現在滴滴司機比以前掙錢少了，用戶打車比以前貴了 。滴滴的補貼支出已經很少了，滴滴還增加了提成 。正常情況下，滴滴應該不賺錢 。我覺得這是生態布局造成的損失 。滴滴不賺錢，要看整體盈虧平衡 。所以滴滴的虧損不一定意味著在滴滴打車上燒錢，更多的是浪費在生態布局上 。而且我也不覺得司機不賺錢 。如果你是滴滴司機，你會一直堅持做虧本生意 。
跑滴滴到底賺不賺錢，滴滴司機不掙錢為什么還不離開？
我雖然不跑滴滴，但我天天打滴滴外出，我一個月差不多打滴滴最少50次以上，沒事就跟他們聊天，他們基本上情況我都有一些了解 。首先跑滴滴肯定是掙錢的，但是辛苦錢，一個月不休息，一天跑10幾個小時一個月拋除各種成本調費一個月能有六七千的收入都算好的了，他們不離開有很多原因，簡單總結一下第一有的是年齡稍微大點，除了會開車沒有別的技能，體力有不行開不了貨車只能跑滴滴，最起碼家里開銷夠了 。
第二有的是被第三方公司套路了，他們跟平臺合作，通過一些手段讓司機買了車或者租賃了車，不管你干不干都需要每月支付貸款或者租賃，不然會面臨高額的違約金，第三有的是真不差錢，跑這個就是為了好玩，為了自由，家里人也指著他掙錢，自己自由自在想干就干，不想干就歇著 。第四有的是有另外的目的，能每天遇到不同的人，有人為了泡妞，有人為了推銷自己的保險等等，這些都是我遇到過的，
一直開車需要自己精神一直繃緊，還需要有良好的抗壓能力，不然遇到客戶投訴等問題容易影響心情，影響開車，可能會造成安全隱患，前幾天跟朋友吃飯，路邊看到兩輛警車分左右停在路邊的一輛白色電動汽車旁邊，周邊有群眾圍觀，后面聽飯館老板講是一個開滴滴的死在車里，可能是過度勞累導致 ?？傊@個工作是一個比較勞心勞力的活，想掙大錢很難，可以配合其他的工作兼職干這個，既不浪費時間也有一份收入補貼家用，
司機不賺錢滴滴喊巨虧，不差錢的滴滴到底把錢燒哪了？
我覺得這是生態布局造成的虧損，滴滴不賺錢看的是整體上盈虧的平衡，所以滴滴虧錢并不一定是將錢燒在滴滴打車上，更多的是浪費在了生態布局上，而且我不認為司機不賺錢，試問如果你是滴滴司機，虧本的生意你會一直堅持下去？一公里給多少錢耗多少油都是明碼標價的，不賺錢你會跑？站在司機的角度思考，如果跑滴滴真的不賺錢，如果你是司機你會一天到晚的跑么？一公里耗油多少收費多少基本上都是透明的，如果不賺錢還那么玩命的跑，純粹是扯淡，所以我覺得你說的不靠譜，滴滴司機肯定是賺錢的，就是賺多賺少的問題 。
另外，滴滴喊巨虧，我覺得虧損的原因并不是不賺錢，而是入不敷出，要知道滴滴在去年一年里的生態布局涉及到很多領域，這包括保險，網絡金融、酒店、健康險、理財、車險、二手車、汽車保養、電動車等等領域，在當下各個行業都已經有人占領的前提下，滴滴又投資這些領域去搶奪別人的飯碗，那么在前期是很難收回成本的，也就是說在短短的一年里，滴滴野蠻生長導致自己賺1元錢花5元錢，別說100億，如果再這么持續下去500億都不夠它虧的，
?都說滴滴快車不賺錢，為什么還有那么多司機全職跑滴滴？
曾經頭腦熱，在滴滴還有補貼的時候用自己的高爾夫，跑過幾天，開始是為了好玩一天掙200閃人，但是后來發現，如果想掙多點，比如三百，那么在線時長得在12個小時左右，最后還是放棄了 。一個是身體，我的腰受過傷，所以久坐會很難受二是因為他是有上限的，不符合我當時的定位，頂了天我估計在石家莊跑1萬，那也是排到總人數的前20了，
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