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2022-09-20 云知道車頭

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3，微信頭像圖片大全百家姓張圖片：張姓，中華姓氏之一，是一個典型的多民族、多源流姓氏，主要源自姬姓及少數民族改姓等。張揮為該姓始祖。歷史上，西漢時期張耳被劉邦封為趙王，張耳的十七世孫張軌（255年－314年）建立前涼國。張的本義是“使弓弦”，把弦繃在弓上，將要開弓，與“弛”相對。引申為開弓、上弦、捕捉、伸展等意義。張，也是星名，屬朱雀七宿中的第五宿，天象的排列形狀似弓。張是擅長制造弓箭的氏族崇拜的原始天象圖騰，進而成為氏族名、地名和姓氏。擴展資料：張（Zhang）姓源出主要有：1、源于姬姓：①出自上古黃帝之孫揮，屬于以官職稱謂為氏。這一支張姓以青陽（即清陽，在今河北清河縣東面）為發源地，是為清河張氏。民間有“天下張姓出清河”的說法。②出自黃帝姬姓的后代，屬于以字為氏。春秋時，晉國有大夫解張，字張侯，他的后代以其字命氏，也稱張氏。2、源于改姓而來：①出自聶姓。三國魏將張遼本來是聶壹（馬邑之謀的發起者）的后人，其家族為了避怨而改張姓，其子嗣便以張為姓。②出自賜姓。世居云南的南蠻酋長龍佑那，于三國時被蜀相諸葛亮賜姓張，以后其子孫便以張為氏。③源于古奚族。張忠志，奚族人，居住在范陽，因善騎射，被范陽守將張鎖高收為義子，遂從義父姓張。后張忠志屢立戰功，官至禮部尚書，封趙國公。3、得姓始祖張揮，號天祿，青陽之子，是古代重要武器弓矢的發明者。因弓箭的誕生對社會影響大，所以黃帝封揮為弓正，職掌弓矢制造。后又取弓長之意，賜姓張于濮陽，封地清河。后逝葬于帝丘（今河南省濮陽縣）。因此，張揮成了張姓人的始祖。參考資料來源：

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2012款1.6自動經典馬自達3這款車底盤很扎實、很穩，雖然這個價位的車型談不上很強的操控性，不過馬自達一直都是追求運動性的日系代表，并非空穴來風，唯一一點就是，這款老馬自達3的油耗沒有繼承日系車型的特點，這款車百公里綜合油耗要8-9升，按照現在的1.6L排量車型來看，確實不算低。雖然這款車底盤很不錯，但要說明的是，馬3的動力稱不上太出色，即使是新款的昂克賽拉1.5L車型表現也一般般，只能說夠用而已。5萬左右的價位，畢竟也是款緊湊型車，總得來說還是很劃算。你好，感謝悟空問答邀請我來回答這個問題。我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，主要從事二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題我還是有一定了解。你問二手車市場里，幾個月的準新車能買嗎？準新車其實就是有兩種情況，一種是車況特別好，因為車齡短，車子的零部件磨損都較小，價格還比新車便宜不少，車況好的話，性價比就很高。就像上圖這臺豐田凱美瑞，是粉絲找我幫忙檢測的一臺2018年5月出廠，行駛里程1.2萬公里，車況就很不錯。另一種是車況特別差，車子有大事故或者發動機等設備不能正常運轉，這樣的車修復以后，再進入二手車市場，很多無良車商也會以精品車的價格去賣，讓消費者防不勝防。上圖這臺沃爾沃S90就是一臺事故翻新車，2016年11月出廠，行駛里程3萬公里的。左后部存在事故，左后翼子板局部切割。因為我們的粉絲不放心車況，所以讓我給去看看車，檢測過后就發現了其中的問題。上圖這是一臺到現在2017年11月出廠，行駛里程4千多公里的英菲尼迪Q50L，這是一個小姐姐在某平臺買的，不說車子賣的便宜還是貴，就單單這平臺收的沒有中間商的差價的費用就要了2萬多。我們檢車家這種第三方檢測機構跟他們比，簡直就是一家慈善機構。說跑題了，還是說說這種車值不值得買。再說說車源的分布，一般準新車來源就是一些單位的工作車、試駕車、庫存車、抵押車或者是事故翻新車，個人原因出售車等。除了事故翻新車以外，其他的車源只要車況好都可以考慮。我們檢測前，都會問賣家支不支持第三方檢測，如果這臺車真的問題很大，一般的賣家也就直接讓你看看別的車了。像這些我們檢測過的準新車，大部分都是車商出售的，在二手車市場里的價格，我個人認為其實是明顯偏高的，當然了我們也遇到過很多，車況不好的事故車，也有人賣同樣的價格，這樣能騙一個是一個的黑心車商，也絕對不在少數。反復說這個，也是想讓粉絲多警惕一些，重要的事兒說三遍。所以說現在很多網上的信息很多都是有一定的誤區的，或者說他們說的問題并不足夠專業。我個人認為，只要你能夠了解到真實的車況，車子車況ok，就值得入手。那具體應該怎么看車況呢，首先要排除大事故車，火燒車，水泡車，然后就要檢測發動機、變速箱的問題，確保大件兒都沒問題的基礎上，再看細節。所以說，考慮到二手車行業水確實比較深。如果你自己懂車能夠把關車況是最好的，要不然我還是建議你最好是能夠找一個比較懂車的朋友幫你看看，如果你自己不懂車，身邊又缺少這樣的朋友，我建議你最好是尋找一下類似我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，能夠你在購車之前，檢測一下車子，幫你一起給車子把把關，舉個例子。我們檢車家這樣的第三方檢測機構，檢測一臺車，收費一般也就是在幾百塊左右（視具體情況而定），如果車況算是比較好，才會建議您購買，我們也會在檢測之后把車輛存在的問題，以及車輛后期需要整備的問題，維修的成本等等情況，讓你有所了解。同時也會給你一些基本的市場參考價，根據車型和車況而定。這樣也容易砍價，在了解真實車況后，價格基本都是可以商量的，費用怎么也能砍下來5千、8千的，和這點檢測服務費相比，省了好幾倍甚至十幾倍。總而言之，如果你想考慮一臺準新車，作為自己的購買對象的話，是一個很好的選擇，因為車況好的準新車在二手車市場上還是很多見的，但這樣的車不是性價比最高的選擇，一般剛出了質保期的車子的性價比才是最合適的。選購二手車，只要有人能幫你了解到真實的車況，就可以考慮車子值不值得買。只要不蒙頭什么都不了解就掏錢，就沒有問題。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接關注我們或者在下方評論留言也可以私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~其實不僅僅是K5，起亞整個品牌的車型保值率在同級別里面都不算高，自然了汽車保值率跟車況關系比較大，但是K5的確算是保值率偏低的那種，對比一下凱美瑞來說，就更明顯了。（數據來自二手車之家）其實保值率低的車，不管是哪個品牌哪個車型，原因都是那幾個。首先是新車價格不穩定，其實K5的新車優惠幅度一直算是同級別里面不錯的，新車優惠大，自然會影響二手車的保值率，不僅僅是起亞，幾乎所有新車價格不穩定的車型，保值率都不高。其次就是品牌認可度，起亞這個品牌在國內也經過一段時間的高速發展，而且進入國內也比較早，但是相對來說在合資品牌里面也一直不算是比較靠前的，品牌的溢價能力比不上大眾，豐田和本田之類的，甚至都不如同為韓系品牌的現代，這也是起亞的新車缺少品牌溢價能力和二手車溢價的主要原因。最后就是口碑，一般來說后期穩定性口碑越好的品牌和車型，保值率都會更高，因為這樣的產品在二手車市場更容易交易，而起亞在口碑和穩定性這方面并沒有什么優勢，或者說起亞并沒有建立起這樣的口碑，所以保值率相比豐田這樣的品牌來說，自然是沒有優勢的。以上僅代表作者的個人看法，如果您有什么想法，歡迎在評論區留言。選擇一：飛度 2011款 1.3自動舒適型為什么要選飛度？其實飛度是一款質量非?？煽康暮腺Y小型車，故障率低、空間不錯、保值、省油等等，幾乎是家用代步的要求，飛度都能滿足你。最關鍵的是這輛車的保有量大，即使以后有個小傷小病的，去到哪里維修保養都很方便。油耗低也是飛度的特點之一，以我介紹的這款1.3L排量的車型來說，百公里綜合油耗在幾乎能控制6升以下，而且還是自動擋車型，雖然動力一般，不過日常代步覺得是沒問題了。選擇二：馬自達3 2012款1.6自動經典馬自達3這款車底盤很扎實、很穩，雖然這個價位的車型談不上很強的操控性，不過馬自達一直都是追求運動性的日系代表，并非空穴來風，唯一一點就是，這款老馬自達3的油耗沒有繼承日系車型的特點，這款車百公里綜合油耗要8-9升，按照現在的1.6L排量車型來看，確實不算低。雖然這款車底盤很不錯，但要說明的是，馬3的動力稱不上太出色，即使是新款的昂克賽拉1.5L車型表現也一般般，只能說夠用而已。5萬左右的價位，畢竟也是款緊湊型車，總得來說還是很劃算。大家好，我是青春不打烊，很高興能跟大家一起討論汽車方面的知識！3-4萬的二手車一般推薦買轎車，具體看你喜歡什么類型的車，SUV? 轎車？還是MPV如果沒有其他附加條件，3-4萬買輛二手車，我只推薦你買轎車！因為轎車的二手車市場保有量最大，能選擇的范圍很廣，無形當中你就能夠挑選到比較多的車型和更加美麗的車況，這一點是毋容置疑的。這個價格買到的車齡也不是很好，以吉利經典帝豪為例，目前已經行駛了10萬公里座椅，價格也就在3-4萬之間，接近5年車齡，車況不能說特別好。其次，雨燕，盡管雨燕的外觀不怎么樣，但是雨燕還是挺保值，市場上買到精品雨燕車不是很多，加上省油，耐操，沒有大毛病，操控好，指向精準，車身小巧方便倒車，代步杠杠的！3-4萬還是能淘到雨燕的，就是看你運氣好不好了。再次，老款思域老款思域挺保值，省油是一定的，關鍵還省心，有很多車主買新車回來5年了，除了換過電瓶其他都沒有動過，整體質量非常棒。都說是2.0的動力，1.6的油耗，代步使用偶爾給你小飛機的感受，同時還能兼顧油耗！總結：這個價位區間能買不少車，問題在于能否淘到一輛好車，淘一輛二手車我們肯定不希望回來還要貼很多錢來維修，否則買二手車就沒有什么性價比可言。喜歡汽車方面的知識，關注青春不打烊我們一起來聊車吧你好，感謝悟空問答邀請我來回答這個問題。我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，主要從事二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題我還是有一定了解。你問二手車市場里，幾個月的準新車能買嗎？準新車其實就是有兩種情況，一種是車況特別好，因為車齡短，車子的零部件磨損都較小，價格還比新車便宜不少，車況好的話，性價比就很高。就像上圖這臺豐田凱美瑞，是粉絲找我幫忙檢測的一臺2018年5月出廠，行駛里程1.2萬公里，車況就很不錯。另一種是車況特別差，車子有大事故或者發動機等設備不能正常運轉，這樣的車修復以后，再進入二手車市場，很多無良車商也會以精品車的價格去賣，讓消費者防不勝防。上圖這臺沃爾沃S90就是一臺事故翻新車，2016年11月出廠，行駛里程3萬公里的。左后部存在事故，左后翼子板局部切割。因為我們的粉絲不放心車況，所以讓我給去看看車，檢測過后就發現了其中的問題。上圖這是一臺到現在2017年11月出廠，行駛里程4千多公里的英菲尼迪Q50L，這是一個小姐姐在某平臺買的，不說車子賣的便宜還是貴，就單單這平臺收的沒有中間商的差價的費用就要了2萬多。我們檢車家這種第三方檢測機構跟他們比，簡直就是一家慈善機構。說跑題了，還是說說這種車值不值得買。再說說車源的分布，一般準新車來源就是一些單位的工作車、試駕車、庫存車、抵押車或者是事故翻新車，個人原因出售車等。除了事故翻新車以外，其他的車源只要車況好都可以考慮。我們檢測前，都會問賣家支不支持第三方檢測，如果這臺車真的問題很大，一般的賣家也就直接讓你看看別的車了。像這些我們檢測過的準新車，大部分都是車商出售的，在二手車市場里的價格，我個人認為其實是明顯偏高的，當然了我們也遇到過很多，車況不好的事故車，也有人賣同樣的價格，這樣能騙一個是一個的黑心車商，也絕對不在少數。反復說這個，也是想讓粉絲多警惕一些，重要的事兒說三遍。所以說現在很多網上的信息很多都是有一定的誤區的，或者說他們說的問題并不足夠專業。我個人認為，只要你能夠了解到真實的車況，車子車況ok，就值得入手。那具體應該怎么看車況呢，首先要排除大事故車，火燒車，水泡車，然后就要檢測發動機、變速箱的問題，確保大件兒都沒問題的基礎上，再看細節。所以說，考慮到二手車行業水確實比較深。如果你自己懂車能夠把關車況是最好的，要不然我還是建議你最好是能夠找一個比較懂車的朋友幫你看看，如果你自己不懂車，身邊又缺少這樣的朋友，我建議你最好是尋找一下類似我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，能夠你在購車之前，檢測一下車子，幫你一起給車子把把關，舉個例子。我們檢車家這樣的第三方檢測機構，檢測一臺車，收費一般也就是在幾百塊左右（視具體情況而定），如果車況算是比較好，才會建議您購買，我們也會在檢測之后把車輛存在的問題，以及車輛后期需要整備的問題，維修的成本等等情況，讓你有所了解。同時也會給你一些基本的市場參考價，根據車型和車況而定。這樣也容易砍價，在了解真實車況后，價格基本都是可以商量的，費用怎么也能砍下來5千、8千的，和這點檢測服務費相比，省了好幾倍甚至十幾倍 ?？偠灾绻阆肟紤]一臺準新車，作為自己的購買對象的話，是一個很好的選擇，因為車況好的準新車在二手車市場上還是很多見的，但這樣的車不是性價比最高的選擇，一般剛出了質保期的車子的性價比才是最合適的。選購二手車，只要有人能幫你了解到真實的車況，就可以考慮車子值不值得買。只要不蒙頭什么都不了解就掏錢，就沒有問題。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接關注我們或者在下方評論留言也可以私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~其實不僅僅是K5，起亞整個品牌的車型保值率在同級別里面都不算高，自然了汽車保值率跟車況關系比較大，但是K5的確算是保值率偏低的那種，對比一下凱美瑞來說，就更明顯了。（數據來自二手車之家）其實保值率低的車，不管是哪個品牌哪個車型，原因都是那幾個。首先是新車價格不穩定，其實K5的新車優惠幅度一直算是同級別里面不錯的，新車優惠大，自然會影響二手車的保值率，不僅僅是起亞，幾乎所有新車價格不穩定的車型，保值率都不高。其次就是品牌認可度，起亞這個品牌在國內也經過一段時間的高速發展，而且進入國內也比較早，但是相對來說在合資品牌里面也一直不算是比較靠前的，品牌的溢價能力比不上大眾，豐田和本田之類的，甚至都不如同為韓系品牌的現代，這也是起亞的新車缺少品牌溢價能力和二手車溢價的主要原因。最后就是口碑，一般來說后期穩定性口碑越好的品牌和車型，保值率都會更高，因為這樣的產品在二手車市場更容易交易，而起亞在口碑和穩定性這方面并沒有什么優勢，或者說起亞并沒有建立起這樣的口碑，所以保值率相比豐田這樣的品牌來說，自然是沒有優勢的。以上僅代表作者的個人看法，如果您有什么想法，歡迎在評論區留言。選擇一：飛度 2011款 1.3自動舒適型為什么要選飛度？其實飛度是一款質量非?？煽康暮腺Y小型車，故障率低、空間不錯、保值、省油等等，幾乎是家用代步的要求，飛度都能滿足你。最關鍵的是這輛車的保有量大，即使以后有個小傷小病的，去到哪里維修保養都很方便。油耗低也是飛度的特點之一，以我介紹的這款1.3L排量的車型來說，百公里綜合油耗在幾乎能控制6升以下，而且還是自動擋車型，雖然動力一般，不過日常代步覺得是沒問題了。選擇二：馬自達3 2012款1.6自動經典馬自達3這款車底盤很扎實、很穩，雖然這個價位的車型談不上很強的操控性，不過馬自達一直都是追求運動性的日系代表，并非空穴來風，唯一一點就是，這款老馬自達3的油耗沒有繼承日系車型的特點，這款車百公里綜合油耗要8-9升，按照現在的1.6L排量車型來看，確實不算低。雖然這款車底盤很不錯，但要說明的是，馬3的動力稱不上太出色，即使是新款的昂克賽拉1.5L車型表現也一般般，只能說夠用而已。5萬左右的價位，畢竟也是款緊湊型車，總得來說還是很劃算。大家好，我是青春不打烊，很高興能跟大家一起討論汽車方面的知識！3-4萬的二手車一般推薦買轎車，具體看你喜歡什么類型的車，SUV? 轎車？還是MPV如果沒有其他附加條件，3-4萬買輛二手車，我只推薦你買轎車！因為轎車的二手車市場保有量最大，能選擇的范圍很廣，無形當中你就能夠挑選到比較多的車型和更加美麗的車況，這一點是毋容置疑的。這個價格買到的車齡也不是很好，以吉利經典帝豪為例，目前已經行駛了10萬公里座椅，價格也就在3-4萬之間，接近5年車齡，車況不能說特別好。其次，雨燕，盡管雨燕的外觀不怎么樣，但是雨燕還是挺保值，市場上買到精品雨燕車不是很多，加上省油，耐操，沒有大毛病，操控好，指向精準，車身小巧方便倒車，代步杠杠的！3-4萬還是能淘到雨燕的，就是看你運氣好不好了。再次，老款思域老款思域挺保值，省油是一定的，關鍵還省心，有很多車主買新車回來5年了，除了換過電瓶其他都沒有動過，整體質量非常棒。都說是2.0的動力，1.6的油耗，代步使用偶爾給你小飛機的感受，同時還能兼顧油耗！總結：這個價位區間能買不少車，問題在于能否淘到一輛好車，淘一輛二手車我們肯定不希望回來還要貼很多錢來維修，否則買二手車就沒有什么性價比可言。喜歡汽車方面的知識，關注青春不打烊我們一起來聊車吧13萬預算，不建議買B級豪華車，因為這個價格買到的奔馳C或寶馬3系品質都不高，毛病多，發動機漏機油都很嚴重，如果非要買，建議你買寶馬1系三廂的1年準新車。我哥哥有輛車準新的寶馬1系要賣，這臺車是2017年9月上牌的，也就一年多的車齡，還說我要的話13.88萬元就可以賣給我。我對于二手車的價格也不是特別懂，就在網上查了一下該車的市場價，發現同年限的車價格大部分都在14.2萬元以上，看來哥哥給我的價格還是比較厚道的，至少要比收車價低出不少。買車的主要目的還是家用的，所以我對于空間也有著比較高的要求，起碼要能夠滿足一家人的出行需求，而這臺寶馬1系是寶馬的入門級家轎，我也擔心空間方面會有著擁擠的感覺，而哥哥卻說這臺車的車身尺寸有著越級別的水平，車長和軸距分別達到了4456mm和2670mm，這樣的表現已經完全可以滿足家庭出行的需求。哥哥的這臺寶馬三系是1.5T發動機，也就是寶馬的三缸發動機，網上很多人都在吐槽三缸機的缺點，我也擔心會對該車有著很大的影響，但是哥哥說寶馬的三缸機還是很不錯的，在怠速的情況下也幾乎感覺不到任何的抖動感，讓我不用有過多的擔心。經過這些講解過后，我毫不猶豫的以13.88萬元的價格買入了這臺車，經過實際體驗之后，我也對這臺車有了一些自己的見解。從外觀方面來看的話，這臺車的逼格絕對是很高的，甚至會讓很多人都分不清這到底是寶馬的幾系，家族式的前臉擁有著比較高的辨識度，“雙腎式”的進氣格柵也呈現出了較強的運動氣息，結合上“藍天白云”的LOGO，讓這臺車開出去能夠有著比較強的氣場。雖然入門級車型，但是在內飾方面的設計依然采用了家族式的風格，三幅式的方向盤和懸浮式的中控液晶屏幕都帶來了較為年輕的視覺感，也讓車內的檔次更高。1.5T的渦輪增壓發動機最大輸出功率可達100千瓦，最大的扭矩可達220N·m，與之匹配的是6檔手自一體變速箱，僅需9秒多就能夠完成0-100km/h的加速，這樣的表現還是很不錯的。整體上來看的話，13.88萬元入手這臺車一點都不虧，畢竟準新車的它在各方面的狀態都和新車沒有太大的差別，而價格卻比新車低出一大截。你好，感謝悟空問答邀請我來回答這個問題。我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，主要從事二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題我還是有一定了解。你問二手車市場里，幾個月的準新車能買嗎？準新車其實就是有兩種情況，一種是車況特別好，因為車齡短，車子的零部件磨損都較小，價格還比新車便宜不少，車況好的話，性價比就很高。就像上圖這臺豐田凱美瑞，是粉絲找我幫忙檢測的一臺2018年5月出廠，行駛里程1.2萬公里，車況就很不錯。另一種是車況特別差，車子有大事故或者發動機等設備不能正常運轉，這樣的車修復以后，再進入二手車市場，很多無良車商也會以精品車的價格去賣，讓消費者防不勝防。上圖這臺沃爾沃S90就是一臺事故翻新車，2016年11月出廠，行駛里程3萬公里的。左后部存在事故，左后翼子板局部切割。因為我們的粉絲不放心車況，所以讓我給去看看車，檢測過后就發現了其中的問題。上圖這是一臺到現在2017年11月出廠，行駛里程4千多公里的英菲尼迪Q50L，這是一個小姐姐在某平臺買的，不說車子賣的便宜還是貴，就單單這平臺收的沒有中間商的差價的費用就要了2萬多。我們檢車家這種第三方檢測機構跟他們比，簡直就是一家慈善機構。說跑題了，還是說說這種車值不值得買。再說說車源的分布，一般準新車來源就是一些單位的工作車、試駕車、庫存車、抵押車或者是事故翻新車，個人原因出售車等。除了事故翻新車以外，其他的車源只要車況好都可以考慮。我們檢測前，都會問賣家支不支持第三方檢測，如果這臺車真的問題很大，一般的賣家也就直接讓你看看別的車了。像這些我們檢測過的準新車，大部分都是車商出售的，在二手車市場里的價格，我個人認為其實是明顯偏高的，當然了我們也遇到過很多，車況不好的事故車，也有人賣同樣的價格，這樣能騙一個是一個的黑心車商，也絕對不在少數。反復說這個，也是想讓粉絲多警惕一些，重要的事兒說三遍。所以說現在很多網上的信息很多都是有一定的誤區的，或者說他們說的問題并不足夠專業。我個人認為，只要你能夠了解到真實的車況，車子車況ok，就值得入手。那具體應該怎么看車況呢，首先要排除大事故車，火燒車，水泡車，然后就要檢測發動機、變速箱的問題，確保大件兒都沒問題的基礎上，再看細節。所以說，考慮到二手車行業水確實比較深。如果你自己懂車能夠把關車況是最好的，要不然我還是建議你最好是能夠找一個比較懂車的朋友幫你看看，如果你自己不懂車，身邊又缺少這樣的朋友，我建議你最好是尋找一下類似我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，能夠你在購車之前，檢測一下車子，幫你一起給車子把把關，舉個例子。我們檢車家這樣的第三方檢測機構，檢測一臺車，收費一般也就是在幾百塊左右（視具體情況而定），如果車況算是比較好，才會建議您購買，我們也會在檢測之后把車輛存在的問題，以及車輛后期需要整備的問題，維修的成本等等情況，讓你有所了解。同時也會給你一些基本的市場參考價，根據車型和車況而定。這樣也容易砍價，在了解真實車況后，價格基本都是可以商量的，費用怎么也能砍下來5千、8千的，和這點檢測服務費相比，省了好幾倍甚至十幾倍 ?？偠灾?，如果你想考慮一臺準新車，作為自己的購買對象的話，是一個很好的選擇，因為車況好的準新車在二手車市場上還是很多見的，但這樣的車不是性價比最高的選擇，一般剛出了質保期的車子的性價比才是最合適的。選購二手車，只要有人能幫你了解到真實的車況，就可以考慮車子值不值得買。只要不蒙頭什么都不了解就掏錢，就沒有問題。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接關注我們或者在下方評論留言也可以私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~其實不僅僅是K5，起亞整個品牌的車型保值率在同級別里面都不算高，自然了汽車保值率跟車況關系比較大，但是K5的確算是保值率偏低的那種，對比一下凱美瑞來說，就更明顯了。（數據來自二手車之家）其實保值率低的車，不管是哪個品牌哪個車型，原因都是那幾個。首先是新車價格不穩定，其實K5的新車優惠幅度一直算是同級別里面不錯的，新車優惠大，自然會影響二手車的保值率，不僅僅是起亞，幾乎所有新車價格不穩定的車型，保值率都不高。其次就是品牌認可度，起亞這個品牌在國內也經過一段時間的高速發展，而且進入國內也比較早，但是相對來說在合資品牌里面也一直不算是比較靠前的，品牌的溢價能力比不上大眾，豐田和本田之類的，甚至都不如同為韓系品牌的現代，這也是起亞的新車缺少品牌溢價能力和二手車溢價的主要原因。最后就是口碑，一般來說后期穩定性口碑越好的品牌和車型，保值率都會更高，因為這樣的產品在二手車市場更容易交易，而起亞在口碑和穩定性這方面并沒有什么優勢，或者說起亞并沒有建立起這樣的口碑，所以保值率相比豐田這樣的品牌來說，自然是沒有優勢的。以上僅代表作者的個人看法，如果您有什么想法，歡迎在評論區留言。選擇一：飛度 2011款 1.3自動舒適型為什么要選飛度？其實飛度是一款質量非?？煽康暮腺Y小型車，故障率低、空間不錯、保值、省油等等，幾乎是家用代步的要求，飛度都能滿足你。最關鍵的是這輛車的保有量大，即使以后有個小傷小病的，去到哪里維修保養都很方便。油耗低也是飛度的特點之一，以我介紹的這款1.3L排量的車型來說，百公里綜合油耗在幾乎能控制6升以下，而且還是自動擋車型，雖然動力一般，不過日常代步覺得是沒問題了。選擇二：馬自達3 2012款1.6自動經典馬自達3這款車底盤很扎實、很穩，雖然這個價位的車型談不上很強的操控性，不過馬自達一直都是追求運動性的日系代表，并非空穴來風，唯一一點就是，這款老馬自達3的油耗沒有繼承日系車型的特點，這款車百公里綜合油耗要8-9升，按照現在的1.6L排量車型來看，確實不算低。雖然這款車底盤很不錯，但要說明的是，馬3的動力稱不上太出色，即使是新款的昂克賽拉1.5L車型表現也一般般，只能說夠用而已。5萬左右的價位，畢竟也是款緊湊型車，總得來說還是很劃算。大家好，我是青春不打烊，很高興能跟大家一起討論汽車方面的知識！3-4萬的二手車一般推薦買轎車，具體看你喜歡什么類型的車，SUV? 轎車？還是MPV如果沒有其他附加條件，3-4萬買輛二手車，我只推薦你買轎車！因為轎車的二手車市場保有量最大，能選擇的范圍很廣，無形當中你就能夠挑選到比較多的車型和更加美麗的車況，這一點是毋容置疑的。這個價格買到的車齡也不是很好，以吉利經典帝豪為例，目前已經行駛了10萬公里座椅，價格也就在3-4萬之間，接近5年車齡，車況不能說特別好。其次，雨燕，盡管雨燕的外觀不怎么樣，但是雨燕還是挺保值，市場上買到精品雨燕車不是很多，加上省油，耐操，沒有大毛病，操控好，指向精準，車身小巧方便倒車，代步杠杠的！3-4萬還是能淘到雨燕的，就是看你運氣好不好了。再次，老款思域老款思域挺保值，省油是一定的，關鍵還省心，有很多車主買新車回來5年了，除了換過電瓶其他都沒有動過，整體質量非常棒。都說是2.0的動力，1.6的油耗，代步使用偶爾給你小飛機的感受，同時還能兼顧油耗！總結：這個價位區間能買不少車，問題在于能否淘到一輛好車，淘一輛二手車我們肯定不希望回來還要貼很多錢來維修，否則買二手車就沒有什么性價比可言。喜歡汽車方面的知識，關注青春不打烊我們一起來聊車吧13萬預算，不建議買B級豪華車，因為這個價格買到的奔馳C或寶馬3系品質都不高，毛病多，發動機漏機油都很嚴重，如果非要買，建議你買寶馬1系三廂的1年準新車。我哥哥有輛車準新的寶馬1系要賣，這臺車是2017年9月上牌的，也就一年多的車齡，還說我要的話13.88萬元就可以賣給我。我對于二手車的價格也不是特別懂，就在網上查了一下該車的市場價，發現同年限的車價格大部分都在14.2萬元以上，看來哥哥給我的價格還是比較厚道的，至少要比收車價低出不少。買車的主要目的還是家用的，所以我對于空間也有著比較高的要求，起碼要能夠滿足一家人的出行需求，而這臺寶馬1系是寶馬的入門級家轎，我也擔心空間方面會有著擁擠的感覺，而哥哥卻說這臺車的車身尺寸有著越級別的水平，車長和軸距分別達到了4456mm和2670mm，這樣的表現已經完全可以滿足家庭出行的需求。哥哥的這臺寶馬三系是1.5T發動機，也就是寶馬的三缸發動機，網上很多人都在吐槽三缸機的缺點，我也擔心會對該車有著很大的影響，但是哥哥說寶馬的三缸機還是很不錯的，在怠速的情況下也幾乎感覺不到任何的抖動感，讓我不用有過多的擔心。經過這些講解過后，我毫不猶豫的以13.88萬元的價格買入了這臺車，經過實際體驗之后，我也對這臺車有了一些自己的見解。從外觀方面來看的話，這臺車的逼格絕對是很高的，甚至會讓很多人都分不清這到底是寶馬的幾系，家族式的前臉擁有著比較高的辨識度，“雙腎式”的進氣格柵也呈現出了較強的運動氣息，結合上“藍天白云”的LOGO，讓這臺車開出去能夠有著比較強的氣場。雖然入門級車型，但是在內飾方面的設計依然采用了家族式的風格，三幅式的方向盤和懸浮式的中控液晶屏幕都帶來了較為年輕的視覺感，也讓車內的檔次更高。1.5T的渦輪增壓發動機最大輸出功率可達100千瓦，最大的扭矩可達220N·m，與之匹配的是6檔手自一體變速箱，僅需9秒多就能夠完成0-100km/h的加速，這樣的表現還是很不錯的。整體上來看的話，13.88萬元入手這臺車一點都不虧，畢竟準新車的它在各方面的狀態都和新車沒有太大的差別，而價格卻比新車低出一大截。也許有人覺得這年頭誰還買5萬以內的車啊，但事實上5萬以內的二手車走量走得非常好，尤其是在北京地區，很多家庭都有一輛“占號車” 。那么占號車應該怎么選呢？看排放標準在一線城市，幾乎全部實施了國六排放標準，這也就意味著國三排放的車子隨時都有可能被清理出市場。雖然暫時沒有禁止國三車上路的政策，但二手車市場已經開始“只出不進”國三二手車了。也就是說，5萬以內你能買到很多很便宜的國三豪華二手車，但你如果想賣，人家二手車商根本不收。在這里你就要思考一下，你要為占號車投資多少成本，這些成本未來是幾乎無法收回的。看品牌銷量排除國三排放車之后，你會發現有很多十多年前豪華品牌車輛消失在你眼前了。那么從國四國五開始篩選，你就應該看看誰的品牌銷量更高一些。比如大眾系、豐田系、本田系、日產系，都是新車銷量常年居高不下的品牌。這些品牌的車輛因為新車銷量充足，也導致二手車市場走量很快，人們更愿意買二手的走量車。所以你會發現5萬以內的豐田本田，幾乎找不到，不是因為沒有，而是來一輛就賣一輛，你搶不到 ?？雌放破焚|之所以豐田本田在二手車市場深受喜愛，就是因為產品品質過關。人們對二手車最大的擔心就是質量是否靠譜，不能買回去就成了修車達人。在這方面豐田本田確實無出其右。大眾在這方面稍遜一籌，但好在它的配件相對較多，維修成本不高，也是不錯的選擇。推薦車型如下明銳雖然在新車領域銷量不高，但在二手車市場還是非常受歡迎的，2012年款國四頂配車如今買4.9萬，享受大眾車的技術，絕對是一臺撿漏的好車。關鍵是它的后排空間大。馬自達6算是經久不衰的日系車了。雖然它的配置有些老，但好在它的動力操控非常優秀。而且想要在二手車市場找5萬以下的日系車，這應該是為數不多的選擇了 ?；ü?，在應該是目前能買到的最老的國四日系車了，車齡11年，你沒看錯，這么一臺老車依舊能賣到4.88萬，你就知道它的保值能力有多高。我相信你買回去占號兩年再賣，幾乎不賠錢。你好，感謝悟空問答邀請我來回答這個問題。我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，主要從事二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題我還是有一定了解。你問二手車市場里，幾個月的準新車能買嗎？準新車其實就是有兩種情況，一種是車況特別好，因為車齡短，車子的零部件磨損都較小，價格還比新車便宜不少，車況好的話，性價比就很高。就像上圖這臺豐田凱美瑞，是粉絲找我幫忙檢測的一臺2018年5月出廠，行駛里程1.2萬公里，車況就很不錯。另一種是車況特別差，車子有大事故或者發動機等設備不能正常運轉，這樣的車修復以后，再進入二手車市場，很多無良車商也會以精品車的價格去賣，讓消費者防不勝防。上圖這臺沃爾沃S90就是一臺事故翻新車，2016年11月出廠，行駛里程3萬公里的。左后部存在事故，左后翼子板局部切割。因為我們的粉絲不放心車況，所以讓我給去看看車，檢測過后就發現了其中的問題。上圖這是一臺到現在2017年11月出廠，行駛里程4千多公里的英菲尼迪Q50L，這是一個小姐姐在某平臺買的，不說車子賣的便宜還是貴，就單單這平臺收的沒有中間商的差價的費用就要了2萬多。我們檢車家這種第三方檢測機構跟他們比，簡直就是一家慈善機構。說跑題了，還是說說這種車值不值得買。再說說車源的分布，一般準新車來源就是一些單位的工作車、試駕車、庫存車、抵押車或者是事故翻新車，個人原因出售車等。除了事故翻新車以外，其他的車源只要車況好都可以考慮。我們檢測前，都會問賣家支不支持第三方檢測，如果這臺車真的問題很大，一般的賣家也就直接讓你看看別的車了。像這些我們檢測過的準新車，大部分都是車商出售的，在二手車市場里的價格，我個人認為其實是明顯偏高的，當然了我們也遇到過很多，車況不好的事故車，也有人賣同樣的價格，這樣能騙一個是一個的黑心車商，也絕對不在少數。反復說這個，也是想讓粉絲多警惕一些，重要的事兒說三遍。所以說現在很多網上的信息很多都是有一定的誤區的，或者說他們說的問題并不足夠專業。我個人認為，只要你能夠了解到真實的車況，車子車況ok，就值得入手。那具體應該怎么看車況呢，首先要排除大事故車，火燒車，水泡車，然后就要檢測發動機、變速箱的問題，確保大件兒都沒問題的基礎上，再看細節。所以說，考慮到二手車行業水確實比較深。如果你自己懂車能夠把關車況是最好的，要不然我還是建議你最好是能夠找一個比較懂車的朋友幫你看看，如果你自己不懂車，身邊又缺少這樣的朋友，我建議你最好是尋找一下類似我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，能夠你在購車之前，檢測一下車子，幫你一起給車子把把關，舉個例子。我們檢車家這樣的第三方檢測機構，檢測一臺車，收費一般也就是在幾百塊左右（視具體情況而定），如果車況算是比較好，才會建議您購買，我們也會在檢測之后把車輛存在的問題，以及車輛后期需要整備的問題，維修的成本等等情況，讓你有所了解。同時也會給你一些基本的市場參考價，根據車型和車況而定。這樣也容易砍價，在了解真實車況后，價格基本都是可以商量的，費用怎么也能砍下來5千、8千的，和這點檢測服務費相比，省了好幾倍甚至十幾倍 ?？偠灾绻阆肟紤]一臺準新車，作為自己的購買對象的話，是一個很好的選擇，因為車況好的準新車在二手車市場上還是很多見的，但這樣的車不是性價比最高的選擇，一般剛出了質保期的車子的性價比才是最合適的。選購二手車，只要有人能幫你了解到真實的車況，就可以考慮車子值不值得買。只要不蒙頭什么都不了解就掏錢，就沒有問題。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接關注我們或者在下方評論留言也可以私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~其實不僅僅是K5，起亞整個品牌的車型保值率在同級別里面都不算高，自然了汽車保值率跟車況關系比較大，但是K5的確算是保值率偏低的那種，對比一下凱美瑞來說，就更明顯了。（數據來自二手車之家）其實保值率低的車，不管是哪個品牌哪個車型，原因都是那幾個。首先是新車價格不穩定，其實K5的新車優惠幅度一直算是同級別里面不錯的，新車優惠大，自然會影響二手車的保值率，不僅僅是起亞，幾乎所有新車價格不穩定的車型，保值率都不高。其次就是品牌認可度，起亞這個品牌在國內也經過一段時間的高速發展，而且進入國內也比較早，但是相對來說在合資品牌里面也一直不算是比較靠前的，品牌的溢價能力比不上大眾，豐田和本田之類的，甚至都不如同為韓系品牌的現代，這也是起亞的新車缺少品牌溢價能力和二手車溢價的主要原因。最后就是口碑，一般來說后期穩定性口碑越好的品牌和車型，保值率都會更高，因為這樣的產品在二手車市場更容易交易，而起亞在口碑和穩定性這方面并沒有什么優勢，或者說起亞并沒有建立起這樣的口碑，所以保值率相比豐田這樣的品牌來說，自然是沒有優勢的。以上僅代表作者的個人看法，如果您有什么想法，歡迎在評論區留言。選擇一：飛度 2011款 1.3自動舒適型為什么要選飛度？其實飛度是一款質量非常可靠的合資小型車，故障率低、空間不錯、保值、省油等等，幾乎是家用代步的要求，飛度都能滿足你。最關鍵的是這輛車的保有量大，即使以后有個小傷小病的，去到哪里維修保養都很方便。油耗低也是飛度的特點之一，以我介紹的這款1.3L排量的車型來說，百公里綜合油耗在幾乎能控制6升以下，而且還是自動擋車型，雖然動力一般，不過日常代步覺得是沒問題了。選擇二：馬自達3 2012款1.6自動經典馬自達3這款車底盤很扎實、很穩，雖然這個價位的車型談不上很強的操控性，不過馬自達一直都是追求運動性的日系代表，并非空穴來風，唯一一點就是，這款老馬自達3的油耗沒有繼承日系車型的特點，這款車百公里綜合油耗要8-9升，按照現在的1.6L排量車型來看，確實不算低。雖然這款車底盤很不錯，但要說明的是，馬3的動力稱不上太出色，即使是新款的昂克賽拉1.5L車型表現也一般般，只能說夠用而已。5萬左右的價位，畢竟也是款緊湊型車，總得來說還是很劃算。大家好，我是青春不打烊，很高興能跟大家一起討論汽車方面的知識！3-4萬的二手車一般推薦買轎車，具體看你喜歡什么類型的車，SUV? 轎車？還是MPV如果沒有其他附加條件，3-4萬買輛二手車，我只推薦你買轎車！因為轎車的二手車市場保有量最大，能選擇的范圍很廣，無形當中你就能夠挑選到比較多的車型和更加美麗的車況，這一點是毋容置疑的。這個價格買到的車齡也不是很好，以吉利經典帝豪為例，目前已經行駛了10萬公里座椅，價格也就在3-4萬之間，接近5年車齡，車況不能說特別好。其次，雨燕，盡管雨燕的外觀不怎么樣，但是雨燕還是挺保值，市場上買到精品雨燕車不是很多，加上省油，耐操，沒有大毛病，操控好，指向精準，車身小巧方便倒車，代步杠杠的！3-4萬還是能淘到雨燕的，就是看你運氣好不好了。再次，老款思域老款思域挺保值，省油是一定的，關鍵還省心，有很多車主買新車回來5年了，除了換過電瓶其他都沒有動過，整體質量非常棒。都說是2.0的動力，1.6的油耗，代步使用偶爾給你小飛機的感受，同時還能兼顧油耗！總結：這個價位區間能買不少車，問題在于能否淘到一輛好車，淘一輛二手車我們肯定不希望回來還要貼很多錢來維修，否則買二手車就沒有什么性價比可言。喜歡汽車方面的知識，關注青春不打烊我們一起來聊車吧13萬預算，不建議買B級豪華車，因為這個價格買到的奔馳C或寶馬3系品質都不高，毛病多，發動機漏機油都很嚴重，如果非要買，建議你買寶馬1系三廂的1年準新車。我哥哥有輛車準新的寶馬1系要賣，這臺車是2017年9月上牌的，也就一年多的車齡，還說我要的話13.88萬元就可以賣給我。我對于二手車的價格也不是特別懂，就在網上查了一下該車的市場價，發現同年限的車價格大部分都在14.2萬元以上，看來哥哥給我的價格還是比較厚道的，至少要比收車價低出不少。買車的主要目的還是家用的，所以我對于空間也有著比較高的要求，起碼要能夠滿足一家人的出行需求，而這臺寶馬1系是寶馬的入門級家轎，我也擔心空間方面會有著擁擠的感覺，而哥哥卻說這臺車的車身尺寸有著越級別的水平，車長和軸距分別達到了4456mm和2670mm，這樣的表現已經完全可以滿足家庭出行的需求。哥哥的這臺寶馬三系是1.5T發動機，也就是寶馬的三缸發動機，網上很多人都在吐槽三缸機的缺點，我也擔心會對該車有著很大的影響，但是哥哥說寶馬的三缸機還是很不錯的，在怠速的情況下也幾乎感覺不到任何的抖動感，讓我不用有過多的擔心。經過這些講解過后，我毫不猶豫的以13.88萬元的價格買入了這臺車，經過實際體驗之后，我也對這臺車有了一些自己的見解。從外觀方面來看的話，這臺車的逼格絕對是很高的，甚至會讓很多人都分不清這到底是寶馬的幾系，家族式的前臉擁有著比較高的辨識度，“雙腎式”的進氣格柵也呈現出了較強的運動氣息，結合上“藍天白云”的LOGO，讓這臺車開出去能夠有著比較強的氣場。雖然入門級車型，但是在內飾方面的設計依然采用了家族式的風格，三幅式的方向盤和懸浮式的中控液晶屏幕都帶來了較為年輕的視覺感，也讓車內的檔次更高。1.5T的渦輪增壓發動機最大輸出功率可達100千瓦，最大的扭矩可達220N·m，與之匹配的是6檔手自一體變速箱，僅需9秒多就能夠完成0-100km/h的加速，這樣的表現還是很不錯的。整體上來看的話，13.88萬元入手這臺車一點都不虧，畢竟準新車的它在各方面的狀態都和新車沒有太大的差別，而價格卻比新車低出一大截。也許有人覺得這年頭誰還買5萬以內的車啊，但事實上5萬以內的二手車走量走得非常好，尤其是在北京地區，很多家庭都有一輛“占號車” 。那么占號車應該怎么選呢？看排放標準在一線城市，幾乎全部實施了國六排放標準，這也就意味著國三排放的車子隨時都有可能被清理出市場。雖然暫時沒有禁止國三車上路的政策，但二手車市場已經開始“只出不進”國三二手車了。也就是說，5萬以內你能買到很多很便宜的國三豪華二手車，但你如果想賣，人家二手車商根本不收。在這里你就要思考一下，你要為占號車投資多少成本，這些成本未來是幾乎無法收回的 ?？雌放其N量排除國三排放車之后，你會發現有很多十多年前豪華品牌車輛消失在你眼前了。那么從國四國五開始篩選，你就應該看看誰的品牌銷量更高一些。比如大眾系、豐田系、本田系、日產系，都是新車銷量常年居高不下的品牌。這些品牌的車輛因為新車銷量充足，也導致二手車市場走量很快，人們更愿意買二手的走量車。所以你會發現5萬以內的豐田本田，幾乎找不到，不是因為沒有，而是來一輛就賣一輛，你搶不到 ?？雌放破焚|之所以豐田本田在二手車市場深受喜愛，就是因為產品品質過關。人們對二手車最大的擔心就是質量是否靠譜，不能買回去就成了修車達人。在這方面豐田本田確實無出其右。大眾在這方面稍遜一籌，但好在它的配件相對較多，維修成本不高，也是不錯的選擇。推薦車型如下明銳雖然在新車領域銷量不高，但在二手車市場還是非常受歡迎的，2012年款國四頂配車如今買4.9萬，享受大眾車的技術，絕對是一臺撿漏的好車。關鍵是它的后排空間大。馬自達6算是經久不衰的日系車了。雖然它的配置有些老，但好在它的動力操控非常優秀。而且想要在二手車市場找5萬以下的日系車，這應該是為數不多的選擇了 ?；ü?，在應該是目前能買到的最老的國四日系車了，車齡11年，你沒看錯，這么一臺老車依舊能賣到4.88萬，你就知道它的保值能力有多高。我相信你買回去占號兩年再賣，幾乎不賠錢。很多朋友由于手中資金有限，對待車的態度也是看看而已，暫時還沒有買車的念頭，有的也是“望車興嘆”！其實，大可不必，因為很多二手車的使用年限并不長，性價比還是很高的，價格也在接受范圍內。今天小編就給大家介紹幾款5萬以下的高性價比二手車，這幾款車還是值得大家在購買時參考的。NO.1 榮威550車齡：8年左右公里數：7萬公里左右二手車市場價：4.9萬左右這款車怎么說，可能大家對其印象并不深，因為它無論在動力配置上，還是在外觀上，都沒有大書特書的地方，基本上是中規中矩 ?？粗愿械南眿D，可“小弟弟”總是不給力，30秒結束，想讓媳婦滿足，就伽DDDB后跟數字120這個七位薇，老中、醫古方一人一方，更【挺】久。但正因為如此，它的價格并不高，總的來說，性價比還是不錯的，對于日常出行還是不錯的選擇。NO.2 福克斯車齡：6年左右公里數：7萬公里左右二手車市場價：4.1萬左右?？怂沟耐庑文墙^對是很亮麗的，這應該是其最大的閃光點了，所以對于喜歡操控的小伙伴可以考慮下，當然，事情都是相對的，?？怂沟膬蕊椌筒桓夜ЬS了。對于?？怂?，相比于三廂的，小編對于兩廂的鐘愛要多一些，也不僅僅是因為價格低，主要還是駕駛感，但這個也因人而異吧。NO.3菱悅車齡：3年左右公里數：3萬公里左右二手車市場價：3.9萬左右這款車大家也并不陌生，很多朋友經常拿它作為改裝車，可見，它的質量是非常好的，哈哈，“皮糙肉厚”，這也確實是它最大的亮點。如果想拿車練習或者是開車玩玩的，這個可以考慮下。NO.4 騏達車齡：8年左右公里數：8萬公里左右二手車市場價：4.7萬左右騏達作為一款家用車，還是很經濟實用的，特別是對于居家的媽媽們，這款車還是值得推薦的。比如接送孩子或者出門買菜之類的，是非常適合的。當然，價格不到5萬，這樣的價格能買到的騏達也肯定是年份比較久的了，所以在看車時，一定要留意車況，需要多觀察。買二手車車不比買新車，需要留意觀察的情況有很多，除了找一些靠譜的師傅外，也要關注一些比較成熟的二手車網站，比如人人車、瓜子二手車、優信二手車等等。你好，感謝悟空問答邀請我來回答這個問題。我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，主要從事二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題我還是有一定了解。你問二手車市場里，幾個月的準新車能買嗎？準新車其實就是有兩種情況，一種是車況特別好，因為車齡短，車子的零部件磨損都較小，價格還比新車便宜不少，車況好的話，性價比就很高。就像上圖這臺豐田凱美瑞，是粉絲找我幫忙檢測的一臺2018年5月出廠，行駛里程1.2萬公里，車況就很不錯。另一種是車況特別差，車子有大事故或者發動機等設備不能正常運轉，這樣的車修復以后，再進入二手車市場，很多無良車商也會以精品車的價格去賣，讓消費者防不勝防。上圖這臺沃爾沃S90就是一臺事故翻新車，2016年11月出廠，行駛里程3萬公里的。左后部存在事故，左后翼子板局部切割。因為我們的粉絲不放心車況，所以讓我給去看看車，檢測過后就發現了其中的問題。上圖這是一臺到現在2017年11月出廠，行駛里程4千多公里的英菲尼迪Q50L，這是一個小姐姐在某平臺買的，不說車子賣的便宜還是貴，就單單這平臺收的沒有中間商的差價的費用就要了2萬多。我們檢車家這種第三方檢測機構跟他們比，簡直就是一家慈善機構。說跑題了，還是說說這種車值不值得買。再說說車源的分布，一般準新車來源就是一些單位的工作車、試駕車、庫存車、抵押車或者是事故翻新車，個人原因出售車等。除了事故翻新車以外，其他的車源只要車況好都可以考慮。我們檢測前，都會問賣家支不支持第三方檢測，如果這臺車真的問題很大，一般的賣家也就直接讓你看看別的車了。像這些我們檢測過的準新車，大部分都是車商出售的，在二手車市場里的價格，我個人認為其實是明顯偏高的，當然了我們也遇到過很多，車況不好的事故車，也有人賣同樣的價格，這樣能騙一個是一個的黑心車商，也絕對不在少數。反復說這個，也是想讓粉絲多警惕一些，重要的事兒說三遍。所以說現在很多網上的信息很多都是有一定的誤區的，或者說他們說的問題并不足夠專業。我個人認為，只要你能夠了解到真實的車況，車子車況ok，就值得入手。那具體應該怎么看車況呢，首先要排除大事故車，火燒車，水泡車，然后就要檢測發動機、變速箱的問題，確保大件兒都沒問題的基礎上，再看細節。所以說，考慮到二手車行業水確實比較深。如果你自己懂車能夠把關車況是最好的，要不然我還是建議你最好是能夠找一個比較懂車的朋友幫你看看，如果你自己不懂車，身邊又缺少這樣的朋友，我建議你最好是尋找一下類似我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，能夠你在購車之前，檢測一下車子，幫你一起給車子把把關，舉個例子。我們檢車家這樣的第三方檢測機構，檢測一臺車，收費一般也就是在幾百塊左右（視具體情況而定），如果車況算是比較好，才會建議您購買，我們也會在檢測之后把車輛存在的問題，以及車輛后期需要整備的問題，維修的成本等等情況，讓你有所了解。同時也會給你一些基本的市場參考價，根據車型和車況而定。這樣也容易砍價，在了解真實車況后，價格基本都是可以商量的，費用怎么也能砍下來5千、8千的，和這點檢測服務費相比，省了好幾倍甚至十幾倍 ?？偠灾绻阆肟紤]一臺準新車，作為自己的購買對象的話，是一個很好的選擇，因為車況好的準新車在二手車市場上還是很多見的，但這樣的車不是性價比最高的選擇，一般剛出了質保期的車子的性價比才是最合適的。選購二手車，只要有人能幫你了解到真實的車況，就可以考慮車子值不值得買。只要不蒙頭什么都不了解就掏錢，就沒有問題。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接關注我們或者在下方評論留言也可以私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~其實不僅僅是K5，起亞整個品牌的車型保值率在同級別里面都不算高，自然了汽車保值率跟車況關系比較大，但是K5的確算是保值率偏低的那種，對比一下凱美瑞來說，就更明顯了。（數據來自二手車之家）其實保值率低的車，不管是哪個品牌哪個車型，原因都是那幾個。首先是新車價格不穩定，其實K5的新車優惠幅度一直算是同級別里面不錯的，新車優惠大，自然會影響二手車的保值率，不僅僅是起亞，幾乎所有新車價格不穩定的車型，保值率都不高。其次就是品牌認可度，起亞這個品牌在國內也經過一段時間的高速發展，而且進入國內也比較早，但是相對來說在合資品牌里面也一直不算是比較靠前的，品牌的溢價能力比不上大眾，豐田和本田之類的，甚至都不如同為韓系品牌的現代，這也是起亞的新車缺少品牌溢價能力和二手車溢價的主要原因。最后就是口碑，一般來說后期穩定性口碑越好的品牌和車型，保值率都會更高，因為這樣的產品在二手車市場更容易交易，而起亞在口碑和穩定性這方面并沒有什么優勢，或者說起亞并沒有建立起這樣的口碑，所以保值率相比豐田這樣的品牌來說，自然是沒有優勢的。以上僅代表作者的個人看法，如果您有什么想法，歡迎在評論區留言。選擇一：飛度 2011款 1.3自動舒適型為什么要選飛度？其實飛度是一款質量非常可靠的合資小型車，故障率低、空間不錯、保值、省油等等，幾乎是家用代步的要求，飛度都能滿足你。最關鍵的是這輛車的保有量大，即使以后有個小傷小病的，去到哪里維修保養都很方便。油耗低也是飛度的特點之一，以我介紹的這款1.3L排量的車型來說，百公里綜合油耗在幾乎能控制6升以下，而且還是自動擋車型，雖然動力一般，不過日常代步覺得是沒問題了。選擇二：馬自達3 2012款1.6自動經典馬自達3這款車底盤很扎實、很穩，雖然這個價位的車型談不上很強的操控性，不過馬自達一直都是追求運動性的日系代表，并非空穴來風，唯一一點就是，這款老馬自達3的油耗沒有繼承日系車型的特點，這款車百公里綜合油耗要8-9升，按照現在的1.6L排量車型來看，確實不算低。雖然這款車底盤很不錯，但要說明的是，馬3的動力稱不上太出色，即使是新款的昂克賽拉1.5L車型表現也一般般，只能說夠用而已。5萬左右的價位，畢竟也是款緊湊型車，總得來說還是很劃算。大家好，我是青春不打烊，很高興能跟大家一起討論汽車方面的知識！3-4萬的二手車一般推薦買轎車，具體看你喜歡什么類型的車，SUV? 轎車？還是MPV如果沒有其他附加條件，3-4萬買輛二手車，我只推薦你買轎車！因為轎車的二手車市場保有量最大，能選擇的范圍很廣，無形當中你就能夠挑選到比較多的車型和更加美麗的車況，這一點是毋容置疑的。這個價格買到的車齡也不是很好，以吉利經典帝豪為例，目前已經行駛了10萬公里座椅，價格也就在3-4萬之間，接近5年車齡，車況不能說特別好。其次，雨燕，盡管雨燕的外觀不怎么樣，但是雨燕還是挺保值，市場上買到精品雨燕車不是很多，加上省油，耐操，沒有大毛病，操控好，指向精準，車身小巧方便倒車，代步杠杠的！3-4萬還是能淘到雨燕的，就是看你運氣好不好了。再次，老款思域老款思域挺保值，省油是一定的，關鍵還省心，有很多車主買新車回來5年了，除了換過電瓶其他都沒有動過，整體質量非常棒。都說是2.0的動力，1.6的油耗，代步使用偶爾給你小飛機的感受，同時還能兼顧油耗！總結：這個價位區間能買不少車，問題在于能否淘到一輛好車，淘一輛二手車我們肯定不希望回來還要貼很多錢來維修，否則買二手車就沒有什么性價比可言。喜歡汽車方面的知識，關注青春不打烊我們一起來聊車吧13萬預算，不建議買B級豪華車，因為這個價格買到的奔馳C或寶馬3系品質都不高，毛病多，發動機漏機油都很嚴重，如果非要買，建議你買寶馬1系三廂的1年準新車。我哥哥有輛車準新的寶馬1系要賣，這臺車是2017年9月上牌的，也就一年多的車齡，還說我要的話13.88萬元就可以賣給我。我對于二手車的價格也不是特別懂，就在網上查了一下該車的市場價，發現同年限的車價格大部分都在14.2萬元以上，看來哥哥給我的價格還是比較厚道的，至少要比收車價低出不少。買車的主要目的還是家用的，所以我對于空間也有著比較高的要求，起碼要能夠滿足一家人的出行需求，而這臺寶馬1系是寶馬的入門級家轎，我也擔心空間方面會有著擁擠的感覺，而哥哥卻說這臺車的車身尺寸有著越級別的水平，車長和軸距分別達到了4456mm和2670mm，這樣的表現已經完全可以滿足家庭出行的需求。哥哥的這臺寶馬三系是1.5T發動機，也就是寶馬的三缸發動機，網上很多人都在吐槽三缸機的缺點，我也擔心會對該車有著很大的影響，但是哥哥說寶馬的三缸機還是很不錯的，在怠速的情況下也幾乎感覺不到任何的抖動感，讓我不用有過多的擔心。經過這些講解過后，我毫不猶豫的以13.88萬元的價格買入了這臺車，經過實際體驗之后，我也對這臺車有了一些自己的見解。從外觀方面來看的話，這臺車的逼格絕對是很高的，甚至會讓很多人都分不清這到底是寶馬的幾系，家族式的前臉擁有著比較高的辨識度，“雙腎式”的進氣格柵也呈現出了較強的運動氣息，結合上“藍天白云”的LOGO，讓這臺車開出去能夠有著比較強的氣場。雖然入門級車型，但是在內飾方面的設計依然采用了家族式的風格，三幅式的方向盤和懸浮式的中控液晶屏幕都帶來了較為年輕的視覺感，也讓車內的檔次更高。1.5T的渦輪增壓發動機最大輸出功率可達100千瓦，最大的扭矩可達220N·m，與之匹配的是6檔手自一體變速箱，僅需9秒多就能夠完成0-100km/h的加速，這樣的表現還是很不錯的。整體上來看的話，13.88萬元入手這臺車一點都不虧，畢竟準新車的它在各方面的狀態都和新車沒有太大的差別，而價格卻比新車低出一大截。也許有人覺得這年頭誰還買5萬以內的車啊，但事實上5萬以內的二手車走量走得非常好，尤其是在北京地區，很多家庭都有一輛“占號車” 。那么占號車應該怎么選呢？看排放標準在一線城市，幾乎全部實施了國六排放標準，這也就意味著國三排放的車子隨時都有可能被清理出市場。雖然暫時沒有禁止國三車上路的政策，但二手車市場已經開始“只出不進”國三二手車了。也就是說，5萬以內你能買到很多很便宜的國三豪華二手車，但你如果想賣，人家二手車商根本不收。在這里你就要思考一下，你要為占號車投資多少成本，這些成本未來是幾乎無法收回的 ?？雌放其N量排除國三排放車之后，你會發現有很多十多年前豪華品牌車輛消失在你眼前了。那么從國四國五開始篩選，你就應該看看誰的品牌銷量更高一些。比如大眾系、豐田系、本田系、日產系，都是新車銷量常年居高不下的品牌。這些品牌的車輛因為新車銷量充足，也導致二手車市場走量很快，人們更愿意買二手的走量車。所以你會發現5萬以內的豐田本田，幾乎找不到，不是因為沒有，而是來一輛就賣一輛，你搶不到。看品牌品質之所以豐田本田在二手車市場深受喜愛，就是因為產品品質過關。人們對二手車最大的擔心就是質量是否靠譜，不能買回去就成了修車達人。在這方面豐田本田確實無出其右。大眾在這方面稍遜一籌，但好在它的配件相對較多，維修成本不高，也是不錯的選擇。推薦車型如下明銳雖然在新車領域銷量不高，但在二手車市場還是非常受歡迎的，2012年款國四頂配車如今買4.9萬，享受大眾車的技術，絕對是一臺撿漏的好車。關鍵是它的后排空間大。馬自達6算是經久不衰的日系車了。雖然它的配置有些老，但好在它的動力操控非常優秀。而且想要在二手車市場找5萬以下的日系車，這應該是為數不多的選擇了。花冠，在應該是目前能買到的最老的國四日系車了，車齡11年，你沒看錯，這么一臺老車依舊能賣到4.88萬，你就知道它的保值能力有多高。我相信你買回去占號兩年再賣，幾乎不賠錢。很多朋友由于手中資金有限，對待車的態度也是看看而已，暫時還沒有買車的念頭，有的也是“望車興嘆”！其實，大可不必，因為很多二手車的使用年限并不長，性價比還是很高的，價格也在接受范圍內。今天小編就給大家介紹幾款5萬以下的高性價比二手車，這幾款車還是值得大家在購買時參考的。NO.1 榮威550車齡：8年左右公里數：7萬公里左右二手車市場價：4.9萬左右這款車怎么說，可能大家對其印象并不深，因為它無論在動力配置上，還是在外觀上，都沒有大書特書的地方，基本上是中規中矩 ?？粗愿械南眿D，可“小弟弟”總是不給力，30秒結束，想讓媳婦滿足，就伽DDDB后跟數字120這個七位薇，老中、醫古方一人一方，更【挺】久。但正因為如此，它的價格并不高，總的來說，性價比還是不錯的，對于日常出行還是不錯的選擇。NO.2 ?？怂管圐g：6年左右公里數：7萬公里左右二手車市場價：4.1萬左右?？怂沟耐庑文墙^對是很亮麗的，這應該是其最大的閃光點了，所以對于喜歡操控的小伙伴可以考慮下，當然，事情都是相對的，福克斯的內飾就不敢恭維了。對于?？怂?，相比于三廂的，小編對于兩廂的鐘愛要多一些，也不僅僅是因為價格低，主要還是駕駛感，但這個也因人而異吧。NO.3菱悅車齡：3年左右公里數：3萬公里左右二手車市場價：3.9萬左右這款車大家也并不陌生，很多朋友經常拿它作為改裝車，可見，它的質量是非常好的，哈哈，“皮糙肉厚”，這也確實是它最大的亮點。如果想拿車練習或者是開車玩玩的，這個可以考慮下。NO.4 騏達車齡：8年左右公里數：8萬公里左右二手車市場價：4.7萬左右騏達作為一款家用車，還是很經濟實用的，特別是對于居家的媽媽們，這款車還是值得推薦的。比如接送孩子或者出門買菜之類的，是非常適合的。當然，價格不到5萬，這樣的價格能買到的騏達也肯定是年份比較久的了，所以在看車時，一定要留意車況，需要多觀察。買二手車車不比買新車，需要留意觀察的情況有很多，除了找一些靠譜的師傅外，也要關注一些比較成熟的二手車網站，比如人人車、瓜子二手車、優信二手車等等。感謝邀請，我是一個做二手車的不二青年。在哪里買二手車靠譜，你能看懂車，在哪里買都是靠譜的，看不懂車在哪里都不靠譜。首先說各大電商平臺，他們就是最大的中間商，在價位上，他們的總成本算下來基本上要比車商的賣價還要高一些，但是他們的車基本都來自于車商，所以還是直接去車商處會好一些，但是平臺的優勢就在于他們可能會吧最真實車況告訴你，但是具體我沒有與他們交易過，網絡上也有會買到事故車，車況不真實的報導。具體還是需要自己去看的。再就是在一些大的二手車車行里去購買，因為有獨立的門店，而且他們的車也都是經過精挑細選的車子。在車況方面是有保證的，雖說他們的車子可能會比一般的要貴上兩千元左右，但是車況是沒有以次充好的現象。而且在事故方面他們也是不去觸碰的，就算是有事故，他們也會提前告知你具體的情況的，而且他們的合同是非常詳細的，會注明這些東西，如果后期你發現了有事故，是可以去起訴的，那絕對的是一告一個準。最不建議的就是那種路邊攤去買車，有個三四輛車也叫做二手車行的那種，可能今天在，明天你就找不到地方了。希望我的回答對你有所幫助，純手打，如有疑問，可以私信我。我是一個做二手車的不二青年。你好，感謝悟空問答邀請我來回答這個問題。我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，主要從事二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題我還是有一定了解。你問二手車市場里，幾個月的準新車能買嗎？準新車其實就是有兩種情況，一種是車況特別好，因為車齡短，車子的零部件磨損都較小，價格還比新車便宜不少，車況好的話，性價比就很高。就像上圖這臺豐田凱美瑞，是粉絲找我幫忙檢測的一臺2018年5月出廠，行駛里程1.2萬公里，車況就很不錯。另一種是車況特別差，車子有大事故或者發動機等設備不能正常運轉，這樣的車修復以后，再進入二手車市場，很多無良車商也會以精品車的價格去賣，讓消費者防不勝防。上圖這臺沃爾沃S90就是一臺事故翻新車，2016年11月出廠，行駛里程3萬公里的。左后部存在事故，左后翼子板局部切割。因為我們的粉絲不放心車況，所以讓我給去看看車，檢測過后就發現了其中的問題。上圖這是一臺到現在2017年11月出廠，行駛里程4千多公里的英菲尼迪Q50L，這是一個小姐姐在某平臺買的，不說車子賣的便宜還是貴，就單單這平臺收的沒有中間商的差價的費用就要了2萬多。我們檢車家這種第三方檢測機構跟他們比，簡直就是一家慈善機構。說跑題了，還是說說這種車值不值得買。再說說車源的分布，一般準新車來源就是一些單位的工作車、試駕車、庫存車、抵押車或者是事故翻新車，個人原因出售車等。除了事故翻新車以外，其他的車源只要車況好都可以考慮。我們檢測前，都會問賣家支不支持第三方檢測，如果這臺車真的問題很大，一般的賣家也就直接讓你看看別的車了。像這些我們檢測過的準新車，大部分都是車商出售的，在二手車市場里的價格，我個人認為其實是明顯偏高的，當然了我們也遇到過很多，車況不好的事故車，也有人賣同樣的價格，這樣能騙一個是一個的黑心車商，也絕對不在少數。反復說這個，也是想讓粉絲多警惕一些，重要的事兒說三遍。所以說現在很多網上的信息很多都是有一定的誤區的，或者說他們說的問題并不足夠專業。我個人認為，只要你能夠了解到真實的車況，車子車況ok，就值得入手。那具體應該怎么看車況呢，首先要排除大事故車，火燒車，水泡車，然后就要檢測發動機、變速箱的問題，確保大件兒都沒問題的基礎上，再看細節。所以說，考慮到二手車行業水確實比較深。如果你自己懂車能夠把關車況是最好的，要不然我還是建議你最好是能夠找一個比較懂車的朋友幫你看看，如果你自己不懂車，身邊又缺少這樣的朋友，我建議你最好是尋找一下類似我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，能夠你在購車之前，檢測一下車子，幫你一起給車子把把關，舉個例子。我們檢車家這樣的第三方檢測機構，檢測一臺車，收費一般也就是在幾百塊左右（視具體情況而定），如果車況算是比較好，才會建議您購買，我們也會在檢測之后把車輛存在的問題，以及車輛后期需要整備的問題，維修的成本等等情況，讓你有所了解。同時也會給你一些基本的市場參考價，根據車型和車況而定。這樣也容易砍價，在了解真實車況后，價格基本都是可以商量的，費用怎么也能砍下來5千、8千的，和這點檢測服務費相比，省了好幾倍甚至十幾倍 ?？偠灾绻阆肟紤]一臺準新車，作為自己的購買對象的話，是一個很好的選擇，因為車況好的準新車在二手車市場上還是很多見的，但這樣的車不是性價比最高的選擇，一般剛出了質保期的車子的性價比才是最合適的。選購二手車，只要有人能幫你了解到真實的車況，就可以考慮車子值不值得買。只要不蒙頭什么都不了解就掏錢，就沒有問題。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接關注我們或者在下方評論留言也可以私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~其實不僅僅是K5，起亞整個品牌的車型保值率在同級別里面都不算高，自然了汽車保值率跟車況關系比較大，但是K5的確算是保值率偏低的那種，對比一下凱美瑞來說，就更明顯了。（數據來自二手車之家）其實保值率低的車，不管是哪個品牌哪個車型，原因都是那幾個。首先是新車價格不穩定，其實K5的新車優惠幅度一直算是同級別里面不錯的，新車優惠大，自然會影響二手車的保值率，不僅僅是起亞，幾乎所有新車價格不穩定的車型，保值率都不高。其次就是品牌認可度，起亞這個品牌在國內也經過一段時間的高速發展，而且進入國內也比較早，但是相對來說在合資品牌里面也一直不算是比較靠前的，品牌的溢價能力比不上大眾，豐田和本田之類的，甚至都不如同為韓系品牌的現代，這也是起亞的新車缺少品牌溢價能力和二手車溢價的主要原因。最后就是口碑，一般來說后期穩定性口碑越好的品牌和車型，保值率都會更高，因為這樣的產品在二手車市場更容易交易，而起亞在口碑和穩定性這方面并沒有什么優勢，或者說起亞并沒有建立起這樣的口碑，所以保值率相比豐田這樣的品牌來說，自然是沒有優勢的。以上僅代表作者的個人看法，如果您有什么想法，歡迎在評論區留言。選擇一：飛度 2011款 1.3自動舒適型為什么要選飛度？其實飛度是一款質量非常可靠的合資小型車，故障率低、空間不錯、保值、省油等等，幾乎是家用代步的要求，飛度都能滿足你。最關鍵的是這輛車的保有量大，即使以后有個小傷小病的，去到哪里維修保養都很方便。油耗低也是飛度的特點之一，以我介紹的這款1.3L排量的車型來說，百公里綜合油耗在幾乎能控制6升以下，而且還是自動擋車型，雖然動力一般，不過日常代步覺得是沒問題了。選擇二：馬自達3 2012款1.6自動經典馬自達3這款車底盤很扎實、很穩，雖然這個價位的車型談不上很強的操控性，不過馬自達一直都是追求運動性的日系代表，并非空穴來風，唯一一點就是，這款老馬自達3的油耗沒有繼承日系車型的特點，這款車百公里綜合油耗要8-9升，按照現在的1.6L排量車型來看，確實不算低。雖然這款車底盤很不錯，但要說明的是，馬3的動力稱不上太出色，即使是新款的昂克賽拉1.5L車型表現也一般般，只能說夠用而已。5萬左右的價位，畢竟也是款緊湊型車，總得來說還是很劃算。大家好，我是青春不打烊，很高興能跟大家一起討論汽車方面的知識！3-4萬的二手車一般推薦買轎車，具體看你喜歡什么類型的車，SUV? 轎車？還是MPV如果沒有其他附加條件，3-4萬買輛二手車，我只推薦你買轎車！因為轎車的二手車市場保有量最大，能選擇的范圍很廣，無形當中你就能夠挑選到比較多的車型和更加美麗的車況，這一點是毋容置疑的。這個價格買到的車齡也不是很好，以吉利經典帝豪為例，目前已經行駛了10萬公里座椅，價格也就在3-4萬之間，接近5年車齡，車況不能說特別好。其次，雨燕，盡管雨燕的外觀不怎么樣，但是雨燕還是挺保值，市場上買到精品雨燕車不是很多，加上省油，耐操，沒有大毛病，操控好，指向精準，車身小巧方便倒車，代步杠杠的！3-4萬還是能淘到雨燕的，就是看你運氣好不好了。再次，老款思域老款思域挺保值，省油是一定的，關鍵還省心，有很多車主買新車回來5年了，除了換過電瓶其他都沒有動過，整體質量非常棒。都說是2.0的動力，1.6的油耗，代步使用偶爾給你小飛機的感受，同時還能兼顧油耗！總結：這個價位區間能買不少車，問題在于能否淘到一輛好車，淘一輛二手車我們肯定不希望回來還要貼很多錢來維修，否則買二手車就沒有什么性價比可言。喜歡汽車方面的知識，關注青春不打烊我們一起來聊車吧13萬預算，不建議買B級豪華車，因為這個價格買到的奔馳C或寶馬3系品質都不高，毛病多，發動機漏機油都很嚴重，如果非要買，建議你買寶馬1系三廂的1年準新車。我哥哥有輛車準新的寶馬1系要賣，這臺車是2017年9月上牌的，也就一年多的車齡，還說我要的話13.88萬元就可以賣給我。我對于二手車的價格也不是特別懂，就在網上查了一下該車的市場價，發現同年限的車價格大部分都在14.2萬元以上，看來哥哥給我的價格還是比較厚道的，至少要比收車價低出不少。買車的主要目的還是家用的，所以我對于空間也有著比較高的要求，起碼要能夠滿足一家人的出行需求，而這臺寶馬1系是寶馬的入門級家轎，我也擔心空間方面會有著擁擠的感覺，而哥哥卻說這臺車的車身尺寸有著越級別的水平，車長和軸距分別達到了4456mm和2670mm，這樣的表現已經完全可以滿足家庭出行的需求。哥哥的這臺寶馬三系是1.5T發動機，也就是寶馬的三缸發動機，網上很多人都在吐槽三缸機的缺點，我也擔心會對該車有著很大的影響，但是哥哥說寶馬的三缸機還是很不錯的，在怠速的情況下也幾乎感覺不到任何的抖動感，讓我不用有過多的擔心。經過這些講解過后，我毫不猶豫的以13.88萬元的價格買入了這臺車，經過實際體驗之后，我也對這臺車有了一些自己的見解。從外觀方面來看的話，這臺車的逼格絕對是很高的，甚至會讓很多人都分不清這到底是寶馬的幾系，家族式的前臉擁有著比較高的辨識度，“雙腎式”的進氣格柵也呈現出了較強的運動氣息，結合上“藍天白云”的LOGO，讓這臺車開出去能夠有著比較強的氣場。雖然入門級車型，但是在內飾方面的設計依然采用了家族式的風格，三幅式的方向盤和懸浮式的中控液晶屏幕都帶來了較為年輕的視覺感，也讓車內的檔次更高。1.5T的渦輪增壓發動機最大輸出功率可達100千瓦，最大的扭矩可達220N·m，與之匹配的是6檔手自一體變速箱，僅需9秒多就能夠完成0-100km/h的加速，這樣的表現還是很不錯的。整體上來看的話，13.88萬元入手這臺車一點都不虧，畢竟準新車的它在各方面的狀態都和新車沒有太大的差別，而價格卻比新車低出一大截。也許有人覺得這年頭誰還買5萬以內的車啊，但事實上5萬以內的二手車走量走得非常好，尤其是在北京地區，很多家庭都有一輛“占號車” 。那么占號車應該怎么選呢？看排放標準在一線城市，幾乎全部實施了國六排放標準，這也就意味著國三排放的車子隨時都有可能被清理出市場。雖然暫時沒有禁止國三車上路的政策，但二手車市場已經開始“只出不進”國三二手車了。也就是說，5萬以內你能買到很多很便宜的國三豪華二手車，但你如果想賣，人家二手車商根本不收。在這里你就要思考一下，你要為占號車投資多少成本，這些成本未來是幾乎無法收回的。看品牌銷量排除國三排放車之后，你會發現有很多十多年前豪華品牌車輛消失在你眼前了。那么從國四國五開始篩選，你就應該看看誰的品牌銷量更高一些。比如大眾系、豐田系、本田系、日產系，都是新車銷量常年居高不下的品牌。這些品牌的車輛因為新車銷量充足，也導致二手車市場走量很快，人們更愿意買二手的走量車。所以你會發現5萬以內的豐田本田，幾乎找不到，不是因為沒有，而是來一輛就賣一輛，你搶不到 ?？雌放破焚|之所以豐田本田在二手車市場深受喜愛，就是因為產品品質過關。人們對二手車最大的擔心就是質量是否靠譜，不能買回去就成了修車達人。在這方面豐田本田確實無出其右。大眾在這方面稍遜一籌，但好在它的配件相對較多，維修成本不高，也是不錯的選擇。推薦車型如下明銳雖然在新車領域銷量不高，但在二手車市場還是非常受歡迎的，2012年款國四頂配車如今買4.9萬，享受大眾車的技術，絕對是一臺撿漏的好車。關鍵是它的后排空間大。馬自達6算是經久不衰的日系車了。雖然它的配置有些老，但好在它的動力操控非常優秀。而且想要在二手車市場找5萬以下的日系車，這應該是為數不多的選擇了 ?；ü?，在應該是目前能買到的最老的國四日系車了，車齡11年，你沒看錯，這么一臺老車依舊能賣到4.88萬，你就知道它的保值能力有多高。我相信你買回去占號兩年再賣，幾乎不賠錢。很多朋友由于手中資金有限，對待車的態度也是看看而已，暫時還沒有買車的念頭，有的也是“望車興嘆”！其實，大可不必，因為很多二手車的使用年限并不長，性價比還是很高的，價格也在接受范圍內。今天小編就給大家介紹幾款5萬以下的高性價比二手車，這幾款車還是值得大家在購買時參考的。NO.1 榮威550車齡：8年左右公里數：7萬公里左右二手車市場價：4.9萬左右這款車怎么說，可能大家對其印象并不深，因為它無論在動力配置上，還是在外觀上，都沒有大書特書的地方，基本上是中規中矩 ?？粗愿械南眿D，可“小弟弟”總是不給力，30秒結束，想讓媳婦滿足，就伽DDDB后跟數字120這個七位薇，老中、醫古方一人一方，更【挺】久。但正因為如此，它的價格并不高，總的來說，性價比還是不錯的，對于日常出行還是不錯的選擇。NO.2 福克斯車齡：6年左右公里數：7萬公里左右二手車市場價：4.1萬左右?？怂沟耐庑文墙^對是很亮麗的，這應該是其最大的閃光點了，所以對于喜歡操控的小伙伴可以考慮下，當然，事情都是相對的，?？怂沟膬蕊椌筒桓夜ЬS了。對于福克斯，相比于三廂的，小編對于兩廂的鐘愛要多一些，也不僅僅是因為價格低，主要還是駕駛感，但這個也因人而異吧。NO.3菱悅車齡：3年左右公里數：3萬公里左右二手車市場價：3.9萬左右這款車大家也并不陌生，很多朋友經常拿它作為改裝車，可見，它的質量是非常好的，哈哈，“皮糙肉厚”，這也確實是它最大的亮點。如果想拿車練習或者是開車玩玩的，這個可以考慮下。NO.4 騏達車齡：8年左右公里數：8萬公里左右二手車市場價：4.7萬左右騏達作為一款家用車，還是很經濟實用的，特別是對于居家的媽媽們，這款車還是值得推薦的。比如接送孩子或者出門買菜之類的，是非常適合的。當然，價格不到5萬，這樣的價格能買到的騏達也肯定是年份比較久的了，所以在看車時，一定要留意車況，需要多觀察。買二手車車不比買新車，需要留意觀察的情況有很多，除了找一些靠譜的師傅外，也要關注一些比較成熟的二手車網站，比如人人車、瓜子二手車、優信二手車等等。感謝邀請，我是一個做二手車的不二青年。在哪里買二手車靠譜，你能看懂車，在哪里買都是靠譜的，看不懂車在哪里都不靠譜。首先說各大電商平臺，他們就是最大的中間商，在價位上，他們的總成本算下來基本上要比車商的賣價還要高一些，但是他們的車基本都來自于車商，所以還是直接去車商處會好一些，但是平臺的優勢就在于他們可能會吧最真實車況告訴你，但是具體我沒有與他們交易過，網絡上也有會買到事故車，車況不真實的報導。具體還是需要自己去看的。再就是在一些大的二手車車行里去購買，因為有獨立的門店，而且他們的車也都是經過精挑細選的車子。在車況方面是有保證的，雖說他們的車子可能會比一般的要貴上兩千元左右，但是車況是沒有以次充好的現象。而且在事故方面他們也是不去觸碰的，就算是有事故，他們也會提前告知你具體的情況的，而且他們的合同是非常詳細的，會注明這些東西，如果后期你發現了有事故，是可以去起訴的，那絕對的是一告一個準。最不建議的就是那種路邊攤去買車，有個三四輛車也叫做二手車行的那種，可能今天在，明天你就找不到地方了。希望我的回答對你有所幫助，純手打，如有疑問，可以私信我。我是一個做二手車的不二青年。謝邀，我是檢車家的一名二手車檢測師，因為工作原因，我幾乎每天都在接觸汽車，所以對于這個問題我覺得我還是有點發言權的，下面就以我個人的視角來回答一下你的問題。要知道持有新車和二手車相比貶值要快得多。當你把新車開出4S店，它會立即損失8%左右的價值。在12個月內，綜合各個品牌的數據，普通汽車將損失20%左右的價值。在那之后，一輛汽車將在五年內每年損失當前價值的15-25%左右。在五年之后，貶值依然會逐漸遞減但速度較慢 ?？紤]到這些數據的影響，買一輛兩到三年車齡的準新車意味著你付出了最合理的代價，享受到的卻和新車基本沒什么區別，特別是最后一年的質保盡量把公里數搞上去，高速，城市，鄉道盡量切換不同的路況發現車輛的異常，在質保到期之前，將發現的問題幾乎都可以通過4S店免費索賠。另外就是一般的頂豪和超跑的折舊率很高，并不是豪車車主都犯傻，而是因為總價高，而低價位的主流家用車里面被認為可靠性極佳，耐用性高的車型貶值最慢。舉個例子，本田CRV、豐田漢蘭達的五年折舊數據是市場上相對比較低的。相反，有公共事件影響被召回或者維修費用昂貴的車型折舊極高。這兩者讓很多人都犯了難，確實是非常糾結的選擇。最后，購買二手車的想要尋求出最佳車齡是比較主觀的，這取決于你的使用場景，預算區間和品牌喜好。購買一輛只有兩到三年車齡的二手車可以節省不少新車的花費，車況為保證的前提下，可以買到一輛幾乎全新的車。但如果對品牌，配置，定位都沒有要求的情況下，五年左右車齡，法系韓系旗下的主流轎車也不失為好的選擇，一樣能帶給你良好的質感和體驗。此回答僅做拋磚引玉，歡迎各位老司機補充！以上是個人的一點見解，同時如果有任何新車二手車相關的問題都可以關注我們公眾號“檢車家”咨詢了解 ?；蛘咧苯釉谙路皆u論留言或者私信我。我一定盡我所能幫你解決。你好，感謝悟空問答邀請我來回答這個問題。我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，主要從事二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題我還是有一定了解。你問二手車市場里，幾個月的準新車能買嗎？準新車其實就是有兩種情況，一種是車況特別好，因為車齡短，車子的零部件磨損都較小，價格還比新車便宜不少，車況好的話，性價比就很高。就像上圖這臺豐田凱美瑞，是粉絲找我幫忙檢測的一臺2018年5月出廠，行駛里程1.2萬公里，車況就很不錯。另一種是車況特別差，車子有大事故或者發動機等設備不能正常運轉，這樣的車修復以后，再進入二手車市場，很多無良車商也會以精品車的價格去賣，讓消費者防不勝防。上圖這臺沃爾沃S90就是一臺事故翻新車，2016年11月出廠，行駛里程3萬公里的。左后部存在事故，左后翼子板局部切割。因為我們的粉絲不放心車況，所以讓我給去看看車，檢測過后就發現了其中的問題。上圖這是一臺到現在2017年11月出廠，行駛里程4千多公里的英菲尼迪Q50L，這是一個小姐姐在某平臺買的，不說車子賣的便宜還是貴，就單單這平臺收的沒有中間商的差價的費用就要了2萬多。我們檢車家這種第三方檢測機構跟他們比，簡直就是一家慈善機構。說跑題了，還是說說這種車值不值得買。再說說車源的分布，一般準新車來源就是一些單位的工作車、試駕車、庫存車、抵押車或者是事故翻新車，個人原因出售車等。除了事故翻新車以外，其他的車源只要車況好都可以考慮。我們檢測前，都會問賣家支不支持第三方檢測，如果這臺車真的問題很大，一般的賣家也就直接讓你看看別的車了。像這些我們檢測過的準新車，大部分都是車商出售的，在二手車市場里的價格，我個人認為其實是明顯偏高的，當然了我們也遇到過很多，車況不好的事故車，也有人賣同樣的價格，這樣能騙一個是一個的黑心車商，也絕對不在少數。反復說這個，也是想讓粉絲多警惕一些，重要的事兒說三遍。所以說現在很多網上的信息很多都是有一定的誤區的，或者說他們說的問題并不足夠專業。我個人認為，只要你能夠了解到真實的車況，車子車況ok，就值得入手。那具體應該怎么看車況呢，首先要排除大事故車，火燒車，水泡車，然后就要檢測發動機、變速箱的問題，確保大件兒都沒問題的基礎上，再看細節。所以說，考慮到二手車行業水確實比較深。如果你自己懂車能夠把關車況是最好的，要不然我還是建議你最好是能夠找一個比較懂車的朋友幫你看看，如果你自己不懂車，身邊又缺少這樣的朋友，我建議你最好是尋找一下類似我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，能夠你在購車之前，檢測一下車子，幫你一起給車子把把關，舉個例子。我們檢車家這樣的第三方檢測機構，檢測一臺車，收費一般也就是在幾百塊左右（視具體情況而定），如果車況算是比較好，才會建議您購買，我們也會在檢測之后把車輛存在的問題，以及車輛后期需要整備的問題，維修的成本等等情況，讓你有所了解。同時也會給你一些基本的市場參考價，根據車型和車況而定。這樣也容易砍價，在了解真實車況后，價格基本都是可以商量的，費用怎么也能砍下來5千、8千的，和這點檢測服務費相比，省了好幾倍甚至十幾倍 ?？偠灾?，如果你想考慮一臺準新車，作為自己的購買對象的話，是一個很好的選擇，因為車況好的準新車在二手車市場上還是很多見的，但這樣的車不是性價比最高的選擇，一般剛出了質保期的車子的性價比才是最合適的。選購二手車，只要有人能幫你了解到真實的車況，就可以考慮車子值不值得買。只要不蒙頭什么都不了解就掏錢，就沒有問題。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接關注我們或者在下方評論留言也可以私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~你好，感謝悟空問答邀請我來回答這個問題。我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，主要從事二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題我還是有一定了解。你問二手車市場里，幾個月的準新車能買嗎？準新車其實就是有兩種情況，一種是車況特別好，因為車齡短，車子的零部件磨損都較小，價格還比新車便宜不少，車況好的話，性價比就很高。就像上圖這臺豐田凱美瑞，是粉絲找我幫忙檢測的一臺2018年5月出廠，行駛里程1.2萬公里，車況就很不錯。另一種是車況特別差，車子有大事故或者發動機等設備不能正常運轉，這樣的車修復以后，再進入二手車市場，很多無良車商也會以精品車的價格去賣，讓消費者防不勝防。上圖這臺沃爾沃S90就是一臺事故翻新車，2016年11月出廠，行駛里程3萬公里的。左后部存在事故，左后翼子板局部切割。因為我們的粉絲不放心車況，所以讓我給去看看車，檢測過后就發現了其中的問題。上圖這是一臺到現在2017年11月出廠，行駛里程4千多公里的英菲尼迪Q50L，這是一個小姐姐在某平臺買的，不說車子賣的便宜還是貴，就單單這平臺收的沒有中間商的差價的費用就要了2萬多。我們檢車家這種第三方檢測機構跟他們比，簡直就是一家慈善機構。說跑題了，還是說說這種車值不值得買。再說說車源的分布，一般準新車來源就是一些單位的工作車、試駕車、庫存車、抵押車或者是事故翻新車，個人原因出售車等。除了事故翻新車以外，其他的車源只要車況好都可以考慮。我們檢測前，都會問賣家支不支持第三方檢測，如果這臺車真的問題很大，一般的賣家也就直接讓你看看別的車了。像這些我們檢測過的準新車，大部分都是車商出售的，在二手車市場里的價格，我個人認為其實是明顯偏高的，當然了我們也遇到過很多，車況不好的事故車，也有人賣同樣的價格，這樣能騙一個是一個的黑心車商，也絕對不在少數。反復說這個，也是想讓粉絲多警惕一些，重要的事兒說三遍。所以說現在很多網上的信息很多都是有一定的誤區的，或者說他們說的問題并不足夠專業。我個人認為，只要你能夠了解到真實的車況，車子車況ok，就值得入手。那具體應該怎么看車況呢，首先要排除大事故車，火燒車，水泡車，然后就要檢測發動機、變速箱的問題，確保大件兒都沒問題的基礎上，再看細節。所以說，考慮到二手車行業水確實比較深。如果你自己懂車能夠把關車況是最好的，要不然我還是建議你最好是能夠找一個比較懂車的朋友幫你看看，如果你自己不懂車，身邊又缺少這樣的朋友，我建議你最好是尋找一下類似我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，能夠你在購車之前，檢測一下車子，幫你一起給車子把把關，舉個例子。我們檢車家這樣的第三方檢測機構，檢測一臺車，收費一般也就是在幾百塊左右（視具體情況而定），如果車況算是比較好，才會建議您購買，我們也會在檢測之后把車輛存在的問題，以及車輛后期需要整備的問題，維修的成本等等情況，讓你有所了解。同時也會給你一些基本的市場參考價，根據車型和車況而定。這樣也容易砍價，在了解真實車況后，價格基本都是可以商量的，費用怎么也能砍下來5千、8千的，和這點檢測服務費相比，省了好幾倍甚至十幾倍 ?？偠灾?，如果你想考慮一臺準新車，作為自己的購買對象的話，是一個很好的選擇，因為車況好的準新車在二手車市場上還是很多見的，但這樣的車不是性價比最高的選擇，一般剛出了質保期的車子的性價比才是最合適的。選購二手車，只要有人能幫你了解到真實的車況，就可以考慮車子值不值得買。只要不蒙頭什么都不了解就掏錢，就沒有問題。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接關注我們或者在下方評論留言也可以私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~其實不僅僅是K5，起亞整個品牌的車型保值率在同級別里面都不算高，自然了汽車保值率跟車況關系比較大，但是K5的確算是保值率偏低的那種，對比一下凱美瑞來說，就更明顯了。（數據來自二手車之家）其實保值率低的車，不管是哪個品牌哪個車型，原因都是那幾個。首先是新車價格不穩定，其實K5的新車優惠幅度一直算是同級別里面不錯的，新車優惠大，自然會影響二手車的保值率，不僅僅是起亞，幾乎所有新車價格不穩定的車型，保值率都不高。其次就是品牌認可度，起亞這個品牌在國內也經過一段時間的高速發展，而且進入國內也比較早，但是相對來說在合資品牌里面也一直不算是比較靠前的，品牌的溢價能力比不上大眾，豐田和本田之類的，甚至都不如同為韓系品牌的現代，這也是起亞的新車缺少品牌溢價能力和二手車溢價的主要原因。最后就是口碑，一般來說后期穩定性口碑越好的品牌和車型，保值率都會更高，因為這樣的產品在二手車市場更容易交易，而起亞在口碑和穩定性這方面并沒有什么優勢，或者說起亞并沒有建立起這樣的口碑，所以保值率相比豐田這樣的品牌來說，自然是沒有優勢的。以上僅代表作者的個人看法，如果您有什么想法，歡迎在評論區留言。你好，感謝悟空問答邀請我來回答這個問題。我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，主要從事二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題我還是有一定了解。你問二手車市場里，幾個月的準新車能買嗎？準新車其實就是有兩種情況，一種是車況特別好，因為車齡短，車子的零部件磨損都較小，價格還比新車便宜不少，車況好的話，性價比就很高。就像上圖這臺豐田凱美瑞，是粉絲找我幫忙檢測的一臺2018年5月出廠，行駛里程1.2萬公里，車況就很不錯。另一種是車況特別差，車子有大事故或者發動機等設備不能正常運轉，這樣的車修復以后，再進入二手車市場，很多無良車商也會以精品車的價格去賣，讓消費者防不勝防。上圖這臺沃爾沃S90就是一臺事故翻新車，2016年11月出廠，行駛里程3萬公里的。左后部存在事故，左后翼子板局部切割。因為我們的粉絲不放心車況，所以讓我給去看看車，檢測過后就發現了其中的問題。上圖這是一臺到現在2017年11月出廠，行駛里程4千多公里的英菲尼迪Q50L，這是一個小姐姐在某平臺買的，不說車子賣的便宜還是貴，就單單這平臺收的沒有中間商的差價的費用就要了2萬多。我們檢車家這種第三方檢測機構跟他們比，簡直就是一家慈善機構。說跑題了，還是說說這種車值不值得買。再說說車源的分布，一般準新車來源就是一些單位的工作車、試駕車、庫存車、抵押車或者是事故翻新車，個人原因出售車等。除了事故翻新車以外，其他的車源只要車況好都可以考慮。我們檢測前，都會問賣家支不支持第三方檢測，如果這臺車真的問題很大，一般的賣家也就直接讓你看看別的車了。像這些我們檢測過的準新車，大部分都是車商出售的，在二手車市場里的價格，我個人認為其實是明顯偏高的，當然了我們也遇到過很多，車況不好的事故車，也有人賣同樣的價格，這樣能騙一個是一個的黑心車商，也絕對不在少數。反復說這個，也是想讓粉絲多警惕一些，重要的事兒說三遍。所以說現在很多網上的信息很多都是有一定的誤區的，或者說他們說的問題并不足夠專業。我個人認為，只要你能夠了解到真實的車況，車子車況ok，就值得入手。那具體應該怎么看車況呢，首先要排除大事故車，火燒車，水泡車，然后就要檢測發動機、變速箱的問題，確保大件兒都沒問題的基礎上，再看細節。所以說，考慮到二手車行業水確實比較深。如果你自己懂車能夠把關車況是最好的，要不然我還是建議你最好是能夠找一個比較懂車的朋友幫你看看，如果你自己不懂車，身邊又缺少這樣的朋友，我建議你最好是尋找一下類似我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，能夠你在購車之前，檢測一下車子，幫你一起給車子把把關，舉個例子。我們檢車家這樣的第三方檢測機構，檢測一臺車，收費一般也就是在幾百塊左右（視具體情況而定），如果車況算是比較好，才會建議您購買，我們也會在檢測之后把車輛存在的問題，以及車輛后期需要整備的問題，維修的成本等等情況，讓你有所了解。同時也會給你一些基本的市場參考價，根據車型和車況而定。這樣也容易砍價，在了解真實車況后，價格基本都是可以商量的，費用怎么也能砍下來5千、8千的，和這點檢測服務費相比，省了好幾倍甚至十幾倍。總而言之，如果你想考慮一臺準新車，作為自己的購買對象的話，是一個很好的選擇，因為車況好的準新車在二手車市場上還是很多見的，但這樣的車不是性價比最高的選擇，一般剛出了質保期的車子的性價比才是最合適的。選購二手車，只要有人能幫你了解到真實的車況，就可以考慮車子值不值得買。只要不蒙頭什么都不了解就掏錢，就沒有問題。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接關注我們或者在下方評論留言也可以私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~其實不僅僅是K5，起亞整個品牌的車型保值率在同級別里面都不算高，自然了汽車保值率跟車況關系比較大，但是K5的確算是保值率偏低的那種，對比一下凱美瑞來說，就更明顯了。（數據來自二手車之家）其實保值率低的車，不管是哪個品牌哪個車型，原因都是那幾個。首先是新車價格不穩定，其實K5的新車優惠幅度一直算是同級別里面不錯的，新車優惠大，自然會影響二手車的保值率，不僅僅是起亞，幾乎所有新車價格不穩定的車型，保值率都不高。其次就是品牌認可度，起亞這個品牌在國內也經過一段時間的高速發展，而且進入國內也比較早，但是相對來說在合資品牌里面也一直不算是比較靠前的，品牌的溢價能力比不上大眾，豐田和本田之類的，甚至都不如同為韓系品牌的現代，這也是起亞的新車缺少品牌溢價能力和二手車溢價的主要原因。最后就是口碑，一般來說后期穩定性口碑越好的品牌和車型，保值率都會更高，因為這樣的產品在二手車市場更容易交易，而起亞在口碑和穩定性這方面并沒有什么優勢，或者說起亞并沒有建立起這樣的口碑，所以保值率相比豐田這樣的品牌來說，自然是沒有優勢的。以上僅代表作者的個人看法，如果您有什么想法，歡迎在評論區留言。選擇一：飛度 2011款 1.3自動舒適型為什么要選飛度？其實飛度是一款質量非常可靠的合資小型車，故障率低、空間不錯、保值、省油等等，幾乎是家用代步的要求，飛度都能滿足你。最關鍵的是這輛車的保有量大，即使以后有個小傷小病的，去到哪里維修保養都很方便。油耗低也是飛度的特點之一，以我介紹的這款1.3L排量的車型來說，百公里綜合油耗在幾乎能控制6升以下，而且還是自動擋車型，雖然動力一般，不過日常代步覺得是沒問題了。選擇二：馬自達3 2012款1.6自動經典馬自達3這款車底盤很扎實、很穩，雖然這個價位的車型談不上很強的操控性，不過馬自達一直都是追求運動性的日系代表，并非空穴來風，唯一一點就是，這款老馬自達3的油耗沒有繼承日系車型的特點，這款車百公里綜合油耗要8-9升，按照現在的1.6L排量車型來看，確實不算低。雖然這款車底盤很不錯，但要說明的是，馬3的動力稱不上太出色，即使是新款的昂克賽拉1.5L車型表現也一般般，只能說夠用而已。5萬左右的價位，畢竟也是款緊湊型車，總得來說還是很劃算。你好，感謝悟空問答邀請我來回答這個問題。我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，主要從事二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題我還是有一定了解。你問二手車市場里，幾個月的準新車能買嗎？準新車其實就是有兩種情況，一種是車況特別好，因為車齡短，車子的零部件磨損都較小，價格還比新車便宜不少，車況好的話，性價比就很高。就像上圖這臺豐田凱美瑞，是粉絲找我幫忙檢測的一臺2018年5月出廠，行駛里程1.2萬公里，車況就很不錯。另一種是車況特別差，車子有大事故或者發動機等設備不能正常運轉，這樣的車修復以后，再進入二手車市場，很多無良車商也會以精品車的價格去賣，讓消費者防不勝防。上圖這臺沃爾沃S90就是一臺事故翻新車，2016年11月出廠，行駛里程3萬公里的。左后部存在事故，左后翼子板局部切割。因為我們的粉絲不放心車況，所以讓我給去看看車，檢測過后就發現了其中的問題。上圖這是一臺到現在2017年11月出廠，行駛里程4千多公里的英菲尼迪Q50L，這是一個小姐姐在某平臺買的，不說車子賣的便宜還是貴，就單單這平臺收的沒有中間商的差價的費用就要了2萬多。我們檢車家這種第三方檢測機構跟他們比，簡直就是一家慈善機構。說跑題了，還是說說這種車值不值得買。再說說車源的分布，一般準新車來源就是一些單位的工作車、試駕車、庫存車、抵押車或者是事故翻新車，個人原因出售車等。除了事故翻新車以外，其他的車源只要車況好都可以考慮。我們檢測前，都會問賣家支不支持第三方檢測，如果這臺車真的問題很大，一般的賣家也就直接讓你看看別的車了。像這些我們檢測過的準新車，大部分都是車商出售的，在二手車市場里的價格，我個人認為其實是明顯偏高的，當然了我們也遇到過很多，車況不好的事故車，也有人賣同樣的價格，這樣能騙一個是一個的黑心車商，也絕對不在少數。反復說這個，也是想讓粉絲多警惕一些，重要的事兒說三遍。所以說現在很多網上的信息很多都是有一定的誤區的，或者說他們說的問題并不足夠專業。我個人認為，只要你能夠了解到真實的車況，車子車況ok，就值得入手。那具體應該怎么看車況呢，首先要排除大事故車，火燒車，水泡車，然后就要檢測發動機、變速箱的問題，確保大件兒都沒問題的基礎上，再看細節。所以說，考慮到二手車行業水確實比較深。如果你自己懂車能夠把關車況是最好的，要不然我還是建議你最好是能夠找一個比較懂車的朋友幫你看看，如果你自己不懂車，身邊又缺少這樣的朋友，我建議你最好是尋找一下類似我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，能夠你在購車之前，檢測一下車子，幫你一起給車子把把關，舉個例子。我們檢車家這樣的第三方檢測機構，檢測一臺車，收費一般也就是在幾百塊左右（視具體情況而定），如果車況算是比較好，才會建議您購買，我們也會在檢測之后把車輛存在的問題，以及車輛后期需要整備的問題，維修的成本等等情況，讓你有所了解。同時也會給你一些基本的市場參考價，根據車型和車況而定。這樣也容易砍價，在了解真實車況后，價格基本都是可以商量的，費用怎么也能砍下來5千、8千的，和這點檢測服務費相比，省了好幾倍甚至十幾倍。總而言之，如果你想考慮一臺準新車，作為自己的購買對象的話，是一個很好的選擇，因為車況好的準新車在二手車市場上還是很多見的，但這樣的車不是性價比最高的選擇，一般剛出了質保期的車子的性價比才是最合適的。選購二手車，只要有人能幫你了解到真實的車況，就可以考慮車子值不值得買。只要不蒙頭什么都不了解就掏錢，就沒有問題。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接關注我們或者在下方評論留言也可以私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~其實不僅僅是K5，起亞整個品牌的車型保值率在同級別里面都不算高，自然了汽車保值率跟車況關系比較大，但是K5的確算是保值率偏低的那種，對比一下凱美瑞來說，就更明顯了。（數據來自二手車之家）其實保值率低的車，不管是哪個品牌哪個車型，原因都是那幾個。首先是新車價格不穩定，其實K5的新車優惠幅度一直算是同級別里面不錯的，新車優惠大，自然會影響二手車的保值率，不僅僅是起亞，幾乎所有新車價格不穩定的車型，保值率都不高。其次就是品牌認可度，起亞這個品牌在國內也經過一段時間的高速發展，而且進入國內也比較早，但是相對來說在合資品牌里面也一直不算是比較靠前的，品牌的溢價能力比不上大眾，豐田和本田之類的，甚至都不如同為韓系品牌的現代，這也是起亞的新車缺少品牌溢價能力和二手車溢價的主要原因。最后就是口碑，一般來說后期穩定性口碑越好的品牌和車型，保值率都會更高，因為這樣的產品在二手車市場更容易交易，而起亞在口碑和穩定性這方面并沒有什么優勢，或者說起亞并沒有建立起這樣的口碑，所以保值率相比豐田這樣的品牌來說，自然是沒有優勢的。以上僅代表作者的個人看法，如果您有什么想法，歡迎在評論區留言。選擇一：飛度 2011款 1.3自動舒適型為什么要選飛度？其實飛度是一款質量非?？煽康暮腺Y小型車，故障率低、空間不錯、保值、省油等等，幾乎是家用代步的要求，飛度都能滿足你。最關鍵的是這輛車的保有量大，即使以后有個小傷小病的，去到哪里維修保養都很方便。油耗低也是飛度的特點之一，以我介紹的這款1.3L排量的車型來說，百公里綜合油耗在幾乎能控制6升以下，而且還是自動擋車型，雖然動力一般，不過日常代步覺得是沒問題了。選擇二：馬自達3 2012款1.6自動經典馬自達3這款車底盤很扎實、很穩，雖然這個價位的車型談不上很強的操控性，不過馬自達一直都是追求運動性的日系代表，并非空穴來風，唯一一點就是，這款老馬自達3的油耗沒有繼承日系車型的特點，這款車百公里綜合油耗要8-9升，按照現在的1.6L排量車型來看，確實不算低。雖然這款車底盤很不錯，但要說明的是，馬3的動力稱不上太出色，即使是新款的昂克賽拉1.5L車型表現也一般般，只能說夠用而已。5萬左右的價位，畢竟也是款緊湊型車，總得來說還是很劃算。13萬預算，不建議買B級豪華車，因為這個價格買到的奔馳C或寶馬3系品質都不高，毛病多，發動機漏機油都很嚴重，如果非要買，建議你買寶馬1系三廂的1年準新車。我哥哥有輛車準新的寶馬1系要賣，這臺車是2017年9月上牌的，也就一年多的車齡，還說我要的話13.88萬元就可以賣給我。我對于二手車的價格也不是特別懂，就在網上查了一下該車的市場價，發現同年限的車價格大部分都在14.2萬元以上，看來哥哥給我的價格還是比較厚道的，至少要比收車價低出不少。買車的主要目的還是家用的，所以我對于空間也有著比較高的要求，起碼要能夠滿足一家人的出行需求，而這臺寶馬1系是寶馬的入門級家轎，我也擔心空間方面會有著擁擠的感覺，而哥哥卻說這臺車的車身尺寸有著越級別的水平，車長和軸距分別達到了4456mm和2670mm，這樣的表現已經完全可以滿足家庭出行的需求。哥哥的這臺寶馬三系是1.5T發動機，也就是寶馬的三缸發動機，網上很多人都在吐槽三缸機的缺點，我也擔心會對該車有著很大的影響，但是哥哥說寶馬的三缸機還是很不錯的，在怠速的情況下也幾乎感覺不到任何的抖動感，讓我不用有過多的擔心。經過這些講解過后，我毫不猶豫的以13.88萬元的價格買入了這臺車，經過實際體驗之后，我也對這臺車有了一些自己的見解。從外觀方面來看的話，這臺車的逼格絕對是很高的，甚至會讓很多人都分不清這到底是寶馬的幾系，家族式的前臉擁有著比較高的辨識度，“雙腎式”的進氣格柵也呈現出了較強的運動氣息，結合上“藍天白云”的LOGO，讓這臺車開出去能夠有著比較強的氣場。雖然入門級車型，但是在內飾方面的設計依然采用了家族式的風格，三幅式的方向盤和懸浮式的中控液晶屏幕都帶來了較為年輕的視覺感，也讓車內的檔次更高。1.5T的渦輪增壓發動機最大輸出功率可達100千瓦，最大的扭矩可達220N·m，與之匹配的是6檔手自一體變速箱，僅需9秒多就能夠完成0-100km/h的加速，這樣的表現還是很不錯的。整體上來看的話，13.88萬元入手這臺車一點都不虧，畢竟準新車的它在各方面的狀態都和新車沒有太大的差別，而價格卻比新車低出一大截。你好，感謝悟空問答邀請我來回答這個問題。我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，主要從事二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題我還是有一定了解。你問二手車市場里，幾個月的準新車能買嗎？準新車其實就是有兩種情況，一種是車況特別好，因為車齡短，車子的零部件磨損都較小，價格還比新車便宜不少，車況好的話，性價比就很高。就像上圖這臺豐田凱美瑞，是粉絲找我幫忙檢測的一臺2018年5月出廠，行駛里程1.2萬公里，車況就很不錯。另一種是車況特別差，車子有大事故或者發動機等設備不能正常運轉，這樣的車修復以后，再進入二手車市場，很多無良車商也會以精品車的價格去賣，讓消費者防不勝防。上圖這臺沃爾沃S90就是一臺事故翻新車，2016年11月出廠，行駛里程3萬公里的。左后部存在事故，左后翼子板局部切割。因為我們的粉絲不放心車況，所以讓我給去看看車，檢測過后就發現了其中的問題。上圖這是一臺到現在2017年11月出廠，行駛里程4千多公里的英菲尼迪Q50L，這是一個小姐姐在某平臺買的，不說車子賣的便宜還是貴，就單單這平臺收的沒有中間商的差價的費用就要了2萬多。我們檢車家這種第三方檢測機構跟他們比，簡直就是一家慈善機構。說跑題了，還是說說這種車值不值得買。再說說車源的分布，一般準新車來源就是一些單位的工作車、試駕車、庫存車、抵押車或者是事故翻新車，個人原因出售車等。除了事故翻新車以外，其他的車源只要車況好都可以考慮。我們檢測前，都會問賣家支不支持第三方檢測，如果這臺車真的問題很大，一般的賣家也就直接讓你看看別的車了。像這些我們檢測過的準新車，大部分都是車商出售的，在二手車市場里的價格，我個人認為其實是明顯偏高的，當然了我們也遇到過很多，車況不好的事故車，也有人賣同樣的價格，這樣能騙一個是一個的黑心車商，也絕對不在少數。反復說這個，也是想讓粉絲多警惕一些，重要的事兒說三遍。所以說現在很多網上的信息很多都是有一定的誤區的，或者說他們說的問題并不足夠專業。我個人認為，只要你能夠了解到真實的車況，車子車況ok，就值得入手。那具體應該怎么看車況呢，首先要排除大事故車，火燒車，水泡車，然后就要檢測發動機、變速箱的問題，確保大件兒都沒問題的基礎上，再看細節。所以說，考慮到二手車行業水確實比較深。如果你自己懂車能夠把關車況是最好的，要不然我還是建議你最好是能夠找一個比較懂車的朋友幫你看看，如果你自己不懂車，身邊又缺少這樣的朋友，我建議你最好是尋找一下類似我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，能夠你在購車之前，檢測一下車子，幫你一起給車子把把關，舉個例子。我們檢車家這樣的第三方檢測機構，檢測一臺車，收費一般也就是在幾百塊左右（視具體情況而定），如果車況算是比較好，才會建議您購買，我們也會在檢測之后把車輛存在的問題，以及車輛后期需要整備的問題，維修的成本等等情況，讓你有所了解。同時也會給你一些基本的市場參考價，根據車型和車況而定。這樣也容易砍價，在了解真實車況后，價格基本都是可以商量的，費用怎么也能砍下來5千、8千的，和這點檢測服務費相比，省了好幾倍甚至十幾倍 ?？偠灾?，如果你想考慮一臺準新車，作為自己的購買對象的話，是一個很好的選擇，因為車況好的準新車在二手車市場上還是很多見的，但這樣的車不是性價比最高的選擇，一般剛出了質保期的車子的性價比才是最合適的。選購二手車，只要有人能幫你了解到真實的車況，就可以考慮車子值不值得買。只要不蒙頭什么都不了解就掏錢，就沒有問題。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接關注我們或者在下方評論留言也可以私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~其實不僅僅是K5，起亞整個品牌的車型保值率在同級別里面都不算高，自然了汽車保值率跟車況關系比較大，但是K5的確算是保值率偏低的那種，對比一下凱美瑞來說，就更明顯了。（數據來自二手車之家）其實保值率低的車，不管是哪個品牌哪個車型，原因都是那幾個。首先是新車價格不穩定，其實K5的新車優惠幅度一直算是同級別里面不錯的，新車優惠大，自然會影響二手車的保值率，不僅僅是起亞，幾乎所有新車價格不穩定的車型，保值率都不高。其次就是品牌認可度，起亞這個品牌在國內也經過一段時間的高速發展，而且進入國內也比較早，但是相對來說在合資品牌里面也一直不算是比較靠前的，品牌的溢價能力比不上大眾，豐田和本田之類的，甚至都不如同為韓系品牌的現代，這也是起亞的新車缺少品牌溢價能力和二手車溢價的主要原因。最后就是口碑，一般來說后期穩定性口碑越好的品牌和車型，保值率都會更高，因為這樣的產品在二手車市場更容易交易，而起亞在口碑和穩定性這方面并沒有什么優勢，或者說起亞并沒有建立起這樣的口碑，所以保值率相比豐田這樣的品牌來說，自然是沒有優勢的。以上僅代表作者的個人看法，如果您有什么想法，歡迎在評論區留言。選擇一：飛度 2011款 1.3自動舒適型為什么要選飛度？其實飛度是一款質量非常可靠的合資小型車，故障率低、空間不錯、保值、省油等等，幾乎是家用代步的要求，飛度都能滿足你。最關鍵的是這輛車的保有量大，即使以后有個小傷小病的，去到哪里維修保養都很方便。油耗低也是飛度的特點之一，以我介紹的這款1.3L排量的車型來說，百公里綜合油耗在幾乎能控制6升以下，而且還是自動擋車型，雖然動力一般，不過日常代步覺得是沒問題了。選擇二：馬自達3 2012款1.6自動經典馬自達3這款車底盤很扎實、很穩，雖然這個價位的車型談不上很強的操控性，不過馬自達一直都是追求運動性的日系代表，并非空穴來風，唯一一點就是，這款老馬自達3的油耗沒有繼承日系車型的特點，這款車百公里綜合油耗要8-9升，按照現在的1.6L排量車型來看，確實不算低。雖然這款車底盤很不錯，但要說明的是，馬3的動力稱不上太出色，即使是新款的昂克賽拉1.5L車型表現也一般般，只能說夠用而已。5萬左右的價位，畢竟也是款緊湊型車，總得來說還是很劃算。13萬預算，不建議買B級豪華車，因為這個價格買到的奔馳C或寶馬3系品質都不高，毛病多，發動機漏機油都很嚴重，如果非要買，建議你買寶馬1系三廂的1年準新車。我哥哥有輛車準新的寶馬1系要賣，這臺車是2017年9月上牌的，也就一年多的車齡，還說我要的話13.88萬元就可以賣給我。我對于二手車的價格也不是特別懂，就在網上查了一下該車的市場價，發現同年限的車價格大部分都在14.2萬元以上，看來哥哥給我的價格還是比較厚道的，至少要比收車價低出不少。買車的主要目的還是家用的，所以我對于空間也有著比較高的要求，起碼要能夠滿足一家人的出行需求，而這臺寶馬1系是寶馬的入門級家轎，我也擔心空間方面會有著擁擠的感覺，而哥哥卻說這臺車的車身尺寸有著越級別的水平，車長和軸距分別達到了4456mm和2670mm，這樣的表現已經完全可以滿足家庭出行的需求。哥哥的這臺寶馬三系是1.5T發動機，也就是寶馬的三缸發動機，網上很多人都在吐槽三缸機的缺點，我也擔心會對該車有著很大的影響，但是哥哥說寶馬的三缸機還是很不錯的，在怠速的情況下也幾乎感覺不到任何的抖動感，讓我不用有過多的擔心。經過這些講解過后，我毫不猶豫的以13.88萬元的價格買入了這臺車，經過實際體驗之后，我也對這臺車有了一些自己的見解。從外觀方面來看的話，這臺車的逼格絕對是很高的，甚至會讓很多人都分不清這到底是寶馬的幾系，家族式的前臉擁有著比較高的辨識度，“雙腎式”的進氣格柵也呈現出了較強的運動氣息，結合上“藍天白云”的LOGO，讓這臺車開出去能夠有著比較強的氣場。雖然入門級車型，但是在內飾方面的設計依然采用了家族式的風格，三幅式的方向盤和懸浮式的中控液晶屏幕都帶來了較為年輕的視覺感，也讓車內的檔次更高。1.5T的渦輪增壓發動機最大輸出功率可達100千瓦，最大的扭矩可達220N·m，與之匹配的是6檔手自一體變速箱，僅需9秒多就能夠完成0-100km/h的加速，這樣的表現還是很不錯的。整體上來看的話，13.88萬元入手這臺車一點都不虧，畢竟準新車的它在各方面的狀態都和新車沒有太大的差別，而價格卻比新車低出一大截。大家好，我是青春不打烊，很高興能跟大家一起討論汽車方面的知識！3-4萬的二手車一般推薦買轎車，具體看你喜歡什么類型的車，SUV? 轎車？還是MPV如果沒有其他附加條件，3-4萬買輛二手車，我只推薦你買轎車！因為轎車的二手車市場保有量最大，能選擇的范圍很廣，無形當中你就能夠挑選到比較多的車型和更加美麗的車況，這一點是毋容置疑的。這個價格買到的車齡也不是很好，以吉利經典帝豪為例，目前已經行駛了10萬公里座椅，價格也就在3-4萬之間，接近5年車齡，車況不能說特別好。其次，雨燕，盡管雨燕的外觀不怎么樣，但是雨燕還是挺保值，市場上買到精品雨燕車不是很多，加上省油，耐操，沒有大毛病，操控好，指向精準，車身小巧方便倒車，代步杠杠的！3-4萬還是能淘到雨燕的，就是看你運氣好不好了。再次，老款思域老款思域挺保值，省油是一定的，關鍵還省心，有很多車主買新車回來5年了，除了換過電瓶其他都沒有動過，整體質量非常棒。都說是2.0的動力，1.6的油耗，代步使用偶爾給你小飛機的感受，同時還能兼顧油耗！總結：這個價位區間能買不少車，問題在于能否淘到一輛好車，淘一輛二手車我們肯定不希望回來還要貼很多錢來維修，否則買二手車就沒有什么性價比可言。喜歡汽車方面的知識，關注青春不打烊我們一起來聊車吧你好，感謝悟空問答邀請我來回答這個問題。我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，主要從事二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題我還是有一定了解。你問二手車市場里，幾個月的準新車能買嗎？準新車其實就是有兩種情況，一種是車況特別好，因為車齡短，車子的零部件磨損都較小，價格還比新車便宜不少，車況好的話，性價比就很高。就像上圖這臺豐田凱美瑞，是粉絲找我幫忙檢測的一臺2018年5月出廠，行駛里程1.2萬公里，車況就很不錯。另一種是車況特別差，車子有大事故或者發動機等設備不能正常運轉，這樣的車修復以后，再進入二手車市場，很多無良車商也會以精品車的價格去賣，讓消費者防不勝防。上圖這臺沃爾沃S90就是一臺事故翻新車，2016年11月出廠，行駛里程3萬公里的。左后部存在事故，左后翼子板局部切割。因為我們的粉絲不放心車況，所以讓我給去看看車，檢測過后就發現了其中的問題。上圖這是一臺到現在2017年11月出廠，行駛里程4千多公里的英菲尼迪Q50L，這是一個小姐姐在某平臺買的，不說車子賣的便宜還是貴，就單單這平臺收的沒有中間商的差價的費用就要了2萬多。我們檢車家這種第三方檢測機構跟他們比，簡直就是一家慈善機構。說跑題了，還是說說這種車值不值得買。再說說車源的分布，一般準新車來源就是一些單位的工作車、試駕車、庫存車、抵押車或者是事故翻新車，個人原因出售車等。除了事故翻新車以外，其他的車源只要車況好都可以考慮。我們檢測前，都會問賣家支不支持第三方檢測，如果這臺車真的問題很大，一般的賣家也就直接讓你看看別的車了。像這些我們檢測過的準新車，大部分都是車商出售的，在二手車市場里的價格，我個人認為其實是明顯偏高的，當然了我們也遇到過很多，車況不好的事故車，也有人賣同樣的價格，這樣能騙一個是一個的黑心車商，也絕對不在少數。反復說這個，也是想讓粉絲多警惕一些，重要的事兒說三遍。所以說現在很多網上的信息很多都是有一定的誤區的，或者說他們說的問題并不足夠專業。我個人認為，只要你能夠了解到真實的車況，車子車況ok，就值得入手。那具體應該怎么看車況呢，首先要排除大事故車，火燒車，水泡車，然后就要檢測發動機、變速箱的問題，確保大件兒都沒問題的基礎上，再看細節。所以說，考慮到二手車行業水確實比較深。如果你自己懂車能夠把關車況是最好的，要不然我還是建議你最好是能夠找一個比較懂車的朋友幫你看看，如果你自己不懂車，身邊又缺少這樣的朋友，我建議你最好是尋找一下類似我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，能夠你在購車之前，檢測一下車子，幫你一起給車子把把關，舉個例子。我們檢車家這樣的第三方檢測機構，檢測一臺車，收費一般也就是在幾百塊左右（視具體情況而定），如果車況算是比較好，才會建議您購買，我們也會在檢測之后把車輛存在的問題，以及車輛后期需要整備的問題，維修的成本等等情況，讓你有所了解。同時也會給你一些基本的市場參考價，根據車型和車況而定。這樣也容易砍價，在了解真實車況后，價格基本都是可以商量的，費用怎么也能砍下來5千、8千的，和這點檢測服務費相比，省了好幾倍甚至十幾倍 ?？偠灾?，如果你想考慮一臺準新車，作為自己的購買對象的話，是一個很好的選擇，因為車況好的準新車在二手車市場上還是很多見的，但這樣的車不是性價比最高的選擇，一般剛出了質保期的車子的性價比才是最合適的。選購二手車，只要有人能幫你了解到真實的車況，就可以考慮車子值不值得買。只要不蒙頭什么都不了解就掏錢，就沒有問題。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接關注我們或者在下方評論留言也可以私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~其實不僅僅是K5，起亞整個品牌的車型保值率在同級別里面都不算高，自然了汽車保值率跟車況關系比較大，但是K5的確算是保值率偏低的那種，對比一下凱美瑞來說，就更明顯了。（數據來自二手車之家）其實保值率低的車，不管是哪個品牌哪個車型，原因都是那幾個。首先是新車價格不穩定，其實K5的新車優惠幅度一直算是同級別里面不錯的，新車優惠大，自然會影響二手車的保值率，不僅僅是起亞，幾乎所有新車價格不穩定的車型，保值率都不高。其次就是品牌認可度，起亞這個品牌在國內也經過一段時間的高速發展，而且進入國內也比較早，但是相對來說在合資品牌里面也一直不算是比較靠前的，品牌的溢價能力比不上大眾，豐田和本田之類的，甚至都不如同為韓系品牌的現代，這也是起亞的新車缺少品牌溢價能力和二手車溢價的主要原因。最后就是口碑，一般來說后期穩定性口碑越好的品牌和車型，保值率都會更高，因為這樣的產品在二手車市場更容易交易，而起亞在口碑和穩定性這方面并沒有什么優勢，或者說起亞并沒有建立起這樣的口碑，所以保值率相比豐田這樣的品牌來說，自然是沒有優勢的。以上僅代表作者的個人看法，如果您有什么想法，歡迎在評論區留言。選擇一：飛度 2011款 1.3自動舒適型為什么要選飛度？其實飛度是一款質量非?？煽康暮腺Y小型車，故障率低、空間不錯、保值、省油等等，幾乎是家用代步的要求，飛度都能滿足你。最關鍵的是這輛車的保有量大，即使以后有個小傷小病的，去到哪里維修保養都很方便。油耗低也是飛度的特點之一，以我介紹的這款1.3L排量的車型來說，百公里綜合油耗在幾乎能控制6升以下，而且還是自動擋車型，雖然動力一般，不過日常代步覺得是沒問題了。選擇二：馬自達3 2012款1.6自動經典馬自達3這款車底盤很扎實、很穩，雖然這個價位的車型談不上很強的操控性，不過馬自達一直都是追求運動性的日系代表，并非空穴來風，唯一一點就是，這款老馬自達3的油耗沒有繼承日系車型的特點，這款車百公里綜合油耗要8-9升，按照現在的1.6L排量車型來看，確實不算低。雖然這款車底盤很不錯，但要說明的是，馬3的動力稱不上太出色，即使是新款的昂克賽拉1.5L車型表現也一般般，只能說夠用而已。5萬左右的價位，畢竟也是款緊湊型車，總得來說還是很劃算。13萬預算，不建議買B級豪華車，因為這個價格買到的奔馳C或寶馬3系品質都不高，毛病多，發動機漏機油都很嚴重，如果非要買，建議你買寶馬1系三廂的1年準新車。我哥哥有輛車準新的寶馬1系要賣，這臺車是2017年9月上牌的，也就一年多的車齡，還說我要的話13.88萬元就可以賣給我。我對于二手車的價格也不是特別懂，就在網上查了一下該車的市場價，發現同年限的車價格大部分都在14.2萬元以上，看來哥哥給我的價格還是比較厚道的，至少要比收車價低出不少。買車的主要目的還是家用的，所以我對于空間也有著比較高的要求，起碼要能夠滿足一家人的出行需求，而這臺寶馬1系是寶馬的入門級家轎，我也擔心空間方面會有著擁擠的感覺，而哥哥卻說這臺車的車身尺寸有著越級別的水平，車長和軸距分別達到了4456mm和2670mm，這樣的表現已經完全可以滿足家庭出行的需求。哥哥的這臺寶馬三系是1.5T發動機，也就是寶馬的三缸發動機，網上很多人都在吐槽三缸機的缺點，我也擔心會對該車有著很大的影響，但是哥哥說寶馬的三缸機還是很不錯的，在怠速的情況下也幾乎感覺不到任何的抖動感，讓我不用有過多的擔心。經過這些講解過后，我毫不猶豫的以13.88萬元的價格買入了這臺車，經過實際體驗之后，我也對這臺車有了一些自己的見解。從外觀方面來看的話，這臺車的逼格絕對是很高的，甚至會讓很多人都分不清這到底是寶馬的幾系，家族式的前臉擁有著比較高的辨識度，“雙腎式”的進氣格柵也呈現出了較強的運動氣息，結合上“藍天白云”的LOGO，讓這臺車開出去能夠有著比較強的氣場。雖然入門級車型，但是在內飾方面的設計依然采用了家族式的風格，三幅式的方向盤和懸浮式的中控液晶屏幕都帶來了較為年輕的視覺感，也讓車內的檔次更高。1.5T的渦輪增壓發動機最大輸出功率可達100千瓦，最大的扭矩可達220N·m，與之匹配的是6檔手自一體變速箱，僅需9秒多就能夠完成0-100km/h的加速，這樣的表現還是很不錯的。整體上來看的話，13.88萬元入手這臺車一點都不虧，畢竟準新車的它在各方面的狀態都和新車沒有太大的差別，而價格卻比新車低出一大截。大家好，我是青春不打烊，很高興能跟大家一起討論汽車方面的知識！3-4萬的二手車一般推薦買轎車，具體看你喜歡什么類型的車，SUV? 轎車？還是MPV如果沒有其他附加條件，3-4萬買輛二手車，我只推薦你買轎車！因為轎車的二手車市場保有量最大，能選擇的范圍很廣，無形當中你就能夠挑選到比較多的車型和更加美麗的車況，這一點是毋容置疑的。這個價格買到的車齡也不是很好，以吉利經典帝豪為例，目前已經行駛了10萬公里座椅，價格也就在3-4萬之間，接近5年車齡，車況不能說特別好。其次，雨燕，盡管雨燕的外觀不怎么樣，但是雨燕還是挺保值，市場上買到精品雨燕車不是很多，加上省油，耐操，沒有大毛病，操控好，指向精準，車身小巧方便倒車，代步杠杠的！3-4萬還是能淘到雨燕的，就是看你運氣好不好了。再次，老款思域老款思域挺保值，省油是一定的，關鍵還省心，有很多車主買新車回來5年了，除了換過電瓶其他都沒有動過，整體質量非常棒。都說是2.0的動力，1.6的油耗，代步使用偶爾給你小飛機的感受，同時還能兼顧油耗！總結：這個價位區間能買不少車，問題在于能否淘到一輛好車，淘一輛二手車我們肯定不希望回來還要貼很多錢來維修，否則買二手車就沒有什么性價比可言。喜歡汽車方面的知識，關注青春不打烊我們一起來聊車吧也許有人覺得這年頭誰還買5萬以內的車啊，但事實上5萬以內的二手車走量走得非常好，尤其是在北京地區，很多家庭都有一輛“占號車” 。那么占號車應該怎么選呢？看排放標準在一線城市，幾乎全部實施了國六排放標準，這也就意味著國三排放的車子隨時都有可能被清理出市場。雖然暫時沒有禁止國三車上路的政策，但二手車市場已經開始“只出不進”國三二手車了。也就是說，5萬以內你能買到很多很便宜的國三豪華二手車，但你如果想賣，人家二手車商根本不收。在這里你就要思考一下，你要為占號車投資多少成本，這些成本未來是幾乎無法收回的 ?？雌放其N量排除國三排放車之后，你會發現有很多十多年前豪華品牌車輛消失在你眼前了。那么從國四國五開始篩選，你就應該看看誰的品牌銷量更高一些。比如大眾系、豐田系、本田系、日產系，都是新車銷量常年居高不下的品牌。這些品牌的車輛因為新車銷量充足，也導致二手車市場走量很快，人們更愿意買二手的走量車。所以你會發現5萬以內的豐田本田，幾乎找不到，不是因為沒有，而是來一輛就賣一輛，你搶不到 ?？雌放破焚|之所以豐田本田在二手車市場深受喜愛，就是因為產品品質過關。人們對二手車最大的擔心就是質量是否靠譜，不能買回去就成了修車達人。在這方面豐田本田確實無出其右。大眾在這方面稍遜一籌，但好在它的配件相對較多，維修成本不高，也是不錯的選擇。推薦車型如下明銳雖然在新車領域銷量不高，但在二手車市場還是非常受歡迎的，2012年款國四頂配車如今買4.9萬，享受大眾車的技術，絕對是一臺撿漏的好車。關鍵是它的后排空間大。馬自達6算是經久不衰的日系車了。雖然它的配置有些老，但好在它的動力操控非常優秀。而且想要在二手車市場找5萬以下的日系車，這應該是為數不多的選擇了 ?；ü?，在應該是目前能買到的最老的國四日系車了，車齡11年，你沒看錯，這么一臺老車依舊能賣到4.88萬，你就知道它的保值能力有多高。我相信你買回去占號兩年再賣，幾乎不賠錢。你好，感謝悟空問答邀請我來回答這個問題。我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，主要從事二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題我還是有一定了解。你問二手車市場里，幾個月的準新車能買嗎？準新車其實就是有兩種情況，一種是車況特別好，因為車齡短，車子的零部件磨損都較小，價格還比新車便宜不少，車況好的話，性價比就很高。就像上圖這臺豐田凱美瑞，是粉絲找我幫忙檢測的一臺2018年5月出廠，行駛里程1.2萬公里，車況就很不錯。另一種是車況特別差，車子有大事故或者發動機等設備不能正常運轉，這樣的車修復以后，再進入二手車市場，很多無良車商也會以精品車的價格去賣，讓消費者防不勝防。上圖這臺沃爾沃S90就是一臺事故翻新車，2016年11月出廠，行駛里程3萬公里的。左后部存在事故，左后翼子板局部切割。因為我們的粉絲不放心車況，所以讓我給去看看車，檢測過后就發現了其中的問題。上圖這是一臺到現在2017年11月出廠，行駛里程4千多公里的英菲尼迪Q50L，這是一個小姐姐在某平臺買的，不說車子賣的便宜還是貴，就單單這平臺收的沒有中間商的差價的費用就要了2萬多。我們檢車家這種第三方檢測機構跟他們比，簡直就是一家慈善機構。說跑題了，還是說說這種車值不值得買。再說說車源的分布，一般準新車來源就是一些單位的工作車、試駕車、庫存車、抵押車或者是事故翻新車，個人原因出售車等。除了事故翻新車以外，其他的車源只要車況好都可以考慮。我們檢測前，都會問賣家支不支持第三方檢測，如果這臺車真的問題很大，一般的賣家也就直接讓你看看別的車了。像這些我們檢測過的準新車，大部分都是車商出售的，在二手車市場里的價格，我個人認為其實是明顯偏高的，當然了我們也遇到過很多，車況不好的事故車，也有人賣同樣的價格，這樣能騙一個是一個的黑心車商，也絕對不在少數。反復說這個，也是想讓粉絲多警惕一些，重要的事兒說三遍。所以說現在很多網上的信息很多都是有一定的誤區的，或者說他們說的問題并不足夠專業。我個人認為，只要你能夠了解到真實的車況，車子車況ok，就值得入手。那具體應該怎么看車況呢，首先要排除大事故車，火燒車，水泡車，然后就要檢測發動機、變速箱的問題，確保大件兒都沒問題的基礎上，再看細節。所以說，考慮到二手車行業水確實比較深。如果你自己懂車能夠把關車況是最好的，要不然我還是建議你最好是能夠找一個比較懂車的朋友幫你看看，如果你自己不懂車，身邊又缺少這樣的朋友，我建議你最好是尋找一下類似我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，能夠你在購車之前，檢測一下車子，幫你一起給車子把把關，舉個例子。我們檢車家這樣的第三方檢測機構，檢測一臺車，收費一般也就是在幾百塊左右（視具體情況而定），如果車況算是比較好，才會建議您購買，我們也會在檢測之后把車輛存在的問題，以及車輛后期需要整備的問題，維修的成本等等情況，讓你有所了解。同時也會給你一些基本的市場參考價，根據車型和車況而定。這樣也容易砍價，在了解真實車況后，價格基本都是可以商量的，費用怎么也能砍下來5千、8千的，和這點檢測服務費相比，省了好幾倍甚至十幾倍 ?？偠灾?，如果你想考慮一臺準新車，作為自己的購買對象的話，是一個很好的選擇，因為車況好的準新車在二手車市場上還是很多見的，但這樣的車不是性價比最高的選擇，一般剛出了質保期的車子的性價比才是最合適的。選購二手車，只要有人能幫你了解到真實的車況，就可以考慮車子值不值得買。只要不蒙頭什么都不了解就掏錢，就沒有問題。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接關注我們或者在下方評論留言也可以私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~其實不僅僅是K5，起亞整個品牌的車型保值率在同級別里面都不算高，自然了汽車保值率跟車況關系比較大，但是K5的確算是保值率偏低的那種，對比一下凱美瑞來說，就更明顯了。（數據來自二手車之家）其實保值率低的車，不管是哪個品牌哪個車型，原因都是那幾個。首先是新車價格不穩定，其實K5的新車優惠幅度一直算是同級別里面不錯的，新車優惠大，自然會影響二手車的保值率，不僅僅是起亞，幾乎所有新車價格不穩定的車型，保值率都不高。其次就是品牌認可度，起亞這個品牌在國內也經過一段時間的高速發展，而且進入國內也比較早，但是相對來說在合資品牌里面也一直不算是比較靠前的，品牌的溢價能力比不上大眾，豐田和本田之類的，甚至都不如同為韓系品牌的現代，這也是起亞的新車缺少品牌溢價能力和二手車溢價的主要原因。最后就是口碑，一般來說后期穩定性口碑越好的品牌和車型，保值率都會更高，因為這樣的產品在二手車市場更容易交易，而起亞在口碑和穩定性這方面并沒有什么優勢，或者說起亞并沒有建立起這樣的口碑，所以保值率相比豐田這樣的品牌來說，自然是沒有優勢的。以上僅代表作者的個人看法，如果您有什么想法，歡迎在評論區留言。選擇一：飛度 2011款 1.3自動舒適型為什么要選飛度？其實飛度是一款質量非?？煽康暮腺Y小型車，故障率低、空間不錯、保值、省油等等，幾乎是家用代步的要求，飛度都能滿足你。最關鍵的是這輛車的保有量大，即使以后有個小傷小病的，去到哪里維修保養都很方便。油耗低也是飛度的特點之一，以我介紹的這款1.3L排量的車型來說，百公里綜合油耗在幾乎能控制6升以下，而且還是自動擋車型，雖然動力一般，不過日常代步覺得是沒問題了。選擇二：馬自達3 2012款1.6自動經典馬自達3這款車底盤很扎實、很穩，雖然這個價位的車型談不上很強的操控性，不過馬自達一直都是追求運動性的日系代表，并非空穴來風，唯一一點就是，這款老馬自達3的油耗沒有繼承日系車型的特點，這款車百公里綜合油耗要8-9升，按照現在的1.6L排量車型來看，確實不算低。雖然這款車底盤很不錯，但要說明的是，馬3的動力稱不上太出色，即使是新款的昂克賽拉1.5L車型表現也一般般，只能說夠用而已。5萬左右的價位，畢竟也是款緊湊型車，總得來說還是很劃算。13萬預算，不建議買B級豪華車，因為這個價格買到的奔馳C或寶馬3系品質都不高，毛病多，發動機漏機油都很嚴重，如果非要買，建議你買寶馬1系三廂的1年準新車。我哥哥有輛車準新的寶馬1系要賣，這臺車是2017年9月上牌的，也就一年多的車齡，還說我要的話13.88萬元就可以賣給我。我對于二手車的價格也不是特別懂，就在網上查了一下該車的市場價，發現同年限的車價格大部分都在14.2萬元以上，看來哥哥給我的價格還是比較厚道的，至少要比收車價低出不少。買車的主要目的還是家用的，所以我對于空間也有著比較高的要求，起碼要能夠滿足一家人的出行需求，而這臺寶馬1系是寶馬的入門級家轎，我也擔心空間方面會有著擁擠的感覺，而哥哥卻說這臺車的車身尺寸有著越級別的水平，車長和軸距分別達到了4456mm和2670mm，這樣的表現已經完全可以滿足家庭出行的需求。哥哥的這臺寶馬三系是1.5T發動機，也就是寶馬的三缸發動機，網上很多人都在吐槽三缸機的缺點，我也擔心會對該車有著很大的影響，但是哥哥說寶馬的三缸機還是很不錯的，在怠速的情況下也幾乎感覺不到任何的抖動感，讓我不用有過多的擔心。經過這些講解過后，我毫不猶豫的以13.88萬元的價格買入了這臺車，經過實際體驗之后，我也對這臺車有了一些自己的見解。從外觀方面來看的話，這臺車的逼格絕對是很高的，甚至會讓很多人都分不清這到底是寶馬的幾系，家族式的前臉擁有著比較高的辨識度，“雙腎式”的進氣格柵也呈現出了較強的運動氣息，結合上“藍天白云”的LOGO，讓這臺車開出去能夠有著比較強的氣場。雖然入門級車型，但是在內飾方面的設計依然采用了家族式的風格，三幅式的方向盤和懸浮式的中控液晶屏幕都帶來了較為年輕的視覺感，也讓車內的檔次更高。1.5T的渦輪增壓發動機最大輸出功率可達100千瓦，最大的扭矩可達220N·m，與之匹配的是6檔手自一體變速箱，僅需9秒多就能夠完成0-100km/h的加速，這樣的表現還是很不錯的。整體上來看的話，13.88萬元入手這臺車一點都不虧，畢竟準新車的它在各方面的狀態都和新車沒有太大的差別，而價格卻比新車低出一大截。大家好，我是青春不打烊，很高興能跟大家一起討論汽車方面的知識！3-4萬的二手車一般推薦買轎車，具體看你喜歡什么類型的車，SUV? 轎車？還是MPV如果沒有其他附加條件，3-4萬買輛二手車，我只推薦你買轎車！因為轎車的二手車市場保有量最大，能選擇的范圍很廣，無形當中你就能夠挑選到比較多的車型和更加美麗的車況，這一點是毋容置疑的。這個價格買到的車齡也不是很好，以吉利經典帝豪為例，目前已經行駛了10萬公里座椅，價格也就在3-4萬之間，接近5年車齡，車況不能說特別好。其次，雨燕，盡管雨燕的外觀不怎么樣，但是雨燕還是挺保值，市場上買到精品雨燕車不是很多，加上省油，耐操，沒有大毛病，操控好，指向精準，車身小巧方便倒車，代步杠杠的！3-4萬還是能淘到雨燕的，就是看你運氣好不好了。再次，老款思域老款思域挺保值，省油是一定的，關鍵還省心，有很多車主買新車回來5年了，除了換過電瓶其他都沒有動過，整體質量非常棒。都說是2.0的動力，1.6的油耗，代步使用偶爾給你小飛機的感受，同時還能兼顧油耗！總結：這個價位區間能買不少車，問題在于能否淘到一輛好車，淘一輛二手車我們肯定不希望回來還要貼很多錢來維修，否則買二手車就沒有什么性價比可言。喜歡汽車方面的知識，關注青春不打烊我們一起來聊車吧也許有人覺得這年頭誰還買5萬以內的車啊，但事實上5萬以內的二手車走量走得非常好，尤其是在北京地區，很多家庭都有一輛“占號車” 。那么占號車應該怎么選呢？看排放標準在一線城市，幾乎全部實施了國六排放標準，這也就意味著國三排放的車子隨時都有可能被清理出市場。雖然暫時沒有禁止國三車上路的政策，但二手車市場已經開始“只出不進”國三二手車了。也就是說，5萬以內你能買到很多很便宜的國三豪華二手車，但你如果想賣，人家二手車商根本不收。在這里你就要思考一下，你要為占號車投資多少成本，這些成本未來是幾乎無法收回的 ?？雌放其N量排除國三排放車之后，你會發現有很多十多年前豪華品牌車輛消失在你眼前了。那么從國四國五開始篩選，你就應該看看誰的品牌銷量更高一些。比如大眾系、豐田系、本田系、日產系，都是新車銷量常年居高不下的品牌。這些品牌的車輛因為新車銷量充足，也導致二手車市場走量很快，人們更愿意買二手的走量車。所以你會發現5萬以內的豐田本田，幾乎找不到，不是因為沒有，而是來一輛就賣一輛，你搶不到 ?？雌放破焚|之所以豐田本田在二手車市場深受喜愛，就是因為產品品質過關。人們對二手車最大的擔心就是質量是否靠譜，不能買回去就成了修車達人。在這方面豐田本田確實無出其右。大眾在這方面稍遜一籌，但好在它的配件相對較多，維修成本不高，也是不錯的選擇。推薦車型如下明銳雖然在新車領域銷量不高，但在二手車市場還是非常受歡迎的，2012年款國四頂配車如今買4.9萬，享受大眾車的技術，絕對是一臺撿漏的好車。關鍵是它的后排空間大。馬自達6算是經久不衰的日系車了。雖然它的配置有些老，但好在它的動力操控非常優秀。而且想要在二手車市場找5萬以下的日系車，這應該是為數不多的選擇了。花冠，在應該是目前能買到的最老的國四日系車了，車齡11年，你沒看錯，這么一臺老車依舊能賣到4.88萬，你就知道它的保值能力有多高。我相信你買回去占號兩年再賣，幾乎不賠錢。感謝邀請，我是一個做二手車的不二青年。在哪里買二手車靠譜，你能看懂車，在哪里買都是靠譜的，看不懂車在哪里都不靠譜。首先說各大電商平臺，他們就是最大的中間商，在價位上，他們的總成本算下來基本上要比車商的賣價還要高一些，但是他們的車基本都來自于車商，所以還是直接去車商處會好一些，但是平臺的優勢就在于他們可能會吧最真實車況告訴你，但是具體我沒有與他們交易過，網絡上也有會買到事故車，車況不真實的報導。具體還是需要自己去看的。再就是在一些大的二手車車行里去購買，因為有獨立的門店，而且他們的車也都是經過精挑細選的車子。在車況方面是有保證的，雖說他們的車子可能會比一般的要貴上兩千元左右，但是車況是沒有以次充好的現象。而且在事故方面他們也是不去觸碰的，就算是有事故，他們也會提前告知你具體的情況的，而且他們的合同是非常詳細的，會注明這些東西，如果后期你發現了有事故，是可以去起訴的，那絕對的是一告一個準。最不建議的就是那種路邊攤去買車，有個三四輛車也叫做二手車行的那種，可能今天在，明天你就找不到地方了。希望我的回答對你有所幫助，純手打，如有疑問，可以私信我。我是一個做二手車的不二青年。你好，感謝悟空問答邀請我來回答這個問題。我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，主要從事二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題我還是有一定了解。你問二手車市場里，幾個月的準新車能買嗎？準新車其實就是有兩種情況，一種是車況特別好，因為車齡短，車子的零部件磨損都較小，價格還比新車便宜不少，車況好的話，性價比就很高。就像上圖這臺豐田凱美瑞，是粉絲找我幫忙檢測的一臺2018年5月出廠，行駛里程1.2萬公里，車況就很不錯。另一種是車況特別差，車子有大事故或者發動機等設備不能正常運轉，這樣的車修復以后，再進入二手車市場，很多無良車商也會以精品車的價格去賣，讓消費者防不勝防。上圖這臺沃爾沃S90就是一臺事故翻新車，2016年11月出廠，行駛里程3萬公里的。左后部存在事故，左后翼子板局部切割。因為我們的粉絲不放心車況，所以讓我給去看看車，檢測過后就發現了其中的問題。上圖這是一臺到現在2017年11月出廠，行駛里程4千多公里的英菲尼迪Q50L，這是一個小姐姐在某平臺買的，不說車子賣的便宜還是貴，就單單這平臺收的沒有中間商的差價的費用就要了2萬多。我們檢車家這種第三方檢測機構跟他們比，簡直就是一家慈善機構。說跑題了，還是說說這種車值不值得買。再說說車源的分布，一般準新車來源就是一些單位的工作車、試駕車、庫存車、抵押車或者是事故翻新車，個人原因出售車等。除了事故翻新車以外，其他的車源只要車況好都可以考慮。我們檢測前，都會問賣家支不支持第三方檢測，如果這臺車真的問題很大，一般的賣家也就直接讓你看看別的車了。像這些我們檢測過的準新車，大部分都是車商出售的，在二手車市場里的價格，我個人認為其實是明顯偏高的，當然了我們也遇到過很多，車況不好的事故車，也有人賣同樣的價格，這樣能騙一個是一個的黑心車商，也絕對不在少數。反復說這個，也是想讓粉絲多警惕一些，重要的事兒說三遍。所以說現在很多網上的信息很多都是有一定的誤區的，或者說他們說的問題并不足夠專業。我個人認為，只要你能夠了解到真實的車況，車子車況ok，就值得入手。那具體應該怎么看車況呢，首先要排除大事故車，火燒車，水泡車，然后就要檢測發動機、變速箱的問題，確保大件兒都沒問題的基礎上，再看細節。所以說，考慮到二手車行業水確實比較深。如果你自己懂車能夠把關車況是最好的，要不然我還是建議你最好是能夠找一個比較懂車的朋友幫你看看，如果你自己不懂車，身邊又缺少這樣的朋友，我建議你最好是尋找一下類似我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，能夠你在購車之前，檢測一下車子，幫你一起給車子把把關，舉個例子。我們檢車家這樣的第三方檢測機構，檢測一臺車，收費一般也就是在幾百塊左右（視具體情況而定），如果車況算是比較好，才會建議您購買，我們也會在檢測之后把車輛存在的問題，以及車輛后期需要整備的問題，維修的成本等等情況，讓你有所了解。同時也會給你一些基本的市場參考價，根據車型和車況而定。這樣也容易砍價，在了解真實車況后，價格基本都是可以商量的，費用怎么也能砍下來5千、8千的，和這點檢測服務費相比，省了好幾倍甚至十幾倍 ?？偠灾?，如果你想考慮一臺準新車，作為自己的購買對象的話，是一個很好的選擇，因為車況好的準新車在二手車市場上還是很多見的，但這樣的車不是性價比最高的選擇，一般剛出了質保期的車子的性價比才是最合適的。選購二手車，只要有人能幫你了解到真實的車況，就可以考慮車子值不值得買。只要不蒙頭什么都不了解就掏錢，就沒有問題。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接關注我們或者在下方評論留言也可以私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~其實不僅僅是K5，起亞整個品牌的車型保值率在同級別里面都不算高，自然了汽車保值率跟車況關系比較大，但是K5的確算是保值率偏低的那種，對比一下凱美瑞來說，就更明顯了。（數據來自二手車之家）其實保值率低的車，不管是哪個品牌哪個車型，原因都是那幾個。首先是新車價格不穩定，其實K5的新車優惠幅度一直算是同級別里面不錯的，新車優惠大，自然會影響二手車的保值率，不僅僅是起亞，幾乎所有新車價格不穩定的車型，保值率都不高。其次就是品牌認可度，起亞這個品牌在國內也經過一段時間的高速發展，而且進入國內也比較早，但是相對來說在合資品牌里面也一直不算是比較靠前的，品牌的溢價能力比不上大眾，豐田和本田之類的，甚至都不如同為韓系品牌的現代，這也是起亞的新車缺少品牌溢價能力和二手車溢價的主要原因。最后就是口碑，一般來說后期穩定性口碑越好的品牌和車型，保值率都會更高，因為這樣的產品在二手車市場更容易交易，而起亞在口碑和穩定性這方面并沒有什么優勢，或者說起亞并沒有建立起這樣的口碑，所以保值率相比豐田這樣的品牌來說，自然是沒有優勢的。以上僅代表作者的個人看法，如果您有什么想法，歡迎在評論區留言。選擇一：飛度 2011款 1.3自動舒適型為什么要選飛度？其實飛度是一款質量非?？煽康暮腺Y小型車，故障率低、空間不錯、保值、省油等等，幾乎是家用代步的要求，飛度都能滿足你。最關鍵的是這輛車的保有量大，即使以后有個小傷小病的，去到哪里維修保養都很方便。油耗低也是飛度的特點之一，以我介紹的這款1.3L排量的車型來說，百公里綜合油耗在幾乎能控制6升以下，而且還是自動擋車型，雖然動力一般，不過日常代步覺得是沒問題了。選擇二：馬自達3 2012款1.6自動經典馬自達3這款車底盤很扎實、很穩，雖然這個價位的車型談不上很強的操控性，不過馬自達一直都是追求運動性的日系代表，并非空穴來風，唯一一點就是，這款老馬自達3的油耗沒有繼承日系車型的特點，這款車百公里綜合油耗要8-9升，按照現在的1.6L排量車型來看，確實不算低。雖然這款車底盤很不錯，但要說明的是，馬3的動力稱不上太出色，即使是新款的昂克賽拉1.5L車型表現也一般般，只能說夠用而已。5萬左右的價位，畢竟也是款緊湊型車，總得來說還是很劃算。13萬預算，不建議買B級豪華車，因為這個價格買到的奔馳C或寶馬3系品質都不高，毛病多，發動機漏機油都很嚴重，如果非要買，建議你買寶馬1系三廂的1年準新車。我哥哥有輛車準新的寶馬1系要賣，這臺車是2017年9月上牌的，也就一年多的車齡，還說我要的話13.88萬元就可以賣給我。我對于二手車的價格也不是特別懂，就在網上查了一下該車的市場價，發現同年限的車價格大部分都在14.2萬元以上，看來哥哥給我的價格還是比較厚道的，至少要比收車價低出不少。買車的主要目的還是家用的，所以我對于空間也有著比較高的要求，起碼要能夠滿足一家人的出行需求，而這臺寶馬1系是寶馬的入門級家轎，我也擔心空間方面會有著擁擠的感覺，而哥哥卻說這臺車的車身尺寸有著越級別的水平，車長和軸距分別達到了4456mm和2670mm，這樣的表現已經完全可以滿足家庭出行的需求。哥哥的這臺寶馬三系是1.5T發動機，也就是寶馬的三缸發動機，網上很多人都在吐槽三缸機的缺點，我也擔心會對該車有著很大的影響，但是哥哥說寶馬的三缸機還是很不錯的，在怠速的情況下也幾乎感覺不到任何的抖動感，讓我不用有過多的擔心。經過這些講解過后，我毫不猶豫的以13.88萬元的價格買入了這臺車，經過實際體驗之后，我也對這臺車有了一些自己的見解。從外觀方面來看的話，這臺車的逼格絕對是很高的，甚至會讓很多人都分不清這到底是寶馬的幾系，家族式的前臉擁有著比較高的辨識度，“雙腎式”的進氣格柵也呈現出了較強的運動氣息，結合上“藍天白云”的LOGO，讓這臺車開出去能夠有著比較強的氣場。雖然入門級車型，但是在內飾方面的設計依然采用了家族式的風格，三幅式的方向盤和懸浮式的中控液晶屏幕都帶來了較為年輕的視覺感，也讓車內的檔次更高。1.5T的渦輪增壓發動機最大輸出功率可達100千瓦，最大的扭矩可達220N·m，與之匹配的是6檔手自一體變速箱，僅需9秒多就能夠完成0-100km/h的加速，這樣的表現還是很不錯的。整體上來看的話，13.88萬元入手這臺車一點都不虧，畢竟準新車的它在各方面的狀態都和新車沒有太大的差別，而價格卻比新車低出一大截。大家好，我是青春不打烊，很高興能跟大家一起討論汽車方面的知識！3-4萬的二手車一般推薦買轎車，具體看你喜歡什么類型的車，SUV? 轎車？還是MPV如果沒有其他附加條件，3-4萬買輛二手車，我只推薦你買轎車！因為轎車的二手車市場保有量最大，能選擇的范圍很廣，無形當中你就能夠挑選到比較多的車型和更加美麗的車況，這一點是毋容置疑的。這個價格買到的車齡也不是很好，以吉利經典帝豪為例，目前已經行駛了10萬公里座椅，價格也就在3-4萬之間，接近5年車齡，車況不能說特別好。其次，雨燕，盡管雨燕的外觀不怎么樣，但是雨燕還是挺保值，市場上買到精品雨燕車不是很多，加上省油，耐操，沒有大毛病，操控好，指向精準，車身小巧方便倒車，代步杠杠的！3-4萬還是能淘到雨燕的，就是看你運氣好不好了。再次，老款思域老款思域挺保值，省油是一定的，關鍵還省心，有很多車主買新車回來5年了，除了換過電瓶其他都沒有動過，整體質量非常棒。都說是2.0的動力，1.6的油耗，代步使用偶爾給你小飛機的感受，同時還能兼顧油耗！總結：這個價位區間能買不少車，問題在于能否淘到一輛好車，淘一輛二手車我們肯定不希望回來還要貼很多錢來維修，否則買二手車就沒有什么性價比可言。喜歡汽車方面的知識，關注青春不打烊我們一起來聊車吧也許有人覺得這年頭誰還買5萬以內的車啊，但事實上5萬以內的二手車走量走得非常好，尤其是在北京地區，很多家庭都有一輛“占號車” 。那么占號車應該怎么選呢？看排放標準在一線城市，幾乎全部實施了國六排放標準，這也就意味著國三排放的車子隨時都有可能被清理出市場。雖然暫時沒有禁止國三車上路的政策，但二手車市場已經開始“只出不進”國三二手車了。也就是說，5萬以內你能買到很多很便宜的國三豪華二手車，但你如果想賣，人家二手車商根本不收。在這里你就要思考一下，你要為占號車投資多少成本，這些成本未來是幾乎無法收回的 ?？雌放其N量排除國三排放車之后，你會發現有很多十多年前豪華品牌車輛消失在你眼前了。那么從國四國五開始篩選，你就應該看看誰的品牌銷量更高一些。比如大眾系、豐田系、本田系、日產系，都是新車銷量常年居高不下的品牌。這些品牌的車輛因為新車銷量充足，也導致二手車市場走量很快，人們更愿意買二手的走量車。所以你會發現5萬以內的豐田本田，幾乎找不到，不是因為沒有，而是來一輛就賣一輛，你搶不到 ?？雌放破焚|之所以豐田本田在二手車市場深受喜愛，就是因為產品品質過關。人們對二手車最大的擔心就是質量是否靠譜，不能買回去就成了修車達人。在這方面豐田本田確實無出其右。大眾在這方面稍遜一籌，但好在它的配件相對較多，維修成本不高，也是不錯的選擇。推薦車型如下明銳雖然在新車領域銷量不高，但在二手車市場還是非常受歡迎的，2012年款國四頂配車如今買4.9萬，享受大眾車的技術，絕對是一臺撿漏的好車。關鍵是它的后排空間大。馬自達6算是經久不衰的日系車了。雖然它的配置有些老，但好在它的動力操控非常優秀。而且想要在二手車市場找5萬以下的日系車，這應該是為數不多的選擇了。花冠，在應該是目前能買到的最老的國四日系車了，車齡11年，你沒看錯，這么一臺老車依舊能賣到4.88萬，你就知道它的保值能力有多高。我相信你買回去占號兩年再賣，幾乎不賠錢。感謝邀請，我是一個做二手車的不二青年。在哪里買二手車靠譜，你能看懂車，在哪里買都是靠譜的，看不懂車在哪里都不靠譜。首先說各大電商平臺，他們就是最大的中間商，在價位上，他們的總成本算下來基本上要比車商的賣價還要高一些，但是他們的車基本都來自于車商，所以還是直接去車商處會好一些，但是平臺的優勢就在于他們可能會吧最真實車況告訴你，但是具體我沒有與他們交易過，網絡上也有會買到事故車，車況不真實的報導。具體還是需要自己去看的。再就是在一些大的二手車車行里去購買，因為有獨立的門店，而且他們的車也都是經過精挑細選的車子。在車況方面是有保證的，雖說他們的車子可能會比一般的要貴上兩千元左右，但是車況是沒有以次充好的現象。而且在事故方面他們也是不去觸碰的，就算是有事故，他們也會提前告知你具體的情況的，而且他們的合同是非常詳細的，會注明這些東西，如果后期你發現了有事故，是可以去起訴的，那絕對的是一告一個準。最不建議的就是那種路邊攤去買車，有個三四輛車也叫做二手車行的那種，可能今天在，明天你就找不到地方了。希望我的回答對你有所幫助，純手打，如有疑問，可以私信我。我是一個做二手車的不二青年。謝邀，我是檢車家的一名二手車檢測師，因為工作原因，我幾乎每天都在接觸汽車，所以對于這個問題我覺得我還是有點發言權的，下面就以我個人的視角來回答一下你的問題。要知道持有新車和二手車相比貶值要快得多。當你把新車開出4S店，它會立即損失8%左右的價值。在12個月內，綜合各個品牌的數據，普通汽車將損失20%左右的價值。在那之后，一輛汽車將在五年內每年損失當前價值的15-25%左右。在五年之后，貶值依然會逐漸遞減但速度較慢 ?？紤]到這些數據的影響，買一輛兩到三年車齡的準新車意味著你付出了最合理的代價，享受到的卻和新車基本沒什么區別，特別是最后一年的質保盡量把公里數搞上去，高速，城市，鄉道盡量切換不同的路況發現車輛的異常，在質保到期之前，將發現的問題幾乎都可以通過4S店免費索賠。另外就是一般的頂豪和超跑的折舊率很高，并不是豪車車主都犯傻，而是因為總價高，而低價位的主流家用車里面被認為可靠性極佳，耐用性高的車型貶值最慢。舉個例子，本田CRV、豐田漢蘭達的五年折舊數據是市場上相對比較低的。相反，有公共事件影響被召回或者維修費用昂貴的車型折舊極高。這兩者讓很多人都犯了難，確實是非常糾結的選擇。最后，購買二手車的想要尋求出最佳車齡是比較主觀的，這取決于你的使用場景，預算區間和品牌喜好。購買一輛只有兩到三年車齡的二手車可以節省不少新車的花費，車況為保證的前提下，可以買到一輛幾乎全新的車。但如果對品牌，配置，定位都沒有要求的情況下，五年左右車齡，法系韓系旗下的主流轎車也不失為好的選擇，一樣能帶給你良好的質感和體驗。此回答僅做拋磚引玉，歡迎各位老司機補充！以上是個人的一點見解，同時如果有任何新車二手車相關的問題都可以關注我們公眾號“檢車家”咨詢了解。或者直接在下方評論留言或者私信我。我一定盡我所能幫你解決。你好，感謝悟空問答邀請我來回答這個問題。我是檢車家的一名二手車檢測技師，檢車家是一家獨立第三方車輛檢測機構，主要從事二手車第三方購前檢測，所以對于這個問題我還是有一定了解。你問二手車市場里，幾個月的準新車能買嗎？準新車其實就是有兩種情況，一種是車況特別好，因為車齡短，車子的零部件磨損都較小，價格還比新車便宜不少，車況好的話，性價比就很高。就像上圖這臺豐田凱美瑞，是粉絲找我幫忙檢測的一臺2018年5月出廠，行駛里程1.2萬公里，車況就很不錯。另一種是車況特別差，車子有大事故或者發動機等設備不能正常運轉，這樣的車修復以后，再進入二手車市場，很多無良車商也會以精品車的價格去賣，讓消費者防不勝防。上圖這臺沃爾沃S90就是一臺事故翻新車，2016年11月出廠，行駛里程3萬公里的。左后部存在事故，左后翼子板局部切割。因為我們的粉絲不放心車況，所以讓我給去看看車，檢測過后就發現了其中的問題。上圖這是一臺到現在2017年11月出廠，行駛里程4千多公里的英菲尼迪Q50L，這是一個小姐姐在某平臺買的，不說車子賣的便宜還是貴，就單單這平臺收的沒有中間商的差價的費用就要了2萬多。我們檢車家這種第三方檢測機構跟他們比，簡直就是一家慈善機構。說跑題了，還是說說這種車值不值得買。再說說車源的分布，一般準新車來源就是一些單位的工作車、試駕車、庫存車、抵押車或者是事故翻新車，個人原因出售車等。除了事故翻新車以外，其他的車源只要車況好都可以考慮。我們檢測前，都會問賣家支不支持第三方檢測，如果這臺車真的問題很大，一般的賣家也就直接讓你看看別的車了。像這些我們檢測過的準新車，大部分都是車商出售的，在二手車市場里的價格，我個人認為其實是明顯偏高的，當然了我們也遇到過很多，車況不好的事故車，也有人賣同樣的價格，這樣能騙一個是一個的黑心車商，也絕對不在少數。反復說這個，也是想讓粉絲多警惕一些，重要的事兒說三遍。所以說現在很多網上的信息很多都是有一定的誤區的，或者說他們說的問題并不足夠專業。我個人認為，只要你能夠了解到真實的車況，車子車況ok，就值得入手。那具體應該怎么看車況呢，首先要排除大事故車，火燒車，水泡車，然后就要檢測發動機、變速箱的問題，確保大件兒都沒問題的基礎上，再看細節。所以說，考慮到二手車行業水確實比較深。如果你自己懂車能夠把關車況是最好的，要不然我還是建議你最好是能夠找一個比較懂車的朋友幫你看看，如果你自己不懂車，身邊又缺少這樣的朋友，我建議你最好是尋找一下類似我們檢車家這樣的獨立第三方車輛檢測機構，能夠你在購車之前，檢測一下車子，幫你一起給車子把把關，舉個例子。我們檢車家這樣的第三方檢測機構，檢測一臺車，收費一般也就是在幾百塊左右（視具體情況而定），如果車況算是比較好，才會建議您購買，我們也會在檢測之后把車輛存在的問題，以及車輛后期需要整備的問題，維修的成本等等情況，讓你有所了解。同時也會給你一些基本的市場參考價，根據車型和車況而定。這樣也容易砍價，在了解真實車況后，價格基本都是可以商量的，費用怎么也能砍下來5千、8千的，和這點檢測服務費相比，省了好幾倍甚至十幾倍 ?？偠灾?，如果你想考慮一臺準新車，作為自己的購買對象的話，是一個很好的選擇，因為車況好的準新車在二手車市場上還是很多見的，但這樣的車不是性價比最高的選擇，一般剛出了質保期的車子的性價比才是最合適的。選購二手車，只要有人能幫你了解到真實的車況，就可以考慮車子值不值得買。只要不蒙頭什么都不了解就掏錢，就沒有問題。好了，就先回答到這里吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你的。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接關注我們或者在下方評論留言也可以私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，愿意做你最懂車的朋友~其實不僅僅是K5，起亞整個品牌的車型保值率在同級別里面都不算高，自然了汽車保值率跟車況關系比較大，但是K5的確算是保值率偏低的那種，對比一下凱美瑞來說，就更明顯了。（數據來自二手車之家）其實保值率低的車，不管是哪個品牌哪個車型，原因都是那幾個。首先是新車價格不穩定，其實K5的新車優惠幅度一直算是同級別里面不錯的，新車優惠大，自然會影響二手車的保值率，不僅僅是起亞，幾乎所有新車價格不穩定的車型，保值率都不高。其次就是品牌認可度，起亞這個品牌在國內也經過一段時間的高速發展，而且進入國內也比較早，但是相對來說在合資品牌里面也一直不算是比較靠前的，品牌的溢價能力比不上大眾，豐田和本田之類的，甚至都不如同為韓系品牌的現代，這也是起亞的新車缺少品牌溢價能力和二手車溢價的主要原因。最后就是口碑，一般來說后期穩定性口碑越好的品牌和車型，保值率都會更高，因為這樣的產品在二手車市場更容易交易，而起亞在口碑和穩定性這方面并沒有什么優勢，或者說起亞并沒有建立起這樣的口碑，所以保值率相比豐田這樣的品牌來說，自然是沒有優勢的。以上僅代表作者的個人看法，如果您有什么想法，歡迎在評論區留言。選擇一：飛度 2011款 1.3自動舒適型為什么要選飛度？其實飛度是一款質量非?？煽康暮腺Y小型車，故障率低、空間不錯、保值、省油等等，幾乎是家用代步的要求，飛度都能滿足你。最關鍵的是這輛車的保有量大，即使以后有個小傷小病的，去到哪里維修保養都很方便。油耗低也是飛度的特點之一，以我介紹的這款1.3L排量的車型來說，百公里綜合油耗在幾乎能控制6升以下，而且還是自動擋車型，雖然動力一般，不過日常代步覺得是沒問題了。選擇二：馬自達3 2012款1.6自動經典馬自達3這款車底盤很扎實、很穩，雖然這個價位的車型談不上很強的操控性，不過馬自達一直都是追求運動性的日系代表，并非空穴來風，唯一一點就是，這款老馬自達3的油耗沒有繼承日系車型的特點，這款車百公里綜合油耗要8-9升，按照現在的1.6L排量車型來看，確實不算低。雖然這款車底盤很不錯，但要說明的是，馬3的動力稱不上太出色，即使是新款的昂克賽拉1.5L車型表現也一般般，只能說夠用而已。5萬左右的價位，畢竟也是款緊湊型車，總得來說還是很劃算。13萬預算，不建議買B級豪華車，因為這個價格買到的奔馳C或寶馬3系品質都不高，毛病多，發動機漏機油都很嚴重，如果非要買，建議你買寶馬1系三廂的1年準新車。我哥哥有輛車準新的寶馬1系要賣，這臺車是2017年9月上牌的，也就一年多的車齡，還說我要的話13.88萬元就可以賣給我。我對于二手車的價格也不是特別懂，就在網上查了一下該車的市場價，發現同年限的車價格大部分都在14.2萬元以上，看來哥哥給我的價格還是比較厚道的，至少要比收車價低出不少。買車的主要目的還是家用的，所以我對于空間也有著比較高的要求，起碼要能夠滿足一家人的出行需求，而這臺寶馬1系是寶馬的入門級家轎，我也擔心空間方面會有著擁擠的感覺，而哥哥卻說這臺車的車身尺寸有著越級別的水平，車長和軸距分別達到了4456mm和2670mm，這樣的表現已經完全可以滿足家庭出行的需求。哥哥的這臺寶馬三系是1.5T發動機，也就是寶馬的三缸發動機，網上很多人都在吐槽三缸機的缺點，我也擔心會對該車有著很大的影響，但是哥哥說寶馬的三缸機還是很不錯的，在怠速的情況下也幾乎感覺不到任何的抖動感，讓我不用有過多的擔心。經過這些講解過后，我毫不猶豫的以13.88萬元的價格買入了這臺車，經過實際體驗之后，我也對這臺車有了一些自己的見解。從外觀方面來看的話，這臺車的逼格絕對是很高的，甚至會讓很多人都分不清這到底是寶馬的幾系，家族式的前臉擁有著比較高的辨識度，“雙腎式”的進氣格柵也呈現出了較強的運動氣息，結合上“藍天白云”的LOGO，讓這臺車開出去能夠有著比較強的氣場。雖然入門級車型，但是在內飾方面的設計依然采用了家族式的風格，三幅式的方向盤和懸浮式的中控液晶屏幕都帶來了較為年輕的視覺感，也讓車內的檔次更高。1.5T的渦輪增壓發動機最大輸出功率可達100千瓦，最大的扭矩可達220N·m，與之匹配的是6檔手自一體變速箱，僅需9秒多就能夠完成0-100km/h的加速，這樣的表現還是很不錯的。整體上來看的話，13.88萬元入手這臺車一點都不虧，畢竟準新車的它在各方面的狀態都和新車沒有太大的差別，而價格卻比新車低出一大截。大家好，我是青春不打烊，很高興能跟大家一起討論汽車方面的知識！3-4萬的二手車一般推薦買轎車，具體看你喜歡什么類型的車，SUV? 轎車？還是MPV如果沒有其他附加條件，3-4萬買輛二手車，我只推薦你買轎車！因為轎車的二手車市場保有量最大，能選擇的范圍很廣，無形當中你就能夠挑選到比較多的車型和更加美麗的車況，這一點是毋容置疑的。這個價格買到的車齡也不是很好，以吉利經典帝豪為例，目前已經行駛了10萬公里座椅，價格也就在3-4萬之間，接近5年車齡，車況不能說特別好。其次，雨燕，盡管雨燕的外觀不怎么樣，但是雨燕還是挺保值，市場上買到精品雨燕車不是很多，加上省油，耐操，沒有大毛病，操控好，指向精準，車身小巧方便倒車，代步杠杠的！3-4萬還是能淘到雨燕的，就是看你運氣好不好了。再次，老款思域老款思域挺保值，省油是一定的，關鍵還省心，有很多車主買新車回來5年了，除了換過電瓶其他都沒有動過，整體質量非常棒。都說是2.0的動力，1.6的油耗，代步使用偶爾給你小飛機的感受，同時還能兼顧油耗！總結：這個價位區間能買不少車，問題在于能否淘到一輛好車，淘一輛二手車我們肯定不希望回來還要貼很多錢來維修，否則買二手車就沒有什么性價比可言。喜歡汽車方面的知識，關注青春不打烊我們一起來聊車吧也許有人覺得這年頭誰還買5萬以內的車啊，但事實上5萬以內的二手車走量走得非常好，尤其是在北京地區，很多家庭都有一輛“占號車” 。那么占號車應該怎么選呢？看排放標準在一線城市，幾乎全部實施了國六排放標準，這也就意味著國三排放的車子隨時都有可能被清理出市場。雖然暫時沒有禁止國三車上路的政策，但二手車市場已經開始“只出不進”國三二手車了。也就是說，5萬以內你能買到很多很便宜的國三豪華二手車，但你如果想賣，人家二手車商根本不收。在這里你就要思考一下，你要為占號車投資多少成本，這些成本未來是幾乎無法收回的 ?？雌放其N量排除國三排放車之后，你會發現有很多十多年前豪華品牌車輛消失在你眼前了。那么從國四國五開始篩選，你就應該看看誰的品牌銷量更高一些。比如大眾系、豐田系、本田系、日產系，都是新車銷量常年居高不下的品牌。這些品牌的車輛因為新車銷量充足，也導致二手車市場走量很快，人們更愿意買二手的走量車。所以你會發現5萬以內的豐田本田，幾乎找不到，不是因為沒有，而是來一輛就賣一輛，你搶不到 ?？雌放破焚|之所以豐田本田在二手車市場深受喜愛，就是因為產品品質過關。人們對二手車最大的擔心就是質量是否靠譜，不能買回去就成了修車達人。在這方面豐田本田確實無出其右。大眾在這方面稍遜一籌，但好在它的配件相對較多，維修成本不高，也是不錯的選擇。推薦車型如下明銳雖然在新車領域銷量不高，但在二手車市場還是非常受歡迎的，2012年款國四頂配車如今買4.9萬，享受大眾車的技術，絕對是一臺撿漏的好車。關鍵是它的后排空間大。馬自達6算是經久不衰的日系車了。雖然它的配置有些老，但好在它的動力操控非常優秀。而且想要在二手車市場找5萬以下的日系車，這應該是為數不多的選擇了 ?；ü?，在應該是目前能買到的最老的國四日系車了，車齡11年，你沒看錯，這么一臺老車依舊能賣到4.88萬，你就知道它的保值能力有多高。我相信你買回去占號兩年再賣，幾乎不賠錢。感謝邀請，我是一個做二手車的不二青年。在哪里買二手車靠譜，你能看懂車，在哪里買都是靠譜的，看不懂車在哪里都不靠譜。首先說各大電商平臺，他們就是最大的中間商，在價位上，他們的總成本算下來基本上要比車商的賣價還要高一些，但是他們的車基本都來自于車商，所以還是直接去車商處會好一些，但是平臺的優勢就在于他們可能會吧最真實車況告訴你，但是具體我沒有與他們交易過，網絡上也有會買到事故車，車況不真實的報導。具體還是需要自己去看的。再就是在一些大的二手車車行里去購買，因為有獨立的門店，而且他們的車也都是經過精挑細選的車子。在車況方面是有保證的，雖說他們的車子可能會比一般的要貴上兩千元左右，但是車況是沒有以次充好的現象。而且在事故方面他們也是不去觸碰的，就算是有事故，他們也會提前告知你具體的情況的，而且他們的合同是非常詳細的，會注明這些東西，如果后期你發現了有事故，是可以去起訴的，那絕對的是一告一個準。最不建議的就是那種路邊攤去買車，有個三四輛車也叫做二手車行的那種，可能今天在，明天你就找不到地方了。希望我的回答對你有所幫助，純手打，如有疑問，可以私信我。我是一個做二手車的不二青年。謝邀，我是檢車家的一名二手車檢測師，因為工作原因，我幾乎每天都在接觸汽車，所以對于這個問題我覺得我還是有點發言權的，下面就以我個人的視角來回答一下你的問題。要知道持有新車和二手車相比貶值要快得多。當你把新車開出4S店，它會立即損失8%左右的價值。在12個月內，綜合各個品牌的數據，普通汽車將損失20%左右的價值。在那之后，一輛汽車將在五年內每年損失當前價值的15-25%左右。在五年之后，貶值依然會逐漸遞減但速度較慢 ?？紤]到這些數據的影響，買一輛兩到三年車齡的準新車意味著你付出了最合理的代價，享受到的卻和新車基本沒什么區別，特別是最后一年的質保盡量把公里數搞上去，高速，城市，鄉道盡量切換不同的路況發現車輛的異常，在質保到期之前，將發現的問題幾乎都可以通過4S店免費索賠。另外就是一般的頂豪和超跑的折舊率很高，并不是豪車車主都犯傻，而是因為總價高，而低價位的主流家用車里面被認為可靠性極佳，耐用性高的車型貶值最慢。舉個例子，本田CRV、豐田漢蘭達的五年折舊數據是市場上相對比較低的。相反，有公共事件影響被召回或者維修費用昂貴的車型折舊極高。這兩者讓很多人都犯了難，確實是非常糾結的選擇。最后，購買二手車的想要尋求出最佳車齡是比較主觀的，這取決于你的使用場景，預算區間和品牌喜好。購買一輛只有兩到三年車齡的二手車可以節省不少新車的花費，車況為保證的前提下，可以買到一輛幾乎全新的車。但如果對品牌，配置，定位都沒有要求的情況下，五年左右車齡，法系韓系旗下的主流轎車也不失為好的選擇，一樣能帶給你良好的質感和體驗。此回答僅做拋磚引玉，歡迎各位老司機補充！以上是個人的一點見解，同時如果有任何新車二手車相關的問題都可以關注我們公眾號“檢車家”咨詢了解。或者直接在下方評論留言或者私信我。我一定盡我所能幫你解決。很多朋友由于手中資金有限，對待車的態度也是看看而已，暫時還沒有買車的念頭，有的也是“望車興嘆”！其實，大可不必，因為很多二手車的使用年限并不長，性價比還是很高的，價格也在接受范圍內。今天小編就給大家介紹幾款5萬以下的高性價比二手車，這幾款車還是值得大家在購買時參考的。NO.1 榮威550車齡：8年左右公里數：7萬公里左右二手車市場價：4.9萬左右這款車怎么說，可能大家對其印象并不深，因為它無論在動力配置上，還是在外觀上，都沒有大書特書的地方，基本上是中規中矩 ?？粗愿械南眿D，可“小弟弟”總是不給力，30秒結束，想讓媳婦滿足，就伽DDDB后跟數字120這個七位薇，老中、醫古方一人一方，更【挺】久。但正因為如此，它的價格并不高，總的來說，性價比還是不錯的，對于日常出行還是不錯的選擇。NO.2 ?？怂管圐g：6年左右公里數：7萬公里左右二手車市場價：4.1萬左右?？怂沟耐庑文墙^對是很亮麗的，這應該是其最大的閃光點了，所以對于喜歡操控的小伙伴可以考慮下，當然，事情都是相對的，?？怂沟膬蕊椌筒桓夜ЬS了。對于?？怂?，相比于三廂的，小編對于兩廂的鐘愛要多一些，也不僅僅是因為價格低，主要還是駕駛感，但這個也因人而異吧。NO.3菱悅車齡：3年左右公里數：3萬公里左右二手車市場價：3.9萬左右這款車大家也并不陌生，很多朋友經常拿它作為改裝車，可見，它的質量是非常好的，哈哈，“皮糙肉厚”，這也確實是它最大的亮點。如果想拿車練習或者是開車玩玩的，這個可以考慮下。NO.4 騏達車齡：8年左右公里數：8萬公里左右二手車市場價：4.7萬左右騏達作為一款家用車，還是很經濟實用的，特別是對于居家的媽媽們，這款車還是值得推薦的。比如接送孩子或者出門買菜之類的，是非常適合的。當然，價格不到5萬，這樣的價格能買到的騏達也肯定是年份比較久的了，所以在看車時，一定要留意車況，需要多觀察。買二手車車不比買新車，需要留意觀察的情況有很多，除了找一些靠譜的師傅外，也要關注一些比較成熟的二手車網站，比如人人車、瓜子二手車、優信二手車等等。5，用汽車網站上的汽車圖片做頭像侵權嗎你好，這種是不會構成侵權的，這個圖片誰都可以復制，當然如果是別人原創的，還是要尊重一下原創.不用6，抖音做二手車頭像設置自己的頭像好嗎最好是可以的。像二手車這樣的一個市場，往往真實的面貌會讓人做出評價和選擇。如果是企業公司賬號，那么優先是使用企業公司LOGO、圖案，并且調整好位置，讓它看得更加清晰明顯，符合自己賬號定位，如果加上賬號定位的字眼那也是很不錯的設計選擇，好的頭像可以讓用戶快速的認識了解你的賬號，給自己的賬號更容易吸引到粉絲、點贊，這都是潛在的一些印象分提升。7，復制網頁內容到wps文字圖片不顯示您好，很高興為您解答！可以圖片另存為再復制，或者重新單獨復制一遍，一般是因為圖片太大，加載不成功如有疑問，請點擊我的頭像提問或訪問?WPS官方論壇，祝您生活愉快！8，掛入倒檔導航屏幕顯示后視卻不顯示圖像是什么問題如果是經常不顯示，那估計是攝像頭壞了。如果是有時顯示有時不顯示的話，那估計是接觸不好。我的車也經常這樣。去檢查之后是接觸不好，連接線略有松動。你也去檢查下吧。檢查一下攝像頭，可能是攝像頭壞了。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】你好！后面的攝像頭壞了【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。9，如何把桌面照片設為滾動的需要軟件支持 http://cg.hdskin.com/ 右下角,桌面工具.第一個壁紙自動換(Slide Show) 5.1 軟件介紹：壁紙自動換(Slide Show) 是 Microsoft 出品的一個桌面增強工具，安裝后它會集成于“顯示屬性”中，你可以指定任意一個包含有你要作為桌面背景圖片的文件夾為壁紙自動換的圖片目錄，在“頻率”選項中可以設定自動更新壁紙的時間，從一秒到一小時或者一個月，以及每次在啟動 Windows 系統時是否自動更換新壁紙全由你做主。當你坐在電腦前學習工作時，由壁紙自動換給你帶來的一張張嶄新壁紙一定會帶給你輕松愉快的好心情。使用技巧：安裝本軟件后在桌面空白處單擊鼠標右鍵選取屬性并切換到壁紙自動換項，然后依自己的喜好任意設置吧。設置完畢后別忘了按下“確定”按鈕喲。本程序僅適用于 Windows XP 和 Windows 2003可以到華軍軟件下載一個開屏軟件很好用網址是： <a target="_blank">http://www.onlinedown.net/soft/51944.htm</a> 萬量級的精美桌面壁紙庫，免費訂閱，免費下載；提供綜合、風景、體育、汽車、動漫等類別壁紙，讓您擁有更多個性化桌面圖片選擇；完全傻瓜化操作,無需搜索、下載等繁雜步驟，每天自動推薦精美壁紙；實現桌面圖片自動播放，讓桌面變成會動的精美畫廊，讓忙碌中的您得到徹底放松；可隨意調整桌面播放時間，播放暫停一切盡在您的掌控之中；新聞、娛樂、生活、體育、汽車等精彩資訊，讓精美桌面和資訊信息完美結合，實現最大尺寸、最佳畫質的圖片信息桌面閱讀；聯合新華社推出的《新華第一時間》，可以稱為目前最快的圖片新聞資訊；添加自己喜歡的圖片,讓您和您朋友的照片成為可以播放的桌面；額外的部件下載功能，讓您在桌面上使用天氣預報、桌面便簽等功能，使您的桌面更加實用；無插件綠色軟件,可完全卸載,絕無隱患；系統簡潔洗練，資源占用更小，兼容性更強； coopen播放器 v5.0 功能優化 “我的壁紙/相冊”可批量添加、刪除圖片合并了標準控制器的模式切換和頻道切換使工具條更簡練修改了安裝包圖標樣式最小化開屏時雙擊快捷圖標可恢復開屏5 coopen播放器 v5.0 功能新增新增下載和播放進度提示（快捷控制器）新增頻道切換提示新增壁紙百科新增桌面超鏈查看往期新增桌面圖片超鏈新增桌面超鏈返回上一個頻道能力新增畫報模式文字窗口（二級傳播能力）新增對音視頻等媒體能力的支持（coopen air）新增快捷鍵查看圖片方式新增通過網站切換到壁紙頻道新增通過網站在桌面查看一組壁紙新增通過網站下載單張壁紙到我的壁紙新增設當前圖片為壁紙能力新增圖片版權保護

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