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9萬買二手雅閣值嗎，10萬元的二手雅閣跑了5萬公里能買么是不是出國交通事故搜

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本文目錄一覽

  • 1，10萬元的二手雅閣跑了5萬公里能買么是不是出國交通事故搜
  • 2，廣本雅閣2o13年二手車值多少錢
  • 3，想買個二手八代雅閣8萬左右能買到什么樣的
  • 4，都是 九萬塊錢的二手雅閣和二手君威怎么選
  • 5，9萬能買到哪年的雅閣
  • 6，14萬開走第九代二手本田雅閣值不值
  • 7，個人想買個二手過度車看了一個09年的雅閣249萬左右11年的高
  • 8，看上一輛2003年本田雅閣24自動擋香檳金 問下高人 多少大洋可以收購
  • 9，大家幫我出出招想買個2手車一個是09邁騰20T11萬一個是10雅閣8代2
1，10萬元的二手雅閣跑了5萬公里能買么是不是出國交通事故搜從這個價格來看明顯低于市場平均價，很有可能是事故車，最好讓維修車的人檢查一下 。你有很多選擇的，現代，豐田，哈佛，有幾款車都不錯符合這個價格，二手的畢竟是二手的
9萬買二手雅閣值嗎，10萬元的二手雅閣跑了5萬公里能買么是不是出國交通事故搜


2，廣本雅閣2o13年二手車值多少錢本田雅閣挺保值的，13年的車大概在9萬左右，具體看車的具體情況而定
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3，想買個二手八代雅閣8萬左右能買到什么樣的這款車是雅閣王，V6 3.5帶VCM可變缸，可以在3-4-6之間切換 。自己開開看，動力和聲浪不是渦輪增壓能比的，而且連續幾年入選沃德十佳發動機 。這款車是雅閣王，V6 3.5帶VCM可變缸，可以在3-4-6之間切換 。自己開開看，動力和聲浪不是渦輪增壓能比的，而且連續幾年入選沃德十佳發動機 。09年的雅閣為八代雅閣，是銷量最高的一代雅閣，也是被譽為B級車標桿的一代 。八代雅閣產品質量和歷代雅閣一樣很省心，大件的故障率很低，發動機變速箱匹配不錯 。正常保養正常駕駛的情況下，15萬公里幾乎沒什么毛病 。產品質量是很不錯的，但雅閣并不是一個各方面都優秀的產品，在噪音控制方面一直不好，八代雅閣高速超過90km/h后，胎噪、風噪、發動機噪音都要比同級別其它車型明顯 。（后期更換靜音胎會改善不少）八代雅閣故障率最高的一個部件為方向機，這個部件10萬公路左右可能就要進行更換了，好在更換成本并不高 。2.0版本的八代雅閣高速還會有方向盤抖動的現象，但不影響駕駛安全 。車況正常的話09年2.4雅閣，它的市場價要在7-8萬左右，具體看車況、配置、地區 。如果大家有什么關于新車、二手車方面的疑問（包括二手車價格的疑問），都可以關注頭條號【幫手說車】進行私信提問，我們有問必答！ 注明：輸入問題時必須帶上關鍵詞：【幫手】否則不能得到回復！這款車是雅閣王，V6 3.5帶VCM可變缸，可以在3-4-6之間切換 。自己開開看，動力和聲浪不是渦輪增壓能比的，而且連續幾年入選沃德十佳發動機 。09年的雅閣為八代雅閣，是銷量最高的一代雅閣，也是被譽為B級車標桿的一代 。八代雅閣產品質量和歷代雅閣一樣很省心，大件的故障率很低，發動機變速箱匹配不錯 。正常保養正常駕駛的情況下，15萬公里幾乎沒什么毛病 。產品質量是很不錯的，但雅閣并不是一個各方面都優秀的產品，在噪音控制方面一直不好，八代雅閣高速超過90km/h后，胎噪、風噪、發動機噪音都要比同級別其它車型明顯 。（后期更換靜音胎會改善不少）八代雅閣故障率最高的一個部件為方向機，這個部件10萬公路左右可能就要進行更換了，好在更換成本并不高 。2.0版本的八代雅閣高速還會有方向盤抖動的現象，但不影響駕駛安全 。車況正常的話09年2.4雅閣，它的市場價要在7-8萬左右，具體看車況、配置、地區 。如果大家有什么關于新車、二手車方面的疑問（包括二手車價格的疑問），都可以關注頭條號【幫手說車】進行私信提問，我們有問必答！ 注明：輸入問題時必須帶上關鍵詞：【幫手】否則不能得到回復！皇冠，一個如今銷量“慘淡”的“王者”！從12代之后，皇冠的優秀表現就再也沒回來過，越換代越完蛋，如今的表現很有可能再次退出中國市場！90年代最輝煌的日系豪華車皇冠，確實在當年取得了很多傲人的成績，當時皇冠驚艷的時候還沒有BBA什么事！但如今已經“慘敗”有人說是皇冠換代的失敗，沒有保持經典的設計，失去了很多原本擁護它的粉絲 。但我個人認為，這并不是換代的失敗也不是產品的失敗，而是我們對過去和老的東西的“戀戀不舍”！新款2.0T的皇冠銷量確實不好，但皇冠的保值率依舊是C級車中最高的之一，和很多品牌不同的是，似乎年紀越大的皇冠保值率反而不低！當時09款的皇冠有三個排量：2.5、3.0、4.3 。價格從30-90萬不等，價格跨度是相當大的，當然3.0以上的皇冠銷量就已經很少了，必將在09年的時候富豪并不多！2.5的算是主要銷售排量！從二手車市場的行情看，即使是2.5的最低配，現在的市場價也要在10萬左右，所以說賣車價9萬還是很正常的！有朋友可能不太能理解，一臺快十年車齡的車子還跑了20多萬公里，怎么還值10萬！這也就是二手車的魅力吧！不同車子都有著不同的市場保值率，恰好皇冠就是很保值的那個！這款車是雅閣王，V6 3.5帶VCM可變缸，可以在3-4-6之間切換 。自己開開看，動力和聲浪不是渦輪增壓能比的，而且連續幾年入選沃德十佳發動機 。09年的雅閣為八代雅閣，是銷量最高的一代雅閣，也是被譽為B級車標桿的一代 。八代雅閣產品質量和歷代雅閣一樣很省心，大件的故障率很低，發動機變速箱匹配不錯 。正常保養正常駕駛的情況下，15萬公里幾乎沒什么毛病 。產品質量是很不錯的，但雅閣并不是一個各方面都優秀的產品，在噪音控制方面一直不好，八代雅閣高速超過90km/h后，胎噪、風噪、發動機噪音都要比同級別其它車型明顯 。（后期更換靜音胎會改善不少）八代雅閣故障率最高的一個部件為方向機，這個部件10萬公路左右可能就要進行更換了，好在更換成本并不高 。2.0版本的八代雅閣高速還會有方向盤抖動的現象，但不影響駕駛安全 。車況正常的話09年2.4雅閣，它的市場價要在7-8萬左右，具體看車況、配置、地區 。如果大家有什么關于新車、二手車方面的疑問（包括二手車價格的疑問），都可以關注頭條號【幫手說車】進行私信提問，我們有問必答！ 注明：輸入問題時必須帶上關鍵詞：【幫手】否則不能得到回復！皇冠，一個如今銷量“慘淡”的“王者”！從12代之后，皇冠的優秀表現就再也沒回來過，越換代越完蛋，如今的表現很有可能再次退出中國市場！90年代最輝煌的日系豪華車皇冠，確實在當年取得了很多傲人的成績，當時皇冠驚艷的時候還沒有BBA什么事！但如今已經“慘敗”有人說是皇冠換代的失敗，沒有保持經典的設計，失去了很多原本擁護它的粉絲 。但我個人認為，這并不是換代的失敗也不是產品的失敗，而是我們對過去和老的東西的“戀戀不舍”！新款2.0T的皇冠銷量確實不好，但皇冠的保值率依舊是C級車中最高的之一，和很多品牌不同的是，似乎年紀越大的皇冠保值率反而不低！當時09款的皇冠有三個排量：2.5、3.0、4.3 。價格從30-90萬不等，價格跨度是相當大的，當然3.0以上的皇冠銷量就已經很少了，必將在09年的時候富豪并不多！2.5的算是主要銷售排量！從二手車市場的行情看，即使是2.5的最低配，現在的市場價也要在10萬左右，所以說賣車價9萬還是很正常的！有朋友可能不太能理解，一臺快十年車齡的車子還跑了20多萬公里，怎么還值10萬！這也就是二手車的魅力吧！不同車子都有著不同的市場保值率，恰好皇冠就是很保值的那個！很高興為你解答：10萬塊錢2014年以前的都可以買，合適的話能買到15年5萬公里的車子，選廣汽擇雅閣還是不錯的，性價比很高，發動機更是沒得說 。1.2014年廣汽雅閣屬于9代雅閣，新車指導價：在16.98――25.98萬元，跟凱美瑞，邁騰，帕薩特都是同級別，屬于B級車 。雅閣的好處在于發動機故障很少，正常保養，20萬公里內基本不用修車 。2.10塊錢可以買輛214年舒適型雅閣，市場價10.50萬，講講價應該10萬能拿下 。九代雅閣的長寬高的尺寸4930*1845*1470搭載2.0L發動機和CVT變速箱，最大馬力155馬力190牛米動力是完全夠用的 。底盤懸架：前麥弗遜獨立懸架，后多連桿獨立懸架也是比較舒服的搭配 。安全功能：配備了前排安全氣囊和前排側氣囊 。還有很多輔助系統剎車輔助，牽引力控制，車身穩定系統，具體配置可以去懂車帝看一下3.建議買車的時候找個權威的店面或者平臺，最好做一個全面檢查，找個懂檢車的人，可以更好的避免事故車，水淹車 。交易的時候一定仔細看下合同避免上當受騙 。希望可以幫到你 。這款車是雅閣王，V6 3.5帶VCM可變缸，可以在3-4-6之間切換 。自己開開看，動力和聲浪不是渦輪增壓能比的，而且連續幾年入選沃德十佳發動機 。09年的雅閣為八代雅閣，是銷量最高的一代雅閣，也是被譽為B級車標桿的一代 。八代雅閣產品質量和歷代雅閣一樣很省心，大件的故障率很低，發動機變速箱匹配不錯 。正常保養正常駕駛的情況下，15萬公里幾乎沒什么毛病 。產品質量是很不錯的，但雅閣并不是一個各方面都優秀的產品，在噪音控制方面一直不好，八代雅閣高速超過90km/h后，胎噪、風噪、發動機噪音都要比同級別其它車型明顯 。（后期更換靜音胎會改善不少）八代雅閣故障率最高的一個部件為方向機，這個部件10萬公路左右可能就要進行更換了，好在更換成本并不高 。2.0版本的八代雅閣高速還會有方向盤抖動的現象，但不影響駕駛安全 。車況正常的話09年2.4雅閣，它的市場價要在7-8萬左右，具體看車況、配置、地區 。如果大家有什么關于新車、二手車方面的疑問（包括二手車價格的疑問），都可以關注頭條號【幫手說車】進行私信提問，我們有問必答！ 注明：輸入問題時必須帶上關鍵詞：【幫手】否則不能得到回復！皇冠，一個如今銷量“慘淡”的“王者”！從12代之后，皇冠的優秀表現就再也沒回來過，越換代越完蛋，如今的表現很有可能再次退出中國市場！90年代最輝煌的日系豪華車皇冠，確實在當年取得了很多傲人的成績，當時皇冠驚艷的時候還沒有BBA什么事！但如今已經“慘敗”有人說是皇冠換代的失敗，沒有保持經典的設計，失去了很多原本擁護它的粉絲 。但我個人認為，這并不是換代的失敗也不是產品的失敗，而是我們對過去和老的東西的“戀戀不舍”！新款2.0T的皇冠銷量確實不好，但皇冠的保值率依舊是C級車中最高的之一，和很多品牌不同的是，似乎年紀越大的皇冠保值率反而不低！當時09款的皇冠有三個排量：2.5、3.0、4.3 。價格從30-90萬不等，價格跨度是相當大的，當然3.0以上的皇冠銷量就已經很少了，必將在09年的時候富豪并不多！2.5的算是主要銷售排量！從二手車市場的行情看，即使是2.5的最低配，現在的市場價也要在10萬左右，所以說賣車價9萬還是很正常的！有朋友可能不太能理解，一臺快十年車齡的車子還跑了20多萬公里，怎么還值10萬！這也就是二手車的魅力吧！不同車子都有著不同的市場保值率，恰好皇冠就是很保值的那個！很高興為你解答：10萬塊錢2014年以前的都可以買，合適的話能買到15年5萬公里的車子，選廣汽擇雅閣還是不錯的，性價比很高，發動機更是沒得說 。1.2014年廣汽雅閣屬于9代雅閣，新車指導價：在16.98――25.98萬元，跟凱美瑞，邁騰，帕薩特都是同級別，屬于B級車 。雅閣的好處在于發動機故障很少，正常保養，20萬公里內基本不用修車 。2.10塊錢可以買輛214年舒適型雅閣，市場價10.50萬，講講價應該10萬能拿下 。九代雅閣的長寬高的尺寸4930*1845*1470搭載2.0L發動機和CVT變速箱，最大馬力155馬力190牛米動力是完全夠用的 。底盤懸架：前麥弗遜獨立懸架，后多連桿獨立懸架也是比較舒服的搭配 。安全功能：配備了前排安全氣囊和前排側氣囊 。還有很多輔助系統剎車輔助，牽引力控制，車身穩定系統，具體配置可以去懂車帝看一下3.建議買車的時候找個權威的店面或者平臺，最好做一個全面檢查，找個懂檢車的人，可以更好的避免事故車，水淹車 。交易的時候一定仔細看下合同避免上當受騙 。希望可以幫到你 ?？纯磁芰硕嗌俟?，本田車還是比較保值的 。這款車是雅閣王，V6 3.5帶VCM可變缸，可以在3-4-6之間切換 。自己開開看，動力和聲浪不是渦輪增壓能比的，而且連續幾年入選沃德十佳發動機 。09年的雅閣為八代雅閣，是銷量最高的一代雅閣，也是被譽為B級車標桿的一代 。八代雅閣產品質量和歷代雅閣一樣很省心，大件的故障率很低，發動機變速箱匹配不錯 。正常保養正常駕駛的情況下，15萬公里幾乎沒什么毛病 。產品質量是很不錯的，但雅閣并不是一個各方面都優秀的產品，在噪音控制方面一直不好，八代雅閣高速超過90km/h后，胎噪、風噪、發動機噪音都要比同級別其它車型明顯 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。九代雅閣的長寬高的尺寸4930*1845*1470搭載2.0L發動機和CVT變速箱，最大馬力155馬力190牛米動力是完全夠用的 。底盤懸架：前麥弗遜獨立懸架，后多連桿獨立懸架也是比較舒服的搭配 。安全功能：配備了前排安全氣囊和前排側氣囊 。還有很多輔助系統剎車輔助，牽引力控制，車身穩定系統，具體配置可以去懂車帝看一下3.建議買車的時候找個權威的店面或者平臺，最好做一個全面檢查，找個懂檢車的人，可以更好的避免事故車，水淹車 。交易的時候一定仔細看下合同避免上當受騙 。希望可以幫到你 ?？纯磁芰硕嗌俟?，本田車還是比較保值的 ?，F在在市場上二手的八代雅閣還是比較多的，也是比較容易選擇的 。8萬塊錢能買到09年左右的高配自動擋車型完全沒問題 。先來說一下雅閣這款車子,作為本田的最給力車型，也可以說是在國內表現最好的車型,雅閣已經經歷了九代,十代雅閣也將要上市 。雖說8代雅閣雖然不是像6代那么巔峰，那么完美，但也是是在同級別中表現很不錯的 。對于買雅閣的朋友一般都是沖著他的三大件去的，在同級別中雅閣的三大件靠譜率是最高的 ?，F在8代雅閣開了30萬公里，發動機不大修的比比皆是 。但雅閣畢竟是本田造的車子 ?，F在見如此的靠譜，但是也會有一些小毛病存在，在買的時候要留意一下 。①雅閣的助力液加注口，助力泵支架異響，滲油 。日這個數與原廠的設計缺陷，幾乎八代雅閣上面都會有這個問題 。有一些朋友會發現了，車速在30km/h左右的時候“嗡嗡”聲音就很明顯，有些類似于金屬共振的聲音，不過解決這個方法也比較簡單，上網買一個改良款的支架更換即可 。價格在100元以內就行，可以說，助力液的管路是雅閣唯一容易出現滲漏的地方 。②原廠的輪胎噪聲很大當然，這里說的是2.0宏斌的輪胎2.4原廠米其林的輪胎還是比較好的，如果覺得噪聲很大2.0的車子輪胎全換了1800塊錢左右就可以解決 。③隔音同級別中算最差的胎噪加助力泵加隔音差，三者加起來以后就爆炸了 。但也不是解決不了雅閣的全車隔音做下來1000元以內會好很多 。④方向盤抖動可能是和方向盤，原廠只有量有關 。但暫時還沒有比較好的解決方法，但也不必驚慌，這種情況一般只出現在高速比較明顯，日常駕駛無妨 。這么多毛病，為何還要買它？①三大件，返修率同級別最低你對于這個問題最了解的就是旭汽修廠的工人 。其實我個人覺得雅閣這個車子雖然電子系統一直在進化，但是口碑最好的還是五代雅閣 。在二手車市場里見過20萬公里加沒動過一顆螺絲沒動過的太多了，這省心方面可以與老皇冠媲美了 。②空間優勢空間方面和同級別的凱美瑞，天籟相比 。雅閣的后排空間表現是最好大軸距也是最長的 。③維修保養便宜選擇日系車最大的原因有兩個，傷心傷情，其實是雅閣，沒必要5000km已是保養的8000km的時候換殼牌＋雙濾，保養效果不會差 。一次小寶的話費用在300元左右，配件都比較便宜；大保養方面，變速箱油也是很便宜 。其它推薦在這個級別當中，雅閣是一款很值得選擇的車子，但是如果對雅閣的外形和設計不感冒的話，可以看一看同級別的凱美瑞，天籟，或者是說德系的邁騰，帕薩特，他們的質量都是不錯的，后期使用都比較省心，但是要說的是德系的車子像帕薩特，邁騰這些后期會有滲油現象，比較讓人難受 。在這個級別中選車還是比較多的，關鍵看個人的需求和喜好，還有最直接的，少紙上談兵自己去二手車市場，用你的雙手和屁股，感受一下自己適合最重要 。這款車是雅閣王，V6 3.5帶VCM可變缸，可以在3-4-6之間切換 。自己開開看，動力和聲浪不是渦輪增壓能比的，而且連續幾年入選沃德十佳發動機 。這款車是雅閣王，V6 3.5帶VCM可變缸，可以在3-4-6之間切換 。自己開開看，動力和聲浪不是渦輪增壓能比的，而且連續幾年入選沃德十佳發動機 。09年的雅閣為八代雅閣，是銷量最高的一代雅閣，也是被譽為B級車標桿的一代 。八代雅閣產品質量和歷代雅閣一樣很省心，大件的故障率很低，發動機變速箱匹配不錯 。正常保養正常駕駛的情況下，15萬公里幾乎沒什么毛病 。產品質量是很不錯的，但雅閣并不是一個各方面都優秀的產品，在噪音控制方面一直不好，八代雅閣高速超過90km/h后，胎噪、風噪、發動機噪音都要比同級別其它車型明顯 。（后期更換靜音胎會改善不少）八代雅閣故障率最高的一個部件為方向機，這個部件10萬公路左右可能就要進行更換了，好在更換成本并不高 。2.0版本的八代雅閣高速還會有方向盤抖動的現象，但不影響駕駛安全 。車況正常的話09年2.4雅閣，它的市場價要在7-8萬左右，具體看車況、配置、地區 。如果大家有什么關于新車、二手車方面的疑問（包括二手車價格的疑問），都可以關注頭條號【幫手說車】進行私信提問，我們有問必答！ 注明：輸入問題時必須帶上關鍵詞：【幫手】否則不能得到回復！這款車是雅閣王，V6 3.5帶VCM可變缸，可以在3-4-6之間切換 。自己開開看，動力和聲浪不是渦輪增壓能比的，而且連續幾年入選沃德十佳發動機 。09年的雅閣為八代雅閣，是銷量最高的一代雅閣，也是被譽為B級車標桿的一代 。八代雅閣產品質量和歷代雅閣一樣很省心，大件的故障率很低，發動機變速箱匹配不錯 。正常保養正常駕駛的情況下，15萬公里幾乎沒什么毛病 。產品質量是很不錯的，但雅閣并不是一個各方面都優秀的產品，在噪音控制方面一直不好，八代雅閣高速超過90km/h后，胎噪、風噪、發動機噪音都要比同級別其它車型明顯 。（后期更換靜音胎會改善不少）八代雅閣故障率最高的一個部件為方向機，這個部件10萬公路左右可能就要進行更換了，好在更換成本并不高 。2.0版本的八代雅閣高速還會有方向盤抖動的現象，但不影響駕駛安全 。車況正常的話09年2.4雅閣，它的市場價要在7-8萬左右，具體看車況、配置、地區 。如果大家有什么關于新車、二手車方面的疑問（包括二手車價格的疑問），都可以關注頭條號【幫手說車】進行私信提問，我們有問必答！ 注明：輸入問題時必須帶上關鍵詞：【幫手】否則不能得到回復！看看跑了多少公里，本田車還是比較保值的 。這款車是雅閣王，V6 3.5帶VCM可變缸，可以在3-4-6之間切換 。自己開開看，動力和聲浪不是渦輪增壓能比的，而且連續幾年入選沃德十佳發動機 。09年的雅閣為八代雅閣，是銷量最高的一代雅閣，也是被譽為B級車標桿的一代 。八代雅閣產品質量和歷代雅閣一樣很省心，大件的故障率很低，發動機變速箱匹配不錯 。正常保養正常駕駛的情況下，15萬公里幾乎沒什么毛病 。產品質量是很不錯的，但雅閣并不是一個各方面都優秀的產品，在噪音控制方面一直不好，八代雅閣高速超過90km/h后，胎噪、風噪、發動機噪音都要比同級別其它車型明顯 。（后期更換靜音胎會改善不少）八代雅閣故障率最高的一個部件為方向機，這個部件10萬公路左右可能就要進行更換了，好在更換成本并不高 。2.0版本的八代雅閣高速還會有方向盤抖動的現象，但不影響駕駛安全 。車況正常的話09年2.4雅閣，它的市場價要在7-8萬左右，具體看車況、配置、地區 。如果大家有什么關于新車、二手車方面的疑問（包括二手車價格的疑問），都可以關注頭條號【幫手說車】進行私信提問，我們有問必答！ 注明：輸入問題時必須帶上關鍵詞：【幫手】否則不能得到回復！看看跑了多少公里，本田車還是比較保值的 。很高興為你解答：10萬塊錢2014年以前的都可以買，合適的話能買到15年5萬公里的車子，選廣汽擇雅閣還是不錯的，性價比很高，發動機更是沒得說 。1.2014年廣汽雅閣屬于9代雅閣，新車指導價：在16.98――25.98萬元，跟凱美瑞，邁騰，帕薩特都是同級別，屬于B級車 。雅閣的好處在于發動機故障很少，正常保養，20萬公里內基本不用修車 。2.10塊錢可以買輛214年舒適型雅閣，市場價10.50萬，講講價應該10萬能拿下 。九代雅閣的長寬高的尺寸4930*1845*1470搭載2.0L發動機和CVT變速箱，最大馬力155馬力190牛米動力是完全夠用的 。底盤懸架：前麥弗遜獨立懸架，后多連桿獨立懸架也是比較舒服的搭配 。安全功能：配備了前排安全氣囊和前排側氣囊 。還有很多輔助系統剎車輔助，牽引力控制，車身穩定系統，具體配置可以去懂車帝看一下3.建議買車的時候找個權威的店面或者平臺，最好做一個全面檢查，找個懂檢車的人，可以更好的避免事故車，水淹車 。交易的時候一定仔細看下合同避免上當受騙 。希望可以幫到你 。這款車是雅閣王，V6 3.5帶VCM可變缸，可以在3-4-6之間切換 。自己開開看，動力和聲浪不是渦輪增壓能比的，而且連續幾年入選沃德十佳發動機 。09年的雅閣為八代雅閣，是銷量最高的一代雅閣，也是被譽為B級車標桿的一代 。八代雅閣產品質量和歷代雅閣一樣很省心，大件的故障率很低，發動機變速箱匹配不錯 。正常保養正常駕駛的情況下，15萬公里幾乎沒什么毛病 。產品質量是很不錯的，但雅閣并不是一個各方面都優秀的產品，在噪音控制方面一直不好，八代雅閣高速超過90km/h后，胎噪、風噪、發動機噪音都要比同級別其它車型明顯 。（后期更換靜音胎會改善不少）八代雅閣故障率最高的一個部件為方向機，這個部件10萬公路左右可能就要進行更換了，好在更換成本并不高 。2.0版本的八代雅閣高速還會有方向盤抖動的現象，但不影響駕駛安全 。車況正常的話09年2.4雅閣，它的市場價要在7-8萬左右，具體看車況、配置、地區 。如果大家有什么關于新車、二手車方面的疑問（包括二手車價格的疑問），都可以關注頭條號【幫手說車】進行私信提問，我們有問必答！ 注明：輸入問題時必須帶上關鍵詞：【幫手】否則不能得到回復！看看跑了多少公里，本田車還是比較保值的 。很高興為你解答：10萬塊錢2014年以前的都可以買，合適的話能買到15年5萬公里的車子，選廣汽擇雅閣還是不錯的，性價比很高，發動機更是沒得說 。1.2014年廣汽雅閣屬于9代雅閣，新車指導價：在16.98――25.98萬元，跟凱美瑞，邁騰，帕薩特都是同級別，屬于B級車 。雅閣的好處在于發動機故障很少，正常保養，20萬公里內基本不用修車 。2.10塊錢可以買輛214年舒適型雅閣，市場價10.50萬，講講價應該10萬能拿下 。九代雅閣的長寬高的尺寸4930*1845*1470搭載2.0L發動機和CVT變速箱，最大馬力155馬力190牛米動力是完全夠用的 。底盤懸架：前麥弗遜獨立懸架，后多連桿獨立懸架也是比較舒服的搭配 。安全功能：配備了前排安全氣囊和前排側氣囊 。還有很多輔助系統剎車輔助，牽引力控制，車身穩定系統，具體配置可以去懂車帝看一下3.建議買車的時候找個權威的店面或者平臺，最好做一個全面檢查，找個懂檢車的人，可以更好的避免事故車，水淹車 。交易的時候一定仔細看下合同避免上當受騙 。希望可以幫到你 。現在在市場上二手的八代雅閣還是比較多的，也是比較容易選擇的 。8萬塊錢能買到09年左右的高配自動擋車型完全沒問題 。先來說一下雅閣這款車子,作為本田的最給力車型，也可以說是在國內表現最好的車型,雅閣已經經歷了九代,十代雅閣也將要上市 。雖說8代雅閣雖然不是像6代那么巔峰，那么完美，但也是是在同級別中表現很不錯的 。對于買雅閣的朋友一般都是沖著他的三大件去的，在同級別中雅閣的三大件靠譜率是最高的 ?，F在8代雅閣開了30萬公里，發動機不大修的比比皆是 。但雅閣畢竟是本田造的車子 ?，F在見如此的靠譜，但是也會有一些小毛病存在，在買的時候要留意一下 。①雅閣的助力液加注口，助力泵支架異響，滲油 。日這個數與原廠的設計缺陷，幾乎八代雅閣上面都會有這個問題 。有一些朋友會發現了，車速在30km/h左右的時候“嗡嗡”聲音就很明顯，有些類似于金屬共振的聲音，不過解決這個方法也比較簡單，上網買一個改良款的支架更換即可 。價格在100元以內就行，可以說，助力液的管路是雅閣唯一容易出現滲漏的地方 。②原廠的輪胎噪聲很大當然，這里說的是2.0宏斌的輪胎2.4原廠米其林的輪胎還是比較好的，如果覺得噪聲很大2.0的車子輪胎全換了1800塊錢左右就可以解決 。③隔音同級別中算最差的胎噪加助力泵加隔音差，三者加起來以后就爆炸了 。但也不是解決不了雅閣的全車隔音做下來1000元以內會好很多 。④方向盤抖動可能是和方向盤，原廠只有量有關 。但暫時還沒有比較好的解決方法，但也不必驚慌，這種情況一般只出現在高速比較明顯，日常駕駛無妨 。這么多毛病，為何還要買它？①三大件，返修率同級別最低你對于這個問題最了解的就是旭汽修廠的工人 。其實我個人覺得雅閣這個車子雖然電子系統一直在進化，但是口碑最好的還是五代雅閣 。在二手車市場里見過20萬公里加沒動過一顆螺絲沒動過的太多了，這省心方面可以與老皇冠媲美了 。②空間優勢空間方面和同級別的凱美瑞，天籟相比 。雅閣的后排空間表現是最好大軸距也是最長的 。③維修保養便宜選擇日系車最大的原因有兩個，傷心傷情，其實是雅閣，沒必要5000km已是保養的8000km的時候換殼牌＋雙濾，保養效果不會差 。一次小寶的話費用在300元左右，配件都比較便宜；大保養方面，變速箱油也是很便宜 。其它推薦在這個級別當中，雅閣是一款很值得選擇的車子，但是如果對雅閣的外形和設計不感冒的話，可以看一看同級別的凱美瑞，天籟，或者是說德系的邁騰，帕薩特，他們的質量都是不錯的，后期使用都比較省心，但是要說的是德系的車子像帕薩特，邁騰這些后期會有滲油現象，比較讓人難受 。在這個級別中選車還是比較多的，關鍵看個人的需求和喜好，還有最直接的，少紙上談兵自己去二手車市場，用你的雙手和屁股，感受一下自己適合最重要 。

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