濱海縣火車(chē)站什么時(shí)候能通車(chē)，取決于連鹽鐵路的通車(chē)時(shí)間 。連鹽鐵路今年建成是肯定的了，具備通車(chē)條件，所以有望今年通車(chē) 。
濱?？h火車(chē)站什么時(shí)候通車(chē)？
【阜寧東站什么時(shí)候通車(chē),就是阜寧東站的真面目】作為一個(gè)關(guān)注鹽城交通條線的媒體人，我來(lái)回答這個(gè)問(wèn)題 。濱?？h火車(chē)站什么時(shí)候能通車(chē)，取決于連鹽鐵路的通車(chē)時(shí)間 。連鹽鐵路是快速鐵路（不屬于高鐵），設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里每小時(shí)，全長(zhǎng)234公里，全線65%是高架，從連云港的贛榆北引出，到鹽城北站，共設(shè)12個(gè)站 。2018年江蘇省交通工作會(huì)議透露，連鹽鐵路今年建成 。
實(shí)際上它的鋪軌工作已經(jīng)結(jié)束，大概在今年8月份進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試 。所謂聯(lián)調(diào)聯(lián)試，就是在火車(chē)正式開(kāi)行前進(jìn)行測(cè)試，看還存在哪些缺陷，包括信號(hào)、通信、軌道等測(cè)試，直到符合通行條件 。連鹽鐵路原來(lái)只有單線，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里每小時(shí) 。但隨著江蘇沿海城市（連云港、鹽城、南通）上升為國(guó)家戰(zhàn)略，鐵路也得升級(jí)，才有了后來(lái)的200公里每小時(shí)設(shè)計(jì)時(shí)速 。
不過(guò)，也預(yù)留了250公里每小時(shí)的開(kāi)行動(dòng)車(chē)的條件 。濱?？h火車(chē)站因?yàn)楦旖虻摹盀I?；疖?chē)站”同名，幾次更名，最終怎么定的還不知道 。但鹽城的濱?？h站屬于二等站，辦理客運(yùn)，同時(shí)也預(yù)留了港口貨運(yùn)線接軌條件 。連鹽鐵路今年建成是肯定的了，具備通車(chē)條件，所以有望今年通車(chē) 。為什么說(shuō)有望呢，可能還要看連青鐵路（連云港至青島）的建設(shè)進(jìn)度呢 。
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