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1，高鐵在空中還是在地下
2，為何我國(guó)的高鐵鐵路不走平地非要建在高架上是為了省錢嗎
3，飛機(jī)場(chǎng)的跑道為什么南北方向的多
4，為什么水在菏葉上會(huì)滾來滾去
5，為什么跑道是自南向北的
6，九大行星里水星是離太陽(yáng)最近的而為什么別人卻說金星是最熱的呢

1，高鐵在空中還是在地下如果沒有會(huì)錯(cuò)意思的話，樓主說的是鐵路運(yùn)輸?shù)母哞F，那就是地面上或部分是在高架橋上，在地下的那是地鐵。但也有在海底的，就比如英法海底鐵路隧道就是。望采納~避免高鐵高速行駛時(shí)產(chǎn)生的空氣流動(dòng)影響地面的人和車。避免地面的人、車、動(dòng)物誤入高鐵軌道，造成危險(xiǎn) 。

2，為何我國(guó)的高鐵鐵路不走平地非要建在高架上是為了省錢嗎為何中國(guó)要在高鐵上花這么多錢建造公路橋梁，但在平地上修建公路顯而易見比在公路橋梁上建造更便宜的多？這與西方比較發(fā)達(dá)資本主義制度中的一些作法是不一樣的。歐美國(guó)家建造鐵路主要是為了緩解交通壓力和提高運(yùn)輸效率，但同時(shí)卻忽略了其背后藏著的深度和廣度實(shí)際意義——利益。中國(guó)高鐵動(dòng)車往往大多數(shù)設(shè)在高架子上，可能是由于三個(gè)方面的原因。最先最重要的一點(diǎn)就是為了確保旅客列車的安全性，高鐵動(dòng)車的運(yùn)行速度非?？?，一般都在200km/h之上，為了確保如此高的速率，高鐵運(yùn)行時(shí)所需要的地面就必須保持豎直，這也就意味著高鐵路線盡量要選用平行線，防止過多轉(zhuǎn)彎，不可以太過波動(dòng) 。說到這兒就不得不提一個(gè)稱為“最少曲線半徑”的概念了，這是鐵路上常見的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，這是因?yàn)榛疖囋诳焖傩旭偢鶕?jù)轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)由于向心力的功效向彎路兩側(cè)造成橫向力對(duì)路軌造成壓擠。因此在修建鐵路線時(shí)，在我國(guó)就根據(jù)不同速度等級(jí)的鐵路線明確了，車子能夠安全性根據(jù)路線的最小曲線半徑。如果不注意這一點(diǎn)，就會(huì)很容易導(dǎo)致列車脫軌，甚至出現(xiàn)更嚴(yán)重的安全事故。而直接在地面上建高架橋，就可截彎取直，繞開地貌限制。除此之外，建設(shè)鐵路時(shí)還要考慮例如地形地貌、地質(zhì)環(huán)境、周圍環(huán)境等多種要素，加上路面修建鐵路會(huì)因?yàn)榈刭|(zhì)環(huán)境等因素發(fā)生地基沉降，有時(shí)還會(huì)發(fā)生像洪澇災(zāi)害、泥石流等妨礙交通的洪澇災(zāi)害，為確保安全安全運(yùn)行，高鐵動(dòng)車針對(duì)路線地基沉降的要求很高。而建立交橋得話就可有效解決這一問題，由于它的樁基礎(chǔ)挺深，能夠達(dá)到六七十米。第二點(diǎn)原因就是為救土壤資源，在我國(guó)建造的高鐵長(zhǎng)短基本上可以繞赤道一圈，想一想如果把這種高鐵路線所有基本建設(shè)在地面上，那加在一起將會(huì)是多么大的經(jīng)營(yíng)規(guī)模，不但占有了很多的土壤資源，還有可能會(huì)對(duì)周圍的生態(tài)環(huán)境導(dǎo)致毀壞。而且很多高鐵動(dòng)車都會(huì)在城市里穿行，有一些城市的土壤資源本就太費(fèi)，假如再分出去建造高鐵動(dòng)車，土地的使用率可能大幅度降低。而直接在地面上邊建高架橋，不但節(jié)約了土壤資源，還保護(hù)了當(dāng)?shù)剞r(nóng)用地和生態(tài)環(huán)境保護(hù) 。高鐵建在高架橋里的最后一點(diǎn)緣故，那便是降低成本。實(shí)際上相比在地面上鋪裝鐵路線，建立交橋更為省時(shí)省力，這是因?yàn)樵诘厣闲掼F路，應(yīng)該考慮每一處的土層、溫度和原材料的均一性等，還會(huì)會(huì)出現(xiàn)很多難題耽擱建造進(jìn)展。而建立交橋則不應(yīng)該考慮這種，看起來在高處建造會(huì)有很大的難度系數(shù)，但別忘了我國(guó)有制龍門吊，這樣一來就能實(shí)現(xiàn)立交橋的現(xiàn)代化、規(guī)范化修建，其精密度、抗壓強(qiáng)度、均一性和可靠性等都能保持一致，不但節(jié)約了成本費(fèi)還促使路面更為可以信賴。自然，高架橋雖美，但是也有基本上不動(dòng)高架橋的高鐵。例如聯(lián)接蘭州市與烏魯木齊市的蘭新高鐵，因?yàn)榈乩項(xiàng)l件較好方便工人立即在地面上修路基工程，并且由于方式區(qū)域的沙塵非常大，在祁連山高山區(qū)地帶道路甚至還建起了地面上隧道施工，為防止火車在運(yùn)行中遭受沙塵影響的。大家還有什么想說的，歡迎在下方評(píng)論區(qū)留言，我們下期再見。