3月25日，縣長路標在浦東街道辦事處主持召開引江濟淮工程(柘城段)項目建設加壓促進會3月25日，縣長路標在浦東街道辦事處主持召開引江濟淮工程(柘城段)項目建設加壓促進會 。抓住引江濟淮重要機遇,淮南水路大有發展!引江濟淮工程是以城鄉供水和江淮航運核心的大型調水工程,自南向北分為三個階段,引江濟巢、江淮溝通、江水北送,總水線長723公里 。
（網友爆料）廬江到合肥徽州大道（廬江段）今天通車,全程無紅綠燈!到肥西界右轉走環巢湖大道到合肥直達合肥全線開通估計還得一些時間……附近的合廬產業新城（特別是這里還有馬上要通航的引江濟巢）未來肯定會是合肥新的產業增長極……廬江的旅游資源非常豐富民宿,山川,河流以及很多特色餐食歡迎到廬江旅游踏青…… 。
引江濟淮，水是怎樣上高坡的？
引江濟淮是引長江水入淮河，主要是解決城鄉供水和發展江淮航運為主，結合灌溉補水和改善巢湖及淮河水生態環境為主要任務的大型跨流域調水工程 。該工程全長723公里，從2016年底開式建設，計劃工期72個月，總投資912億元 。上圖我們可以看出，該工程自南向北分為引江濟巢、江淮溝通、江水北送三段 。我們看下圖，哪段工程需要上高坡？這里有兩個地方地勢較高，一個是巢湖至淮河段，另一個是江水北送這一段，也就是這兩個地方得上高坡，而長江入巢湖這段是自流 。
為什么長江入巢湖是自流呢？我們先看看巢湖周邊的河流是怎么流動的，下圖：通過上圖我們發現，巢湖水域的河流呈輻聚狀匯集到一起，可以想象巢湖是由于地殼運動下陷而形成的，它的地勢要比長江水位要低，注意看緊鄰長江的白石天河與兆河由南向北流動，注入巢湖，我們可以利用這兩條天然河道引水，實現自流 。我們利用谷歌地球查看長江與巢湖海拔高程也會發現，巢湖湖面比長江水面低 。
分別在長江兩個取水點風凰頸和樅陽縣高度是12米和8米，巢湖湖面是5米，高差大致在7~3米，工程是這樣設計的 ?？聪聢D巢湖至淮河段要逆流引水，這就是題主要說的上高坡，利用谷歌衛星圖，我們制作一張剖面圖：就可以看出，巢湖水面5米，淮南市附近淮河20米，高差15米，引水的話必須揚程15米，要爬上高坡得要采用動力抽水，除此之外沒什么好辦法 。
如果一次性提水的超出高度，就要采取分級提水，從設計來看，采用了二級泵站提水，分別是派檔口泵站和蜀山泵站，這要增加調水成本，要消費支出很高的電量 ?；春铀彼?，還要提水，我們看一下淮河水系圖，淮南市北有多條淮河支流匯入，如潁河、西肥河、渦河、會河、沱河等，如果向北提水還是采用是逆流調水，與前一段調水一樣，也會采用泵站 。
引江濟淮商丘柘城段什么時候開始啊？
引江濟淮工程引江濟淮工程以城鄉供水和發展航運為主，結合灌溉補水和改善巢湖及淮河水環境等功能 。供水范圍涵蓋安徽省12市和河南省2市，共55個區縣，覆蓋面積7.06萬平方公里，惠及人口4132萬人 。工程利用現有和新辟河道雙線引江，切嶺穿越江淮分水嶺，疏浚皖北河流實施江水北送，2040年工程年引江水量49億立方米，年入淮河水量26億立方米；依托調水線路建設長江至淮河Ⅲ級航道328.4公里，其中江淮溝通段按Ⅱ級航道標準建設，每年內河水運量將超過1億噸 。
工程估算靜態總投資616億元，總工期5年 。引江濟淮工程，被稱為安徽的"南水北調"工程 。引江濟淮工程是一項以工業和城市供水為主，兼有農業灌溉補水、生態環境改善和發展江淮航運等綜合效益的大型跨流域調水工程，按所在的位置，自南向北分為引江濟巢、江淮運河、淮水北調三段，是安徽省水資源配置戰略工程和全省經濟社會發展與水環境改善的重大基礎設施 。
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