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1，鈴木吉姆尼二手車2008年多少錢
2，鈴木吉姆尼的用車感受如何

1，鈴木吉姆尼二手車2008年多少錢如果發(fā)生發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應(yīng)該在六萬五左右吧。

2，鈴木吉姆尼的用車感受如何兄弟你好，程序員的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你這個(gè)想法挺好，買一臺(tái)二手越野車去旅行一個(gè)月，回來賣也行，留著玩兒幾年也行。給你我個(gè)人建議，如果你想買二手車最好還是在你所住的深圳購買，這樣你將來再賣時(shí)也相對(duì)方便。在成都買，將來你賣還得開回成都辦理提檔手續(xù) 。再有建議你不要買太老的車，年份盡量在2-3年的國四或國五汽油機(jī) 。柴油機(jī)就算了，環(huán)保要求更新太快到時(shí)你不好賣。選車建議你選這么幾個(gè)品牌，長城系列、S350、陸風(fēng)X8這三款二手價(jià)格都不貴。但重點(diǎn)是你要選好的車況，最好帶個(gè)懂修理的朋友一起去看二手車。二手車的選擇一定不要看外觀漂亮沒刮蹭就是好，漆面刮蹭修修沒多少銀子，重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤及鈑金，有條件找個(gè)舉升機(jī)看看底盤有無漏油或滲油的地方，轟轟油門看看尾氣有無黑煙或藍(lán)煙等。二手車買過來以后，一定要好好保養(yǎng)一下比如各個(gè)油水都要換，保養(yǎng)后開一段時(shí)間檢查毛病，不要直接就去旅行，跑一段時(shí)間有毛病出來還可以及時(shí)修理避免你路上的麻煩。最后祝你自駕旅行順利。兄弟你好，程序員的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你這個(gè)想法挺好，買一臺(tái)二手越野車去旅行一個(gè)月，回來賣也行，留著玩兒幾年也行。給你我個(gè)人建議，如果你想買二手車最好還是在你所住的深圳購買，這樣你將來再賣時(shí)也相對(duì)方便。在成都買，將來你賣還得開回成都辦理提檔手續(xù) 。再有建議你不要買太老的車，年份盡量在2-3年的國四或國五汽油機(jī) 。柴油機(jī)就算了，環(huán)保要求更新太快到時(shí)你不好賣。選車建議你選這么幾個(gè)品牌，長城系列、S350、陸風(fēng)X8這三款二手價(jià)格都不貴。但重點(diǎn)是你要選好的車況，最好帶個(gè)懂修理的朋友一起去看二手車。二手車的選擇一定不要看外觀漂亮沒刮蹭就是好，漆面刮蹭修修沒多少銀子，重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤及鈑金，有條件找個(gè)舉升機(jī)看看底盤有無漏油或滲油的地方，轟轟油門看看尾氣有無黑煙或藍(lán)煙等。二手車買過來以后，一定要好好保養(yǎng)一下比如各個(gè)油水都要換，保養(yǎng)后開一段時(shí)間檢查毛病，不要直接就去旅行，跑一段時(shí)間有毛病出來還可以及時(shí)修理避免你路上的麻煩。最后祝你自駕旅行順利。對(duì)于吉姆尼的試駕，我期待已久。因?yàn)樵诤茉缫郧?，我在網(wǎng)上看到過一段吉姆尼成功解救陷坑悍馬的視頻，這很讓人好奇一輛小車怎么會(huì)有如此強(qiáng)悍的性能？而這次，我通過一天的體驗(yàn)終于找到了答案。外形依舊討人喜歡第一代鈴木吉姆尼誕生于1970年，其憑借輕巧的車身與出色的性能，在當(dāng)時(shí)大排量越野車競(jìng)爭(zhēng)激烈的背景下，迅速取得了成功。而在之后的幾十年里，吉姆尼歷經(jīng)了數(shù)次大大小小的改款，最終發(fā)展到了今天的第三代車型。外形上，這代吉姆尼與早期車型相比變化并不大。除引擎蓋上新增的進(jìn)氣口以外，方正的車身、渾圓的燈腔和豎條狀的進(jìn)氣格柵，依然是大家熟悉的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，看起來非常呆萌可愛。如果你看過日本動(dòng)畫片《七龍珠》，相信你一定對(duì)它有印象！而內(nèi)飾方面，吉姆尼可能就會(huì)讓一些外觀控們有些失望了。中控不僅造型古板，摸起來大多也是硬邦邦的塑料，再加上一些功能鍵是最原始的機(jī)械式結(jié)構(gòu)，因此會(huì)讓你坐在車內(nèi)時(shí)覺得這是一輛20年前的車型。不過話說回來，對(duì)一輛廉價(jià)的硬派越野車來說，實(shí)用性和耐用度比外觀更加重要，并且相信真正懂吉姆尼的人，也不會(huì)在意這些。高速表現(xiàn)是否讓人滿意？因時(shí)間關(guān)系，這次試駕與封面拍攝被安排在了一塊，目的地是都江堰的虹口風(fēng)景區(qū) 。從4S店出發(fā)，用不了多久就到了成灌高速。而面對(duì)高速路，我擔(dān)心這輛和身材小、重心高，排量又僅為1.3L的吉姆尼是否會(huì)出現(xiàn)“發(fā)飄”、動(dòng)力不夠用的情況呢？這只有親自試試才知道！吉姆尼全系配備了一套電控適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并可在2H、4H和4L三種驅(qū)動(dòng)模式中進(jìn)行轉(zhuǎn)換。根據(jù)說明書，需要高速駕駛的我選擇了2H模式。踩下油門，發(fā)現(xiàn)吉姆尼的動(dòng)力表現(xiàn)有點(diǎn)出乎意料。雖然其最大馬力、峰值扭矩分別只有85馬力和110?！っ祝⑶易兯傧湟仓挥?個(gè)前進(jìn)擋，但是你卻能體會(huì)到很平穩(wěn)、順暢的加速過程，能讓車速在不經(jīng)意之間就能超過80km/h 。這時(shí)，可能是因輪胎寬度達(dá)到了205，所以你不會(huì)覺得有“發(fā)飄”的情況，并且在并線、超車時(shí)還有轎車一般的穩(wěn)健。那么，再探尋下它的極限呢？于是在空曠的道路上，我將油門踩到了底。不出所料，因排量的限制，吉姆尼的加速開始變得費(fèi)勁起來，而噪音也在在這狹小的車廂中變得越發(fā)明顯。順勢(shì)朝儀表一看，在速度100km/h的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速已經(jīng)飚到了4500rpm左右，看樣子離它的極限也不遠(yuǎn)了。河灘感受越野的樂趣對(duì)一輛純正的越野車來說，測(cè)試它的高速性能有點(diǎn)不公平，畢竟這不是它擅長的。就像穿著西服去登山，穿著沖鋒衣去參加晚會(huì)，能有好的效果嗎？而為了感受吉姆尼的越野能力，和在照片中體現(xiàn)它的硬派形象，我們?cè)谶_(dá)到虹口風(fēng)景區(qū)后，找了個(gè)有人管理、相對(duì)安全的河灘作為拍攝場(chǎng)地。要靠近河灘時(shí)，一個(gè)大約有35度傾斜、15米長，并布滿鵝卵石的陡坡出現(xiàn)在了我們眼前。因之前沒有開過吉姆尼，所以在下這個(gè)坡之前我心里還是挺沒底的。如果下去了上不來怎么辦？和上高速前一樣，我將驅(qū)動(dòng)模式選為了適合當(dāng)前路況的4H，雖然不是越野能力最強(qiáng)的4L，但畢竟是下坡，4H應(yīng)該足夠了。掛上D擋帶著剎車，我一邊下坡一邊仔細(xì)感受著它的姿態(tài)，決定稍有異常便立馬終止此行為。終于，在一陣顛簸、側(cè)滑以后，這輛吉姆尼的前輪順利邁上了河灘。不過，這時(shí)還不能高興的太早，因?yàn)橹蟮纳掀聲?huì)比下坡困難得多！封面拍攝沒有想象中那么簡(jiǎn)單，構(gòu)圖、光線還有模特情緒，都需要充足的時(shí)間來調(diào)整以力求最佳效果。然而天公不作美，隨拍攝的結(jié)束虹口下起了大雨。這時(shí)，本來難度就頗大的陡坡遇上下雨變得更加濕滑，吉姆尼能不能帶我們回去成為了未知數(shù) 。掛上N擋、長按4L鍵，隨儀表中指示燈的點(diǎn)亮和底盤傳來“咔咔”聲，這時(shí)扭矩放大了2.6倍的吉姆尼擁有了最強(qiáng)的越野模式。而讓人意外的是，即使道路濕滑，吉姆尼在上坡時(shí)的姿態(tài)卻比下坡時(shí)更加從容。只需輕踩油門、控制好車速，車輛便能一氣呵成順利登頂，不會(huì)有絲毫打滑的情況。同時(shí)要知道的是，這還只是原裝吉姆尼所擁有的越野能力。要是裝上專業(yè)越野胎和差速鎖，它能帶你去更多的地方！到底值不值？這次試駕之后，我在朋友圈發(fā)了條贊美吉姆尼的信息，但也遭來一些好友的非議，就是覺得它太貴。的確，如果僅看空間、配置和舒適度的話，那么14.18-16.08萬元的指導(dǎo)價(jià)對(duì)這樣的小車來說確實(shí)不太合理。但如果把它的進(jìn)口品質(zhì)、成熟技術(shù)、個(gè)性外觀、強(qiáng)大越野性能，和豐富改裝件能帶來的樂趣時(shí)，也許會(huì)改變你的看法。并且在這個(gè)定位的車型里，除了吉姆尼還有誰？兄弟你好，程序員的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你這個(gè)想法挺好，買一臺(tái)二手越野車去旅行一個(gè)月，回來賣也行，留著玩兒幾年也行。給你我個(gè)人建議，如果你想買二手車最好還是在你所住的深圳購買，這樣你將來再賣時(shí)也相對(duì)方便。在成都買，將來你賣還得開回成都辦理提檔手續(xù) 。再有建議你不要買太老的車，年份盡量在2-3年的國四或國五汽油機(jī) 。柴油機(jī)就算了，環(huán)保要求更新太快到時(shí)你不好賣。選車建議你選這么幾個(gè)品牌，長城系列、S350、陸風(fēng)X8這三款二手價(jià)格都不貴。但重點(diǎn)是你要選好的車況，最好帶個(gè)懂修理的朋友一起去看二手車。二手車的選擇一定不要看外觀漂亮沒刮蹭就是好，漆面刮蹭修修沒多少銀子，重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤及鈑金，有條件找個(gè)舉升機(jī)看看底盤有無漏油或滲油的地方，轟轟油門看看尾氣有無黑煙或藍(lán)煙等。二手車買過來以后，一定要好好保養(yǎng)一下比如各個(gè)油水都要換，保養(yǎng)后開一段時(shí)間檢查毛病，不要直接就去旅行，跑一段時(shí)間有毛病出來還可以及時(shí)修理避免你路上的麻煩。最后祝你自駕旅行順利。對(duì)于吉姆尼的試駕，我期待已久。因?yàn)樵诤茉缫郧埃以诰W(wǎng)上看到過一段吉姆尼成功解救陷坑悍馬的視頻，這很讓人好奇一輛小車怎么會(huì)有如此強(qiáng)悍的性能？而這次，我通過一天的體驗(yàn)終于找到了答案。外形依舊討人喜歡第一代鈴木吉姆尼誕生于1970年，其憑借輕巧的車身與出色的性能，在當(dāng)時(shí)大排量越野車競(jìng)爭(zhēng)激烈的背景下，迅速取得了成功。而在之后的幾十年里，吉姆尼歷經(jīng)了數(shù)次大大小小的改款，最終發(fā)展到了今天的第三代車型。外形上，這代吉姆尼與早期車型相比變化并不大。除引擎蓋上新增的進(jìn)氣口以外，方正的車身、渾圓的燈腔和豎條狀的進(jìn)氣格柵，依然是大家熟悉的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，看起來非常呆萌可愛。如果你看過日本動(dòng)畫片《七龍珠》，相信你一定對(duì)它有印象！而內(nèi)飾方面，吉姆尼可能就會(huì)讓一些外觀控們有些失望了。中控不僅造型古板，摸起來大多也是硬邦邦的塑料，再加上一些功能鍵是最原始的機(jī)械式結(jié)構(gòu)，因此會(huì)讓你坐在車內(nèi)時(shí)覺得這是一輛20年前的車型。不過話說回來，對(duì)一輛廉價(jià)的硬派越野車來說，實(shí)用性和耐用度比外觀更加重要，并且相信真正懂吉姆尼的人，也不會(huì)在意這些。高速表現(xiàn)是否讓人滿意？因時(shí)間關(guān)系，這次試駕與封面拍攝被安排在了一塊，目的地是都江堰的虹口風(fēng)景區(qū) 。從4S店出發(fā)，用不了多久就到了成灌高速。而面對(duì)高速路，我擔(dān)心這輛和身材小、重心高，排量又僅為1.3L的吉姆尼是否會(huì)出現(xiàn)“發(fā)飄”、動(dòng)力不夠用的情況呢？這只有親自試試才知道！吉姆尼全系配備了一套電控適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并可在2H、4H和4L三種驅(qū)動(dòng)模式中進(jìn)行轉(zhuǎn)換。根據(jù)說明書，需要高速駕駛的我選擇了2H模式。踩下油門，發(fā)現(xiàn)吉姆尼的動(dòng)力表現(xiàn)有點(diǎn)出乎意料。雖然其最大馬力、峰值扭矩分別只有85馬力和110牛·米，并且變速箱也只有4個(gè)前進(jìn)擋，但是你卻能體會(huì)到很平穩(wěn)、順暢的加速過程，能讓車速在不經(jīng)意之間就能超過80km/h 。這時(shí)，可能是因輪胎寬度達(dá)到了205，所以你不會(huì)覺得有“發(fā)飄”的情況，并且在并線、超車時(shí)還有轎車一般的穩(wěn)健。那么，再探尋下它的極限呢？于是在空曠的道路上，我將油門踩到了底。不出所料，因排量的限制，吉姆尼的加速開始變得費(fèi)勁起來，而噪音也在在這狹小的車廂中變得越發(fā)明顯。順勢(shì)朝儀表一看，在速度100km/h的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速已經(jīng)飚到了4500rpm左右，看樣子離它的極限也不遠(yuǎn)了。河灘感受越野的樂趣對(duì)一輛純正的越野車來說，測(cè)試它的高速性能有點(diǎn)不公平，畢竟這不是它擅長的。就像穿著西服去登山，穿著沖鋒衣去參加晚會(huì)，能有好的效果嗎？而為了感受吉姆尼的越野能力，和在照片中體現(xiàn)它的硬派形象，我們?cè)谶_(dá)到虹口風(fēng)景區(qū)后，找了個(gè)有人管理、相對(duì)安全的河灘作為拍攝場(chǎng)地。要靠近河灘時(shí)，一個(gè)大約有35度傾斜、15米長，并布滿鵝卵石的陡坡出現(xiàn)在了我們眼前。因之前沒有開過吉姆尼，所以在下這個(gè)坡之前我心里還是挺沒底的。如果下去了上不來怎么辦？和上高速前一樣，我將驅(qū)動(dòng)模式選為了適合當(dāng)前路況的4H，雖然不是越野能力最強(qiáng)的4L，但畢竟是下坡，4H應(yīng)該足夠了。掛上D擋帶著剎車，我一邊下坡一邊仔細(xì)感受著它的姿態(tài)，決定稍有異常便立馬終止此行為。終于，在一陣顛簸、側(cè)滑以后，這輛吉姆尼的前輪順利邁上了河灘。不過，這時(shí)還不能高興的太早，因?yàn)橹蟮纳掀聲?huì)比下坡困難得多！封面拍攝沒有想象中那么簡(jiǎn)單，構(gòu)圖、光線還有模特情緒，都需要充足的時(shí)間來調(diào)整以力求最佳效果。然而天公不作美，隨拍攝的結(jié)束虹口下起了大雨。這時(shí)，本來難度就頗大的陡坡遇上下雨變得更加濕滑，吉姆尼能不能帶我們回去成為了未知數(shù) 。掛上N擋、長按4L鍵，隨儀表中指示燈的點(diǎn)亮和底盤傳來“咔咔”聲，這時(shí)扭矩放大了2.6倍的吉姆尼擁有了最強(qiáng)的越野模式。而讓人意外的是，即使道路濕滑，吉姆尼在上坡時(shí)的姿態(tài)卻比下坡時(shí)更加從容。只需輕踩油門、控制好車速，車輛便能一氣呵成順利登頂，不會(huì)有絲毫打滑的情況。同時(shí)要知道的是，這還只是原裝吉姆尼所擁有的越野能力。要是裝上專業(yè)越野胎和差速鎖，它能帶你去更多的地方！到底值不值？這次試駕之后，我在朋友圈發(fā)了條贊美吉姆尼的信息，但也遭來一些好友的非議，就是覺得它太貴。的確，如果僅看空間、配置和舒適度的話，那么14.18-16.08萬元的指導(dǎo)價(jià)對(duì)這樣的小車來說確實(shí)不太合理。但如果把它的進(jìn)口品質(zhì)、成熟技術(shù)、個(gè)性外觀、強(qiáng)大越野性能，和豐富改裝件能帶來的樂趣時(shí)，也許會(huì)改變你的看法。并且在這個(gè)定位的車型里，除了吉姆尼還有誰？鈴木的汽車質(zhì)量還是靠譜的，絕對(duì)最親民的合資車，就是車型都屬于小型車，空間不大，但是同級(jí)別的相比，車子的安全，操控，動(dòng)力，油耗都不錯(cuò)，可以說合資車陣營里同價(jià)位里配置最高的，但是由于市場(chǎng)原因，鈴木的新車售后是個(gè)問題，而且鈴木的二手車也不保值，我就是鈴木車主，車子跑了快6年了，車子一直任勞任怨，沒有任何問題，如果題主對(duì)鈴木汽車感興趣，可以多查詢資料再做決定。兄弟你好，程序員的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你這個(gè)想法挺好，買一臺(tái)二手越野車去旅行一個(gè)月，回來賣也行，留著玩兒幾年也行。給你我個(gè)人建議，如果你想買二手車最好還是在你所住的深圳購買，這樣你將來再賣時(shí)也相對(duì)方便。在成都買，將來你賣還得開回成都辦理提檔手續(xù) 。再有建議你不要買太老的車，年份盡量在2-3年的國四或國五汽油機(jī) 。柴油機(jī)就算了，環(huán)保要求更新太快到時(shí)你不好賣。選車建議你選這么幾個(gè)品牌，長城系列、S350、陸風(fēng)X8這三款二手價(jià)格都不貴。但重點(diǎn)是你要選好的車況，最好帶個(gè)懂修理的朋友一起去看二手車。二手車的選擇一定不要看外觀漂亮沒刮蹭就是好，漆面刮蹭修修沒多少銀子，重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤及鈑金，有條件找個(gè)舉升機(jī)看看底盤有無漏油或滲油的地方，轟轟油門看看尾氣有無黑煙或藍(lán)煙等。二手車買過來以后，一定要好好保養(yǎng)一下比如各個(gè)油水都要換，保養(yǎng)后開一段時(shí)間檢查毛病，不要直接就去旅行，跑一段時(shí)間有毛病出來還可以及時(shí)修理避免你路上的麻煩。最后祝你自駕旅行順利。兄弟你好，程序員的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你這個(gè)想法挺好，買一臺(tái)二手越野車去旅行一個(gè)月，回來賣也行，留著玩兒幾年也行。給你我個(gè)人建議，如果你想買二手車最好還是在你所住的深圳購買，這樣你將來再賣時(shí)也相對(duì)方便。在成都買，將來你賣還得開回成都辦理提檔手續(xù) 。再有建議你不要買太老的車，年份盡量在2-3年的國四或國五汽油機(jī) 。柴油機(jī)就算了，環(huán)保要求更新太快到時(shí)你不好賣。選車建議你選這么幾個(gè)品牌，長城系列、S350、陸風(fēng)X8這三款二手價(jià)格都不貴。但重點(diǎn)是你要選好的車況，最好帶個(gè)懂修理的朋友一起去看二手車。二手車的選擇一定不要看外觀漂亮沒刮蹭就是好，漆面刮蹭修修沒多少銀子，重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤及鈑金，有條件找個(gè)舉升機(jī)看看底盤有無漏油或滲油的地方，轟轟油門看看尾氣有無黑煙或藍(lán)煙等。二手車買過來以后，一定要好好保養(yǎng)一下比如各個(gè)油水都要換，保養(yǎng)后開一段時(shí)間檢查毛病，不要直接就去旅行，跑一段時(shí)間有毛病出來還可以及時(shí)修理避免你路上的麻煩。最后祝你自駕旅行順利。對(duì)于吉姆尼的試駕，我期待已久。因?yàn)樵诤茉缫郧?，我在網(wǎng)上看到過一段吉姆尼成功解救陷坑悍馬的視頻，這很讓人好奇一輛小車怎么會(huì)有如此強(qiáng)悍的性能？而這次，我通過一天的體驗(yàn)終于找到了答案。外形依舊討人喜歡第一代鈴木吉姆尼誕生于1970年，其憑借輕巧的車身與出色的性能，在當(dāng)時(shí)大排量越野車競(jìng)爭(zhēng)激烈的背景下，迅速取得了成功。而在之后的幾十年里，吉姆尼歷經(jīng)了數(shù)次大大小小的改款，最終發(fā)展到了今天的第三代車型。外形上，這代吉姆尼與早期車型相比變化并不大。除引擎蓋上新增的進(jìn)氣口以外，方正的車身、渾圓的燈腔和豎條狀的進(jìn)氣格柵，依然是大家熟悉的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，看起來非常呆萌可愛。如果你看過日本動(dòng)畫片《七龍珠》，相信你一定對(duì)它有印象！而內(nèi)飾方面，吉姆尼可能就會(huì)讓一些外觀控們有些失望了。中控不僅造型古板，摸起來大多也是硬邦邦的塑料，再加上一些功能鍵是最原始的機(jī)械式結(jié)構(gòu)，因此會(huì)讓你坐在車內(nèi)時(shí)覺得這是一輛20年前的車型。不過話說回來，對(duì)一輛廉價(jià)的硬派越野車來說，實(shí)用性和耐用度比外觀更加重要，并且相信真正懂吉姆尼的人，也不會(huì)在意這些。高速表現(xiàn)是否讓人滿意？因時(shí)間關(guān)系，這次試駕與封面拍攝被安排在了一塊，目的地是都江堰的虹口風(fēng)景區(qū) 。從4S店出發(fā)，用不了多久就到了成灌高速。而面對(duì)高速路，我擔(dān)心這輛和身材小、重心高，排量又僅為1.3L的吉姆尼是否會(huì)出現(xiàn)“發(fā)飄”、動(dòng)力不夠用的情況呢？這只有親自試試才知道！吉姆尼全系配備了一套電控適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并可在2H、4H和4L三種驅(qū)動(dòng)模式中進(jìn)行轉(zhuǎn)換。根據(jù)說明書，需要高速駕駛的我選擇了2H模式。踩下油門，發(fā)現(xiàn)吉姆尼的動(dòng)力表現(xiàn)有點(diǎn)出乎意料。雖然其最大馬力、峰值扭矩分別只有85馬力和110?！っ?，并且變速箱也只有4個(gè)前進(jìn)擋，但是你卻能體會(huì)到很平穩(wěn)、順暢的加速過程，能讓車速在不經(jīng)意之間就能超過80km/h 。這時(shí)，可能是因輪胎寬度達(dá)到了205，所以你不會(huì)覺得有“發(fā)飄”的情況，并且在并線、超車時(shí)還有轎車一般的穩(wěn)健。那么，再探尋下它的極限呢？于是在空曠的道路上，我將油門踩到了底。不出所料，因排量的限制，吉姆尼的加速開始變得費(fèi)勁起來，而噪音也在在這狹小的車廂中變得越發(fā)明顯。順勢(shì)朝儀表一看，在速度100km/h的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速已經(jīng)飚到了4500rpm左右，看樣子離它的極限也不遠(yuǎn)了。河灘感受越野的樂趣對(duì)一輛純正的越野車來說，測(cè)試它的高速性能有點(diǎn)不公平，畢竟這不是它擅長的。就像穿著西服去登山，穿著沖鋒衣去參加晚會(huì)，能有好的效果嗎？而為了感受吉姆尼的越野能力，和在照片中體現(xiàn)它的硬派形象，我們?cè)谶_(dá)到虹口風(fēng)景區(qū)后，找了個(gè)有人管理、相對(duì)安全的河灘作為拍攝場(chǎng)地。要靠近河灘時(shí)，一個(gè)大約有35度傾斜、15米長，并布滿鵝卵石的陡坡出現(xiàn)在了我們眼前。因之前沒有開過吉姆尼，所以在下這個(gè)坡之前我心里還是挺沒底的。如果下去了上不來怎么辦？和上高速前一樣，我將驅(qū)動(dòng)模式選為了適合當(dāng)前路況的4H，雖然不是越野能力最強(qiáng)的4L，但畢竟是下坡，4H應(yīng)該足夠了。掛上D擋帶著剎車，我一邊下坡一邊仔細(xì)感受著它的姿態(tài)，決定稍有異常便立馬終止此行為。終于，在一陣顛簸、側(cè)滑以后，這輛吉姆尼的前輪順利邁上了河灘。不過，這時(shí)還不能高興的太早，因?yàn)橹蟮纳掀聲?huì)比下坡困難得多！封面拍攝沒有想象中那么簡(jiǎn)單，構(gòu)圖、光線還有模特情緒，都需要充足的時(shí)間來調(diào)整以力求最佳效果。然而天公不作美，隨拍攝的結(jié)束虹口下起了大雨。這時(shí)，本來難度就頗大的陡坡遇上下雨變得更加濕滑，吉姆尼能不能帶我們回去成為了未知數(shù) 。掛上N擋、長按4L鍵，隨儀表中指示燈的點(diǎn)亮和底盤傳來“咔咔”聲，這時(shí)扭矩放大了2.6倍的吉姆尼擁有了最強(qiáng)的越野模式。而讓人意外的是，即使道路濕滑，吉姆尼在上坡時(shí)的姿態(tài)卻比下坡時(shí)更加從容。只需輕踩油門、控制好車速，車輛便能一氣呵成順利登頂，不會(huì)有絲毫打滑的情況。同時(shí)要知道的是，這還只是原裝吉姆尼所擁有的越野能力。要是裝上專業(yè)越野胎和差速鎖，它能帶你去更多的地方！到底值不值？這次試駕之后，我在朋友圈發(fā)了條贊美吉姆尼的信息，但也遭來一些好友的非議，就是覺得它太貴。的確，如果僅看空間、配置和舒適度的話，那么14.18-16.08萬元的指導(dǎo)價(jià)對(duì)這樣的小車來說確實(shí)不太合理。但如果把它的進(jìn)口品質(zhì)、成熟技術(shù)、個(gè)性外觀、強(qiáng)大越野性能，和豐富改裝件能帶來的樂趣時(shí)，也許會(huì)改變你的看法。并且在這個(gè)定位的車型里，除了吉姆尼還有誰？