而京東雖然連年虧損 ， 但是他的現(xiàn)金流十分健康 ， 所以即使虧損也不可怕 ， 只要有足夠的現(xiàn)金流支撐下去就可以了 ， 而作為京東的幕后投資人來說 ， 雖然京東物流面對激烈的競爭環(huán)境 ， 但京東在電商領(lǐng)域可以與阿里分庭抗禮 ， 所以背后的投資人很難放棄對京東的支持 。可能投資者要問 ， 京東為啥虧損得這么厲害？我們認為主要有三個方面的原因：首先 ， 京東把大批的資金投向了其他領(lǐng)域 ， 包括物流倉儲系統(tǒng)、包括智能機器人 ， 京東金融等多個領(lǐng)域 ，
為的是通過京東物流智能化來達到降本增效的目的 。本來劉強東去美國 ， 本意是宣傳其無人倉庫 ， 來獲得美國投資者資金上的支持 ， 獲得更多的融資 ， 沒料到京東又出現(xiàn)了一系列負面事件 ， 這就致融資沒到位 。無奈之下 ， 投資還得繼續(xù) ， 京東對物流的投資繼續(xù)增加 ， 而京東在物流的訂單量 ， 并沒有同步增長 ， 所以 ， 大量的對外投資 ， 卻又沒有及時取得同等的投資回報 ， 京東不連續(xù)虧損才是怪事 。
此外 ， 盡管每年都遭受巨額虧損而不盈利 ， 劉的獎金卻越來越多 。據(jù)悉 ， 劉本人也已獲得高達36.7億元的獎金 。最后 ， JD.COM商城為消費者賺取了大量利潤 。雖然增加了JD.COM商城的收入 ， 但也犧牲了京東物流的利潤 。JD.COM ， 前臺電商 ， 后臺配送其實都拆了 。近年來 ， JD.COM商城迅速擴張 ， 這是以犧牲物流為代價通過電子商務(wù)獲得的 。
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