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雪鐵龍2008款二手車價格圖片及價格表，2014年12月上牌的雪鐵龍C5二手車現在價格多少

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  • 1，2014年12月上牌的雪鐵龍C5二手車現在價格多少
  • 2，二手的愛麗舍怎么樣
1，2014年12月上牌的雪鐵龍C5二手車現在價格多少2014年12月份上牌的雪鐵龍C5二手車如果是2.0排量自動擋標配如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在14萬左右，具體看實際車況 。【雪鐵龍2008款二手車價格圖片及價格表，2014年12月上牌的雪鐵龍C5二手車現在價格多少】
雪鐵龍2008款二手車價格圖片及價格表，2014年12月上牌的雪鐵龍C5二手車現在價格多少


2，二手的愛麗舍怎么樣謝謝邀請我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人雪鐵龍C5是B級車市場里比較冷門的小眾車型 。在這個市場里競爭可以說已經進入白日化了，當然雪鐵龍也下了不少功夫 。外觀設計風格前長后短，車身線條也比較流暢，內飾也改進了很多 。看起來給人一奢華的感覺，后排座椅和空間布局還需要提高 。最值得吐槽的是儲物隔太小了，車上個水杯手機都沒地方放 。動力表現搭載2.0發動機還是夠用的，操控性在同級車型中我個人覺得還是不錯，調教得很順暢 。這款車要注意的問題：油耗偏高，這一點就讓很多人覺得難以接受了 。13年的C5價格在7.5萬左右入手比較適合，這款車現在市場優惠力度非常大 。所以不是很保值，后期維護保養費用也偏高 。以上是個人觀點僅供參考??今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑒定評估師、趣驗車創始人、《汽車鑒定檢測寶典》、自媒體汽車領域創作者，定期更新更多原創請關注，若認同請幫忙點贊??謝謝邀請我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人雪鐵龍C5是B級車市場里比較冷門的小眾車型 。在這個市場里競爭可以說已經進入白日化了，當然雪鐵龍也下了不少功夫 。外觀設計風格前長后短，車身線條也比較流暢，內飾也改進了很多 。看起來給人一奢華的感覺，后排座椅和空間布局還需要提高 。最值得吐槽的是儲物隔太小了，車上個水杯手機都沒地方放 。動力表現搭載2.0發動機還是夠用的，操控性在同級車型中我個人覺得還是不錯，調教得很順暢 。這款車要注意的問題：油耗偏高，這一點就讓很多人覺得難以接受了 。13年的C5價格在7.5萬左右入手比較適合，這款車現在市場優惠力度非常大 。所以不是很保值，后期維護保養費用也偏高 。以上是個人觀點僅供參考??今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑒定評估師、趣驗車創始人、《汽車鑒定檢測寶典》、自媒體汽車領域創作者，定期更新更多原創請關注，若認同請幫忙點贊??日系車雖然后期比較省心，但是它的保值率也一直都很堅挺，這也是我們在選擇二手車時的一個苦惱 。在選擇二手車的時候，我們也可以退而求其次的選擇法系車，它們的保值率要比日系車差出很多，但是在品質上也要比自主品牌好出不少 。本次為大家帶來的兩款車均為法系車，它們分別是雪鐵龍C4L和東風標致2008，兩款車的新車價格都不高，而且優惠也比較大，再加上保值率都不算高，所以7萬元的價格可以買到的車齡都不會太久 。雪鐵龍C4L雖然定位是A級車，但它的尺寸完全可以達到B級車，車內實際的乘坐空間也非常不錯，而且它的外觀也足夠的大氣，無論是用來家用還是商務用車，都能夠滿足你的需求 。為大家推薦2014款的1.8L智驅版 自動勁智型，目前該版本在2013年上牌的價格區間為6.50萬元到7.63萬元，缺點的話就是這款車的品質比較差，較低的保值率可能在再次出手的時候會賠不少錢 。東風標致2008這款車在小型SUV中絕對算的上性價比極高，造型相對來說也有著很不錯的表現，而且車內的配置也不算低 。較高的離地間隙可能是它證明它SUV身份的重要標識，因為它整體上的造型看起來更像是一款跨界車 。為大家推薦2014款的1.6L自動卓越版，目前版本在2014年上牌的價格區間為6.21萬元到7.29萬元，由于車齡比較短，只要沒出過事故基本上和新車沒有什么差別 。缺點的話就是車內的材質用料比較差，大部分都是硬塑料，弄起來也有著很強上廉價感，而且時間久了可能也會出現異響的情況 。關于兩款法系車的選擇，其實并沒有太大的區別，更多的是要看自己喜歡轎車還是SUV，如果你喜歡轎車的那種舒適感，而且對后排的空間有著比較大的需求，那可以選擇雪鐵龍C4L；如果你喜歡SUV的那種高坐姿，而且不在乎車內的硬塑料材質，那么可以選擇東風標致2008 。謝謝邀請我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人雪鐵龍C5是B級車市場里比較冷門的小眾車型 。在這個市場里競爭可以說已經進入白日化了，當然雪鐵龍也下了不少功夫 。外觀設計風格前長后短，車身線條也比較流暢，內飾也改進了很多 ?？雌饋斫o人一奢華的感覺，后排座椅和空間布局還需要提高 。最值得吐槽的是儲物隔太小了，車上個水杯手機都沒地方放 。動力表現搭載2.0發動機還是夠用的，操控性在同級車型中我個人覺得還是不錯，調教得很順暢 。這款車要注意的問題：油耗偏高，這一點就讓很多人覺得難以接受了 。13年的C5價格在7.5萬左右入手比較適合，這款車現在市場優惠力度非常大 。所以不是很保值，后期維護保養費用也偏高 。以上是個人觀點僅供參考??今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑒定評估師、趣驗車創始人、《汽車鑒定檢測寶典》、自媒體汽車領域創作者，定期更新更多原創請關注，若認同請幫忙點贊??日系車雖然后期比較省心，但是它的保值率也一直都很堅挺，這也是我們在選擇二手車時的一個苦惱 。在選擇二手車的時候，我們也可以退而求其次的選擇法系車，它們的保值率要比日系車差出很多，但是在品質上也要比自主品牌好出不少 。本次為大家帶來的兩款車均為法系車，它們分別是雪鐵龍C4L和東風標致2008，兩款車的新車價格都不高，而且優惠也比較大，再加上保值率都不算高，所以7萬元的價格可以買到的車齡都不會太久 。雪鐵龍C4L雖然定位是A級車，但它的尺寸完全可以達到B級車，車內實際的乘坐空間也非常不錯，而且它的外觀也足夠的大氣，無論是用來家用還是商務用車，都能夠滿足你的需求 。為大家推薦2014款的1.8L智驅版 自動勁智型，目前該版本在2013年上牌的價格區間為6.50萬元到7.63萬元，缺點的話就是這款車的品質比較差，較低的保值率可能在再次出手的時候會賠不少錢 。東風標致2008這款車在小型SUV中絕對算的上性價比極高，造型相對來說也有著很不錯的表現，而且車內的配置也不算低 。較高的離地間隙可能是它證明它SUV身份的重要標識，因為它整體上的造型看起來更像是一款跨界車 。為大家推薦2014款的1.6L自動卓越版，目前版本在2014年上牌的價格區間為6.21萬元到7.29萬元，由于車齡比較短，只要沒出過事故基本上和新車沒有什么差別 。缺點的話就是車內的材質用料比較差，大部分都是硬塑料，弄起來也有著很強上廉價感，而且時間久了可能也會出現異響的情況 。關于兩款法系車的選擇，其實并沒有太大的區別，更多的是要看自己喜歡轎車還是SUV，如果你喜歡轎車的那種舒適感，而且對后排的空間有著比較大的需求，那可以選擇雪鐵龍C4L；如果你喜歡SUV的那種高坐姿，而且不在乎車內的硬塑料材質，那么可以選擇東風標致2008 。感謝邀請！很高興能回答你的問題，推薦雪鐵龍C4L，二手車買法系，是最具性價比的，因為法系車品質不錯，但不保值，所以購買二手的法系車是非常聰明的選擇 。5萬左右是通常選擇二手車最熱門的價位區間，如果買法系的話，我比較推薦買雪鐵龍的C4L，在這個價位的法系車中，它是性價比最好的 。5萬左右可以買到15年前后的車，推薦買1.8L自吸的車型，C4L是雪鐵龍旗下的A+級轎車，擁有著2700的軸距，內部空間非常好，而且內飾也非常大氣，配置也不錯！當年這款車的落地價均在15萬元左右，后期C4L官降了，所以才導致C4L的二手車價會比較低 。能遇到車況不錯的就趕緊入手吧，絕對超值！同級別的標致408也不錯，不過價格要比C4L貴一些 。我是車之樂Cc享生活，愛車，評車，推薦車！喜歡的請點個關注，有選車方面的糾結可以隨時咨詢我！謝謝邀請我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人雪鐵龍C5是B級車市場里比較冷門的小眾車型 。在這個市場里競爭可以說已經進入白日化了，當然雪鐵龍也下了不少功夫 。外觀設計風格前長后短，車身線條也比較流暢，內飾也改進了很多 ?？雌饋斫o人一奢華的感覺，后排座椅和空間布局還需要提高 。最值得吐槽的是儲物隔太小了，車上個水杯手機都沒地方放 。動力表現搭載2.0發動機還是夠用的，操控性在同級車型中我個人覺得還是不錯，調教得很順暢 。這款車要注意的問題：油耗偏高，這一點就讓很多人覺得難以接受了 。13年的C5價格在7.5萬左右入手比較適合，這款車現在市場優惠力度非常大 。所以不是很保值，后期維護保養費用也偏高 。以上是個人觀點僅供參考??今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑒定評估師、趣驗車創始人、《汽車鑒定檢測寶典》、自媒體汽車領域創作者，定期更新更多原創請關注，若認同請幫忙點贊??日系車雖然后期比較省心，但是它的保值率也一直都很堅挺，這也是我們在選擇二手車時的一個苦惱 。在選擇二手車的時候，我們也可以退而求其次的選擇法系車，它們的保值率要比日系車差出很多，但是在品質上也要比自主品牌好出不少 。本次為大家帶來的兩款車均為法系車，它們分別是雪鐵龍C4L和東風標致2008，兩款車的新車價格都不高，而且優惠也比較大，再加上保值率都不算高，所以7萬元的價格可以買到的車齡都不會太久 。雪鐵龍C4L雖然定位是A級車，但它的尺寸完全可以達到B級車，車內實際的乘坐空間也非常不錯，而且它的外觀也足夠的大氣，無論是用來家用還是商務用車，都能夠滿足你的需求 。為大家推薦2014款的1.8L智驅版 自動勁智型，目前該版本在2013年上牌的價格區間為6.50萬元到7.63萬元，缺點的話就是這款車的品質比較差，較低的保值率可能在再次出手的時候會賠不少錢 。東風標致2008這款車在小型SUV中絕對算的上性價比極高，造型相對來說也有著很不錯的表現，而且車內的配置也不算低 。較高的離地間隙可能是它證明它SUV身份的重要標識，因為它整體上的造型看起來更像是一款跨界車 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。車況正常的話，08年的愛麗舍市場價在1.2-1.8萬左右，具體看手動自動，高配低配謝謝邀請我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人雪鐵龍C5是B級車市場里比較冷門的小眾車型 。在這個市場里競爭可以說已經進入白日化了，當然雪鐵龍也下了不少功夫 。外觀設計風格前長后短，車身線條也比較流暢，內飾也改進了很多 ?？雌饋斫o人一奢華的感覺，后排座椅和空間布局還需要提高 。最值得吐槽的是儲物隔太小了，車上個水杯手機都沒地方放 。動力表現搭載2.0發動機還是夠用的，操控性在同級車型中我個人覺得還是不錯，調教得很順暢 。這款車要注意的問題：油耗偏高，這一點就讓很多人覺得難以接受了 。13年的C5價格在7.5萬左右入手比較適合，這款車現在市場優惠力度非常大 。所以不是很保值，后期維護保養費用也偏高 。以上是個人觀點僅供參考??今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑒定評估師、趣驗車創始人、《汽車鑒定檢測寶典》、自媒體汽車領域創作者，定期更新更多原創請關注，若認同請幫忙點贊??謝謝邀請我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人雪鐵龍C5是B級車市場里比較冷門的小眾車型 。在這個市場里競爭可以說已經進入白日化了，當然雪鐵龍也下了不少功夫 。外觀設計風格前長后短，車身線條也比較流暢，內飾也改進了很多 。看起來給人一奢華的感覺，后排座椅和空間布局還需要提高 。最值得吐槽的是儲物隔太小了，車上個水杯手機都沒地方放 。動力表現搭載2.0發動機還是夠用的，操控性在同級車型中我個人覺得還是不錯，調教得很順暢 。這款車要注意的問題：油耗偏高，這一點就讓很多人覺得難以接受了 。13年的C5價格在7.5萬左右入手比較適合，這款車現在市場優惠力度非常大 。所以不是很保值，后期維護保養費用也偏高 。以上是個人觀點僅供參考??今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑒定評估師、趣驗車創始人、《汽車鑒定檢測寶典》、自媒體汽車領域創作者，定期更新更多原創請關注，若認同請幫忙點贊??日系車雖然后期比較省心，但是它的保值率也一直都很堅挺，這也是我們在選擇二手車時的一個苦惱 。在選擇二手車的時候，我們也可以退而求其次的選擇法系車，它們的保值率要比日系車差出很多，但是在品質上也要比自主品牌好出不少 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。5萬左右可以買到15年前后的車，推薦買1.8L自吸的車型，C4L是雪鐵龍旗下的A+級轎車，擁有著2700的軸距，內部空間非常好，而且內飾也非常大氣，配置也不錯！當年這款車的落地價均在15萬元左右，后期C4L官降了，所以才導致C4L的二手車價會比較低 。能遇到車況不錯的就趕緊入手吧，絕對超值！同級別的標致408也不錯，不過價格要比C4L貴一些 。我是車之樂Cc享生活，愛車，評車，推薦車！喜歡的請點個關注，有選車方面的糾結可以隨時咨詢我！謝謝邀請我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人雪鐵龍C5是B級車市場里比較冷門的小眾車型 。在這個市場里競爭可以說已經進入白日化了，當然雪鐵龍也下了不少功夫 。外觀設計風格前長后短，車身線條也比較流暢，內飾也改進了很多 。看起來給人一奢華的感覺，后排座椅和空間布局還需要提高 。最值得吐槽的是儲物隔太小了，車上個水杯手機都沒地方放 。動力表現搭載2.0發動機還是夠用的，操控性在同級車型中我個人覺得還是不錯，調教得很順暢 。這款車要注意的問題：油耗偏高，這一點就讓很多人覺得難以接受了 。13年的C5價格在7.5萬左右入手比較適合，這款車現在市場優惠力度非常大 。所以不是很保值，后期維護保養費用也偏高 。以上是個人觀點僅供參考??今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑒定評估師、趣驗車創始人、《汽車鑒定檢測寶典》、自媒體汽車領域創作者，定期更新更多原創請關注，若認同請幫忙點贊??日系車雖然后期比較省心，但是它的保值率也一直都很堅挺，這也是我們在選擇二手車時的一個苦惱 。在選擇二手車的時候，我們也可以退而求其次的選擇法系車，它們的保值率要比日系車差出很多，但是在品質上也要比自主品牌好出不少 。本次為大家帶來的兩款車均為法系車，它們分別是雪鐵龍C4L和東風標致2008，兩款車的新車價格都不高，而且優惠也比較大，再加上保值率都不算高，所以7萬元的價格可以買到的車齡都不會太久 。雪鐵龍C4L雖然定位是A級車，但它的尺寸完全可以達到B級車，車內實際的乘坐空間也非常不錯，而且它的外觀也足夠的大氣，無論是用來家用還是商務用車，都能夠滿足你的需求 。為大家推薦2014款的1.8L智驅版 自動勁智型，目前該版本在2013年上牌的價格區間為6.50萬元到7.63萬元，缺點的話就是這款車的品質比較差，較低的保值率可能在再次出手的時候會賠不少錢 。東風標致2008這款車在小型SUV中絕對算的上性價比極高，造型相對來說也有著很不錯的表現，而且車內的配置也不算低 。較高的離地間隙可能是它證明它SUV身份的重要標識，因為它整體上的造型看起來更像是一款跨界車 。為大家推薦2014款的1.6L自動卓越版，目前版本在2014年上牌的價格區間為6.21萬元到7.29萬元，由于車齡比較短，只要沒出過事故基本上和新車沒有什么差別 。缺點的話就是車內的材質用料比較差，大部分都是硬塑料，弄起來也有著很強上廉價感，而且時間久了可能也會出現異響的情況 。關于兩款法系車的選擇，其實并沒有太大的區別，更多的是要看自己喜歡轎車還是SUV，如果你喜歡轎車的那種舒適感，而且對后排的空間有著比較大的需求，那可以選擇雪鐵龍C4L；如果你喜歡SUV的那種高坐姿，而且不在乎車內的硬塑料材質，那么可以選擇東風標致2008 。感謝邀請！很高興能回答你的問題，推薦雪鐵龍C4L，二手車買法系，是最具性價比的，因為法系車品質不錯，但不保值，所以購買二手的法系車是非常聰明的選擇 。5萬左右是通常選擇二手車最熱門的價位區間，如果買法系的話，我比較推薦買雪鐵龍的C4L，在這個價位的法系車中，它是性價比最好的 。5萬左右可以買到15年前后的車，推薦買1.8L自吸的車型，C4L是雪鐵龍旗下的A+級轎車，擁有著2700的軸距，內部空間非常好，而且內飾也非常大氣，配置也不錯！當年這款車的落地價均在15萬元左右，后期C4L官降了，所以才導致C4L的二手車價會比較低 。能遇到車況不錯的就趕緊入手吧，絕對超值！同級別的標致408也不錯，不過價格要比C4L貴一些 。我是車之樂Cc享生活，愛車，評車，推薦車！喜歡的請點個關注，有選車方面的糾結可以隨時咨詢我！雪鐵龍愛麗舍，當年算是一個比較熱銷的的法系車，保有量和其它法系車相比表現不錯了 。法系車在二手車市場上一直不太能賣上價，主要原因還是法系車在國內的認可度不行，老愛麗舍也有一些“反人類”的設計 。設計問題其實并不算什么大問題，車子的耐操程度還算不錯的，很多出租車和教練車都是老款的愛麗舍 。但有個別產品的油耗表現很差，曾經不止一位朋友跟我反應過，自己的愛麗舍加了200塊錢油，只跑了180公里，甚至有跑的更少的 。也有很多開出租的朋友，把愛麗舍開到30萬公里都沒有大問題，這個真不好說！后期油耗高，這不是愛麗舍的個例，也不是愛麗舍的普遍現象，不排除與個人的駕駛習慣和保養方式有關 ?？偟膩碚f，二手車市場上的愛麗舍價格都是不高的，對于二手車來說價格低當然是件好事，性價比更高 。車況正常的話，08年的愛麗舍市場價在1.2-1.8萬左右，具體看手動自動，高配低配謝謝邀請我是趣驗車何家藝，一個對二手車略有研究的人雪鐵龍C5是B級車市場里比較冷門的小眾車型 。在這個市場里競爭可以說已經進入白日化了，當然雪鐵龍也下了不少功夫 。外觀設計風格前長后短，車身線條也比較流暢，內飾也改進了很多 ?？雌饋斫o人一奢華的感覺，后排座椅和空間布局還需要提高 。最值得吐槽的是儲物隔太小了，車上個水杯手機都沒地方放 。動力表現搭載2.0發動機還是夠用的，操控性在同級車型中我個人覺得還是不錯，調教得很順暢 。這款車要注意的問題：油耗偏高，這一點就讓很多人覺得難以接受了 。13年的C5價格在7.5萬左右入手比較適合，這款車現在市場優惠力度非常大 。所以不是很保值，后期維護保養費用也偏高 。以上是個人觀點僅供參考??今日頭條何家藝，退伍老兵，高級二手車鑒定評估師、趣驗車創始人、《汽車鑒定檢測寶典》、自媒體汽車領域創作者，定期更新更多原創請關注，若認同請幫忙點贊??日系車雖然后期比較省心，但是它的保值率也一直都很堅挺，這也是我們在選擇二手車時的一個苦惱 。在選擇二手車的時候，我們也可以退而求其次的選擇法系車，它們的保值率要比日系車差出很多，但是在品質上也要比自主品牌好出不少 。本次為大家帶來的兩款車均為法系車，它們分別是雪鐵龍C4L和東風標致2008，兩款車的新車價格都不高，而且優惠也比較大，再加上保值率都不算高，所以7萬元的價格可以買到的車齡都不會太久 。雪鐵龍C4L雖然定位是A級車，但它的尺寸完全可以達到B級車，車內實際的乘坐空間也非常不錯，而且它的外觀也足夠的大氣，無論是用來家用還是商務用車，都能夠滿足你的需求 。為大家推薦2014款的1.8L智驅版 自動勁智型，目前該版本在2013年上牌的價格區間為6.50萬元到7.63萬元，缺點的話就是這款車的品質比較差，較低的保值率可能在再次出手的時候會賠不少錢 。東風標致2008這款車在小型SUV中絕對算的上性價比極高，造型相對來說也有著很不錯的表現，而且車內的配置也不算低 。較高的離地間隙可能是它證明它SUV身份的重要標識，因為它整體上的造型看起來更像是一款跨界車 。為大家推薦2014款的1.6L自動卓越版，目前版本在2014年上牌的價格區間為6.21萬元到7.29萬元，由于車齡比較短，只要沒出過事故基本上和新車沒有什么差別 。缺點的話就是車內的材質用料比較差，大部分都是硬塑料，弄起來也有著很強上廉價感，而且時間久了可能也會出現異響的情況 。關于兩款法系車的選擇，其實并沒有太大的區別，更多的是要看自己喜歡轎車還是SUV，如果你喜歡轎車的那種舒適感，而且對后排的空間有著比較大的需求，那可以選擇雪鐵龍C4L；如果你喜歡SUV的那種高坐姿，而且不在乎車內的硬塑料材質，那么可以選擇東風標致2008 。感謝邀請！很高興能回答你的問題，推薦雪鐵龍C4L，二手車買法系，是最具性價比的，因為法系車品質不錯，但不保值，所以購買二手的法系車是非常聰明的選擇 。5萬左右是通常選擇二手車最熱門的價位區間，如果買法系的話，我比較推薦買雪鐵龍的C4L，在這個價位的法系車中，它是性價比最好的 。5萬左右可以買到15年前后的車，推薦買1.8L自吸的車型，C4L是雪鐵龍旗下的A+級轎車，擁有著2700的軸距，內部空間非常好，而且內飾也非常大氣，配置也不錯！當年這款車的落地價均在15萬元左右，后期C4L官降了，所以才導致C4L的二手車價會比較低 。能遇到車況不錯的就趕緊入手吧，絕對超值！同級別的標致408也不錯，不過價格要比C4L貴一些 。我是車之樂Cc享生活，愛車，評車，推薦車！喜歡的請點個關注，有選車方面的糾結可以隨時咨詢我！雪鐵龍愛麗舍，當年算是一個比較熱銷的的法系車，保有量和其它法系車相比表現不錯了 。法系車在二手車市場上一直不太能賣上價，主要原因還是法系車在國內的認可度不行，老愛麗舍也有一些“反人類”的設計 。設計問題其實并不算什么大問題，車子的耐操程度還算不錯的，很多出租車和教練車都是老款的愛麗舍 。但有個別產品的油耗表現很差，曾經不止一位朋友跟我反應過，自己的愛麗舍加了200塊錢油，只跑了180公里，甚至有跑的更少的 。也有很多開出租的朋友，把愛麗舍開到30萬公里都沒有大問題，這個真不好說！后期油耗高，這不是愛麗舍的個例，也不是愛麗舍的普遍現象，不排除與個人的駕駛習慣和保養方式有關 ?？偟膩碚f，二手車市場上的愛麗舍價格都是不高的，對于二手車來說價格低當然是件好事，性價比更高 。車況正常的話，08年的愛麗舍市場價在1.2-1.8萬左右，具體看手動自動，高配低配小可打個比方假設你買的二手雪鐵龍是2014款愛麗舍，它屬于新款愛麗舍，外觀與內飾設計年輕時尚有活力，軸距為2652mm空間在這個級別表現還不錯，左右包裹性好舒適性不錯 。搭載1.6L的發動機百公里油耗在8.4L左右，油耗略高 。搭載的是4速變速箱，技術略微落后，但是穩定性比較的好，質量穩定性也不錯，性價比較高，還是值得購買的 。去優信二手車看看吧！今天我們接著聊二手車保值率 。這一期我們跟大家聊的這個品牌進入國內的時間很早，其投產的第一款車是曾經的“老三樣”之一，成為80后們兒時抹不去的記憶 ?？恐@輛技術先進、操控好、油耗低的緊湊型小車，這個品牌逐漸成為消費者喜聞樂見的品牌 。這個品牌叫雪鐵龍 。提到雪鐵龍，我相信很多人都不會陌生 。90年代初進入國內的雪鐵龍在此后的十余年里逐漸成為市場上的主流品牌，旗下的富康也是市場上的銷量常青樹 。然而，進入2000年以后，在眾多國國際汽車大廠紛紛在國內組建合資公司，早期進入國內的大眾開始投放新車型的同時，雪鐵龍在國內的前進步伐卻異常緩慢 。在此期間唯一投放的塞納也因為價格貴、油耗高、維修保養貴等原因而不被市場認可 。這一時期，雪鐵龍也逐漸退居國內二流品牌 。銷量上，雪鐵龍始終賣不過大眾和日系品牌，保有量增長速度也低于競爭對手 。這么一個品牌，它的保值率怎么樣呢？老規矩，我們仍然以“車齡三年左右”、“行駛里程6萬左右”、“車況良好”三個條件為例，以第三方二手車評估平臺“車三百”的數據為基準，對雪鐵龍旗下在售車型的二手車價格進行采樣 。東風雪鐵龍旗下目前有愛麗舍、世嘉、C4世嘉、C4L、C5以及SUV車型C3-XR等車型在售 。不過，C4世嘉和C3-XR兩款新上市車型的上市時間不到三年，因此不在我們的討論范圍之內 。從二手車在線估價平臺“車300”提供的二手車保值率數據看出，東風雪鐵龍旗下車型三年左右的二手車保值率多在55%左右 。保值率最低的C5只有53.41%，保值率最高的愛麗舍也不過55.42，只相差兩個百分點 。如果按第一年15%-20%、第二年12%-15%、第三年10%-12%的殘值率計算，三年左右的二手車保值率在59.84%-67.32%之間 。由此來看，雪鐵龍車型的二手車保值率普遍低于二手車保值率平均水平 。同時，也低于大眾、豐田、本田和日產等品牌的保值率 。我想，對于這樣一個保值率水平，很多人都不會感到意外 。這樣的保值率也從側面反映了雪鐵龍在市場上的現狀 。一直以來，雪鐵龍在國內市場上非常“低調” 。究其原因，品牌個性不突出是其最大的特點 。相比于大眾品牌精良的制造工藝和品質、日系品牌的皮實可靠，雪鐵龍唯一能讓人記住的似乎只有“我行我素”的設計 。核心競爭力的缺失使得雪鐵龍的品牌個性非常模糊，難以獲取消費者的信任 。與此同時，雪鐵龍在產品層面也沒有明顯的優勢 。論技術，比不上德系；論油耗，比不過日系，論價格，比不上韓系 。雖然在設計方面已經盡可能去迎合大眾的審美，雪鐵龍在華的技術推進始終停滯不前，車型更新換代也非常緩慢 。早已被市場拋棄的4AT沿用至今，全新旗艦C5因為動力孱弱而始終游離于市場邊緣，PSA與寶馬合作研發的1.6T發動機技術近幾年才出現 。種種原因使得雪鐵龍的產品競爭力不夠突出 。此外，雪鐵龍車型的用車成本要高于競爭對手 。以雪鐵龍最新一代產品C4L為例，6萬公里的保養成本達到了9503元，已經超過了很多中型車 。而競爭對手高爾夫的6萬公里保養成本僅為4048元 。而卡羅拉的6萬公里保養成本更是只有1964元 。C4L月銷只有幾百輛的成績表明，消費者不是傻子 。很多人都知道，車輛的保值率與其自身的品牌影響力、產品品質等因素息息相關，而雪鐵龍略顯“低調”的模糊形象和“保守”的產品力難以支撐起堅挺的品牌影響力 。道理很簡單：消費者想要的，雪鐵龍給不了 。而這，也是多年來雪鐵龍在中國市場的真實寫照 。

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