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滴滴在哪里上市,但為什么股東在受益

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在哪里上市和在哪里服務沒有關系 。雖然滴滴在這個節骨眼上在香港上市，但是在滴滴上市之前，請解決公眾的疑慮，以及數據存儲安全的問題 。之前在紐交所上市的時候，公眾應該知道數據是怎么處理的 。否則在香港上市恐怕是一廂情愿 。某種程度上，在美國上市比在中國容易 。
滴滴為什么要匆匆上市？感覺一直在賠錢，但為什么股東在受益？
滴滴到現在一共有21輪融資，總共融資1500億人民幣 。投資方包括但不局限阿里，騰訊，平安，中投，中信，鼎輝，民航，蘋果，人壽，軟銀，交通銀行，富士康等多國多個知名機構和企業，吃多了，結果我為什么要投訴他了，肯定是因為滴滴能夠給他賺錢，對于大公司的話，專權有兩個辦法，第一個了，那就是公司盈利，然后開始每年會有一定的分紅，第二個的話，那就是啊，公司上市，你原來投資的前奏可以送迅速翻倍，那么在在這些公司投資的過程中，肯定會和滴滴簽訂一些協議，比如說要在什么時候開始有盈利或者說上市，如果滴滴沒有做到的話，那么自然是要給他們賠償的，就說滴滴當初拿了這些投資，他并不是說免費的，無責的，而是要承擔一個對賭協議，如果沒有做到的話，那么滴滴損失就非常大，所以說她不得不冒著很大的風險，悄悄的去美國上市，
作為股東來說，并不一定說是要靠這家公司來賺錢來賺錢，舉一個非常簡單的例子，在滴滴找些投資的時候，你投資十萬塊錢，然后滴滴滴這家公司值100萬，哦，然后到了后面的時候啊，滴滴公司市值是1000萬的時候，那么你的這個十萬塊錢投資，你就可以直接賣給后面的股東，就可以做出可以賣成100萬，那么公司賺錢和賺不賺錢和你有什么關系啦，反正你已經賺到錢了，你找到了后面的接盤俠，就算說啊，你把這個股股權轉讓出去之后，第二天滴滴倒閉了，滴滴消失了，那都和你沒有任何關系，反正你已經把錢賺到了 。
如何看待滴滴宣布啟動紐交所退市，啟動在港上市準備工作？
我覺得滴滴為了生存宣布啟動在紐交所退市，然后在香港上市，這不是壞事情還是一個好事情，因為滴滴我們社會上都非常的需要，如果有了滴滴，家庭就沒有必要都買車了 。比如說我住在上海，上海這里寸土寸金，平時上班的話有地鐵公交都很方便 。只有特殊的情況看病或者招待客人的時候才用到轎車，這個時候如果是能有滴滴的話就很方便就可以用了，解決問題 。
假如說我自己買車的話，還要找一個地方停車，停車位很難找，如果是上班的話，除了早上去晚上回來，中間大部分時間車子都停在那里的，利用率非常的低 。因此我要把養車的錢用來打滴滴的話，實際上綽綽有余，然而滴滴有一個問題，他的信息，他的這些數據，可以把我們人的行蹤有很多人的機密都掌握 。如果滴滴是在美國上市的話，那么我們國人的很多的行動機密就掌握在了美國人手里，就影響到國家的安全了，
滴滴出行，全球服務，不服務美國，卻在美國上市 。為什么？
在美國上市的中國公司多著呢，甚至很多大國企都在美國上市，說幾個最常見，阿里巴巴、拼多多、京東、搜狗、攜程、南方航空、東航、小鵬汽車、網易、唯平會、b站、中國人壽還有很多大家耳熟能詳的中國公司，不論是私企還是國企，都在美國上市 。其中的不少企業業務也僅限于中國地區，最多也就是拓展到亞太地區，比如拼多多和京東這兩家擁有上億客戶的公司不也是把主要資源投入在國內，主營業務都是在國內嗎？在哪里上市和在哪里服務根本沒有任何關系 。
那為什么要在美國上市呢？有很多原因，比如美國資本市場非常發達，這是不能否認的事實，中國a股股市相對于美股而言真的只是小弟弟級別，我們的資本市場與老美的差距可能比高科技領域還要大 。美國有全球最大、最完善的金融系統，投資美股的人也多，這給了在美國上市的企業更多空間，可以到更多的資金，再講一個在美國上市的好處 。

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