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1，為什么同樣是高鐵用時(shí)卻不同
2，請(qǐng)問一下動(dòng)車的二等座和一等座有哪些區(qū)別啊最好帶圖謝謝搜
3，d3120動(dòng)車一等座為號(hào)為何是10B座不是一等座沒有B座的嗎
4，做高鐵買票一等跟二等有什么區(qū)別
5，從深圳出發(fā)的高鐵特等座是啥樣的是否有隔間的像一等軟臥那樣
6，高鐵票上為什么同時(shí)出現(xiàn)無座和二等座
7，高鐵上車后可以改一等座嗎

1，為什么同樣是高鐵用時(shí)卻不同停站多少的不同造成運(yùn)行時(shí)間不同

2，請(qǐng)問一下動(dòng)車的二等座和一等座有哪些區(qū)別啊最好帶圖謝謝搜一等座座位是2+2形式的二等座座位2+3形式的！

3，d3120動(dòng)車一等座為號(hào)為何是10B座不是一等座沒有B座的嗎估計(jì)你是買的包廂式一等座，一排A+B+C，中間有個(gè)小桌子一等座是a+c過道 d+f再看看別人怎么說的。【高鐵都是一等座為什么不一樣，為什么同樣是高鐵用時(shí)卻不同】

4，做高鐵買票一等跟二等有什么區(qū)別一等座，位置寬些，座位好些，其它的都差不多一樣的票價(jià)相差比較大,而且坐席不一樣,一等票坐的一等座車,二等票是二等座車.一等座是2+2模式二等座是3+2模式5，從深圳出發(fā)的高鐵特等座是啥樣的是否有隔間的像一等軟臥那樣現(xiàn)在的高鐵都采用座位形式，沒有包間，只是座位的寬度和舒適度不一樣。具體如下： 1、二等座：每排3+2共5個(gè)座位2、一等座：每排2+2共4個(gè)座位，座位前有活動(dòng)式踏腳3、特等座：每排2+1共3個(gè)座位4、商務(wù)座：每排2+1共3個(gè)座位，每個(gè)座位有一個(gè)小屏幕附：特等座圖6，高鐵票上為什么同時(shí)出現(xiàn)無座和二等座無座的二等座就是站票看一下圖說明你買的是二等座的車廂，是站票。但價(jià)格和坐票是一樣的。乘坐動(dòng)車注意事項(xiàng)：乘坐高速鐵路列車，開車前5分鐘停止檢票一般高鐵沿途車站在開車前10分鐘就停止售票，在開車前5分鐘停止檢票。與普通列車候車規(guī)則不同的是，由于動(dòng)車候車室座位有限，乘客必須憑票才能進(jìn)入候車廳，并且最多只能提前1個(gè)半小時(shí)進(jìn)入候車大廳。2、動(dòng)車組停穩(wěn)后，持票旅客應(yīng)按照“前門下、后門上”的原則快速有序乘降。座椅可以180度旋轉(zhuǎn)我國動(dòng)車統(tǒng)一叫“***號(hào)” 。福廈鐵路使用的動(dòng)車是“***號(hào)”中的crh2型，車寬3.38米，是所有車輛型號(hào)中最寬的。一等車廂一排四座，和飛機(jī)頭等艙有得比；二等車廂一排5座，使用的也是航空座椅，帶有小桌板。這些座椅可以180度旋轉(zhuǎn)，一同出行的旅客能面對(duì)面聊天。每人最多20千克行李車廂與車廂的連接處，設(shè)有放置大件行李的地方。不過，動(dòng)車內(nèi)空間有限，沒法放太多東西，乘動(dòng)車盡量少帶行李。***旅客最多只能攜帶20千克的行李，兒童最多攜帶10千克行李。動(dòng)車組列車乘客的攜帶品長、寬、高相加不超過130厘米，超過規(guī)定物品應(yīng)辦理托運(yùn) 。3、經(jīng)停站不要下車動(dòng)車在各經(jīng)停站一般只停車一兩分鐘，乘客上下車的時(shí)間很短，不是到站的乘客不要下車。4、全列車禁止吸煙高鐵動(dòng)車屬于全封閉式車廂，全列車禁止吸煙，即使在車廂連接處或洗手間內(nèi)吸煙，列車監(jiān)控系統(tǒng)都會(huì)報(bào)警甚至引發(fā)設(shè)備故障。5、緊急情況可逃生動(dòng)車每節(jié)車廂四角都設(shè)置了1個(gè)破窗錘和逃生窗。在緊急情況下，乘客可以打開破窗錘上的粘蓋和膠皮扣，用力向上向外拉，用錘子砸破緊靠破窗錘的第一個(gè)車窗逃生 ?？紤]到安全，車門在開啟狀態(tài)時(shí)，車輛是無法發(fā)動(dòng)的。所以，乘客不要隨意扳動(dòng)車門。同時(shí)，上車旅客在非緊急情況不要觸動(dòng)緊急制動(dòng)閥、消防器材、破窗錘等安全設(shè)施；也不要在車門口處站立、停留及放置物品，以免發(fā)生危險(xiǎn)或影響關(guān)門，影響行車安全。7，高鐵上車后可以改一等座嗎可以。不過前提是一等座有位置供給變更。根據(jù)《鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則》第三十二條　旅客在列車上要求變更座位、鋪位時(shí)，在列車有能力的情況下應(yīng)當(dāng)予以辦理。需補(bǔ)收差價(jià)時(shí)，發(fā)售一張補(bǔ)價(jià)票，隨同原票使用有效。擴(kuò)展資料：1、對(duì)不符合乘車條件的旅客、人員，站車均應(yīng)了解原因，區(qū)別不同情況予以處理。對(duì)有意應(yīng)不履行義務(wù)的，應(yīng)補(bǔ)收票款并加收票款。對(duì)主動(dòng)補(bǔ)票并經(jīng)站、車同意上車的人員或兒童，只補(bǔ)收票價(jià)，核收手續(xù)費(fèi) 。對(duì)持定期客票違章需按往返及天數(shù)加收票價(jià)時(shí)，按下列公式計(jì)算：加收票價(jià)=單程應(yīng)收票價(jià)×2×天數(shù) 。2、對(duì)需補(bǔ)收票款差額的，辦理時(shí)，發(fā)售補(bǔ)價(jià)票或收回原票，換發(fā)代用票。換發(fā)代用票時(shí)，補(bǔ)收的差額票價(jià)填寫在代用票補(bǔ)收欄內(nèi)，收回的原票隨代用票丙聯(lián)上報(bào) 。3、列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)旅客車票漏剪口時(shí)應(yīng)補(bǔ)剪并核收手續(xù)費(fèi)；如漏剪是由車站責(zé)任造成的，責(zé)列車補(bǔ)剪不收手續(xù)費(fèi) 。到站發(fā)現(xiàn)車票漏剪則不予追究。4、旅客持票提前乘車并已經(jīng)過車站剪口時(shí)，列車應(yīng)予補(bǔ)簽，或者收回原票、換發(fā)代用票。代用票上記載實(shí)際乘車的日期、車次，原票欄按原票實(shí)際填寫，原票隨丙聯(lián)上報(bào) 。參考資料：鐵路客戶服務(wù)中心_鐵路旅客運(yùn)輸辦理細(xì)則高鐵上車后可以改一等座。一等座和二等座的區(qū)別：首先是坐席不同，高鐵一等座四個(gè)人一排，每座下面都有充電插座；二等座是五人一排，而且只在高鐵車廂兩頭有充電插座。一等座的過道要比二等座的過道寬，一等座整體給人一種寬敞舒適感，相對(duì)而言二等座讓人感到擁擠沉悶，空調(diào)也不如一等座舒適。高鐵車廂一等座前后有車載電視，車窗視野寬闊，旅客看到的風(fēng)景比較明朗，二等座車窗視野沒有一等座開闊，欣賞風(fēng)景自然不如一等座。一等座和二等座的座椅都可以旋轉(zhuǎn)，旅客可以面對(duì)面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌娛樂，二等座旅客因?yàn)椴妥涝谧伪巢浚圆荒苓M(jìn)行打牌娛樂。一等座的衛(wèi)生間寬敞明亮，有殘疾人專用，二等座的衛(wèi)生間比一等座窄小，不過衛(wèi)生物品都配套完備。如此看來高鐵一等座比二等座設(shè)計(jì)的更人性化，更舒服些。但這些都是存在價(jià)格上的差異的，旅客可以根據(jù)自己的情況選擇。坐在一等座上，乘務(wù)員會(huì)點(diǎn)數(shù)一等座，這時(shí)候你拿出票來說補(bǔ)票 ?？梢缘模灰绣X可找列車員補(bǔ)票就行。