凱迪拉克atslatsl可以說是為性能而生的一款中級豪華轎車，最突出的表現(xiàn)就是動(dòng)力 。它采用一臺sidi發(fā)動(dòng)機(jī)排量2.0t，位列全球十佳 。動(dòng)力參數(shù)極其亮眼，最大功率205千瓦，最大扭矩400牛米，幾乎在同排量下無人能及，很少車能在參數(shù)上和它一較高下 。實(shí)測百公里加速成績在6.2秒上下，就算是高爾夫gti這樣的小鋼炮也不是它的對手，極其強(qiáng)悍暴躁 。
深踩油門時(shí)，動(dòng)力的爆發(fā)也如同打了雞血一般，迅猛向前，讓人熱血沸騰 。在操控上更為出眾，凱迪拉克挖角了大量寶馬工程師，所以在底盤打造上也是有過之而無不及 。懸掛調(diào)教異常較硬，緊繃，高速過彎也沒什么側(cè)傾，和地面緊緊貼合，非常給力 。另外在車身輕量化方面，凱迪拉克也走在前沿，車身和懸掛組件大量采用鋁合金材質(zhì)，提高剛性降低簧下質(zhì)量 。
作為一臺后驅(qū)車在前后配重上接近完美，分配均勻讓操控更上一層樓 。在空間方面atsl沒什么大問題，車內(nèi)乘坐非常輕松寬敞，在加上良好的車內(nèi)隔音，整車質(zhì)感還是很足的 ?？偨Y(jié)兩款車中，寶馬320i兼顧了運(yùn)動(dòng)和舒適，操控樂趣上佳，只是在空間上差了一點(diǎn) 。凱迪拉克atsl則運(yùn)動(dòng)的更徹底，除了濾震性差一些之外，顯得更為全面 。
買奔馳c200L、寶馬320Li、凱迪拉克ATSL、林肯MKZ，怎么選擇？
李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題奔馳c200l,寶馬320li,凱迪拉克atsl,和林肯mkz怎么選，下面來分析一下 。奔馳c200lc200l的特點(diǎn)就是內(nèi)飾豪華，有視覺沖擊力，整體風(fēng)格帶有奔馳家族的明顯特征，懷擋設(shè)計(jì)優(yōu)雅大方，炮筒式空調(diào)出風(fēng)口新穎別致獨(dú)具匠心，懸浮式中控大屏十分酷炫，自帶comamd操作系統(tǒng)，流暢而有科技感，大面積烤漆飾板加皮質(zhì)縫線質(zhì)感出眾 。
所有元素的融合層次分明，錯(cuò)落有致，這就是奔馳 。再加上不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)，敞亮的空間，良好的舒適性，足以讓說奔馳c在這個(gè)細(xì)分市場獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷 。寶馬320li3系才是寶馬的靈魂，相對緊湊的車身，完美的前后配重，加之后輪驅(qū)動(dòng)將運(yùn)動(dòng)性發(fā)揮到了極致，完全是教科書式的存在 。底盤支撐富有韌性，車身側(cè)傾較小，并線過彎姿態(tài)從容，轉(zhuǎn)向穩(wěn)重，虛位較小，十分精準(zhǔn)，指哪打哪 。
巴伐利亞的強(qiáng)悍在它身上演繹的淋漓盡致，貼地飛行的駕駛快感也能讓人欲罷不能，直到身體被掏空 。寶馬3系將操控和舒適感拿捏的十分得當(dāng)，在懸掛初段也有不錯(cuò)的濾震性 。油門調(diào)教靈敏激進(jìn)，低扭很足，變速箱絲絲順滑，毫無違和感 。年輕就該擁有一輛3系 。凱迪拉克atsl凱迪拉克atsl這臺車在動(dòng)力上最為牛叉，秒天秒地秒思域，毫不吹噓，它確實(shí)有這樣的實(shí)力 。
一臺2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，代號sidi全球十佳 。最大功率205千瓦，最大扭矩400牛米，不是針對誰，再坐的都是渣渣，零百成績6.6秒，讓人瞠目結(jié)舌，默默點(diǎn)贊 。它同樣強(qiáng)調(diào)操控，如果說3系還有點(diǎn)欲遮還羞，那atsl就是霸王上弓，一硬到底，懸掛緊繃時(shí)刻準(zhǔn)備發(fā)射 。澎湃的動(dòng)力噴薄欲出，堅(jiān)挺的懸掛也讓人痛并快樂著，對極限性能追求，正是它產(chǎn)品力的彰顯 。
所以它硬了，而你又有需求，這也讓我們有理由去選擇一款atsl 。林肯mkzmkz在高手如云的豪華中級車市場上，毫無疑問是一個(gè)冷門，也被稱為豪華版蒙迪歐 。確實(shí)沒有什么值得大吹特吹的地方，論品牌影響力只能排名末席，論動(dòng)力操控也不那么爐火純青，說空間更是小的掉渣 。如果非說它有什么優(yōu)勢那就是非主流，品牌小眾是追求個(gè)性的好選擇，亮起的高位剎車燈辨識度極高，造型別致，不與眾人茍同 。
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