但是鐵道兵以及筑路工人還是頂著各種困難在崇山峻嶺間修筑這條通道，由于當(dāng)時(shí)的技術(shù)條件有限，修筑這條鐵路也是付出了巨大的犧牲 。過去修建鐵路不可能像今天這樣可以修建十幾二十公里長的隧道，遇到一些山區(qū)就采取展線的模式，類似于盤山公路，解決鐵路越過山嶺的問題，在那個(gè)時(shí)候修建6公里多長的關(guān)村壩隧道和沙馬拉達(dá)隧道已經(jīng)很不容易了 。
中國鐵路公司修的火車路成昆鐵路、成貴鐵路等，為什么沒有一條客運(yùn)專線鐵路過境瀘州？
成昆鐵路修建主要是要照顧攀西地區(qū)，因?yàn)槟切┑胤竭^去交通不便，另一方面國家當(dāng)時(shí)在攀枝花修建鋼鐵基地，在西昌修建衛(wèi)星發(fā)射中心，成昆鐵路走那些地方順理成章，越往西戰(zhàn)略意義越大，即使是現(xiàn)在建設(shè)的成昆新線大體上也是在老線周邊 。成貴鐵路利用了一段原成綿樂客專成都到樂山段，再往南進(jìn)入宜賓，之后經(jīng)過貴州畢節(jié)，因?yàn)楫吂?jié)一帶客流大，所以成貴沒有選擇走瀘州方向 。
對(duì)瀘州來說，值得期待的就是渝昆高鐵了，因?yàn)檫@條線是按350公里時(shí)速設(shè)計(jì)的高鐵線路，也將和鄭萬高鐵、新渝萬高鐵共同構(gòu)成一條從中原到西南的高鐵大通道，建成后將方便瀘州市民的出行，瀘州到重慶、昆明甚至去華北中原地區(qū)都會(huì)很方便快捷 。此外四川也計(jì)劃修建川南城際鐵路，瀘州會(huì)修建一條客運(yùn)專線和自貢相連，自貢現(xiàn)在修建的有內(nèi)江經(jīng)自貢到宜賓的客運(yùn)專線 。
推薦閱讀
- 濟(jì)南鐵路局調(diào)度所待遇怎么樣,想去鐵路局就業(yè)需要哪些條件
- 什么是一中心兩平臺(tái)建設(shè),新生兒急救中心
- 成都鐵路局怎么網(wǎng)投,大成都鐵路局時(shí)代到來
- 南昌地鐵有多少條線，南昌市將建設(shè)幾條地鐵
- 合肥維管段怎么樣,合蕪鐵路合肥樞紐開通
- 水利招標(biāo)在哪里看到,煙臺(tái)水利建設(shè)領(lǐng)域招投標(biāo)嚴(yán)格有序
- 哈爾濱鐵路供電段在哪里,戰(zhàn)冰雪丨哈爾濱鐵路萬人投入抗擊暴雪一線
- 洪塘大橋改建多少錢,新洪塘大橋建設(shè)加速
- 光澤橘子洲在哪里,光明大橋建設(shè)歷史影像記錄
- 代家溝到合川怎么坐車,一個(gè)實(shí)業(yè)家鄉(xiāng)村建設(shè)的歷史見證