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共享單車為什么這么火,共享單車這么火

自行車共享領(lǐng)域沒有關(guān)于在自行車上做廣告的大規(guī)模談判 。1.自行車共享領(lǐng)域的融資燒錢熱潮還沒有完全退去 。能否融資 , 是共享單車各梯隊(duì)生死攸關(guān)的虎口鍘草機(jī) 。曾經(jīng) , 單車成為重慶第一自行車共享 , 第一批四五百輛 , 第二批一千輛 。導(dǎo)致90%的車輛被盜或嚴(yán)重?fù)p壞 , 投資損失慘重 。最后合伙人也分崩離析 , 自行車也垮了 。
共享單車這么火 , 為什么重慶一輛也沒看到?

共享單車為什么這么火,共享單車這么火


下圖就是重慶的日常道路 , 我想共享單車除非是長翅膀會(huì)飛否則根本不可能在重慶的道路上騎行 。首先科普一下 , 重慶是山城 , 為什么叫山城?因?yàn)橹貞c依山而建 , 很多建筑都是直接建在山上 , 不少城區(qū)都建在山腳 , 你想要買菜?得上山 , 你想要回家?告訴你還得上山 , 你想要逛街?那就先上山吧 , 當(dāng)然重慶也有很多幾十層的大廈 , 如果你實(shí)在想下山 , 大廈中部會(huì)有天橋直接通到對面的半山腰 , 你以為上班坐電梯就可以不用下山了?告訴你還是得下山 , 在重慶 , 總會(huì)有無盡坎坷的陡坡等待你爬上爬下 。
曾經(jīng)單車成為重慶的第一家共享單車 , 第一批投放四五百輛單車 , 緊接著第二批又投放1000輛 , 結(jié)果90%的車都被盜或者出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞 , 投資損失慘重 , 最后合伙人也是分崩離析 , 單車從此垮臺 , 細(xì)究原因 , 一個(gè)是因?yàn)橥当I太嚴(yán)重 , 另一個(gè)就是重慶大部分道路都窄而陡 , 彎也多 , 路邊梯坎多 , 一不小心騎自行車就會(huì)從幾米高的路上摔下去 , 慘不忍睹 , 重慶市政府以前還下過令不讓騎自行車 , 就因?yàn)樗赖娜颂嗔?。
為什么共享單車能火 , 共享汽車卻火不起來?
【共享單車為什么這么火,共享單車這么火】
共享單車為什么這么火,共享單車這么火


謝邀 , 共享汽車有狹義和廣義之分 , 滴滴已經(jīng)將的共享汽車市場統(tǒng)一 , 即只有app作為平臺不經(jīng)營汽車的 , 純互聯(lián)網(wǎng)公司 。像首汽gofun、易微享、暢的等有自己的app和車輛一起打包的共享汽車公司為廣義共享汽車 , 對于后者廣義共享汽車來說 , 汽車和互聯(lián)網(wǎng) 的成本很高 。不僅推廣app平臺 , 還要投大量的錢來造車或買車 , 外加車輛維護(hù) , 再加車輛事故維權(quán) , 
這些巨大投入已經(jīng)超越了絕大企業(yè)能夠承受的 , 只有對主流車企或政府牽頭共享汽車相對容易!理由如下:1.沒有國家造車資質(zhì)企業(yè)無法自己生產(chǎn)汽車;2.沒有巨大的資本無法運(yùn)作推廣app平臺 , 想想當(dāng)初的滴滴和快車之戰(zhàn) , 錢了多少億!3.車輛維護(hù)需要有專業(yè)工程團(tuán)隊(duì);4.事故維權(quán) , 需要專門追蹤團(tuán)隊(duì) , 還要有相關(guān)政府機(jī)關(guān)的支持 , 否則不是死在追討賠付的路上就是死于保險(xiǎn)公司的追討的路上 。
為什么共享單車很火 , 共享電動(dòng)車(電動(dòng)自行車)卻火不起來?是因?yàn)槌潆娒矗?br /> 第一個(gè)原因是共享電動(dòng)車不是專業(yè)的共享產(chǎn)品 , 從車輛的構(gòu)造上來講沒有創(chuàng)新和突破 , 不符合使用環(huán)境的需要只是簡單的拼裝 , 車輛達(dá)不到共享的標(biāo)準(zhǔn) 。第二各地城市道路管理標(biāo)準(zhǔn)不一有的需要上牌有的需要審批 , 沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn) , 無法大規(guī)模復(fù)制 。第三共享電動(dòng)車沒有完善的管理運(yùn)營模式和保險(xiǎn)機(jī)制 , 車輛的自身安全 , 行駛過程中的安全無法保障需要多部法律和法規(guī)來支持 , 

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