車肯定好于國產車，如果購買不建議買年限過久的，汽車年限過長，故障率就增高，經常維修很頭疼，就不是用車的初衷了。另外，現在亂七八糟的品牌，都有mpv車型，保值率基本沒的考慮，小眾車型，銷量很低的車型不做考慮，維修起來找個配件能傷死你。4.個人建議，如果條件允許，十萬至十五萬預算，建議購買艾力紳，寬敞，舒服，又不失面子，奧德賽第三排實在太擠，gl8實在費油。另外，二手車市場水很深，事故車，拼裝車讓人真假難辨，切買且珍惜，聯系找個行家陪你去看車，現在網上的二手車app很多。不建議使用，網上可以看車源，了解價格，真動手買了，還是找個老師傅帶著你到二手市場勤跑跑吧。如果預算有限，還是買面包車，二手車便宜，耐用，維修費便宜。座椅可折疊，空間大。納智捷大7MPV二手車可以考慮入手，只要能接受足夠高的油耗。東風裕隆納智捷的新車是不建議考慮的，轎車與SUV的二手車同樣不建議考慮，因為作為家用代步車油耗過高且配置過低，即使二手車價格很低也沒有什么價值；但是MPV商務型車略有不同，因為這類車不論什么品牌的量產車油耗都會很高，納智捷大7MPV只是相對更高一些而已，綜合路況平均油耗15L/100km左右還可以接受。二手大7MPV建議考慮2016款以后的版本，因為2015款使用的變速箱是少了一個檔位的5AT手自一體，之后為6AT，多出一個檔位油耗會略低一些；以2016款為標準，這臺車的指導加為16.98-24.98萬，這一版本至今已有4年車車齡，保值率大致如下。首年落地后的保值率約為58%次年保值率下滑至50%上下第三年保值率約會低于45%第四年保值率下滑至37%左右這只是平均成交價得出的數據，具體評估還需要根據車況來評估，如果沒有大小事故且漆面內飾保養良好，車輛也沒有故障則可以按照這一標準估價；如果車況一般有小事故還要適當減少，大事故則不建議考慮了。這就是說這臺車的低配版只能評估出6萬左右的價格，而旗艦版的配置雖然高一些但比同級別的競品MPV仍然差很多，這高配款也評估不出高價格，無非是按照配置價值適當增加罷了。幾萬塊的預算內選擇到一臺車齡并不高，車身尺寸達到4845*1876*1768、軸距2910mm的側滑門商務型MPV，即使是扭力梁后懸架也是可以接受的，畢竟整車氣質并不算廉價；動力方面2.0T多點電噴三菱逆向產品質量也算穩定，最大功率138kw、峰值扭矩275N·m（2400-4000轉）的參數雖然比不上主流的1.5T，但動力的體驗也能滿足這臺小車，6AT手自一體變速箱也算合格。納智捷大7MPV新車是絕對不會推薦的，不過老MPV只要價格合理還可以選擇，畢竟只是拿五菱宏光這種面包車的預算就能買到商務型MPV，油耗高一些也能接受。不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，因為工作原因，我幾乎每天都在接觸二手車，所以對于這個問題我覺得我還是有點發言權的，下面就從我個人的角度回答一下你的問題。這個價位可以買到的二手MPV還是很多的，下面我就個你推薦幾款：1.本田奧德賽15萬左右這個價格，其實2015年左右的別克GL8、本田艾力紳和奧德賽都是可以買到的，為什么排在第一位的是奧德賽呢？因為從車子的使用角度來說，上了5年這個使用年限，GL8的維修保養費用會比本田的高一些，而且6AT的變速箱也更容易出問題一點。所以為了以后的用車方便省事，我建議還是選擇本田艾力紳或者奧德賽。但是15萬的預算只能買到12款的艾力紳，買不到15款的，所以還是選擇奧德賽吧。而15萬的預算可以買到14款15年上牌的2.4L豪華版，我是比較推薦的。跟低配相比，豪華版多了兩個氣囊，安全性有保證，并且多了前排座椅加熱，主副駕駛電動調節，電動天窗等配置，不至于太寒酸。2.2014款別克GL8 3.0L 豪華商務旗艦版別克GL8這款車型我相信不用再過多介紹的了吧，中高端MPV的王者。雖然剛剛說它變速箱容易出問題，養車費用高，但是二手的GL8真的性價比超高，配置上可以說吊打奧德賽和艾力紳，所以我把它排在第二位。15萬左右這個預算，可以買14款的3.0頂配，排量、配置完完全全吊打同價位奧德賽。我就不多介紹了，只用頂配二字相信大家也能感受到性價比有多高。所以對于喜歡配置高、動力好的朋友來說，GL8可能是優于奧德賽的選擇；但對于實用主義者來說，還是奧德賽要好一點。3.大眾夏朗大眾夏朗應該算唯一一款中端進口MPV賣得還不錯的車型吧？不過雖然是進口車型，但售價還算厚道，不過這款車也是沒有大眾的轎車火啊。跟大眾的轎車不同，夏朗這款車沒有想象中的低油耗和低維保費用，座椅也沒有其它MPV舒適，所以賣不過GL8也是意料之中的事。所以我也是把它排在了GL8和奧德賽的后面，如果喜歡德系的駕駛感受的話，夏朗還是可以考慮的。15萬左右的預算，可以買到2014款2.0T的版本，配置的話從低配到高配都能買到，而且都值得買，當然配置肯定是越高越好，具體就要看車源和車況了決定了。4.2012款本田艾力紳（豪華導航版以上的配置）作為奧德賽的兄弟車型，我為什么把這款車排在第三呢？因為15萬這個預算的話，只能買到2012款，買不到15款，款式太久遠了，所以論性價比它不如14款的奧德賽、論配置不過14款的GL8頂配。而且要買艾力紳都要買12款豪華版導航版以上的配置，因為這些高配，才配有6個氣囊（低配車型沒有膝部氣囊）。不過雖然款式老舊，但上牌時間的話可以買到13、14年上牌的，具體要看車況。好了，這是第一階梯的合資主流中端MPV，這三款每一款都不會錯，主要就是看自己的用車需求和看重的點了。下面是第二階梯的國產MPV——5.2018款廣汽傳祺 M8 尊享版、尊貴版國產MPV的話，首當其沖的肯定還是要數廣汽傳祺的M8了，上一期給大家簡單介紹了一下，優缺點還是比較明顯的，那么15萬左右的預算，我的推薦是買18款的尊享或者尊貴型，車源比較多一些，然后配置又到尾——主要還是配備了6個氣囊，無論什么時候用車，我個人覺得安全性絕對是第一的。所以15萬買這輛2.0T的大家伙，2年的車子車況又有保證，6個氣囊加配置也豐富，可以說性價比相當高了，而且我相信再給廣汽傳祺一點時間，產品做出來，絕對比合資的差不多哪里去。6.上汽大通 MAXUS G10這款車相對來說比較小眾一點，但是上汽大通做MPV絕對是有一套的！這款車新車賣得也不錯，所以買二手車的也相對有保障一點，來看看這款車的基本情況：搭載2.0T發動機，最大馬力224，最大扭矩345N·M，匹配6AT的變速箱，動力也是很標準的2.0T的動力，車身長度5168MM，軸距3198MM！這個軸距可是相當恐怖了，達到了D級車的標準，所以這款車的車內乘坐空間你也是可以想象的到的，一個字：大。但是有一個致命的缺點就是它全系都只有三個氣囊，這么重要的安全性配置，說實話有點不盡人意，所以它只能排在這個位置。15萬這個預算，可以買到新車賣得比較好的PLUS 2.0T自動行政版，二手車也比較好找，后期的維修配件什么的也方便，所以我推薦買這個版本。第三階梯的豪華品牌MPV或者高端MPV，我個人覺得這個價位沒什么好的選擇，就不建議大家買豪華品牌或者高端系列了，上面的車型大家看著自己的用車需求挑就可以啦。這個價位的MPV，一般都不是純家用的需求，有商務需求的話，我個人建議還是買合資的好點，如果是純家用的話，國產的MPV性價比還是很好的。好了，就先推薦到這里吧~二手MPV有很多，而柴油版本的可以考慮以下幾款風行菱智2011款 1.9T柴油版風行菱智系列可以稱得上是國內商務MPV市場中的"老字號"，其原型車是三菱SPACE GEAR L400，超大空間，周全商務MPV設計以及不錯的性價比，都是菱智的優勢。2011款菱智的車身線條十分流暢，從前杠北美規格的橙色側燈一直延伸至車尾的一條凹進車身的腰線，五副輪轂提升了全車外觀的運動性。尾部與上代風行基本沒有變化，垂直的尾部切線，雙色橫置尾燈。同時和一般轎車的高位剎車燈相對應的，由于整體高度較大，菱智擁有著一個"低位剎車燈" 。作為一家老資格的MPV生產企業，風行菱智有良好的品質作后盾，淺色的內飾雖然材質并不出色，但是安裝的非常用心，接縫均勻，這都得益于東風風行大量的富有經驗的技術工人，這也是風行取得成功的資本。菱智 2800mm軸距具備寬裕的內部空間，加上特殊的中后排座椅設計，保證了具備的多功能用途。在寬大的后廂里，只裝有5人座的兩排座椅，座椅之間前后、左右空間都很寬裕，行駛過程中，坐臥自如，將中排座椅旋轉360度，乘客之間面對面的交流也變得容易。中排座椅下方帶有鞋盒，能進一步延伸后排乘坐空間。每個乘客在車內都可以很舒服的乘坐。動力方面，2011款1.9T柴油版車型搭載的是云內雷默動力D19TCI柴油發動機，最大功率可以達到82千瓦，最大扭矩達到235扭矩，柴油渦輪增壓技術使車子在動力和節油方面達到了很好的平衡。2012款福田蒙派克柴油版2012款蒙派克借鑒歐陸風格的靚麗外觀不僅體現了一種經典，同時給人大氣豪華的印象，這是目前市場上的MPV中少有的佳作，不再呈現平淡和低調，轉而以張揚和高調面對市場，非常吸引人們的眼球。2012款蒙派克是在2011款的基礎上針對外觀顏色、內飾材質以及發動機和整車的隔音降噪方面進行了升級。新車內飾上午氣息十足，大量仿桃木和鍍鉻裝飾等元素運用得恰到好處，此外，還全系標配了真皮質感豪華儀表盤以及環保地毯。內飾方面，2012款蒙派克做了一定的升級。它全系標配的真皮質感豪華儀表盤、全新造型的座椅、新材質的車內地毯等、優化了座椅的尺寸，注重人性化設計的同時，也更顯檔次與豪華感。動力方面，新車搭載了型號為4G63系列的2.0L發動機和型號為4G64的2.4L發動機，兩款發動機均獲得了相應升級，調整后提高了發動機低速扭矩的輸出，同時也改善了其燃油經濟性。4G63系列發動機最大功率提升至129馬力，扭矩提升至175Nm 。只要是商業行為那都是為了利潤，不管是線上還是線下，而且水都很深，我從事汽車相關行業有些年頭了，行業的深淺略知一二，該有的利潤還是要給人掙的，但是想要買一臺二手MPV，我還是推薦在你當地二手市場或車行買，畢竟平臺是中介行為，售后一點保障都沒。二手MPV我推薦豐田或者本田的奧德賽吧，保有量高，保值率高，后期維保便捷，零部件價格也不會太高，可以在當地找二手車商，或者熟悉的朋友介紹，相互間有個人情在里面，有個保障吧。而且現在很多線下的二手車商都會提供三大件保修服務的，很便捷，平臺交易完就沒事了，純屬中介，一旦有問題就往車主推，車主索性電話拉黑，我們很不方便。所以不建議平臺推薦。我們在本地二手車商里購買，可以方便看車，談車，甚至全面評測一下，有熟悉的朋友更好，做生意靠的是口碑的傳播，哪怕是貴一點都是有道理的。畢竟保障才是關鍵。而且當地資深的二手車商自己收車都會先檢驗一遍，即使有問題的車型收了也會去維修打理，問題都不會太大，售后保障至少比中介好很多的。再不然就帶個當地熟悉的修車師傅幫忙看車，現在生意競爭激烈，給點師傅工錢，師傅還是很樂意的，畢竟成交了你可能也就成為他的客戶了。對于購買MPV的用戶來說，主要分為兩類，家用和商用，預算范圍以內家用MPV的代表是本田奧德賽，而商用MPV的代表無疑是GL8了。本田-奧德賽本田奧德賽比較偏向家用，適合有二胎的家庭，有點是空間靈活多變，滿足一家人的使用需求毫無壓力。平時的養車成本也不算高，小保養約600元左右，百公里平均油耗9-10L，對于這么一款7座MPV來說用車成本已經比較低了。另外，奧德賽有一些貼心的小設計，比如第二排座椅可調整的范圍非常大，在4人使用的情況下，舒適度極高，而且第三排座椅可以改變成“釣魚座”，自駕游出行時非常實用。比較推薦選擇2015款的車型，基本在15-16萬之間可以收到，雖然適當超了一點預算，但車齡不長，奧德賽本身也比較皮實耐用，對于后期使用來說非常省心。別克-GL8GL8明顯車身尺寸要大于奧德賽，另外隔音方面也明顯優于奧德賽，車內整體的靜謐性更好。但油耗偏高，日常駕駛的話，百公里要12個油左右。10-15萬區間的二手車有兩個選擇，分別是2015年上牌的2014款車型，俗稱“胖頭魚”，另外可以買到同年上牌的GL8經典版。經典版性價比非常高，2015年上牌的車源基本在12萬左右就可以買到，而“胖頭魚”這代車型內飾的豪華氛圍更強，針對不同的預算及需求，這兩款車型都是比較值得選擇的。無論是選擇奧德賽還是GL8，這兩款車市場保有量都比較大，二手車可選擇范圍比較多，這類保有量大的車型，未來的維修和保養都會比較方便。而預算范圍以內也可以選擇一些偏小眾的MPV，例如馬自達8，相對來說小眾車型的保值率偏低，所以二手車售價比較便宜，但在維修方面可能也不如熱門車型方便。別克GL6GL8第一輛車，也就是說是家里第一臺車，看情況也應該是唯一一臺車。首先探討一個問題：你對MPV的理解是什么？很多人理解的MPV其實非常不全面，側滑門，223布局，車身長度5米以上，乘坐舒適坐滿人還能拉行李。其實這種車型是MPV里的一個分支-商務型MPV 。看似高大上，但是，非常不適合家用，尤其是你這種新手司機作為家里唯一一臺車來家用。MPV起源于歐美，MPV這三個首字母縮寫所代表的含義是“多用途廂式汽車” 。最早的使用要求就是以實用為主，而不是為了高大上的乘坐舒適性而生，只是，在后期的發展之中，慢慢演變成三條不同的設計思路。第一條是歐系MPV，繼續標榜實用，而且是作為家里唯一一臺車來使用，232布局，二三排座椅甚至副駕駛座椅可全部放倒，人多拉人，貨多拉貨。滿員乘坐時每一個乘員都會有近乎相同的乘坐體驗，車身長短適中，便于在市區擁堵的道路上靈活穿梭和路邊方便的停車。第二條是美系MPV，北美本土地廣人稀，路好跑，車好停，人民生活富裕，家里可以同時養好幾臺車，美系MPV的特點就是豪華舒適，車身尺寸大，追求大空間和舒適性，日常通勤出門開小車，MPV是專車專用的。第三條是日系MPV，在日本，MPV最大的用處是商務用，就是以埃爾法為代表的社團企業老板出行的豪華商務MPV，因為在日本社會地位等級分化嚴格，日系MPV的設計理念就是必須要保證第二排“尊貴乘員”的絕對舒適性！甚至可以犧牲剩下的所有指標來達到。因為日本國土面積小資源相對匱乏交通擁擠和停車狀況惡劣，所以日本本土MPV的車身尺寸都不會太大（為北美市場專門特供開發的塞納和北美版奧德賽除外）。在有限的車內空間里充分照顧了第二排的“尊貴坐席”，剩下位置，尤其是第三排“低等乘員”的乘坐舒適性就可想而知了。完全遵照這個理念而打造的以奧德賽為代表的所謂“日系家用MPV”也很好的繼承了這一點。但是你記住，在你家里，可是沒有這么嚴格的地位等級之分的。按照你的情況，完全可以選一臺二手MPV作為人生第一臺車，但是，根據你的實際情況，建議選一臺232布局的歐系MPV或者說按照歐系理念來造的232布局MPV來作為第一臺車使用。因為，作為家里唯一一臺需要做到一車多用的伙伴，長短適中的232真的比看似高大上的223實用太多太多。