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二手汽車之家報價及圖片，二手車之家標的價格最后成交的價格能少多少

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  • 1，二手車之家標的價格最后成交的價格能少多少
  • 2，老款現代悅動汽車之家報價及圖片
  • 3，汽車之家上邊二手車報價怎么樣
  • 4，請問大家買二手車在汽車之家看的那些二手車靠譜嗎價格是正常嗎
  • 5，二手車價錢多少
  • 6，想買輛2手跑車價格預算在30萬以內公里數8萬以內沒出過事故
  • 7，同一款二手車時間大概78年排量大的比如30L相較于24L的價格
  • 8，17年的二手明銳16自動擋現在值多少錢
1，二手車之家標的價格最后成交的價格能少多少一般非事故車年折舊1O%，12萬公里車一般不超原車價的50% 。
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2，老款現代悅動汽車之家報價及圖片新車指導價：9.98-12.08萬 (4款車型)二手車價格：3.68-8.68萬 (222個車源)圖片你在網上看看 。
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3，汽車之家上邊二手車報價怎么樣你好，汽車之家，在二手車上的官方報價還是比較精確的他是他的平臺比較大一點那么我們就要考慮他在各個城市的一個價格，所以說他的報飯，報價的話還是比較不錯的，然的話我們可以考慮他的報價，以此為基準，然后根據車輛的具體狀況進行一個價格的確認，望采納 。【二手汽車之家報價及圖片，二手車之家標的價格最后成交的價格能少多少】
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4，請問大家買二手車在汽車之家看的那些二手車靠譜嗎價格是正常嗎我根據自己的從業經驗談一談吧先給結論，任何平臺都有套路，任何平臺都有事故車泡水車，一切在于人為，平臺本身沒有問題，但是平臺是由人來運營操作的，有時候由于有業績壓力，報表壓力，營運壓力，不得不要玩一些手段這就好比二手車市場一樣，有商家誠信本分，有商家專門坑蒙拐騙，還是回到問題的本質，我覺得二手車看人，而不是看平臺看什么人？一，看消費者本身，對你們沒有看錯，首先，消費者要具備成熟理性的購車理念，很多上當受騙的，90%以上都是因為貪圖便宜，想撿個漏，結果掉了坑，而且消費者還要具備一定的基本常識，能識別一定的套路，起碼的汽車知識，這就是我創辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷，俗話說的好，沒有買賣就沒有殺害，這句話用在二手車市場叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市場 。二，看市場運營者，遵守底線應該成為每個二手車從業者要有職業操守，不反對我還用一些銷售手段，但是不能以次充好，黑的賣成白的，更有嚴格的市場監管，為什么現在很多人怕買二手車？就是沒有很好的手段去約束人 。從業者現在參差不齊，門檻極低，導致魚龍混雜，我知道的瓜子人人這些平臺的評估師銷售員都是一批批的換一批批的招，大家都知道會發生什么了 。一點牢騷，我覺得，買二手車找對的人比找對的平臺更重要我根據自己的從業經驗談一談吧先給結論，任何平臺都有套路，任何平臺都有事故車泡水車，一切在于人為，平臺本身沒有問題，但是平臺是由人來運營操作的，有時候由于有業績壓力，報表壓力，營運壓力，不得不要玩一些手段這就好比二手車市場一樣，有商家誠信本分，有商家專門坑蒙拐騙，還是回到問題的本質，我覺得二手車看人，而不是看平臺看什么人？一，看消費者本身，對你們沒有看錯，首先，消費者要具備成熟理性的購車理念，很多上當受騙的，90%以上都是因為貪圖便宜，想撿個漏，結果掉了坑，而且消費者還要具備一定的基本常識，能識別一定的套路，起碼的汽車知識，這就是我創辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷，俗話說的好，沒有買賣就沒有殺害，這句話用在二手車市場叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市場 。二，看市場運營者，遵守底線應該成為每個二手車從業者要有職業操守，不反對我還用一些銷售手段，但是不能以次充好，黑的賣成白的，更有嚴格的市場監管，為什么現在很多人怕買二手車？就是沒有很好的手段去約束人 。從業者現在參差不齊，門檻極低，導致魚龍混雜，我知道的瓜子人人這些平臺的評估師銷售員都是一批批的換一批批的招，大家都知道會發生什么了 。一點牢騷，我覺得，買二手車找對的人比找對的平臺更重要謝邀我是木子李，作為一名專業的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質疑這句話 。打個比方，你看中一臺領克01，瓜子上掛15萬、優信掛14，58上可能掛16，乍一看好像是三臺車，但是仔細看車子的拍攝背景、角度，你會發現這三條車源信息，其實是同一輛車 。沒錯，這就是真相 。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付 。二手車電商平臺的出現，確實給傳統車商的經營模式帶來了一劑猛藥 。但是也給車商帶來了新的契機 。一臺車，我可以換著平臺發，優信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉發，一臺車源信息會在極短的時間內擴散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的 。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了 。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有 。重點在于你懂不懂行情，能不能把握車況 。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當然最好 。好了以上就是我的回答希望能幫到你我根據自己的從業經驗談一談吧先給結論，任何平臺都有套路，任何平臺都有事故車泡水車，一切在于人為，平臺本身沒有問題，但是平臺是由人來運營操作的，有時候由于有業績壓力，報表壓力，營運壓力，不得不要玩一些手段這就好比二手車市場一樣，有商家誠信本分，有商家專門坑蒙拐騙，還是回到問題的本質，我覺得二手車看人，而不是看平臺看什么人？一，看消費者本身，對你們沒有看錯，首先，消費者要具備成熟理性的購車理念，很多上當受騙的，90%以上都是因為貪圖便宜，想撿個漏，結果掉了坑，而且消費者還要具備一定的基本常識，能識別一定的套路，起碼的汽車知識，這就是我創辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷，俗話說的好，沒有買賣就沒有殺害，這句話用在二手車市場叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市場 。二，看市場運營者，遵守底線應該成為每個二手車從業者要有職業操守，不反對我還用一些銷售手段，但是不能以次充好，黑的賣成白的，更有嚴格的市場監管，為什么現在很多人怕買二手車？就是沒有很好的手段去約束人 。從業者現在參差不齊，門檻極低，導致魚龍混雜，我知道的瓜子人人這些平臺的評估師銷售員都是一批批的換一批批的招，大家都知道會發生什么了 。一點牢騷，我覺得，買二手車找對的人比找對的平臺更重要謝邀我是木子李，作為一名專業的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質疑這句話 。打個比方，你看中一臺領克01，瓜子上掛15萬、優信掛14，58上可能掛16，乍一看好像是三臺車，但是仔細看車子的拍攝背景、角度，你會發現這三條車源信息，其實是同一輛車 。沒錯，這就是真相 。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付 。二手車電商平臺的出現，確實給傳統車商的經營模式帶來了一劑猛藥 。但是也給車商帶來了新的契機 。一臺車，我可以換著平臺發，優信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉發，一臺車源信息會在極短的時間內擴散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的 。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了 。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有 。重點在于你懂不懂行情，能不能把握車況 。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當然最好 。好了以上就是我的回答希望能幫到你沒有平臺會讓你們私下交易的，你們自己玩，他掙啥 。bug還是有的，不過平臺也在完善，不知道現在還能行嗎？我車在瓜子賣的，當時買車的領了3個人來，他們自己開一臺車，平臺的開一個車 。當時我還合計呢幾萬塊錢車至于來這么多人嗎亂哄哄的，原來買車的早有安排，他的朋友在車頭看車問平臺的人這怎么回事，買車的問我后保險杠咋回事，這時候他突然給我一個紙條，我瞬間明白了，偷偷放口袋里，過了大概5分鐘買車的假裝看看，說回去想想就走了，平臺怕買車的不走私下聯系，還特意看買車人開車走了好遠，我也上車走了，我看后視鏡他才走，他哪知道我們已經自己玩了 。平臺服務費3000起步 。這3000是買車的拿，買車的一定不愿意拿啊，所以說買車多帶兩個人，讓朋友問平臺人員車況問題，你找機會把寫好的電話號準備好，給車主 ?，F在平臺人員也都成猴了，他們去的時候基本都2個人了，還有就是平臺現在好像只要你想掛平臺賣車，要交誠意金，所謂的誠意金就是規定時間里不準下架不賣 。如果不賣了，誠意金扣掉不給 。希望能幫上你，能買個心意的車 。我根據自己的從業經驗談一談吧先給結論，任何平臺都有套路，任何平臺都有事故車泡水車，一切在于人為，平臺本身沒有問題，但是平臺是由人來運營操作的，有時候由于有業績壓力，報表壓力，營運壓力，不得不要玩一些手段這就好比二手車市場一樣，有商家誠信本分，有商家專門坑蒙拐騙，還是回到問題的本質，我覺得二手車看人，而不是看平臺看什么人？一，看消費者本身，對你們沒有看錯，首先，消費者要具備成熟理性的購車理念，很多上當受騙的，90%以上都是因為貪圖便宜，想撿個漏，結果掉了坑，而且消費者還要具備一定的基本常識，能識別一定的套路，起碼的汽車知識，這就是我創辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷，俗話說的好，沒有買賣就沒有殺害，這句話用在二手車市場叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市場 。二，看市場運營者，遵守底線應該成為每個二手車從業者要有職業操守，不反對我還用一些銷售手段，但是不能以次充好，黑的賣成白的，更有嚴格的市場監管，為什么現在很多人怕買二手車？就是沒有很好的手段去約束人 。從業者現在參差不齊，門檻極低，導致魚龍混雜，我知道的瓜子人人這些平臺的評估師銷售員都是一批批的換一批批的招，大家都知道會發生什么了 。一點牢騷，我覺得，買二手車找對的人比找對的平臺更重要謝邀我是木子李，作為一名專業的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質疑這句話 。打個比方，你看中一臺領克01，瓜子上掛15萬、優信掛14，58上可能掛16，乍一看好像是三臺車，但是仔細看車子的拍攝背景、角度，你會發現這三條車源信息，其實是同一輛車 。沒錯，這就是真相 。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付 。二手車電商平臺的出現，確實給傳統車商的經營模式帶來了一劑猛藥 。但是也給車商帶來了新的契機 。一臺車，我可以換著平臺發，優信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉發，一臺車源信息會在極短的時間內擴散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的 。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了 。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有 。重點在于你懂不懂行情，能不能把握車況 。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當然最好 。好了以上就是我的回答希望能幫到你沒有平臺會讓你們私下交易的，你們自己玩，他掙啥 。bug還是有的，不過平臺也在完善，不知道現在還能行嗎？我車在瓜子賣的，當時買車的領了3個人來，他們自己開一臺車，平臺的開一個車 。當時我還合計呢幾萬塊錢車至于來這么多人嗎亂哄哄的，原來買車的早有安排，他的朋友在車頭看車問平臺的人這怎么回事，買車的問我后保險杠咋回事，這時候他突然給我一個紙條，我瞬間明白了，偷偷放口袋里，過了大概5分鐘買車的假裝看看，說回去想想就走了，平臺怕買車的不走私下聯系，還特意看買車人開車走了好遠，我也上車走了，我看后視鏡他才走，他哪知道我們已經自己玩了 。平臺服務費3000起步 。這3000是買車的拿，買車的一定不愿意拿啊，所以說買車多帶兩個人，讓朋友問平臺人員車況問題，你找機會把寫好的電話號準備好，給車主 ?，F在平臺人員也都成猴了，他們去的時候基本都2個人了，還有就是平臺現在好像只要你想掛平臺賣車，要交誠意金，所謂的誠意金就是規定時間里不準下架不賣 。如果不賣了，誠意金扣掉不給 。希望能幫上你，能買個心意的車 。以前自己干二手車的時候經常會碰到優信的工作人員來車場拍車傳他們網站 。其實優信主要是做汽車金融的多些他們的車幾乎都是車上的車 。所以價格要不高，但是中間亂七八糟的費用加起來就不低了還有就是像人人、瓜子這些平臺他們的車源大部分是個人車主所以價格都是參差不齊，有的高有的低，但是這些平臺都會有服務費，不過車價可以跟車主談 。還有就是汽車之家，它主要是做數據流量的所以價格是根據大數據分析對比的，這個價格只能說不會很離譜在一個正常范圍內我根據自己的從業經驗談一談吧先給結論，任何平臺都有套路，任何平臺都有事故車泡水車，一切在于人為，平臺本身沒有問題，但是平臺是由人來運營操作的，有時候由于有業績壓力，報表壓力，營運壓力，不得不要玩一些手段這就好比二手車市場一樣，有商家誠信本分，有商家專門坑蒙拐騙，還是回到問題的本質，我覺得二手車看人，而不是看平臺看什么人？一，看消費者本身，對你們沒有看錯，首先，消費者要具備成熟理性的購車理念，很多上當受騙的，90%以上都是因為貪圖便宜，想撿個漏，結果掉了坑，而且消費者還要具備一定的基本常識，能識別一定的套路，起碼的汽車知識，這就是我創辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷，俗話說的好，沒有買賣就沒有殺害，這句話用在二手車市場叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市場 。二，看市場運營者，遵守底線應該成為每個二手車從業者要有職業操守，不反對我還用一些銷售手段，但是不能以次充好，黑的賣成白的，更有嚴格的市場監管，為什么現在很多人怕買二手車？就是沒有很好的手段去約束人 。從業者現在參差不齊，門檻極低，導致魚龍混雜，我知道的瓜子人人這些平臺的評估師銷售員都是一批批的換一批批的招，大家都知道會發生什么了 。一點牢騷，我覺得，買二手車找對的人比找對的平臺更重要謝邀我是木子李，作為一名專業的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質疑這句話 。打個比方，你看中一臺領克01，瓜子上掛15萬、優信掛14，58上可能掛16，乍一看好像是三臺車，但是仔細看車子的拍攝背景、角度，你會發現這三條車源信息，其實是同一輛車 。沒錯，這就是真相 。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付 。二手車電商平臺的出現，確實給傳統車商的經營模式帶來了一劑猛藥 。但是也給車商帶來了新的契機 。一臺車，我可以換著平臺發，優信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉發，一臺車源信息會在極短的時間內擴散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的 。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了 。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有 。重點在于你懂不懂行情，能不能把握車況 。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當然最好 。好了以上就是我的回答希望能幫到你沒有平臺會讓你們私下交易的，你們自己玩，他掙啥 。bug還是有的，不過平臺也在完善，不知道現在還能行嗎？我車在瓜子賣的，當時買車的領了3個人來，他們自己開一臺車，平臺的開一個車 。當時我還合計呢幾萬塊錢車至于來這么多人嗎亂哄哄的，原來買車的早有安排，他的朋友在車頭看車問平臺的人這怎么回事，買車的問我后保險杠咋回事，這時候他突然給我一個紙條，我瞬間明白了，偷偷放口袋里，過了大概5分鐘買車的假裝看看，說回去想想就走了，平臺怕買車的不走私下聯系，還特意看買車人開車走了好遠，我也上車走了，我看后視鏡他才走，他哪知道我們已經自己玩了 。平臺服務費3000起步 。這3000是買車的拿，買車的一定不愿意拿啊，所以說買車多帶兩個人，讓朋友問平臺人員車況問題，你找機會把寫好的電話號準備好，給車主 ?，F在平臺人員也都成猴了，他們去的時候基本都2個人了，還有就是平臺現在好像只要你想掛平臺賣車，要交誠意金，所謂的誠意金就是規定時間里不準下架不賣 。如果不賣了，誠意金扣掉不給 。希望能幫上你，能買個心意的車 。以前自己干二手車的時候經常會碰到優信的工作人員來車場拍車傳他們網站 。其實優信主要是做汽車金融的多些他們的車幾乎都是車上的車 。所以價格要不高，但是中間亂七八糟的費用加起來就不低了還有就是像人人、瓜子這些平臺他們的車源大部分是個人車主所以價格都是參差不齊，有的高有的低，但是這些平臺都會有服務費，不過車價可以跟車主談 。還有就是汽車之家，它主要是做數據流量的所以價格是根據大數據分析對比的，這個價格只能說不會很離譜在一個正常范圍內管它什么網站，什么平臺，神馬都是浮云，無論是新車和二手車，想要一個最低價最靠譜的辦法就是實地去問，如果是一個電話，一個網站平臺就能解決，那企業家都還整天飛過來飛過去的干嘛，什么時候才是最低價，見面了決定要買的時候就是最低價！這些網站的名曰真實的成交價格是怎么算出來的呢？有幾個途徑，一個途徑就是和4s店進行合作，把價格標記上去，這個數值為了更加的有吸引力，就會在價格優惠上做一些手腳，管你買不買，只要你來問，大浪淘沙，總有我的客戶，所以就出現了問的價格低，到了就傻眼的情況 。還有一種情況，就是給客戶一些積分小禮品之類的，鼓勵大家上傳發票價格，但是我們知道發票價格和實際銷售裸車價格是相差很多的，因為這里面涉及到繳納稅的問題 。至于最后一種真的一五一十上傳價格的，有但是少數 。而且一些地方的汽貿城價格優惠也比較大，如果是落地價格比4s還便宜的話，那還是會選擇一些汽貿城的，這也對當地成交價有很大影響 。（比如廠家一些資源車就會流放到二級經銷商，但是車輛沒什么問題） 。所以，老弟啊，買車去店里對比價格，去店里去試駕才是王道，其他的都是一坨 。。。謝邀我是木子李，作為一名專業的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質疑這句話 。打個比方，你看中一臺領克01，瓜子上掛15萬、優信掛14，58上可能掛16，乍一看好像是三臺車，但是仔細看車子的拍攝背景、角度，你會發現這三條車源信息，其實是同一輛車 。沒錯，這就是真相 。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付 。二手車電商平臺的出現，確實給傳統車商的經營模式帶來了一劑猛藥 。但是也給車商帶來了新的契機 。一臺車，我可以換著平臺發，優信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉發，一臺車源信息會在極短的時間內擴散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的 。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了 。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有 。重點在于你懂不懂行情，能不能把握車況 。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當然最好 。好了以上就是我的回答希望能幫到你謝邀我是木子李，作為一名專業的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質疑這句話 。打個比方，你看中一臺領克01，瓜子上掛15萬、優信掛14，58上可能掛16，乍一看好像是三臺車，但是仔細看車子的拍攝背景、角度，你會發現這三條車源信息，其實是同一輛車 。沒錯，這就是真相 。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付 。二手車電商平臺的出現，確實給傳統車商的經營模式帶來了一劑猛藥 。但是也給車商帶來了新的契機 。一臺車，我可以換著平臺發，優信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉發，一臺車源信息會在極短的時間內擴散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的 。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了 。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有 。重點在于你懂不懂行情，能不能把握車況 。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當然最好 。好了以上就是我的回答希望能幫到你沒有平臺會讓你們私下交易的，你們自己玩，他掙啥 。bug還是有的，不過平臺也在完善，不知道現在還能行嗎？我車在瓜子賣的，當時買車的領了3個人來，他們自己開一臺車，平臺的開一個車 。當時我還合計呢幾萬塊錢車至于來這么多人嗎亂哄哄的，原來買車的早有安排，他的朋友在車頭看車問平臺的人這怎么回事，買車的問我后保險杠咋回事，這時候他突然給我一個紙條，我瞬間明白了，偷偷放口袋里，過了大概5分鐘買車的假裝看看，說回去想想就走了，平臺怕買車的不走私下聯系，還特意看買車人開車走了好遠，我也上車走了，我看后視鏡他才走，他哪知道我們已經自己玩了 。平臺服務費3000起步 。這3000是買車的拿，買車的一定不愿意拿啊，所以說買車多帶兩個人，讓朋友問平臺人員車況問題，你找機會把寫好的電話號準備好，給車主 。現在平臺人員也都成猴了，他們去的時候基本都2個人了，還有就是平臺現在好像只要你想掛平臺賣車，要交誠意金，所謂的誠意金就是規定時間里不準下架不賣 。如果不賣了，誠意金扣掉不給 。希望能幫上你，能買個心意的車 。謝邀我是木子李，作為一名專業的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質疑這句話 。打個比方，你看中一臺領克01，瓜子上掛15萬、優信掛14，58上可能掛16，乍一看好像是三臺車，但是仔細看車子的拍攝背景、角度，你會發現這三條車源信息，其實是同一輛車 。沒錯，這就是真相 。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付 。二手車電商平臺的出現，確實給傳統車商的經營模式帶來了一劑猛藥 。但是也給車商帶來了新的契機 。一臺車，我可以換著平臺發，優信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉發，一臺車源信息會在極短的時間內擴散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的 。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了 。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有 。重點在于你懂不懂行情，能不能把握車況 。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當然最好 。好了以上就是我的回答希望能幫到你沒有平臺會讓你們私下交易的，你們自己玩，他掙啥 。bug還是有的，不過平臺也在完善，不知道現在還能行嗎？我車在瓜子賣的，當時買車的領了3個人來，他們自己開一臺車，平臺的開一個車 。當時我還合計呢幾萬塊錢車至于來這么多人嗎亂哄哄的，原來買車的早有安排，他的朋友在車頭看車問平臺的人這怎么回事，買車的問我后保險杠咋回事，這時候他突然給我一個紙條，我瞬間明白了，偷偷放口袋里，過了大概5分鐘買車的假裝看看，說回去想想就走了，平臺怕買車的不走私下聯系，還特意看買車人開車走了好遠，我也上車走了，我看后視鏡他才走，他哪知道我們已經自己玩了 。平臺服務費3000起步 。這3000是買車的拿，買車的一定不愿意拿啊，所以說買車多帶兩個人，讓朋友問平臺人員車況問題，你找機會把寫好的電話號準備好，給車主 ?，F在平臺人員也都成猴了，他們去的時候基本都2個人了，還有就是平臺現在好像只要你想掛平臺賣車，要交誠意金，所謂的誠意金就是規定時間里不準下架不賣 。如果不賣了，誠意金扣掉不給 。希望能幫上你，能買個心意的車 。以前自己干二手車的時候經常會碰到優信的工作人員來車場拍車傳他們網站 。其實優信主要是做汽車金融的多些他們的車幾乎都是車上的車 。所以價格要不高，但是中間亂七八糟的費用加起來就不低了還有就是像人人、瓜子這些平臺他們的車源大部分是個人車主所以價格都是參差不齊，有的高有的低，但是這些平臺都會有服務費，不過車價可以跟車主談 。還有就是汽車之家，它主要是做數據流量的所以價格是根據大數據分析對比的，這個價格只能說不會很離譜在一個正常范圍內謝邀我是木子李，作為一名專業的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質疑這句話 。打個比方，你看中一臺領克01，瓜子上掛15萬、優信掛14，58上可能掛16，乍一看好像是三臺車，但是仔細看車子的拍攝背景、角度，你會發現這三條車源信息，其實是同一輛車 。沒錯，這就是真相 。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付 。二手車電商平臺的出現，確實給傳統車商的經營模式帶來了一劑猛藥 。但是也給車商帶來了新的契機 。一臺車，我可以換著平臺發，優信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉發，一臺車源信息會在極短的時間內擴散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的 。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了 。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有 。重點在于你懂不懂行情，能不能把握車況 。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當然最好 。好了以上就是我的回答希望能幫到你沒有平臺會讓你們私下交易的，你們自己玩，他掙啥 。bug還是有的，不過平臺也在完善，不知道現在還能行嗎？我車在瓜子賣的，當時買車的領了3個人來，他們自己開一臺車，平臺的開一個車 。當時我還合計呢幾萬塊錢車至于來這么多人嗎亂哄哄的，原來買車的早有安排，他的朋友在車頭看車問平臺的人這怎么回事，買車的問我后保險杠咋回事，這時候他突然給我一個紙條，我瞬間明白了，偷偷放口袋里，過了大概5分鐘買車的假裝看看，說回去想想就走了，平臺怕買車的不走私下聯系，還特意看買車人開車走了好遠，我也上車走了，我看后視鏡他才走，他哪知道我們已經自己玩了 。平臺服務費3000起步 。這3000是買車的拿，買車的一定不愿意拿啊，所以說買車多帶兩個人，讓朋友問平臺人員車況問題，你找機會把寫好的電話號準備好，給車主 。現在平臺人員也都成猴了，他們去的時候基本都2個人了，還有就是平臺現在好像只要你想掛平臺賣車，要交誠意金，所謂的誠意金就是規定時間里不準下架不賣 。如果不賣了，誠意金扣掉不給 。希望能幫上你，能買個心意的車 。以前自己干二手車的時候經常會碰到優信的工作人員來車場拍車傳他們網站 。其實優信主要是做汽車金融的多些他們的車幾乎都是車上的車 。所以價格要不高，但是中間亂七八糟的費用加起來就不低了還有就是像人人、瓜子這些平臺他們的車源大部分是個人車主所以價格都是參差不齊，有的高有的低，但是這些平臺都會有服務費，不過車價可以跟車主談 。還有就是汽車之家，它主要是做數據流量的所以價格是根據大數據分析對比的，這個價格只能說不會很離譜在一個正常范圍內管它什么網站，什么平臺，神馬都是浮云，無論是新車和二手車，想要一個最低價最靠譜的辦法就是實地去問，如果是一個電話，一個網站平臺就能解決，那企業家都還整天飛過來飛過去的干嘛，什么時候才是最低價，見面了決定要買的時候就是最低價！這些網站的名曰真實的成交價格是怎么算出來的呢？有幾個途徑，一個途徑就是和4s店進行合作，把價格標記上去，這個數值為了更加的有吸引力，就會在價格優惠上做一些手腳，管你買不買，只要你來問，大浪淘沙，總有我的客戶，所以就出現了問的價格低，到了就傻眼的情況 。還有一種情況，就是給客戶一些積分小禮品之類的，鼓勵大家上傳發票價格，但是我們知道發票價格和實際銷售裸車價格是相差很多的，因為這里面涉及到繳納稅的問題 。至于最后一種真的一五一十上傳價格的，有但是少數 。而且一些地方的汽貿城價格優惠也比較大，如果是落地價格比4s還便宜的話，那還是會選擇一些汽貿城的，這也對當地成交價有很大影響 。（比如廠家一些資源車就會流放到二級經銷商，但是車輛沒什么問題） 。所以，老弟啊，買車去店里對比價格，去店里去試駕才是王道，其他的都是一坨 。。。謝邀我是木子李，作為一名專業的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質疑這句話 。打個比方，你看中一臺領克01，瓜子上掛15萬、優信掛14，58上可能掛16，乍一看好像是三臺車，但是仔細看車子的拍攝背景、角度，你會發現這三條車源信息，其實是同一輛車 。沒錯，這就是真相 。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付 。二手車電商平臺的出現，確實給傳統車商的經營模式帶來了一劑猛藥 。但是也給車商帶來了新的契機 。一臺車，我可以換著平臺發，優信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉發，一臺車源信息會在極短的時間內擴散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的 。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了 。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有 。重點在于你懂不懂行情，能不能把握車況 。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當然最好 。好了以上就是我的回答希望能幫到你沒有平臺會讓你們私下交易的，你們自己玩，他掙啥 。bug還是有的，不過平臺也在完善，不知道現在還能行嗎？我車在瓜子賣的，當時買車的領了3個人來，他們自己開一臺車，平臺的開一個車 。當時我還合計呢幾萬塊錢車至于來這么多人嗎亂哄哄的，原來買車的早有安排，他的朋友在車頭看車問平臺的人這怎么回事，買車的問我后保險杠咋回事，這時候他突然給我一個紙條，我瞬間明白了，偷偷放口袋里，過了大概5分鐘買車的假裝看看，說回去想想就走了，平臺怕買車的不走私下聯系，還特意看買車人開車走了好遠，我也上車走了，我看后視鏡他才走，他哪知道我們已經自己玩了 。平臺服務費3000起步 。這3000是買車的拿，買車的一定不愿意拿啊，所以說買車多帶兩個人，讓朋友問平臺人員車況問題，你找機會把寫好的電話號準備好，給車主 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。這幾家平臺的二手車我們基本都檢測過，可以說沒哪一家是保證完全靠譜的，我們的檢測師經常被銷售人員趕出來，哪家我們就不說了，主要問題就是我們的檢測師檢測出了重大問題，與車況描述不符，但銷售又無法解釋，其中的原因是平臺管理不嚴格，某些銷售故意賣問題車，還是平臺的檢測不夠專業，沒有發現問題，就不好說了 。為什么這些平臺都號稱有著幾百項的專業檢測，還是存在問題車輛呢？最根本的原因在于，二手平臺雖然也有檢測流程，但都是以賣車為目的的，說白了就是用檢測報告來讓買家放心，而且他們賣一臺車的利潤也不少，服務費抽取的點數非常高，哪有賣家說自己不好的，可能某些工作人員為了節省時間，所謂的幾百項檢測項目半個小時就搞定了，其實就是走個流程 。這也是為啥好多粉絲客戶都會找我們檢測那些所謂的保賣車或者認證車，因為他們都是以交易為目的的 。不排除部分銷售，為了掙錢采取一些不擇手段，隱藏一下車況問題，為了就是騙騙小白，趁早把車賣出去 。像前不久新京報曝光的人人車問題車，就是我們的檢測師檢測出來的，后來報社采訪人員拿自己的車去賣，結果平臺的收車師簡單檢測了十分鐘就收車了，并沒有發現車輛存在的問題，而且馬上就掛在平臺出售了，并有人想買，之后采訪人員又找我們的檢測師去檢測，檢測出了潛在的問題，所以千萬不要聽信賣家或者平臺的一面之詞 。二手車一定要在了解到真實的車況后再下手 。購買二手車時最好找個懂車的朋友幫你看看車況怎么樣，再決定要不要出手 。你身邊要是沒有懂車的朋友，那么我建議你可以找一個像我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，幫你在買車前把把關 。如果車況合適的話，檢測機構會把后期需要整備維修的部位以及所需費用都告知你，讓你清楚的了解的車況，也方便你去和賣家聊價格，一般砍下來的價格都是幾百元檢測費用的幾倍或者十幾倍 。如果車況確實不合適，有安全隱患了或者實在車況不好，麻煩太多，我們也建議你不要購買，畢竟安全是第一位的，而且大家購買二手車的目的是為了省錢省事，不是為了給自己找麻煩 。就像這臺奧迪A4L，外觀看起來非常不錯，一副準新車的樣子，但是經檢測，前部存在事故，前保更換，機蓋更換，水箱冷凝器更換 。水箱框架更換 氣囊也爆開了，得知真相后客戶也是相當驚訝，有些后怕，說幸虧找我們檢測了，要不不堪設想了 。好了，就先回答到這里吧 。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的 。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~謝邀我是木子李，作為一名專業的二手車鑒定師，我來回答這個問題再合適不過了58同城的二手車信息靠不靠譜，我常常說，沒有靠不靠譜的車源，只有靠不靠譜的價格首先二手車平臺上面的所有二手車信息，都是互通的，不要質疑這句話 。打個比方，你看中一臺領克01，瓜子上掛15萬、優信掛14，58上可能掛16，乍一看好像是三臺車，但是仔細看車子的拍攝背景、角度，你會發現這三條車源信息，其實是同一輛車 。沒錯，這就是真相 。再者一臺車子它的市場價在10萬，那么報價12萬的肯定是不懂行的，報價8萬的，車子多少有點瑕疵，報價3萬的，問都別問，那是首付 。二手車電商平臺的出現，確實給傳統車商的經營模式帶來了一劑猛藥 。但是也給車商帶來了新的契機 。一臺車，我可以換著平臺發，優信、瓜子、人人、58、華夏，再加上朋友圈轉發，一臺車源信息會在極短的時間內擴散出去，所以說電商平臺基本上沒有什么真正的個人車，基本上都是車商的，有的甚至車商自己都不知道，是中介掛的 。你在交易的時候看到的所謂車主，只不過是個演員罷了 。說到底，車源信息不會假，這臺車肯定有 。重點在于你懂不懂行情，能不能把握車況 。不能，那就找個像我這樣的檢測師，去看看車況，能自己看，當然最好 。好了以上就是我的回答希望能幫到你沒有平臺會讓你們私下交易的，你們自己玩，他掙啥 。bug還是有的，不過平臺也在完善，不知道現在還能行嗎？我車在瓜子賣的，當時買車的領了3個人來，他們自己開一臺車，平臺的開一個車 。當時我還合計呢幾萬塊錢車至于來這么多人嗎亂哄哄的，原來買車的早有安排，他的朋友在車頭看車問平臺的人這怎么回事，買車的問我后保險杠咋回事，這時候他突然給我一個紙條，我瞬間明白了，偷偷放口袋里，過了大概5分鐘買車的假裝看看，說回去想想就走了，平臺怕買車的不走私下聯系，還特意看買車人開車走了好遠，我也上車走了，我看后視鏡他才走，他哪知道我們已經自己玩了 。平臺服務費3000起步 。這3000是買車的拿，買車的一定不愿意拿啊，所以說買車多帶兩個人，讓朋友問平臺人員車況問題，你找機會把寫好的電話號準備好，給車主 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。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接在下方評論留言或者私信我，我一定盡我所能幫你解決 。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~一般比較靠譜，但是也有很多虛假的車源和信息，大家一定要多比較一下看看目前的行情價是多少，如果偏離的太厲害的話，估計就是假車源 。5，二手車價錢多少06年的帕薩特應該是9W這里 。可能會再低一些，別克的話應該是4-5W兩個車加起來的話應該在十萬左右 。6，想買輛2手跑車價格預算在30萬以內公里數8萬以內沒出過事故買臺力獅，四驅，這你一般車改不了吧，260匹馬力!外觀很好改…前兩天在汽車之家看到一臺二手的馬自達MX-5，剛才去搜了一下，發現MX-5有8臺，而且里程都不長 。MX-5新車接近30W，二手的一般在20來W，而且全部不超過3W km，我甚至看到了一臺只跑了5000KM的賣24W 改裝的話一半日系比較好改，一是車輛本身改裝空間大，不像歐系車整體性那么強技術也沒有歐系那么高勞恩斯酷派3.8的7，同一款二手車時間大概78年排量大的比如30L相較于24L的價格一般不會，3.0L比2.4一般是要貴一些 。7-8年的車，一般接近報廢，本身殘值就不高，其3.0L保有量低，需求量也少，價格可能會出現低于2.4的現象，油耗也是一個重要原因 。價格會低點你好！這個和保有量有一定的關系，如果3.0的保有量和同款的2.4的相對接近，那么價格不會出現你說的情況相反，如果市場上有100臺2.4的卻只有一兩臺3.0的那么你說的情況確實可能出現，還有一個因素就是現在車船稅的改革使得一些排量較大的車不好賣，因此降價也是一種方式打字不易，采納哦！8，17年的二手明銳16自動擋現在值多少錢17年的二手明銳1.6自動擋車型才一年左右車齡，車子的車況還有手續方面不存在明顯問題情況下大體能夠值同款新車包牌價格基礎上打個八折左右的價錢 。你自己在電腦 。手機上 。隨便登錄幾個二手車網站 。人人車，汽車之家二手車 。優信 。瓜子 。去找與這個車型同一年份 。同一配置 。差不多公里數的二手車 。看他們的報價是多少 。不就心里有個大概了嗎？ 。。如果車況好 。當然可以買 。。買二手車應該主要關注車況 。。車況好貴一點都沒關系 。。車況差或者事故車 。水泡車 。。再便宜也不敢要 。。您好！廣東市場上2008年明銳07款 1.6l 手自一體逸致版 自動擋 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