人口密度越小，修高鐵越不劃算 。第二，美國(guó)的城市發(fā)展模式與亞洲或歐洲國(guó)家不同 。在美國(guó)，郊區(qū)城市化過(guò)程中，城市里的很多人都遷出去了，在城市周?chē)纬闪说兔芏鹊纳鐓^(qū)，這些社區(qū)是沿著單一道路的獨(dú)棟房屋，依靠汽車(chē)，被稱為“SuburbanSprawl”(也叫“攤大餅”) 。在這樣的情況下，在選擇建站地點(diǎn)時(shí)很難照顧到大多數(shù)人，每個(gè)人都要在出站后坐一段時(shí)間的公交車(chē)才能到家 。畢竟美國(guó)郊區(qū)的公共交通(比如地鐵或者公交)不是很發(fā)達(dá) 。
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