相比小藍小黃 ， 為什么摩拜這么難騎？
1.膜拜單車一代是錐齒輪—軸—錐齒輪傳動 ， 輪胎 ， 踏板 ， 車座 ， 騎車者等這些參數(shù)不變的情況下 ， 錐齒輪傳動效率比鏈條傳動效率低 ， 這也是為什么你蹬好幾圈還沒人家蹬兩圈走的遠的原因 。2.膜拜車身堅固 ， 普通的跌倒磕碰對車身沒什么影響 ， 使用壽命長 ， 維護成本低 ， 但是也造成它的車身比小藍和小黃重 ， 騎著也就不及小藍和小黃輕便 。
摩拜的用戶數(shù)為什么一直在減少？
謝謝邀請！今天恰好在頭條里看見了一篇新聞ofo活躍用戶規(guī)模穩(wěn)居第一 ， 摩拜總使用次數(shù)下滑超34% 。說實話 ， 看見這個標題的時候 ， 我還是很詫異的 ， 因為34%的下滑 ， 可以說已經(jīng)是一個很大的滑坡了 。而且之前我也看到過很多關(guān)于ofo和摩拜的新聞 ， ofo的活躍用戶和覆蓋率一直超過摩拜 。但是每次我看到這樣的文章都很疑惑 ， 因為以我所在的城市為例 ， 大街小巷我都能看到騎摩拜單車的人 ， 而路邊停的小黃車雖然也不少 ， 但總是東倒西歪 ， 外觀磨損也很明顯 ， 騎它的人明顯比摩拜更少 。
【摩拜 為什么重,為什么摩拜這么難騎】換句話說 ， 路上摩拜單車多 ， 路邊ofo多 。當然 ， 這只是我所在的城市為例 。但我不是唯一持這種觀點的人 。同事朋友都這么認為 。作為個人消費者 ， 我無法從宏觀角度評論為什么摩拜單車的用戶數(shù)量一直在減少 。我只能說說我個人的看法 。首先 ， 我是摩拜單車用戶 。一個多月前 ， 因為找工作 ， 無意中在微信上注冊了摩拜單車 ， 并一直使用至今 。
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