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南寧 萬以內二手面包車，8000元 買什么樣的2手面包車車

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  • 1，8000元 買什么樣的2手面包車車
  • 2，五菱宏光二手車貨車面包車多少錢
1，8000元 買什么樣的2手面包車車山東棗莊是北方最大的二手車交易市場，由于二手面包車近兩年的銷量明顯差于小轎車，昌河約5000長安6000，8000元應該比這些好一點 。
南寧 萬以內二手面包車，8000元 買什么樣的2手面包車車


2，五菱宏光二手車貨車面包車多少錢對于面包車而言一萬塊倒真的可以買到很不錯的車型，我曾經在二手車市場親自搜尋過這樣的面包車，一般而言在11年左右新車價在4萬以內的面包車都可以在這個價位輕松買到，也就是說7年左右的車型，顯然這個年紀的面包車還處在健壯期！在選車時五菱之光顯然是首先，作為國內比較可靠的面包車品牌目前他的定位顯然要比普通的面包車高上那么一丁點的檔次 。當然我們可以理解為他們可靠的品質，但更多我相信是品牌公關的形象 。五菱之光2010款立業版如今的二手車價還不足8千，其三圍達到了3730+1510+1860mm，軸距為2500mm，普通拉貨拉人都完全夠用，稍加裝飾一家五口也不會感覺擁擠 。其次我們可以選擇奇瑞旗下的開瑞，奇瑞是自主品牌中少有自主研發三大件的車企，可以說可靠性在國內首屈一指 。優優2代，2013款目前二手車價接近1萬，十分劃算 。優優2代的三圍為4015+1607+1908mm，軸距為2600mm，空間表現十分出色 。相比著其余面包車，開瑞的外觀更加的靚麗，如果說別的車給人第一印象是拉貨，而他給你的感覺就是家用！如果覺得還不錯的話別忘了關注哦！本文為大貓羊原創問答，如果轉載請標明作者和出處！對于面包車而言一萬塊倒真的可以買到很不錯的車型，我曾經在二手車市場親自搜尋過這樣的面包車，一般而言在11年左右新車價在4萬以內的面包車都可以在這個價位輕松買到，也就是說7年左右的車型，顯然這個年紀的面包車還處在健壯期！在選車時五菱之光顯然是首先，作為國內比較可靠的面包車品牌目前他的定位顯然要比普通的面包車高上那么一丁點的檔次 。當然我們可以理解為他們可靠的品質，但更多我相信是品牌公關的形象 。五菱之光2010款立業版如今的二手車價還不足8千，其三圍達到了3730+1510+1860mm，軸距為2500mm，普通拉貨拉人都完全夠用，稍加裝飾一家五口也不會感覺擁擠 。其次我們可以選擇奇瑞旗下的開瑞，奇瑞是自主品牌中少有自主研發三大件的車企，可以說可靠性在國內首屈一指 。優優2代，2013款目前二手車價接近1萬，十分劃算 。優優2代的三圍為4015+1607+1908mm，軸距為2600mm，空間表現十分出色 。相比著其余面包車，開瑞的外觀更加的靚麗，如果說別的車給人第一印象是拉貨，而他給你的感覺就是家用！如果覺得還不錯的話別忘了關注哦！本文為大貓羊原創問答，如果轉載請標明作者和出處！你好，我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師 。工作的原因接觸過很多車型，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題 。1萬左右的二手車，我推薦一款經典車型，第四代高爾夫，也就是大名鼎鼎的MK4 。第四代高爾夫由一汽大眾在2003年引入國產，這款車有幾個較為突出的優點 。首先，它的行駛質感是純正的德系車風味，底盤緊致扎實，雖然車身尺寸和車重不大，但跑高速的時候卻有種B級車的扎實感，這是很多日系車做不到的；其次，不管是03款的1.6L自吸發動機還是05款的1.8L引擎均結實可靠，維護簡易；再次，代號為MQ200的5擋手動變速箱非常不錯，換擋吸入感很強，操作順暢，駕駛樂趣要比4速自動版本強不少 。這是我上次幫粉絲檢測的一臺四代高爾夫！車型年款：2005款 1.8 手動舒適型出廠時間：2004-07表顯里程：99784KM車行報價：1.8萬新車售價：12.7萬檢測地點：湖北·武漢四代高爾夫外觀給人的感覺就是，特別敦實干練，整車設計是偏圓潤風格，前臉設計比較簡樸，兩盞橢圓形的玻璃大燈是點睛之筆，沒錯，它的大燈外殼是玻璃材質，看起來很通透 。同時翼子板外側微微向外擴，再一次加寬了這車的視覺寬度 。車尾燈則同樣是符合那個年代的設計審美，或許現在看有點老氣，感覺不夠“通透”，但我覺得反而挺有層次感的，一層一層的組合，那黃色的轉向燈條也是車尾燈的小點綴，跟車身整體設計思路一樣，簡單樸素但是耐看 。發動機是1.8L自然吸氣，配備5擋手動變速箱，動力參數現在來看并不亮眼，但是車身尺寸和車重不大，開起來還是有小鋼炮的屬性，并且發動機比較耐操省心 。坊間傳聞這1.8L排量的發動機是一副偏高轉的發動機，即前段沒什么力，到后段就比較帶勁 。再說到德系車燒機油、滲油漏油的問題，這款車也會存在，但是只要平時注意保養添加，也不是什么大問題 。內飾看起來非常舒服順眼，黑色中控配素色布座椅，最重要的是干凈整潔無異味，中控臺的零部件沒有明顯的破損缺失，唯一影響美觀的就是主駕駛座椅邊磨損塌陷了！整車內飾設計也挺簡約的，沒有太多花里胡哨的東西，該需要的東西都配給你了 。同時中控臺也會向駕駛者傾斜，所有東西觸手可及，仿佛有種讓你專注駕駛的感覺 。不過十多年的車，開起來的時候免不了總會有些內飾異響，有點小煩人，這時只能默默地將音響音量調大一點 。后排空間是比較局促了，身高比較高的朋友坐進去可能就比較難受，后排的座椅坐著也一般般，長途坐車的話也有點小難受 。總體來說，這輛高爾夫無大事故無水泡無大修，主要問題在于十多年的使用損耗和零部件自然老化失效，目前發動機變速箱工況不佳，全車油液和四輪剎車盤剎車片以及后減震需要更換維護，后期的車輛整備費用算下來接近這輛車的報價了，有可能還打不住，從經濟上考慮是不太劃算的 。但是說句公道話，相比較同年份的其它車型，這輛高爾夫的車況真的是非常非常好 。四代高爾夫當年新車指導價都14萬多了，落地估計也得17萬了 。車絕對是臺好車，現在也就1萬出頭便能夠擁有，當然后期肯定要整備一下，還有排放和年檢是個比較麻煩的問題，如果有能耐過關，愿意花錢維護，也不在意一年兩檢的瑣碎，那就可以一直開下去，享受老車那種純機械結構，液壓助力的操控感！享受那個年代大眾車的魅力！好了，就先回答到這里吧 。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~對于面包車而言一萬塊倒真的可以買到很不錯的車型，我曾經在二手車市場親自搜尋過這樣的面包車，一般而言在11年左右新車價在4萬以內的面包車都可以在這個價位輕松買到，也就是說7年左右的車型，顯然這個年紀的面包車還處在健壯期！在選車時五菱之光顯然是首先，作為國內比較可靠的面包車品牌目前他的定位顯然要比普通的面包車高上那么一丁點的檔次 。當然我們可以理解為他們可靠的品質，但更多我相信是品牌公關的形象 。五菱之光2010款立業版如今的二手車價還不足8千，其三圍達到了3730+1510+1860mm，軸距為2500mm，普通拉貨拉人都完全夠用，稍加裝飾一家五口也不會感覺擁擠 。其次我們可以選擇奇瑞旗下的開瑞，奇瑞是自主品牌中少有自主研發三大件的車企，可以說可靠性在國內首屈一指 。優優2代，2013款目前二手車價接近1萬，十分劃算 。優優2代的三圍為4015+1607+1908mm，軸距為2600mm，空間表現十分出色 。相比著其余面包車，開瑞的外觀更加的靚麗，如果說別的車給人第一印象是拉貨，而他給你的感覺就是家用！如果覺得還不錯的話別忘了關注哦！本文為大貓羊原創問答，如果轉載請標明作者和出處！你好，我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師 。工作的原因接觸過很多車型，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題 。1萬左右的二手車，我推薦一款經典車型，第四代高爾夫，也就是大名鼎鼎的MK4 。第四代高爾夫由一汽大眾在2003年引入國產，這款車有幾個較為突出的優點 。首先，它的行駛質感是純正的德系車風味，底盤緊致扎實，雖然車身尺寸和車重不大，但跑高速的時候卻有種B級車的扎實感，這是很多日系車做不到的；其次，不管是03款的1.6L自吸發動機還是05款的1.8L引擎均結實可靠，維護簡易；再次，代號為MQ200的5擋手動變速箱非常不錯，換擋吸入感很強，操作順暢，駕駛樂趣要比4速自動版本強不少 。這是我上次幫粉絲檢測的一臺四代高爾夫！車型年款：2005款 1.8 手動舒適型出廠時間：2004-07表顯里程：99784KM車行報價：1.8萬新車售價：12.7萬檢測地點：湖北·武漢四代高爾夫外觀給人的感覺就是，特別敦實干練，整車設計是偏圓潤風格，前臉設計比較簡樸，兩盞橢圓形的玻璃大燈是點睛之筆，沒錯，它的大燈外殼是玻璃材質，看起來很通透 。同時翼子板外側微微向外擴，再一次加寬了這車的視覺寬度 。車尾燈則同樣是符合那個年代的設計審美，或許現在看有點老氣，感覺不夠“通透”，但我覺得反而挺有層次感的，一層一層的組合，那黃色的轉向燈條也是車尾燈的小點綴，跟車身整體設計思路一樣，簡單樸素但是耐看 。發動機是1.8L自然吸氣，配備5擋手動變速箱，動力參數現在來看并不亮眼，但是車身尺寸和車重不大，開起來還是有小鋼炮的屬性，并且發動機比較耐操省心 。坊間傳聞這1.8L排量的發動機是一副偏高轉的發動機，即前段沒什么力，到后段就比較帶勁 。再說到德系車燒機油、滲油漏油的問題，這款車也會存在，但是只要平時注意保養添加，也不是什么大問題 。內飾看起來非常舒服順眼，黑色中控配素色布座椅，最重要的是干凈整潔無異味，中控臺的零部件沒有明顯的破損缺失，唯一影響美觀的就是主駕駛座椅邊磨損塌陷了！整車內飾設計也挺簡約的，沒有太多花里胡哨的東西，該需要的東西都配給你了 。同時中控臺也會向駕駛者傾斜，所有東西觸手可及，仿佛有種讓你專注駕駛的感覺 。不過十多年的車，開起來的時候免不了總會有些內飾異響，有點小煩人，這時只能默默地將音響音量調大一點 。后排空間是比較局促了，身高比較高的朋友坐進去可能就比較難受，后排的座椅坐著也一般般，長途坐車的話也有點小難受 ?？傮w來說，這輛高爾夫無大事故無水泡無大修，主要問題在于十多年的使用損耗和零部件自然老化失效，目前發動機變速箱工況不佳，全車油液和四輪剎車盤剎車片以及后減震需要更換維護，后期的車輛整備費用算下來接近這輛車的報價了，有可能還打不住，從經濟上考慮是不太劃算的 。但是說句公道話，相比較同年份的其它車型，這輛高爾夫的車況真的是非常非常好 。四代高爾夫當年新車指導價都14萬多了，落地估計也得17萬了 。車絕對是臺好車，現在也就1萬出頭便能夠擁有，當然后期肯定要整備一下，還有排放和年檢是個比較麻煩的問題，如果有能耐過關，愿意花錢維護，也不在意一年兩檢的瑣碎，那就可以一直開下去，享受老車那種純機械結構，液壓助力的操控感！享受那個年代大眾車的魅力！好了，就先回答到這里吧 。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~2萬以下買二手車，只是簡單代步買啥車？這個預算不算多，但如果對配置年限沒啥大要求，還是有不少適合代步練手的車子可以考慮的 。不在意年限老點的，合資車中的一些入門產品，比如鈴木雨燕、豐田雅力士、馬自達2、本田飛度這幾款都不錯，質量絕對穩定，保養很便宜，后期出手也不會虧太多 。如果覺得上面幾款車子太小了，鈴木利亞納/北斗星、起亞福瑞迪、別克凱越、現代伊蘭特、大眾捷達/桑塔納，標志308這些也是不錯的選擇，正常保養也比較耐操，沒什么大毛病，異響啥的就別太在意了，車子老化肯定會有的 。如果覺得以上這些都有點老，配置顏值都不行，那自主品牌的車子也可考慮 。比如比亞迪F3/速銳、吉利遠景，這些銷量不錯的自主品牌也可考慮 。大毛病吧也沒有多少，主要問題就是后期不保值，小毛病多點，再轉手時不好賣了 。根據自己情況而定吧，多看看多了解了解，買個代步練手的不難 。對于面包車而言一萬塊倒真的可以買到很不錯的車型，我曾經在二手車市場親自搜尋過這樣的面包車，一般而言在11年左右新車價在4萬以內的面包車都可以在這個價位輕松買到，也就是說7年左右的車型，顯然這個年紀的面包車還處在健壯期！在選車時五菱之光顯然是首先，作為國內比較可靠的面包車品牌目前他的定位顯然要比普通的面包車高上那么一丁點的檔次 。當然我們可以理解為他們可靠的品質，但更多我相信是品牌公關的形象 。五菱之光2010款立業版如今的二手車價還不足8千，其三圍達到了3730+1510+1860mm，軸距為2500mm，普通拉貨拉人都完全夠用，稍加裝飾一家五口也不會感覺擁擠 。其次我們可以選擇奇瑞旗下的開瑞，奇瑞是自主品牌中少有自主研發三大件的車企，可以說可靠性在國內首屈一指 。優優2代，2013款目前二手車價接近1萬，十分劃算 。優優2代的三圍為4015+1607+1908mm，軸距為2600mm，空間表現十分出色 。相比著其余面包車，開瑞的外觀更加的靚麗，如果說別的車給人第一印象是拉貨，而他給你的感覺就是家用！如果覺得還不錯的話別忘了關注哦！本文為大貓羊原創問答，如果轉載請標明作者和出處！你好，我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師 。工作的原因接觸過很多車型，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題 。1萬左右的二手車，我推薦一款經典車型，第四代高爾夫，也就是大名鼎鼎的MK4 。第四代高爾夫由一汽大眾在2003年引入國產，這款車有幾個較為突出的優點 。首先，它的行駛質感是純正的德系車風味，底盤緊致扎實，雖然車身尺寸和車重不大，但跑高速的時候卻有種B級車的扎實感，這是很多日系車做不到的；其次，不管是03款的1.6L自吸發動機還是05款的1.8L引擎均結實可靠，維護簡易；再次，代號為MQ200的5擋手動變速箱非常不錯，換擋吸入感很強，操作順暢，駕駛樂趣要比4速自動版本強不少 。這是我上次幫粉絲檢測的一臺四代高爾夫！車型年款：2005款 1.8 手動舒適型出廠時間：2004-07表顯里程：99784KM車行報價：1.8萬新車售價：12.7萬檢測地點：湖北·武漢四代高爾夫外觀給人的感覺就是，特別敦實干練，整車設計是偏圓潤風格，前臉設計比較簡樸，兩盞橢圓形的玻璃大燈是點睛之筆，沒錯，它的大燈外殼是玻璃材質，看起來很通透 。同時翼子板外側微微向外擴，再一次加寬了這車的視覺寬度 。車尾燈則同樣是符合那個年代的設計審美，或許現在看有點老氣，感覺不夠“通透”，但我覺得反而挺有層次感的，一層一層的組合，那黃色的轉向燈條也是車尾燈的小點綴，跟車身整體設計思路一樣，簡單樸素但是耐看 。發動機是1.8L自然吸氣，配備5擋手動變速箱，動力參數現在來看并不亮眼，但是車身尺寸和車重不大，開起來還是有小鋼炮的屬性，并且發動機比較耐操省心 。坊間傳聞這1.8L排量的發動機是一副偏高轉的發動機，即前段沒什么力，到后段就比較帶勁 。再說到德系車燒機油、滲油漏油的問題，這款車也會存在，但是只要平時注意保養添加，也不是什么大問題 。內飾看起來非常舒服順眼，黑色中控配素色布座椅，最重要的是干凈整潔無異味，中控臺的零部件沒有明顯的破損缺失，唯一影響美觀的就是主駕駛座椅邊磨損塌陷了！整車內飾設計也挺簡約的，沒有太多花里胡哨的東西，該需要的東西都配給你了 。同時中控臺也會向駕駛者傾斜，所有東西觸手可及，仿佛有種讓你專注駕駛的感覺 。不過十多年的車，開起來的時候免不了總會有些內飾異響，有點小煩人，這時只能默默地將音響音量調大一點 。后排空間是比較局促了，身高比較高的朋友坐進去可能就比較難受，后排的座椅坐著也一般般，長途坐車的話也有點小難受 ?？傮w來說，這輛高爾夫無大事故無水泡無大修，主要問題在于十多年的使用損耗和零部件自然老化失效，目前發動機變速箱工況不佳，全車油液和四輪剎車盤剎車片以及后減震需要更換維護，后期的車輛整備費用算下來接近這輛車的報價了，有可能還打不住，從經濟上考慮是不太劃算的 。但是說句公道話，相比較同年份的其它車型，這輛高爾夫的車況真的是非常非常好 。四代高爾夫當年新車指導價都14萬多了，落地估計也得17萬了 。車絕對是臺好車，現在也就1萬出頭便能夠擁有，當然后期肯定要整備一下，還有排放和年檢是個比較麻煩的問題，如果有能耐過關，愿意花錢維護，也不在意一年兩檢的瑣碎，那就可以一直開下去，享受老車那種純機械結構，液壓助力的操控感！享受那個年代大眾車的魅力！好了，就先回答到這里吧 。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~2萬以下買二手車，只是簡單代步買啥車？這個預算不算多，但如果對配置年限沒啥大要求，還是有不少適合代步練手的車子可以考慮的 。不在意年限老點的，合資車中的一些入門產品，比如鈴木雨燕、豐田雅力士、馬自達2、本田飛度這幾款都不錯，質量絕對穩定，保養很便宜，后期出手也不會虧太多 。如果覺得上面幾款車子太小了，鈴木利亞納/北斗星、起亞福瑞迪、別克凱越、現代伊蘭特、大眾捷達/桑塔納，標志308這些也是不錯的選擇，正常保養也比較耐操，沒什么大毛病，異響啥的就別太在意了，車子老化肯定會有的 。如果覺得以上這些都有點老，配置顏值都不行，那自主品牌的車子也可考慮 。比如比亞迪F3/速銳、吉利遠景，這些銷量不錯的自主品牌也可考慮 。大毛病吧也沒有多少，主要問題就是后期不保值，小毛病多點，再轉手時不好賣了 。根據自己情況而定吧，多看看多了解了解，買個代步練手的不難 。從5000到4萬元不等，二手車主要看車況，看年限，看整車質量如何，基本上就是一車一評價，所以你想知道二手貨車多少錢，需要先根據你實際需要的車輛進行評估 。如果我的回答幫到了你，麻煩點一下關注！對于面包車而言一萬塊倒真的可以買到很不錯的車型，我曾經在二手車市場親自搜尋過這樣的面包車，一般而言在11年左右新車價在4萬以內的面包車都可以在這個價位輕松買到，也就是說7年左右的車型，顯然這個年紀的面包車還處在健壯期！在選車時五菱之光顯然是首先，作為國內比較可靠的面包車品牌目前他的定位顯然要比普通的面包車高上那么一丁點的檔次 。當然我們可以理解為他們可靠的品質，但更多我相信是品牌公關的形象 。五菱之光2010款立業版如今的二手車價還不足8千，其三圍達到了3730+1510+1860mm，軸距為2500mm，普通拉貨拉人都完全夠用，稍加裝飾一家五口也不會感覺擁擠 。其次我們可以選擇奇瑞旗下的開瑞，奇瑞是自主品牌中少有自主研發三大件的車企，可以說可靠性在國內首屈一指 。優優2代，2013款目前二手車價接近1萬，十分劃算 。優優2代的三圍為4015+1607+1908mm，軸距為2600mm，空間表現十分出色 。相比著其余面包車，開瑞的外觀更加的靚麗，如果說別的車給人第一印象是拉貨，而他給你的感覺就是家用！如果覺得還不錯的話別忘了關注哦！本文為大貓羊原創問答，如果轉載請標明作者和出處！你好，我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師 。工作的原因接觸過很多車型，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題 。1萬左右的二手車，我推薦一款經典車型，第四代高爾夫，也就是大名鼎鼎的MK4 。第四代高爾夫由一汽大眾在2003年引入國產，這款車有幾個較為突出的優點 。首先，它的行駛質感是純正的德系車風味，底盤緊致扎實，雖然車身尺寸和車重不大，但跑高速的時候卻有種B級車的扎實感，這是很多日系車做不到的；其次，不管是03款的1.6L自吸發動機還是05款的1.8L引擎均結實可靠，維護簡易；再次，代號為MQ200的5擋手動變速箱非常不錯，換擋吸入感很強，操作順暢，駕駛樂趣要比4速自動版本強不少 。這是我上次幫粉絲檢測的一臺四代高爾夫！車型年款：2005款 1.8 手動舒適型出廠時間：2004-07表顯里程：99784KM車行報價：1.8萬新車售價：12.7萬檢測地點：湖北·武漢四代高爾夫外觀給人的感覺就是，特別敦實干練，整車設計是偏圓潤風格，前臉設計比較簡樸，兩盞橢圓形的玻璃大燈是點睛之筆，沒錯，它的大燈外殼是玻璃材質，看起來很通透 。同時翼子板外側微微向外擴，再一次加寬了這車的視覺寬度 。車尾燈則同樣是符合那個年代的設計審美，或許現在看有點老氣，感覺不夠“通透”，但我覺得反而挺有層次感的，一層一層的組合，那黃色的轉向燈條也是車尾燈的小點綴，跟車身整體設計思路一樣，簡單樸素但是耐看 。發動機是1.8L自然吸氣，配備5擋手動變速箱，動力參數現在來看并不亮眼，但是車身尺寸和車重不大，開起來還是有小鋼炮的屬性，并且發動機比較耐操省心 。坊間傳聞這1.8L排量的發動機是一副偏高轉的發動機，即前段沒什么力，到后段就比較帶勁 。再說到德系車燒機油、滲油漏油的問題，這款車也會存在，但是只要平時注意保養添加，也不是什么大問題 。內飾看起來非常舒服順眼，黑色中控配素色布座椅，最重要的是干凈整潔無異味，中控臺的零部件沒有明顯的破損缺失，唯一影響美觀的就是主駕駛座椅邊磨損塌陷了！整車內飾設計也挺簡約的，沒有太多花里胡哨的東西，該需要的東西都配給你了 。同時中控臺也會向駕駛者傾斜，所有東西觸手可及，仿佛有種讓你專注駕駛的感覺 。不過十多年的車，開起來的時候免不了總會有些內飾異響，有點小煩人，這時只能默默地將音響音量調大一點 。后排空間是比較局促了，身高比較高的朋友坐進去可能就比較難受，后排的座椅坐著也一般般，長途坐車的話也有點小難受 ?？傮w來說，這輛高爾夫無大事故無水泡無大修，主要問題在于十多年的使用損耗和零部件自然老化失效，目前發動機變速箱工況不佳，全車油液和四輪剎車盤剎車片以及后減震需要更換維護，后期的車輛整備費用算下來接近這輛車的報價了，有可能還打不住，從經濟上考慮是不太劃算的 。但是說句公道話，相比較同年份的其它車型，這輛高爾夫的車況真的是非常非常好 。四代高爾夫當年新車指導價都14萬多了，落地估計也得17萬了 。車絕對是臺好車，現在也就1萬出頭便能夠擁有，當然后期肯定要整備一下，還有排放和年檢是個比較麻煩的問題，如果有能耐過關，愿意花錢維護，也不在意一年兩檢的瑣碎，那就可以一直開下去，享受老車那種純機械結構，液壓助力的操控感！享受那個年代大眾車的魅力！好了，就先回答到這里吧 。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~2萬以下買二手車，只是簡單代步買啥車？這個預算不算多，但如果對配置年限沒啥大要求，還是有不少適合代步練手的車子可以考慮的 。不在意年限老點的，合資車中的一些入門產品，比如鈴木雨燕、豐田雅力士、馬自達2、本田飛度這幾款都不錯，質量絕對穩定，保養很便宜，后期出手也不會虧太多 。如果覺得上面幾款車子太小了，鈴木利亞納/北斗星、起亞福瑞迪、別克凱越、現代伊蘭特、大眾捷達/桑塔納，標志308這些也是不錯的選擇，正常保養也比較耐操，沒什么大毛病，異響啥的就別太在意了，車子老化肯定會有的 。如果覺得以上這些都有點老，配置顏值都不行，那自主品牌的車子也可考慮 。比如比亞迪F3/速銳、吉利遠景，這些銷量不錯的自主品牌也可考慮 。大毛病吧也沒有多少，主要問題就是后期不保值，小毛病多點，再轉手時不好賣了 。根據自己情況而定吧，多看看多了解了解，買個代步練手的不難 。從5000到4萬元不等，二手車主要看車況，看年限，看整車質量如何，基本上就是一車一評價，所以你想知道二手貨車多少錢，需要先根據你實際需要的車輛進行評估 。如果我的回答幫到了你，麻煩點一下關注！二手車不像新車，2萬開看似預算很少，但能買到的二手車還是很多的！但要看你是想花2萬買一臺什么樣的車子了 。想買個代步練手的省心的，可以看看老捷達、普桑、老伊蘭特、賽拉圖、老雨燕、奧拓、老飛度這些 。車子舒適性、配置都很差，但質量不錯，保養好的不用你天天修 。但這些車子年限抖比較老了，這一點要接受！如果想要年限近的，那就看看自主品牌的小型或微型車 。比亞迪Fo、長安奔奔能買到5年之內的；級別高的還可以看看F3、帝豪、奇瑞風云等 。如果你在鄉村路上開，不上公路上開的話，你還可以考慮下線的營轉非車輛 。這類車年限很近、級別更高、價格便宜 。花一萬買一個13年上牌的朗逸出租車下線車，車況相對較好的，回來大修花個大幾千整備一下，還能開很長時間 。但這類車一般買回來，只能再合法上路行駛2年，之后就不能合法上路了，但在鄉下開就影響不大了 。（它屬于營運車輛，8年強制報廢）對于面包車而言一萬塊倒真的可以買到很不錯的車型，我曾經在二手車市場親自搜尋過這樣的面包車，一般而言在11年左右新車價在4萬以內的面包車都可以在這個價位輕松買到，也就是說7年左右的車型，顯然這個年紀的面包車還處在健壯期！在選車時五菱之光顯然是首先，作為國內比較可靠的面包車品牌目前他的定位顯然要比普通的面包車高上那么一丁點的檔次 。當然我們可以理解為他們可靠的品質，但更多我相信是品牌公關的形象 。五菱之光2010款立業版如今的二手車價還不足8千，其三圍達到了3730+1510+1860mm，軸距為2500mm，普通拉貨拉人都完全夠用，稍加裝飾一家五口也不會感覺擁擠 。其次我們可以選擇奇瑞旗下的開瑞，奇瑞是自主品牌中少有自主研發三大件的車企，可以說可靠性在國內首屈一指 。優優2代，2013款目前二手車價接近1萬，十分劃算 。優優2代的三圍為4015+1607+1908mm，軸距為2600mm，空間表現十分出色 。相比著其余面包車，開瑞的外觀更加的靚麗，如果說別的車給人第一印象是拉貨，而他給你的感覺就是家用！如果覺得還不錯的話別忘了關注哦！本文為大貓羊原創問答，如果轉載請標明作者和出處！對于面包車而言一萬塊倒真的可以買到很不錯的車型，我曾經在二手車市場親自搜尋過這樣的面包車，一般而言在11年左右新車價在4萬以內的面包車都可以在這個價位輕松買到，也就是說7年左右的車型，顯然這個年紀的面包車還處在健壯期！在選車時五菱之光顯然是首先，作為國內比較可靠的面包車品牌目前他的定位顯然要比普通的面包車高上那么一丁點的檔次 。當然我們可以理解為他們可靠的品質，但更多我相信是品牌公關的形象 。五菱之光2010款立業版如今的二手車價還不足8千，其三圍達到了3730+1510+1860mm，軸距為2500mm，普通拉貨拉人都完全夠用，稍加裝飾一家五口也不會感覺擁擠 。其次我們可以選擇奇瑞旗下的開瑞，奇瑞是自主品牌中少有自主研發三大件的車企，可以說可靠性在國內首屈一指 。優優2代，2013款目前二手車價接近1萬，十分劃算 。優優2代的三圍為4015+1607+1908mm，軸距為2600mm，空間表現十分出色 。相比著其余面包車，開瑞的外觀更加的靚麗，如果說別的車給人第一印象是拉貨，而他給你的感覺就是家用！如果覺得還不錯的話別忘了關注哦！本文為大貓羊原創問答，如果轉載請標明作者和出處！2萬以下買二手車，只是簡單代步買啥車？這個預算不算多，但如果對配置年限沒啥大要求，還是有不少適合代步練手的車子可以考慮的 。不在意年限老點的，合資車中的一些入門產品，比如鈴木雨燕、豐田雅力士、馬自達2、本田飛度這幾款都不錯，質量絕對穩定，保養很便宜，后期出手也不會虧太多 。如果覺得上面幾款車子太小了，鈴木利亞納/北斗星、起亞福瑞迪、別克凱越、現代伊蘭特、大眾捷達/桑塔納，標志308這些也是不錯的選擇，正常保養也比較耐操，沒什么大毛病，異響啥的就別太在意了，車子老化肯定會有的 。如果覺得以上這些都有點老，配置顏值都不行，那自主品牌的車子也可考慮 。比如比亞迪F3/速銳、吉利遠景，這些銷量不錯的自主品牌也可考慮 。大毛病吧也沒有多少，主要問題就是后期不保值，小毛病多點，再轉手時不好賣了 。根據自己情況而定吧，多看看多了解了解，買個代步練手的不難 。對于面包車而言一萬塊倒真的可以買到很不錯的車型，我曾經在二手車市場親自搜尋過這樣的面包車，一般而言在11年左右新車價在4萬以內的面包車都可以在這個價位輕松買到，也就是說7年左右的車型，顯然這個年紀的面包車還處在健壯期！在選車時五菱之光顯然是首先，作為國內比較可靠的面包車品牌目前他的定位顯然要比普通的面包車高上那么一丁點的檔次 。當然我們可以理解為他們可靠的品質，但更多我相信是品牌公關的形象 。五菱之光2010款立業版如今的二手車價還不足8千，其三圍達到了3730+1510+1860mm，軸距為2500mm，普通拉貨拉人都完全夠用，稍加裝飾一家五口也不會感覺擁擠 。其次我們可以選擇奇瑞旗下的開瑞，奇瑞是自主品牌中少有自主研發三大件的車企，可以說可靠性在國內首屈一指 。優優2代，2013款目前二手車價接近1萬，十分劃算 。優優2代的三圍為4015+1607+1908mm，軸距為2600mm，空間表現十分出色 。相比著其余面包車，開瑞的外觀更加的靚麗，如果說別的車給人第一印象是拉貨，而他給你的感覺就是家用！如果覺得還不錯的話別忘了關注哦！本文為大貓羊原創問答，如果轉載請標明作者和出處！2萬以下買二手車，只是簡單代步買啥車？這個預算不算多，但如果對配置年限沒啥大要求，還是有不少適合代步練手的車子可以考慮的 。不在意年限老點的，合資車中的一些入門產品，比如鈴木雨燕、豐田雅力士、馬自達2、本田飛度這幾款都不錯，質量絕對穩定，保養很便宜，后期出手也不會虧太多 。如果覺得上面幾款車子太小了，鈴木利亞納/北斗星、起亞福瑞迪、別克凱越、現代伊蘭特、大眾捷達/桑塔納，標志308這些也是不錯的選擇，正常保養也比較耐操，沒什么大毛病，異響啥的就別太在意了，車子老化肯定會有的 。如果覺得以上這些都有點老，配置顏值都不行，那自主品牌的車子也可考慮 。比如比亞迪F3/速銳、吉利遠景，這些銷量不錯的自主品牌也可考慮 。大毛病吧也沒有多少，主要問題就是后期不保值，小毛病多點，再轉手時不好賣了 。根據自己情況而定吧，多看看多了解了解，買個代步練手的不難 。1萬塊左右能買的車非常有限，基本上只能考慮3類車，微型車典型的就是QQ和比亞迪F0 。其次就是老車老款的富康，普桑 。最后就是微面了長安之星，五菱之光這樣的如果是想代步的話個人建議可以考慮微型車，畢竟老三樣的年頭都不少了，就算沒大修過，到你手里也差不多該大修了 。而且找這種老車需要火眼金睛，仔細查看，這是要講究功夫的 。至于微面，你代步的話也不用考慮 。奇瑞QQ3 2011款1.0手動版車身尺寸小巧玲瓏，城市調頭停車都很方便 。十分的靈活 。而且價格低，維修保養很便宜，這種車的動力排量都不大，在城市內跑跑絕對沒有問題，也不用苛求什么做工，用料，基本上能擋風遮雨代步已經非常棒了 。不過這種大毛病沒有，小毛病卻不少，得時刻注意點比亞迪F0 2010款1.0手動比亞迪F0的情況和QQ差不了太多，不過在外觀上比QQ漂亮很多，經濟實惠，性價比高，作為這個級別的車，優點缺點都一樣，就不要苛求態度歐了，能上下班代步，不擠地鐵公交就知足吧！不過比亞迪F0相比QQ還有一個很大的優點，就是F0的改裝潛力會很大，可以算是最入門的改裝神車了，最簡單的弄個拉花加個包圍，換個輪轂，加個尾翼，花不了多少錢，就會使F0脫胎換骨，非常帥 。對于面包車而言一萬塊倒真的可以買到很不錯的車型，我曾經在二手車市場親自搜尋過這樣的面包車，一般而言在11年左右新車價在4萬以內的面包車都可以在這個價位輕松買到，也就是說7年左右的車型，顯然這個年紀的面包車還處在健壯期！在選車時五菱之光顯然是首先，作為國內比較可靠的面包車品牌目前他的定位顯然要比普通的面包車高上那么一丁點的檔次 。當然我們可以理解為他們可靠的品質，但更多我相信是品牌公關的形象 。五菱之光2010款立業版如今的二手車價還不足8千，其三圍達到了3730+1510+1860mm，軸距為2500mm，普通拉貨拉人都完全夠用，稍加裝飾一家五口也不會感覺擁擠 。其次我們可以選擇奇瑞旗下的開瑞，奇瑞是自主品牌中少有自主研發三大件的車企，可以說可靠性在國內首屈一指 。優優2代，2013款目前二手車價接近1萬，十分劃算 。優優2代的三圍為4015+1607+1908mm，軸距為2600mm，空間表現十分出色 。相比著其余面包車，開瑞的外觀更加的靚麗，如果說別的車給人第一印象是拉貨，而他給你的感覺就是家用！如果覺得還不錯的話別忘了關注哦！本文為大貓羊原創問答，如果轉載請標明作者和出處！2萬以下買二手車，只是簡單代步買啥車？這個預算不算多，但如果對配置年限沒啥大要求，還是有不少適合代步練手的車子可以考慮的 。不在意年限老點的，合資車中的一些入門產品，比如鈴木雨燕、豐田雅力士、馬自達2、本田飛度這幾款都不錯，質量絕對穩定，保養很便宜，后期出手也不會虧太多 。如果覺得上面幾款車子太小了，鈴木利亞納/北斗星、起亞福瑞迪、別克凱越、現代伊蘭特、大眾捷達/桑塔納，標志308這些也是不錯的選擇，正常保養也比較耐操，沒什么大毛病，異響啥的就別太在意了，車子老化肯定會有的 。如果覺得以上這些都有點老，配置顏值都不行，那自主品牌的車子也可考慮 。比如比亞迪F3/速銳、吉利遠景，這些銷量不錯的自主品牌也可考慮 。大毛病吧也沒有多少，主要問題就是后期不保值，小毛病多點，再轉手時不好賣了 。根據自己情況而定吧，多看看多了解了解，買個代步練手的不難 。1萬塊左右能買的車非常有限，基本上只能考慮3類車，微型車典型的就是QQ和比亞迪F0 。其次就是老車老款的富康，普桑 。最后就是微面了長安之星，五菱之光這樣的如果是想代步的話個人建議可以考慮微型車，畢竟老三樣的年頭都不少了，就算沒大修過，到你手里也差不多該大修了 。而且找這種老車需要火眼金睛，仔細查看，這是要講究功夫的 。至于微面，你代步的話也不用考慮 。奇瑞QQ3 2011款1.0手動版車身尺寸小巧玲瓏，城市調頭停車都很方便 。十分的靈活 。而且價格低，維修保養很便宜，這種車的動力排量都不大，在城市內跑跑絕對沒有問題，也不用苛求什么做工，用料，基本上能擋風遮雨代步已經非常棒了 。不過這種大毛病沒有，小毛病卻不少，得時刻注意點比亞迪F0 2010款1.0手動比亞迪F0的情況和QQ差不了太多，不過在外觀上比QQ漂亮很多，經濟實惠，性價比高，作為這個級別的車，優點缺點都一樣，就不要苛求態度歐了，能上下班代步，不擠地鐵公交就知足吧！不過比亞迪F0相比QQ還有一個很大的優點，就是F0的改裝潛力會很大，可以算是最入門的改裝神車了，最簡單的弄個拉花加個包圍，換個輪轂，加個尾翼，花不了多少錢，就會使F0脫胎換骨，非常帥 。你好，我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師 。工作的原因接觸過很多車型，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題 。1萬左右的二手車，我推薦一款經典車型，第四代高爾夫，也就是大名鼎鼎的MK4 。第四代高爾夫由一汽大眾在2003年引入國產，這款車有幾個較為突出的優點 。首先，它的行駛質感是純正的德系車風味，底盤緊致扎實，雖然車身尺寸和車重不大，但跑高速的時候卻有種B級車的扎實感，這是很多日系車做不到的；其次，不管是03款的1.6L自吸發動機還是05款的1.8L引擎均結實可靠，維護簡易；再次，代號為MQ200的5擋手動變速箱非常不錯，換擋吸入感很強，操作順暢，駕駛樂趣要比4速自動版本強不少 。這是我上次幫粉絲檢測的一臺四代高爾夫！車型年款：2005款 1.8 手動舒適型出廠時間：2004-07表顯里程：99784KM車行報價：1.8萬新車售價：12.7萬檢測地點：湖北·武漢四代高爾夫外觀給人的感覺就是，特別敦實干練，整車設計是偏圓潤風格，前臉設計比較簡樸，兩盞橢圓形的玻璃大燈是點睛之筆，沒錯，它的大燈外殼是玻璃材質，看起來很通透 。同時翼子板外側微微向外擴，再一次加寬了這車的視覺寬度 。車尾燈則同樣是符合那個年代的設計審美，或許現在看有點老氣，感覺不夠“通透”，但我覺得反而挺有層次感的，一層一層的組合，那黃色的轉向燈條也是車尾燈的小點綴，跟車身整體設計思路一樣，簡單樸素但是耐看 。發動機是1.8L自然吸氣，配備5擋手動變速箱，動力參數現在來看并不亮眼，但是車身尺寸和車重不大，開起來還是有小鋼炮的屬性，并且發動機比較耐操省心 。坊間傳聞這1.8L排量的發動機是一副偏高轉的發動機，即前段沒什么力，到后段就比較帶勁 。再說到德系車燒機油、滲油漏油的問題，這款車也會存在，但是只要平時注意保養添加，也不是什么大問題 。內飾看起來非常舒服順眼，黑色中控配素色布座椅，最重要的是干凈整潔無異味，中控臺的零部件沒有明顯的破損缺失，唯一影響美觀的就是主駕駛座椅邊磨損塌陷了！整車內飾設計也挺簡約的，沒有太多花里胡哨的東西，該需要的東西都配給你了 。同時中控臺也會向駕駛者傾斜，所有東西觸手可及，仿佛有種讓你專注駕駛的感覺 。不過十多年的車，開起來的時候免不了總會有些內飾異響，有點小煩人，這時只能默默地將音響音量調大一點 。后排空間是比較局促了，身高比較高的朋友坐進去可能就比較難受，后排的座椅坐著也一般般，長途坐車的話也有點小難受 ?？傮w來說，這輛高爾夫無大事故無水泡無大修，主要問題在于十多年的使用損耗和零部件自然老化失效，目前發動機變速箱工況不佳，全車油液和四輪剎車盤剎車片以及后減震需要更換維護，后期的車輛整備費用算下來接近這輛車的報價了，有可能還打不住，從經濟上考慮是不太劃算的 。但是說句公道話，相比較同年份的其它車型，這輛高爾夫的車況真的是非常非常好 。四代高爾夫當年新車指導價都14萬多了，落地估計也得17萬了 。車絕對是臺好車，現在也就1萬出頭便能夠擁有，當然后期肯定要整備一下，還有排放和年檢是個比較麻煩的問題，如果有能耐過關，愿意花錢維護，也不在意一年兩檢的瑣碎，那就可以一直開下去，享受老車那種純機械結構，液壓助力的操控感！享受那個年代大眾車的魅力！好了，就先回答到這里吧 。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~對于面包車而言一萬塊倒真的可以買到很不錯的車型，我曾經在二手車市場親自搜尋過這樣的面包車，一般而言在11年左右新車價在4萬以內的面包車都可以在這個價位輕松買到，也就是說7年左右的車型，顯然這個年紀的面包車還處在健壯期！在選車時五菱之光顯然是首先，作為國內比較可靠的面包車品牌目前他的定位顯然要比普通的面包車高上那么一丁點的檔次 。當然我們可以理解為他們可靠的品質，但更多我相信是品牌公關的形象 。五菱之光2010款立業版如今的二手車價還不足8千，其三圍達到了3730+1510+1860mm，軸距為2500mm，普通拉貨拉人都完全夠用，稍加裝飾一家五口也不會感覺擁擠 。其次我們可以選擇奇瑞旗下的開瑞，奇瑞是自主品牌中少有自主研發三大件的車企，可以說可靠性在國內首屈一指 。優優2代，2013款目前二手車價接近1萬，十分劃算 。優優2代的三圍為4015+1607+1908mm，軸距為2600mm，空間表現十分出色 。相比著其余面包車，開瑞的外觀更加的靚麗，如果說別的車給人第一印象是拉貨，而他給你的感覺就是家用！如果覺得還不錯的話別忘了關注哦！本文為大貓羊原創問答，如果轉載請標明作者和出處！2萬以下買二手車，只是簡單代步買啥車？這個預算不算多，但如果對配置年限沒啥大要求，還是有不少適合代步練手的車子可以考慮的 。不在意年限老點的，合資車中的一些入門產品，比如鈴木雨燕、豐田雅力士、馬自達2、本田飛度這幾款都不錯，質量絕對穩定，保養很便宜，后期出手也不會虧太多 。如果覺得上面幾款車子太小了，鈴木利亞納/北斗星、起亞福瑞迪、別克凱越、現代伊蘭特、大眾捷達/桑塔納，標志308這些也是不錯的選擇，正常保養也比較耐操，沒什么大毛病，異響啥的就別太在意了，車子老化肯定會有的 。如果覺得以上這些都有點老，配置顏值都不行，那自主品牌的車子也可考慮 。比如比亞迪F3/速銳、吉利遠景，這些銷量不錯的自主品牌也可考慮 。大毛病吧也沒有多少，主要問題就是后期不保值，小毛病多點，再轉手時不好賣了 。根據自己情況而定吧，多看看多了解了解，買個代步練手的不難 。1萬塊左右能買的車非常有限，基本上只能考慮3類車，微型車典型的就是QQ和比亞迪F0 。其次就是老車老款的富康，普桑 。最后就是微面了長安之星，五菱之光這樣的如果是想代步的話個人建議可以考慮微型車，畢竟老三樣的年頭都不少了，就算沒大修過，到你手里也差不多該大修了 。而且找這種老車需要火眼金睛，仔細查看，這是要講究功夫的 。至于微面，你代步的話也不用考慮 。奇瑞QQ3 2011款1.0手動版車身尺寸小巧玲瓏，城市調頭停車都很方便 。十分的靈活 。而且價格低，維修保養很便宜，這種車的動力排量都不大，在城市內跑跑絕對沒有問題，也不用苛求什么做工，用料，基本上能擋風遮雨代步已經非常棒了 。不過這種大毛病沒有，小毛病卻不少，得時刻注意點比亞迪F0 2010款1.0手動比亞迪F0的情況和QQ差不了太多，不過在外觀上比QQ漂亮很多，經濟實惠，性價比高，作為這個級別的車，優點缺點都一樣，就不要苛求態度歐了，能上下班代步，不擠地鐵公交就知足吧！不過比亞迪F0相比QQ還有一個很大的優點，就是F0的改裝潛力會很大，可以算是最入門的改裝神車了，最簡單的弄個拉花加個包圍，換個輪轂，加個尾翼，花不了多少錢，就會使F0脫胎換骨，非常帥 。你好，我來回答這個問題，我是檢車家的一名二手車檢測技師 。工作的原因接觸過很多車型，所以對于這個問題還是相對有所了解的，下面我就從我個人的角度回答一下你的問題 。1萬左右的二手車，我推薦一款經典車型，第四代高爾夫，也就是大名鼎鼎的MK4 。第四代高爾夫由一汽大眾在2003年引入國產，這款車有幾個較為突出的優點 。首先，它的行駛質感是純正的德系車風味，底盤緊致扎實，雖然車身尺寸和車重不大，但跑高速的時候卻有種B級車的扎實感，這是很多日系車做不到的；其次，不管是03款的1.6L自吸發動機還是05款的1.8L引擎均結實可靠，維護簡易；再次，代號為MQ200的5擋手動變速箱非常不錯，換擋吸入感很強，操作順暢，駕駛樂趣要比4速自動版本強不少 。這是我上次幫粉絲檢測的一臺四代高爾夫！車型年款：2005款 1.8 手動舒適型出廠時間：2004-07表顯里程：99784KM車行報價：1.8萬新車售價：12.7萬檢測地點：湖北·武漢四代高爾夫外觀給人的感覺就是，特別敦實干練，整車設計是偏圓潤風格，前臉設計比較簡樸，兩盞橢圓形的玻璃大燈是點睛之筆，沒錯，它的大燈外殼是玻璃材質，看起來很通透 。同時翼子板外側微微向外擴，再一次加寬了這車的視覺寬度 。車尾燈則同樣是符合那個年代的設計審美，或許現在看有點老氣，感覺不夠“通透”，但我覺得反而挺有層次感的，一層一層的組合，那黃色的轉向燈條也是車尾燈的小點綴，跟車身整體設計思路一樣，簡單樸素但是耐看 。發動機是1.8L自然吸氣，配備5擋手動變速箱，動力參數現在來看并不亮眼，但是車身尺寸和車重不大，開起來還是有小鋼炮的屬性，并且發動機比較耐操省心 。坊間傳聞這1.8L排量的發動機是一副偏高轉的發動機，即前段沒什么力，到后段就比較帶勁 。再說到德系車燒機油、滲油漏油的問題，這款車也會存在，但是只要平時注意保養添加，也不是什么大問題 。內飾看起來非常舒服順眼，黑色中控配素色布座椅，最重要的是干凈整潔無異味，中控臺的零部件沒有明顯的破損缺失，唯一影響美觀的就是主駕駛座椅邊磨損塌陷了！整車內飾設計也挺簡約的，沒有太多花里胡哨的東西，該需要的東西都配給你了 。同時中控臺也會向駕駛者傾斜，所有東西觸手可及，仿佛有種讓你專注駕駛的感覺 。不過十多年的車，開起來的時候免不了總會有些內飾異響，有點小煩人，這時只能默默地將音響音量調大一點 。后排空間是比較局促了，身高比較高的朋友坐進去可能就比較難受，后排的座椅坐著也一般般，長途坐車的話也有點小難受 ?？傮w來說，這輛高爾夫無大事故無水泡無大修，主要問題在于十多年的使用損耗和零部件自然老化失效，目前發動機變速箱工況不佳，全車油液和四輪剎車盤剎車片以及后減震需要更換維護，后期的車輛整備費用算下來接近這輛車的報價了，有可能還打不住，從經濟上考慮是不太劃算的 。但是說句公道話，相比較同年份的其它車型，這輛高爾夫的車況真的是非常非常好 。四代高爾夫當年新車指導價都14萬多了，落地估計也得17萬了 。車絕對是臺好車，現在也就1萬出頭便能夠擁有，當然后期肯定要整備一下，還有排放和年檢是個比較麻煩的問題，如果有能耐過關，愿意花錢維護，也不在意一年兩檢的瑣碎，那就可以一直開下去，享受老車那種純機械結構，液壓助力的操控感！享受那個年代大眾車的魅力！好了，就先回答到這里吧 。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~從5000到4萬元不等，二手車主要看車況，看年限，看整車質量如何，基本上就是一車一評價，所以你想知道二手貨車多少錢，需要先根據你實際需要的車輛進行評估 。如果我的回答幫到了你，麻煩點一下關注！

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