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移動為什么這么坑,尤其是坑老用戶

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也許在未來，移動網絡不會延遲這么多 。我做到了，就在昨天，2020年的最后一天，踩了一個移動公司的坑，吃了蒼蠅 。中國移動吸收了中國鐵通的寬帶，進入寬帶市場 。當時鐵通的IDC資源基本很少，導致中國移動的IDC資源也很少 。后來雖然中國移動大力發展IDC機房，但即使中國移動免費提供，那些互聯網公司上的一套服務器也要花很多錢，所以中國移動的IDC資源還是遠遠落后于中國聯通和中國電信 。
為什么中國移動現在這么坑？尤其是坑老用戶？

移動為什么這么坑,尤其是坑老用戶


移動的經營理念出了問題，他不是與廣大用戶交心，用優質的服務和優良的性價比留住老用戶，而是玩小聰明，抓住用戶梆定了一些卡卷的“短板”，利用當前不能攜號轉網的規定，坑老一用戶，當一大批陪同移動一路成長的老用戶傷透了心！這是典型的奸商行為，是不記后果，唯利是圖的愚蠢行為！最終，他們會為自己的愚蠢付出慘痛的代價！ 。
為什么好多人黑移動的寬帶？
并不是大家要黑移動，移動歷史因素決定了目前的境遇，都知道移動獲得固網牌照比較晚，在沒有固網牌照之前根本沒有資格運營寬帶，好在后來整合了鐵通，但鐵通是什么樣的大家都清楚，可以算是當時除電信，網通外最落后的一家，但是人家有固網牌照啊，可以正大光明的做業務啊，所以前期移動只能依靠鐵通發展固網用戶，但由于鐵通基礎網絡設施不夠完善，出口帶寬還得租用電信，大多數資源，游戲服務器都沒有考慮鐵通，導致很多用戶體驗極差，
【移動為什么這么坑,尤其是坑老用戶】后來移動獲得了固網牌照，這個時候鐵通就顯得可有可無，基本在宣傳上面已經和鐵通撇的干干凈凈，再通過移動網絡龐大的用戶優勢打出免費送寬帶的口號瘋狂的發展寬帶用戶，一躍成為第二大固網運營商，但瘋狂發展的背后網絡資源，基礎設施跟不上，出口帶寬有限，再加上鐵通時代并不怎么樣的口碑自然讓很多的人覺得移動寬帶永遠是垃圾的代名詞 。
但是現在的移動寬帶真的很垃圾嗎？答案肯定是否定的，移動最大的優勢是拿到固網牌照就開始布局光纖網絡，沒有電信，聯通的歷史累贅！要知道以電信以前大量的ADSL線路要面臨著全光改，這任務不是一般的艱巨，尤其是面臨一些老舊小區以及用戶的不理解，絕對的讓電信頭痛，但移動不一樣，沒有累贅，完全就是全新的起步，所以光網的發展速度就可想而知了，在電信還有著手城市光改的時候，移動就已經把目標瞄準了農村！所以現在移動寬帶的體驗還是比較不錯，因為大多數家庭其實對網絡質量要求并不高，單純的上網，看電影這些可以說是綽綽有余，但還有部分用戶對網絡要求極高的，自然對移動寬帶就沒有好感了！所以移動要想改變自己在用戶心中的形象，不能一味的圖發展，更重要的是提升網絡品質，加快骨干網絡建設，這才能站穩腳跟，
移動現在為什么遭到一些人的唾棄？
這個大公司給用戶(消費者)挖的坑太多太復雜，使很多人不知不覺中陷了進去 。我38元套餐這兩個月活費帳單都注明套餐內收費54元，前天到營業廳咨詢這是為什么?營業員解釋道，是因為送給你的有免費流量，流量是免費的，但你開流量每天另外再收你一塊錢，真使人哭笑不得，本身我套餐流量就夠用，他們出于好心再免費送你流量，讓用戶感謝他們的好，喑地其實是一個偽裝得很好的陷阱，讓用戶高興歡喜地跳進去 。
大家有過被移動公司坑的經歷嗎？

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