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中國光刻機(jī)研發(fā)成功的消息可謂是徹底將美國人的霸權(quán)夢打醒 ， 讓他們沒想到的是 ， 中國人呢居然越限制越有強(qiáng)勁的發(fā)展動力 。
說到光刻機(jī)領(lǐng)域 ， 我們就不得不提及此前的芯片領(lǐng)域的制裁 ， 眾所周知 ， 中國當(dāng)年在5G技術(shù)研發(fā)成功以后 ， 本來可以在世界獲取到不少的利益價值 ， 畢竟這就是先行者的特權(quán) 。
但是誰也沒想到的是 ， 美國為了自己的霸權(quán)地位 ， 居然四處抹黑5G技術(shù) ， 甚至想要繞開中國5G直接展開6G的研發(fā)工作 。
而在這個背景下 ， 西方世界用了他們慣有的貿(mào)易戰(zhàn)形式和中國展開了對決 ， 我們可以看到在三星英偉達(dá)等半導(dǎo)體企業(yè)相繼被美國下禁令限制高端芯片進(jìn)入中國以后 ， 中國科技企業(yè)曾經(jīng)出現(xiàn)了一波退化的浪潮 。
在蘋果手機(jī)各種宣傳自己的5G通訊優(yōu)勢的時候 ， 作為技術(shù)發(fā)起者的中國科技企業(yè) ， 居然沒有自己的5G手機(jī) ， 在5G芯片斷供以后 ， 中國這家科技企業(yè)只能走鴻蒙+4G的方式 ， 利用軟件優(yōu)化的方式去和5G競爭 。
但是芯片的能力擺在那里 ， 無論我們的軟件系統(tǒng)有多么強(qiáng)勢 ， 性能方面的差距還是無法抹平 ， 在這個背景下 ， 中國科技企業(yè)的手機(jī)市場份額在一步步的被西方手機(jī)品牌占取 ， 可以說他們一步步的將中國企業(yè)逼到了墻腳 。
用這樣的放肆維持自己的優(yōu)越性 ， 曾經(jīng)科技無國界的話題徹底成為了國際上的笑話 ， 沒有將技術(shù)掌握在自己手里 ， 中國企業(yè)就是下場 ， 這就是當(dāng)年國際看到的東西 ， 面對這個情況 ， 國際上都以為中國的發(fā)展咽喉會被美國死死的限制住的時候 。
沒想到中國企業(yè)開始行動了 ， 他們開始研發(fā)自己的芯片 ， 沒有辦法進(jìn)口 ， 那么我們就自己造 ， 這就是當(dāng)年中國半導(dǎo)體領(lǐng)域的想法 ， 可以說美國的做法讓行業(yè)狠狠的憋了一口氣 。
于是我們看到當(dāng)美國還在對自己的制裁沾沾自喜的時候 ， 中國推出了自己的5G手機(jī) ， 這意味著中國的芯片制造能力已經(jīng)趕上了世界水平 ， 此時美國人的制裁已經(jīng)失去了作用 。
更重要的是曾經(jīng)美國、韓國兩國把持的芯片市場 ， 開始被中國芯片慢慢侵蝕 ， 他們想要限制中國的發(fā)展 ， 結(jié)果反而自己的市場被中國占取 ， 面對這個情況 ， 美國人又開始了他們下一步的舉動 ， 他們和荷蘭政府進(jìn)行溝通 ， 準(zhǔn)備在芯片的制造領(lǐng)域開始限制 。
于是我們可以看到中國似乎徹底被他們堵死了發(fā)展道路 ， 光刻機(jī)和芯片不同 ， 這里面涉及的行業(yè)太多 ， 很多我們都沒有自己的基礎(chǔ) ， 在這個時候如果一切重頭再來 ， 中國有那個時間么 ， 國際上的態(tài)度也很明確 。
雖然他們認(rèn)可中國人的研發(fā)能力 ， 但是此時的中國并沒有足夠的時間 ， 在如今的時代巨輪下 ， 一旦掉下來 ， 那么未來中國可能徹底與發(fā)達(dá)國家無緣 。
不過這一次中國科技公司依然給出了世界答案 ， 如果你缺時間 ， 那么我們就會將時間趕回來 ， 此次雖然只是28nm的光刻機(jī) ， 但是這一步的邁出意味著中國已經(jīng)解決了不少光刻機(jī)難題 ， 從無到有很困難 ， 但是已經(jīng)有了基礎(chǔ)再進(jìn)行發(fā)展趕超 ， 這方面中國是非常有經(jīng)驗(yàn)的 。
這就是中國制造給世界的一個直觀感受 ， 此時美國也意識到這個問題 ， 要知道光刻機(jī)的限制一旦被中國突破 ， 那么下一步被反制的只能是美國 ， 因?yàn)樾酒脑牧匣菊莆赵谥袊耸掷?。
此時的美國又會做什么打算呢 ， 其實(shí)我們可以從最近的動態(tài)可以看到 ， 美國人已經(jīng)認(rèn)識到了自己的問題 ， 僅僅是限制是無法保持自己的優(yōu)勢地位的 ， 想要拿回美國制造在世界的話語權(quán) ， 美國必須作出自己的改變 ， 否則未來攻守形式將徹底異位 。
因此近期美國拿出了三十億資金 ， 來刺激美國鋰電池行業(yè)的發(fā)展 ， 從制造到后續(xù)的回收等等 ， 都是美國本輪刺激的對象 ， 這一次對鋰電池行業(yè)的刺激是為了什么 ， 答案直指新能源汽車 。
畢竟鋰電池基本是為新能源汽車提供服務(wù)的 ， 此時美國已經(jīng)發(fā)現(xiàn)自己的問題 ， 新能源汽車的落后 ， 意味著美國很長時間將喪失這一領(lǐng)域的話語權(quán) 。
這就是美國人的聰明之處 ， 更是將其拋棄盟友的特性表現(xiàn)到了極致 ， 眾所周知美國的新能源汽車有特斯拉 ， 在世界是擁有一定地位的 ， 雖然在中國車企的競爭下 ， 美國特斯拉已經(jīng)開始舉步維艱 。
但是基礎(chǔ)在在這里 ， 他們依然擁有時間 ， 首先他們聯(lián)合歐盟等其他組織國家對中國新能源汽車進(jìn)行貿(mào)易關(guān)稅的加收 ， 用這樣的方式徹底抹平中國車企和世界車企的優(yōu)勢性 ， 接下來有了這道護(hù)城河 ， 美國就迎來了自己的發(fā)展時間 。
畢竟此時在關(guān)稅的的疊加下 ， 中國車企已經(jīng)被迫來到西方油車企業(yè)的一個水平線 ， 在價格的絕對因素下 ， 智能化已經(jīng)無法走出自己的困局 ， 這是美國人的陽謀 ， 而在歐盟限制 ， 并且大部分車企開始放棄新能源重新回到內(nèi)燃機(jī)時代的時候 。
美國人做了這個決定 ， 拿出三十億來刺激鋰電池行業(yè)的發(fā)展 ， 這意味著美國霸權(quán)夢破碎之后 ， 美國人的新的戰(zhàn)略 ， 利用這種方式來趕超新能源汽車的賽道 。
我們可以看到此時國際上最大的輸家只能是歐盟 ， 盲目的固守傳統(tǒng)油車技術(shù) ， 讓他們徹底失去了時間的優(yōu)勢 ， 此時護(hù)城河能護(hù)住一時 ， 但是護(hù)不了太久 。
畢竟比亞迪這些車企在銷量不斷提升的時候 ， 成本已經(jīng)進(jìn)一步攤平 ， 他們擁有重新整備繼續(xù)競爭的底氣 ， 這就是歐盟的未來 ， 不過美國人的此次大手筆 ， 也說明了美國政客獨(dú)有的目光 ， 接下來美國制造的夢想能否重新鑄造起來 ， 這誰也說不清楚 。
但是如果按照如今中國車企發(fā)展的速度 ， 至少這一條賽道他們想要超越是在癡人說夢罷了 。
消息來源：剛剛！美國 ， 重大宣布！--2024-09-21 13:52·證券時報(bào)
【美夢被打醒！中國國產(chǎn)光刻機(jī)官宣后，美國怒砸30億趕超新能源汽車】美智庫報(bào)告：中國正成為高科技領(lǐng)域創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者--2024-09-20 11:10·參考消息
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