單位一般提供住宿，管住，周末正常雙休 。一年到手收入大概12萬出頭 。成都鐵路局一線職工待遇情況本科畢業(yè)于西南交通大學畢，就職于成都鐵路局某段職工，每個月打卡工資大概5300左右，獎金每月1200，每個月的公積金雙邊一共3000 。企業(yè)年金一個月大概250，年終獎一共11000 。一年的到手收入大概9萬左右，加上公積金的話，一年的綜合收入一共12萬左右 。
鐵路局職工待遇與什么有關系當然全國一共有十幾個鐵路局，不同鐵路局職工待遇和各不相同 ?？傮w來說影響鐵路局職工薪酬待遇的條件主要包括如下幾點：一：不同地區(qū)鐵路局職工待遇差距明顯 。各個地區(qū)的經(jīng)濟實力差距明顯，而且不同鐵路局的客流量和盈利各不相同，所以不同鐵路局的薪酬待遇也不一樣 。上海局，廣州局等待遇不錯 。二：不同崗位職工待遇各不相同 。
鐵路局的機關部門非常多，不同崗位職工的工資架構也是不同的 。比如車站值班員和火車司機待遇高一些，因為他們的工作高強度、高危險，像業(yè)務員和庫管員工資一般 。三：不同級別職工待遇存在差異 。鐵路局職工也存在級別，比如像行政級別，股、科、處等等 。鐵路局職工也是采用逐級提升，工資待遇也是由低至高 。鐵路局的福利有哪些？鐵路局職工在工作期間有一定餐補，同時有的鐵路局還管住宿，逢年過節(jié)還會發(fā)一部分福利，主要是工會福利 。
同時鐵路局職工的公積金比較高，購房用公積金貸款也非常不錯，利息非常低，還可以用來還房貸 。以前鐵路局職工還有福利房，近些年國企改革，李基本上福利房已經(jīng)沒有了，職工只能依靠自己買房子 ?？偨Y總得來說，鐵路局的工資待遇還可以，公積金也比較高 。但是在鐵路局工作比較辛苦，有的還要上夜班，工作并不輕松 。不過近些年鐵路上的規(guī)矩越來越多，違規(guī)扣錢也非常多 。
【昆明鐵路局供電段待遇怎么樣,入職北京的鐵路局】有沒有鐵路的，你們現(xiàn)在到手工資多少?。?br />
普通 鐵路工人也就是溫飽，每月到手四、五千元，這錢拿的并“安穩(wěn)”，因為時刻面臨各種考核（扣錢），什么紅線、底線、A牌、B牌、C牌多如牛毛 ?；鶎痈刹慷际怯兄笜说?，完不成任務就罰自己，所以罰牌（扣錢）要看心情和任務量定，人無完人，每個人都能做到百分百那是不可能的，所以常常雞蛋都給你挑點骨頭來，比方說，你什么章都沒違，帽子稍微歪了點，定你個“衣冠不整”那你也沒辦法，罰多少由他說了算，個別干部更直接有本事你來制定“游戲規(guī)則”如今好多干部要不就是招聘，要不就是關系……對基層基本都局限理論，書上怎么說，他就怎么做，甚至還超越，底下人當然叫苦連天，因為理論與實際往往有一定距離 。
家里人讓我去鐵路上機務段開火車，我想去供電段工作，希望大家給些寶貴建議？
我就在供電工作，說一下我的見解 。在供電如果是前幾年單純的電力設備，想圖輕巧還真是好地方，每年工作量不大，平時也挺清閑 。不過隨著社會的發(fā)展和工業(yè)的進步，很多地區(qū)已經(jīng)開始淘汰內燃機車，逐步被電力機車取代了，隨之而來的就是接觸網(wǎng)設備 。如果有了接觸網(wǎng)就累了很多 。普速部分得看你所在單位的天窗點時間，個人覺得是前半夜或者早上五六點鐘的還好些，如果是半夜零點前后的就會很辛苦對身體傷害挺大的 。
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