紹興金龍是廈門金龍（大金龍）的整車生產(chǎn)基地之一 。上海金龍主要是汽車銷售和零配件等 。中國的車企四種，第一種是民企，類似吉利；第二種是央企，類似一汽；第三種是省級(jí)國資委隸屬車企，類似上汽、北汽、福建汽車集團(tuán)（簡稱“福汽”）；第四種是地級(jí)市國資委隸屬車企，類似改制前的廈汽等 。金龍汽車集團(tuán)的前身就是1988年成立的“廈門汽車”，簡稱“廈汽” 。
盡管已改制，因此骨子里的國有企業(yè)背景與做事風(fēng)格還是根深蒂固的 。因此，金龍的銷售額已經(jīng)增加到了每年過百億，是與宇通齊名的中國最大客車公司之一，但每年的利潤總在億元上下，效率與產(chǎn)出比之低，令人咂舌 。現(xiàn)在，金龍汽車集團(tuán)的第一大股東仍然是省里的福汽，約占三成股份 。但大家都知道，廈門人與福州人歷來貌合神離，因此福汽對(duì)金龍的掌控力嚴(yán)重不足 。
近幾年，金龍獨(dú)立的呼聲越來越高，這一點(diǎn)從金龍汽車集團(tuán)完全控股廈門金龍聯(lián)合就可見一斑（原來的股份是75%） 。除了福汽占三成股份完，廈門國資委下屬的幾家企業(yè)也是金龍汽車集團(tuán)的股東，各方關(guān)系微妙，掣肘也比較多 。金龍的母公司福汽集團(tuán)是省屬車企中，混得較差的一家，但還不是最差，最差的還有川汽、陜汽等墊背 。福汽集團(tuán)的合資方有三菱（基本已離開）、臺(tái)灣中華、奔馳等 。
下屬企業(yè)有東南汽車（在國內(nèi)自主品牌中算中下游，不是特別差）、福建奔馳（目前已被北汽完全控制）、福汽啟騰（但是對(duì)標(biāo)的競爭品牌是北汽威旺，如今威旺即將歸于昌河，而啟騰新龍馬幾乎銷聲匿跡）、金龍汽車集團(tuán)等 。早前有消息說，北汽和長安都有意收購兼并福汽，盡管國資之間的兼并困難重重，但之前不是沒有先例，上汽就合并南汽 。
但最終，福汽被收編一事還是因?yàn)楦鞣嚼娴募m葛，無疾而終 。福汽旗下的金龍汽車集團(tuán)大體上有三家整車子公司：廈門金龍聯(lián)合、廈門金龍旅行車、蘇州金龍 。廈門聯(lián)合生產(chǎn)金龍客車，俗稱大金龍；廈門旅行車生產(chǎn)金旅客車，俗稱小金龍；蘇州金龍生產(chǎn)海格客車 。三家車企常年各自為戰(zhàn)，互不理睬，被東風(fēng)大自主旗下各家車企關(guān)系還要松散、還要疏遠(yuǎn)、還要不親近 。
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