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鈉發(fā)電什么時(shí)候發(fā)明的,計(jì)劃2020年建成2兆瓦實(shí)驗(yàn)堆

云知道發(fā)明

）以上就是利用重力和永磁力發(fā)電的發(fā)明的最簡(jiǎn)要說(shuō)明 。發(fā)明重力發(fā)電的事，有人早就已經(jīng)申請(qǐng)了專利，專利名為《利用永磁力與重力的動(dòng)力系統(tǒng)》 ?？茖W(xué)工作者和勞動(dòng)人民群眾一定能夠找到別的更多種方法和更加完美的方法！順便說(shuō)一下，有的人，特別是企業(yè)，高校和研究院的科技人員，瞧不起民間科技人員和民間發(fā)明人士，這是不合適的，因?yàn)檫@種觀點(diǎn)不符合科技與生產(chǎn)實(shí)踐的歷史事實(shí)，因?yàn)閺那敖^大部分的科技成果，都是由“民科”發(fā)明與創(chuàng)造的 。
為什么沒(méi)有研究發(fā)明重力發(fā)電呢？

鈉發(fā)電什么時(shí)候發(fā)明的,計(jì)劃2020年建成2兆瓦實(shí)驗(yàn)堆


發(fā)明重力發(fā)電的事，有人早就已經(jīng)申請(qǐng)了專利，專利名為《利用永磁力與重力的動(dòng)力系統(tǒng)》 。這位發(fā)明人二十來(lái)年前建立一小套十分獨(dú)特的理論，但由于有點(diǎn)“獨(dú)特”，必會(huì)引起較大的輿論爭(zhēng)議與利益沖突 。因此雖然目的是為了協(xié)助解決嚴(yán)重的能源枯竭問(wèn)題和環(huán)境污染問(wèn)題，但畢竟還沒(méi)有到達(dá)必須為這一小套理論而卷進(jìn)網(wǎng)絡(luò)輿論風(fēng)眼和利益爭(zhēng)斗漩渦的時(shí)候 。
【鈉發(fā)電什么時(shí)候發(fā)明的,計(jì)劃2020年建成2兆瓦實(shí)驗(yàn)堆】這項(xiàng)發(fā)明是他那一小套理論中的例子之一 。這項(xiàng)專利發(fā)明的原理其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是：1，把完全僵直但可以是無(wú)限巨大的地球引力和永磁力（當(dāng)然也可以用電磁力）轉(zhuǎn)化成旋轉(zhuǎn)的力，以便能夠把這股無(wú)限巨大的力轉(zhuǎn)變成旋轉(zhuǎn)的力，拉動(dòng)有特殊配置的軸，使軸旋轉(zhuǎn) 。轉(zhuǎn)動(dòng)的軸輸出轉(zhuǎn)動(dòng)的力，就可配上發(fā)電機(jī)發(fā)電了 。2，為了提高效益，發(fā)明人又利用火車(chē)頭牽引火車(chē)的形式，使投入的力達(dá)到最小，使獲得的力達(dá)到最大 。
3，而且，由于巧妙利用永磁力（或電磁力）和有特殊配置的軸的作用，按照設(shè)計(jì)要求，把頭尾銜接的行駛于回形軌道上的整列火車(chē)壓在軌道上的重力，挪移到軸上，變成拉軸轉(zhuǎn)動(dòng)的巨力 （這是真正的重力即作用力的大挪移） 。4，由于第3點(diǎn)內(nèi)所陳述的原因，即由于頭尾相接的火車(chē)壓在軌道上的力變小，因而，火車(chē)輪與軌道的摩擦力極大地縮小，這就可以使我們?yōu)榱藸恳疖?chē)奔駛而投入的力也極大地縮小了 。
（我們可以排出這樣的算式：假設(shè)我們整列火車(chē)重1000噸，我們把特殊配置軸設(shè)計(jì)成把整列火車(chē)上吸990噸 。這樣，整列火車(chē)壓向軌道的重力僅剩 10噸 。這樣，整列火車(chē)與軌道之間的摩擦力就極大地減小 即僅為原摩擦力的1% 。于是，我們所需要投入的拉動(dòng)火車(chē)的拉力，也僅僅是拉動(dòng)1000噸火車(chē)的1% 。）以上就是利用重力和永磁力發(fā)電的發(fā)明的最簡(jiǎn)要說(shuō)明 。
利用重力和永磁力作為動(dòng)力來(lái)發(fā)電，可以有許多種方法和設(shè)計(jì) ?？茖W(xué)工作者和勞動(dòng)人民群眾一定能夠找到別的更多種方法和更加完美的方法！順便說(shuō)一下，有的人，特別是企業(yè)，高校和研究院的科技人員，瞧不起民間科技人員和民間發(fā)明人士，這是不合適的，因?yàn)檫@種觀點(diǎn)不符合科技與生產(chǎn)實(shí)踐的歷史事實(shí)，因?yàn)閺那敖^大部分的科技成果，都是由“民科”發(fā)明與創(chuàng)造的 。

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