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北京國三二手車上牌，北京國三標(biāo)準(zhǔn)的車能上牌嗎能進(jìn)入城區(qū)嗎( 二 )

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【北京國三二手車上牌，北京國三標(biāo)準(zhǔn)的車能上牌嗎能進(jìn)入城區(qū)嗎】

北京國三二手車上牌，北京國三標(biāo)準(zhǔn)的車能上牌嗎能進(jìn)入城區(qū)嗎


4，71后全國停止國三新車上牌會影響二手車交易嗎謝謝大兄弟邀請我是木子李，一名資深二手車鑒定師 。坐標(biāo)寧波首先糾正題主一個錯誤，7月1日之后，是國五排放的新車不能上牌我這次的回答可能會有點深，請大家耐著性子看完，對于一些想入手二手車的朋友會有些幫助限制國六排放以后，對二手車市場肯定會有一定的影響，國三車子價格會降一些，但是我可以很負(fù)責(zé)任的跟大家講，影響很小，請降低心里預(yù)期 。為什么影響會很??？對二手車價格起致命作用的，除了新車的優(yōu)惠，就是二手車的流通性 。我國的一些城市、省份，限制外省國五以下排放的二手車 。以河北為例，挨著北京這么近，執(zhí)行政策非常快，雖然省內(nèi)不限制，但是外省國三國四根本落不了戶 。所以河北小伙伴想買臺車子，要么買國五的，要么就在本省找車源，即便可能要多花上兩三萬也沒辦法 。問題就在這里，國五飛全國，流通性更廣更強(qiáng)，而國三國四只能去一些還沒有開始限制的省份和城市，或者在本省銷售，這一點就比不過國五 。所以我們假設(shè)同一款車型、同樣車況，年限相近，一個國四一個國五，肯定是國五價格高 。最近聽說二手車要做出口貿(mào)易，而且浙江臺州就是一個試點，到時候不知道又會發(fā)生什么 。再有一點，以寧波市場為例 。寧波這邊普遍對二手車接受度較高，寧波的二手車交易量，近幾年已經(jīng)隱隱要趕超新車交易量了 。感興趣的小伙伴可以自己去查一下二手車這個產(chǎn)業(yè)，為寧波市帶來了多大的稅收 。同時寧波車行的老板，都相當(dāng)有魄力，他們真正做到了全國收車，同時，也會把寧波的行情帶向全國；再借以寧波強(qiáng)大的中介網(wǎng)絡(luò)，一條車源信息，可以在極短的時間內(nèi)傳播出去 。寧波的二手車市場價格行情，儼然成為了風(fēng)向標(biāo) 。真正對二手車市場震動較大的，是7月1日之前這段時間 。國六排放政策馬上就來，各大經(jīng)銷商、主機(jī)廠瘋狂降價，對二手車來說真的是噩夢 。前有特斯拉國產(chǎn)事件，讓做特斯拉二手車的車行老板一夜之間蒸發(fā)百萬，后有凱迪拉克狂降至15萬左右讓車商欲哭無淚 。昨天我在二手車市場看到一臺ATSL，28T技術(shù)型，18年3月上牌，車商報價18.7萬 。我看他貌似活在夢里 。。。據(jù)我所了解，現(xiàn)在有些車商，寧愿展位空著，也不愿意收車 。一是因為現(xiàn)在淡季，二是不知道新車市場又會出什么幺蛾子，搞怕了都 。。。所以現(xiàn)在大多數(shù)車商都在等7月1日以后，新車價格回到正常水平，二手車市場就明朗了 。以上就是我的回答希望能幫到你謝謝大兄弟邀請我是木子李，一名資深二手車鑒定師 。坐標(biāo)寧波首先糾正題主一個錯誤，7月1日之后，是國五排放的新車不能上牌我這次的回答可能會有點深，請大家耐著性子看完，對于一些想入手二手車的朋友會有些幫助限制國六排放以后，對二手車市場肯定會有一定的影響，國三車子價格會降一些，但是我可以很負(fù)責(zé)任的跟大家講，影響很小，請降低心里預(yù)期 。為什么影響會很小？對二手車價格起致命作用的，除了新車的優(yōu)惠，就是二手車的流通性 。我國的一些城市、省份，限制外省國五以下排放的二手車 。以河北為例，挨著北京這么近，執(zhí)行政策非?？?，雖然省內(nèi)不限制，但是外省國三國四根本落不了戶 。所以河北小伙伴想買臺車子，要么買國五的，要么就在本省找車源，即便可能要多花上兩三萬也沒辦法 。問題就在這里，國五飛全國，流通性更廣更強(qiáng)，而國三國四只能去一些還沒有開始限制的省份和城市，或者在本省銷售，這一點就比不過國五 。所以我們假設(shè)同一款車型、同樣車況，年限相近，一個國四一個國五，肯定是國五價格高 。最近聽說二手車要做出口貿(mào)易，而且浙江臺州就是一個試點，到時候不知道又會發(fā)生什么 。再有一點，以寧波市場為例 。寧波這邊普遍對二手車接受度較高，寧波的二手車交易量，近幾年已經(jīng)隱隱要趕超新車交易量了 。感興趣的小伙伴可以自己去查一下二手車這個產(chǎn)業(yè)，為寧波市帶來了多大的稅收 。同時寧波車行的老板，都相當(dāng)有魄力，他們真正做到了全國收車，同時，也會把寧波的行情帶向全國；再借以寧波強(qiáng)大的中介網(wǎng)絡(luò)，一條車源信息，可以在極短的時間內(nèi)傳播出去 。寧波的二手車市場價格行情，儼然成為了風(fēng)向標(biāo) 。真正對二手車市場震動較大的，是7月1日之前這段時間 。國六排放政策馬上就來，各大經(jīng)銷商、主機(jī)廠瘋狂降價，對二手車來說真的是噩夢 。前有特斯拉國產(chǎn)事件，讓做特斯拉二手車的車行老板一夜之間蒸發(fā)百萬，后有凱迪拉克狂降至15萬左右讓車商欲哭無淚 。昨天我在二手車市場看到一臺ATSL，28T技術(shù)型，18年3月上牌，車商報價18.7萬 。我看他貌似活在夢里 。。。據(jù)我所了解，現(xiàn)在有些車商，寧愿展位空著，也不愿意收車 。一是因為現(xiàn)在淡季，二是不知道新車市場又會出什么幺蛾子，搞怕了都 。。。所以現(xiàn)在大多數(shù)車商都在等7月1日以后，新車價格回到正常水平，二手車市場就明朗了 。以上就是我的回答希望能幫到你謝謝大兄弟邀請我是木子李，一名資深二手車鑒定師 。坐標(biāo)寧波首先糾正題主一個錯誤，7月1日之后，是國五排放的新車不能上牌我這次的回答可能會有點深，請大家耐著性子看完，對于一些想入手二手車的朋友會有些幫助限制國六排放以后，對二手車市場肯定會有一定的影響，國三車子價格會降一些，但是我可以很負(fù)責(zé)任的跟大家講，影響很小，請降低心里預(yù)期 。為什么影響會很??？對二手車價格起致命作用的，除了新車的優(yōu)惠，就是二手車的流通性 。我國的一些城市、省份，限制外省國五以下排放的二手車 。以河北為例，挨著北京這么近，執(zhí)行政策非?？?，雖然省內(nèi)不限制，但是外省國三國四根本落不了戶 。所以河北小伙伴想買臺車子，要么買國五的，要么就在本省找車源，即便可能要多花上兩三萬也沒辦法 。問題就在這里，國五飛全國，流通性更廣更強(qiáng)，而國三國四只能去一些還沒有開始限制的省份和城市，或者在本省銷售，這一點就比不過國五 。所以我們假設(shè)同一款車型、同樣車況，年限相近，一個國四一個國五，肯定是國五價格高 。最近聽說二手車要做出口貿(mào)易，而且浙江臺州就是一個試點，到時候不知道又會發(fā)生什么 。再有一點，以寧波市場為例 。寧波這邊普遍對二手車接受度較高，寧波的二手車交易量，近幾年已經(jīng)隱隱要趕超新車交易量了 。感興趣的小伙伴可以自己去查一下二手車這個產(chǎn)業(yè)，為寧波市帶來了多大的稅收 。同時寧波車行的老板，都相當(dāng)有魄力，他們真正做到了全國收車，同時，也會把寧波的行情帶向全國；再借以寧波強(qiáng)大的中介網(wǎng)絡(luò)，一條車源信息，可以在極短的時間內(nèi)傳播出去 。寧波的二手車市場價格行情，儼然成為了風(fēng)向標(biāo) 。真正對二手車市場震動較大的，是7月1日之前這段時間 。國六排放政策馬上就來，各大經(jīng)銷商、主機(jī)廠瘋狂降價，對二手車來說真的是噩夢 。前有特斯拉國產(chǎn)事件，讓做特斯拉二手車的車行老板一夜之間蒸發(fā)百萬，后有凱迪拉克狂降至15萬左右讓車商欲哭無淚 。昨天我在二手車市場看到一臺ATSL，28T技術(shù)型，18年3月上牌，車商報價18.7萬 。我看他貌似活在夢里 。。。據(jù)我所了解，現(xiàn)在有些車商，寧愿展位空著，也不愿意收車 。一是因為現(xiàn)在淡季，二是不知道新車市場又會出什么幺蛾子，搞怕了都 。。。所以現(xiàn)在大多數(shù)車商都在等7月1日以后，新車價格回到正常水平，二手車市場就明朗了 。以上就是我的回答希望能幫到你國三排放標(biāo)準(zhǔn)的家用轎車是從2008年的7月份開始銷售的，那么到現(xiàn)在已經(jīng)是11個年頭了 。所謂“國三"，是我國第三階段的排放標(biāo)準(zhǔn)，等同于歐州的Ill號排放標(biāo)準(zhǔn)，也就是“歐三” 。從2019年7月1日起，部分省市開始實施第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)，也就是現(xiàn)在大家議論的“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)，國三的日子不好過了 ?，F(xiàn)在，國二的車在市面上己基本絕跡，那么仍存在的國三車(轎車)還有百萬輛，等待它的命運將會如何?網(wǎng)傳國六標(biāo)準(zhǔn)實施后，也就是今年的7月1日以后，國三車將面臨強(qiáng)制報廢，這是謠傳，不要輕易聽信，一切以國家的政策為準(zhǔn) 。那么現(xiàn)在的國三車(包括國四)是個什么處境呢?我們分析一下吧，這是國三車主最關(guān)心的話題 。1、國三車已經(jīng)貶值，不但賣不上價，就是你能賣出去，也過不了戶，一、二、三線城市開始限行，其他城市不允許過戶;2、國三車距離15年一年2檢還有不到5年的時間，現(xiàn)在是一年一檢，只要年檢過關(guān)，可繼續(xù)行駛沒問題，沒有強(qiáng)制報廢一說，不要聽信謠言 。一部分人天天在網(wǎng)上散布國三車馬上要強(qiáng)制報廢，那是唯恐天下不亂;3、對于在限行的大城市來講，確實挺鬧心，賣又賣不出去，開又開不了，這樣的車主應(yīng)該及早想點辦法，一旦國家出臺報廢標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼政策，及早報廢，得一分錢是一分錢 。如果有二手車市場收購，能賣就賣了吧 。另外，偏遠(yuǎn)地區(qū)的城鎮(zhèn)農(nóng)村也許可以過戶，不妨去試一試;4、對大部分不限行的地區(qū)和城市來講，不主張?zhí)幚淼?，開到15年后一年2檢，是主動報廢還是賣廢鐵自己拿主意 。一年2檢不嫌費事且每次年檢都很順利，你就接著開，車到山前必有路，開一天算一天;5、國家的政策是不到60萬公里不強(qiáng)制報廢，但到了2023年的7月1日后全國正式實施國六b標(biāo)準(zhǔn)排放，國三車將面臨國二車的命運，有可能會被強(qiáng)制報廢，這個也說不準(zhǔn);6、汽車發(fā)展技術(shù)突飛猛進(jìn)，說不定在近幾年中會發(fā)明出一種先進(jìn)的新型尾氣排放裝置，讓你的國三車?yán)^續(xù)馳騁在廣闊的田野上 。謝謝大兄弟邀請我是木子李，一名資深二手車鑒定師 。坐標(biāo)寧波首先糾正題主一個錯誤，7月1日之后，是國五排放的新車不能上牌我這次的回答可能會有點深，請大家耐著性子看完，對于一些想入手二手車的朋友會有些幫助限制國六排放以后，對二手車市場肯定會有一定的影響，國三車子價格會降一些，但是我可以很負(fù)責(zé)任的跟大家講，影響很小，請降低心里預(yù)期 。為什么影響會很小？對二手車價格起致命作用的，除了新車的優(yōu)惠，就是二手車的流通性 。我國的一些城市、省份，限制外省國五以下排放的二手車 。以河北為例，挨著北京這么近，執(zhí)行政策非常快，雖然省內(nèi)不限制，但是外省國三國四根本落不了戶 。所以河北小伙伴想買臺車子，要么買國五的，要么就在本省找車源，即便可能要多花上兩三萬也沒辦法 。問題就在這里，國五飛全國，流通性更廣更強(qiáng)，而國三國四只能去一些還沒有開始限制的省份和城市，或者在本省銷售，這一點就比不過國五 。所以我們假設(shè)同一款車型、同樣車況，年限相近，一個國四一個國五，肯定是國五價格高 。最近聽說二手車要做出口貿(mào)易，而且浙江臺州就是一個試點，到時候不知道又會發(fā)生什么 。再有一點，以寧波市場為例 。寧波這邊普遍對二手車接受度較高，寧波的二手車交易量，近幾年已經(jīng)隱隱要趕超新車交易量了 。感興趣的小伙伴可以自己去查一下二手車這個產(chǎn)業(yè)，為寧波市帶來了多大的稅收 。同時寧波車行的老板，都相當(dāng)有魄力，他們真正做到了全國收車，同時，也會把寧波的行情帶向全國；再借以寧波強(qiáng)大的中介網(wǎng)絡(luò)，一條車源信息，可以在極短的時間內(nèi)傳播出去 。寧波的二手車市場價格行情，儼然成為了風(fēng)向標(biāo) 。真正對二手車市場震動較大的，是7月1日之前這段時間 。國六排放政策馬上就來，各大經(jīng)銷商、主機(jī)廠瘋狂降價，對二手車來說真的是噩夢 。前有特斯拉國產(chǎn)事件，讓做特斯拉二手車的車行老板一夜之間蒸發(fā)百萬，后有凱迪拉克狂降至15萬左右讓車商欲哭無淚 。昨天我在二手車市場看到一臺ATSL，28T技術(shù)型，18年3月上牌，車商報價18.7萬 。我看他貌似活在夢里 。。。據(jù)我所了解，現(xiàn)在有些車商，寧愿展位空著，也不愿意收車 。一是因為現(xiàn)在淡季，二是不知道新車市場又會出什么幺蛾子，搞怕了都 。。。所以現(xiàn)在大多數(shù)車商都在等7月1日以后，新車價格回到正常水平，二手車市場就明朗了 。以上就是我的回答希望能幫到你5，北京二手車是2007年的國三排放能在山西晉城上戶嗎現(xiàn)在全國大部分地區(qū)都不接受國三排放的車子入戶 。你要慎重點 。國二，國三排放在咸陽不能上戶6，國三車能上牌嗎不能，國三汽車是指符合國三排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車 。2011年后國三排放標(biāo)準(zhǔn)的車型已不能銷售、上牌，已上牌的可以繼續(xù)使用 。國三標(biāo)準(zhǔn)，就是中國第三階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn) 。國家第三階段的排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐洲Ⅲ號的排放標(biāo)準(zhǔn)，也就是說，尾氣污染物含量相當(dāng)于歐Ⅲ的含量，不同的是新車必須安裝一個OBD即車載自診斷系統(tǒng) 。國六標(biāo)準(zhǔn)要求：國六標(biāo)準(zhǔn)在排放物限制上既參考了歐六c標(biāo)準(zhǔn)，又參考了北美EPA Tier3標(biāo)準(zhǔn)的OBD和蒸發(fā)排放等要求，因此也被稱為“全球最嚴(yán)”標(biāo)準(zhǔn) 。由于國六排放標(biāo)準(zhǔn)相比國五排放標(biāo)準(zhǔn)升級幅度較大，因此設(shè)置了國六a和國六b兩個階段，其中在國六b階段，多數(shù)指標(biāo)相比國五的標(biāo)準(zhǔn)加嚴(yán)了50% 。據(jù)測算，按照國六排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車的一氧化碳、碳?xì)洹⒎羌淄榭偀N和氮氧化物排放將比國五階段降低50%左右，顆粒物排放降低40%左右 。對于重型柴油車，氮氧化物和顆粒物將比國五階段降低60%以上 。按照汽車尾氣占一線城市大氣污染20%~40%的比例計算，實施國六能為城市空氣質(zhì)量帶來10%以上的明顯提升 。7，北京買的二手國3車可以在山西長治過戶上牌子嗎落戶到長治搜國三排放的機(jī)動車，全國沒有一個城市允許辦理落戶上牌 。國四或國五排放機(jī)動車可以在山西落戶上牌 ?；蛟S可以 。8，國三的二手車哪些地方可以上戶正常情況下，國三的二手車是可以本地過戶（這里提醒大家本地是同一個城市，跨市就屬于異地過戶了）的，當(dāng)然有些地方需要你滿足當(dāng)?shù)貞艨诓判?，具體大家可以咨詢當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門 。國三排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車在全國大部分城市都無法辦理異地過戶，所以想國三的二手車，只能選擇在當(dāng)?shù)刭I，不然就無法過戶 。在這里小編要提醒大家購買二手車盡量選擇國四以上的排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車，國三排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車只適合作為練手車使用 。以下城市國3排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛可以遷入上牌：安徽、福建、甘肅、廣東、廣西、貴州、海南、河北、河南、黑龍江、湖北、湖南、吉林、江蘇、江西、遼寧、內(nèi)蒙、青海、山東、山西、四川、新疆、浙江 。目前我國實行的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，是國3標(biāo)準(zhǔn),全稱是中國第三階段汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在所指的國3車是汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，不符合國3標(biāo)準(zhǔn)的汽車，這些汽車的尾氣排放嚴(yán)重超標(biāo)，在很多城市都是不允許過戶的 。首先，國3車能過戶的城市是一些對空氣污染不是很重視的城市 。這些城市的傷可能對環(huán)境質(zhì)量十分重視，但是他們的汽車數(shù)量比較少，汽車尾氣對大氣的影響所占的比例不高，所以放寬了一些國3車過戶的要求，為一些已經(jīng)購買了國3車的消費者提供一定的便利 。9，傳說國務(wù)院關(guān)于二手車轉(zhuǎn)籍新規(guī)我是國3排放的車要轉(zhuǎn)籍現(xiàn)在哪理論上來說除了那幾個地方以外都可以轉(zhuǎn) 。我也在等 。。。你好！國四排放標(biāo)準(zhǔn)，自注冊登記日期五年以內(nèi)僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝 。10，北京的國三排放的二手車能過戶到河北嗎您好，很高興回答您的問題，北京國三排放標(biāo)準(zhǔn)的二手車是肯定過戶不到河北的，現(xiàn)在河北省幾乎所有城市對異地二手車遷入本市都要求具備國五排放標(biāo)準(zhǔn)的才可以 。您好，濟(jì)南華瑞源二手車客服很高興為您解答：二手車國三排放標(biāo)準(zhǔn)的，濟(jì)南不能落戶上牌的 。濟(jì)南地區(qū)接受外地二手車的標(biāo)準(zhǔn)是：1、五年內(nèi)的車2、實際檢測國四以上標(biāo)準(zhǔn)的車兩項必須同時滿足才可以 。11，你好我有一輛車北京簽到駐馬店的國三標(biāo)準(zhǔn)07年的車有辦法你好！嗯 可以的但你的要手續(xù)要齊 在到北京當(dāng)?shù)氐慕痪块T辦理轉(zhuǎn)戶手續(xù)希望對你有所幫助，望采納 。嗯，可以的，只是會有點麻煩駐馬店不支持國3排放的話上不了戶的 。全國沒幾個地方要國4以下的車了 。應(yīng)該可以，好像全國有規(guī)定，過了7年還是8年的車，就不能外遷了 。還是問一下好 。而且盡早辦理的好！12，在北京買二手車在山東省威海市乳山市上 牌照有什么規(guī)定一、在北京買二手車在山東省威海市乳山市上牌照過戶的二手車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到四級 。二、依據(jù)《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（國3、4階段）》（GB18352.3-2005）第4階段排放限值（以下簡稱“國4標(biāo)準(zhǔn)”） 。自2011年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售的輕型汽油車、兩用燃料車、單一氣體燃料車，必須符合國4標(biāo)準(zhǔn)的要求；生產(chǎn)、進(jìn)口上述產(chǎn)品的企業(yè)，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)要求向環(huán)境保護(hù)部提出污染物排放達(dá)標(biāo)車型的核準(zhǔn)申報，環(huán)境保護(hù)部對通過審核的車型頒發(fā)環(huán)保型式核準(zhǔn)證書；汽車生產(chǎn)企業(yè)作為環(huán)保生產(chǎn)一致性管理的責(zé)任主體，必須建立和完善環(huán)保生產(chǎn)一致性保證體系，并按時向環(huán)境保護(hù)部報送環(huán)保生產(chǎn)一致性保證計劃、年度報告以及車輛識別代碼（VIN）信息，確保實際生產(chǎn)、銷售的車輛達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)相應(yīng)要求 。三、、依據(jù)《機(jī)動車登記規(guī)定》第十八條 已注冊登記的機(jī)動車所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的，現(xiàn)機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)自機(jī)動車交付之日起三十日內(nèi)向登記地車輛管理所申請轉(zhuǎn)移登記 。機(jī)動車所有人申請轉(zhuǎn)移登記前，應(yīng)當(dāng)將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢 。第十九條 申請轉(zhuǎn)移登記的，現(xiàn)機(jī)動車所有人應(yīng)當(dāng)填寫申請表，交驗機(jī)動車，并提交以下證明、憑證:(一)現(xiàn)機(jī)動車所有人的身份證明;(二)機(jī)動車所有權(quán)轉(zhuǎn)移的證明、憑證;(三)機(jī)動車登記證書;(四)機(jī)動車行駛證;(五)屬于海關(guān)監(jiān)管的機(jī)動車，還應(yīng)當(dāng)提交《中華人民共和國海關(guān)監(jiān)管車輛解除監(jiān)管證明書》或者海關(guān)批準(zhǔn)的轉(zhuǎn)讓證明;(六)屬于超過檢驗有效期的機(jī)動車，還應(yīng)當(dāng)提交機(jī)動車安全技術(shù)檢驗合格證明和交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險憑證 ?，F(xiàn)機(jī)動車所有人住所在車輛管理所管轄區(qū)域內(nèi)的，車輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起一日內(nèi)，確認(rèn)機(jī)動車，核對車輛識別代號拓印膜，審查提交的證明、憑證，收回號牌、行駛證，確定新的機(jī)動車號牌號碼，在機(jī)動車登記證書上簽注轉(zhuǎn)移事項，重新核發(fā)號牌、行駛證和檢驗合格標(biāo)志 ?，F(xiàn)機(jī)動車所有人住所不在車輛管理所管轄區(qū)域內(nèi)的，車輛管理所應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定第十三條的規(guī)定辦理 。第二十條 有下列情形之一的，不予辦理轉(zhuǎn)移登記:(一)機(jī)動車與該車檔案記載內(nèi)容不一致的;(二)屬于海關(guān)監(jiān)管的機(jī)動車，海關(guān)未解除監(jiān)管或者批準(zhǔn)轉(zhuǎn)讓的;(三)機(jī)動車在抵押登記、質(zhì)押備案期間的;(四)有本規(guī)定第九條第(一)項、第(二)項、第(七)項、第(八)項、第(九)項規(guī)定情形的 。

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