【武漢神龍二廠在哪里招聘,神龍二廠或由東風(fēng)本田接盤】這點(diǎn)在神龍汽車這幾年推出的車型上太常見了，低配車型簡(jiǎn)陋，高配車型死貴，很多奇葩設(shè)計(jì)也被車友們吐槽不已 。神龍汽車現(xiàn)在的市占率不到1%，可以說(shuō)已經(jīng)淪為汽車市場(chǎng)邊緣企業(yè)，這次斷臂求生，除了關(guān)閉工廠、裁員外，據(jù)說(shuō)內(nèi)部也做了很大改變，期望絕地求生，畢竟神龍已經(jīng)退無(wú)可退了 。
關(guān)閉武漢一廠，拋售二廠，裁員四千人，神龍汽車為何偏離賽道？
這個(gè)消息傳的滿天都是，但是一直還沒(méi)有得到東風(fēng)或者標(biāo)致雪鐵龍方面的正式承認(rèn)，不過(guò)這不重要，公眾都相信這個(gè)事情很有可能發(fā)生，畢竟神龍汽車這些年銷售下滑，虧損擴(kuò)大是事實(shí) 。神龍汽車為什么會(huì)偏離賽道，從各種披露出來(lái)的信息來(lái)看，大致有以下2種原因：1、決策慢，內(nèi)部流程繁瑣 。據(jù)說(shuō)神龍汽車要上什么項(xiàng)目的話，必須中法兩方面的人都簽字同意，這在市場(chǎng)好的時(shí)候可能沒(méi)大的影響，但是市場(chǎng)一旦下滑，需要快速響應(yīng)的時(shí)候，這種繁瑣的流程會(huì)喪失很多機(jī)會(huì) 。
有很多分析認(rèn)為神龍汽車營(yíng)銷出了問(wèn)題，其實(shí)外人都能說(shuō)出的問(wèn)題，難道神龍汽車內(nèi)部會(huì)看不到，但是發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題，解決方案經(jīng)過(guò)層層審批后，往往已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了解決問(wèn)題的時(shí)機(jī) 。2、車型設(shè)計(jì)跟不上中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展 。這點(diǎn)在神龍汽車這幾年推出的車型上太常見了，低配車型簡(jiǎn)陋，高配車型死貴，很多奇葩設(shè)計(jì)也被車友們吐槽不已 。法國(guó)人確實(shí)很傲慢，對(duì)他們?cè)跉W洲取得成功的車型有著迷之自信，不肯做適合國(guó)人的改變，國(guó)人自然也不會(huì)留戀法系車了 。
3、人員變動(dòng)頻繁 。雖然說(shuō)人員適當(dāng)?shù)淖儎?dòng)有利于企業(yè)發(fā)展，但是過(guò)于頻繁的高層變動(dòng)對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)都是傷害 。在大企業(yè)呆過(guò)的都知道，高層變動(dòng)必然伴隨著中層變動(dòng)，從而對(duì)基層也產(chǎn)生影響 。這種情況下，大多數(shù)人考慮的是自己的崗位，人人自危情況下，談何斗志！潰敗也就很自然的發(fā)生了 。神龍汽車現(xiàn)在的市占率不到1%，可以說(shuō)已經(jīng)淪為汽車市場(chǎng)邊緣企業(yè)，這次斷臂求生，除了關(guān)閉工廠、裁員外，據(jù)說(shuō)內(nèi)部也做了很大改變，期望絕地求生，畢竟神龍已經(jīng)退無(wú)可退了 。
推薦閱讀
- ?？诘轿錆h2月15日機(jī)票多少錢，從武漢到海南飛機(jī)票最低價(jià)格
- 武漢科技大學(xué)城市學(xué)院地址，2016年武漢科技大學(xué)城市學(xué)院新生在哪個(gè)校區(qū)及新生開學(xué)報(bào)到時(shí)間
- 龍門到西安的高鐵多少錢，龍門高鐵到武漢多少錢
- 武漢五日游大概多少錢，上海至湖北武漢游玩5日需多少錢
- 武漢理工大學(xué)論壇，武漢理工大學(xué)有正規(guī)論壇嗎
- 廣州到武廣高鐵坐什么車，我想問(wèn)一下在廣州什么地方可以坐武廣高鐵武武漢幾號(hào)地鐵到廣州南
- 隨州曾都區(qū)高鐵南站全稱是什么，隨州上高速到武漢高鐵站經(jīng)過(guò)哪幾個(gè)服務(wù)區(qū)
- 衡陽(yáng)到武漢的高速多少公里，衡陽(yáng)到武漢有多少公里
- 武漢澳洲國(guó)際學(xué)校，武漢澳洲國(guó)際學(xué)校武璐路實(shí)驗(yàn)小學(xué)
- 武漢黃獅海學(xué)校怎么樣,黃獅海學(xué)校近照