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1，武廣高鐵武漢線路地圖武廣客運專線已于2005年6月23日在長沙首先開始動工，2009年12月20日試運行，于2009 武廣鐵路列車(CRH3)年12月26日正式運營，武廣高速鐵路公布票價，一等座780元，二等座490元 。武漢到廣州運行時間縮短到2小時46分，廣州至武漢，耗時2小時44分；長沙至武漢，耗時1小時33分 。武廣客運專線始于武漢新武漢站，經(jīng)過咸寧、赤壁、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關(guān)、花都，到達(dá)廣州的新廣州站，全長約1068.6公里 。設(shè)計時速350公里/小時，試車最高時速394.2公里/小時，投資總額1166億元 。[1]目前，武廣客運專線已入選中國世界紀(jì)錄協(xié)會中國里程最長、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高、投資最大、票價最高的鐵路客運專線，創(chuàng)造了多項世界之最、中國之最 。武廣客運專線途經(jīng)鄂、湘、粵三省 。根據(jù)規(guī)劃，武廣鐵路客運專線北起武漢新火車站，南到廣州番禺的新火車站，全長989公里，途經(jīng)15個車站 。湖北：路線全長173公里，境內(nèi)設(shè)武漢、咸寧北、赤壁北3座車站 。湖南：路線全長518公里，境內(nèi)設(shè)8個新火車站———岳陽東、汨羅東、長沙南、株洲西、衡山西、衡陽東、耒陽西、郴州西 。廣東：路線全長298公里，境內(nèi)設(shè)韶關(guān)、清遠(yuǎn)、廣州北、廣州南4個新火車站 。其中僅韶關(guān)－花都段，就設(shè)計了39座大中橋、特大橋，以及20座隧道、2座框架橋和1座公跨鐵橋 。武廣客運專線為中國的新建高速鐵路工程之一，是京廣客運專線的南段，位于湖北、湖南和廣東境內(nèi)，于2005年6月23日在長沙動工，于2009年建成，是全中國最長的鐵路客運專線 。武廣客運專線最初擬設(shè)25個車站 。在最新的規(guī)劃方案中，車站數(shù)量由25個減至15個：武漢、咸寧北、赤壁北、岳陽東、汨羅東、長沙南、株洲西、衡山南、衡陽東、耒陽西、郴州西、韶關(guān)、清遠(yuǎn)、廣州北、廣州南，在廣東境內(nèi)的英德和樂昌則會設(shè)有兩個備選車站 。全線全長約1068.8公里，途經(jīng)200多座隧道 。設(shè)計時速350公里/小時，最高時速394公里/小時，投資總額1166億元人民幣 ?？瓦\專線的目的是為了緩解京廣線的巨大客運壓力 。專線建成后，武漢到廣州的時間由原來的11小時縮短到3小時，長沙到廣州的時間由8小時縮短到2小時 ?，F(xiàn)有京廣鐵路線運能飽和、客貨爭流問題突出，是加快武廣鐵路客運專線建設(shè)的兩大主要原因 。
【廣夏高鐵全線圖，武廣高鐵武漢線路地圖】
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