移動寬帶網絡體驗差的分析1 。移動網絡的寬帶質量與地區密切相關 。例如，在東部沿海地區和一些發達的省區，中國移動投入了大量的資源來建設FTTH ?，F在網絡帶寬網絡的性能比以前有了很大的進步，很多地區的寬帶滿意度都不錯 。最本質的原因是中國移動現在搞低價競爭，導致寬帶網絡利潤極低，影響自然網絡的健壯性 。
聯通網絡為什么這么差？
電信運營實際上是一種重資產商業模式，一張電信網絡的開通商用，需要先建設管路，鋪設光纖，機房局端土地購買及建設等等，最后實現上網 。所以一個健康的運營商前期需要很高的資金投資 。移動和電信出身都比較正，移動前身是電信局下設的無線局，電信自然就是電信局，只不過是南方21省 。兩者都是根正苗紅，聯通則不同 。聯通最初的啟動資金僅有14億，雖然聯通成立在1994年，但是面對中國960萬平方公里的國土面積，14億仍舊是杯水車薪 。
所以造就了在2009年運營商改革之前，聯通信號差的印象 。第二，聯通需要抉擇的時代總是顯得搖擺不定 。2009年本是需要大力發展3G的時候，聯通卻還在花費精力和金錢升級EDGE（2.75G），直到2011年還有升級EDGE的計劃 。使得WCDMA的網絡質量不如另外兩家 。在2015年發放LTEFDD牌照之后，聯通仍舊沒有大力建設4G的計劃，反觀移動已經打出“移動4G快人一步”的口號，電信也為了能甩開CDMA2000大規模建設4G，聯通真正開始大規模建設4G，是王曉初董事長到任聯通并提出聚焦戰略之后，才開始大力建設4G 。
在2018年三家運營商年報中，中國移動的4G基站數量已經達到241萬座，中國電信次之，為138萬座，中國聯通則落到末尾，只有99萬座 。這正是聯通在4G發力最晚的有力證明 。第三，聯通正在進行節流 。聯通現在面臨的困局是怎樣才能不虧損，企業想做到不虧損無非兩方面，開源節流，但是面對提速降費的壓力，開源已經變得不可能了，2019年一季度聯通同比收入下降18億，但是利潤卻上漲了6億，所以聯通在瘋狂的節流 。
網速為什么那么差，手機經?？?？
手機的網速好壞有很多因素在里面，手機本身也是很重要的一個因素，再有就是環境的影響，一個簡單的例子來說：當一個無線設備放在一個空曠的地方，它的無線覆蓋率就會達到，它本身設計的要求，但是有一點可以肯定的是當你離得越遠，網速與信號也就會越差，同樣的道理，手機信號一樣受到覆蓋或者干擾的影響！那么無線的熱點在環境因素下受到的影響也就會越大，比如，一個熱點離你手機之間的連接，隔著好幾面墻壁的話，即使能連接上，網速也會大打折扣，可能還會徒增手機的耗電量！所以網速快與慢不能單方面去判別，還是要綜合各方面因素去考慮原因的所在，然后改進方案，調整覆蓋！不知大家看法如何？ 。
移動寬帶網絡為什么感覺那么差？該怎么提高寬帶網絡的穩定性和速度？
感謝的邀請！“通信行業那些事兒”，專業解讀通信、網絡類問題，希望我的回答能夠給您啟發，大家共同探討、共同提高！歡迎關注我！觀點樓主您好！很榮幸作為一個業內人士，來給您解讀一下這個問題 。希望我的觀點能給您帶來一些參考 。首先我要說明的是，其實移動寬帶的網絡體驗差也并不是絕對的，也是和區域是有關系的，更和網絡的業務類型是密切相關的 。
關于移動寬帶網絡體驗差的分析1、移動網絡寬帶質量和地區是強相關的，比如在東部沿海，一些發達省份、發達地區，移動投入了大量的資源建設FTTH，現在網絡的帶寬、網絡的性能都比以前有了長足的進步，很多區域的寬帶滿意度還不錯 。不過，在一些其他移動并未大力建設的區域，寬帶質量就不敢恭維了，很多小區甚至連駐地網都未能進入，導致形成大量的寬帶覆蓋盲區 。
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