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1，58同城二手車
2，為什么感覺58同城上的二手車要比瓜子上的便宜

1，58同城二手車按照現(xiàn)在的行情，估計在12-15萬元之間。【自貢五八同城二手車，58同城二手車】

2，為什么感覺58同城上的二手車要比瓜子上的便宜先說題主看的這輛悅翔V3，在我們平臺搜索了一輛車況相近的車作為參考隨著我國二手車市場的不斷發(fā)展，消費(fèi)者在購車的時候開始把二手車納入選擇。很多人在選車階段會在網(wǎng)上搜索合適的車源，但是在瀏覽過程中很多人會有和題主一樣的疑惑，為什么有些網(wǎng)站上有些車價格非常低，下面我們就來分析一下車輛本身價格不高其實(shí)車價不高要分為兩個方面來說，第一點(diǎn)很好理解，就是新車的售價本身就不高，在經(jīng)過貶值價格就更低了，再有一個就是購車時話費(fèi)要比市場價低，這種情況往往出現(xiàn)在內(nèi)部員工購車等拿到大折扣的時候，轉(zhuǎn)手時車主也會適當(dāng)放低價格出售下線車下線車是指營轉(zhuǎn)非的車輛，通常都是快要達(dá)到年限的出租車，在強(qiáng)制報廢之前出售。只有一年左右的手續(xù)，車況也都普遍比較糟糕，但是價格很低，如果是練手過渡的話還是可以選擇的車主急于出手有的時候有些車主為了快速出手籌得資金也會壓低售價車齡太長/里程太多拋開車況不堪，車齡和里程這兩個數(shù)據(jù)對車輛的售價也有很大的影響。問題車這里所說的問題車包括了抵押車、背戶車、事故車、水泡車等等車況或手續(xù)不正藏的車源，這類車由于本身有很大的問題，所以進(jìn)行低價銷售。發(fā)現(xiàn)這種種車一定要繞路而行，為了自己和他人的生命財產(chǎn)安全，一定要遠(yuǎn)離事故車問題車商這個問題就比較敏感了，有些車商在網(wǎng)上掛售車源時，故意寫一個低價引誘消費(fèi)者前去咨詢，結(jié)果先后從那個看車要么是告知車賣出了，要么是臨時漲價。行為極其惡劣。希望我的回答能幫到題主，也祝題主早日買到自己心儀的車子先說題主看的這輛悅翔V3，在我們平臺搜索了一輛車況相近的車作為參考隨著我國二手車市場的不斷發(fā)展，消費(fèi)者在購車的時候開始把二手車納入選擇。很多人在選車階段會在網(wǎng)上搜索合適的車源，但是在瀏覽過程中很多人會有和題主一樣的疑惑，為什么有些網(wǎng)站上有些車價格非常低，下面我們就來分析一下車輛本身價格不高其實(shí)車價不高要分為兩個方面來說，第一點(diǎn)很好理解，就是新車的售價本身就不高，在經(jīng)過貶值價格就更低了，再有一個就是購車時話費(fèi)要比市場價低，這種情況往往出現(xiàn)在內(nèi)部員工購車等拿到大折扣的時候，轉(zhuǎn)手時車主也會適當(dāng)放低價格出售下線車下線車是指營轉(zhuǎn)非的車輛，通常都是快要達(dá)到年限的出租車，在強(qiáng)制報廢之前出售。只有一年左右的手續(xù)，車況也都普遍比較糟糕，但是價格很低，如果是練手過渡的話還是可以選擇的車主急于出手有的時候有些車主為了快速出手籌得資金也會壓低售價車齡太長/里程太多拋開車況不堪，車齡和里程這兩個數(shù)據(jù)對車輛的售價也有很大的影響。問題車這里所說的問題車包括了抵押車、背戶車、事故車、水泡車等等車況或手續(xù)不正藏的車源，這類車由于本身有很大的問題，所以進(jìn)行低價銷售。發(fā)現(xiàn)這種種車一定要繞路而行，為了自己和他人的生命財產(chǎn)安全，一定要遠(yuǎn)離事故車問題車商這個問題就比較敏感了，有些車商在網(wǎng)上掛售車源時，故意寫一個低價引誘消費(fèi)者前去咨詢，結(jié)果先后從那個看車要么是告知車賣出了，要么是臨時漲價。行為極其惡劣。希望我的回答能幫到題主，也祝題主早日買到自己心儀的車子謝邀我是木子李，作為一名專業(yè)的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質(zhì)疑這句話。打個比方，你看中一臺領(lǐng)克01，瓜子上掛15萬、優(yōu)信掛14，58上可能掛16，乍一看好像是三臺車，但是仔細(xì)看車子的拍攝背景、角度，你會發(fā)現(xiàn)這三條車源信息，其實(shí)是同一輛車。沒錯，這就是真相。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點(diǎn)瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付。二手車電商平臺的出現(xiàn)，確實(shí)給傳統(tǒng)車商的經(jīng)營模式帶來了一劑猛藥。但是也給車商帶來了新的契機(jī) 。一臺車，我可以換著平臺發(fā)，優(yōu)信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)，一臺車源信息會在極短的時間內(nèi)擴(kuò)散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有。重點(diǎn)在于你懂不懂行情，能不能把握車況。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當(dāng)然最好。好了以上就是我的回答希望能幫到你先說題主看的這輛悅翔V3，在我們平臺搜索了一輛車況相近的車作為參考隨著我國二手車市場的不斷發(fā)展，消費(fèi)者在購車的時候開始把二手車納入選擇。很多人在選車階段會在網(wǎng)上搜索合適的車源，但是在瀏覽過程中很多人會有和題主一樣的疑惑，為什么有些網(wǎng)站上有些車價格非常低，下面我們就來分析一下車輛本身價格不高其實(shí)車價不高要分為兩個方面來說，第一點(diǎn)很好理解，就是新車的售價本身就不高，在經(jīng)過貶值價格就更低了，再有一個就是購車時話費(fèi)要比市場價低，這種情況往往出現(xiàn)在內(nèi)部員工購車等拿到大折扣的時候，轉(zhuǎn)手時車主也會適當(dāng)放低價格出售下線車下線車是指營轉(zhuǎn)非的車輛，通常都是快要達(dá)到年限的出租車，在強(qiáng)制報廢之前出售。只有一年左右的手續(xù)，車況也都普遍比較糟糕，但是價格很低，如果是練手過渡的話還是可以選擇的車主急于出手有的時候有些車主為了快速出手籌得資金也會壓低售價車齡太長/里程太多拋開車況不堪，車齡和里程這兩個數(shù)據(jù)對車輛的售價也有很大的影響。問題車這里所說的問題車包括了抵押車、背戶車、事故車、水泡車等等車況或手續(xù)不正藏的車源，這類車由于本身有很大的問題，所以進(jìn)行低價銷售。發(fā)現(xiàn)這種種車一定要繞路而行，為了自己和他人的生命財產(chǎn)安全，一定要遠(yuǎn)離事故車問題車商這個問題就比較敏感了，有些車商在網(wǎng)上掛售車源時，故意寫一個低價引誘消費(fèi)者前去咨詢，結(jié)果先后從那個看車要么是告知車賣出了，要么是臨時漲價。行為極其惡劣。希望我的回答能幫到題主，也祝題主早日買到自己心儀的車子謝邀我是木子李，作為一名專業(yè)的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質(zhì)疑這句話。打個比方，你看中一臺領(lǐng)克01，瓜子上掛15萬、優(yōu)信掛14，58上可能掛16，乍一看好像是三臺車，但是仔細(xì)看車子的拍攝背景、角度，你會發(fā)現(xiàn)這三條車源信息，其實(shí)是同一輛車。沒錯，這就是真相。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點(diǎn)瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付。二手車電商平臺的出現(xiàn)，確實(shí)給傳統(tǒng)車商的經(jīng)營模式帶來了一劑猛藥。但是也給車商帶來了新的契機(jī) 。一臺車，我可以換著平臺發(fā)，優(yōu)信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)，一臺車源信息會在極短的時間內(nèi)擴(kuò)散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有。重點(diǎn)在于你懂不懂行情，能不能把握車況。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當(dāng)然最好。好了以上就是我的回答希望能幫到你我得回答一下這個問題。58同城，不客氣地說，基本屬于能騙就騙，能蒙就蒙。親身經(jīng)歷，去年招個工人，這樣讓你交一次錢，那樣交一次錢，又沒有什么效果，真是有點(diǎn)寒心！就軟件而言，58同城也不是前幾年的58同城了，基本上已經(jīng)邊緣化了。所以，一個好的軟件或者平臺，必須讓老百姓用著放心，用著安心，并且便捷，其他的都是浮云！現(xiàn)在流行的軟件或者平臺，都是讓客戶去免費(fèi)體驗(yàn)的。殺雞取卵只是短期行為，沒有什么前途可言！僅此。先說題主看的這輛悅翔V3，在我們平臺搜索了一輛車況相近的車作為參考隨著我國二手車市場的不斷發(fā)展，消費(fèi)者在購車的時候開始把二手車納入選擇。很多人在選車階段會在網(wǎng)上搜索合適的車源，但是在瀏覽過程中很多人會有和題主一樣的疑惑，為什么有些網(wǎng)站上有些車價格非常低，下面我們就來分析一下車輛本身價格不高其實(shí)車價不高要分為兩個方面來說，第一點(diǎn)很好理解，就是新車的售價本身就不高，在經(jīng)過貶值價格就更低了，再有一個就是購車時話費(fèi)要比市場價低，這種情況往往出現(xiàn)在內(nèi)部員工購車等拿到大折扣的時候，轉(zhuǎn)手時車主也會適當(dāng)放低價格出售下線車下線車是指營轉(zhuǎn)非的車輛，通常都是快要達(dá)到年限的出租車，在強(qiáng)制報廢之前出售。只有一年左右的手續(xù)，車況也都普遍比較糟糕，但是價格很低，如果是練手過渡的話還是可以選擇的車主急于出手有的時候有些車主為了快速出手籌得資金也會壓低售價車齡太長/里程太多拋開車況不堪，車齡和里程這兩個數(shù)據(jù)對車輛的售價也有很大的影響。問題車這里所說的問題車包括了抵押車、背戶車、事故車、水泡車等等車況或手續(xù)不正藏的車源，這類車由于本身有很大的問題，所以進(jìn)行低價銷售。發(fā)現(xiàn)這種種車一定要繞路而行，為了自己和他人的生命財產(chǎn)安全，一定要遠(yuǎn)離事故車問題車商這個問題就比較敏感了，有些車商在網(wǎng)上掛售車源時，故意寫一個低價引誘消費(fèi)者前去咨詢，結(jié)果先后從那個看車要么是告知車賣出了，要么是臨時漲價。行為極其惡劣。希望我的回答能幫到題主，也祝題主早日買到自己心儀的車子謝邀我是木子李，作為一名專業(yè)的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質(zhì)疑這句話。打個比方，你看中一臺領(lǐng)克01，瓜子上掛15萬、優(yōu)信掛14，58上可能掛16，乍一看好像是三臺車，但是仔細(xì)看車子的拍攝背景、角度，你會發(fā)現(xiàn)這三條車源信息，其實(shí)是同一輛車。沒錯，這就是真相。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點(diǎn)瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付。二手車電商平臺的出現(xiàn)，確實(shí)給傳統(tǒng)車商的經(jīng)營模式帶來了一劑猛藥。但是也給車商帶來了新的契機(jī) 。一臺車，我可以換著平臺發(fā)，優(yōu)信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)，一臺車源信息會在極短的時間內(nèi)擴(kuò)散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有。重點(diǎn)在于你懂不懂行情，能不能把握車況。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當(dāng)然最好。好了以上就是我的回答希望能幫到你我得回答一下這個問題。58同城，不客氣地說，基本屬于能騙就騙，能蒙就蒙。親身經(jīng)歷，去年招個工人，這樣讓你交一次錢，那樣交一次錢，又沒有什么效果，真是有點(diǎn)寒心！就軟件而言，58同城也不是前幾年的58同城了，基本上已經(jīng)邊緣化了。所以，一個好的軟件或者平臺，必須讓老百姓用著放心，用著安心，并且便捷，其他的都是浮云！現(xiàn)在流行的軟件或者平臺，都是讓客戶去免費(fèi)體驗(yàn)的。殺雞取卵只是短期行為，沒有什么前途可言！僅此。買車別上瓜子網(wǎng)，賣可以去，在瓜子買車就是坑爹的節(jié)奏，第一：車價高。比同樣二手車高一萬，為什么？他有什么什么檢測，檢測員陪同看車。你同意買車的話，得給檢測員2500人民幣費(fèi)用。第二：車輛分期。現(xiàn)在好多人都分期，瓜子分期你們知道嗎？一萬要給500費(fèi)用。你假如貸六萬，費(fèi)用是3000，加上你還要給檢測員2500，你這就是5500，車價高于市場10000，自己算算。為什么我知道。我給你講講。你愿意聽的話。我第一次買車，看了一輛現(xiàn)代朗動2014款的，當(dāng)時是2016年8月份，車輛是，白色，手動高配，里程：18000，要價82000，經(jīng)過搞價還價，最后車主說死76000最低，檢測員不讓你和車主過多說話，主要是傳話。我算了算還得給人家費(fèi)用下來還是82000左右。我當(dāng)時帶了老司機(jī)去看車。因?yàn)槲也欢?。價格高。我就不買了。直接開車去了西部車城。我是西安的。因?yàn)楹拖眿D就看上朗動的車型。我和媳婦是外貌的。當(dāng)時是快月底了。又熱。一問新車。白色，手動高配，2016新款。裸車價88800 。懂了嗎？我買新車才多錢。當(dāng)天下午，算完首付分期的。首付39700 。我就把車開走了。月供2030 。中間沒有費(fèi)用。請問。瓜子你信的過嗎？這就是典型的討好賣家，坑買家。他不討好賣家，誰在他的網(wǎng)站賣車。買二手車。找關(guān)系或者花錢雇一個老司機(jī)陪同。絕對不會被坑。先說題主看的這輛悅翔V3，在我們平臺搜索了一輛車況相近的車作為參考隨著我國二手車市場的不斷發(fā)展，消費(fèi)者在購車的時候開始把二手車納入選擇。很多人在選車階段會在網(wǎng)上搜索合適的車源，但是在瀏覽過程中很多人會有和題主一樣的疑惑，為什么有些網(wǎng)站上有些車價格非常低，下面我們就來分析一下車輛本身價格不高其實(shí)車價不高要分為兩個方面來說，第一點(diǎn)很好理解，就是新車的售價本身就不高，在經(jīng)過貶值價格就更低了，再有一個就是購車時話費(fèi)要比市場價低，這種情況往往出現(xiàn)在內(nèi)部員工購車等拿到大折扣的時候，轉(zhuǎn)手時車主也會適當(dāng)放低價格出售下線車下線車是指營轉(zhuǎn)非的車輛，通常都是快要達(dá)到年限的出租車，在強(qiáng)制報廢之前出售。只有一年左右的手續(xù)，車況也都普遍比較糟糕，但是價格很低，如果是練手過渡的話還是可以選擇的車主急于出手有的時候有些車主為了快速出手籌得資金也會壓低售價車齡太長/里程太多拋開車況不堪，車齡和里程這兩個數(shù)據(jù)對車輛的售價也有很大的影響。問題車這里所說的問題車包括了抵押車、背戶車、事故車、水泡車等等車況或手續(xù)不正藏的車源，這類車由于本身有很大的問題，所以進(jìn)行低價銷售。發(fā)現(xiàn)這種種車一定要繞路而行，為了自己和他人的生命財產(chǎn)安全，一定要遠(yuǎn)離事故車問題車商這個問題就比較敏感了，有些車商在網(wǎng)上掛售車源時，故意寫一個低價引誘消費(fèi)者前去咨詢，結(jié)果先后從那個看車要么是告知車賣出了，要么是臨時漲價。行為極其惡劣。希望我的回答能幫到題主，也祝題主早日買到自己心儀的車子謝邀我是木子李，作為一名專業(yè)的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質(zhì)疑這句話。打個比方，你看中一臺領(lǐng)克01，瓜子上掛15萬、優(yōu)信掛14，58上可能掛16，乍一看好像是三臺車，但是仔細(xì)看車子的拍攝背景、角度，你會發(fā)現(xiàn)這三條車源信息，其實(shí)是同一輛車。沒錯，這就是真相。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點(diǎn)瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付。二手車電商平臺的出現(xiàn)，確實(shí)給傳統(tǒng)車商的經(jīng)營模式帶來了一劑猛藥。但是也給車商帶來了新的契機(jī) 。一臺車，我可以換著平臺發(fā)，優(yōu)信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)，一臺車源信息會在極短的時間內(nèi)擴(kuò)散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有。重點(diǎn)在于你懂不懂行情，能不能把握車況。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當(dāng)然最好。好了以上就是我的回答希望能幫到你我得回答一下這個問題。58同城，不客氣地說，基本屬于能騙就騙，能蒙就蒙。親身經(jīng)歷，去年招個工人，這樣讓你交一次錢，那樣交一次錢，又沒有什么效果，真是有點(diǎn)寒心！就軟件而言，58同城也不是前幾年的58同城了，基本上已經(jīng)邊緣化了。所以，一個好的軟件或者平臺，必須讓老百姓用著放心，用著安心，并且便捷，其他的都是浮云！現(xiàn)在流行的軟件或者平臺，都是讓客戶去免費(fèi)體驗(yàn)的。殺雞取卵只是短期行為，沒有什么前途可言！僅此。買車別上瓜子網(wǎng)，賣可以去，在瓜子買車就是坑爹的節(jié)奏，第一：車價高。比同樣二手車高一萬，為什么？他有什么什么檢測，檢測員陪同看車。你同意買車的話，得給檢測員2500人民幣費(fèi)用。第二：車輛分期 ?，F(xiàn)在好多人都分期，瓜子分期你們知道嗎？一萬要給500費(fèi)用。你假如貸六萬，費(fèi)用是3000，加上你還要給檢測員2500，你這就是5500，車價高于市場10000，自己算算。為什么我知道。我給你講講。你愿意聽的話。我第一次買車，看了一輛現(xiàn)代朗動2014款的，當(dāng)時是2016年8月份，車輛是，白色，手動高配，里程：18000，要價82000，經(jīng)過搞價還價，最后車主說死76000最低，檢測員不讓你和車主過多說話，主要是傳話。我算了算還得給人家費(fèi)用下來還是82000左右。我當(dāng)時帶了老司機(jī)去看車。因?yàn)槲也欢?。價格高。我就不買了。直接開車去了西部車城。我是西安的。因?yàn)楹拖眿D就看上朗動的車型。我和媳婦是外貌的。當(dāng)時是快月底了。又熱。一問新車。白色，手動高配，2016新款。裸車價88800 。懂了嗎？我買新車才多錢。當(dāng)天下午，算完首付分期的。首付39700 。我就把車開走了。月供2030 。中間沒有費(fèi)用。請問。瓜子你信的過嗎？這就是典型的討好賣家，坑買家。他不討好賣家，誰在他的網(wǎng)站賣車。買二手車。找關(guān)系或者花錢雇一個老司機(jī)陪同。絕對不會被坑。感謝邀請，58同城放心車的檢測是外包給查博士的評估師了，我認(rèn)識他們的評估師，檢測的還可以，他們有一年3萬公里的質(zhì)保，但是不能保證所有的評估師都和他一樣、祝你好運(yùn)，買到心儀的，品質(zhì)好的二手車！先說題主看的這輛悅翔V3，在我們平臺搜索了一輛車況相近的車作為參考隨著我國二手車市場的不斷發(fā)展，消費(fèi)者在購車的時候開始把二手車納入選擇。很多人在選車階段會在網(wǎng)上搜索合適的車源，但是在瀏覽過程中很多人會有和題主一樣的疑惑，為什么有些網(wǎng)站上有些車價格非常低，下面我們就來分析一下車輛本身價格不高其實(shí)車價不高要分為兩個方面來說，第一點(diǎn)很好理解，就是新車的售價本身就不高，在經(jīng)過貶值價格就更低了，再有一個就是購車時話費(fèi)要比市場價低，這種情況往往出現(xiàn)在內(nèi)部員工購車等拿到大折扣的時候，轉(zhuǎn)手時車主也會適當(dāng)放低價格出售下線車下線車是指營轉(zhuǎn)非的車輛，通常都是快要達(dá)到年限的出租車，在強(qiáng)制報廢之前出售。只有一年左右的手續(xù)，車況也都普遍比較糟糕，但是價格很低，如果是練手過渡的話還是可以選擇的車主急于出手有的時候有些車主為了快速出手籌得資金也會壓低售價車齡太長/里程太多拋開車況不堪，車齡和里程這兩個數(shù)據(jù)對車輛的售價也有很大的影響。問題車這里所說的問題車包括了抵押車、背戶車、事故車、水泡車等等車況或手續(xù)不正藏的車源，這類車由于本身有很大的問題，所以進(jìn)行低價銷售。發(fā)現(xiàn)這種種車一定要繞路而行，為了自己和他人的生命財產(chǎn)安全，一定要遠(yuǎn)離事故車問題車商這個問題就比較敏感了，有些車商在網(wǎng)上掛售車源時，故意寫一個低價引誘消費(fèi)者前去咨詢，結(jié)果先后從那個看車要么是告知車賣出了，要么是臨時漲價。行為極其惡劣。希望我的回答能幫到題主，也祝題主早日買到自己心儀的車子謝邀我是木子李，作為一名專業(yè)的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質(zhì)疑這句話。打個比方，你看中一臺領(lǐng)克01，瓜子上掛15萬、優(yōu)信掛14，58上可能掛16，乍一看好像是三臺車，但是仔細(xì)看車子的拍攝背景、角度，你會發(fā)現(xiàn)這三條車源信息，其實(shí)是同一輛車。沒錯，這就是真相。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點(diǎn)瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付。二手車電商平臺的出現(xiàn)，確實(shí)給傳統(tǒng)車商的經(jīng)營模式帶來了一劑猛藥。但是也給車商帶來了新的契機(jī) 。一臺車，我可以換著平臺發(fā)，優(yōu)信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)，一臺車源信息會在極短的時間內(nèi)擴(kuò)散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有。重點(diǎn)在于你懂不懂行情，能不能把握車況。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當(dāng)然最好。好了以上就是我的回答希望能幫到你我得回答一下這個問題。58同城，不客氣地說，基本屬于能騙就騙，能蒙就蒙。親身經(jīng)歷，去年招個工人，這樣讓你交一次錢，那樣交一次錢，又沒有什么效果，真是有點(diǎn)寒心！就軟件而言，58同城也不是前幾年的58同城了，基本上已經(jīng)邊緣化了。所以，一個好的軟件或者平臺，必須讓老百姓用著放心，用著安心，并且便捷，其他的都是浮云！現(xiàn)在流行的軟件或者平臺，都是讓客戶去免費(fèi)體驗(yàn)的。殺雞取卵只是短期行為，沒有什么前途可言！僅此。買車別上瓜子網(wǎng)，賣可以去，在瓜子買車就是坑爹的節(jié)奏，第一：車價高。比同樣二手車高一萬，為什么？他有什么什么檢測，檢測員陪同看車。你同意買車的話，得給檢測員2500人民幣費(fèi)用。第二：車輛分期 ?，F(xiàn)在好多人都分期，瓜子分期你們知道嗎？一萬要給500費(fèi)用。你假如貸六萬，費(fèi)用是3000，加上你還要給檢測員2500，你這就是5500，車價高于市場10000，自己算算。為什么我知道。我給你講講。你愿意聽的話。我第一次買車，看了一輛現(xiàn)代朗動2014款的，當(dāng)時是2016年8月份，車輛是，白色，手動高配，里程：18000，要價82000，經(jīng)過搞價還價，最后車主說死76000最低，檢測員不讓你和車主過多說話，主要是傳話。我算了算還得給人家費(fèi)用下來還是82000左右。我當(dāng)時帶了老司機(jī)去看車。因?yàn)槲也欢?。價格高。我就不買了。直接開車去了西部車城。我是西安的。因?yàn)楹拖眿D就看上朗動的車型。我和媳婦是外貌的。當(dāng)時是快月底了。又熱。一問新車。白色，手動高配，2016新款。裸車價88800 。懂了嗎？我買新車才多錢。當(dāng)天下午，算完首付分期的。首付39700 。我就把車開走了。月供2030 。中間沒有費(fèi)用。請問。瓜子你信的過嗎？這就是典型的討好賣家，坑買家。他不討好賣家，誰在他的網(wǎng)站賣車。買二手車。找關(guān)系或者花錢雇一個老司機(jī)陪同。絕對不會被坑。感謝邀請，58同城放心車的檢測是外包給查博士的評估師了，我認(rèn)識他們的評估師，檢測的還可以，他們有一年3萬公里的質(zhì)保，但是不能保證所有的評估師都和他一樣、祝你好運(yùn)，買到心儀的，品質(zhì)好的二手車！推薦幾款：1、大眾的捷達(dá)、桑塔納：傳統(tǒng)的三廂轎車空間還可以、市場保有量大！尤其是大眾的手動檔，換擋帶有吸入感操作起來非常舒適，后續(xù)保養(yǎng)、維護(hù)便宜！很多出租車都是他們。2、本田飛度：這個小車一直是神一般的存在，別看車小，內(nèi)部空間是一點(diǎn)不含糊！而且動力充沛，保養(yǎng)便宜、保值率極高，開個幾年在賣也賠不多少錢。3、鈴木啟悅：很中規(guī)中矩的家用車，各方面都不錯！重慶的出租車全是他！鈴木是個良心企業(yè)，這款車真心不錯！強(qiáng)烈推薦！可以看看可以看看以上幾款車型！希望能對你有所幫助！歡迎關(guān)注我并查看下我的文章，相信對你選車購車會有所幫助！謝邀我是木子李，作為一名專業(yè)的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質(zhì)疑這句話。打個比方，你看中一臺領(lǐng)克01，瓜子上掛15萬、優(yōu)信掛14，58上可能掛16，乍一看好像是三臺車，但是仔細(xì)看車子的拍攝背景、角度，你會發(fā)現(xiàn)這三條車源信息，其實(shí)是同一輛車。沒錯，這就是真相。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點(diǎn)瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付。二手車電商平臺的出現(xiàn)，確實(shí)給傳統(tǒng)車商的經(jīng)營模式帶來了一劑猛藥。但是也給車商帶來了新的契機(jī) 。一臺車，我可以換著平臺發(fā)，優(yōu)信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)，一臺車源信息會在極短的時間內(nèi)擴(kuò)散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有。重點(diǎn)在于你懂不懂行情，能不能把握車況。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當(dāng)然最好。好了以上就是我的回答希望能幫到你謝邀我是木子李，作為一名專業(yè)的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質(zhì)疑這句話。打個比方，你看中一臺領(lǐng)克01，瓜子上掛15萬、優(yōu)信掛14，58上可能掛16，乍一看好像是三臺車，但是仔細(xì)看車子的拍攝背景、角度，你會發(fā)現(xiàn)這三條車源信息，其實(shí)是同一輛車。沒錯，這就是真相。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點(diǎn)瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付。二手車電商平臺的出現(xiàn)，確實(shí)給傳統(tǒng)車商的經(jīng)營模式帶來了一劑猛藥。但是也給車商帶來了新的契機(jī) 。一臺車，我可以換著平臺發(fā)，優(yōu)信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)，一臺車源信息會在極短的時間內(nèi)擴(kuò)散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有。重點(diǎn)在于你懂不懂行情，能不能把握車況。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當(dāng)然最好。好了以上就是我的回答希望能幫到你謝邀我是木子李，作為一名專業(yè)的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質(zhì)疑這句話。打個比方，你看中一臺領(lǐng)克01，瓜子上掛15萬、優(yōu)信掛14，58上可能掛16，乍一看好像是三臺車，但是仔細(xì)看車子的拍攝背景、角度，你會發(fā)現(xiàn)這三條車源信息，其實(shí)是同一輛車。沒錯，這就是真相。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點(diǎn)瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付。二手車電商平臺的出現(xiàn)，確實(shí)給傳統(tǒng)車商的經(jīng)營模式帶來了一劑猛藥。但是也給車商帶來了新的契機(jī) 。一臺車，我可以換著平臺發(fā)，優(yōu)信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)，一臺車源信息會在極短的時間內(nèi)擴(kuò)散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有。重點(diǎn)在于你懂不懂行情，能不能把握車況。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當(dāng)然最好。好了以上就是我的回答希望能幫到你感謝邀請，58同城放心車的檢測是外包給查博士的評估師了，我認(rèn)識他們的評估師，檢測的還可以，他們有一年3萬公里的質(zhì)保，但是不能保證所有的評估師都和他一樣、祝你好運(yùn)，買到心儀的，品質(zhì)好的二手車！謝邀我是木子李，作為一名專業(yè)的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質(zhì)疑這句話。打個比方，你看中一臺領(lǐng)克01，瓜子上掛15萬、優(yōu)信掛14，58上可能掛16，乍一看好像是三臺車，但是仔細(xì)看車子的拍攝背景、角度，你會發(fā)現(xiàn)這三條車源信息，其實(shí)是同一輛車。沒錯，這就是真相。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點(diǎn)瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付。二手車電商平臺的出現(xiàn)，確實(shí)給傳統(tǒng)車商的經(jīng)營模式帶來了一劑猛藥。但是也給車商帶來了新的契機(jī) 。一臺車，我可以換著平臺發(fā)，優(yōu)信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)，一臺車源信息會在極短的時間內(nèi)擴(kuò)散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有。重點(diǎn)在于你懂不懂行情，能不能把握車況。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當(dāng)然最好。好了以上就是我的回答希望能幫到你感謝邀請，58同城放心車的檢測是外包給查博士的評估師了，我認(rèn)識他們的評估師，檢測的還可以，他們有一年3萬公里的質(zhì)保，但是不能保證所有的評估師都和他一樣、祝你好運(yùn)，買到心儀的，品質(zhì)好的二手車！買車別上瓜子網(wǎng)，賣可以去，在瓜子買車就是坑爹的節(jié)奏，第一：車價高。比同樣二手車高一萬，為什么？他有什么什么檢測，檢測員陪同看車。你同意買車的話，得給檢測員2500人民幣費(fèi)用。第二：車輛分期。現(xiàn)在好多人都分期，瓜子分期你們知道嗎？一萬要給500費(fèi)用。你假如貸六萬，費(fèi)用是3000，加上你還要給檢測員2500，你這就是5500，車價高于市場10000，自己算算。為什么我知道。我給你講講。你愿意聽的話。我第一次買車，看了一輛現(xiàn)代朗動2014款的，當(dāng)時是2016年8月份，車輛是，白色，手動高配，里程：18000，要價82000，經(jīng)過搞價還價，最后車主說死76000最低，檢測員不讓你和車主過多說話，主要是傳話。我算了算還得給人家費(fèi)用下來還是82000左右。我當(dāng)時帶了老司機(jī)去看車。因?yàn)槲也欢?。價格高。我就不買了。直接開車去了西部車城。我是西安的。因?yàn)楹拖眿D就看上朗動的車型。我和媳婦是外貌的。當(dāng)時是快月底了。又熱。一問新車。白色，手動高配，2016新款。裸車價88800 。懂了嗎？我買新車才多錢。當(dāng)天下午，算完首付分期的。首付39700 。我就把車開走了。月供2030 。中間沒有費(fèi)用。請問。瓜子你信的過嗎？這就是典型的討好賣家，坑買家。他不討好賣家，誰在他的網(wǎng)站賣車。買二手車。找關(guān)系或者花錢雇一個老司機(jī)陪同。絕對不會被坑。謝邀我是木子李，作為一名專業(yè)的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質(zhì)疑這句話。打個比方，你看中一臺領(lǐng)克01，瓜子上掛15萬、優(yōu)信掛14，58上可能掛16，乍一看好像是三臺車，但是仔細(xì)看車子的拍攝背景、角度，你會發(fā)現(xiàn)這三條車源信息，其實(shí)是同一輛車。沒錯，這就是真相。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點(diǎn)瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付。二手車電商平臺的出現(xiàn)，確實(shí)給傳統(tǒng)車商的經(jīng)營模式帶來了一劑猛藥。但是也給車商帶來了新的契機(jī) 。一臺車，我可以換著平臺發(fā)，優(yōu)信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)，一臺車源信息會在極短的時間內(nèi)擴(kuò)散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有。重點(diǎn)在于你懂不懂行情，能不能把握車況。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當(dāng)然最好。好了以上就是我的回答希望能幫到你感謝邀請，58同城放心車的檢測是外包給查博士的評估師了，我認(rèn)識他們的評估師，檢測的還可以，他們有一年3萬公里的質(zhì)保，但是不能保證所有的評估師都和他一樣、祝你好運(yùn)，買到心儀的，品質(zhì)好的二手車！買車別上瓜子網(wǎng)，賣可以去，在瓜子買車就是坑爹的節(jié)奏，第一：車價高。比同樣二手車高一萬，為什么？他有什么什么檢測，檢測員陪同看車。你同意買車的話，得給檢測員2500人民幣費(fèi)用。第二：車輛分期。現(xiàn)在好多人都分期，瓜子分期你們知道嗎？一萬要給500費(fèi)用。你假如貸六萬，費(fèi)用是3000，加上你還要給檢測員2500，你這就是5500，車價高于市場10000，自己算算。為什么我知道。我給你講講。你愿意聽的話。我第一次買車，看了一輛現(xiàn)代朗動2014款的，當(dāng)時是2016年8月份，車輛是，白色，手動高配，里程：18000，要價82000，經(jīng)過搞價還價，最后車主說死76000最低，檢測員不讓你和車主過多說話，主要是傳話。我算了算還得給人家費(fèi)用下來還是82000左右。我當(dāng)時帶了老司機(jī)去看車。因?yàn)槲也欢?。價格高。我就不買了。直接開車去了西部車城。我是西安的。因?yàn)楹拖眿D就看上朗動的車型。我和媳婦是外貌的。當(dāng)時是快月底了。又熱。一問新車。白色，手動高配，2016新款。裸車價88800 。懂了嗎？我買新車才多錢。當(dāng)天下午，算完首付分期的。首付39700 。我就把車開走了。月供2030 。中間沒有費(fèi)用。請問。瓜子你信的過嗎？這就是典型的討好賣家，坑買家。他不討好賣家，誰在他的網(wǎng)站賣車。買二手車。找關(guān)系或者花錢雇一個老司機(jī)陪同。絕對不會被坑。推薦幾款：1、大眾的捷達(dá)、桑塔納：傳統(tǒng)的三廂轎車空間還可以、市場保有量大！尤其是大眾的手動檔，換擋帶有吸入感操作起來非常舒適，后續(xù)保養(yǎng)、維護(hù)便宜！很多出租車都是他們。2、本田飛度：這個小車一直是神一般的存在，別看車小，內(nèi)部空間是一點(diǎn)不含糊！而且動力充沛，保養(yǎng)便宜、保值率極高，開個幾年在賣也賠不多少錢。3、鈴木啟悅：很中規(guī)中矩的家用車，各方面都不錯！重慶的出租車全是他！鈴木是個良心企業(yè)，這款車真心不錯！強(qiáng)烈推薦！可以看看可以看看以上幾款車型！希望能對你有所幫助！歡迎關(guān)注我并查看下我的文章，相信對你選車購車會有所幫助！謝邀我是木子李，作為一名專業(yè)的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質(zhì)疑這句話。打個比方，你看中一臺領(lǐng)克01，瓜子上掛15萬、優(yōu)信掛14，58上可能掛16，乍一看好像是三臺車，但是仔細(xì)看車子的拍攝背景、角度，你會發(fā)現(xiàn)這三條車源信息，其實(shí)是同一輛車。沒錯，這就是真相。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點(diǎn)瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付。二手車電商平臺的出現(xiàn)，確實(shí)給傳統(tǒng)車商的經(jīng)營模式帶來了一劑猛藥。但是也給車商帶來了新的契機(jī) 。一臺車，我可以換著平臺發(fā)，優(yōu)信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)，一臺車源信息會在極短的時間內(nèi)擴(kuò)散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有。重點(diǎn)在于你懂不懂行情，能不能把握車況。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當(dāng)然最好。好了以上就是我的回答希望能幫到你感謝邀請，58同城放心車的檢測是外包給查博士的評估師了，我認(rèn)識他們的評估師，檢測的還可以，他們有一年3萬公里的質(zhì)保，但是不能保證所有的評估師都和他一樣、祝你好運(yùn)，買到心儀的，品質(zhì)好的二手車！買車別上瓜子網(wǎng)，賣可以去，在瓜子買車就是坑爹的節(jié)奏，第一：車價高。比同樣二手車高一萬，為什么？他有什么什么檢測，檢測員陪同看車。你同意買車的話，得給檢測員2500人民幣費(fèi)用。第二：車輛分期。現(xiàn)在好多人都分期，瓜子分期你們知道嗎？一萬要給500費(fèi)用。你假如貸六萬，費(fèi)用是3000，加上你還要給檢測員2500，你這就是5500，車價高于市場10000，自己算算。為什么我知道。我給你講講。你愿意聽的話。我第一次買車，看了一輛現(xiàn)代朗動2014款的，當(dāng)時是2016年8月份，車輛是，白色，手動高配，里程：18000，要價82000，經(jīng)過搞價還價，最后車主說死76000最低，檢測員不讓你和車主過多說話，主要是傳話。我算了算還得給人家費(fèi)用下來還是82000左右。我當(dāng)時帶了老司機(jī)去看車。因?yàn)槲也欢?。價格高。我就不買了。直接開車去了西部車城。我是西安的。因?yàn)楹拖眿D就看上朗動的車型。我和媳婦是外貌的。當(dāng)時是快月底了。又熱。一問新車。白色，手動高配，2016新款。裸車價88800 。懂了嗎？我買新車才多錢。當(dāng)天下午，算完首付分期的。首付39700 。我就把車開走了。月供2030 。中間沒有費(fèi)用。請問。瓜子你信的過嗎？這就是典型的討好賣家，坑買家。他不討好賣家，誰在他的網(wǎng)站賣車。買二手車。找關(guān)系或者花錢雇一個老司機(jī)陪同。絕對不會被坑。推薦幾款：1、大眾的捷達(dá)、桑塔納：傳統(tǒng)的三廂轎車空間還可以、市場保有量大！尤其是大眾的手動檔，換擋帶有吸入感操作起來非常舒適，后續(xù)保養(yǎng)、維護(hù)便宜！很多出租車都是他們。2、本田飛度：這個小車一直是神一般的存在，別看車小，內(nèi)部空間是一點(diǎn)不含糊！而且動力充沛，保養(yǎng)便宜、保值率極高，開個幾年在賣也賠不多少錢。3、鈴木啟悅：很中規(guī)中矩的家用車，各方面都不錯！重慶的出租車全是他！鈴木是個良心企業(yè)，這款車真心不錯！強(qiáng)烈推薦！可以看看可以看看以上幾款車型！希望能對你有所幫助！歡迎關(guān)注我并查看下我的文章，相信對你選車購車會有所幫助！幾千塊錢的二手車，概括起來有以下幾種情況：一是事故車，這種車大多年限少，外表看起來也挺板正，但是開起來會很危險，要么是溜舵，也就是四輪定位做不住，要么是小件兒經(jīng)常壞，因?yàn)榻?jīng)過撞擊，有的大件兒已經(jīng)變形。二是即將報廢的車。這里說的報廢，不是年限到了，而是因?yàn)槟觐^多了，很多地方已經(jīng)沒有修理價值，比如說爛大底，二手車商往往會在外表上做文章，有些已經(jīng)銹爛的地方，一般人是看不出來的。三就是現(xiàn)在大家都說的泡水車，這種車非常容易生銹，發(fā)動機(jī)的故障率極高，有的毛病根本就無法徹底修復(fù)，只能換發(fā)動機(jī) 。除去以上幾種情況，還有一些個人賣車的，比如十年的夏利，面包之類，真的是換車了，所以賣了為自己奉獻(xiàn)了十年的車，這種車，只要找懂行的師傅看好。還是可以買的。最后一種情況就是豪車。九幾年的奔馳，寶馬之類，這種車二十年都是沒什么大問題的，就看你能不能燒得起油了 ?？傊痪湓挘瑤浊K錢的二手車，也不是一無是處，想買，就要有爛在自己手里的心理準(zhǔn)備。謝邀我是木子李，作為一名專業(yè)的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質(zhì)疑這句話。打個比方，你看中一臺領(lǐng)克01，瓜子上掛15萬、優(yōu)信掛14，58上可能掛16，乍一看好像是三臺車，但是仔細(xì)看車子的拍攝背景、角度，你會發(fā)現(xiàn)這三條車源信息，其實(shí)是同一輛車。沒錯，這就是真相。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點(diǎn)瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付。二手車電商平臺的出現(xiàn)，確實(shí)給傳統(tǒng)車商的經(jīng)營模式帶來了一劑猛藥。但是也給車商帶來了新的契機(jī) 。一臺車，我可以換著平臺發(fā)，優(yōu)信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)，一臺車源信息會在極短的時間內(nèi)擴(kuò)散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有。重點(diǎn)在于你懂不懂行情，能不能把握車況。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當(dāng)然最好。好了以上就是我的回答希望能幫到你謝邀我是木子李，作為一名專業(yè)的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質(zhì)疑這句話。打個比方，你看中一臺領(lǐng)克01，瓜子上掛15萬、優(yōu)信掛14，58上可能掛16，乍一看好像是三臺車，但是仔細(xì)看車子的拍攝背景、角度，你會發(fā)現(xiàn)這三條車源信息，其實(shí)是同一輛車。沒錯，這就是真相。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點(diǎn)瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付。二手車電商平臺的出現(xiàn)，確實(shí)給傳統(tǒng)車商的經(jīng)營模式帶來了一劑猛藥。但是也給車商帶來了新的契機(jī) 。一臺車，我可以換著平臺發(fā)，優(yōu)信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)，一臺車源信息會在極短的時間內(nèi)擴(kuò)散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有。重點(diǎn)在于你懂不懂行情，能不能把握車況。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當(dāng)然最好。好了以上就是我的回答希望能幫到你先說題主看的這輛悅翔V3，在我們平臺搜索了一輛車況相近的車作為參考隨著我國二手車市場的不斷發(fā)展，消費(fèi)者在購車的時候開始把二手車納入選擇。很多人在選車階段會在網(wǎng)上搜索合適的車源，但是在瀏覽過程中很多人會有和題主一樣的疑惑，為什么有些網(wǎng)站上有些車價格非常低，下面我們就來分析一下車輛本身價格不高其實(shí)車價不高要分為兩個方面來說，第一點(diǎn)很好理解，就是新車的售價本身就不高，在經(jīng)過貶值價格就更低了，再有一個就是購車時話費(fèi)要比市場價低，這種情況往往出現(xiàn)在內(nèi)部員工購車等拿到大折扣的時候，轉(zhuǎn)手時車主也會適當(dāng)放低價格出售下線車下線車是指營轉(zhuǎn)非的車輛，通常都是快要達(dá)到年限的出租車，在強(qiáng)制報廢之前出售。只有一年左右的手續(xù)，車況也都普遍比較糟糕，但是價格很低，如果是練手過渡的話還是可以選擇的車主急于出手有的時候有些車主為了快速出手籌得資金也會壓低售價車齡太長/里程太多拋開車況不堪，車齡和里程這兩個數(shù)據(jù)對車輛的售價也有很大的影響。問題車這里所說的問題車包括了抵押車、背戶車、事故車、水泡車等等車況或手續(xù)不正藏的車源，這類車由于本身有很大的問題，所以進(jìn)行低價銷售。發(fā)現(xiàn)這種種車一定要繞路而行，為了自己和他人的生命財產(chǎn)安全，一定要遠(yuǎn)離事故車問題車商這個問題就比較敏感了，有些車商在網(wǎng)上掛售車源時，故意寫一個低價引誘消費(fèi)者前去咨詢，結(jié)果先后從那個看車要么是告知車賣出了，要么是臨時漲價。行為極其惡劣。希望我的回答能幫到題主，也祝題主早日買到自己心儀的車子謝邀我是木子李，作為一名專業(yè)的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質(zhì)疑這句話。打個比方，你看中一臺領(lǐng)克01，瓜子上掛15萬、優(yōu)信掛14，58上可能掛16，乍一看好像是三臺車，但是仔細(xì)看車子的拍攝背景、角度，你會發(fā)現(xiàn)這三條車源信息，其實(shí)是同一輛車。沒錯，這就是真相。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點(diǎn)瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付。二手車電商平臺的出現(xiàn)，確實(shí)給傳統(tǒng)車商的經(jīng)營模式帶來了一劑猛藥。但是也給車商帶來了新的契機(jī) 。一臺車，我可以換著平臺發(fā)，優(yōu)信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)，一臺車源信息會在極短的時間內(nèi)擴(kuò)散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有。重點(diǎn)在于你懂不懂行情，能不能把握車況。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當(dāng)然最好。好了以上就是我的回答希望能幫到你先說題主看的這輛悅翔V3，在我們平臺搜索了一輛車況相近的車作為參考隨著我國二手車市場的不斷發(fā)展，消費(fèi)者在購車的時候開始把二手車納入選擇。很多人在選車階段會在網(wǎng)上搜索合適的車源，但是在瀏覽過程中很多人會有和題主一樣的疑惑，為什么有些網(wǎng)站上有些車價格非常低，下面我們就來分析一下車輛本身價格不高其實(shí)車價不高要分為兩個方面來說，第一點(diǎn)很好理解，就是新車的售價本身就不高，在經(jīng)過貶值價格就更低了，再有一個就是購車時話費(fèi)要比市場價低，這種情況往往出現(xiàn)在內(nèi)部員工購車等拿到大折扣的時候，轉(zhuǎn)手時車主也會適當(dāng)放低價格出售下線車下線車是指營轉(zhuǎn)非的車輛，通常都是快要達(dá)到年限的出租車，在強(qiáng)制報廢之前出售。只有一年左右的手續(xù)，車況也都普遍比較糟糕，但是價格很低，如果是練手過渡的話還是可以選擇的車主急于出手有的時候有些車主為了快速出手籌得資金也會壓低售價車齡太長/里程太多拋開車況不堪，車齡和里程這兩個數(shù)據(jù)對車輛的售價也有很大的影響。問題車這里所說的問題車包括了抵押車、背戶車、事故車、水泡車等等車況或手續(xù)不正藏的車源，這類車由于本身有很大的問題，所以進(jìn)行低價銷售。發(fā)現(xiàn)這種種車一定要繞路而行，為了自己和他人的生命財產(chǎn)安全，一定要遠(yuǎn)離事故車問題車商這個問題就比較敏感了，有些車商在網(wǎng)上掛售車源時，故意寫一個低價引誘消費(fèi)者前去咨詢，結(jié)果先后從那個看車要么是告知車賣出了，要么是臨時漲價。行為極其惡劣。希望我的回答能幫到題主，也祝題主早日買到自己心儀的車子感謝邀請，58同城放心車的檢測是外包給查博士的評估師了，我認(rèn)識他們的評估師，檢測的還可以，他們有一年3萬公里的質(zhì)保，但是不能保證所有的評估師都和他一樣、祝你好運(yùn)，買到心儀的，品質(zhì)好的二手車！謝邀我是木子李，作為一名專業(yè)的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質(zhì)疑這句話。打個比方，你看中一臺領(lǐng)克01，瓜子上掛15萬、優(yōu)信掛14，58上可能掛16，乍一看好像是三臺車，但是仔細(xì)看車子的拍攝背景、角度，你會發(fā)現(xiàn)這三條車源信息，其實(shí)是同一輛車。沒錯，這就是真相。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點(diǎn)瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付。二手車電商平臺的出現(xiàn)，確實(shí)給傳統(tǒng)車商的經(jīng)營模式帶來了一劑猛藥。但是也給車商帶來了新的契機(jī) 。一臺車，我可以換著平臺發(fā)，優(yōu)信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)，一臺車源信息會在極短的時間內(nèi)擴(kuò)散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有。重點(diǎn)在于你懂不懂行情，能不能把握車況。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當(dāng)然最好。好了以上就是我的回答希望能幫到你先說題主看的這輛悅翔V3，在我們平臺搜索了一輛車況相近的車作為參考隨著我國二手車市場的不斷發(fā)展，消費(fèi)者在購車的時候開始把二手車納入選擇。很多人在選車階段會在網(wǎng)上搜索合適的車源，但是在瀏覽過程中很多人會有和題主一樣的疑惑，為什么有些網(wǎng)站上有些車價格非常低，下面我們就來分析一下車輛本身價格不高其實(shí)車價不高要分為兩個方面來說，第一點(diǎn)很好理解，就是新車的售價本身就不高，在經(jīng)過貶值價格就更低了，再有一個就是購車時話費(fèi)要比市場價低，這種情況往往出現(xiàn)在內(nèi)部員工購車等拿到大折扣的時候，轉(zhuǎn)手時車主也會適當(dāng)放低價格出售下線車下線車是指營轉(zhuǎn)非的車輛，通常都是快要達(dá)到年限的出租車，在強(qiáng)制報廢之前出售。只有一年左右的手續(xù)，車況也都普遍比較糟糕，但是價格很低，如果是練手過渡的話還是可以選擇的車主急于出手有的時候有些車主為了快速出手籌得資金也會壓低售價車齡太長/里程太多拋開車況不堪，車齡和里程這兩個數(shù)據(jù)對車輛的售價也有很大的影響。問題車這里所說的問題車包括了抵押車、背戶車、事故車、水泡車等等車況或手續(xù)不正藏的車源，這類車由于本身有很大的問題，所以進(jìn)行低價銷售。發(fā)現(xiàn)這種種車一定要繞路而行，為了自己和他人的生命財產(chǎn)安全，一定要遠(yuǎn)離事故車問題車商這個問題就比較敏感了，有些車商在網(wǎng)上掛售車源時，故意寫一個低價引誘消費(fèi)者前去咨詢，結(jié)果先后從那個看車要么是告知車賣出了，要么是臨時漲價。行為極其惡劣。希望我的回答能幫到題主，也祝題主早日買到自己心儀的車子感謝邀請，58同城放心車的檢測是外包給查博士的評估師了，我認(rèn)識他們的評估師，檢測的還可以，他們有一年3萬公里的質(zhì)保，但是不能保證所有的評估師都和他一樣、祝你好運(yùn)，買到心儀的，品質(zhì)好的二手車！我得回答一下這個問題。58同城，不客氣地說，基本屬于能騙就騙，能蒙就蒙。親身經(jīng)歷，去年招個工人，這樣讓你交一次錢，那樣交一次錢，又沒有什么效果，真是有點(diǎn)寒心！就軟件而言，58同城也不是前幾年的58同城了，基本上已經(jīng)邊緣化了。所以，一個好的軟件或者平臺，必須讓老百姓用著放心，用著安心，并且便捷，其他的都是浮云！現(xiàn)在流行的軟件或者平臺，都是讓客戶去免費(fèi)體驗(yàn)的。殺雞取卵只是短期行為，沒有什么前途可言！僅此。謝邀我是木子李，作為一名專業(yè)的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質(zhì)疑這句話。打個比方，你看中一臺領(lǐng)克01，瓜子上掛15萬、優(yōu)信掛14，58上可能掛16，乍一看好像是三臺車，但是仔細(xì)看車子的拍攝背景、角度，你會發(fā)現(xiàn)這三條車源信息，其實(shí)是同一輛車。沒錯，這就是真相。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點(diǎn)瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付。二手車電商平臺的出現(xiàn)，確實(shí)給傳統(tǒng)車商的經(jīng)營模式帶來了一劑猛藥。但是也給車商帶來了新的契機(jī) 。一臺車，我可以換著平臺發(fā)，優(yōu)信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)，一臺車源信息會在極短的時間內(nèi)擴(kuò)散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有。重點(diǎn)在于你懂不懂行情，能不能把握車況。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當(dāng)然最好。好了以上就是我的回答希望能幫到你先說題主看的這輛悅翔V3，在我們平臺搜索了一輛車況相近的車作為參考隨著我國二手車市場的不斷發(fā)展，消費(fèi)者在購車的時候開始把二手車納入選擇。很多人在選車階段會在網(wǎng)上搜索合適的車源，但是在瀏覽過程中很多人會有和題主一樣的疑惑，為什么有些網(wǎng)站上有些車價格非常低，下面我們就來分析一下車輛本身價格不高其實(shí)車價不高要分為兩個方面來說，第一點(diǎn)很好理解，就是新車的售價本身就不高，在經(jīng)過貶值價格就更低了，再有一個就是購車時話費(fèi)要比市場價低，這種情況往往出現(xiàn)在內(nèi)部員工購車等拿到大折扣的時候，轉(zhuǎn)手時車主也會適當(dāng)放低價格出售下線車下線車是指營轉(zhuǎn)非的車輛，通常都是快要達(dá)到年限的出租車，在強(qiáng)制報廢之前出售。只有一年左右的手續(xù)，車況也都普遍比較糟糕，但是價格很低，如果是練手過渡的話還是可以選擇的車主急于出手有的時候有些車主為了快速出手籌得資金也會壓低售價車齡太長/里程太多拋開車況不堪，車齡和里程這兩個數(shù)據(jù)對車輛的售價也有很大的影響。問題車這里所說的問題車包括了抵押車、背戶車、事故車、水泡車等等車況或手續(xù)不正藏的車源，這類車由于本身有很大的問題，所以進(jìn)行低價銷售。發(fā)現(xiàn)這種種車一定要繞路而行，為了自己和他人的生命財產(chǎn)安全，一定要遠(yuǎn)離事故車問題車商這個問題就比較敏感了，有些車商在網(wǎng)上掛售車源時，故意寫一個低價引誘消費(fèi)者前去咨詢，結(jié)果先后從那個看車要么是告知車賣出了，要么是臨時漲價。行為極其惡劣。希望我的回答能幫到題主，也祝題主早日買到自己心儀的車子感謝邀請，58同城放心車的檢測是外包給查博士的評估師了，我認(rèn)識他們的評估師，檢測的還可以，他們有一年3萬公里的質(zhì)保，但是不能保證所有的評估師都和他一樣、祝你好運(yùn)，買到心儀的，品質(zhì)好的二手車！我得回答一下這個問題。58同城，不客氣地說，基本屬于能騙就騙，能蒙就蒙。親身經(jīng)歷，去年招個工人，這樣讓你交一次錢，那樣交一次錢，又沒有什么效果，真是有點(diǎn)寒心！就軟件而言，58同城也不是前幾年的58同城了，基本上已經(jīng)邊緣化了。所以，一個好的軟件或者平臺，必須讓老百姓用著放心，用著安心，并且便捷，其他的都是浮云！現(xiàn)在流行的軟件或者平臺，都是讓客戶去免費(fèi)體驗(yàn)的。殺雞取卵只是短期行為，沒有什么前途可言！僅此。買車別上瓜子網(wǎng)，賣可以去，在瓜子買車就是坑爹的節(jié)奏，第一：車價高。比同樣二手車高一萬，為什么？他有什么什么檢測，檢測員陪同看車。你同意買車的話，得給檢測員2500人民幣費(fèi)用。第二：車輛分期 ?，F(xiàn)在好多人都分期，瓜子分期你們知道嗎？一萬要給500費(fèi)用。你假如貸六萬，費(fèi)用是3000，加上你還要給檢測員2500，你這就是5500，車價高于市場10000，自己算算。為什么我知道。我給你講講。你愿意聽的話。我第一次買車，看了一輛現(xiàn)代朗動2014款的，當(dāng)時是2016年8月份，車輛是，白色，手動高配，里程：18000，要價82000，經(jīng)過搞價還價，最后車主說死76000最低，檢測員不讓你和車主過多說話，主要是傳話。我算了算還得給人家費(fèi)用下來還是82000左右。我當(dāng)時帶了老司機(jī)去看車。因?yàn)槲也欢?。價格高。我就不買了。直接開車去了西部車城。我是西安的。因?yàn)楹拖眿D就看上朗動的車型。我和媳婦是外貌的。當(dāng)時是快月底了。又熱。一問新車。白色，手動高配，2016新款。裸車價88800 。懂了嗎？我買新車才多錢。當(dāng)天下午，算完首付分期的。首付39700 。我就把車開走了。月供2030 。中間沒有費(fèi)用。請問。瓜子你信的過嗎？這就是典型的討好賣家，坑買家。他不討好賣家，誰在他的網(wǎng)站賣車。買二手車。找關(guān)系或者花錢雇一個老司機(jī)陪同。絕對不會被坑。