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為什么自制的渦噴不行,為何現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)卻不行

云知道自制

戰(zhàn)斗機(jī)使用渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī) ， 空對(duì)空戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈使用固體火箭 。目前國內(nèi)的nest jet機(jī)型也相當(dāng)火爆 ， 關(guān)注的人也越來越多 。它的發(fā)動(dòng)機(jī)和真飛機(jī)的結(jié)構(gòu)原理一樣 。六七十年代的越南戰(zhàn)爭(zhēng)讓世界開始重新審視戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展 。更先進(jìn)更快的美國F-4被機(jī)動(dòng)的米格-21欺負(fù)了 。顯然 ， 戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展應(yīng)該有點(diǎn)歪 。
渦噴是戰(zhàn)斗機(jī)上的 ， 有渦噴航模嗎？
【為什么自制的渦噴不行,為何現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)卻不行】航模運(yùn)動(dòng)中 ， 窩噴比賽是比較高端的一種 。1、它的發(fā)動(dòng)機(jī)和真實(shí)飛機(jī)的結(jié)構(gòu)原理是一樣的 ， 2、飛行所用的航油也是一樣的 。3、飛行器的外觀高度相似 ， 4、飛行時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)嘯叫聲和真實(shí)飛機(jī)極度相似 。5、造價(jià)高 ， 飛行成本高 ， 6、對(duì)跑道的要求較高 ?，F(xiàn)在國內(nèi)的窩噴航模也是比較熱門的 ， 關(guān)注的人群也是越來越多了 ， 不盡飛機(jī)尺寸越來越大 ， 應(yīng)用的新材料和高科技也越來越多 。
60年代的SR71偵察機(jī)都飛出了3馬赫的速度 ， 為何現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)卻不行？
不是不行 ， 而是沒有必要！SR-71黑鳥偵察機(jī)的最大速度是3.35馬赫 ， 而米格25的最大速度達(dá)到2.5馬赫 ， 這兩款嚴(yán)格說來 ， 一款是專業(yè)偵察機(jī) ， 一款是以偵察機(jī)為主 ， 特別是米格25 ， 本來設(shè)計(jì)就是用來攔截SR-71的截?fù)魴C(jī) ， 結(jié)果歪打正著的點(diǎn)了科技樹 ， 由于太重載彈量大受影響 ， 太重機(jī)動(dòng)性大受影響 ， 但是速度快得當(dāng)時(shí)導(dǎo)彈追不上 ， 因此后來偵察機(jī)的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于截?fù)魴C(jī) 。
這兩款超過3馬赫的戰(zhàn)機(jī)出身背景都是在二代機(jī)時(shí)代 ， 這個(gè)時(shí)代的觀點(diǎn)：速度即是戰(zhàn)斗力 ， 戰(zhàn)機(jī)速度越快越好 ， 這也是可變后掠翼開始大行其道的原因所在 ， 但是上世紀(jì)的六七十年代的越南戰(zhàn)爭(zhēng) ， 卻讓世界開始重新審視戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展 ， 更先進(jìn)、更快的美國F-4卻并機(jī)動(dòng)靈活的米格21給欺負(fù)了 ， 顯然戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展應(yīng)該是點(diǎn)歪了科技樹！而美國戰(zhàn)機(jī)黑手黨們開始重新考慮戰(zhàn)機(jī)發(fā)展的未來 ， 戰(zhàn)斗機(jī)黑手黨是美國空軍軍官和文職防務(wù)分析家組成 ， 在20世紀(jì)70年代 ， 鼓吹約翰·伯伊德的“能量機(jī)動(dòng)理論”來發(fā)展新型戰(zhàn)斗機(jī) 。
“能量機(jī)動(dòng)理論”個(gè)人也說不清楚 ， 簡(jiǎn)單來說機(jī)動(dòng)性的體現(xiàn) ， 動(dòng)能與勢(shì)能之間轉(zhuǎn)換越快 ， 機(jī)動(dòng)力越強(qiáng) ， 戰(zhàn)斗機(jī)的戰(zhàn)斗力就越強(qiáng) ， 這個(gè)理論下的第一個(gè)產(chǎn)品就是F15 ， 一下子把科技樹給糾正了回來 ， 為三代機(jī)的發(fā)展指明的正確的方向 ， 在這個(gè)理論的支撐下 ， 速度即戰(zhàn)斗力的觀點(diǎn)被推翻 ， 而70年代后空戰(zhàn)導(dǎo)彈的發(fā)展不斷的彎道超車 ， 無論速度還是射高都不斷突破 ， 機(jī)動(dòng)性更是能達(dá)到40~50G ， 速度大多都在3~6馬赫 ， 甚至最大達(dá)到了8馬赫 ， 戰(zhàn)機(jī)3馬赫以上的速度基本失去了意義 。
為什么運(yùn)輸機(jī)還在裝二戰(zhàn)的螺旋槳不用噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)？
航空專業(yè)的同學(xué)來回答一下這個(gè)問題 ， 確實(shí) ， 現(xiàn)在很多的運(yùn)輸機(jī)上都可以看到大大的螺旋槳 ， 有些人就會(huì)奇怪 ， 不是早就發(fā)明出來更先進(jìn)的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)了么？怎么還在用螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)？這里我就來科普一下：此螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)非彼螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)也 。發(fā)動(dòng)機(jī)分類首先看的是動(dòng)力產(chǎn)生來源 ， 我一定要說明的是 ， 噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)（JetEngine）本來就是一個(gè)非常不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼f法 ， 早就已經(jīng)被“渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)”（TurbineEngine）這個(gè)概念給取代了——任何航空發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)的人現(xiàn)在幾乎都不會(huì)用噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)詞 。

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