在湖北地級(jí)市里面的火車站，哪個(gè)最大？
目前而言是宜昌，不過很快就不是了，后面就是襄陽了襄陽目前的火車站:1.襄陽站，為上世紀(jì)老火車站，類似上海市的上海站，杭州市的杭州站，都是特老的那種火車站，都在市中心繁華地段，人口密度和旅客流量特別大 。2.襄陽東站，為新建火車站，一定程度上分流了旅客人流 。襄陽東站2012年投入使用，主要是為了分流經(jīng)漢丹-襄渝線至成都、十堰等東西方向的部分過路列車，而襄陽站則主要承擔(dān)焦柳線及由西往北方向的列車線路 。
3.襄陽東津站，為高鐵站，2016年開建，2019年完工，與漢十高鐵、鄭萬高鐵、呼南高鐵、襄常高鐵接軌 。建筑規(guī)模站臺(tái)規(guī)模省內(nèi)僅次于武漢站，9個(gè)站臺(tái)，20條鐵路線 。東津高鐵站在設(shè)計(jì)時(shí)除了兼顧漢十、鄭萬高鐵在此并線共站外，還考慮到未來的呼南高鐵等多條高鐵線路 。襄陽高鐵站站臺(tái)規(guī)模：9臺(tái)20線（有預(yù)留）、建筑面積10萬平方米，站房面積9.8萬平方米，南北廣場(chǎng)面積78500平方米，總建筑面積490401平方米 。
【咸安區(qū)洞口片區(qū)多少戶,涉及多個(gè)片區(qū)…】襄陽東津站，未來設(shè)計(jì)的是和襄陽地鐵站一號(hào)線對(duì)接，然后延伸到襄陽劉集機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接 。宜昌東站:宜昌東站（Yichangdong Railway Station）原名花艷站，初建于1976年，后于2009年改造完工改稱宜昌東站，是湖北省宜昌市的門戶，隸屬武漢鐵路局宜昌車務(wù)段管轄，現(xiàn)為一等站 。宜昌無論規(guī)模還是車次都無法與襄陽東津站媲美，因?yàn)椴皇且粋€(gè)檔次 。
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