數(shù)據(jù)收集通常要花很多錢，尤其是國外的地圖數(shù)據(jù) 。當(dāng)然，也會有一些專門為地圖導(dǎo)航公司收集數(shù)據(jù)的公司，所以地圖數(shù)據(jù)的來源并不單一，多方面總結(jié)起來就會成為最終的地圖軟件 。做地圖軟件的門檻還是比較高的，在國內(nèi)還是以高德和百度為主，其他地圖市場占比還是很有限的 。無論從大眾還是大數(shù)據(jù)的使用習(xí)慣來說，這兩家公司都有絕對的優(yōu)勢，這不是一般小公司能享受到的 。當(dāng)然，車內(nèi)也會預(yù)裝一些離線地圖 。這種地圖因?yàn)椴恍枰皶r更新，可能會有一定的市場 。只需要每隔一段時間更新一次 。畢竟實(shí)時更新的成本超出了一般企業(yè)的承受能力 。希望能幫到你 。
高德地圖、百度地圖等導(dǎo)航軟件是如何把全國的道路情況做得那么詳細(xì)的？
大致應(yīng)該是這么幾個過程第一層是采用衛(wèi)星拍攝的基本道路、建筑、山體的情況，做一個基礎(chǔ)的地圖圖層 。當(dāng)然這些基礎(chǔ)且精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)需要向有關(guān)部門購買，畢竟導(dǎo)航軟件公司并沒有衛(wèi)星，第二層就是對基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)進(jìn)行修正完善 。需要派出大量的繪制車輛沿街拍攝，一方面記錄道路信息，另一方面同時記錄街景，這樣可以增加導(dǎo)航地圖的功能性 。
除了用大量測繪車出去實(shí)拍，現(xiàn)在更多的是用航拍器來完成，航拍來的數(shù)據(jù)也非常精準(zhǔn)，而且省時省力，第三層是記錄一些重要的地標(biāo)點(diǎn)，比如政府機(jī)關(guān)位置、大型知名建筑物、景點(diǎn)，包括開車時候的紅綠燈、測速、收費(fèi)站、檢查點(diǎn)等等重要的位置信息 。這些信息中主要的位置可以通過導(dǎo)航軟件自己來完成，其他的可以通過用戶來提供，比如常用的評論懸賞等，用戶來提供地圖位置信息，可信真實(shí)，提高了軟件內(nèi)容性，
第四層就是對導(dǎo)航地圖的更新 。比如道路的增加與消失、道路的維修、限行、攝像頭的增加與消失等等，以及實(shí)時的信息，比如目前道路擁擠情況等，這其實(shí)也是最難的一部分，需要從第一層的步驟再更新一遍地圖，也需要使用計算機(jī)技術(shù)來完成即時的地圖更新 。一般在各個省市都有導(dǎo)航軟件的部門，負(fù)責(zé)本地區(qū)的地圖信息更新，比如道路限行、增加消失等，要即時的上報更新，
為什么百度地圖有國際地圖，而高德地圖卻沒有？
感謝邀請！百度地圖目前覆蓋了全球209個國家和地區(qū)，港澳臺、東南亞、歐洲等多地地圖全方位已經(jīng)覆蓋 。高德地圖是國內(nèi)生活服務(wù)功能最全面、信息最豐富的的手機(jī)地圖，也是國內(nèi)最大的電子地圖、導(dǎo)航等服務(wù)的解決方案提供商，在導(dǎo)航電子地圖、測繪航空攝影、互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)具有三甲資質(zhì)，2016年的時候，百度地圖就開始了國際化戰(zhàn)略 。
而高德地圖沒有外國地圖數(shù)據(jù)，所以無法查詢外國的地圖，至于為什么高德地圖公司不做外國地圖數(shù)據(jù)，這家科技公司也沒有公布相關(guān)原因 。國外最流行的電子地圖應(yīng)該是谷歌地圖，騰訊地圖可以提供中國附近的國家地圖，像韓國、日本等這些國家，數(shù)據(jù)的采集一般都是耗費(fèi)大量的金錢的，尤其是針對國外的地圖數(shù)據(jù) 。另外許多國家都不允許本國的地圖數(shù)據(jù)放置在外國的軟件服務(wù)器上，這也是谷歌地圖退出中國的原因，
蘋果手機(jī)自帶地圖數(shù)據(jù)為什么選擇高德而不是百度？
這個選擇肯定是有原因的，國內(nèi)地圖最大的兩家就是高德和百度，所以選也是二選一 。百度和高德地圖都是非常優(yōu)秀的地圖產(chǎn)品，蘋果選哪家都是可以的，可能是蘋果還是做過一定的評估，目前高德地圖的市場占有率已經(jīng)超越了百度地圖，當(dāng)前是地圖中的老大，另外在產(chǎn)品體驗(yàn)上個人認(rèn)為高德也是占優(yōu)的 。高德背后的老板是馬云，蘋果手機(jī)能不能賣的好一定程度上還要靠阿里，所以蘋果給馬云一個面子選高德也算是一個理由吧，
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