蘇州二手豐田皇冠，2006年豐田皇冠排氣量25無天窗能買多少錢

2026-02-27 云知道豐田

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蘇州二手豐田皇冠，2006年豐田皇冠排氣量25無天窗能買多少錢

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350牛米最大扭矩，匹配8AT變速箱，這樣的數據其實要比2.5自吸凱美瑞好很多。而且這款車的前獨立懸掛是雙叉臂式，成本和舒適性要遠超凱美瑞的麥弗遜式懸掛。但是由于車型較老，在一些高精尖技術上就有所欠缺了。不是豐田全新的TNGA架構，主被動安全配置跟新款凱美瑞比有差距，雖然中控用料很好，兩塊液晶顯示屏也很大氣，但實際功能很雞肋，并不支持手機映射， AI智能方面也比較落后，節油性方面也不如凱美瑞，還是國五排放。但用料是真的很扎實，座椅填充比凱美瑞要厚實很多，隔音以及懸掛也更加舒適。新車有新車的優點，舊車也有舊車的好處。新車普遍科技含量更高，造型更加新潮，油耗更經濟，主動安全配置更豐富。但二手車價格方面更有優勢，做工相對更扎實，偷工減料的地方很少，不同需求的人有不同的選擇。你認為這位朋友20萬買個三年車齡的二手皇冠值嗎？歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你對二手車以及皇冠這款車的看法 ?？窜嚊r 兩臺車都不錯但皇冠的保值和維修好過Q70L 而且市場皇冠保有量大要選一臺配置高車況好的簡單些去年年底身邊有一個好友打算花20萬左右買一輛私家車，這哥們兒原來也是在工廠上班，月薪三四千元，后來感覺沒什么出息就出來自己干燒烤，剛開始那一年比較苦，但朋友們都去捧場也算熬下來了，第二年名聲和口碑就打出來了，最近這幾年干的也算風生水起。于是2019年年底的時候就打算買一輛20萬左右的車犒勞一下自己。身邊的朋友都推薦他買一輛雅閣或者凱美瑞，但這小伙心里卻只有一款車，那就是豐田皇冠。之前上班的時候他就說喜歡豐田皇冠，但之前沒有那個實力 ?，F在有這個實力了，豐田皇冠卻買不到新車了。這位朋友也聯系了幾家4s店，但都說暫時不接豐田皇冠的訂單。偶然間發現了當地二手車市場有幾輛豐田皇冠，其中有幾個車成色和年份都比較新，瞬間這哥們兒又心里癢癢了。正巧二手車老板也經常上他的店里吃燒烤，于是就說給他一個實在價，小伙兒雖然很喜歡這款車，但當時也并沒有馬上答應，因為對二手車確實不太了解，心里也糾結到底該不該買這么一輛車。最終情懷還是戰勝了理智，小伙感覺沒有擁有一輛兒時的夢想車是人生一大遺憾，于是在年底的時候喜提愛車。車商剛開始報價21萬多，最終以20.5萬包過戶的價格買回來。這款車是2015款皇冠2.0T時尚版，上牌時間為2016年年底，到現在總共開了三年多，當時的市場落地價為32萬。這款車目前的公里數為3.1萬公里，基本上就是一年1萬公里，還是比較新的。檢測儀測了一下全車原漆，就右后方翼子板塑料處有細微劃痕。這位朋友買了輛二手皇冠，是我們感到意料之外、情理之中的事情，買這么一款車也許他將來會后悔，但今后再賣應該也不會虧多少。但如果不買這款車，估計他心里也一直有一個遺憾。人買車就圖個心里舒服，我們也不必指手畫腳，祝賀他就完了。這款車性能還是比較強悍的，三年前的車標配八個安全氣囊，有主動剎車，前后倒車雷達， ACC自適應巡航，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，主副駕駛電動調節，全led光源以及自動頭燈等配置。搭載2.0T全鋁發動機，擁有235匹馬力， 350牛米最大扭矩，匹配8AT變速箱，這樣的數據其實要比2.5自吸凱美瑞好很多。而且這款車的前獨立懸掛是雙叉臂式，成本和舒適性要遠超凱美瑞的麥弗遜式懸掛。但是由于車型較老，在一些高精尖技術上就有所欠缺了。不是豐田全新的TNGA架構，主被動安全配置跟新款凱美瑞比有差距，雖然中控用料很好，兩塊液晶顯示屏也很大氣，但實際功能很雞肋，并不支持手機映射， 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而且市場皇冠保有量大要選一臺配置高車況好的簡單些去年年底身邊有一個好友打算花20萬左右買一輛私家車，這哥們兒原來也是在工廠上班，月薪三四千元，后來感覺沒什么出息就出來自己干燒烤，剛開始那一年比較苦，但朋友們都去捧場也算熬下來了，第二年名聲和口碑就打出來了，最近這幾年干的也算風生水起。于是2019年年底的時候就打算買一輛20萬左右的車犒勞一下自己。身邊的朋友都推薦他買一輛雅閣或者凱美瑞，但這小伙心里卻只有一款車，那就是豐田皇冠。之前上班的時候他就說喜歡豐田皇冠，但之前沒有那個實力。現在有這個實力了，豐田皇冠卻買不到新車了。這位朋友也聯系了幾家4s店，但都說暫時不接豐田皇冠的訂單。偶然間發現了當地二手車市場有幾輛豐田皇冠，其中有幾個車成色和年份都比較新，瞬間這哥們兒又心里癢癢了。正巧二手車老板也經常上他的店里吃燒烤，于是就說給他一個實在價，小伙兒雖然很喜歡這款車，但當時也并沒有馬上答應，因為對二手車確實不太了解，心里也糾結到底該不該買這么一輛車。最終情懷還是戰勝了理智，小伙感覺沒有擁有一輛兒時的夢想車是人生一大遺憾，于是在年底的時候喜提愛車。車商剛開始報價21萬多，最終以20.5萬包過戶的價格買回來。這款車是2015款皇冠2.0T時尚版，上牌時間為2016年年底，到現在總共開了三年多，當時的市場落地價為32萬。這款車目前的公里數為3.1萬公里，基本上就是一年1萬公里，還是比較新的。檢測儀測了一下全車原漆，就右后方翼子板塑料處有細微劃痕。這位朋友買了輛二手皇冠，是我們感到意料之外、情理之中的事情，買這么一款車也許他將來會后悔，但今后再賣應該也不會虧多少。但如果不買這款車，估計他心里也一直有一個遺憾。人買車就圖個心里舒服，我們也不必指手畫腳，祝賀他就完了。這款車性能還是比較強悍的，三年前的車標配八個安全氣囊，有主動剎車，前后倒車雷達， ACC自適應巡航，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，主副駕駛電動調節，全led光源以及自動頭燈等配置。搭載2.0T全鋁發動機，擁有235匹馬力， 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12代皇冠依然未顯老態，良好的行駛質感、優秀的隔音水平、勁爆的音響、溫馨舒適的內飾，處處盡顯皇冠的雍容華貴。精品車況的十二代皇冠在廣東更是搶破頭。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal ，車況精品的情況下得5萬起步， 3.0L的版本比2.5L貴1萬左右， 06款、07款、08款等價格更貴。1.首先回答你說的情懷這個問題，情懷無價，有人還花40多萬去拍一輛4.8排量的皇冠，你說情懷這個東西有有價嗎?2.再來回答你10萬出頭買的08年二手皇冠貴不貴的問題，我見過08年車況好的要15的都有，（不過是非常極品的車況）說什么這個價格不如買新車的朋友， 10多萬落地的車裸車價只有8萬多，新車8萬多的車國內市場隨便挑，行駛質感要是有皇冠好的話我把皇冠吃了，你叫你那些朋友開一開，坐一坐皇冠，在拿落地10多萬的車對比一下，他們會啞口無言的。3.還有說什么10多年車齡車況老了還能不能開?汽車不是手機用個一兩年就報廢了，你叫我這種開05年皇冠的人情何以堪?只要把該換的易損件換掉，該整備的地方準備一下，照樣可以恢復新車8成的功力，人都要保養，打針吃藥，更何況是東西汽車呢。4.還有說15年之后一年兩檢的朋友，別的地方我不知道，小編這種小地方（小縣城）100塊包過， 15分鐘搞定，（中國有種叫黃牛的難道不知道）所以別被一年兩檢瞎嚇到了。5.也是最重要的一點你買車半年以后一年以后誰會在乎你買的是新車還是二手車，以我的親身經歷人家只會在乎你開的是什么車，奔馳，寶馬，奧迪，皇冠。沒人在乎你的車是二手車。6.總結一下二手車懂的人是個寶，不懂得人你再便宜賣給他他也不敢要，所以不要在乎別人的眼光，自己花錢給自己買享受聽別人啰嗦什么。一個二手人的回答，如果你覺得這個回答對您有用請點點關注。12代皇冠，自05年在一汽進行合資生產以后，在國內再次掀起皇冠車的熱潮，購買群體也由九年代的機關單位、國有企業、外資企業、富豪群體轉向了當年的向往者（50后、60后、70后），到現在更吸引了大批80后、90后追隨，繼續回味當年的皇冠情懷。靚麗的設計線條，扎實的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成為當年的“萬人迷”...然而多年后的今天， 12代皇冠依然未顯老態，良好的行駛質感、優秀的隔音水平、勁爆的音響、溫馨舒適的內飾，處處盡顯皇冠的雍容華貴。精品車況的十二代皇冠在廣東更是搶破頭。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal ，車況精品的情況下得5萬起步， 3.0L的版本比2.5L貴1萬左右， 06款、07款、08款等價格更貴。12代皇冠，自05年在一汽進行合資生產以后，在國內再次掀起皇冠車的熱潮，購買群體也由九年代的機關單位、國有企業、外資企業、富豪群體轉向了當年的向往者（50后、60后、70后），到現在更吸引了大批80后、90后追隨，繼續回味當年的皇冠情懷。靚麗的設計線條，扎實的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成為當年的“萬人迷”...然而多年后的今天， 12代皇冠依然未顯老態，良好的行駛質感、優秀的隔音水平、勁爆的音響、溫馨舒適的內飾，處處盡顯皇冠的雍容華貴。精品車況的十二代皇冠在廣東更是搶破頭。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal ，車況精品的情況下得5萬起步， 3.0L的版本比2.5L貴1萬左右， 06款、07款、08款等價格更貴。您好，很高興能夠回答您的問題。二手車本來就有一定的折舊率了，在故障率方面，也會隨著車齡的增長，慢慢的出現問題。二手豐田皇冠和奧迪A6L ，這兩款車建議選擇豐田皇冠，因為豐田汽車主打的是耐用性，即便是一輛皇冠已經行駛20萬公里了，只要車況好，以后正常保養，再開20萬公里也沒有問題 ?；使谲囀褂玫氖亲匀晃鼩獍l動機，匹配的是愛信AT變速箱，這兩個主要的零部件，耐用性是無可挑剔的。所以建議選擇二手皇冠。不過，皇冠底盤驅動是前置后驅的，不知道您的用車環境如何？如果在東北地區駕駛，冬季冰雪路面，后驅車的行車穩定性一般，尤其是大腳油門，快速行駛的時候，很容易甩尾。一般冬季比較滑的路面，開后驅車，都要慢慢的起步，起步快了，后輪打轉，車不走，在過彎的時候，一定要慢，而且還不能踩油門，記住以上一點，選擇皇冠是沒有問題的。奧迪A6L ，這款車的顏值，還有操控性都非常優秀，德系車的底盤扎實，高速行車穩定性很好，只是德系發動機時間長了，會出現小問題，或者燒機油。另外不知道您選的二手奧迪A6L是哪年的，如果是雙離合變速箱，它的耐用性沒有愛信的AT變速箱耐用。這兩款車，按照省心程度，首選皇冠。如果就喜歡奧迪的品牌知名度，喜歡德系車的操控性，不在乎小問題，也不考慮燒機油的事，那么就選擇奧迪A6L 。@鐵蛋說車12代皇冠，自05年在一汽進行合資生產以后，在國內再次掀起皇冠車的熱潮，購買群體也由九年代的機關單位、國有企業、外資企業、富豪群體轉向了當年的向往者（50后、60后、70后），到現在更吸引了大批80后、90后追隨，繼續回味當年的皇冠情懷。靚麗的設計線條，扎實的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成為當年的“萬人迷”...然而多年后的今天， 12代皇冠依然未顯老態，良好的行駛質感、優秀的隔音水平、勁爆的音響、溫馨舒適的內飾，處處盡顯皇冠的雍容華貴。精品車況的十二代皇冠在廣東更是搶破頭。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal ，車況精品的情況下得5萬起步， 3.0L的版本比2.5L貴1萬左右， 06款、07款、08款等價格更貴。您好，很高興能夠回答您的問題。二手車本來就有一定的折舊率了，在故障率方面，也會隨著車齡的增長，慢慢的出現問題。二手豐田皇冠和奧迪A6L ，這兩款車建議選擇豐田皇冠，因為豐田汽車主打的是耐用性，即便是一輛皇冠已經行駛20萬公里了，只要車況好，以后正常保養，再開20萬公里也沒有問題 ?；使谲囀褂玫氖亲匀晃鼩獍l動機，匹配的是愛信AT變速箱，這兩個主要的零部件，耐用性是無可挑剔的。所以建議選擇二手皇冠。不過，皇冠底盤驅動是前置后驅的，不知道您的用車環境如何？如果在東北地區駕駛，冬季冰雪路面，后驅車的行車穩定性一般，尤其是大腳油門，快速行駛的時候，很容易甩尾。一般冬季比較滑的路面，開后驅車，都要慢慢的起步，起步快了，后輪打轉，車不走，在過彎的時候，一定要慢，而且還不能踩油門，記住以上一點，選擇皇冠是沒有問題的。奧迪A6L ，這款車的顏值，還有操控性都非常優秀，德系車的底盤扎實，高速行車穩定性很好，只是德系發動機時間長了，會出現小問題，或者燒機油。另外不知道您選的二手奧迪A6L是哪年的，如果是雙離合變速箱，它的耐用性沒有愛信的AT變速箱耐用。這兩款車，按照省心程度，首選皇冠。如果就喜歡奧迪的品牌知名度，喜歡德系車的操控性，不在乎小問題，也不考慮燒機油的事，那么就選擇奧迪A6L 。@鐵蛋說車去年年底身邊有一個好友打算花20萬左右買一輛私家車，這哥們兒原來也是在工廠上班，月薪三四千元，后來感覺沒什么出息就出來自己干燒烤，剛開始那一年比較苦，但朋友們都去捧場也算熬下來了，第二年名聲和口碑就打出來了，最近這幾年干的也算風生水起。于是2019年年底的時候就打算買一輛20萬左右的車犒勞一下自己。身邊的朋友都推薦他買一輛雅閣或者凱美瑞，但這小伙心里卻只有一款車，那就是豐田皇冠。之前上班的時候他就說喜歡豐田皇冠，但之前沒有那個實力。現在有這個實力了，豐田皇冠卻買不到新車了。這位朋友也聯系了幾家4s店，但都說暫時不接豐田皇冠的訂單。偶然間發現了當地二手車市場有幾輛豐田皇冠，其中有幾個車成色和年份都比較新，瞬間這哥們兒又心里癢癢了。正巧二手車老板也經常上他的店里吃燒烤，于是就說給他一個實在價，小伙兒雖然很喜歡這款車，但當時也并沒有馬上答應，因為對二手車確實不太了解，心里也糾結到底該不該買這么一輛車。最終情懷還是戰勝了理智，小伙感覺沒有擁有一輛兒時的夢想車是人生一大遺憾，于是在年底的時候喜提愛車。車商剛開始報價21萬多，最終以20.5萬包過戶的價格買回來。這款車是2015款皇冠2.0T時尚版，上牌時間為2016年年底，到現在總共開了三年多，當時的市場落地價為32萬。這款車目前的公里數為3.1萬公里，基本上就是一年1萬公里，還是比較新的。檢測儀測了一下全車原漆，就右后方翼子板塑料處有細微劃痕。這位朋友買了輛二手皇冠，是我們感到意料之外、情理之中的事情，買這么一款車也許他將來會后悔，但今后再賣應該也不會虧多少。但如果不買這款車，估計他心里也一直有一個遺憾。人買車就圖個心里舒服，我們也不必指手畫腳，祝賀他就完了。這款車性能還是比較強悍的，三年前的車標配八個安全氣囊，有主動剎車，前后倒車雷達， ACC自適應巡航，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，主副駕駛電動調節，全led光源以及自動頭燈等配置。搭載2.0T全鋁發動機，擁有235匹馬力， 350牛米最大扭矩，匹配8AT變速箱，這樣的數據其實要比2.5自吸凱美瑞好很多。而且這款車的前獨立懸掛是雙叉臂式，成本和舒適性要遠超凱美瑞的麥弗遜式懸掛。但是由于車型較老，在一些高精尖技術上就有所欠缺了。不是豐田全新的TNGA架構，主被動安全配置跟新款凱美瑞比有差距，雖然中控用料很好，兩塊液晶顯示屏也很大氣，但實際功能很雞肋，并不支持手機映射， AI智能方面也比較落后，節油性方面也不如凱美瑞，還是國五排放。但用料是真的很扎實，座椅填充比凱美瑞要厚實很多，隔音以及懸掛也更加舒適。新車有新車的優點，舊車也有舊車的好處。新車普遍科技含量更高，造型更加新潮，油耗更經濟，主動安全配置更豐富。但二手車價格方面更有優勢，做工相對更扎實，偷工減料的地方很少，不同需求的人有不同的選擇。你認為這位朋友20萬買個三年車齡的二手皇冠值嗎？歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你對二手車以及皇冠這款車的看法。12代皇冠，自05年在一汽進行合資生產以后，在國內再次掀起皇冠車的熱潮，購買群體也由九年代的機關單位、國有企業、外資企業、富豪群體轉向了當年的向往者（50后、60后、70后），到現在更吸引了大批80后、90后追隨，繼續回味當年的皇冠情懷。靚麗的設計線條，扎實的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成為當年的“萬人迷”...然而多年后的今天， 12代皇冠依然未顯老態，良好的行駛質感、優秀的隔音水平、勁爆的音響、溫馨舒適的內飾，處處盡顯皇冠的雍容華貴。精品車況的十二代皇冠在廣東更是搶破頭。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal ，車況精品的情況下得5萬起步， 3.0L的版本比2.5L貴1萬左右， 06款、07款、08款等價格更貴。您好，很高興能夠回答您的問題。二手車本來就有一定的折舊率了，在故障率方面，也會隨著車齡的增長，慢慢的出現問題。二手豐田皇冠和奧迪A6L ，這兩款車建議選擇豐田皇冠，因為豐田汽車主打的是耐用性，即便是一輛皇冠已經行駛20萬公里了，只要車況好，以后正常保養，再開20萬公里也沒有問題 ?；使谲囀褂玫氖亲匀晃鼩獍l動機，匹配的是愛信AT變速箱，這兩個主要的零部件，耐用性是無可挑剔的。所以建議選擇二手皇冠。不過，皇冠底盤驅動是前置后驅的，不知道您的用車環境如何？如果在東北地區駕駛，冬季冰雪路面，后驅車的行車穩定性一般，尤其是大腳油門，快速行駛的時候，很容易甩尾。一般冬季比較滑的路面，開后驅車，都要慢慢的起步，起步快了，后輪打轉，車不走，在過彎的時候，一定要慢，而且還不能踩油門，記住以上一點，選擇皇冠是沒有問題的。奧迪A6L ，這款車的顏值，還有操控性都非常優秀，德系車的底盤扎實，高速行車穩定性很好，只是德系發動機時間長了，會出現小問題，或者燒機油。另外不知道您選的二手奧迪A6L是哪年的，如果是雙離合變速箱，它的耐用性沒有愛信的AT變速箱耐用。這兩款車，按照省心程度，首選皇冠。如果就喜歡奧迪的品牌知名度，喜歡德系車的操控性，不在乎小問題，也不考慮燒機油的事，那么就選擇奧迪A6L 。@鐵蛋說車去年年底身邊有一個好友打算花20萬左右買一輛私家車，這哥們兒原來也是在工廠上班，月薪三四千元，后來感覺沒什么出息就出來自己干燒烤，剛開始那一年比較苦，但朋友們都去捧場也算熬下來了，第二年名聲和口碑就打出來了，最近這幾年干的也算風生水起。于是2019年年底的時候就打算買一輛20萬左右的車犒勞一下自己。身邊的朋友都推薦他買一輛雅閣或者凱美瑞，但這小伙心里卻只有一款車，那就是豐田皇冠。之前上班的時候他就說喜歡豐田皇冠，但之前沒有那個實力 ?，F在有這個實力了，豐田皇冠卻買不到新車了。這位朋友也聯系了幾家4s店，但都說暫時不接豐田皇冠的訂單。偶然間發現了當地二手車市場有幾輛豐田皇冠，其中有幾個車成色和年份都比較新，瞬間這哥們兒又心里癢癢了。正巧二手車老板也經常上他的店里吃燒烤，于是就說給他一個實在價，小伙兒雖然很喜歡這款車，但當時也并沒有馬上答應，因為對二手車確實不太了解，心里也糾結到底該不該買這么一輛車。最終情懷還是戰勝了理智，小伙感覺沒有擁有一輛兒時的夢想車是人生一大遺憾，于是在年底的時候喜提愛車。車商剛開始報價21萬多，最終以20.5萬包過戶的價格買回來。這款車是2015款皇冠2.0T時尚版，上牌時間為2016年年底，到現在總共開了三年多，當時的市場落地價為32萬。這款車目前的公里數為3.1萬公里，基本上就是一年1萬公里，還是比較新的。檢測儀測了一下全車原漆，就右后方翼子板塑料處有細微劃痕。這位朋友買了輛二手皇冠，是我們感到意料之外、情理之中的事情，買這么一款車也許他將來會后悔，但今后再賣應該也不會虧多少。但如果不買這款車，估計他心里也一直有一個遺憾。人買車就圖個心里舒服，我們也不必指手畫腳，祝賀他就完了。這款車性能還是比較強悍的，三年前的車標配八個安全氣囊，有主動剎車，前后倒車雷達， ACC自適應巡航，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，主副駕駛電動調節，全led光源以及自動頭燈等配置。搭載2.0T全鋁發動機，擁有235匹馬力， 350牛米最大扭矩，匹配8AT變速箱，這樣的數據其實要比2.5自吸凱美瑞好很多。而且這款車的前獨立懸掛是雙叉臂式，成本和舒適性要遠超凱美瑞的麥弗遜式懸掛。但是由于車型較老，在一些高精尖技術上就有所欠缺了。不是豐田全新的TNGA架構，主被動安全配置跟新款凱美瑞比有差距，雖然中控用料很好，兩塊液晶顯示屏也很大氣，但實際功能很雞肋，并不支持手機映射， AI智能方面也比較落后，節油性方面也不如凱美瑞，還是國五排放。但用料是真的很扎實，座椅填充比凱美瑞要厚實很多，隔音以及懸掛也更加舒適。新車有新車的優點，舊車也有舊車的好處。新車普遍科技含量更高，造型更加新潮，油耗更經濟，主動安全配置更豐富。但二手車價格方面更有優勢，做工相對更扎實，偷工減料的地方很少，不同需求的人有不同的選擇。你認為這位朋友20萬買個三年車齡的二手皇冠值嗎？歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你對二手車以及皇冠這款車的看法。1.首先回答你說的情懷這個問題，情懷無價，有人還花40多萬去拍一輛4.8排量的皇冠，你說情懷這個東西有有價嗎?2.再來回答你10萬出頭買的08年二手皇冠貴不貴的問題，我見過08年車況好的要15的都有，（不過是非常極品的車況）說什么這個價格不如買新車的朋友， 10多萬落地的車裸車價只有8萬多，新車8萬多的車國內市場隨便挑，行駛質感要是有皇冠好的話我把皇冠吃了，你叫你那些朋友開一開，坐一坐皇冠，在拿落地10多萬的車對比一下，他們會啞口無言的。3.還有說什么10多年車齡車況老了還能不能開?汽車不是手機用個一兩年就報廢了，你叫我這種開05年皇冠的人情何以堪?只要把該換的易損件換掉，該整備的地方準備一下，照樣可以恢復新車8成的功力，人都要保養，打針吃藥，更何況是東西汽車呢。4.還有說15年之后一年兩檢的朋友，別的地方我不知道，小編這種小地方（小縣城）100塊包過， 15分鐘搞定，（中國有種叫黃牛的難道不知道）所以別被一年兩檢瞎嚇到了。5.也是最重要的一點你買車半年以后一年以后誰會在乎你買的是新車還是二手車，以我的親身經歷人家只會在乎你開的是什么車，奔馳，寶馬，奧迪，皇冠。沒人在乎你的車是二手車。6.總結一下二手車懂的人是個寶，不懂得人你再便宜賣給他他也不敢要，所以不要在乎別人的眼光，自己花錢給自己買享受聽別人啰嗦什么。一個二手人的回答，如果你覺得這個回答對您有用請點點關注。12代皇冠，自05年在一汽進行合資生產以后，在國內再次掀起皇冠車的熱潮，購買群體也由九年代的機關單位、國有企業、外資企業、富豪群體轉向了當年的向往者（50后、60后、70后），到現在更吸引了大批80后、90后追隨，繼續回味當年的皇冠情懷。靚麗的設計線條，扎實的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成為當年的“萬人迷”...然而多年后的今天， 12代皇冠依然未顯老態，良好的行駛質感、優秀的隔音水平、勁爆的音響、溫馨舒適的內飾，處處盡顯皇冠的雍容華貴。精品車況的十二代皇冠在廣東更是搶破頭。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal ，車況精品的情況下得5萬起步， 3.0L的版本比2.5L貴1萬左右， 06款、07款、08款等價格更貴。您好，很高興能夠回答您的問題。二手車本來就有一定的折舊率了，在故障率方面，也會隨著車齡的增長，慢慢的出現問題。二手豐田皇冠和奧迪A6L ，這兩款車建議選擇豐田皇冠，因為豐田汽車主打的是耐用性，即便是一輛皇冠已經行駛20萬公里了，只要車況好，以后正常保養，再開20萬公里也沒有問題 ?；使谲囀褂玫氖亲匀晃鼩獍l動機，匹配的是愛信AT變速箱，這兩個主要的零部件，耐用性是無可挑剔的。所以建議選擇二手皇冠。不過，皇冠底盤驅動是前置后驅的，不知道您的用車環境如何？如果在東北地區駕駛，冬季冰雪路面，后驅車的行車穩定性一般，尤其是大腳油門，快速行駛的時候，很容易甩尾。一般冬季比較滑的路面，開后驅車，都要慢慢的起步，起步快了，后輪打轉，車不走，在過彎的時候，一定要慢，而且還不能踩油門，記住以上一點，選擇皇冠是沒有問題的。奧迪A6L ，這款車的顏值，還有操控性都非常優秀，德系車的底盤扎實，高速行車穩定性很好，只是德系發動機時間長了，會出現小問題，或者燒機油。另外不知道您選的二手奧迪A6L是哪年的，如果是雙離合變速箱，它的耐用性沒有愛信的AT變速箱耐用。這兩款車，按照省心程度，首選皇冠。如果就喜歡奧迪的品牌知名度，喜歡德系車的操控性，不在乎小問題，也不考慮燒機油的事，那么就選擇奧迪A6L 。@鐵蛋說車去年年底身邊有一個好友打算花20萬左右買一輛私家車，這哥們兒原來也是在工廠上班，月薪三四千元，后來感覺沒什么出息就出來自己干燒烤，剛開始那一年比較苦，但朋友們都去捧場也算熬下來了，第二年名聲和口碑就打出來了，最近這幾年干的也算風生水起。于是2019年年底的時候就打算買一輛20萬左右的車犒勞一下自己。身邊的朋友都推薦他買一輛雅閣或者凱美瑞，但這小伙心里卻只有一款車，那就是豐田皇冠。之前上班的時候他就說喜歡豐田皇冠，但之前沒有那個實力 ?，F在有這個實力了，豐田皇冠卻買不到新車了。這位朋友也聯系了幾家4s店，但都說暫時不接豐田皇冠的訂單。偶然間發現了當地二手車市場有幾輛豐田皇冠，其中有幾個車成色和年份都比較新，瞬間這哥們兒又心里癢癢了。正巧二手車老板也經常上他的店里吃燒烤，于是就說給他一個實在價，小伙兒雖然很喜歡這款車，但當時也并沒有馬上答應，因為對二手車確實不太了解，心里也糾結到底該不該買這么一輛車。最終情懷還是戰勝了理智，小伙感覺沒有擁有一輛兒時的夢想車是人生一大遺憾，于是在年底的時候喜提愛車。車商剛開始報價21萬多，最終以20.5萬包過戶的價格買回來。這款車是2015款皇冠2.0T時尚版，上牌時間為2016年年底，到現在總共開了三年多，當時的市場落地價為32萬。這款車目前的公里數為3.1萬公里，基本上就是一年1萬公里，還是比較新的。檢測儀測了一下全車原漆，就右后方翼子板塑料處有細微劃痕。這位朋友買了輛二手皇冠，是我們感到意料之外、情理之中的事情，買這么一款車也許他將來會后悔，但今后再賣應該也不會虧多少。但如果不買這款車，估計他心里也一直有一個遺憾。人買車就圖個心里舒服，我們也不必指手畫腳，祝賀他就完了。這款車性能還是比較強悍的，三年前的車標配八個安全氣囊，有主動剎車，前后倒車雷達， ACC自適應巡航，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，主副駕駛電動調節，全led光源以及自動頭燈等配置。搭載2.0T全鋁發動機，擁有235匹馬力， 350牛米最大扭矩，匹配8AT變速箱，這樣的數據其實要比2.5自吸凱美瑞好很多。而且這款車的前獨立懸掛是雙叉臂式，成本和舒適性要遠超凱美瑞的麥弗遜式懸掛。但是由于車型較老，在一些高精尖技術上就有所欠缺了。不是豐田全新的TNGA架構，主被動安全配置跟新款凱美瑞比有差距，雖然中控用料很好，兩塊液晶顯示屏也很大氣，但實際功能很雞肋，并不支持手機映射， AI智能方面也比較落后，節油性方面也不如凱美瑞，還是國五排放。但用料是真的很扎實，座椅填充比凱美瑞要厚實很多，隔音以及懸掛也更加舒適。新車有新車的優點，舊車也有舊車的好處。新車普遍科技含量更高，造型更加新潮，油耗更經濟，主動安全配置更豐富。但二手車價格方面更有優勢，做工相對更扎實，偷工減料的地方很少，不同需求的人有不同的選擇。你認為這位朋友20萬買個三年車齡的二手皇冠值嗎？歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你對二手車以及皇冠這款車的看法。1.首先回答你說的情懷這個問題，情懷無價，有人還花40多萬去拍一輛4.8排量的皇冠，你說情懷這個東西有有價嗎?2.再來回答你10萬出頭買的08年二手皇冠貴不貴的問題，我見過08年車況好的要15的都有，（不過是非常極品的車況）說什么這個價格不如買新車的朋友， 10多萬落地的車裸車價只有8萬多，新車8萬多的車國內市場隨便挑，行駛質感要是有皇冠好的話我把皇冠吃了，你叫你那些朋友開一開，坐一坐皇冠，在拿落地10多萬的車對比一下，他們會啞口無言的。3.還有說什么10多年車齡車況老了還能不能開?汽車不是手機用個一兩年就報廢了，你叫我這種開05年皇冠的人情何以堪?只要把該換的易損件換掉，該整備的地方準備一下，照樣可以恢復新車8成的功力，人都要保養，打針吃藥，更何況是東西汽車呢。4.還有說15年之后一年兩檢的朋友，別的地方我不知道，小編這種小地方（小縣城）100塊包過， 15分鐘搞定，（中國有種叫黃牛的難道不知道）所以別被一年兩檢瞎嚇到了。5.也是最重要的一點你買車半年以后一年以后誰會在乎你買的是新車還是二手車，以我的親身經歷人家只會在乎你開的是什么車，奔馳，寶馬，奧迪，皇冠。沒人在乎你的車是二手車。6.總結一下二手車懂的人是個寶，不懂得人你再便宜賣給他他也不敢要，所以不要在乎別人的眼光，自己花錢給自己買享受聽別人啰嗦什么。一個二手人的回答，如果你覺得這個回答對您有用請點點關注。謝謝邀請， 12年的豐田皇冠，跑了9萬公里，還要賣20萬左右，呵呵，不值得入手購買，有幾個方面的原因可以證明不值得，日系豐田皇冠車型，現在己經將停產退出車市，今后車型維修保養會有麻煩，因這款車型現在保有量不大，配件價格上漲是最正常的事實，雖然豐田車型質量和耐用性很好，但這款12年車型到現在以有接近7年，車型的青春期快用完，即將進入中年期，也是車型需要更換配件和大保養的時候，車型要保養的地方很多，當然維修保養費用就大一些。何況你買的還是二手皇冠車型，買到手后必須要將車型油液通換一遍，就是大幾千元不見了， 9萬公里剎車盤壽命用到一半，正時皮代等三個皮代都必須要換，車型輪胎以到高齡也要更換，避震和底盤球頭及襯套都要檢查和更換，車型上所有橡膠件都要檢查和更換，這些東西一算下來不便宜，有這個必要花20多萬元，去整理這個二手皇冠車么？，答案是不值得，重點是這個二手皇冠又不是國6排放車型，現在許多國5排放新車型，都是大幅降價促銷售，新車型6年免檢你就可以省心省事，車型功能是最佳初期。而且現在汽車市場里，許多二線豪華品牌車型價格優惠后，都在20多萬元，無非是車型發動機有區別，現在許多豪華車型，都是用渦輪增壓發動機，相比12款皇冠車型上的V6發動機，動力表現更強勁加速更快，所以不建議你花2O萬購買二手皇冠車型，留個聯系方式繪他，到明年你不找他，他會自然找你降低車型價格，砍到心理承受價位還是可以考慮一下要不要入手，個人觀點不影響你的選擇，希望回答能幫到你。12代皇冠，自05年在一汽進行合資生產以后，在國內再次掀起皇冠車的熱潮，購買群體也由九年代的機關單位、國有企業、外資企業、富豪群體轉向了當年的向往者（50后、60后、70后），到現在更吸引了大批80后、90后追隨，繼續回味當年的皇冠情懷。靚麗的設計線條，扎實的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成為當年的“萬人迷”...然而多年后的今天， 12代皇冠依然未顯老態，良好的行駛質感、優秀的隔音水平、勁爆的音響、溫馨舒適的內飾，處處盡顯皇冠的雍容華貴。精品車況的十二代皇冠在廣東更是搶破頭。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal ，車況精品的情況下得5萬起步， 3.0L的版本比2.5L貴1萬左右， 06款、07款、08款等價格更貴。12代皇冠，自05年在一汽進行合資生產以后，在國內再次掀起皇冠車的熱潮，購買群體也由九年代的機關單位、國有企業、外資企業、富豪群體轉向了當年的向往者（50后、60后、70后），到現在更吸引了大批80后、90后追隨，繼續回味當年的皇冠情懷。靚麗的設計線條，扎實的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成為當年的“萬人迷”...然而多年后的今天， 12代皇冠依然未顯老態，良好的行駛質感、優秀的隔音水平、勁爆的音響、溫馨舒適的內飾，處處盡顯皇冠的雍容華貴。精品車況的十二代皇冠在廣東更是搶破頭。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal ，車況精品的情況下得5萬起步， 3.0L的版本比2.5L貴1萬左右， 06款、07款、08款等價格更貴。您好，很高興能夠回答您的問題。二手車本來就有一定的折舊率了，在故障率方面，也會隨著車齡的增長，慢慢的出現問題。二手豐田皇冠和奧迪A6L ，這兩款車建議選擇豐田皇冠，因為豐田汽車主打的是耐用性，即便是一輛皇冠已經行駛20萬公里了，只要車況好，以后正常保養，再開20萬公里也沒有問題 ?；使谲囀褂玫氖亲匀晃鼩獍l動機，匹配的是愛信AT變速箱，這兩個主要的零部件，耐用性是無可挑剔的。所以建議選擇二手皇冠。不過，皇冠底盤驅動是前置后驅的，不知道您的用車環境如何？如果在東北地區駕駛，冬季冰雪路面，后驅車的行車穩定性一般，尤其是大腳油門，快速行駛的時候，很容易甩尾。一般冬季比較滑的路面，開后驅車，都要慢慢的起步，起步快了，后輪打轉，車不走，在過彎的時候，一定要慢，而且還不能踩油門，記住以上一點，選擇皇冠是沒有問題的。奧迪A6L ，這款車的顏值，還有操控性都非常優秀，德系車的底盤扎實，高速行車穩定性很好，只是德系發動機時間長了，會出現小問題，或者燒機油。另外不知道您選的二手奧迪A6L是哪年的，如果是雙離合變速箱，它的耐用性沒有愛信的AT變速箱耐用。這兩款車，按照省心程度，首選皇冠。如果就喜歡奧迪的品牌知名度，喜歡德系車的操控性，不在乎小問題，也不考慮燒機油的事，那么就選擇奧迪A6L 。@鐵蛋說車12代皇冠，自05年在一汽進行合資生產以后，在國內再次掀起皇冠車的熱潮，購買群體也由九年代的機關單位、國有企業、外資企業、富豪群體轉向了當年的向往者（50后、60后、70后），到現在更吸引了大批80后、90后追隨，繼續回味當年的皇冠情懷。靚麗的設計線條，扎實的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成為當年的“萬人迷”...然而多年后的今天， 12代皇冠依然未顯老態，良好的行駛質感、優秀的隔音水平、勁爆的音響、溫馨舒適的內飾，處處盡顯皇冠的雍容華貴。精品車況的十二代皇冠在廣東更是搶破頭。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal ，車況精品的情況下得5萬起步， 3.0L的版本比2.5L貴1萬左右， 06款、07款、08款等價格更貴。您好，很高興能夠回答您的問題。二手車本來就有一定的折舊率了，在故障率方面，也會隨著車齡的增長，慢慢的出現問題。二手豐田皇冠和奧迪A6L ，這兩款車建議選擇豐田皇冠，因為豐田汽車主打的是耐用性，即便是一輛皇冠已經行駛20萬公里了，只要車況好，以后正常保養，再開20萬公里也沒有問題 ?；使谲囀褂玫氖亲匀晃鼩獍l動機，匹配的是愛信AT變速箱，這兩個主要的零部件，耐用性是無可挑剔的。所以建議選擇二手皇冠。不過，皇冠底盤驅動是前置后驅的，不知道您的用車環境如何？如果在東北地區駕駛，冬季冰雪路面，后驅車的行車穩定性一般，尤其是大腳油門，快速行駛的時候，很容易甩尾。一般冬季比較滑的路面，開后驅車，都要慢慢的起步，起步快了，后輪打轉，車不走，在過彎的時候，一定要慢，而且還不能踩油門，記住以上一點，選擇皇冠是沒有問題的。奧迪A6L ，這款車的顏值，還有操控性都非常優秀，德系車的底盤扎實，高速行車穩定性很好，只是德系發動機時間長了，會出現小問題，或者燒機油。另外不知道您選的二手奧迪A6L是哪年的，如果是雙離合變速箱，它的耐用性沒有愛信的AT變速箱耐用。這兩款車，按照省心程度，首選皇冠。如果就喜歡奧迪的品牌知名度，喜歡德系車的操控性，不在乎小問題，也不考慮燒機油的事，那么就選擇奧迪A6L 。@鐵蛋說車去年年底身邊有一個好友打算花20萬左右買一輛私家車，這哥們兒原來也是在工廠上班，月薪三四千元，后來感覺沒什么出息就出來自己干燒烤，剛開始那一年比較苦，但朋友們都去捧場也算熬下來了，第二年名聲和口碑就打出來了，最近這幾年干的也算風生水起。于是2019年年底的時候就打算買一輛20萬左右的車犒勞一下自己。身邊的朋友都推薦他買一輛雅閣或者凱美瑞，但這小伙心里卻只有一款車，那就是豐田皇冠。之前上班的時候他就說喜歡豐田皇冠，但之前沒有那個實力 ?，F在有這個實力了，豐田皇冠卻買不到新車了。這位朋友也聯系了幾家4s店，但都說暫時不接豐田皇冠的訂單。偶然間發現了當地二手車市場有幾輛豐田皇冠，其中有幾個車成色和年份都比較新，瞬間這哥們兒又心里癢癢了。正巧二手車老板也經常上他的店里吃燒烤，于是就說給他一個實在價，小伙兒雖然很喜歡這款車，但當時也并沒有馬上答應，因為對二手車確實不太了解，心里也糾結到底該不該買這么一輛車。最終情懷還是戰勝了理智，小伙感覺沒有擁有一輛兒時的夢想車是人生一大遺憾，于是在年底的時候喜提愛車。車商剛開始報價21萬多，最終以20.5萬包過戶的價格買回來。這款車是2015款皇冠2.0T時尚版，上牌時間為2016年年底，到現在總共開了三年多，當時的市場落地價為32萬。這款車目前的公里數為3.1萬公里，基本上就是一年1萬公里，還是比較新的。檢測儀測了一下全車原漆，就右后方翼子板塑料處有細微劃痕。這位朋友買了輛二手皇冠，是我們感到意料之外、情理之中的事情，買這么一款車也許他將來會后悔，但今后再賣應該也不會虧多少。但如果不買這款車，估計他心里也一直有一個遺憾。人買車就圖個心里舒服，我們也不必指手畫腳，祝賀他就完了。這款車性能還是比較強悍的，三年前的車標配八個安全氣囊，有主動剎車，前后倒車雷達， ACC自適應巡航，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，主副駕駛電動調節，全led光源以及自動頭燈等配置。搭載2.0T全鋁發動機，擁有235匹馬力， 350牛米最大扭矩，匹配8AT變速箱，這樣的數據其實要比2.5自吸凱美瑞好很多。而且這款車的前獨立懸掛是雙叉臂式，成本和舒適性要遠超凱美瑞的麥弗遜式懸掛。但是由于車型較老，在一些高精尖技術上就有所欠缺了。不是豐田全新的TNGA架構，主被動安全配置跟新款凱美瑞比有差距，雖然中控用料很好，兩塊液晶顯示屏也很大氣，但實際功能很雞肋，并不支持手機映射， AI智能方面也比較落后，節油性方面也不如凱美瑞，還是國五排放。但用料是真的很扎實，座椅填充比凱美瑞要厚實很多，隔音以及懸掛也更加舒適。新車有新車的優點，舊車也有舊車的好處。新車普遍科技含量更高，造型更加新潮，油耗更經濟，主動安全配置更豐富。但二手車價格方面更有優勢，做工相對更扎實，偷工減料的地方很少，不同需求的人有不同的選擇。你認為這位朋友20萬買個三年車齡的二手皇冠值嗎？歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你對二手車以及皇冠這款車的看法。12代皇冠，自05年在一汽進行合資生產以后，在國內再次掀起皇冠車的熱潮，購買群體也由九年代的機關單位、國有企業、外資企業、富豪群體轉向了當年的向往者（50后、60后、70后），到現在更吸引了大批80后、90后追隨，繼續回味當年的皇冠情懷。靚麗的設計線條，扎實的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成為當年的“萬人迷”...然而多年后的今天， 12代皇冠依然未顯老態，良好的行駛質感、優秀的隔音水平、勁爆的音響、溫馨舒適的內飾，處處盡顯皇冠的雍容華貴。精品車況的十二代皇冠在廣東更是搶破頭。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal ，車況精品的情況下得5萬起步， 3.0L的版本比2.5L貴1萬左右， 06款、07款、08款等價格更貴。您好，很高興能夠回答您的問題。二手車本來就有一定的折舊率了，在故障率方面，也會隨著車齡的增長，慢慢的出現問題。二手豐田皇冠和奧迪A6L ，這兩款車建議選擇豐田皇冠，因為豐田汽車主打的是耐用性，即便是一輛皇冠已經行駛20萬公里了，只要車況好，以后正常保養，再開20萬公里也沒有問題。皇冠車使用的是自然吸氣發動機，匹配的是愛信AT變速箱，這兩個主要的零部件，耐用性是無可挑剔的。所以建議選擇二手皇冠。不過，皇冠底盤驅動是前置后驅的，不知道您的用車環境如何？如果在東北地區駕駛，冬季冰雪路面，后驅車的行車穩定性一般，尤其是大腳油門，快速行駛的時候，很容易甩尾。一般冬季比較滑的路面，開后驅車，都要慢慢的起步，起步快了，后輪打轉，車不走，在過彎的時候，一定要慢，而且還不能踩油門，記住以上一點，選擇皇冠是沒有問題的。奧迪A6L ，這款車的顏值，還有操控性都非常優秀，德系車的底盤扎實，高速行車穩定性很好，只是德系發動機時間長了，會出現小問題，或者燒機油。另外不知道您選的二手奧迪A6L是哪年的，如果是雙離合變速箱，它的耐用性沒有愛信的AT變速箱耐用。這兩款車，按照省心程度，首選皇冠。如果就喜歡奧迪的品牌知名度，喜歡德系車的操控性，不在乎小問題，也不考慮燒機油的事，那么就選擇奧迪A6L 。@鐵蛋說車去年年底身邊有一個好友打算花20萬左右買一輛私家車，這哥們兒原來也是在工廠上班，月薪三四千元，后來感覺沒什么出息就出來自己干燒烤，剛開始那一年比較苦，但朋友們都去捧場也算熬下來了，第二年名聲和口碑就打出來了，最近這幾年干的也算風生水起。于是2019年年底的時候就打算買一輛20萬左右的車犒勞一下自己。身邊的朋友都推薦他買一輛雅閣或者凱美瑞，但這小伙心里卻只有一款車，那就是豐田皇冠。之前上班的時候他就說喜歡豐田皇冠，但之前沒有那個實力。現在有這個實力了，豐田皇冠卻買不到新車了。這位朋友也聯系了幾家4s店，但都說暫時不接豐田皇冠的訂單。偶然間發現了當地二手車市場有幾輛豐田皇冠，其中有幾個車成色和年份都比較新，瞬間這哥們兒又心里癢癢了。正巧二手車老板也經常上他的店里吃燒烤，于是就說給他一個實在價，小伙兒雖然很喜歡這款車，但當時也并沒有馬上答應，因為對二手車確實不太了解，心里也糾結到底該不該買這么一輛車。最終情懷還是戰勝了理智，小伙感覺沒有擁有一輛兒時的夢想車是人生一大遺憾，于是在年底的時候喜提愛車。車商剛開始報價21萬多，最終以20.5萬包過戶的價格買回來。這款車是2015款皇冠2.0T時尚版，上牌時間為2016年年底，到現在總共開了三年多，當時的市場落地價為32萬。這款車目前的公里數為3.1萬公里，基本上就是一年1萬公里，還是比較新的。檢測儀測了一下全車原漆，就右后方翼子板塑料處有細微劃痕。這位朋友買了輛二手皇冠，是我們感到意料之外、情理之中的事情，買這么一款車也許他將來會后悔，但今后再賣應該也不會虧多少。但如果不買這款車，估計他心里也一直有一個遺憾。人買車就圖個心里舒服，我們也不必指手畫腳，祝賀他就完了。這款車性能還是比較強悍的，三年前的車標配八個安全氣囊，有主動剎車，前后倒車雷達， ACC自適應巡航，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，主副駕駛電動調節，全led光源以及自動頭燈等配置。搭載2.0T全鋁發動機，擁有235匹馬力， 350牛米最大扭矩，匹配8AT變速箱，這樣的數據其實要比2.5自吸凱美瑞好很多。而且這款車的前獨立懸掛是雙叉臂式，成本和舒適性要遠超凱美瑞的麥弗遜式懸掛。但是由于車型較老，在一些高精尖技術上就有所欠缺了。不是豐田全新的TNGA架構，主被動安全配置跟新款凱美瑞比有差距，雖然中控用料很好，兩塊液晶顯示屏也很大氣，但實際功能很雞肋，并不支持手機映射， AI智能方面也比較落后，節油性方面也不如凱美瑞，還是國五排放。但用料是真的很扎實，座椅填充比凱美瑞要厚實很多，隔音以及懸掛也更加舒適。新車有新車的優點，舊車也有舊車的好處。新車普遍科技含量更高，造型更加新潮，油耗更經濟，主動安全配置更豐富。但二手車價格方面更有優勢，做工相對更扎實，偷工減料的地方很少，不同需求的人有不同的選擇。你認為這位朋友20萬買個三年車齡的二手皇冠值嗎？歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你對二手車以及皇冠這款車的看法。1.首先回答你說的情懷這個問題，情懷無價，有人還花40多萬去拍一輛4.8排量的皇冠，你說情懷這個東西有有價嗎?2.再來回答你10萬出頭買的08年二手皇冠貴不貴的問題，我見過08年車況好的要15的都有，（不過是非常極品的車況）說什么這個價格不如買新車的朋友， 10多萬落地的車裸車價只有8萬多，新車8萬多的車國內市場隨便挑，行駛質感要是有皇冠好的話我把皇冠吃了，你叫你那些朋友開一開，坐一坐皇冠，在拿落地10多萬的車對比一下，他們會啞口無言的。3.還有說什么10多年車齡車況老了還能不能開?汽車不是手機用個一兩年就報廢了，你叫我這種開05年皇冠的人情何以堪?只要把該換的易損件換掉，該整備的地方準備一下，照樣可以恢復新車8成的功力，人都要保養，打針吃藥，更何況是東西汽車呢。4.還有說15年之后一年兩檢的朋友，別的地方我不知道，小編這種小地方（小縣城）100塊包過， 15分鐘搞定，（中國有種叫黃牛的難道不知道）所以別被一年兩檢瞎嚇到了。5.也是最重要的一點你買車半年以后一年以后誰會在乎你買的是新車還是二手車，以我的親身經歷人家只會在乎你開的是什么車，奔馳，寶馬，奧迪，皇冠。沒人在乎你的車是二手車。6.總結一下二手車懂的人是個寶，不懂得人你再便宜賣給他他也不敢要，所以不要在乎別人的眼光，自己花錢給自己買享受聽別人啰嗦什么。一個二手人的回答，如果你覺得這個回答對您有用請點點關注。5 ，請問09年的黑色豐田皇冠進口 25升開了15萬公里能賣多少錢您好！浙江市場上2009年豐田皇冠(進口)92款 3.0L 自動擋市場價格在-1.00萬左右二手豐田皇冠(進口)相關信息：http://www.ucar.cn/buycar/serial/fengtianhuangguan/6 ，二手皇冠買幾年的最好需要注意哪些方面付費內容限時免費查看回答你好，這個的話最好買個四五年的吧，然后周期長了的話，它是比較容易被找回來的。2.然后第2點的話，需要注意的是看最好能要那個原始賣家提供那個身份證號碼。最好是手持的身份證，那種比較安全。3.然后第3點的話，你可以每天去球球安全中心里面申訴一下。4.四一點的話，就是每個周期更改一次電話號碼。這些措施都能夠有效地防止被找回。希望能幫到你更多4條7 ，皇冠二手車比新車貴那是肯定的。老款皇冠競爭對手是A6,5系，奔馳E,真正的C級車 ?，F在定位變了，檔次也變了，主要是車也變了，不再是當年的皇冠了您好！34萬左右買的皇冠應該是royal真皮天窗版的！如果車況好的話在25左右！但如果出過大的事故可能就會少一些了！謝謝8 ，豐田皇冠12款二手車價格百度2.5低配的皇冠，如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在十八九萬左右，具體看實際車況。豐田皇冠二手車， 2010年的行駛20萬公里如果2.5排量的沒有發生過大的事故，手續沒有問題，沒有泡過水的情況下應該在十五六萬左右，具體需要看車子的實際車況和配置。9 ， 08年豐田皇冠大眾值多少錢大衛關于您咨詢的二手車的問題， 08年的豐田皇冠2.5l的車由于配置較多，估計大概價格是在24萬元左右，不過最終的交易價格可能會因具體車輛狀況、車輛手續和市場情況而有所不同，希望我的回答會對您有所幫助 ?，F在注冊提問就能免費獲得2010北京國際車展門票啦！查看更多[豐田皇冠]信息：http://www.webcars.com.cn/toyota-crown/10 ，雷克薩斯ES 豐田皇冠買哪個舒適商用好商務就買皇冠吧，同等價位皇冠的配置更豐富，車也要大一些，也是17年新款上市。ES品牌要好一些，外形也漂亮，車款相對老一些， 15年上市的，動力比皇冠差一點。你好，相比較而言的話，我覺得豐田還款可能更適合商用，她的空間上面很大，性價比高雷克薩斯是豐田里的高端品牌，下分不同車型，有商務和轎跑。而皇冠只是豐田的高端車型。11 ，豐田皇冠13代怎樣想買個二手開你好，這個車子二手車還是可以考慮購買的，畢竟發動機算是比較耐用的，建議你找一個老師傅陪你一起去驗車！一汽豐田目前在產在售的是13代皇冠的小改款，外觀前杠中網和尾部尾燈和2010年生產的13代不相同，除個別配置，其他都大致一樣。你好，這款車的話你還是可以考慮的，發動機的技術比較穩定一些，而且乘坐舒適度更好。你好，這個是要是價格合適是沒有問題的，提車的時候注意看看車子是否有事故或者泡水你好，你說的這款車可以考慮購買，不是進水車或者事故車就沒問題，這車很舒服，技術穩定

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