我也是很喜歡比亞迪漢ev，被這個車的外形和內(nèi)飾所驚艷到了，感受到了國產(chǎn)品牌的崛起 。先不說未來十年電池技術(shù)會不會突破，即使一輛普通燃油車，也很少有人能開上十年，再換句話說，如果一輛車能開上十年，那是你賺了，而且賺大發(fā)了 。現(xiàn)在科技突飛猛進，新能源車是未來的趨勢，到時候三電技術(shù)都會取得突破，現(xiàn)在的北汽，就在研發(fā)氫能源電池技術(shù) 。
在電池技術(shù)沒有突破的情況下，發(fā)展電動汽車究竟有什么意義？
【為什么電池技術(shù)無法突破,突破了不就虧了】對問題的描述可以用兩個字來概括:荒誕的電動車在其百年歷史中經(jīng)歷了什么？早期的電動車為什么會輸給燃油車，動力電池的技術(shù)是否有突破？這些疑問，在電動車即將完成“逆襲”之際，成為了燃油車陣營既得利益者的最后一招 。不是，電動汽車早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而且比燃油汽車更普及，更容易被接受；那么為什么會被接受，為什么會被燃油車取代呢？第一階段，“愛迪生 福特”對電動汽車的熱情最高 。
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