伊伊伊表示 ， 在多方面溝通無果后 ， 已采取應急預案 ， 并開通了新的取款賬戶接入取款系統 。新的提現系統調試完成后 ， 平臺會盡快開通車主提現 。具體時間以公告為準 。事實上 ， 拖欠供應商貨款容易已經不是什么新聞了 。似乎很容易再獲得一次“重生”的機會 。逐漸出現了司機提現難等問題 ， 樂視主導下的輕松依舊鼓勵用戶繼續高額充值 。
易到司機為什么無法提現？
根據昨晚易到用車大股東韜蘊資本發布的內部通知顯示 ， “自公司接手易到以來 ， 由于來自內部和外部的多重因素 ， 耗費了大量精力與資金用以挽救易到 ， 在事實上對公司的整體資金與其他業務開展造成了不小的沖擊” ， “公司在過去一段時間里 ， 多次展開融資自救 ， 力圖走出泥潭 ， 但現今市場環境不利 ， 新一筆融資短期內恐難以到位 ， 公司在財務上面臨巨大的困難” ， “自本通知發布之日起 ， 依據各部門負責人安排 ， 除必要崗位人員繼續到崗上班外 ， 其余同仁暫做在家辦公安排 ， 恢復上崗時間將另行通知 。
SOHO期間 ， 暫?？冃ЧべY發放 ， 只做基本生活保障” ， 言下之意 ， 為了挽救易到平臺 ， 該做的我韜蘊資本都已經做了 ， 但是依然帶不動 ， 我也沒有辦法 ， 接下來只能走一步看一步了 ， 看有沒有奇跡發生了 。其實在這張通知單下達之前 ， 已經有不少跡象透露出易到運營的衰弱 ， 今年1月21日 ， 易到母公司韜蘊資本實際控制人溫曉東發布朋友圈宣稱 ， 韜蘊資本現向全社會公開轉讓易到全部或部分股權 ， 愿意半價拋售易到股份 。
隨后易到方面又宣稱 ， 目前正全力配合大股東韜蘊資本追回樂視及賈躍亭所欠債務 ， 并承諾 ， 如果在2月22日之前對樂視和賈躍亭追索欠款事宜有了明確結果 ， 公司將提前開啟提現 ， 但從如今韜蘊資本的表現來看 ， 顯然是沒能等到一個“明確結果” 。說起易到和樂視、賈躍亭之間的恩怨還要從2017年 ， 易到用車創始人周航曝光“易到當前確實存在著資金問題 ，
而這個問題最直接的原因是樂視對易到的資金挪用13億”開始說起 。在2018年易到官方發布的新年公開信中 ， 以擬人化的口吻詳細介紹過平臺在樂視、賈躍亭控制下的灰暗過往：Jia老師以易到的名義對外借款 ， 卻并沒有將這筆錢花在易到平臺上 ， 反而挪作他用 ， 造成如今易到面臨巨額欠債無法償還的發展困境 ， 后續Jia老師將易到交給了W先生 ， W先生將負責幫助下解決易到在Jia老師“全托班期間”產生的欠賬問題 。
2017年6月 ， 韜蘊資本從樂視手中接手易到股份 ， 根據韜蘊資本方面的聲明顯示 ， 在當年的交易中極為重要的核心點是：“賈躍亭先生承諾易到整體負債不超過23億人民幣 ， 以及中泰創展通過易到提供給樂視的14億欠款無需我方承擔” 。換而言之 ， 韜蘊資本下場的前提 ， 是判斷易到平臺整體負債不超過23億人民幣 ， 但是1月的聲明顯示 ， 截至2018年12月 ， 韜蘊資本幫助易到降低負債近30億、降低用戶余額近12億、提升凈資產26億 。
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