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1 ， 15年起亞K2二手車多少錢
2 ，想買一輛二手車2014款起亞k5跑了436萬公里售價(jià)7萬值嗎

1 ， 15年起亞K2二手車多少錢15年起亞K2二手車，如果是標(biāo)配車型的話，車子的車況還有手續(xù)方面不存在明顯問題大體能夠值四萬七八左右。

2 ，想買一輛二手車2014款起亞k5跑了436萬公里售價(jià)7萬值嗎起亞k3在二手車市場也是屬于暢銷車型，特別是自動(dòng)檔白色的車型，在二手車市場是屬于熱門車型。問題沒有表達(dá)是自動(dòng)還是手動(dòng)的車型，高配低配也沒有說明，按照13-14年的自動(dòng)擋車型進(jìn)行分析吧14年左右的起亞k3 1.6排量自動(dòng)天窗版的車型在二手車市場喊價(jià)都在7-7.5萬之間，成交價(jià)格其實(shí)都在6.2-6.5之間吧。如果是特別好的車況可以到7萬左右吧，二手車一車一況，一車一價(jià) ，沒有見到車，價(jià)格只能是預(yù)估的價(jià)格，如果預(yù)算足夠的話，其實(shí)這款車更建議購買15-16左右的準(zhǔn)新車更為合算，國5的排放標(biāo)準(zhǔn) ，公里數(shù)和年限都更少一些，二手車的購買一定要根據(jù)具體車況來買，不要只看價(jià)格，歡迎關(guān)注車易檢/二手車第三方檢測/二手車定制淘車/用車問題歡迎私信哦！起亞k3在二手車市場也是屬于暢銷車型，特別是自動(dòng)檔白色的車型，在二手車市場是屬于熱門車型。問題沒有表達(dá)是自動(dòng)還是手動(dòng)的車型，高配低配也沒有說明，按照13-14年的自動(dòng)擋車型進(jìn)行分析吧14年左右的起亞k3 1.6排量自動(dòng)天窗版的車型在二手車市場喊價(jià)都在7-7.5萬之間，成交價(jià)格其實(shí)都在6.2-6.5之間吧。如果是特別好的車況可以到7萬左右吧，二手車一車一況，一車一價(jià) ，沒有見到車，價(jià)格只能是預(yù)估的價(jià)格，如果預(yù)算足夠的話，其實(shí)這款車更建議購買15-16左右的準(zhǔn)新車更為合算，國5的排放標(biāo)準(zhǔn) ，公里數(shù)和年限都更少一些，二手車的購買一定要根據(jù)具體車況來買，不要只看價(jià)格，歡迎關(guān)注車易檢/二手車第三方檢測/二手車定制淘車/用車問題歡迎私信哦！其實(shí)不僅僅是K5 ，起亞整個(gè)品牌的車型保值率在同級(jí)別里面都不算高，自然了汽車保值率跟車況關(guān)系比較大，但是K5的確算是保值率偏低的那種，對(duì)比一下凱美瑞來說，就更明顯了。（數(shù)據(jù)來自二手車之家）其實(shí)保值率低的車，不管是哪個(gè)品牌哪個(gè)車型，原因都是那幾個(gè) 。首先是新車價(jià)格不穩(wěn)定，其實(shí)K5的新車優(yōu)惠幅度一直算是同級(jí)別里面不錯(cuò)的，新車優(yōu)惠大，自然會(huì)影響二手車的保值率，不僅僅是起亞，幾乎所有新車價(jià)格不穩(wěn)定的車型，保值率都不高。其次就是品牌認(rèn)可度，起亞這個(gè)品牌在國內(nèi)也經(jīng)過一段時(shí)間的高速發(fā)展，而且進(jìn)入國內(nèi)也比較早，但是相對(duì)來說在合資品牌里面也一直不算是比較靠前的，品牌的溢價(jià)能力比不上大眾，豐田和本田之類的，甚至都不如同為韓系品牌的現(xiàn)代，這也是起亞的新車缺少品牌溢價(jià)能力和二手車溢價(jià)的主要原因。最后就是口碑，一般來說后期穩(wěn)定性口碑越好的品牌和車型，保值率都會(huì)更高，因?yàn)檫@樣的產(chǎn)品在二手車市場更容易交易，而起亞在口碑和穩(wěn)定性這方面并沒有什么優(yōu)勢，或者說起亞并沒有建立起這樣的口碑，所以保值率相比豐田這樣的品牌來說，自然是沒有優(yōu)勢的。以上僅代表作者的個(gè)人看法，如果您有什么想法，歡迎在評(píng)論區(qū)留言。起亞k3在二手車市場也是屬于暢銷車型，特別是自動(dòng)檔白色的車型，在二手車市場是屬于熱門車型。問題沒有表達(dá)是自動(dòng)還是手動(dòng)的車型，高配低配也沒有說明，按照13-14年的自動(dòng)擋車型進(jìn)行分析吧14年左右的起亞k3 1.6排量自動(dòng)天窗版的車型在二手車市場喊價(jià)都在7-7.5萬之間，成交價(jià)格其實(shí)都在6.2-6.5之間吧。如果是特別好的車況可以到7萬左右吧，二手車一車一況，一車一價(jià) ，沒有見到車，價(jià)格只能是預(yù)估的價(jià)格，如果預(yù)算足夠的話，其實(shí)這款車更建議購買15-16左右的準(zhǔn)新車更為合算，國5的排放標(biāo)準(zhǔn) ，公里數(shù)和年限都更少一些，二手車的購買一定要根據(jù)具體車況來買，不要只看價(jià)格，歡迎關(guān)注車易檢/二手車第三方檢測/二手車定制淘車/用車問題歡迎私信哦！其實(shí)不僅僅是K5 ，起亞整個(gè)品牌的車型保值率在同級(jí)別里面都不算高，自然了汽車保值率跟車況關(guān)系比較大，但是K5的確算是保值率偏低的那種，對(duì)比一下凱美瑞來說，就更明顯了。（數(shù)據(jù)來自二手車之家）其實(shí)保值率低的車，不管是哪個(gè)品牌哪個(gè)車型，原因都是那幾個(gè) 。首先是新車價(jià)格不穩(wěn)定，其實(shí)K5的新車優(yōu)惠幅度一直算是同級(jí)別里面不錯(cuò)的，新車優(yōu)惠大，自然會(huì)影響二手車的保值率，不僅僅是起亞，幾乎所有新車價(jià)格不穩(wěn)定的車型，保值率都不高。其次就是品牌認(rèn)可度，起亞這個(gè)品牌在國內(nèi)也經(jīng)過一段時(shí)間的高速發(fā)展，而且進(jìn)入國內(nèi)也比較早，但是相對(duì)來說在合資品牌里面也一直不算是比較靠前的，品牌的溢價(jià)能力比不上大眾，豐田和本田之類的，甚至都不如同為韓系品牌的現(xiàn)代，這也是起亞的新車缺少品牌溢價(jià)能力和二手車溢價(jià)的主要原因。最后就是口碑，一般來說后期穩(wěn)定性口碑越好的品牌和車型，保值率都會(huì)更高，因?yàn)檫@樣的產(chǎn)品在二手車市場更容易交易，而起亞在口碑和穩(wěn)定性這方面并沒有什么優(yōu)勢，或者說起亞并沒有建立起這樣的口碑，所以保值率相比豐田這樣的品牌來說，自然是沒有優(yōu)勢的。以上僅代表作者的個(gè)人看法，如果您有什么想法，歡迎在評(píng)論區(qū)留言。起亞K5 ，一款顏值非常高的韓系車。“屌絲三寶”之一，外觀造型在B級(jí)車當(dāng)中確實(shí)給力，在加上較低的入門價(jià)格，當(dāng)時(shí)的熱度還挺不錯(cuò) 。14款K5有三款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0L、2.4L、2.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī) ，其價(jià)格相差還是比較大的。當(dāng)然，由于價(jià)格原因， 2.0自吸的定價(jià)是最低的，銷量也是最高的。市場中韓系車的保值率一直不高，這除了質(zhì)量表現(xiàn)一般之外，優(yōu)惠幅度大也是導(dǎo)致保值率不高的一個(gè)重要原因。K5的整體設(shè)計(jì)非常大氣時(shí)尚，內(nèi)飾氛圍的營造也不錯(cuò) ，很討好年輕人的胃口。但細(xì)節(jié)做工比較一般，年限久了后塑料件之間的異響比較常見，底盤懸架的整體性也會(huì)變差。雖然說韓系車不是很保值，但就以2.0L自動(dòng)低配車型為例，它的市場價(jià)格也要在8萬以上，所以7萬的價(jià)格是低于正常市場價(jià)格的，需要注意車況，車況沒有問題的話就很值了。如果是丐中丐的2.0自吸手動(dòng)版， 7萬的報(bào)價(jià)也是略低一些的，也要具體檢查車況。起亞k3在二手車市場也是屬于暢銷車型，特別是自動(dòng)檔白色的車型，在二手車市場是屬于熱門車型。問題沒有表達(dá)是自動(dòng)還是手動(dòng)的車型，高配低配也沒有說明，按照13-14年的自動(dòng)擋車型進(jìn)行分析吧14年左右的起亞k3 1.6排量自動(dòng)天窗版的車型在二手車市場喊價(jià)都在7-7.5萬之間，成交價(jià)格其實(shí)都在6.2-6.5之間吧。如果是特別好的車況可以到7萬左右吧，二手車一車一況，一車一價(jià) ，沒有見到車，價(jià)格只能是預(yù)估的價(jià)格，如果預(yù)算足夠的話，其實(shí)這款車更建議購買15-16左右的準(zhǔn)新車更為合算，國5的排放標(biāo)準(zhǔn) ，公里數(shù)和年限都更少一些，二手車的購買一定要根據(jù)具體車況來買，不要只看價(jià)格，歡迎關(guān)注車易檢/二手車第三方檢測/二手車定制淘車/用車問題歡迎私信哦！起亞k3在二手車市場也是屬于暢銷車型，特別是自動(dòng)檔白色的車型，在二手車市場是屬于熱門車型。問題沒有表達(dá)是自動(dòng)還是手動(dòng)的車型，高配低配也沒有說明，按照13-14年的自動(dòng)擋車型進(jìn)行分析吧14年左右的起亞k3 1.6排量自動(dòng)天窗版的車型在二手車市場喊價(jià)都在7-7.5萬之間，成交價(jià)格其實(shí)都在6.2-6.5之間吧。如果是特別好的車況可以到7萬左右吧，二手車一車一況，一車一價(jià) ，沒有見到車，價(jià)格只能是預(yù)估的價(jià)格，如果預(yù)算足夠的話，其實(shí)這款車更建議購買15-16左右的準(zhǔn)新車更為合算，國5的排放標(biāo)準(zhǔn) ，公里數(shù)和年限都更少一些，二手車的購買一定要根據(jù)具體車況來買，不要只看價(jià)格，歡迎關(guān)注車易檢/二手車第三方檢測/二手車定制淘車/用車問題歡迎私信哦！其實(shí)不僅僅是K5 ，起亞整個(gè)品牌的車型保值率在同級(jí)別里面都不算高，自然了汽車保值率跟車況關(guān)系比較大，但是K5的確算是保值率偏低的那種，對(duì)比一下凱美瑞來說，就更明顯了。（數(shù)據(jù)來自二手車之家）其實(shí)保值率低的車，不管是哪個(gè)品牌哪個(gè)車型，原因都是那幾個(gè) 。首先是新車價(jià)格不穩(wěn)定，其實(shí)K5的新車優(yōu)惠幅度一直算是同級(jí)別里面不錯(cuò)的，新車優(yōu)惠大，自然會(huì)影響二手車的保值率，不僅僅是起亞，幾乎所有新車價(jià)格不穩(wěn)定的車型，保值率都不高。其次就是品牌認(rèn)可度，起亞這個(gè)品牌在國內(nèi)也經(jīng)過一段時(shí)間的高速發(fā)展，而且進(jìn)入國內(nèi)也比較早，但是相對(duì)來說在合資品牌里面也一直不算是比較靠前的，品牌的溢價(jià)能力比不上大眾，豐田和本田之類的，甚至都不如同為韓系品牌的現(xiàn)代，這也是起亞的新車缺少品牌溢價(jià)能力和二手車溢價(jià)的主要原因。最后就是口碑，一般來說后期穩(wěn)定性口碑越好的品牌和車型，保值率都會(huì)更高，因?yàn)檫@樣的產(chǎn)品在二手車市場更容易交易，而起亞在口碑和穩(wěn)定性這方面并沒有什么優(yōu)勢，或者說起亞并沒有建立起這樣的口碑，所以保值率相比豐田這樣的品牌來說，自然是沒有優(yōu)勢的。以上僅代表作者的個(gè)人看法，如果您有什么想法，歡迎在評(píng)論區(qū)留言。起亞k3在二手車市場也是屬于暢銷車型，特別是自動(dòng)檔白色的車型，在二手車市場是屬于熱門車型。問題沒有表達(dá)是自動(dòng)還是手動(dòng)的車型，高配低配也沒有說明，按照13-14年的自動(dòng)擋車型進(jìn)行分析吧14年左右的起亞k3 1.6排量自動(dòng)天窗版的車型在二手車市場喊價(jià)都在7-7.5萬之間，成交價(jià)格其實(shí)都在6.2-6.5之間吧。如果是特別好的車況可以到7萬左右吧，二手車一車一況，一車一價(jià) ，沒有見到車，價(jià)格只能是預(yù)估的價(jià)格，如果預(yù)算足夠的話，其實(shí)這款車更建議購買15-16左右的準(zhǔn)新車更為合算，國5的排放標(biāo)準(zhǔn) ，公里數(shù)和年限都更少一些，二手車的購買一定要根據(jù)具體車況來買，不要只看價(jià)格，歡迎關(guān)注車易檢/二手車第三方檢測/二手車定制淘車/用車問題歡迎私信哦！其實(shí)不僅僅是K5 ，起亞整個(gè)品牌的車型保值率在同級(jí)別里面都不算高，自然了汽車保值率跟車況關(guān)系比較大，但是K5的確算是保值率偏低的那種，對(duì)比一下凱美瑞來說，就更明顯了。（數(shù)據(jù)來自二手車之家）其實(shí)保值率低的車，不管是哪個(gè)品牌哪個(gè)車型，原因都是那幾個(gè) 。首先是新車價(jià)格不穩(wěn)定，其實(shí)K5的新車優(yōu)惠幅度一直算是同級(jí)別里面不錯(cuò)的，新車優(yōu)惠大，自然會(huì)影響二手車的保值率，不僅僅是起亞，幾乎所有新車價(jià)格不穩(wěn)定的車型，保值率都不高。其次就是品牌認(rèn)可度，起亞這個(gè)品牌在國內(nèi)也經(jīng)過一段時(shí)間的高速發(fā)展，而且進(jìn)入國內(nèi)也比較早，但是相對(duì)來說在合資品牌里面也一直不算是比較靠前的，品牌的溢價(jià)能力比不上大眾，豐田和本田之類的，甚至都不如同為韓系品牌的現(xiàn)代，這也是起亞的新車缺少品牌溢價(jià)能力和二手車溢價(jià)的主要原因。最后就是口碑，一般來說后期穩(wěn)定性口碑越好的品牌和車型，保值率都會(huì)更高，因?yàn)檫@樣的產(chǎn)品在二手車市場更容易交易，而起亞在口碑和穩(wěn)定性這方面并沒有什么優(yōu)勢，或者說起亞并沒有建立起這樣的口碑，所以保值率相比豐田這樣的品牌來說，自然是沒有優(yōu)勢的。以上僅代表作者的個(gè)人看法，如果您有什么想法，歡迎在評(píng)論區(qū)留言。起亞K5 ，一款顏值非常高的韓系車 ?！皩沤z三寶”之一，外觀造型在B級(jí)車當(dāng)中確實(shí)給力，在加上較低的入門價(jià)格，當(dāng)時(shí)的熱度還挺不錯(cuò) 。14款K5有三款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0L、2.4L、2.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī) ，其價(jià)格相差還是比較大的。當(dāng)然，由于價(jià)格原因， 2.0自吸的定價(jià)是最低的，銷量也是最高的。市場中韓系車的保值率一直不高，這除了質(zhì)量表現(xiàn)一般之外，優(yōu)惠幅度大也是導(dǎo)致保值率不高的一個(gè)重要原因。K5的整體設(shè)計(jì)非常大氣時(shí)尚，內(nèi)飾氛圍的營造也不錯(cuò) ，很討好年輕人的胃口。但細(xì)節(jié)做工比較一般，年限久了后塑料件之間的異響比較常見，底盤懸架的整體性也會(huì)變差。雖然說韓系車不是很保值，但就以2.0L自動(dòng)低配車型為例，它的市場價(jià)格也要在8萬以上，所以7萬的價(jià)格是低于正常市場價(jià)格的，需要注意車況，車況沒有問題的話就很值了。如果是丐中丐的2.0自吸手動(dòng)版， 7萬的報(bào)價(jià)也是略低一些的，也要具體檢查車況。