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233國道為什么這窄,國道233線1891公里處

云知道這窄

因為，國道：大部分屬年久失修 。而且摩托車，大貨車等多走國道 。開車的朋友，絕大多數喜歡走高速，而不喜歡走國道 。新手開會家，不要擔心國道上有限寬石墩，這是不太現實的，即使有比你考試時余地大，真感覺把握不大通過，先減速盡量靠自己左一點，把安全距離多留在看不到的右則，其次要保持車輛直線通過（勿斜著車身過），同時提醒新手走國道與前車要保持適當安全距離，通過繁華村鎮人員較少的路口更要謹慎，防止突發橫穿公路 。
為什么有些農村修的路又窄又彎？
農村修路又彎又窄，樓主講的不錯 。你要知道農村修路 。一是沒有什么規劃 。因為修的路是為了修到老百姓家門口的，它是百家權利之路，既要考慮這家又要考慮那家，你如考慮不全修路中的麻煩事多的事，就是強行修好，這要一家利益不到，基層的村干與該戶之間就是一個結，相當難解 。因此有時也這能將就將就了，往往來個隨彎取取直了 。
二，是農村修路的資金不足，有的是上面撥一點，村有集體經濟的出一點，再向百姓或企業籌一點 。當然各地其實沒有固定來源，總是要鄉村干部動腦籌點 。由于是籌來的錢，你照顧方也就多了，特別農村又有一些人相信風水等，所以考慮到通是第一大事，講直真不容易 。三，你講的路窄 。首先還是資金有限，再一個還要考慮用地，在用地家家用得差不多意見不大，如果碰到一戶用了好多田，那你就難了，如何補貼，補多少這些都是麻煩事，有時一戶工作做幾天或許也做不通 。
為什么有些人寧可在高速塞車也不愿意走國道？
開車的朋友，絕大多數喜歡走高速，而不喜歡走國道 。因此，有人認為，寧愿塞車也走高速 。因為，國道：大部分屬年久失修 。彎多路窄，而且限速多也開不快 。而且摩托車，大貨車等多走國道 。相比，高速優勢就明顯了：路寬又大，車道較多，最低限速至少80以上 。對于時間就是金錢的人來說，更顯得方便快捷 。即使偶爾塞車，一般時間也不長 。
為什么一些農村修的水泥路只有3.5米寬，有的甚至更窄？
在改革開放初期，國家提出了“要想富，先修路”的口號，以便捷的交通拉起來了很多地區的經濟 。又在前些年，國家為了扶持農村的經濟發展，又提出了“村村通”工程 。近幾年來，國家加大工程扶持力度，加大了資金投入力度，現在農村的道路狀況有了很大的改觀，絕大多數地區實現了“村村通”，一部分地區還實現了戶戶通 。如今村村通道路覆蓋了大部分的農村地區，每個村子幾乎都鋪上了水泥路，老百姓去城里的路也便捷了，但是便利帶來的同時，問題也隨之而生 。
【233國道為什么這窄,國道233線1891公里處】本來是好事，但是為什么有很多農民對此感到無奈，甚至是憤怒，說：不如不修，這到底是為啥？根據村民的反映，剛修的路，還沒走兩年，路面上就已經坑坑洼洼，破敗不堪了，根本不像只修了兩年的路，質量太差了，還不如我們村民自己填的土 。不僅如此，有的農村道路甚至出現“斷頭路”，一個村與另一個村相距十幾米，可是這條路就是沒人修了，村民也因此要繞其它的遠路走 。
村村通公路寬度為4.5米國標四級公路，現在的村村通公路僅有2米、3米，別說無法會車，有時行人遇車都走不開 。每逢過年期間，很多的農村人都會回到老家，這下農村的窄路就扛不住了，農村的路就會比大城市的還堵，很多的農民也是有抱怨的，為啥當初不修的寬一點呢？怪不得村里的老大爺感嘆道，好好的一條路，活活叫這些人修惡心了，好好的村村通成了現在的到處坑，村村痛 。

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