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美國人為什么看高鐵，you are not half so angry as the American whom i put off the train at

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  • 1 ， you are not half so angry as the American whom i put off the train at
  • 2 ， 作為世界強國的美國高鐵好處這么多為什么美國不修高鐵呢
  • 3 ， 國人親身經歷看美國人為什么對高鐵沒興趣
1 ， you are not half so angry as the American whom i put off the train atnot half ：一點也不put off ：推遲我推遲了去第戎的火車你卻像美國人一樣一點也不生氣 。你還不如我在Dijon趕下火車的美國人一半生氣呢 。你就像一個我推遲了去第戎的火車班次的美國人一樣一點也不生氣 。與被我在第戎拉下火車的那個美國人相比 ， 你的憤怒還不及他的一半呢【美國人為什么看高鐵，you are not half so angry as the American whom i put off the train at】
美國人為什么看高鐵，you are not half so angry as the American whom i put off the train at


2 ， 作為世界強國的美國高鐵好處這么多為什么美國不修高鐵呢與美國的地理位置有一定關系首先人口集中 ， 這就與美國的地理位置有著一定的關系了 ， 美國與中國的情況并不相同 ， 他們雖然有著很廣闊的領土 ， 可他們的人口的確沒那么多 ， 我們看美國的地圖就能看出來了 ， 像洛杉磯這些大的城市 ， 往往都是集中在海岸周邊的 ， 美國這些大都市集中了全國大部分的人口 ， 它們之間的距離也是比較近的 ， 因此這么近的距離就用不到高鐵 ， 那樣不但消耗成本 ， 對于出行也沒有什么協助 。其次挑選坐飛機 ， 像從東海岸到西海岸的話 ， 也是需要有很長的路徑 ， 對于這段路徑的處理 ， 大部分的美國人都喜歡去坐飛機 ， 美國在空運行業發展較快 ， 他們國內擁有著十分發達的航行網絡 ， 因此出行依靠飛機就相當方便了 。來回穿梭 ， 也并不會費太多的時間 ， 當然 ， 美國城區遍布比較獨特 ， 公路四通八達 ， 加上美國人有不少都是擁有自己的車輛 ， 他們還是更喜歡開車出行 ， 實在不行就做飛機 ， 剩下的別說高鐵了 ， 便是列車他們都很少會做 。成本原因現代化工業在形成體系后 ， 要把它推倒重建 ， 要付出慘重代價 ， 重新規劃現有的交通運輸系統 ， 需要征地、拆遷 ， 再次構建完整的高鐵研發、生產、運營、保障體系 ， 涉及到的權益很復雜 ， 需要大量的人力和資金投入 。因此 ， 美國國會對于建造高鐵的問題一直爭論不休 ， 到現在都沒有定論 。資本主義私有制基本上所有的土地都為個人擁有 ， 土地征用難題難于登天 。此外 ， 美國的公司企業也都是私企 ， 做為私人資本自然要考慮到投入產出和迅速盈利 。國家的鐵路交通建設投資大、見效久、回報率低 ， 自然沒有人愿意投資建設 ， 更不要說把高鐵修到經濟欠發達的邊遠地區的賠本買賣了 。目前公路、航空交通系統的制約美國高速公路和航空貨運十分發達 。美國相對人煙稀少（僅有城市人口相對集中） ， 生活離不開私人車輛 ， 而美國燃油價格低廉（近期通脹難題例外）和大多數高速公路也是免費的 。航空機票價格也是相對便宜 。因此美國人近程靠駕車 ， 遠途坐飛機 ， 對高鐵要求不大 。

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